Genau diese Bilder und Geräusche sind der Grund warum man Dampfloks beinahe als lebendige Wesen betrachtet. Man sieht, hört, riecht und fühlt wie sehr sich die Maschine anstrengen muß und mit quasi letzter Kraft den Anstieg bezwingt. Und diese Gefühle erlebt man bei Elektro- oder Dieselloks nicht annähernd so intensiv. Danke für dieses schöne Vodeo!!!
Aprecio trens Maria Fumaça e tratores. Maria Fumaça aqui no Brasil South Brasil se chama para locomotivas a vapor . Diz a Palavra de Deus que no tempo do fim o saber e a ciência se multiplicará. Leia em Daniel 12=4. As locomotivas antigas estão cada dia mais na moda. Deus abençoe a todos nós.
Nicht in echt. Ich habe da meine bedenken. Neben der Abnahme die wahnsinnig teuer ist, kommt die Google/Safari Jugend dazu. Selbst für eine vor nicht einmal zwei Jahrzehnten übliche Vergaserbatterie für einen üblichen japanischen Vierzylinder sieht es übel aus. Für einen Zweitakt V-Motor aus Anfang der 1990er, sieht es unmöglich aus einen kompetenten Mechaniker im Umkreis einer Millionenstadt zu finden. Dampftechnik oh weh. Nicht möglich, da Siri /Alexa keine Antwort kennen und derjenige der Schraubt noch in "echt" schmutzig wird. Also nein. Ende Zulassung, Rost, Entsorgung.
@@thomaskuffner2418 Sei nicht so pessimistisch! Es wird sicher viel Technik geben, die irgendwann mal verschwinden wird, aber Technik, die lebt wie ein lebendiges Tier, eine Maschine, die man mit allen Sinnen spüren und erfahren kann, so wie eben Dampfmaschinen, ich glaube die wird es immer geben. Vielleicht nicht massenhaft Mechaniker, die um Aufträge konkurrieren, um nach Herstellervorgabe mit hochmodernen Werkzeugen zu arbeiten, aber sicherlich immer genug Liebhaber, denen es Spaß macht, daran zu schrauben und Einzelteile herzustellen. Man sieht's ja auch heute, was für ein Spektakel das ist und wieviele Liebhaber das anzieht. Das ist der Unterschied zu den Vergasermotoren, mit denen du vergleichst. Ich weiß nicht, ob die in der "Post-Erdöl-Zeit" noch Liebhaber finden, aber Dampfmaschinen bestimmt!
@@cneu5635 Natürlich kann nicht alles und jede Technik überleben. Wer aber normale Jugendliche als Azubi/Praktikant erlebt. Da ist für diese Art der Faszination kein Platz.
Einfach nur geil! Wie die 58er aus dem Tunnel austritt....wie eine Super-Zeitlupe! Wie so oft ganz großes Kino, Daniel! Dir, Deinen Kollegen und der Family ein schönes Weihnachtsfest! Und vor allem: bleibt's gesund! Beste Grüße aus'm Schwobaländle!
Diese 58 311 wurde im Jahre 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Ettlingen für die Badische Staatsbahn gebaut und ist bei den Ulmer Eisenbahnfreunden.
@@alexanderuthoff9773 Demnach müssten die Karl-Marx-Städter 50er im Winter beim Kampf ins Erzgebirge fast immer Lagerschäden gehabt haben. Spaß bei Seite, es sollte nicht zum Dauerzustand werden, aber das hier hielt sich noch in Grenzen. Zumal die Konstruktion der Baureihe 58 auch sehr robust gehalten war und die Lager deshalb nicht übermäßig belastet worden sein sollten.
Woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow! Toller Sound und wunderschöne Bilder!!!!!! Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021! LG aus 🇱🇺 🇱🇺.
Ich bin beeindruckt. Tolles Video. Die Lok ein Schätzchen. Super Filmhandwerk, einfach gut gemacht. Abo liegt. Natürlich auch ein großes Lob an das Personal. Toll wie Ihr Eure Freizeit opfert, um solche Denkmäler am Leben und unter Dampf zu halten. Vielen, vielen Dank.
