Traffic accident between 2 ambulances while responding in Bonn
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2021
- The ambulance 1/86/1 from the German Red Cross Westerwald, local association Nentershausen, the ambulance 10-11 from the german red cross Burbach and the ambulance 1-11 from the german red cross Siegen on July 15th, 2021 on the A565 in Bonn as part of the disaster after heavy rain.
The ambulance from Burbach drove onto the ambulance in Wirges. - ยานยนต์และพาหนะ
![[INSIDE-VIEW | RETTUNGSGASSE] Einsatzfahrt zum Verkehrsunfall auf A7/A70 | Feuerwehr Werneck](http://i.ytimg.com/vi/aZyHKvz5f1w/mqdefault.jpg)
![[INSIDE-VIEW | RETTUNGSGASSE] Einsatzfahrt zum Verkehrsunfall auf A7/A70 | Feuerwehr Werneck](/img/tr.png)
![[AMOK-ALARM & BEDROHUNSLAGE] - SEK und MEK NRW und Bayern auf Einsatzfahrt!](http://i.ytimg.com/vi/MRbNw9uKoE8/mqdefault.jpg)
Passiert! Trotz Katastrophenfall: Ruhe bewahren. Helfer, die nicht ankommen, nutzen niemandem.
Gerade im Katastrophenfall geht es ja nicht annähernd um Sekunden. Da fährt man hin und wartet dann meist erstmal eine Weile im Bereitstellungsraum auf Aufträge. Also absolut kein Grund so zu rasen.
@@user-xx9oe3mj7s wissen sie ob die nur in den Bereitstellungsraum alarmiert wurden oder zur Unterstützung weil der Hubschrauber wieder einige gerettet und verletzte Opfer bringt und die ins Krankenhaus gebracht werden müssen? Wissen sie genau welcher der beiden Fälle ?
@@ingorpunkt6349 Ich habe ja extra geschrieben 'meistens' . Bei den allermeisten Katastrophenfällen wird man eben in den Bereitstellubgsraum alarmiert, vor allem die überörtlichen Kräfte. Natürlich kann hier auch eine dringendere Alarmierung vorgelegen haben, aber auch dann sollte man ruhiger fahren.
@@ingorpunkt6349 Ingo...
@@user-xx9oe3mj7s Wer ist denn mitten auf der Autobahn abrupt stehen geblieben und hat viele Leben anderer Menschen aufs Spiel gesetzt?! Außerdem können RTWs nicht rasen sie sind schließlich auch runtergesetzt. Aber klar du sitzt wohl gerade auf der Couch und hast deine Ruhe und verstehst nicht wieso andere vielleicht ein bisschen aufgebrachter sind.
Passiert.. gerade bei solch stressigen Und großen lagen.. Hauptsache es geht allen gut, Material kann man ersetzen
"Material kann man ersetzen", das ist schon wieder so eine Aussage, die "Liebe" ich! Und zwar deswegen: "Es gibt Material, das kann man aus diesem und jenem Grund eben nicht ersetzen!"
@@robertberger2123 Und Die Karre is zu ersetzen. Des Is nur Arbeitsmaterial, egal wie teuer oder bunt. Meinetwegen kann der RTW abbrennen wenn dafür jeder Beteiligte unversehrt bleibt
@@guzzlemydust3932 Beim RTW mag's ja sein, dass man ihn leicht ersetzen kann; ich meinte wiederum Dinge, die zwar Materiell sind, aber dennoch nicht ersetzt werden können!
@@robertberger2123 Themenbezügliches Beispiel Bitte
@@Chris.2.4 Da muss ich nicht lang' überlegen: Ich hatte mal ein PC-Spiel, welches ich echt geliebt hab' und oft gespielt hab', bis die Installations-CD von einem Tag auf den anderen den Geis aufgegeben hat. Und das Problem an diesem Spiel ist, dass es schon gefühlt älter als die Rax ist und somit nicht mehr erhältlich ist - egal ob Legal, Illegal oder Scheißegal! Und ganz ehrlich: In gewissem Sinne trauere ich diesem Spiel auch heute noch hinterher, weil's mir in düsteren Stunden viel Freude bereitet hatte.
So Unfälle passieren in Stresssituationen. Hauptsache den Helfern geht es gut!
Ist bei unserem 2. Löschzug auch schon passiert. RW1 (Unimog) auf ELW 1 ( Mercedes Vario) RW2 Stoßstange leicht krumm, ELW Totalschaden. Das wichtigste ist allerdings dass niemanden etwas passiert ist. Passt auf euch auf
Schön zu sehen, wie wichtig der Abstand ist.
Da hätte ich aber auch nicht mit gerechnet, dass der erste einfach komplett stehen bleibt. Platzt zum LKW ist ja auch noch da.
Da sitzen auch nur Menschen hinter dem Steuer und Menschen machen nunmal Fehler wäre mir und meinem Kollegen auch schon beinahe passiert.
Bleibt nur zu hoffen das niemand verletzt wurde und es allen gut geht vom Schrecken mal abgesehen.
letztens fahren mein vater und ich auf der stadtautobahn und bri der letzten auffahrt vor unserer abfahrt kommt einer ganz langsam auf die autobahn mit ca. 30kmh oder weniger und wir knallen dem volltrottel fast hinten rein trotz rechtzeitigen bremsens, das war ne richtige vollbremsung was wir da hingelegt hatten
Merksatz Nr1:
"EILE MIT WEILE!"
Da ich selber rtw fahre: wieso bleibt der 1. rtw-fahrer (schaut aus wie ktw) stehen, obwohl er trotz des pkw-fahrers viel platz gehabt hätte. Dann als unfallbeteiligter den unfall verlassen ist nicht nur fahrerflucht, sondern verstößt auch gegen sämtliche dienstanweisungen...
Ja aber wen es bei den anderen Einsatz um leben und tot geht wo er hin muss
Laut Beschreibung sind alle drei RTWs, es könnte natürlich sein, dass der Fahrer des 1. RTWs sonst mit RTWs mit Kofferaufbau fährt und dadurch dachte, dass es ihm nicht reicht, außerdem ist es glaube ich auch nicht einfach direkt im Fahren (wenn alles noch ein bisschen rollt oder gerade erst zum stehen kam) abzuschätzen ob einem das reicht. Und ja, er hätte stehen bleiben müssen, das steht außer Frage, es wäre aber natürlich auch möglich, dass gesagt wurde (über Funk), dass er erstmal weiterfahren soll, es hat ja nur seine Trittstufe erwischt. Und im Rettungsdienst ist man personell gesehen glaube ich nicht in der bequemen Lage, dass man einfach Mal eine Person kündigen kann, weil sie nach einem leichten Unfall weiterfährt.
