у меня Камри Sv-41 97 года кузов а двс 91 года 3s-fe Милионик Вот на нем проехали с Улан-Удэ до города Мирного Саха Якутия доехал без проблем ) по таким ужасным дорогом проехал очень крепкий авто лайк за видос
У меня с этой машиной связано одно воспоминание, друг у меня есть Илья у него такая камрюха была, он на ней таксовал, однажды звонит и говорит поехали со мной в Бодайбо, а это от нас примерно 240 км, дорога тогда была хорошая но грунтовка, и вот мы с ним летим на этой камри до Бодайбо скорость 150 примерно и тут вдруг впереди кончается дорога и начинаются жесткие ухабы, я сейчас уже почти 15 лет работаю водителем на уазиках, уралах, камазах, ну и вообще знаю что если бы на такой скорости в эти ямы я бы залетел на уазике я бы там мосты оставил, а мы летим и понимаем что тормозить уже просто поздно, машину швыряло и кидало я летал по салону, но Илья удержал ее на дороге, короче останавливаемся выходим и видим что с подвеской совершенно ничего не стало 🤷♂️ я что тогда что сейчас прибываю в шоке, я думал мы там убьёмся, но машина выдержала и еще много лет проездила на той подвеске, это действительно очень крепкая машина и подвеска у неё просто шикарна
Машина отличная, у меня SV-42 в комплектации ZX, 1996 года, на автомате, двигатель 3-SFE, владею уже больше 15 лет, и менять ее до сих пор не хочу, надежная и вечная. Машина Огонь!!!!!
Купил себе недавно sv42 под восстановление, машинка кайф : люк, 4vs, ионизатор. Откапиталил двигатель, осталось починить рейку, устранить мелкие недочёты, привести в порядок лкп и .... Планирую снять по ней отчёт.
У меня в таком же цвете, но комплектация lumier. Салон такой же, только автомат, и подлокотник на велюре, и по длиннее, видимо из за автомата). И у меня ножник, а не ручник. Владею с 2011 года. Ни разу не подводила, очень надёжная машина 😃
Стал недавно облодателем Таким Авто до этого был Краун 151 чувствуется во всем удешевление особенно то что двери лёгкие не так чётко закрываются в общем пока доволен
Мучаю SV43 с 2013года хартоп идёт22г. Только заменил движв 16году и кароб с раздаткой и редуктор задний , мучал каждый день страшно камазы тянул и топил, эбу паяльник и в перёд ,в первые вижу такую надёжность.минус это расход ,но гбо решает, но это не гонка это ак47
Огонь машина я сам владею уже третий год камир sv41 95 3s-fe дорестайл двигатель трамблерный ни разу не подвела ни зимой ни летом всегд заводится. минус не могу вылечить вибрации все подушки стоят оригинальные какие то контракт в хорошем состоянии какие новые. вибрации не ушли может что в технике дело но сам не разберусь пока конкретно что то не сломается.
Да машинки хорошие,у меня такая же, только автомат.Пять раз мотался туда и обратно.От Совгавани до Москвы.Если за ней смотреть,ну сами ребята понимаете о чем я,то ещё прослужит долго.
Класный аппарат👍 Подскажи, спереди усиленные пружины или проставки, а то у меня на оригинале, от колеса до крыла 5-6 см не более, хочу, чтоб по выше была
Здравствуйте. Вот когда пинок, после 2 тыщ оборотов. Значит это фарсунки. У меня тоже такая же фигня. Машина для Сибири холодная очень. Бурятия. На трассе хорошо идёт. Но чёт последнее время 3 цилиндр не работает на малых оборотах.
@@ivan_voron9113 не знай. Я вот в начале ноября взял машину. И зимой вообще дубак. Долго греется. В ветренную погоду внутри ветер гуляет. Вроде все заглушки стоят на месте. А откуда дует, не понятно. Ноги в дальнюю дорогу аж замерзают.
Точно стоит проверить систему отопления, скорее всего забит радиатор изнутри, либо снаружи, потомучто на моей на максималке прям руки обжигает и в салоне можно вспотеть при -30 на улице.
Лично мне не надоедает. Даже лучше, чем лениво газ тормоз на автомате (до нее было 4 машины на автомате), лучше чувствуешь машину и контролируешь когда переключиться. Лучше динамика, меньше расход, чем у автомата тех лет. Плюс можно за собой буксировать и саму в случае поломки без проблем можно утащить без ущерба коробке. Можно завести с толкача в крайнем случае, если сел аккум😁 Привык, когда с автомата пересел, за месяц примерно, потом сам как автомат, не замечаешь порой как переключаешь, если едешь спокойно=) У большинства сверстников меха вызывает уважение, а у старшего поколения тем более!), есть и те кто осуждает, типа нахрена тыркаться по городу на механике, но это чаще те, кто сам не умеет ездить нормально на механике🤣
@@ivan_voron9113 на оригинале нет регулировочных болтов. Там в балке экцентрики. И салинблоки плавающие очень капризная вещь. А в твоём случае если я не ошибаюсь уже стоят резина с обеих сторон тяг.