Die Aufnahmen sind der Hammer! Das ist euch wirklich einzigartig gut gelungen diese fast schon surrealen Momente einzufangen. Die Ausfahrt aus dem Tunnel - atemberaubend! 👍👌👍🚂🚃🚃🚃👍👌👍
Servus Daniel, Merci für das tolle Weihnachtsgeschenk. Ist dir trefflich gelungen in Sound und Bild. Als Gimmick, der Moha Milchwagen aus Sossenheim, echter Hingucker. Gruß von Robert aus Frankfurt und Guten Rutsch nach 2021
Na ja, irgendwo musste doch noch zusätzliches Speisewasser mitgeführt werden und dazu eignet sich nun einmal am besten ein Kesselwagen, auch wenn viel Früher vielleicht damit Milch gefahren wurde. Ein tolles Video auf jeden Fall. Allen noch ein Gesundes Neues Jahr und vor allem VIEL GESUNDHEIT ! ! 👍👍👍 .
Vielen lieben Dank für das schöne Weihnachtsvideo ❤️❤️👍ich hab zu Weihnachten 🎄 einen Eisenbahnkalender von den Eisenbahnfreunden Treysa bekommen. Da ist diese Lok Start Motiv im Januar. Dieser Kalender 📅 von den Eisenbahnfreunden wird zur Unterstützung genommen um die Vereinslok fertig zur HU zu bekommen. Liebe Grüße 🖖 schöne Feiertage wünsche ich Euch besten Filmer 👏👏
Ein grossartiges Dessert zum festlichen Mittagsmahl am ersten Weihnachtsfeiertag, Daniel! :-) DANKE dafür!!! "MERRY CHRISTMAS and a HAPPY NEW YEAR", Dir und allen Freunden des gepflegten Dampf´s! Ganz liebe Grüsse aus meinem kleinen allgäuer Z-Spur Bastelkeller, Oliver alias "DER Z-CRACK". Ein Freund der grossen und kleinen Bahnen!!!
Hallo Daniel, ❤👍👍👍👍 Vielen Dank für das schöne Weihnachtsvideo, ein absoluter Hochgenuss und der Sound! Ich wünsche Dir ein Guten Rutsch ins Neue Jahr und bleibe Gesund. Mach weiter so. LG Jean-Claude
Hallo ich wünsche Dir auch ein schönes Weihnachtsfest und ein Guten Rutsch ins Neue Jahr und bleib schön Gesund. Mach weiter so. Es ist immer ein Vergnügen Deine Vidios an zu sehen. Es ist Gänsehaut pur.
The first segment reminds me of The Georgetown Loop at Morningstar, the last curve coming into Silverplume. Beautiful work. Greetings from the high plains of Texas.
Superbe défilé de machine BR 38, 01,42,44,96…… je ne lasse pas de vos vidéos, je suis un amoureux de la vapeur et je suis en plus modéliste . Bravo les machines Allemandes sont magnifiques , c’est une culture …..
Che spettacoloooooooo !!!!!!! Sembra un drago che esce dal suo antro !! Complimenti agli autori del filmato che, probabilmente, è il migliore nel " gurgite vasto" dei video, per sottolineare la bellezza e le emozioni regalate dalle locomotive a vapore . Enrico Alfonso Ricciardi Montagano (Abruzzi) Italia
@@meineheimat1811 Durch die langsame Fahrt kann man das ganz deutlich hören. Ein wunderschönes 6/4 Pattern! Wusste ich nicht, hab immer gedacht es gäbe nur geradzahlige Zylinder. Was man nicht alles durch Zufall lernt. :D
Hallo Daniel! Du machst sehr gute Aufnahmen von diesen einzigartigen Dampfzugfahrten. Ich bin sehr beeindruckt davon. Beste Grüsse vom Hobbyfilmer Detlef, aus dem oberen Donautal, und beide Daumen nach oben.
Between lots of "bad videos", is it ALWAYS a BEAUTIFUL moment to look at YOUR FINE TRAIN_VIDEO`S!! Thank you very much, DANIEL SCHNEIDER!! greetings from me in the Netherlands!