@@zerohd3681 Unabhängig davon. Kurz stehen bleiben musst du immer. Wenn man auf ne reanimation fährt, sollte man keinen unfall bauen
@@doodler526734 Das mim kofferaufbau könnte sein, obwohl es eigentlich keinen unterschied macht, weil die seitenspiegel meist die selben sind & die koffer meist nur wenige cm mehr fordern. Und in jeder schlecht gebildeten rettungsgasse oder städtisch vor jeder roten ampel & in jeder engen seitenstraße musst du rollend maße abschätzen. Funken geht so schnell nicht. Bis der sprechwunsch durchgestellt ist & die leitstelle antwortet vergeht mehr zeit als 10 sekunden. Vllt. keine kündigung, aber abmahnung & rechtlich angreifbar
@@therippedreaper6735 Was man aber sieht an dem Video, das beide den Fuß auf der Bremse hatten, nur das der erste halt nen kürzeren Bremsweg hatte...
Bei den beiden hinteren Fahrzeugen handelt es sich um den RTW vom DRK OV Burbach (RK SiWi 10-RTW-11) und den RTW von DRK OV Eiserfeld/Eisern (RK SiWi 1-RTW-11).
Was ich nicht verstehe: Warum bleibt der silberne SUV einfach stehen (auf der Überholspur!!!), anstatt freie Bahn zu schaffen?
Weil es leider einer der vielen Kandidaten ist, der bei Blaulicht sofort völlig überfordert und hilflos ist...
Das 1. Einsatzfahrzeug ist 100% schuld, weil der rechts noch 2 Meter Platz hatte
@@MM-ib1ks 50cm *
@@mommere Bro da war 1 Halber RTW Platz
Wieviel mehr Platz soll er denn noch machen? Mehr freie Bahn kann er nicht schaffen.
Irgendwie verstehe ich das Verhalten der Beteiligten nicht so ganz 🤔 1. Warum fährt der erste RTW weiter und schaut sich nicht erst den Schaden an? 2. Warum steigt der Beifahrer des gänzlich unbeteiligten RTW aus und schaut sich das Fahrzeug vorne an? 3. Warum fährt das silberne Fahrzeug zuerst weiter und stoppt dann doch um auszusteigen und sich einen eventuellen Schaden anzuschauen? Obwohl der ja bemerkt haben musste ob er berührt wurde oder nicht. Und dann an der Stelle stehen bleiben ist auch nicht so intelligent. 4. Warum fährt der letztere unbeteiligte RTW nicht weiter zum Einsatzort?
Und alles auf der Autobahn 😰 da krieg ich gleich immer ein schlechtes Gefühl.
Zu Punkt drei ist er doch aber sicherlich mittelbarer Unfallverursacher und sollte sich zumindest als Zeuge bereithalten.
Punkt 2 verstehe ich nicht. Es steigen doch nur Leute der beteiligten Fahrzeuge aus. Und 1+4: wenn die von einem Unfall kommen und der letzte Wagen leer ist, müssen sie das Opfer vielleicht umschichten. Den Schaden des Notarztfahrzeugs können sie sich auch am Zielort noch ansehen. Sie kennen sich ja.
Zur 2 wahrscheinlich lagen teile des unfall rtw auf der Straße und diese haben die Kollegen des 3. Rtw aufgesammelt.
@@BenNisch404 Marco ist echt 'ne Witzfigur; schreibt einen langen Text mit vielen Fragen, aber liest oder reagiert auf Antworten eh nicht mehr.
Auaaa das war Schmerzhaft mit anzusehen, was für eine mega Bremsung, zum Glück ist es noch glimpflich ausgegangen
Zum glück ist niemanden was passiert und ich hoffe der Auftrag konnte weiter fortgesetzt werden
Passt. Hauptsache es ist keiner verletzt.
Auffahrunfälle unter Einsatz Fahrzeugen gibt es oft . In Osnabrück hat die Berufsfeuerwehr schon einmal einen kompletten Löschzug in ein Ander gefahren . Zum Materiellen Schaden kam dann noch der Hohn der Kameraden der Freiwilligen Wehren .
je mehr man fährt desto wahrscheinlicher ist es, dass man irgendwann auch etwas kaputt fährt. Wer nie am Steuer sitzt kann auch nichts kaputt fahren. Ehrlich gesagt hatte ich, bis auf in einem mittlerweile sicher über 10 Jahre alten Video, noch nie gesehen oder gehört dass Einsatzfahrzeuge aufeinander auffahren, so viel zu "oft"
@@EnjoyFirefighting weil es die Medien nicht mitbekommen. Wäre der Kollege mit der Kamera nicht vor Ort gewesen, hätte es auch keiner mitbekommen. Bei Alleinschaden kein Verkehrsunfall somit keine Polizei und co. von Nöten, dadurch erfährt es auch keiner 😁
bei LKW sind notbremsassistenen pflicht. bei KTWs nicht. :)
wie heißen die fahrzeuge
warum fährt der letzte rtw der nicht beteiligt ist nich weiter zum einsatz durch ?
Die schnellste Fahrt nützt nichts, wenn man nicht ankommt. Daher Vorsicht ist besser als Nachsicht.
Warum fahren Sie nicht weiter? Warum stehen die da ne halbe Stunde herum
Die Schuldfrage mal außen vor gelassen, stelle ich mal die Behauptung in den Raum, dass es selten eine gute Idee ist sein Fahrzeug an der Seite zum stehen zu bringen um Einsatzfahrzeuge vorbei zu lassen.
Mit Hinblick auf die Bildung einer Rettungsgasse ist es definitiv gut gemeint, blockiert in diesem Fall aber die Hälfte der Fahrbahn.
Sich in so einer Situation als Autofahrer richtig zu verhalten ist nicht ganz einfach... keine Frage. Aber kann ich durch Anhalten die Spur nicht zumindest zum Großteil frei machen, dann sollte die nächste Lücke auf der rechten Seite auch eine Option sein.
Natürlich macht das nur Sinn, wenn ich mit Blick in den Rückspiegel die Situation ausreichend gut einschätzen kann. Gleiches gilt aber eben auch für das abrupte Anhalten.
Falsch! Das 1. Einsatzfahrzeug hätte nicht stehen bleiben müssen, da gab es absolut keinen Grund für, weil rechts von ihm noch 2 Meter Platz waren
@@MM-ib1ks Den 40-Tonner auf der rechten Spur haben Sie aber schon gesehen, oder? Die zwei Meter entstanden erst, als der auf den Randstreifen zog.
