Конкретную наводку вам вряд-ли дам... Авито в помощь! Или можно ещё различные тематические паблики ВКонтакте мониторить, как то "Барахолка ретро-авто".
@@dmbusproject7876 не ссорьтесь разница в пуке , в карбюраторах, поршневая под 93й, и по грм что то было ,40 лет прошло теперь и не помню, Такие двс ставились еще на спец волги ,на КТОФ такие были и Чайки само собой, Впихнуть конечно можно, но 200 коней 53му к чему ему такой табун ??? в прочем вам видней извиняйте если что не так, с уважением ко всякому рукастому В,К,
@@eddie8564 вообще то любая машина,если с ней все в порядке едет на холостых на первой скорости,а не теряет 15% мощности на вращение генератора и помпы...
Да так-то v8 с алюминиевым блоком в Союзе пошли в большую серию пораньше, чем в США. Да и конструкция для середины 20 века была весьма передовая и прогрессивная, недаром до сих пор модернизацию этого семейства выпускают. Хотя объяснять конечно бесполезно.
@@vasilysimonov3315 Каю модификацию какой модернизации ? Газоновский мотор упрощённая копия фордовского мотора. В США такие моторы ставили с тридцатых годов , а в СССР копию сделали в семидесятых
@@Kostya7733 форд v8 flathead, действительно легендарный мотор мирового уровня, чугунный блок, клапана в блоке а не в голове. Общего у этих двух разных моторов только что они оба бензиновые v8, и распредвал в развале блока, более ничего. Кстати при покупке технологий и лицензий для завода ГАЗ купили лицензию и на ford v8 flathead, но перед войной не успели наладить серийное производство, а после войны он был уже неактуален. Утверждать, что ЗМЗшная восьмерка это упрощенный ford v8 flathead - такое себе, альтернативное.
@@vasilysimonov3315 В СССР с листа не создали ни один двигатель. Да все что делалось в СССР , было кипиями или полностью или компиляция импортных узлов и агрегатов. У нас наука была заточена под то , что бы посмотреть что там у запада и скопипастить себе. С фордовским мотором та же ситуация , взяли простой надёжный мотор форд мустанг смол блок и соорудили дефорссированную версию. Движка на столько внешне похожа , что любой колхозник увидит в нем газоновский мотор , только с чугунным блоком. Форд мустанг выпускался с таким мотором с 1961 года. Такие движки ставили и на пикапы и что характерно , что и кабину скопипастили на газон. Так что не неси чушь. Ни одного двигателя , ни одного автомобиля с листа ,в СССР ,не сделано , потому как это очень непросто и советская наука не тянула такие проекты.
Раз 20 посмотрел, звук шикарный, во настроен офигенно👍
Это не работа, это просто песня, как приятно слышать этот выхлоп. Я сам старый водитель. Удачи ВАМ и Будьте ЗДОРОВЫ!!!!!! 👍
Спасибо Вам за добрые слова!!! Взаимно!
@@oldschoolgarage9688 Спасибо вам, что есть такие люди как вы каторые созидают и творят. Здоровья ВАМ!!!!! 👍
Приветствую! Все супер за исключением ядовитозеленого цвета на крышках и корпусах
Спасибо! Цвет- пожелание заказчика!)
Почти завод.
у них они с завода такого цвета, насколько я помню
вот наверное заказчик и попросил вернуть к оригиналу
Ребята! Какие вы молодцы!
поставил на повтор, бьюсь в конвульсиях от звука
Смотри не кончи.
Коробок вообще радует, вещь!
Шедевр
Красавец
Красавец
Тоже несколько раз смотрел
Фильтры топливные от камаза с боку стоя это вместо маслянных фильтров???
От Чайка двигатель .Это онтикварный вещи .
КАКОЙ ЗВУК!!!!!!!!!
Расход бензин 30 на 100 как мин. Но работает шикарно
57 л
75
Я бы закармливал. Пусть лопает,чем голодает.
Молодцы!!!
Прекрасно мягко работает.
