NAJGORSZE SILNIKI Ostatnich 10 lat! tych UNIKAJ!

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 669

  • @camillo7800
    @camillo7800 ปีที่แล้ว +144

    Nie dziękujcie…
    2:10 Audi 3.0 V6
    4:56 BMW B57
    9:28 Opel 2.0 CDI
    12:28 Prince 1.6 THP (BMW/MINI/PSA)
    17:35 BMW B30 3.0 R6

    • @mostwarior1232
      @mostwarior1232 ปีที่แล้ว +4

      Mimo to dzięki 😂

    • @artixen
      @artixen ปีที่แล้ว +3

      Nie B30, tylko B58 ....

    • @damiano341
      @damiano341 ปีที่แล้ว +4

      Czyli same.niemieckie 😅😅 jak się nie zapali to się zepsuje haah a Polaczki nadal myślą że to prestiż .

    • @darex110
      @darex110 ปีที่แล้ว

      ​@gregormatys3687 co byś polecił dla rodziny 2+1 ? Obecnie mam Hyundai i40,chciałem coś świeżego Golf 7 astra k obydwa 1.0 benzyna budżet 50 000zl

    • @katarzynaabramczyk8057
      @katarzynaabramczyk8057 ปีที่แล้ว

      Znajdź coś max z2015 później to szroty😂to najważniejsze marka mało ważna....

  • @bartsoneq
    @bartsoneq ปีที่แล้ว +13

    Spis treści / tl;dr
    1. 3.0 V6 TDI VW/Audi 2:05
    2. B57 BMW 4:55
    3. B20DTH / 2.0 CDI Opel 9:22
    4. 1.6 THP N13 (Prince) Bmw/Mini/PSA 12:20
    5. B58, B30 3.0 R6 BMW 17:30

    • @waldek905
      @waldek905 ปีที่แล้ว +3

      Brak reklam w spisie treści, proszę o poprawę :P

    • @DaBuzz92
      @DaBuzz92 ปีที่แล้ว +2

      Nie każdy bohater nosi pelerynę 💪

  • @g0cayman
    @g0cayman ปีที่แล้ว +121

    Siemanko, odcinek jak zawsze ciekawy ale tym razem wyjątkowo muszę się przyczepić do dźwięku, a dokładniej do głośności. Przez cały odcinek słychać Cię dość cicho, przez co zwiększam u siebie głośność, a tu nagle wpada głośna wstawka reklamowa i człowiek aż podskakuje 😅 I to nie raz w tym odcinku, proszę następnym razem o wyrównanie głośności bo jak dostanę zawału to będzie jednego miłośnika mniej 😂

    • @MrMirek
      @MrMirek ปีที่แล้ว +14

      montażysta nie wykonał swojej roboty dobrze .. ciezko sie to oglada na glosnikach

    • @Davix131
      @Davix131 ปีที่แล้ว +9

      Popieram, oglądam na TV i jest masakrycznie :(

    • @wojtoterra
      @wojtoterra ปีที่แล้ว +6

      +1

    • @jkbmnaluzieJakubKukla
      @jkbmnaluzieJakubKukla ปีที่แล้ว +1

      Racja 😅

    • @ttvFairPlayerPL
      @ttvFairPlayerPL ปีที่แล้ว

      Reklamy Micha za głośne w stosunku ro reszty materiału.

  • @sadam8888
    @sadam8888 ปีที่แล้ว +2

    Niemiecka technika górą;-) To nie jest błąd ani niedopatrzenie ze strony producenta, to się nazywa planowane postarzanie produktu. Niemcy osiągnęli w tym perfekcję. Zaprojektować całość tak, żeby po stricte określonym czasie całość praktycznie nadawała się na złom albo była tak horrendalnie droga w naprawie żeby nie opłacało się tego robić! Producenci przez parędziesiąt lat robili silniki i nikt o takich przypadłościach nie słyszał i teraz nagle producenci "przypadkowo" zaczęli robić zbyt delikatne łańcuchy, zbyt miękkie wały, czy źle dobrane ciśnienie oleju, czy też niedostatecznie dokładne wskazania czujników ciśnienia oleju, teraz nawet kontrolki ciśnienia oleju często nie ma, tylko komp. coś tam ewentualnie powie albo i nie. Gdyby Unia wymuszała naprawę takich bubli u klientów na koszt producenta aż usterka zostanie skutecznie usunięta, to było by z korzyścią dla środowiska i dla oszukanych osób.