@@th5si da war mehr als genug Platz, wenn man keine Notfälle fahren kann, dann soll man es halt lassen
@@MM-ib1ks Na, dann wollen wir mal hoffen, dass die Kollegen nicht irgendwann kommen müssen, wenn Sie einen Notfall haben…
Ob der RTW stehen bleibt oder nicht, ist im Ermessen des Fahrers. Ebenso, wie der Privat-PKW das Vorbeikommen ermöglicht (was er tat). Der zweite RTW war zu dicht drauf. Das war's.
Trotz der Lage Ruhe bewahren denn die hatten sie nicht
Wie weit nach links soll denn der PKW noch fahren, damit dem vorderen RTW-Fahrer die Rettungsgasse breit genug ist?
Warum geht der voll in die Eisen, statt einfach rechts am PKW und links vom LKW durch zu fahren?
Warum bleibt der dritte RTW-Fahrer auf der linken Spur stehen? Warum steigt dann der Beifahrer, also auf der Seite mit noch laufendem Verkehr, aus dem RTW aus?
Warum fährt der RTW, der durch seine unnötige Vollbremsung den Auffahrunfall verursacht hat offenbar weiter?
Fragen über Fragen, die auch nach mehrmaligem ansehen des Videos unbeantwortet bleiben....
Wenn sie es sich mehrmals angesehen haben bleibt nur eine Frage: warum hält der Idiot im silbernen Auto auf der Autobahn an????
@@ingorpunkt6349 Weil der Verkehr offenkundig zum Stillstand kam. Um das zu sehen muss man natürlich das komplette Video gesehen haben.
Und: weil das vorbeifahren durch die Rettungsgasse bei einem stehendem Fahrzeug in der Regel unproblematischer und schneller geht? Kann ja niemand ahnen, dass Rettungsfahrzeuge die Rettungsgasse meiden und lieber in die Autos krachen, die sie gebildet haben.
@@KiezkickerDe der letzte Absatz ist doch Blödsinn. Man konnte sehr gut in dem Video erkennen dass der Verkehr noch lief aber der silberne Wagen als einziger ran gefahren ist und stehen geblieben ist. Und bitte erzählen Sie mir nicht das stehenbleiben eine Option auf der Autobahn ist, während der Verkehr noch rollt. Und das konnte man in dem Video sehr gut sehen am Anfang dass der Verkehr auf der linken Spur noch heute und der silberne Wagen einfach anhielt
@@KiezkickerDe Die Rechtsprechung ist da eindutig. "Sofort freie Bahn zu schaffen".
Freie Bahn schaffen heisst nicht das Hirn auszuschalten und stehen zu bleiben, denn damit hat er eher blockiert.
Wieso das erste Fahrzeug nicht durch die beiden durch gefahren ist? Wenn man das Video mal wirklich ganz anschaut, merkt man das auch der LKW eher relativ spät reagiert hat und was macht man wenn man fährt? Erstmal auf das Hindernis schauen und dieses Hindernis ist der Silberne PKW. der LKW machte erst dann Platz, als es für das erste Fahrzeug schon zu spät war. Der Silberne hätte einfach mal kurz Gas geben können und hätte vor dem LKW einscheren sollen.
Wieso das erste Fahrzeug weiter fährt? Das höhere Gut zählt, ganz einfach und wer weiß ob man nicht per Funk kommunizierte
Warum das 1. Einsatzfahrzeug stehen geblieben obwohl er 4 Meter Platz hatte? Der kann einfach kein Auto fahren und sollte es daher lassen
Klar, kann mal passieren, aber ich verstehe nicht, warum der erste überhaupt stehen bleibt?
Da ist doch noch n meter Platz...
Wagen drei fährt nicht drauf geht aber vorne schauen was kaputt ist?! Verstehe ich nicht
Warum bremst der PKW ?
Führerschein einziehen !
Bei uns in Saarbrücken gibt's auch Nen Ort der Burbach heißt aber ich glaub nicht dass es bei uns war haha
Meine ehemalige Mathelehrerin heißt Frau Burbach
Das ist Rotkreuz Siegen 10 RTW 11, also Burbach im Siegerland
Das passiert. Braucht sich keiner vorwürfe machen.
Passiert Otto normalfahrer bei normaler Fahrweise auch
Unser Beruf bringt es mit sich das außerhalb des normalen fährt.
Ja,natürlich sollte man auch und erst recht dann noch mehr Sorgfalt und vorsichtig walten lassen.
Aber wenn man sich, wie wir, in einem Bereich bewegt der riskanter ist als der Alltag dann passiert auch leichter mal was.
Ich behaupte das der Durchschnittsfahrer nicht so gut reagiert hätte wie der Kollege oder kollegin und deutlich häftiger,mit höheren Tempo hinten eingeschlagen wäre
Joa nicht ganz.
Aber warum fährt der erste weiter 🤔
Weil er zum Einsatz muss
@@zerohd3681 die anderen wohl nicht!
Weil es ihm wahrscheinlich über Funk gesagt wurde das er weiterfahren soll. Wahrscheinlich is beim KTW (erster) nur die Trittstufe demoliert.
@@stefanka1033 Aso ok
@@stefanka1033 Kann nicht sein, sprechwunsch durchstellen & auf antwort der leitstelle warten dauert bei digitalfunk meistens deutlich länger als 20sec. Außerdem würde die leitstelle erst noch mehr fragen stellen, bevor sie irgendwas anweist
So viele unfähige Autofahrer… Der im silbernen Benz bleibt einfach auf der der Überholspur stehen, der im ersten RTW macht eine Vollbremsung statt vorausschauend zu fahren und der im zweiten RTW hält nicht genug Abstand.
Generell: ist es wirklich notwendig bei keinem wirklich akuten Notstand (wenn’s durch Schlaganfall/Herzinfarkt um Sekunden geht), sondern einem Katastrophenfall so zu rasen und dadurch das Leben von sich selbst und anderen zu gefährden?
Nein. Aber grade das Personal bei so Katastrophenfällen ist oft ehrenamtliches Personal. Wenn man nur eine Blaulichtfahrt im ganzen Jahr hat, dann brettert man.
@@zamuraiicobalt896 Besonders wenn man so wenig Erfahrung im Bereich Sonderrechten hat sollte man sich doch gerade etwas zurück halten… Ich verstehe zwar was du meinst aber den Grund finde ich einfach nur unprofessionell und leichtsinnig.
Welcher RTW wurde jetzt getroffen. Der vom OV Nentershausen wie oben steht oder der vom OV wirges wie unten beschrieben?!
Sieht nämlich eher wie der vom OV Nentershausen aus
Das ist anhand der Funkrufnamen leicht zu erkennen.
@@Einsatzfahrtenundso es ging eher darum das 2 verschiedene Beschreibungen bei dir zu finden waren. Die funk kennenung beim 1 rtw ist zwar undeutlich aber ich weiß welcher rtw das war.