Hallo Hans-Peter ja das ist war in Aue hätte sie mal bleiben sollen hier bei uns ist sie auch öfters hoffe es geht Dir und Ingo gut viele Grüße aus dem thüringischen hab eure 50ziger in Meiningen gesehen . Viele Grüße sendet Dir Karin und Klaus
@@susilustig4067 hallo karin, schön was von euch zu hören. Ich bin auch bei WhatsApp. Mir geht es z.Z. nicht gut. Habe im linken Ohr einen Tumor. VG Hans-Peter
@@hanspeterdoering767 Oh das höhrt sich nicht gut an melde mich später nochmal mus erstmal sehen das ich Deine Telefonnummer rausbekomme der schneeberger hat uns immer Grüße von dir ausgerichtet dann bis später. Grüße von Karin
Ja feuchte und teilweise leicht gefrorene Gleise und dann auch noch bergauf, konnten schon von jeher des Lokführers Tod bedeuten. Manchmal hilft selbst der Sand kaum noch. Trotzdem, auch dieses Problem wurde bewältigt. Ob nun Schritttempo oder nicht, es ging vorwärts. Selbst die Personen im Zug bringen schließlich auch noch einmal Gewicht. Auf jeden Fall ein sehr schönes Video mit guten Stellplätzen für die Kameras, wo man richtig etwas von Allem mitbekommt. Mit dem Lokpersonal möchte ich in dem Tunnel nicht getauscht haben. Da konnte man auf dem Führerstand bestimmt "blinde Kuh" spielen. Alles Gut, eine schöne Fahrt mit tollen Erlebnissen und ein schöner Bericht darüber für die Nachwelt. 👍 👍 👍
Physik im Grenzbereich ;-)) Un denk immer daran, mit dem Sand nicht sparsam sein :-))) Die Aufnahme am Tunnel ist ein Fall für den Kopfhörer. DANKE fürs zeigen (und hören lassen)
Super Aufnahmen! Wenngleich uns Hobbylokführer bei der Museumsbahn schleudernde Räder durchaus etwas in Bewegung bringen, durfte ich (seinerzeit noch als Zugführer im Packwagen hinter der Lok aus dem Fenster schauend) miterleben, mit welch einer spielenden Leichtigkeit unser routinierter Lokführer (ein echter Profi mit langjähriger Erfahrung) die Maschine trotz heftig und immer wieder schleudernder Räder mit einer Hand am Regler in starker Steigung problemlos im Griff hatte und sich nebenbei noch mit einem Freund unterhielt, den er zu einer Führerstandsmitfahrt eingeladen hatte. Die richtigen Profis haben sich von rutschigen Schienen wohl nicht allzusehr beeindrucken lassen....
der Zug ist nicht sehr schwer, aber die Wetterbedingungen sind besonders ungünstig. Ich habe das schon mal erlebt, als ich Lokführer war... gutes neues Jahr
👌👏👍 da hast du aber Glück dass du das noch sehen durftest die neuen Öko Veränderungen die bringen ja so viel mit sich schade drum. Ich komme aus Ostberlin und habe leider miterleben müssen wie alte S-Bahn Wagen abgewrackt wurden und gegen neue von Bombardier ersetzt wurden. Bei uns waren ja mehr die 52er, 44er, in seltenen Ausnahmen auch noch mal eine 50er unterwegs gewesen, die wurden dann aber von den russischen 120er den ergänzt also Tiger Trommel, und später Ludmilla, s mehr und mehr ersetzt. Viel Glück noch bei deinen Aufnahmen 👏👍
Sechs voll gepackte Vierachser und zwei Güterwagen auf der kleinen Strecke mit engen Radien und sicherlich auch guter Steigung - das ist schlichtweg zu viel, auch für die ja nicht so riesigen Treibräder der 58er. Wenn das Dampfross ein echtes Ross wäre, würde man sagen: Tierquälerei. Ein tolles Video natürlich!
Die Größe der Treib- und Kuppelräder verhält sich umgekehrt proportional zur Zugkraft, steht aber nicht im Zusammenhang mit ihr 😂 kleinere Kuppelräder heißt: mehr Platz für zusätzliche Kuppelachsen! Und das wiederrum bedeutet: mehr Zugkraft, in dem Falle hier ja durchaus vonnöten. Große Treibräder haben absolut nichts mit der Zugkraft einer Lok zu tun.
Genau diese Bilder und Geräusche sind der Grund warum man Dampfloks beinahe als lebendige Wesen betrachtet. Man sieht, hört, riecht und fühlt wie sehr sich die Maschine anstrengen muß und mit quasi letzter Kraft den Anstieg bezwingt. Und diese Gefühle erlebt man bei Elektro- oder Dieselloks nicht annähernd so intensiv.
