【7速乾式DSGオイル交換をDIY格安でやってみました。】ベルハンマーミニボトルも入れてます。(ゴルフトゥーラン1TCAV）
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2021
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ゴルフトゥーランの7速乾式DSGのオイル交換にチャレンジしてみました。
使用しているオイルや工具は安いものを使ってるので安上がりだと思います。
交換後の走りは変速がスパスパで小気味良く走り気持ち良いです。交換した記憶が無い人には
DIY交換もオススメします。
同エンジンやミッションのゴルフやシロッコ辺りにも参考になると思います。
何かわからない事があったらコメント下さいませ😃
もし近くの方でやる場所も無い。工具揃えるのも勿体ないと思うのであれば相談にのりますよ😃
使用したオイルや工具等
ヤフーショッピング
ショップ名
Bay side parts
VW アウディ 乾式 7速 DSGオイル 1Lボトル G052512A2 G055512A2 優良品 SWAG FEBI
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SK11 ロングスピンナーハンドル 差込角9.5 全長380mm SFH3L
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スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー 原液ボトル 80ml LSBH14
amzn.to/3j7QZ7s
dcmホーマック
燃料ホース内径9㎜×1m
ダイソー
フレンチボトル350㎜1本
下に潜るための下敷き
大きいダンボールやレジャーシート等
持ってなければあった方が良い物
キタコ(KITACO) オイルジョッキ(4L) 汎用 キャップ付属 980-0601400
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キタコ(KITACO) オイルジョッキ(2L) 汎用 キャップ付属 980-0601200
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エマーソン ジャッキスタンド3t 2個セット EM-104 高さ6段階調整 最低位260mm/最高位405mm ラバーパッド付き EMERSON EM104
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使用音楽
IN shot
魔王魂 シャイニングスター
#7速乾式DSGオイル交換
#ゴルフトゥーラン1TCAV
#ベルハンマー原液ミニボトル - ยานยนต์และพาหนะ
![[ATF BP5 replacement] Is OK for a car with a mileage of 150,000 km?](http://i.ytimg.com/vi/LvM3nRTnX5c/mqdefault.jpg)
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私も昨年ゴルフ7ハイライン手に入れて、大満足で乗ってますが、外車を敬遠したり、持ち込み嫌がられるのが多く、結局海外の人の方の動画を参考に、なるべく自分でやるパターンが多いですね。
みやび様
コメントありがとう御座います🙇
外車ってだけで整備や車検断られたり多々ありますよね😭そもそも工具とか日本で使わない物だったりとか
それを揃えて行くと結構工具増えたり😆
でも今はネットで情報収集出来たり
部品も注文出来ます。無い情報は自分で考えたり🤔良く言えば刺激になるし知識にもなりますね😃悪く言うと壊れなきゃ良いだけなんですけどね😅
自分でやれば工賃も部品代や消耗品等安く出来ますから
その点は良いですよね👌
言い忘れましたが
もしチャンネル登録して下ってましたら
ありがとう御座います🙇
このDSGオイル２本で送料込み3388円ですからね。１本1254円です。自分探した中でも格安です。他は安くても１本2000円以上しますし送料かかる場合もあります。ベルハンマーミニボトルと合わせても5000円以下におさまります。この価格なら１年に1回交換しても良さそうな気がします。２日で200km程走って見ましたが、凄～く良くなってます。人で言えばギアチェンジとクラッチ操作が凄く早くて上手い人になった感じと言えば良いでしょうか。なんで発進もスムーズになったワケでして、あまりの気持ち良さに無駄にドライブして来てしまいました。何度乗って確認しても良くなってるとしか言えません。以前ベルハンマー入れた時も良くはなりましたが、やはりベースオイルがあんなに黒くなる位ですからかなり劣化してたのでしょう。それに何故か規定量より多く入ってましたし😅悪徳から買うとそんなもんですね😅とにかくDSGオイル交換してない人は騙されたと思ってこの安いオイルとベルハンマー混ぜて使って見て下さい。走りが上質になりますよ😃本当これやって良かったです☺️
オイル売れだしたら値段上がる可能性もなきにしもあらずなので今のうちに買ってて損は無いでしょう。
交換前はある程度の距離を走ってDSGのギアオイルを温めておいた方が抜け易いと思います。
工具等揃ってれば1時間もあれば余裕で出来るでしょう。休みのちょっと時間ある時に出来ちゃいます😃
もし整備士さん見てくれて居ましたらこの車種や同系列のエンジンやミッション搭載車はこの方法は専用ツール買うより断然安いし早く出来ると思うのでオススメします😊
この安い材料でも使い回し出来ますからね👌
自分の車両型式は
DBA-1TCAVになります。
動画で交換作業を詳しく説明して頂いているのを見て、私もトライしてみようと思います
１つ教えて頂きたいのですが、ドレンボルトにはシール用のワッシャなどが有るのですか？
ご視聴ありがとうございます🙇
ドレンボルトにシールやワッシャーなどございませんのでパーツクリーナーで掃除して再使用で大丈夫です😃