Lese immer nur, dass der 1. einen Fehler gemacht hat. Für mich hat aber der auffahrende klar Schuld. Gerade beim Durchfahren einer Rettungsgasse ist Abstand halten besonders wichtig. Andere Fagrzeuge verhalten sich unvorhersehbar. Da kann man nicht dicht an dicht durchbrettern. Der 2. RTW kann doch kaum sehen was vor dem 1. Fahrzeug passiert.
Ja so ist das wenn man nicht genügend Abstand hält… lieber 2 Minuten länger, als nie ankommen…
Ha zu geil
In meiner Ausbildung hat man immer gesagt: "Langsam - es eilt!"
Muss ich verstehen wieso der Krankwagen der von hinten getroffen wurde weiter fährt? Hätte es nicht mehr Sinn gemacht wenn der Krankenwagen der ganz hinten ankommt weiter zum Einsatz fährt? Der hatte mit dem Unfall nichts zu tun und wird zu 100% Einsatzbereit sein, wo den anderen noch der Schreck in den Knochen sitzt.
Junge Junge, das nenne ich mal nicht angepasste Geschwindigkeit. Gott bewahre
Das ist Problem, das wort: Katastrophenfall, wegen Hochwasser.
Leider, Ausnahme gilt nicht mehr angepasste Geschwindigkeit benutzen.
So wie möglich so schnell hierher kommen.
Naja... Wäre nicht passiert, hätte der LKW-Fahrer mal früher Platz gemacht und nicht erst, wenn der RTW aufm Meter neben ihm steht. Der silberne PKW hatte nicht viel Platz nach links.
Nicht schön aber wer macht keine Fehler? Hauptsache keinen Personenschaden.
Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde : Manche RTW Fahrer fahren wie die blöden! Hat schon des öfteren Unfälle im Kreuzungsbereich gegeben wo 2 RTWS kollidiert sind! Auch wenn man im Einsatz ist sollte man mit Verstand fahren
Sehr viele Fehler, zu viele....
Da ist doch nix passiert. Einfach weiterfahren!
Ja, Fehler passieren, aber die Ursache hier ist die nicht angepasste Geschwindigkeit.
Falsch! Die Ursache ist dass das 1. Einsatzfahrzeug ohne Grund stehen geblieben ist
@@MM-ib1ks Engstelle, vom Fahrer als nicht passierbar eingeschätzt, daher stehen geblieben. Der Hintere fährt auf ein stehendes Fahrzeug auf. Da gibts wenig Interpretationsspielraum... mehr Abstand bzw. langsamere Fahrweise.
@@MM-ib1ks ähm? Man merkt direkt dass du ein wahrer Fachmann sein musst, anders kann ich mir deine fundierte Aussage nicht erklären... wenn der Fahrer des KTW die Situation so einschätzt als müsste er dort anhalten, dann ist es so.
@@maxelsigk8092 Ja und wenn man kein KTW fahren kann, dann soll man es lassen, dann ist es halt so
@@MM-ib1ks Seh ich auch so. Fahrer der mit den abmessungen seines fzgs. überfordert ist.
Ach Leute... büsschen weniger hibbelig sein und dann klappt das auch das nächste mal. Beide Fahrer sollten allerdings nochmal eine Schulung bekommen, wenn solche "Helden" meine Mutter fahren würden dann würde ich die aber persönlich aus der Karre ziehen!
Gut reagiert vom Fahrer des letzten RTW, schön gebremst und leicht ausgewichen, genau so soll es sein. Lob.
Vielleicht sollte sich dieses Video mal euer Verkehrsministerium ansehen und sich die Frage stellen, warum immer noch im Gesetz steht, zur Bildung einer Rettungsgasse darf der Standstreifen NICHT mitbenutzt werden. Woher soll der Platz dann kommen?
Richtig, in NL wird der Standstreifen durch Hilfsdienste benutzt, das geht bestens!
Wenn ein Pannenfahrzeug auf dem Standstreifen auftaucht, ist die Einsatzfahrt evtl beendet weil niemand mehr irgendwohin ausweichen kann.
Auch mit Blaulicht und Lalülala heißt es Abstand halten, denn der Vordermann könnte einmal verkehrsbedingt leicht abbremsen müssen.
Warum aber der erste RTW weiter fährt, obwohl der den "sanften Stupser" des Hintermannes, nicht nur gehört sondern auch gespürt haben dürfte, wird wohl ein Rätsel bleiben.
Und warum schaut der Beifahrer des dritten RTW sich die Stoßstange an. Rätsel über Rätsel.
Der Beifahrer des dritten RTWs hat höchstwahrscheinlich Plastikteile des 10-RTW-11 aufgesammelt.
@@derlasercrafterwally4342 läuft das jetzt eigentlich unter Unfall mit Fahrerflucht?
@@Thequerdenker Ich denke das würde kurz über Funk geklärt. Der RTW ist bekannt, da macht Fahrerflucht keinen Sinn. Ich weiß auch, dass dem OV des 2. RTWs der RTW vorne bekannt war.
Anmerkung: Ich sehe hier ganz viele Kennzeichen... Nur so als Tip: Die müssten verpixelt sein ;)
kannst du mal endlich klappen halten, wegen Zensur.
lass eröffnen, braucht es gar nicht verpixelt.
@@Unterlord190 ne, wieso? Glaubst du die ganzen Dashcam Leute haben sich eingebildet, dass sie angezeigt worden sind? Glaubst du, dass die sich alle gerne die extra Arbeit von fünf bis zehn Stunden pro Video machen? Glaubst du ich habe versehentlich alle meine alten Videos gelöscht?
@@JPaufTour warum fragst du mich, wenn du blöde Überarbeitet machst.
Das war unnötig.
Wir brauchen keine verpixelt gemüsst sein.
Wenn ich meine Video hochladen will, braucht ich keine verpixelt.
Das ist bloße Nummerierung des Kennzeichens.
Da habt ich keinerlei Interesse.
Was ist das.
@@Unterlord190
1. Kriegst du eigentlich einen einzigen vernünftigen Satz zu Stande?
2. Du kannst natürlich leugnen, dass es keine Pflicht wäre und behaupten, dass ja alle anderen lügen, aber das gibt dir noch lange nicht Recht.
In Endeffekt kannst du machen, was du willst. Wenn man das tut, darf man sich nur nicht drüber wundern, wenn irgendwann mal eine Anzeige kommt.
Und überhaupt verstehe ich nicht, warum du dich aufregst. Das Video ist ja nicht einmal von dir. Zumindest ist es nicht auf deinem Kanal veröffentlicht worden.
@@JPaufTour hast du keine Recht.