  • @Marcin7x
    @Marcin7x ปีที่แล้ว +18

    Fajny odcinek, dobrze, że wymieniłeś kilka bolączek aut o których myślałem.
    Prosiłbym tylko aby Wasza ekipa zrobiła coś z różnicą głośności między głównym materiałem a przerywnikami - bardzo fajnie słucha się kiedy Michu gada na spokojnie, można słuchać znacznie dłużej, przyjemniej itp ale w momencie jak je*nie przerywnik o mubi albo o czymś innym to idzie się krótko mówiąc obs*ać. Poprawcie to proszę, a jakość filmów znacząco wzrośnie :)

  • @gralex50
    @gralex50 ปีที่แล้ว +29

    Niestety bardzo dużo błędów merytorycznych. Absolutny brak przygotowania do nagrania tego materiału. Począwszy od pomylenia kodów i roczników z problemem ciśnienia oleju v6 tdi, kolejny to pomylenie poprawionego silnika b47/57 z bardzo wadliwymi n47/57. Kolejne to b20 tez całkowicie wszystko pomylone. Bardzo słabo to wyglada biorąc pod uwagę, ze dużo ludzi traktuje to jako tutorial, a prowadzącego jako autorytet.

  • @polskisquad9256
    @polskisquad9256 ปีที่แล้ว +1

    Micha co sie dzieje w Honda Accord 6 -8 od 2006 do roku 2015 bo do tej pory to juz 3 Hanka ktura mam ,i niechce sie zajchac ,kopsa na widok Kluczyka na odleglosc juz jak na balkon wychodze , nigdy mnie nie zawiodla,a u sasiadow widzialem juz wielkie rozczarowania jak przy ich niemieciej technologi w zimie wtryski zamarzaly w nowych mietkach czy Audi w zimie ,Hanka zadnego bulu nie miala,HONDA4EVER ✊😎🇯🇵

  • @DamianDodge1987
    @DamianDodge1987 ปีที่แล้ว +53

    Michał super odcinek. Proponuję zrobić jeszcze odcinek o silnikach amerykańskich np 5.7 HEMI i 3.6 pentastar. Bardzo dużo jest ich w Polsce i myślę że odcinek by się przyjął. Pozdrawiam serdecznie.

    • @SmalecOsw
      @SmalecOsw ปีที่แล้ว +2

      A co to za odcinek będzie ? Dwa grube koty. A druga sprawa wszystko masz w internecie, chyba że lubisz dykcję łysego jak czyta to samo z tablicy

    • @Znachorek
      @Znachorek ปีที่แล้ว +2

      Akurat posiadam 3.6 w Town and Country. Trochę się naczytałem, ale generalnie im późniejszy tym lepiej. W 2013-14 był lifting i poprawili kilka elementów. Także jak kupować to poprawiony z nowszym filtrem oleju (taki z cyckiem). Mój TC jeździł w instytucji rządowej do 185 tys. km. Był zapewne serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta. Na szczęście amerykanie mają interwał wymiany oleju co około 10 tys. km, więc o to się nie boję. Samochód ma obecnie 215 tys. (od 30 tys. na LPG) i chodzi OK. Ja zmieniam olej co 10 tys. W silniku wymieniłem świece i cewki zapłonowe (niecały 1000 zł). Sam samochód jest średnio awaryjny. U mnie głównie części serwisowe (zawieszenie, hamulce itp.) Ceny części są dość niskie (zamienniki chińskie, lub oryginały) w porównaniu z markami premium typu Audi, BMW, MB nie mówiąc o Lexusie. ALe myślę, że warto rozważyć konkurencję w postaci Fordów Galaxy, S-max, czegoś z Francji, Japonii, czy typowe VAGi.

  • @maciejbartnicki7529
    @maciejbartnicki7529 ปีที่แล้ว +3

    Cześć Michu. Ładna bunia w siódemce w tle. To jest epoka aut niepowtarzalnych. Pozdrawiam 👌

  • @Bunt.
    @Bunt. ปีที่แล้ว +17

    Siema. O takich silnikach warto wiedzieć więcej. Dzięki za tą listę 👍 pozdro✌️💪

    • @marcomarco5056
      @marcomarco5056 ปีที่แล้ว

      Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪

  • @sebix6603
    @sebix6603 ปีที่แล้ว +17

    7:30 to właśnie w n57 wały zaczęły się wyginać jak opętane. M57 było pancerne, w n57 się wyginały, a b57 niby jest poprawione i jednak nie słychać o takich problemach. Chyba N57 jest z tej trójki najgorsze.

    • @Race4Life125
      @Race4Life125 ปีที่แล้ว +11

      M4k nie ma totalnie wiedzy 😅 gdzieś coś usłyszał o wadliwych wałach w bmw ale pieprzy od rzeczy

    • @konrad1141
      @konrad1141 ปีที่แล้ว +2

      O jednostkach m57 można już zapomnieć większość już ma sporo km naklepanych więc będzie się sypać

    • @w34441
      @w34441 ปีที่แล้ว +4

      Tez myślę ze michu chyba nie ma wiedzy na temat tych silników B57 oraz V6 z kilkoma kodami, zaskoczony jestem tym jak małą ma wiedzę na temat V6 oraz B57 i N57 ...

