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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- スポーツスターって言うんだって
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＃ハーレーダビットソン ＃アメリカ ＃バイク
「規定トルクは…手です」
同じようなバイクにのっていてオイル交換自分でやってみたいと思っていたのでタイムリーな動画でした。ありがとうございます。
あすかさんの面倒臭そうなおしゃべりが何とも面白い
普通のバイクのオイルドレンボルトがある場所（エンジン下）にあるそれらしいドレンボルトはミッションオイルのドレンなんですよね。
サムネ見て、あすかさんハーレー似合うと思いました！
変わったオイルドレンですね。えらい変わってる。
へぇ〜！オイルの抜き方を初めて知りました！！
側車付きを車検場への行き来だけ運転したことあります。夏場ｗ。でもすんごく味があってよかったっす。夏場の渋滞は禁忌でしたｗ。紹介動画みたいっす！
オイルいっぱい出たね！❤
洋物はたまりませんね！！❤
はーざーまーす。まさかの今日も投稿は嬉しいですー！
XL1200CXだ
最初に買ったハーレーだ
4年前に事故で廃車にした😫
ハーレー ハーレー ってトヨタ トヨタ ってメーカー名言ってるのと同じでいつも不思議に思います。
スポスタからツーリングまで乗りましたが、国産車にはない個性があってメンテ含め面白いバイクです。
オイルとミッションはそんなに難しくないが、フィルター交換が厄介。
取り外すとオイルがドバーーー
アース、アース
はニヤリとしちゃう笑
ハーレー変わってますよね
初期のエンジンはOHV1カムのザ・ハーレーなエイトだったり
そこからOHV4カムのエボで
現行の排気ガス規制に対応したSOHCのレボだったり
年代、車種によってハーレーの楽しさが違って面白いメーカーだと思います
レブテックと 純正オイルの ブレンドですね レブテック長年使っていますが 安くて 良いオイルだと 思います。まわりの人々は ダメだと 言いますが 何がダメなのか わからない‼️
自分も昔XL1200S（リジッドフレームでツインプラグのやつ）乗ってました。
他の方もコメントされてますが空冷スポスタはミッションオイルが別体なので（ビッグツイン系はさらにプライマリチェーンオイルも別体）、そちらも交換するといいかもです（オーナーさんなら分かってるでしょうけど）。
2:23に映ってるスイングアーム下のブラックボックスは何でしょう？・・昔のスポスタには無かったですね。
ETCですね
ＡＢＳ ユニット
スポスタ乗ってるのでガン見しました
タンクの色いいなー
ハーレーらしくないハーレーということであれば、
単気筒のハーレーとか、セパハンにバックステップ
のハーレーとか・・・4気筒や水冷エンジンのヤツも
・・・
ホンダのリッターバイクは、１万キロでオイル交換なんだがハーレは早いんすね〜。（わたくしは、５０００キロでやってましたが。）
ちなみに、オイルのボトルは、膨らんでる方を下にするとドバーって出ないんで入れやすいですっすよ。
ハーレー紹介してーーーーーー
凄く変なマシン（誉め言葉）紹介アリ(´･ω･)(´_ _)ガト♪。免許は有るのでHD・BMWのバイクは乗りたいものの地方は維持が難しく…情報ないので参考に成りますなぁ
ゴリゴリのハーレー乗りです。VAB乗りでもあるのであすかさん動画はいつも視聴してますよー！OHAJIKIグッズ買いましたので使うの楽しみです。
ハーレーかっこいいねえ
バイクのくせにミッションオイル別なハーレーのミッションオイル交換もカナリ変態なので紹介お願いします😊
is that an iron 883?
聞きたかったんだろ、お前ら😂😂😂
アメリカンってこんなタイヤなんだ…
同じく見ることないタイプって…
(´・∀・｀)ﾍｰが多い…
自分もスポーツスターに乗ってます
日本のバイクから見るとおかしいは凄くわかります
機械にも国民性とか考えの違いって出るものですね
ははは、面白いでしょう。でも、プライマリーオイルも基本は同時交換だったような気がします。
ロードスターですね。スポーツスターの中でもフロント周りか偉そうなモデルですよね
可笑しい？サムネの顔の事???
偉そうなハーレーか。自転車だったらランドナー様みたいな感じかな？
以前ハーレー乗りでした。
エンジンオイル、プライマリーオイル、ミッション
と
3つディーラーで全てオイル交換すると
高額になってしまうので
自分でやってました。
偉そう笑
フィルターはそんなに閉めなくても良いんだよ、オイル入れるにも漏瑚は要らない、ハーレーに対しての敬意が感じられないし馬鹿にしている、残念...