Die Anzeigen hat auch keine Recht, sodass ich Argumentierte habe, dann habt ich noch mehr Recht.
Und, achten darauf mal auf, was schreibt ich meine Grammatik gesteht.
Darum, hast du keinerlei Recht.
Kann ich dir sagen: Zensur ist gleich wie Verschleichung, fragt ich dich mal: Wovor haben Sie (hast du) am meisten Angst vor dem Versteck?
wegen Mafia, wegen Terroristen, wegen Räubern.
Wenn du scheiß gebaut hast, selber schuld, weil es der verdient ist.
Ich verstehe sehr gut an der Menschheit, wer weiß.
Wie ich schon sagte: hast du keine Recht.
Meiner Meinung nach alle drei viel zu schnell dran. Auch wenn K-Fall und Großschadenslage fahren alle schon relativ Flott, ich wäre dort etwas langsamer gefahren um dort vorrausschauender reagieren zu können.
Der Fahrer des silbernen PKW scheint eine Phobie gegenüber der rechten Spur und Standstreifen zu haben. Selbst nachdem der Verkehr wieder Rollen KÖNNTE parkt er stur auf SEINER linken Spur ….😂😂😂
Verhält sich genau so, wie man die Rettungsgasse bilden soll: auf der linken Spur links halten
der LKW hätte streng genommen weiter rechts fahren müssen
Aber das ist nicht unsere Aufgabe zu urteilen, wer Schuld hat
Es gibt auch solche die stehen an der roten Ampel, Einsatzfahrzeuge kommen von hinten und die wissen nicht wohin. Dann sind die dermaßen beschäftigt ihr Auto durch Telepathie schmaler zu machen dass die gar nicht sehen dass schon grün ist...
31 likes für eine falsche Antwort. Na das ist mal Herdenirrtum ;)
@@cbaumgart7307 nicht ganz. Ich nehme an, dass das Tempo schon vor dem auftauchen der Einsatzfahzeuge die Schrittgeschwindigkeit gewesen ist. Da in Deutschland das Rechtsfahrgebot gilt, hätte sich dort schon längst einreihen können 🤭🤭🤭
Kann mir jemand der sich auskennt erklären warum die dann anhalten? Hätte es nicht gereicht sich zu vergewissern das es allen Beteiligten Personen gut geht und dann weiter zum Einsatz fahren können? Schien ja wichtig zu sein wenn gleich 3 rtw unterwegs waren.
erstmal über die Schäden klar werden, dann alles weitere ...
Kann passieren, die Masse macht’s..! Im V Fall immer das Ziel im Auge behalten, solange kein Personenschaden entstanden ist..!
mindestens anhalten & daten austauschen, sonst unfallflucht, auch ohne personenschaden
@@therippedreaper6735 bei Einsatzfahrten mit Sondersignal gelten andere Rechte, so kann z.B. ein Feuerwehrfahrzeug einen Wagen rammen um das Wegerecht durchzusetzen..! Natürlich werden für alle Schäden gehaftet.
@@c.g.b.6307 Absoluter unsinn. Da bist du direkt weg vom fenster, keine dienstvorschrift lässt sowas zu. Wenn ein fzg. falsch geparkt ist, kann die fw das fzg. zur seite schieben, muss aber einen kontakt danach ermöglichen. Sobald jemand im auto sitzt gibts nix mehr zu rammen
@@therippedreaper6735 ok, dann lasse ich das mal so im Raum stehen, aber könnte stimmen..! Lässt sich ja bestimmt in Erfahrung bringen…
@@therippedreaper6735 Servus, also du bist im Unrecht..! Ich habe Recht mit meiner Aussage….! feuerwehr-schmallenberg.de/wp-content/uploads/2016/12/unfall-zrettdi.pdf
Ich glaube der Unfall ist passiert weil der zweite Rettungswagen gerast kommt🚑
Hier muss der Sicherheitsabstand des 2. RTW‘s doch nochmal genauer unter die Lupe genommen werden, denn auch wenn hoheitliche Aufgaben gegeben sind, befreit dies nicht von allen Regeln der StVO!
Ähm doch. Tatsächlich tut es das rein rechtlich.
@@RealLubba Schwachsinn Paragraph 1 STVO gilt immer! Ja immer! Auch bei Einsätzen mit Sonder- und Wegerechten! Wird auch so in jeder Fahrerschulung und Unterweisung gelehrt!
@@j.k2504 StVO §35(1): „Von den Vorschriften dieser Verordnung sind die Bundeswehr, die Bundespolizei, die Feuerwehr, der Katastrophenschutz, die Polizei und der Zolldienst befreit, soweit das zur Erfüllung hoheitlicher Aufgaben dringend geboten ist.“ Was Sie meinen, ist vermutlich dass bei der Inanspruchnahme von Sonderrechten keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden dürfen. Darum ging es aber nicht…
@@j.k2504 juristisch so nicht ganz richtig. Paragraph 35 (1) befreit grundsätzlich von der StVO, 35 (8) erwähnt spezifisch die öffentliche Sicherheit. Paragraph 1 ist hier aus juristischer Sicht nicht gültig, wird aber nahezu vollständig von Paragraph 35 (8) abgedeckt. Einen genau geregelten Sicherheitsabstand für Einsatzfahrten gibt es nicht. Letztendlich hätten hier die Fahrer:innen des KTWs und des ersten RTWs vorsichtiger fahren müssen, der PKW hätte hier nicht anhalten dürfen, und der LKW hätte potentiell weiter rechts fahren sollen.
Hä? Der zweite doch Fährt auf dem ersten auf.... Aber rechts ran fahren nur 2. Und 3. Fahrzeug???
Naja entweder der erste hat den Aufprall gar nicht bemerkt was ich etwas bezweifel oder er wollte bis zur nächsten Haltemöglichkeit weiterfahren da es ja ein Unfall zwischen zwei eigenen Fahrzeugen war und man das auch in Nachhinein klären könnte.
- wäre jetzt meine Theorie, hat mich aber auch etwas gewundert
@@dokuchannel2485 ja macht schon sinn... Nur zusätzlich kurios finde ich, dass der 3. Erstmal aussteigt und SEINE Front begutachtet, obwohl er erst kurze Zeit später auftaucht xD
@@welleerdball595 vielleicht hat er Plastikteile des Burbacher RTW aufgesammelt? Könnte ich mir vorstellen
Was bitte macht der LKW Fahrer da?? Drei 🚑🚑🚑 RTW mit Presslufthörnern und der reagiert nicht. Und dann fährt der nicht ran sondern fährt noch an dem Fahrzeug auf dem Standstreifen vorbei. Reife Leistung.