"В автомобильных подвесках торсионы могут использоваться как в качестве упругих элементов, так и в виде вспомогательного устройства - стабилизатора поперечной устойчивости, предназначенного для создания сопротивления крену автомобиля." - вырезка из википедии. Стабилизатор и есть торсион получается.
@@ivan_voron9113 торсион может быть стабилизатором. Но стабилизатор не может быть торсионом. Вот вырезка из той же Википедии: "Торсион (от фр. torsion - скручивание, кручение) - стержни из пружинной стали, имеющие относительно небольшую крутильную жёсткость, высокую упругость и работающие на кручение. Могут быть монолитными круглого или квадратного сечения, а также пластинчатыми - набранными из некоторого числа пластин, связанных друг с другом в пучок и совместно работающих на закручивание". Я этот стабилизатор в руках держал. Никакая это не пружинная сталь. Это кусок крепкого металла, который гнется с трудом. Я уже молчу о том, чтобы скручиваться. Торсионы используются вместо пружин и рессор, как правило. На Висте есть пружины для этого.
@@myatnyorbit3750 подавляющее большинство запчастей подходят. например, на свою лично ставил генератор от двухлитровой, внешне чуток по-другому выглядит, но встал как родной)
Такой диван только на акпп должен быть, чтобы реально прочувствовать комфорт. На механике такая машина полное извращение. У меня 40я виста, я представил, как передвигаясь на этом диване буду дёргать эту ручку😅 что за бред
Наверно это самое крепкое авто из таёт кто согласен вставьте лайк
у меня Камри Sv-41 97 года кузов а двс 91 года 3s-fe Милионик
Вот на нем проехали с Улан-Удэ до города Мирного Саха Якутия доехал без проблем ) по таким ужасным дорогом проехал очень крепкий авто лайк за видос
У меня с этой машиной связано одно воспоминание, друг у меня есть Илья у него такая камрюха была, он на ней таксовал, однажды звонит и говорит поехали со мной в Бодайбо, а это от нас примерно 240 км, дорога тогда была хорошая но грунтовка, и вот мы с ним летим на этой камри до Бодайбо скорость 150 примерно и тут вдруг впереди кончается дорога и начинаются жесткие ухабы, я сейчас уже почти 15 лет работаю водителем на уазиках, уралах, камазах, ну и вообще знаю что если бы на такой скорости в эти ямы я бы залетел на уазике я бы там мосты оставил, а мы летим и понимаем что тормозить уже просто поздно, машину швыряло и кидало я летал по салону, но Илья удержал ее на дороге, короче останавливаемся выходим и видим что с подвеской совершенно ничего не стало 🤷♂️ я что тогда что сейчас прибываю в шоке, я думал мы там убьёмся, но машина выдержала и еще много лет проездила на той подвеске, это действительно очень крепкая машина и подвеска у неё просто шикарна
Машина отличная, у меня SV-42 в комплектации ZX, 1996 года, на автомате, двигатель 3-SFE, владею уже больше 15 лет, и менять ее до сих пор не хочу, надежная и вечная. Машина Огонь!!!!!
А расход какой?
Запала в душу и продавать не собираюсь 😇 Сейчас сижу жду когда поменяют стойки в круг...
Вчера купил тоже машина кайф хочу восстановить
Что за двигатель,комплектуха,рест дорест?
Сейчас 350-500 стоит. Вот купил неделю назад. Классная тачка.
Купил себе недавно sv42 под восстановление, машинка кайф : люк, 4vs, ионизатор.
Откапиталил двигатель, осталось починить рейку, устранить мелкие недочёты, привести в порядок лкп и .... Планирую снять по ней отчёт.
Хорошее дело! В такой комплектации машинка класс!
Пни меня, как снимешь, интересно поглядеть)
Машина супер , я такой же 8 лет владею и не разу в ней не разачеровался
Супер у самого такая машина камрюха sv40
гавно
От души! Доступно обьясняешь, интересно посмотреть. Удачи тебе!
Спасибо!
Приветствую, полностью согласен камрюха надёжное авто.ведь я тоже счастливый обладатель sv41. 3sf e 2литра автомат. Просто сказка!