Можно ваши контакты
Спасибо Вам за добрые слова! Моя эл. почта andreievdokimoff@gmail.com
Trasmisión de Chaika
Ставьте эл.впрыск
Почему у советские/русские люксовых автомобили и лимузины ставят V8 а не рядный 4 или 6
Это членовозы а не люксовые, серии не было и уже не будет
Ну да мощь я востанавливал двигатель газ 12 так с этим не сравнить мощь вот видео про газ 12 th-cam.com/video/7hm0wszUuAw/w-d-xo.html
С какой машины коробка
14-я "Чайка"
Работает ровно, но с такими карбами не какой экономичности не будет, литров 40 будет жрать по любому!!!
Ребята, где можно купить такой движок..?
Конкретную наводку вам вряд-ли дам... Авито в помощь! Или можно ещё различные тематические паблики ВКонтакте мониторить, как то "Барахолка ретро-авто".
А коробку купить не подскажите пожалуйста❤
в УАЗик не влезет(
На 53 газон его надо поставить
ты дурак он только для чайки и был предназначен
@@dmbusproject7876 какая разница для чего он был предназначен? Болгарка и сварка и можно куда угодно его впихнуть будет
@@dmbusproject7876 не ссорьтесь разница в пуке , в карбюраторах, поршневая под 93й, и по грм что то было ,40 лет прошло теперь и не помню, Такие двс ставились еще на спец волги ,на КТОФ такие были и Чайки само собой, Впихнуть конечно можно, но 200 коней 53му к чему ему такой табун ??? в прочем вам видней извиняйте если что не так, с уважением ко всякому рукастому В,К,
стандарт змз с 2 карбюраторами
Сколько лошадок в нём?
С навесным по SAE порядка 190л.с., без навесного по заводской методике замера 220л.с.
@@GAZRod что за навесное?🤔
@@kostya-ee3xg Навесное оборудование - генератор, насос ГУР..компрессор кондиционера, все это отбирает мощность...
@@eddie8564 вообще то любая машина,если с ней все в порядке едет на холостых на первой скорости,а не теряет 15% мощности на вращение генератора и помпы...
220 лс
Це не його звук
Корпус явно в землю отливали, просто жесть. А так, фордовская конструкция работает , даже в таком ужасном исполнении.
Да так-то v8 с алюминиевым блоком в Союзе пошли в большую серию пораньше, чем в США. Да и конструкция для середины 20 века была весьма передовая и прогрессивная, недаром до сих пор модернизацию этого семейства выпускают. Хотя объяснять конечно бесполезно.
@@vasilysimonov3315 Каю модификацию какой модернизации ? Газоновский мотор упрощённая копия фордовского мотора. В США такие моторы ставили с тридцатых годов , а в СССР копию сделали в семидесятых
@@Kostya7733 форд v8 flathead, действительно легендарный мотор мирового уровня, чугунный блок, клапана в блоке а не в голове. Общего у этих двух разных моторов только что они оба бензиновые v8, и распредвал в развале блока, более ничего. Кстати при покупке технологий и лицензий для завода ГАЗ купили лицензию и на ford v8 flathead, но перед войной не успели наладить серийное производство, а после войны он был уже неактуален. Утверждать, что ЗМЗшная восьмерка это упрощенный ford v8 flathead - такое себе, альтернативное.
@@vasilysimonov3315 В СССР с листа не создали ни один двигатель. Да все что делалось в СССР , было кипиями или полностью или компиляция импортных узлов и агрегатов. У нас наука была заточена под то , что бы посмотреть что там у запада и скопипастить себе. С фордовским мотором та же ситуация , взяли простой надёжный мотор форд мустанг смол блок и соорудили дефорссированную версию. Движка на столько внешне похожа , что любой колхозник увидит в нем газоновский мотор , только с чугунным блоком. Форд мустанг выпускался с таким мотором с 1961 года. Такие движки ставили и на пикапы и что характерно , что и кабину скопипастили на газон. Так что не неси чушь. Ни одного двигателя , ни одного автомобиля с листа ,в СССР ,не сделано , потому как это очень непросто и советская наука не тянула такие проекты.