Wenn du mal deine Augen aufmachen würdest,würdest du sehen das der LKW nach rechts einschlägt 🤦♂️🤦♂️
Es wäre eher die Frage warum hält der Idiot im silbernen Auto auf der Autobahn an ... Der LKW war nicht das Problem
lkws sind schwerer & es herrscht schlechtere rundumsicht als bei pkws -> dadurch langsamer zu manövrieren
Warum sind die jetzt nich einfach weiter gefahren? Liegen keine Teile umher... und wenn bei dem einen jetzt der Kühler defekt ist, bleibt er halt stehen... War ja keine andere Person betroffen... das kann man doch später klären?
Der beifahrer des 3. rtw hat irgendwas aufgehoben, vermutlich ein abgeschlagenes kennzeichen
Unerlaubtes entfernen vom Unfallort kostet den Führerschein. Da wird vor BOS keine Ausnahme gemacht.
Warum bleibt der Autofahrer auch einfach stehen? Der Verkehr vor ihm läuft und wäre er normal weiter gefahren wäre alles gut gewesen. Leider sehe ich sowas als Taxifahrer sehr oft, Leute hören Blaulicht und sofort wird eine Vollbremsung hingelegt
Ach würde der nette LKW Fahrer doch von Anfang an Platz schaffen.
Platz war ja eigentlich genug
Also da ganz stehen zu bleiben ich weiß nicht!? Für mich ein unerfahrenen Fahrer nicht vorsichtig sondern unerfahren. In solchen Situationen muss man mehre Sachen beherrschen und er und der hinteren Fahrer haben sich beide falsch eingeschätzt.
Fahrsicherheits Training währe sinnvoll
Typischer Fall von:
Horn an, Hirn aus
Sieht man leider viel zu häufig...
Abstand halten gilt auch bei Wegerecht...und Vorausschauendes Fahren gleich 5mal mehr
Bist du selber Rettungssanitäter? Ich nicht, denke aber in jedem Job passieren Fehler - hättest du damit gerechnet, das der erste vollkommen anhält? Ich denke auch das man so einen 5 Tonnen RTW nicht einfach so zum Stehen bekommt..
Was man aber sieht an dem Video, das beide den Fuß auf der Bremse hatten, nur das der erste halt nen kürzeren Bremsweg hatte...
@@bitnarrator und was sagt uns das ? Zu wenig Abstand, sonst hätte es gereicht.
Und gerade in solchen Situationen MUSS man als Fahrer eines RTWs IMMER damit rechnen sofort eine Vollbremsung machen zu müssen.
@@bitnarrator Wenn man eine Blaufahrt macht, rechnet man immer damit, dass vor einem einer zum Stehen kommt. Die Verkehrsteilnehmer werden dann nämlich nervös. Und wenn ich eine Rettungsgasse durchfahre, dann bretter ich da nicht wie ein besengter durch. So wichtig ist kein Patient, dass man das Risiko eingeht.
Warum zum Teufel fahren die Autofahrer da durch??
Boa was machen die den da
War klar das der Fahrer des Rtws nichts falsch gemacht hat .
Der SUV- Fahrer hat da nun mal nichts falsch gemacht, mit Sonderrechten fahren heißt nicht Hirn aus ….aber so ist das bei einigen die Blaulicht fahren …
Genau. Hirn aus beim Kommentieren !!!
@@richierich9227 Wieso, er hat doch recht. Sind wahrscheinlich genau die sorte von praktis die mit pressluft durch anwohnerstraßen ballern
@@richierich9227 bullshit, eindeutig zu schnell in die Situation rein gefahren und zu wenig Abstand!
Die Anderen Verkehrsteilnehmer müssten eigentlich Platz machen, aber so ist das halt in Deutschland.
Hauptsache der ktw färt weiter..
Ist kein KTW
LKW Fahrer bildet auch wieder top die Rettungsgasse nicht ....
Der LKW Fahrer bildet die Rettungsgasse sehrwohl - einfach mal nachlesen und merken, der Standstreifen darf NICHT benutzt werden zur Bildung der Rettungsgasse - Gesetz fürn Axxxx nicht der LKW Fahrer
@@Pa589Trick Er muss ja nicht aufn Standstreifen rauf, kann jedoch die Spur die er hat voll ausnutzen und bei Staubildung möglichst weit rechts fahren und ja, ich habe einen LKW-Führerschein uns kann dies gut einschätzen. 🤷♂️ Wäre dies passiert, so hatte er bei eintreffen der Einsatzkräfte einen deutlich geringeren Weg zurücklegen müssen, um ausreichend Platz zu machen, denn im Gegensatz zu dem PKW Fahrer, welcher ja schon quasi in der Leitplanke war, hatte er noch Meter Platz nach rechts.
***Ich habe gesprochen***
No hate :)
@@Pa589Trick Doch er darf den Standstreifen benutzen, da aus Platzgründen keinerlei Möglichkeit besteht eine ordentliche Rettungsgasse zu bilden ohne ihn mitzubenutzen - wie man ja gesehen hat.
Gesetze und Regeln sind nicht das Maß aller Dinge, sondern im Rahmen der Verhältnismäßigkeit durchaus dehnbar. Das richtige Werkzeug hier ist der gesunde Menschenverstand - oder common sense auf Englisch, ich finde das trifft es noch besser.
Edit: ich denke aber nicht, dass er es muss.
@@michelwitzik1574 Warum gibt es dann das Gesetz, welches in der Praxis einfach nicht funktioniert? Wer gibt mir das Recht, ein Gesetz zu missachten, weil es vermutlich nichts taugt? Das ist sehr dünnes Eis...
um hier mal die technische Frage ausm weg zu schaffen, nehmen wir an alle 3 rtws haben den gleichen Abstand, der 3. hatte ja noch genug, der 1. ist wesentlich leichter gebaut und hatte deshalb einen kürzeren Bremsweg, zudem kanns sein, dass Fahrer 2 es einfach zu spät bemerkt hat, trotz ausreichendem Abstand, wie man gesehn hat hat einfach nur ein paar cm gefehlt, sonst hätte rtw 1 ne riesen delle im Heck
Laut knall & wackeln beider fzge. ist der 2. rtw dem 1. ordentlich aufs trittbrett geknallt. Dabei hat der 2. neben anderen frontschäden vermutlich sein kennzeichen verloren, welches der beifahrer des 3. rtw aufhub. Rtw 2 hat damit gerechnet dass rtw 1 weiterfährt, was dieser aus irgendeinem grund nicht tat. Bremswege kann man so nicht erklären, weil es auf die größe der bremsen & radauflageflächen mitankommt, wodurch lkw kürzere bremswege bekommen als manche pkw
Shit happens 🤷♂️
🙈
Auch mit Sondersignal sollte man so fahren wie ohne. In diesem Fall...... Hoffe die RTW Besatzungen denken an dieses , kleine ' Malheur bei Ihrer nächsten Einsatzfahrt.Unfälle passieren nicht:Sie werden verursacht
@Elise Stehendesfahrzeug, kein Warnblinklicht, kein Warndreieck???? Seit wann muss man beim Machen einer Rettungsgasse ein Warndreieck aufstellen und vor allem wie soll das funktionieren?
