【CB400SF versionS】さぁ貴方も魅力たっぷりのNC31オーナーになりませんか？
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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ぶっちゃけnc31が一番硬派でカッコいいと思うnc42乗り😅
シート、とても綺麗に張り替えられてますね。丁寧な仕事をなさっているなぁと感心します。
わーい✨✨
ありがとうございます🥲✨
高校の時、これ乗ってました。
なつかしーですね。何一つ壊れませんでした。
な…何ひとつ…😨
さすがホンダのバイクですね😨💦
こちら様は今までのヤフオク業者と違い、とても公正を記していて、安心して購入出来ますね。それでいて値段設定も妥当だと思います！この車両もあっという間に落札されちゃうでしょうね！
嬉しいコメントありがとうございます🥺
そしてありがたい事に、おっしゃる通り即完売でございました😌✨
こんにちは、質問させていただきたいのですが今教習所に通っていて
NC31の購入を検討しているのですが、気をつける部分とか部品ってまだ流通してますか？
あとエンジンの走行距離が気になってしまうタイプの人間なんですが5万キロ以降の個体はやめておいた方がいいでしょうか？
部品はなんだかんだまだ出るんじゃないですかね☺️
ただ、これだけは言えます…。
まともなクオリティのNC31がそもそもめちゃくちゃ少ないです💦
このNC31は完全に奇跡です😅
NC31に比べると比較的新しいスペック2、スペック3あたりでさえも、クオリティの高い車両は滅多に出回らないです💦
あと、400ccクラスの5万km超えの車両…
前オーナー様の乗り方次第ですが、あまり期待はできないかもしれませんね…😢
しかも走行距離が気になられるなら尚更選ばない方がいいかもですよ😅
教習所がんばれー！！！
いいっすね〜w
実車見てみたですw😊
ぜひ見てほしいです…☺️
今日、別のバイクを見に来られたお方も舌を巻いておられましたよ〜🤣(神戸市にお住まいのO様…笑)
こんばんは！
再塗装かと思いきやオリジナルなんて、凄いですね✨
昨日の祝日は風邪引いてバイクいじり出来なかったです…😂
いや、これは中古のバイク全てに言えることですけど、100％オリジナルカラーかどうかはどうしてもわかんないですよ☺️💦
ただまぁ…ここまで綺麗なら文句なしなのでは…と思います😚
@@rinto_motorcycle
中古車はあくまで現状ですからね。
だからこそリントさんはなるべく見極めがより確実な車両を専門にしてるのかなと…
レストア車両も元の状態と補修をどのレベルでやってるのかって見えないですし…
そうそう…中古車は現状ですし、基本的には前オーナーがどんな管理をしてたか…ということはわかんないですからね😅
しかも塗装に関しては、A社のプロが見たら塗り直してると言い、B社のプロが見たらオリジナルだと言い…
なんてことも現にあったりします…😅
100％確実なオリジナルが欲しければ新車を買うべきなのかもしれませんね😊💦
السلام على من اتبع الهدى
صديقي انا عندي cb400 ما هوة الزيت المناسب له انا من العراق واجواء العراق يكون حار اتمنى ان تنصحني
VerS、VerRは標準車からスプロケの丁数も加速方向に変わってたかと思います。
アオシマのエンジン不動の所有してました、、、
懐かしいです😁😁😁
苦い思い出？を思い出させてしまい申し訳ございません😨(笑)
プラモデルね
はじめまして。TW200があるのですが、買い取り等は行っていますか？
はじめまして☺️
もちろん、買取ウェルカムですよ😌
折り返しの返答ありがとうございます。どのようなご連絡を取ればよろしいでしょうか?
いえいえとんでもございません☺️
nomotonolifeilsole@gmail.com
こちらにご一報頂けましたら幸いです🙇♂️
すみません。メールに返信しましたがアドレス不明になっています。どうすればいいでしょうか？
お返事が遅くなり申し訳ございません💦
バッタバタでした💦
そして…買取の件も申し訳ございません💦
買取は、基本的には実車を拝見させて頂ける場合のみです😭
静岡県ですとちょっぴり遠いので出張買取も困難なので、申し訳ございません💦
売れちゃいそうですかねぇ…
ただいま、家族と交渉中w
う〜ん…どうでしょうねぇ☺️💦
昨日出品したばかりなので何とも言えないところですね☺️💦
ご家族のご意向は大事なので、しっかり話し合われて下さいませ🙇♂️✨
新品の時からレギュレーター交換してなければレギュレーターは壊れやすいですね😂
ホンダはレギュレーターのトラブルが多いですよね☺️💦
僕のも一回パンクしました🤦🏿♂️
突然のエンストでした😂
私もVTZ250というバイクで突然のエンスト…
レギュレーターのパンクでした💦
ホンダさんなぜか同じ失敗を何度も…😭
電気系統弱い🙈
最近はホーンが鳴ったり鳴らなかったり🤦🏿♂️
このバイクで走行距離が26000の35万円って安いんですかね
走行距離管理システム上の改ざん歴がなくて、車両の状態も良いのであれば安いんじゃないですかね☺️👌
NC31STDでCBR400RRのCDIでレブリミットカットのヨシムラサイクロン乗ってるけど初っぱなから4バルブでブン回せるVTECはいらねぇぐんぐんガソリン減るけどw
いきなりすみません
自分も1994のSTDなんですが、レブリミットカットをするとどんなメリットがありますか？
レッドゾーン過ぎても回せるということでしょうか？
それとも180km/h以上出せるということでしょうか
値段が気になりますねー
改ざん車でも普通に70万円弱で出てますからね…😨
でもそんな改ざん車たちよりも安く出します👍
いくらですか？
状態も状態なので、さすがにいい値段しますよ☺️💦
かなり手も加えましたし…💦
…とはいえいつも通り相場よりかは大幅に安く出しますけどね😉
明日車検を通してから出品しますのでお楽しみに😌
60とかですか？
ぐらいですかね😌
かっこいいですね、、
個人的にはこのVTECが付く前のスーフォア…好きです…🤤
常に4バルブでパワフルですし🤤(プラシーボかな？笑)
「常時4バルブでパワフル」に違和感
高回転型の低排気量は低速がスカスカだから低回転2バルブ・高回転4バルブにしてパワーを出してる
音に関しては常時4バルブの方が良い音出すけどね
売り文句には要注意
両車とも乗り回したことがある身として素直に感じたことをサムネに記させて頂いただけですよ☺️💦
人それぞれ感じ方ってあるでしょうし、現に私と同じ考え方の人もたくさんおられるということも事実ですし、その辺りは温かい目で見て頂けましたら幸いです😉
あ…しかもその理論だと、
「いやいやどう考えても常時4バルブよりVTECの方が良い音するやろ」
「売り文句には注意して下さい」
…なんて反論意見が出てきてもおかしくないです💦
私と致しましては、別に押し売りしようとしてるわけでもなければ嘘をついてるわけでもないので、どうか許して下さいませ😌
みんなで温かく、平和にいきましょ〜✨
@@rinto_motorcycle
4バルブのVTECの音は良い音だと思うけど、あれは単純に4バルブの音
VTEC無しの常時4バルブと同じ
つまりNC31は良い音
VTEC有りのCB400SFのVTECをキャンセルして常時4バルブにすると低速スカスカ
出だしだけは2バルブの単気筒の方がパワフルに感じる
出だしだけはね