Более 20 лет назад подобный симптом появился на машине моей соседки. Я ей сразу сказал, что это MAF датчик (ДМРВ). И действительно, ей заменили MAF и все пришло в норму.
К слову, в моем случае причиной оказался не MAF, а видео - просто совпадение, что стало лучше. По факту оказалась катушка зажигания, которая медленно умирала. Из-за того, что машина возрастная, ошибка по катушке не прописівалась, но потом удалось ее вычислить метод поочередного отключения каждой катушки.
У меня тоже 1.8 т я тоже думал каробка все уже ,мне сказали катушку поменять вот теперь завтра поменяю у тебя перестал каробка дергать при включении Д и R
Проблему решил в конце лета. С ДМРВ - это было совпадение, что переставала дергаться. Много всего проверил, оказалась глючила одна из катушек зажигания, причем диагностика пропуски в зажигании не показывала. Потом в итоге определили, что именно катушка барахлит, купил бу за 400 грн и ездит как раньше
@@vitalikgermek5790 катушка у меня умирала долго, около полугода. При этом на бензине она вообще не проявляла признаки неисправности, а вот на газу - глючила. И двигатель троил, при это тоже сначало не сильно, а со временем проблема усугубилась. И вот а один из таких дней я поехал к своему мастеру товарищу. Что он сделал, когда машина начала дёргается сильно на холостых даже, он поочередно начал отключать питание на каждой катушке (просто снимал штекер на работающем двигателе имитируя неисправную катушку). В итоге словил момент когда отключил одну рабочую катушку а нерабочая тоже давала пропуски в зажигании. В итоге двигателю пришлось работать только с двумя рабочими катушками. В итоге заглох. Вот таким образом смогли определить что на первом цилиндре нерабочая катушка. Ну а дальше купил бу и все заработало. Можешь просто купить одну катушку и поочередно менять. Если в катушке дело, в конечном итоге сможешь вычислить нерабочую.
@@happylife41 была тема с катушкой, сдохла, рывки капец и ТД, тогда когда от нее отключал фишку, работа двигателя не менялась, это понятно, но также осмотрел тогда все катушки, и одна сомнительная, внутри с ржавчиной, когда ее отключаю, работа меняться, но при этом может меньше чем с другими, пропуски по зажиганию не даёт. Ту которую сменил, менялась работа, если только не отключить или нет?
Бош дофига стоит. И к слову проблема оказалась не в дмрв. Пропуски и пропуски зажигания были из-за нерабочей катушки на первом цилиндре. а из-за возраста авто подобная ошибка в блоке не прописывалась
@@happylife41 подскажите пожалуйста, как тогда объяснить что когда вы отключали дмрв машина не дергалась и ездила хорошо, чем когда он был подключен. Как вы думаете? У меня а4 б5 1.8т проблема - не заводится и глохнет, как только снимаю фишку от дмрв заводится и нормально едит. Вот пытаюсь разобраться.
@@astrodina5095 здравствуй. То что у меня при снятии фишки переставала дёргаться машина, это было СОВПАДЕНИЕ. Проблему я решил заменой катушки зажигания. Что могу посоветовать - компьютерная диагностика
@@happylife41 спасибо за ответ. А наряду с катушкой ты всё таки поменял дмрв или старый оставил? Комп.диагностику делали, но электрик почему то до конца не решается сказать что точно дмрв (дорого если покупать хороший, а если окажется не он, в магазине обратно не примут), поэтому он мне советует на разборе взять б/у, но как оказалось именно его не так то и просто найти у нас в городе... С отключенным дмрв ездию и отлично работает, просто переживаю, не навредит ли это сильно двигателю и машине в целом, как ты думаешь?
@@astrodina5095 китайский дмрв стоит относительно недорого. Но по симптомам я бы тоже не грешил на Дмрв. Без дмрв можно ездить, почитай в инете. В компьютере машины прописаны стандартные данные на случай, если дмрв выходит из строя. Возможно будет повышенный расход топлива.
Более 20 лет назад подобный симптом появился на машине моей соседки. Я ей сразу сказал, что это MAF датчик (ДМРВ). И действительно, ей заменили MAF и все пришло в норму.
К слову, в моем случае причиной оказался не MAF, а видео - просто совпадение, что стало лучше. По факту оказалась катушка зажигания, которая медленно умирала. Из-за того, что машина возрастная, ошибка по катушке не прописівалась, но потом удалось ее вычислить метод поочередного отключения каждой катушки.