  • @skalpel8176
    @skalpel8176 ปีที่แล้ว +1

    Super odcinek dziękuje w kilku słowach widzę ze niemieckie jednostki brawo. Jak fajnie być właścicielem japończyka

  • @pshemho9022
    @pshemho9022 ปีที่แล้ว

    Cześć. Dobrze, że mówisz na jakie usterki cierpią te silniki. Wychodzi na to, że to producenci wprowadzają kierowców w błąd, jeśli chodzi o interwały olejowe i wymianę rozrządów. Celowo też postarzają te motory. Hańba!
    Uświadamiamy użytkowników. Olej wymieniamy co 10 tysięcy kilometrów!!! TYLKO.
    Mam auto z 2009 r., z silnikiem 1,6 VTI PSA. Remont w 2018 kosztował 4 koła. Rozrząd i pierścienie olejowe. Czyli nie tak tragicznie. Od tamtej pory zero problemów. Choć teraz pewnie się zaczną, bo pochwaliłem 😀.
    Pozdrawiam

  • @robertgrzywacz3236
    @robertgrzywacz3236 ปีที่แล้ว +5

    Oki Michał, co do miejsca 1 3.0 v6 tdi tak ale dotyczy to silnika z oznaczeniem crt i to podobno tylko w europie ze względu na ekologię, w jednostkach 3.0 v6 bitdi taki problem nie występuje.

    • @_vase_9887
      @_vase_9887 ปีที่แล้ว

      Też jestem oburzony, 3.0tdi przed tym 2014r to świetne i bardzo wytrzymałe jednostki. Nie da się ukryć że to silnik "premium". W dalszym ciągu silniki wymagają drogiej wymiany rozrządu, ale wytrzymują dużo i nie zacierają się.

    • @pyskino
      @pyskino ปีที่แล้ว

      ​@@_vase_9887też miałem 3.0 tdi o oznaczeniu ASB i nie slyszalem żeby te silniki się zacierały. Jedyne co było wadliwe to napinacze rozrządu , wtryski o klapy kolektorów.

  • @prawdziwyateista11lat50
    @prawdziwyateista11lat50 ปีที่แล้ว +17

    Wpisałem w google "B58 opinie" i wyszło "Topowy motor B58 cieszy się bardzo dobrymi opiniami. Niektórzy sugerują nawet, że to najlepszy motor w historii BMW lub najlepsza współczesna jednostka marki. Dlaczego? Nigdy wcześniej silniki BMW nie godziły w taki sposób kultury pracy, trwałości i podatności na tuning z relatywnie niskim zapotrzebowaniem na paliwo." ... A Michu twierdzi że to szrot. I niby komu mam wierzyć?? No chyba ze on liczy na kontrowersje top wtedy te zestawienia sa uj warte.

    • @tomciopaluch7235
      @tomciopaluch7235 ปีที่แล้ว +7

      Oj tam, Łysy coś przeczytał na jakimś tam forum, także wszystko jest ok. A że inni uważają inaczej to już ich problem. 🤣🤣🤣

    • @lolekradziejewski4205
      @lolekradziejewski4205 ปีที่แล้ว +7

      A ty umiesz słuchać bąbelku ? Rozumiem ze prawdziwy ateista musi wszystko podważyć, ale wujek Michu powiedział to samo. Dobry motor, dobrze zaprojektowany dobrze się sprawdza w tuningu i w daliy zastosowany w wielu modelach ma mega dużo pozytywnych opinii on to wszystko mówił . Mówił o układzie korbowym o wtryskach o potencjale itd. Powiedział po prostu ze zjebali w najgłupszy sposób robiąc z gowna losowo elementy pompy oleju. Możesz mieć ta dobra możesz mieć taka co sprawi ze zatrzesz silnik i to przez to ze jakiś pajac zgodził się na pompę oleju z plastiku w pierwszym miejscu. To nie powinno mieć miejsca a potem system ostrzegania ma martwe pole gdzie zacierasz silnik ale powoli. I według Micha to jest argument żeby dać ten motor na tą listę. Możesz się nie zgadzać, sam Ci to zaproponował, a Ty kwasu szukasz ze niby kontrowersje i zestawienie uj warte.