Danke für dieses schöne Vodeo!!!
Aprecio trens Maria Fumaça e tratores. Maria Fumaça aqui no Brasil South Brasil se chama para locomotivas a vapor . Diz a Palavra de Deus que no tempo do fim o saber e a ciência se multiplicará. Leia em Daniel 12=4. As locomotivas antigas estão cada dia mais na moda. Deus abençoe a todos nós.
Συμφωνώ απόλυτα, οι ατμομηχανές είχαν κάτι το μαγικό. Η θέα, ο ήχος, ο ατμός, ο θόρυβος.
man riecht es förmlich auch vor dem Bildschirm. Zum Glück kommt aus der Esse nur Wasserdampf....😅🥰😇
Und beim High-Tech China-Schund ist sowieso alles zu spät, gelle?!
Große Fahrkunst ! Als Lokführer liebt man solche Herausforderung.
Wunderschön! Der Austritt der Baureihe 58 311 aus dem Tunnel sieht, wegen der langsamen Geschwindigkeit, sensationell aus.
Wie immer, wie man es nicht anders von Dir gewohnt ist, ein absoluter Hochgenuss ... in diesem Fall besonders akustisch! Danke Daniel!
Mit Kopf Hörer ein hoch Genus 🚂
🎇🎇🍸
Perfekte Reaktionen des Lokführers Toller Sound.😊👍
I’m in Covid lockdown & these wonderful beasts have made me smile. How lucky are we to be born in the right century.
Thanks for sharing. I really enjoy watching these videos with my morning coffee!
Wo die aus dem Tunnel kommt ,das sieht aus als wenn sie von einer ZEITREISE zurück kommt. SUPER GEMACHT . DANKESCHÖN DAFÜR.
Que hermoso viaje.....me gusto ..los paisajes y el sonido de la locomotora.gracias❤
Einfach immer wieder Geil diese alten Maschinen zu hören und zu sehen. Die laufen auch in hundert Jahren noch👍👍👍
Wer ist alt?🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Nicht in echt. Ich habe da meine bedenken. Neben der Abnahme die wahnsinnig teuer ist, kommt die Google/Safari Jugend dazu. Selbst für eine vor nicht einmal zwei Jahrzehnten übliche Vergaserbatterie für einen üblichen japanischen Vierzylinder sieht es übel aus. Für einen Zweitakt V-Motor aus Anfang der 1990er, sieht es unmöglich aus einen kompetenten Mechaniker im Umkreis einer Millionenstadt zu finden. Dampftechnik oh weh. Nicht möglich, da Siri /Alexa keine Antwort kennen und derjenige der Schraubt noch in "echt" schmutzig wird. Also nein. Ende Zulassung, Rost, Entsorgung.
@@thomaskuffner2418 naja, aber dann holt der Viessmann seine 01 118 aus seinem Schuppen und weiter gehts ;)
@@thomaskuffner2418 Sei nicht so pessimistisch! Es wird sicher viel Technik geben, die irgendwann mal verschwinden wird, aber Technik, die lebt wie ein lebendiges Tier, eine Maschine, die man mit allen Sinnen spüren und erfahren kann, so wie eben Dampfmaschinen, ich glaube die wird es immer geben. Vielleicht nicht massenhaft Mechaniker, die um Aufträge konkurrieren, um nach Herstellervorgabe mit hochmodernen Werkzeugen zu arbeiten, aber sicherlich immer genug Liebhaber, denen es Spaß macht, daran zu schrauben und Einzelteile herzustellen. Man sieht's ja auch heute, was für ein Spektakel das ist und wieviele Liebhaber das anzieht. Das ist der Unterschied zu den Vergasermotoren, mit denen du vergleichst. Ich weiß nicht, ob die in der "Post-Erdöl-Zeit" noch Liebhaber finden, aber Dampfmaschinen bestimmt!
@@cneu5635 Natürlich kann nicht alles und jede Technik überleben. Wer aber normale Jugendliche als Azubi/Praktikant erlebt. Da ist für diese Art der Faszination kein Platz.