Тоже самое было, проверил свечи. 2 свеча оказалась раздолбанной . Вообщем поменял свечи и всё прошло, летаю как птица… хотя думал коробка полетела🤦♂️
Дергается от 2 до 3 тыс оборотов, нету не одной ошибки по диагностике, может быть что дело в дрмв ?
У меня тоже 1.8 т я тоже думал каробка все уже ,мне сказали катушку поменять вот теперь завтра поменяю у тебя перестал каробка дергать при включении Д и R
Бывает такое, с просадкой оборотов, нашли причину?
Какой у Вас расход бензина
Я на газу езжу: трасса 10, город - от 13. Бензин не знаю
👍
До сих пор так ездишь? Расход увеличился на много?
Проблему решил в конце лета. С ДМРВ - это было совпадение, что переставала дергаться. Много всего проверил, оказалась глючила одна из катушек зажигания, причем диагностика пропуски в зажигании не показывала. Потом в итоге определили, что именно катушка барахлит, купил бу за 400 грн и ездит как раньше
Как определить что в катушке проблема ???
@@vitalikgermek5790 катушка у меня умирала долго, около полугода. При этом на бензине она вообще не проявляла признаки неисправности, а вот на газу - глючила. И двигатель троил, при это тоже сначало не сильно, а со временем проблема усугубилась. И вот а один из таких дней я поехал к своему мастеру товарищу. Что он сделал, когда машина начала дёргается сильно на холостых даже, он поочередно начал отключать питание на каждой катушке (просто снимал штекер на работающем двигателе имитируя неисправную катушку). В итоге словил момент когда отключил одну рабочую катушку а нерабочая тоже давала пропуски в зажигании. В итоге двигателю пришлось работать только с двумя рабочими катушками. В итоге заглох. Вот таким образом смогли определить что на первом цилиндре нерабочая катушка. Ну а дальше купил бу и все заработало.
Можешь просто купить одну катушку и поочередно менять. Если в катушке дело, в конечном итоге сможешь вычислить нерабочую.
@@happylife41 была тема с катушкой, сдохла, рывки капец и ТД, тогда когда от нее отключал фишку, работа двигателя не менялась, это понятно, но также осмотрел тогда все катушки, и одна сомнительная, внутри с ржавчиной, когда ее отключаю, работа меняться, но при этом может меньше чем с другими, пропуски по зажиганию не даёт. Ту которую сменил, менялась работа, если только не отключить или нет?
Как снять?
Я бы Бош купил
Бош дофига стоит. И к слову проблема оказалась не в дмрв. Пропуски и пропуски зажигания были из-за нерабочей катушки на первом цилиндре. а из-за возраста авто подобная ошибка в блоке не прописывалась
@@happylife41 подскажите пожалуйста, как тогда объяснить что когда вы отключали дмрв машина не дергалась и ездила хорошо, чем когда он был подключен. Как вы думаете?
У меня а4 б5 1.8т проблема - не заводится и глохнет, как только снимаю фишку от дмрв заводится и нормально едит. Вот пытаюсь разобраться.
@@astrodina5095 здравствуй. То что у меня при снятии фишки переставала дёргаться машина, это было СОВПАДЕНИЕ. Проблему я решил заменой катушки зажигания. Что могу посоветовать - компьютерная диагностика
@@happylife41 спасибо за ответ. А наряду с катушкой ты всё таки поменял дмрв или старый оставил?
Комп.диагностику делали, но электрик почему то до конца не решается сказать что точно дмрв (дорого если покупать хороший, а если окажется не он, в магазине обратно не примут), поэтому он мне советует на разборе взять б/у, но как оказалось именно его не так то и просто найти у нас в городе...
С отключенным дмрв ездию и отлично работает, просто переживаю, не навредит ли это сильно двигателю и машине в целом, как ты думаешь?
@@astrodina5095 китайский дмрв стоит относительно недорого. Но по симптомам я бы тоже не грешил на Дмрв. Без дмрв можно ездить, почитай в инете. В компьютере машины прописаны стандартные данные на случай, если дмрв выходит из строя. Возможно будет повышенный расход топлива.
Жаль что электровелотему забросил
Про электровел тоже скоро сниму, накатал уже больше 2000 км
Happy life это отличная новость, буду ждать!
Happy life ждем, я тоже 2000 с Нового года.
Хороший пробег, Игорь, у меня поменьше будет )