У меня в таком же цвете, но комплектация lumier. Салон такой же, только автомат, и подлокотник на велюре, и по длиннее, видимо из за автомата). И у меня ножник, а не ручник. Владею с 2011 года. Ни разу не подводила, очень надёжная машина 😃
Стал недавно облодателем Таким Авто до этого был Краун 151 чувствуется во всем удешевление особенно то что двери лёгкие не так чётко закрываются в общем пока доволен
Машины разного класса
Ох земеля, то что хотел услышать, прямо, в точку! Спасибо
Не плохо получается, продолжай в том же духе!
Спасибо!🤝
ТАЧКА СУПЕР!!!!!!!!!
Тачка супер я себе такую же купил ток коробка автомат и цвет другой в остальном всё один в один, езжу инаслождаюсь, тачка супер
Мучаю SV43 с 2013года хартоп идёт22г. Только заменил движв 16году и кароб с раздаткой и редуктор задний , мучал каждый день страшно камазы тянул и топил, эбу паяльник и в перёд ,в первые вижу такую надёжность.минус это расход ,но гбо решает, но это не гонка это ак47
Все четко.спасибо.❤
Огонь машина я сам владею уже третий год камир sv41 95 3s-fe дорестайл двигатель трамблерный ни разу не подвела ни зимой ни летом всегд заводится. минус не могу вылечить вибрации все подушки стоят оригинальные какие то контракт в хорошем состоянии какие новые. вибрации не ушли может что в технике дело но сам не разберусь пока конкретно что то не сломается.
Неплохо, тоже хочу или тоету камри или королу, только 4 вд. т. к. из деревни, снегу бывает много. Сейчас езжу уже 5 год на 10 ки.
Да машинки хорошие,у меня такая же, только автомат.Пять раз мотался туда и обратно.От Совгавани до Москвы.Если за ней смотреть,ну сами ребята понимаете о чем я,то ещё прослужит долго.
Тоже декстрон подливаю как ко мне попала
У меня такая же тёмно зелёная на механике 4s уже 3 мотор контрактный 76000 пробег
Самая лучшая машина это та которая тебя возит
Отличный обзор, от души посмотрел!!
Сейчас по обслуживанию стало дороговато, запчасти контракт дорогие стали, а так не убиваемая тачка как автомат Калашникова
Иван, великолепно, браво, маэстро!
Спасибо! Польщен!)
@@ivan_voron9113 но не забывай плацуха на хвосте будет однозначно)))
@@qwestuha1790 если по грунтовке всегда также как я ездить, подвеска у плацухи развалится)
У меня sv41 , задние сидения так не слаживается, только подлокотник в середине
Комплектация какая,lumiere?Складываются в lumiere G и zx
Жаль таких не делают больше, а живых почти не найдешь...
у меня есть
Машинка класс! Сам на такой двигаюсь
Эти пипки которые брызгают на стекло можно настроить иголкой и они будут брызгать туда куда надо.
Лайк у меня на автомате!"
Была виста так жалею что продал аж плакать хочется
Класный аппарат👍
Подскажи, спереди усиленные пружины или проставки, а то у меня на оригинале, от колеса до крыла 5-6 см не более, хочу, чтоб по выше была
Проставок нет, обычные пружины.
@@ivan_voron9113 понятно
В гур добавь хайгировскую присадку 7лет лью лучшу чем на декстон .один раз в год доливаю грам 100 декстрона
Улан удэ?? Привет земляк,хороший обзор
Привет! Да, Улан-Удэ. Спасибо!
Расход больше стало. Так то удобная хорошая машина.
Здравствуйте. Вот когда пинок, после 2 тыщ оборотов. Значит это фарсунки. У меня тоже такая же фигня. Машина для Сибири холодная очень. Бурятия. На трассе хорошо идёт. Но чёт последнее время 3 цилиндр не работает на малых оборотах.
Здравствуйте! У меня печка хорошо жарит, при температуре до -38 ездил, как прогреется салон, даже убавлял, чтоб не жарко было.
@@ivan_voron9113 не знай. Я вот в начале ноября взял машину. И зимой вообще дубак. Долго греется. В ветренную погоду внутри ветер гуляет. Вроде все заглушки стоят на месте. А откуда дует, не понятно. Ноги в дальнюю дорогу аж замерзают.
@@ivan_voron9113. С зади пассажиры даже мёрзнут. Резины менять надо видимо.
Точно стоит проверить систему отопления, скорее всего забит радиатор изнутри, либо снаружи, потомучто на моей на максималке прям руки обжигает и в салоне можно вспотеть при -30 на улице.
Подскажи, реально лучше на механике? в городе не надоедает переключаться?