Einfach nur geil! Wie die 58er aus dem Tunnel austritt....wie eine Super-Zeitlupe! Wie so oft ganz großes Kino, Daniel!
Dir, Deinen Kollegen und der Family ein schönes Weihnachtsfest!
Und vor allem: bleibt's gesund!
Beste Grüße aus'm Schwobaländle!
Schöne Bilder. Die Lok hat wirklich schwer zu schleppen und kämpft sich voran. Wirklich tolle Bilder.
Herrlich , da kommen Erinnerungen zurück , ein schönes Video , danke .😍👍👍👍
Die Br. 58, ist meine absolute Lieblings Dampflok, tolles Video, danke fürs Hochladen.
Ein wahnsinns Video, danke fürs Filmen und hochladen 👍
Da kommt einem wirklich die Gänsehaut!
Eine Glanzleistung der Lokpersonale ! RESPEKT👍
Ja das ist wirklich sehr Viel Arbeit (Arbeite selbst an alten Dampfrösser)
Die Ausfahrt aus dem Tunnel sah richtig genial aus. Und der Sound der Lady ist echt super.
Wie immer zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle! Danke für das tolle Weihnachtsgeschenk
Wow Respekt was so ein altes Feuerross noch so drauf hat 💪💪👍👍
Ich bin immer wieder fasziniert, wie Du diesen einmaligen Sound eingefangen bekommst.
Gänsehaut
Vielen Dank!
G 12..Klasse Lok, auch die Preußen konnten Dreizylinder. Klasse Aufnahmen. Danke für tolle Bilder und Klasse Sound.
Diese 58 311 wurde im Jahre 1921 von der Maschinenbaugesellschaft Ettlingen für die Badische Staatsbahn gebaut und ist bei den Ulmer Eisenbahnfreunden.
Impressive video. And how clear you can hear three cylinders working.
Eine Schönheit die 58er. 👍👍
Wenn man das hört , könnte einem fast die Maschine leid tun . Schönes Video 🖒
Finde ich auch. Viel zu viel ran gehangen.
Solange sie nicht steht hängt auch nicht zuviel dran. Dampfloks sind über kürzere bis mittlere Etappen und Zeiträume sehr gut schadenfrei überlastbar.
@@al3xxx918 übermäßiges Schleudern führt aber meines Wissens nach gerne mal zu Lagerschäden, speziell an den Lagern des Gestänges.
@@alexanderuthoff9773 Demnach müssten die Karl-Marx-Städter 50er im Winter beim Kampf ins Erzgebirge fast immer Lagerschäden gehabt haben. Spaß bei Seite, es sollte nicht zum Dauerzustand werden, aber das hier hielt sich noch in Grenzen. Zumal die Konstruktion der Baureihe 58 auch sehr robust gehalten war und die Lager deshalb nicht übermäßig belastet worden sein sollten.
Diese alten Trumme von Maschinenbau sind für sowas gebaut
Sensationell 😍😍😍 da sieht und hört man richtig wie es lebt, nicht wie mit den heutigen loks. Traumhafte aufnahmen 👍💪😍💪👍
Einfach geniales Video! So eine irre lange Steigung - man fiebert richtig mit: schafft sie‘s, schafft sie‘s, schafft sie‘s... sie schafft‘s!
Woooooooooooooooooooooooooooooooooooooooow!
Toller Sound und wunderschöne Bilder!!!!!!
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021!
LG aus 🇱🇺 🇱🇺.
Wahnsinn. Tolle Aufnahme. Als Fotograf und Eisenbahnfan bin ich begeistert. Die Tunnelausfahrt war ein Genuss!!
Super Video.. 👍🤗der Sound genial....Danke🤶🌲
What’s more beautiful than the sound of a steam engine in a tunnel? Greetings from the Netherlands 🇳🇱.
Ich bin beeindruckt. Tolles Video. Die Lok ein Schätzchen. Super Filmhandwerk, einfach gut gemacht. Abo liegt.
Natürlich auch ein großes Lob an das Personal. Toll wie Ihr Eure Freizeit opfert, um solche Denkmäler am Leben und unter Dampf zu halten. Vielen, vielen Dank.
Die Aufnahmen sind der Hammer!
Das ist euch wirklich einzigartig gut gelungen diese fast schon surrealen Momente einzufangen.
Die Ausfahrt aus dem Tunnel - atemberaubend!