@Elise Richtig weil er dem RTW platz gemacht hat. Der erste RTW hätte nur weiter nach rechts fahren müssen und schon wäre es nicht zum Unfall gekommen. Und laut STVO ist der auffahrende immer schuld. Da ist auch kein NA/RA ausgenommen.
@@teddyted7054 falsch. Der Auffahrende ist nicht immer schuld. Und es gibt absolut keinen Grund für den PKW hier zu stehen und nicht zu fahren. Licht und Horn heißt Platz machen, nicht stehen bleiben.
@@RealLubba Er macht Platz indem er stehen bleibt. Top reagiert. Ich hätte es ebenso gemacht und arbeite im Rettungsdienst. Es staut sich, also bildet man eine Rettungsgasse. Der PKW Fahrer hat zu 100% richtig reagiert. Punkt.
@@dashcameurope556 ich bin auch RS, ich wär am Rand weiter gefahren, es gab mMn keinen Grund zum stehen bleiben.
Ist nur ein kleiner blechschaden der ktw ganz am Anfang konnte man keine Schäden sehen
Dem 1. wirds sicher ordentlich das trittbrett zusammendrückt haben, beim 2. wird laut knall mindestens der stoßfänger zu ersetzen sein. Das kennzeichen hat er wohl verloren, welches der 3. rtw aufhebt. Wenn kühler, lackierung oder signalbeklebung dazukommen wirds noch teurer
@@therippedreaper6735 aber alles I'm guten noch fahrbereit und vorallen reparierbar
0:04
Warum hält der PKW da an ❓❓❓❓❓❓❓🤔🙄😬😲
Das wird höchstwarscheinlich nur der PKWfahrer selber wissen
Weil er dumm ist.
Unglaublich scheiße so was
Alles nur weil der im silbernen denkt es is eine gute Idee einfach mal zu bremsen wenn man blaulicht sieht
Klugscheisser überall
Wenn ich das so lese dann hoffe ich dass ich nicht in so eine Situation komme bevor ich eine Zündkerze in meinen Tankwagen geschraubt habe. Dann kann ich einen Knopf drücken wenn ich irgendwo ein blaues Licht entdecke und ein Horn höre und es gibt dann genügend Platz. Aber irgendwas mache ich trotzdem falsch könnte ich wetten. So wie vor ein paar Jahren. Normale straße zwischen zwei Dörfern. In die eine Richtung Stau wegen der Verkehrszeit und einer Baustelle. Ich in der anderen Richtung mit PKW und Anhänger voll beladen unterweg ohne Stau. Im Spiegel taucht ein blaues Licht auf und irgendwann höre ich auch ein Horn. Ich gebe Gas damit ich am nächsten Dorf an der breiten Einmündung Platz machen kann. Ich fahre also in die Einmündung rein, blaues Licht kommt näher und hält neben mir an, Beifahrerfenster geht runter und ich werde beschimpft weil ich keine Rettungsgasse gebildet hätte. Ganz klar, der Mann hatte zwar recht, nur wo sollte ich eine Rettungsgasse bilden? So breit war die Straße nun auch wieder nicht. Was also spricht dagegen dem Rettungswagen voraus zu fahren? Vor allem wenn der noch einen Riesenabstand hat. Ich musste ja noch ein paar Sekunden warten bis er bei mir war. Und wie war das? Jede Sekunde zählt. Für was? Fürs beschimpfen etwa? Da wurde mal mindestens ne halbe Minute verschenkt. Für nichts.
Muaaaaahaaaahaaaaa!!🤣
So viele dumme Klugscheißer in den Kommentaren...
🤔 Wo ist da ein Unfall zwischen beiden RTW's zu sehen? Es ist definitiv noch genügend Platz dazwischen gewesen. Es wurde eher der PKW vom mittleren Fahrzeug berührt.
Der mittlere ist auf den vorderen ohne Kastenaufbau aufgefahren
Jetzt habe ich noch es auch gesehen
@@dahe614 Warum fährt der vordere dann weg, aber der hintere bleibt stehen?
@@apo4151 weiß ich nicht. Jedenfalls sieht man, dass der Mittlere auf den vorderen auffährt. Vielleicht wollten die beiden hinteren mal gucken, was kaputt ist und den vorderen hat das nicht gejuckt
@@dahe614 Ja das kann gut sein
Was macht der idiot in dem silbernen Wagen da anstatt langsam links weiterzufahren bleibt er komplett stehen?
Da fahren aber auch Amateure
Hopp weiterfahren
Abgelenkt?
Als Fahrer mit Sonderrechten muss ich mich konzentrieren.
Eindeutig der Situation überfordert.
Sei einfach ruhig
@@hallo7404 Gepennt ?
Weil du ja im Job auch NIE fehler machst
@@bitnarrator
Da liegst du leider falsch Kollega.
War 27 Jahre RTW Fahrer und jetzt kommst du ?
@@Lumpenharry Und wenn du da auch nur nie einen einzigen Fehler gemacht hast, respekt. Meld dich mal irgendwo, das verdient nen Orden
Das würde ich den PKW Fahrer alles zahlen lassen. So ein ignorant.
@sewagii so stellt man sich nicht auf einer zwei Spurigen Straße hin, wenn man neben sich noch ein LKW hat ein wenig den Spiegel und den Kopf einsetzen. Erst durch seine Vollbremsung hat er das ausgelöst. Intelligent wäre so weit vor zu fahren das er rechts rüber hätte können. Es es gibt keinen Vorschrift das man umgehend stoppen muss. Man soll versuchen Platz zu machen. Das war aber genau das Gegenteil. Immer wieder sehe ich Autofahrer die sich so komplett falsch verhalten. Auf Landstraße eine Vollbremsung hin legen und rechts ran fahren. Weiß nicht was ihr in der Fahrschulen gelernt habt.
Mir wurde gesagt Tempo verringern und so weit wie möglich rechts.
Das war kein Stau und keine Rettungsgasse die er da einrichten musste.