Лично мне не надоедает. Даже лучше, чем лениво газ тормоз на автомате (до нее было 4 машины на автомате), лучше чувствуешь машину и контролируешь когда переключиться.
Лучше динамика, меньше расход, чем у автомата тех лет. Плюс можно за собой буксировать и саму в случае поломки без проблем можно утащить без ущерба коробке. Можно завести с толкача в крайнем случае, если сел аккум😁
Привык, когда с автомата пересел, за месяц примерно, потом сам как автомат, не замечаешь порой как переключаешь, если едешь спокойно=)
У большинства сверстников меха вызывает уважение, а у старшего поколения тем более!), есть и те кто осуждает, типа нахрена тыркаться по городу на механике, но это чаще те, кто сам не умеет ездить нормально на механике🤣
Автомат придумали, чтоб ездить могли все, а не только те, кто умеет😁
@@ivan_voron9113 Спасибо тебе! Доходчиво 👍
Привет у тебя тяги задние не родные. Переделаны интересно если будешь ремонт делать обрати внимание на сайленты..
ок, если полезу туда, посмотрю=)
пока не беспокоит)
@@ivan_voron9113 на оригинале нет регулировочных болтов. Там в балке экцентрики. И салинблоки плавающие очень капризная вещь. А в твоём случае если я не ошибаюсь уже стоят резина с обеих сторон тяг.
Скорее всего от короны 190
👍
Сейчас ищу такую живую.
С каждым годом тяжелей найти становится...
Св 43 глянте в тюбе " тойота тянет камаз" 7лет мучаю ,она терпет.на газу иначе есть любитъ
👍 подскажи что за коробка у тебя стоит?
Заводская 5 ступая мкпп
Синие на скачках не бьёт сильно?
Не бьёт, нормально мягко отрабатывает.
Хайгировскую присадку для гидроуселителя залей 10лет
У меня тоже пружины усиленые стоят но почему то жопу долбит на кочках и полицейских.
Печка вся на кнопках бегунка нет
У меня такая только тёмно зелёная тоже на механике за 3 года ничего не менял 5 раз масло с фильтром .3 набора колёса и всё и норма
Сколько пробег за 3 года?
@@ivan_voron9113 чуть больше 90000
Камрюха бурятский мерседес
На ней нет торсионов. Это стабилизатор поперечной устойчивости
"В автомобильных подвесках торсионы могут использоваться как в качестве упругих элементов, так и в виде вспомогательного устройства - стабилизатора поперечной устойчивости, предназначенного для создания сопротивления крену автомобиля." - вырезка из википедии.
Стабилизатор и есть торсион получается.
@@ivan_voron9113 торсион может быть стабилизатором. Но стабилизатор не может быть торсионом. Вот вырезка из той же Википедии: "Торсион (от фр. torsion - скручивание, кручение) - стержни из пружинной стали, имеющие относительно небольшую крутильную жёсткость, высокую упругость и работающие на кручение. Могут быть монолитными круглого или квадратного сечения, а также пластинчатыми - набранными из некоторого числа пластин, связанных друг с другом в пучок и совместно работающих на закручивание".
Я этот стабилизатор в руках держал. Никакая это не пружинная сталь. Это кусок крепкого металла, который гнется с трудом. Я уже молчу о том, чтобы скручиваться.
Торсионы используются вместо пружин и рессор, как правило. На Висте есть пружины для этого.
@@ДмитрийЛекарь-и3ы я больше не хочу спорить и доказывать, прочитайте в той же википедии про стабилизатор поперечной устойчивости, пожалуйста.
@@ivan_voron9113 да я не спорю. Я хочу до истины докопаться.
Ребят а чем sv 40 отличается от sv41?
на сколько я знаю, sv40 объем движка 1,8 и передний привод,
sv 41, sv 42 объем 2 литра передний привод,
а sv 43 объем 2 литра 4wd
есть в этом кузове еще CV40 и CV43 это дизеля с передним и полным приводом соответственно
@@ivan_voron9113 только и всего? У меня sv41 2 литра
@@ivan_voron9113 вот точ в точ как эта божественная камрюха, просто вот думаю про запчасти, подходят ли с этои модели на мою)))
@@myatnyorbit3750 подавляющее большинство запчастей подходят. например, на свою лично ставил генератор от двухлитровой, внешне чуток по-другому выглядит, но встал как родной)
Такой диван только на акпп должен быть, чтобы реально прочувствовать комфорт. На механике такая машина полное извращение. У меня 40я виста, я представил, как передвигаясь на этом диване буду дёргать эту ручку😅 что за бред
Каждому своё