👍👌👍🚂🚃🚃🚃👍👌👍
Servus Daniel, Merci für das tolle Weihnachtsgeschenk. Ist dir trefflich gelungen in Sound und Bild. Als Gimmick, der Moha Milchwagen aus Sossenheim, echter Hingucker. Gruß von Robert aus Frankfurt und Guten Rutsch nach 2021
Na ja, irgendwo musste doch noch zusätzliches Speisewasser mitgeführt werden und dazu eignet sich nun einmal am besten ein Kesselwagen, auch wenn viel Früher vielleicht damit Milch gefahren wurde.
Ein tolles Video auf jeden Fall.
Allen noch ein Gesundes Neues Jahr und vor allem VIEL GESUNDHEIT ! ! 👍👍👍
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Wunderschöne Aufnahmen... Danke.
Danke für das Hochladen dieses Spektakels. 👌👂
Bin ich der einzige, der die Maschine "atmen" hört? Hammervideo!
Bist nicht alleine 😊
Mega 'Dokumente' Daniel ! Sound un Film, EINMALIG !!! Vielen dank für's hochladen ! Grüss Walter.
Absolut großartig, ganz, ganz großartig!
Super Aufnahme, ganz ausgezeichet, Es ist sehr spürbar, wie die Lok kämpft
What a great video! Thanks so much!
Vielen lieben Dank für das schöne Weihnachtsvideo ❤️❤️👍ich hab zu Weihnachten 🎄 einen Eisenbahnkalender von den Eisenbahnfreunden Treysa bekommen. Da ist diese Lok Start Motiv im Januar. Dieser Kalender 📅 von den Eisenbahnfreunden wird zur Unterstützung genommen um die Vereinslok fertig zur HU zu bekommen. Liebe Grüße 🖖 schöne Feiertage wünsche ich Euch besten Filmer 👏👏
Sehr schöne Bilder und guter Sound. Danke!!!
Für mich ist das pure Nostalgie. So war es, als ich 10 Jahre alt war, vor siebenundsechzig Jahren.
HAMMERSTEILEN Saund damit verbunden wahnsinn's Arbeit der Lok Mannschaft einfach mit nichts zu überbieten.... Hut ab und Daumen absolut nach oben.....
Super Video, ich wünsche Ihnen erfolgreiche Videos im neuen Jahr 2021 und vor allem gute Gesundheit. Grüße aus Südpolen - Hallo!
Ein grossartiges Dessert zum festlichen Mittagsmahl am ersten Weihnachtsfeiertag, Daniel! :-) DANKE dafür!!! "MERRY CHRISTMAS and a HAPPY NEW YEAR", Dir und allen Freunden des gepflegten Dampf´s! Ganz liebe Grüsse aus meinem kleinen allgäuer Z-Spur Bastelkeller, Oliver alias "DER Z-CRACK". Ein Freund der grossen und kleinen Bahnen!!!
Hallo Daniel, ❤👍👍👍👍
Vielen Dank für das schöne Weihnachtsvideo, ein absoluter Hochgenuss und der Sound!
Ich wünsche Dir ein Guten Rutsch ins Neue Jahr und bleibe Gesund. Mach weiter so.
LG Jean-Claude
Der 3-Zylinder sound ist wirklich sensationell ! ! ! Ein Hoch auf James Watt . . .
Hallo ich wünsche Dir auch ein schönes Weihnachtsfest und ein Guten Rutsch ins Neue Jahr und bleib schön Gesund. Mach weiter so. Es ist immer ein Vergnügen Deine Vidios an zu sehen. Es ist Gänsehaut pur.
Ganz große Klasse! Danke!
Hello Daniel, superb captures as always from you and Patrick thank you. Really atmospheric. New Year greetings, Bob
Ein WOW-Video. Großartig!
Ein wunderschönes Video toll gemacht weiterhin good Lucky Train. Schönster Beitrag über Kraftwerk umsetzen 🎥🎥🎥🎥🎥🚂🚂🚂🚂🚂.frohes Weihnachtsfest 🎅🎅🤶🤶☃️
Daniel thank you for another fantastic video
The first segment reminds me of The Georgetown Loop at Morningstar, the last curve coming into Silverplume.
Beautiful work.
Greetings from the high plains of Texas.