@sewagii so ein Quatsch! Es war kein Stau! Nicht mal annähernd! Es war normaler Verkehr. Er hätte so weit vor ihm fahren können bis er rechts rüber hätte können. Schau mal was der erste Sabka für eine Vollbeschäftigung machen musste wegen ihm! Sonst sich da zwischen die warn Barken zu klemmen. Der hat auf jeden Fall falsch reagiert. Und zwar über Reagiert. Du sollst ihne Platz machen so gut wie möglich, ja! Aber auch so das es Sinn macht. Ich habe nicht gesagt er soll nach rechts fahren, nach dem er schon links stand. Nein, im fliesenden Verkehr, wenn ich im Spiegel sehe das da Blaulicht kommt, dann sehe ich zu das ich aus dem Weg fahre und nicht mich in den Weg stelle. Aber so lange Menschen wie du sowas auch für richtig halten, dann gute Nacht.
Unglaublich wer heute alles ein Führerschein bekommt. Eindeutig zu einfach!
Sich halb quer mit dem Arsch die Straße blokiern und bekommt noch Beifall dafür.
Kopf Schütteln! 🤦♂️
@sewagii du willst es nicht verstehe. Es war doch fließender Verkehr. Und doch. Ich gehe sogar sehr stark davon aus das er nicht damit gerechnet hat, das er sich da links hin quetscht. Deshalb hat der Sanka dort eine Vollbeschäftigung hin gelegt. Weil er mit dieser Aktion nicht gerechnet hat. Man soll eben nicht einfach spontan an die Seite springen, um es mal so zu erklären. Du sollst sicher den Weg reumen. Der Sanka war voll überrascht, da dort noch der LKW war. So ein Blau Licht sieht man ja nicht erst 2 Sekunden vor der Angst.
Egal.
@Klaus H. Auch noch mal für dich! An dem linken Verkehr sieht man doch das der Verkehr noch am fließen ist. Davor ist bis auf wenige kein einziges Auto. Also erzähl mir bitte nicht ständig was von Rettungs Gasse im normalen Verkehr. Auch links läuft der Verkehr. Wenn ich hinter mir Blaulicht sehe und das Martinshorn höre, kann ich mich wohl noch einreihen.
Ich habe nie etwas gesagt das er da aus dem Stand heraus nach rechts rüber soll.
Mir sowas unterstellen zu wollen. Unglaublich. Vorraus schauend fahren und ab und an den Spiegel benutzen! Dann hätte er mal locker Zeit gehabt sich nach rechts ein zu fädeln, anstadt sich da zwischen die Warnbarken zu quetschen. Er blockiert dort mit seinem Arsch mehr als das er nutzen bringt!
Er steht dort sicher nicht schon länger. Der vordere Sanker hätte ja sonst viel früher gebremst. Er war total von seinem Manöver überrascht und dann war da noch der LKW. Die sind auch weiter rüber. Und im Zweifels Fall fährt man noch ein Stück weiter davor mit bis er sicher Platz machen kann. Keiner ist gezwungen eine Vollbeschäftigung zu machen wenn Rettungswagen kommen. Bedacht Platz machen. Kopf einschalten.
@@MOBALutz immer wieder lustig, wenn läggasdehnisch veranlagte Wikipedia-Prädikatsjuristen ihre grenzenlose Dummheit zur Schau stellen...
Wer ist wem reingefahren? Ich kann hier keinen Unfall erkennen.
Na der RTW dem KTW...
man hört es knallen & sieht rtw 1 & 2 wackeln
Das kommt davon wenn man Bootskapitänen den Führerschein schenkt
ตัดเรียนเห็นไปลงทางหลัง
Es gibt kein Einsatz, der so dringend ist, daß ich so fahren muß. Ich muß auch mit der Dummheit der anderen Verkehrsteilnehmer rechnen. Etwas definsiver fahren und ankommen, dann passieren solche Bagatellschäden auch nicht!
Also ich finde hier keinen Grund für Besserwisser und Häme gegenüber Helfer. Sowas sollte geklärt werden aber nicht im Internet.
GTA moment wenn der LKW wieder nicht ausweicht
Das erste Einsatzfahrzeug konnte aber auch echt kein Auto fahren, der hatte rechts noch Gefühlt 2 Meter Platz und bleibt aber stehen 🤦♂️ Unfähig!
Wie oft willst Du uns diesen Stuss den noch erzählen? Die Aussage bleibt falsch, egal wie oft Du sie wiederholst.
@@ghize8347 Falsch!
@@ghize8347 Er hat doch recht. Mal genau hinschauen
Habs mal auf 0,25 geschaut - er hätte durchgepasst, dass konnte er aber vorher nicht wissen und es gibt da dies Sache, die sich Bremsweg nennt.
Unfälle passieren.
Aber das auffahrende Fahrzeug scheint erst extrem spät gebremst zu haben. Oder täusche ich mich?
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
?
😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ja kein Stress..Erst mal den Schaden begutachten und eine rauchen während einer anderer ums Überleben kämpft
Richtige Doofs
Sowas passiert wenn unerfahren Ehrenamts-Sanis mit Blaulicht braken dürfen👀
Sorry das ist Blödsinn, sowas passiert auch erfahrenen Hauptamtlichen, wenn sich zwei Verkehrsteilnehmer nicht sonderlich geschickt anstellen. Das kann einfach jedem passieren.
@@eikewilhelmreinhardt8209 und warum? weil nichtmal die hauptamtlichen ein gescheites Fahrsicherheitstraining für Einsatzfahrten haben und praktisch Hinz und Kunz ans Steuer gelassen werden ohne jegliche Vorerfahrung, bis auf den Führerschein der jeweiligen Fahrzeugklasse
@@EnjoyFirefighting das kann ich von meinem Arbeitgeber nicht behaupten. Bei uns bekommt jeder ein Fahrsicherheitstraining und das nicht nur einmal.
@@eikewilhelmreinhardt8209 ich hab das vmtl in anderer Dimension im Sinn ... ich rede von Fahrsicherheitstraining mit Blaulicht auf öffentlichen Straßen, etwas das wir hierzulande ja nichtmal dürfen, während es in anderen Ländern verpflichtend ist
@@EnjoyFirefighting halte ich für viel zu gefährlich. Man hat so bei einer Sonderrechtsfahrt schon ein deutlich erhöhtes Unfallrisiko. Jetzt noch ohne Grund, also nur zum üben, steht das nicht im Verhältnis.
Rtw auf ktw. Die beiden rtw haben sich nicht berührt
Joa was soll man da sagen das kommt davon wenn man den Abstand nicht einhält und man versucht die Lücke vom Lkw zum links fahrenden pkw zu nutzen oder besser zu erzwingen weil man ja der king mit Blaulicht ist 😉 ähnlich Erfahrung habe ich selbst gemacht man wollte mit aller Gewalt Blaulicht und Martinshorn Platz haben ist nicht mal vom Gas gegangen ich musste gezwungenermaßen ausweichen auf ein hohen Bordstein und Reifen geplatzt