強く締めすぎて壊さない様にだけ注意して下さいませ🙇
ありがとうございました
@@user-pi3bh6gf2j さん
簡単なので安全にウマに載せて輪止めする事やDSGオイルの量に注意してチャレンジして下さいませ😃
@@mindrestorationgt DSGオイル交換できました。動画見ていたので思いの外簡単にできました。
そして更に、メカトロオイルも他の動画を参考に交換しました。
オイルはTITAN CHF 202フックス１リットルです。
アルミのワッシャ内径10mm外径15mm〜16mmが2枚必要です。
@@mindrestorationgt 参考にした動画はゲファレンオートさんです
とても参考になる動画をありがとうございます！
ひとつ質問ですが、交換後にVCDSを使ったコンピュータの設定等は、しなくても問題無いでしょうか？
特に問題が無かったのなら、自分でやろうと思っています。
（ゴルフ6ハイラインに乗っています）
図々しいお願いですが、経験談等ご教示頂けましたら、ありがたいです。
さとちゃんさん
ご視聴ありがとう御座います🙇
交換後のVCDSの設定しなくても何も問題ない感じです😃使用オイルや道具等は概要欄にのせてますので参考にして貰えればと思います。私の知っている事であれば答えられますので聞いて下さいませ😊
ゴルフ6ハイラインであればエンジンやミッション等同じなので他の動画も参考になる物があると思います。
DSGのミッションオイルはこの方法でやればとても簡単なのでお勧めです😃
是非チャレンジして見て下さいませ。
mind restoration GT様、
詳しく説明して頂き
ありがとうございます。
動画の通りやってみます！
mind restoration GT様、
本日、無事に交換する事ができました！
おかげ様で交換前よりも変速がスムーズになった気がします。
この動画に出会っていなければ、
DSGフルードの交換は、やってなかったと思います。
ありがとうございました！
（私のゴルフ6ハイラインは、
トゥーランに比べて注入口の径が太いのか、内径9mmの燃料ホースが合わなくて少し工夫が必要でした）参考迄
@@sato-chanman 様
交換無事に出来て良かったです😃
ギア部分のオイルなので変化は感じにくいかも知れませんが劣化したオイルより良くなると思います。
ゴルフ6ハイラインだと径が太いのてしょうかね🤔トゥーランであれば力入れればなんとか入ると言った感じです。
報告頂きましてありがとうございます🙇
少しでも参考になったのであれば幸いです🙇
観たくても最初の画面が気持ち悪くて。。改善できませんかね？
上げた物を改善出ませんし
世界観合わないのであれば失礼ですが
違うチャンネルをご覧になった方が良いかもしれません。すみません🙇
動画拝見しました。
交換したのは、ミッションオイルの方ですよね。
交換オイルはGL-4と書いてあるので、ギヤオイル。
DSGメカトロニック作動油の方はDIYでは難しいのでしょうか？
Yoppi’s様
動画のご視聴とコメントありがとうございます🙇
こちらのoilは簡単に言うとミッションoilですね。
メカトロoilの交換動画も参考程度に上げておりますのでもしよろしければ
ご視聴頂ければと思います。
メカトロoilの方は交換少しは大変かなと言った所です。
視聴者様からのコメントでセルモーターを外せればoil注入は簡単と言う話を聞きました。
自分の方法ではoil注入に時間かかります。
自分的にはセルモーター外すの大変そうな
気がしたので動画の交換方法になりましたが外せるならセルモーター外してoil注入した方が時間的には早く出来るのじゃないかと思います。
他の視聴者様は自分の方法でも少し時間はかかりますが交換出来たそうなので
動画を参考にして頂けますと出来なくは
無いと思います😃
一応参考のURL貼っておきます。
th-cam.com/video/TqpxMw1WUMQ/w-d-xo.html
@@mindrestorationgt お返事ありがとうございます。
動画拝見しました。スターターがやはり邪魔でした。
Dに確認したところ、DSGにかかわるオイルは一種類しかないと言われてそんなことは無いと思い、色々探していました。参考になりました。
@@yoppis907 様
コメントありがとうございます🙇
セルモーター邪魔ですね。
外せれば楽だと思います😃
ご視聴参考にして頂き幸いです。
9ミリのホースはあまり入れ過ぎると 先が当たってオイルが入りづらくなります。
私はあまり値段変わらないので純正オイルにしました。2254円でした
久光 岩澤様
ご視聴コメントありがとうございます🙇
9ミリのホースで先が当たってと言う感覚は私にはありませんでした。
オイル注入口の突起に被せる感じなのですが不具合あったのでしょうか🤔
内径が9ミリのホースです。
オイルは適合品であれば自分の好きな
オイルで良いと思います。
このオイル今は1700円に上がってしまいましたが、この動画作った頃は1200円位だったので格安でと言うタイトル通り安い物を使っております😊
あー突起の外にかぶせれば大丈夫だと思います。 私は穴の中にホースを入れたのであまり中に入れると先が当たって入らないので少し抜きました。ベルハンマーも入れました、プラグとコイルを交換してジャダーが改善されましたが、少しジャダーが残ってましたが交換して感じなくなりました。 オイル交換が効いたかベルハンマーなのかは不明ですが直れば良し
@@user-ve2xz1wv9y 様
内径9ミリのホースだと中に入れるのは逆に難しいと思います。
何であれ無事交換出来て良かったです😊
他にもメカトロオイル交換とかソレノイドバルブ交換等色々自分がやった事の動画
ありますので
もし良ければ参考にして下さいませ🙇
現状良くなってるのであれば
問題無いと思いますが😃
うーん。。7速は乾式だからー普通のｍｔのミッションのオイル交換と同じ理屈なんだな。。だから走行フィールが変わるってことは無いはず。。
まーオイル交換した方が間違いないのはたしかだが。。
視聴コメントありがとう御座います🙇
新しいオイルと劣化したオイルとの違いだと思います。それを感じられるか
られないかでしょうか😃