Man könnte meinen die Veranstalter lieben den Nervenkitzel.
Superbe défilé de machine BR 38, 01,42,44,96…… je ne lasse pas de vos vidéos, je suis un amoureux de la vapeur et je suis en plus modéliste . Bravo les machines Allemandes sont magnifiques , c’est une culture …..
Che spettacoloooooooo !!!!!!!
Sembra un drago che esce dal suo antro !!
Complimenti agli autori del filmato che, probabilmente, è il migliore nel " gurgite vasto" dei video, per sottolineare la bellezza e le emozioni regalate dalle locomotive a vapore .
Enrico Alfonso Ricciardi
Montagano (Abruzzi) Italia
Gaensehaut pur. Danke fuer dieses Video.
MEGA - SUPER! Herzlichen Dank fürs Hochladen!
Very beautifull and very melody full view.
very enjoyfull effort. Greate
Irgendwie klingt der Takt der Lok wie ein Walzer. Tolles Video. Danke Daniel.
3 Zylinder! Musik!
@@meineheimat1811 Durch die langsame Fahrt kann man das ganz deutlich hören. Ein wunderschönes 6/4 Pattern! Wusste ich nicht, hab immer gedacht es gäbe nur geradzahlige Zylinder. Was man nicht alles durch Zufall lernt. :D
...den Schnee,Schnee, Schnee, Schnee Walzer tanzen wir...👌😊...
Hallo Daniel! Du machst sehr gute Aufnahmen von diesen einzigartigen Dampfzugfahrten. Ich bin sehr beeindruckt davon. Beste Grüsse vom Hobbyfilmer Detlef, aus dem oberen Donautal, und beide Daumen nach oben.
Beeindruckend, welche Kraft in dieser Lok steckt....
Spektakulär! Danke! Der Sound meiner Kindheit👍🏻
Danke für das tolle Video und vor allem den Sound
Gratuliere!!!!!! Ganz großes Kino.
Klasse wie sie "Schnauft" Wirklich Gänsehaut-pur!
Muy bonito tu video, saludos desde Oax México 🇲🇽
Viva Mexikos
Geiler geht's nimmer....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke für die schönen Impressionen!
Sehr schön, Danke für's Hochladen! 👍
Between lots of "bad videos", is it ALWAYS a BEAUTIFUL moment to look at YOUR FINE TRAIN_VIDEO`S!! Thank you very much, DANIEL SCHNEIDER!! greetings from me in the Netherlands!
Mein Gott, ist das schön . . . erinnert mich an meine Jugend, als ich an einem Bahngleis wohnte . . .
Heutzutage fänden die Leut das zu langsam. Wir fanden das "damals" nur GEIL ! Sound schlägt speed !
Hallo Daniel, die ehemalige Maschine vom BW Aue immer wieder ein Traum. Schöne Feiertage
Hallo Hans-Peter ja das ist war in Aue hätte sie mal bleiben sollen hier bei uns ist sie auch öfters hoffe es geht Dir und Ingo gut viele Grüße aus dem thüringischen hab eure 50ziger in Meiningen gesehen . Viele Grüße sendet Dir Karin und Klaus
@@susilustig4067 hallo karin, schön was von euch zu hören. Ich bin auch bei WhatsApp. Mir geht es z.Z. nicht gut. Habe im linken Ohr einen Tumor. VG Hans-Peter
@@hanspeterdoering767 Oh das höhrt sich nicht gut an melde mich später nochmal mus erstmal sehen das ich Deine Telefonnummer rausbekomme der schneeberger hat uns immer Grüße von dir ausgerichtet dann bis später. Grüße von Karin
Super habe erst gedacht was für Spinner...Ne Erinnert mich ein wenig an meine Harley...finds gut...
Es ist so, als ob in der Maschine ein,, EISERNES HERZ "schlägt.❤ 🚂 ❤
Wahnsinns Aufnahmen. Danke dafür!
Ja feuchte und teilweise leicht gefrorene Gleise und dann auch noch bergauf, konnten schon von jeher des Lokführers Tod bedeuten.
Manchmal hilft selbst der Sand kaum noch.
Trotzdem, auch dieses Problem wurde bewältigt.
Ob nun Schritttempo oder nicht, es ging vorwärts.
Selbst die Personen im Zug bringen schließlich auch noch einmal Gewicht.
Auf jeden Fall ein sehr schönes Video mit guten Stellplätzen für die Kameras, wo man richtig etwas von Allem mitbekommt.
Mit dem Lokpersonal möchte ich in dem Tunnel nicht getauscht haben.
Da konnte man auf dem Führerstand bestimmt "blinde Kuh" spielen.
Alles Gut, eine schöne Fahrt mit tollen Erlebnissen und ein schöner Bericht darüber für die Nachwelt.
👍 👍 👍
Фантастично! Предивно!
Fantastično! Predivno!
Top Sound und Film...😃😃😃
jungs, ich kann absolut verstehen wenn jemand wegen diesen schönheiten objektophil wird. dampflocks so so geile maschinen... der pure wahnsinn
Wunderbare Aufnahmen....LG
Physik im Grenzbereich ;-)) Un denk immer daran, mit dem Sand nicht sparsam sein :-)))
Die Aufnahme am Tunnel ist ein Fall für den Kopfhörer. DANKE fürs zeigen (und hören lassen)
Спасибо ,интересно!
Klasse Bilder. Danke
Super Aufnahmen! Wenngleich uns Hobbylokführer bei der Museumsbahn schleudernde Räder durchaus etwas in Bewegung bringen, durfte ich (seinerzeit noch als Zugführer im Packwagen hinter der Lok aus dem Fenster schauend) miterleben, mit welch einer spielenden Leichtigkeit unser routinierter Lokführer (ein echter Profi mit langjähriger Erfahrung) die Maschine trotz heftig und immer wieder schleudernder Räder mit einer Hand am Regler in starker Steigung problemlos im Griff hatte und sich nebenbei noch mit einem Freund unterhielt, den er zu einer Führerstandsmitfahrt eingeladen hatte. Die richtigen Profis haben sich von rutschigen Schienen wohl nicht allzusehr beeindrucken lassen....
Tolles Video mein Freund. Danke schön. James.
Wow. Die Stelle an der die Lok aus dem Tunnel fährt ist einfach atemberaubend
Der Auftritt einer Diva!
Wir sind mitgefahren, ein tolles Erlebnis!
...und ich bin nicht
mitgefahren und ich bin
neidisch...😐...
der Zug ist nicht sehr schwer, aber die Wetterbedingungen sind besonders ungünstig. Ich habe das schon mal erlebt, als ich Lokführer war...
gutes neues Jahr
Ü
Lovely video Daniel, and Merry Christmas :)
00:58 Minute ... einfach geil der Pfiff mit langem Nachhall 😁
Geiles Video. Danke!
These were times - theser were spactacles . . .
👌👏👍 da hast du aber Glück dass du das noch sehen durftest die neuen Öko Veränderungen die bringen ja so viel mit sich schade drum. Ich komme aus Ostberlin und habe leider miterleben müssen wie alte S-Bahn Wagen abgewrackt wurden und gegen neue von Bombardier ersetzt wurden. Bei uns waren ja mehr die 52er, 44er, in seltenen Ausnahmen auch noch mal eine 50er unterwegs gewesen, die wurden dann aber von den russischen 120er den ergänzt also Tiger Trommel, und später Ludmilla, s mehr und mehr ersetzt. Viel Glück noch bei deinen Aufnahmen 👏👍
Sechs voll gepackte Vierachser und zwei Güterwagen auf der kleinen Strecke mit engen Radien und sicherlich auch guter Steigung - das ist schlichtweg zu viel, auch für die ja nicht so riesigen Treibräder der 58er. Wenn das Dampfross ein echtes Ross wäre, würde man sagen: Tierquälerei. Ein tolles Video natürlich!
Der Muffeltopf ist Technisch im Top Zustand. Da kann man sowas mal machen.
Die Größe der Treib- und Kuppelräder verhält sich umgekehrt proportional zur Zugkraft, steht aber nicht im Zusammenhang mit ihr 😂 kleinere Kuppelräder heißt: mehr Platz für zusätzliche Kuppelachsen! Und das wiederrum bedeutet: mehr Zugkraft, in dem Falle hier ja durchaus vonnöten. Große Treibräder haben absolut nichts mit der Zugkraft einer Lok zu tun.
Perfect steady pic and sound - thanks👍