    • @prawdziwyateista11lat50
      @prawdziwyateista11lat50 ปีที่แล้ว +3

      @@lolekradziejewski4205 czego nie rozumiesz w słowie "trwałości "?? I już się nie spinaj w obronie MK4, szczególnie ze nie napisałem ze nie ma racji, a jedynie przytoczyłem inną opinię. A co do zestawień to są one bardzo subiektywe, bo akurat mogły by się tutaj znaleźć dziesiątki róźnych silników. P.S bąbelkiem jest dla ciebie twój chłopak a nie ja..

    • @Maniek194
      @Maniek194 ปีที่แล้ว +3

      daj spokój gość pierdoli że w b57 wyginają się wały gdzie b57 to mocno poprawiony silnik a pełno jest aukcji z n57 zatarty lub pęknięty wał

    • @user-sy2mv6my8l
      @user-sy2mv6my8l ปีที่แล้ว +2

      N57 to zlom
      B58 super motor!

  • @typowy_kierowca_bmw
    @typowy_kierowca_bmw ปีที่แล้ว +1

    Nie ma awaryjnych silników. Sa tylko biedni ludzie. Przyzwyczaili się że jeździmy dopóki auto nam nie stanie i dopiero wtedy wymieniamy/naprawiamy. Niestety w nowym aucie taka praktyka będzie kosztowna i czasochłonna,a w starym naprawa to grosze i jedzie dalej. Auta nie są gorsze czy lepsze , o nie trzeba po prostu dbać i zaglądać zanim się zaczną sypać.....

  • @317Amg
    @317Amg ปีที่แล้ว +6

    Zamiast 3.0 benzynowe od BMW, wrzuciłbym tutaj 4.4 V8. Przed poprawkami często się zacierało i raczej jest uznawane za bardziej awaryjne od B58.
    Przy okazji - było mówione o 3.0 TDI od Audi, a co z 4.0TFSI ? Jak z awaryjnością w tym silniku ? (np. S6 C7)

  • @maciejmorawski1128
    @maciejmorawski1128 ปีที่แล้ว

    12:30 Miałem C4 Grand Picasso z silnikiem 1.6 THP - straszny śmietnik, awarie śniły mi się po nocach. Robiłem wszystko na częściach oryginalnych i dalej nie chciało to normalnie chodzić. Tam psuło się dosłownie wszystko. Nawet pokrywę zaworów musiałem wymienić, bo plastik wypaczył się. Wymiana termostatu do tej pory przyprawia mnie o dreszcze. Okazało się, że tam wszystko zrobione jest z 'gównolitu'! Po wydaniu 15tys. złotych zorientowałem się, że trzeba uciekać i sprzedałem dziada. I to była bardzo dobra decyzja - w przeciwnym wypadku skończyłoby się koniecznością leczenia psychiatrycznego.

  • @marcelzarebski9101
    @marcelzarebski9101 ปีที่แล้ว +5

    W 3.0 tdi zacierają się jednostki po 2015 roku z wyszczególnieniem silników o oznaczeniu crt. Jest to spowodowane głównie ekologią i jak ktoś wie o problemie, to wystarczy zmienić mapę silnika i problem nie występuje.

    • @pawelblaszcvzyk1191
      @pawelblaszcvzyk1191 ปีที่แล้ว

      W 3.0 tdi to trzeba podniesc cisnienie oleju na biegu jałowym duzo mowione jest o tym na EKG

    • @zengarden94
      @zengarden94 ปีที่แล้ว

      Pytanie czy podniesienie ciśnienia oleju nie pociągnie za sobą innych konsekwencji. Moim zdaniem zaburzy poważnie gospodarkę cieplną całej jednostki. Gdyby problem zacierających jednostek tkwił w ciśnieniu oleju to sam producent by to zmienił.

  • @AdamA315
    @AdamA315 ปีที่แล้ว +15

    Chyba pomyliłeś oznaczenia silników w Bmw. Owszem M57 to stare dobre motory ale to w N57 krzywią się nagminnie wały, prędzej czy później w każdym lapnie panewka nie ważne co ile wymieniasz olej. W B57 czy jest ten sam problem? Być może ale mówiąc że N57 nie miały tego problemu jesteś w błędzie. Pozdrawiam! ;)

  • @tymek234
    @tymek234 ปีที่แล้ว +2

    Ja mam Opla z tym silnikiem i ogólnie bardzo polecam. Wymieniałem pasek i łańcuch zaraz po zakupie i jakiś miesiąc później pojechałem na hamowanie i serie trzyma nawet na plusie

  • @mariush9549
    @mariush9549 ปีที่แล้ว +3

    Super film jak zawsze, ale jedna mała uwaga fajnie by było żeby dźwięk był na jednym poziomie, słucham o silnikach na pewnym poziomie dźwięku aż tu nagle "E pss..." kilka tonów wyżej co zaczyna irytować. Jeśli chodzi o treści i przekaz jak zawsze zawierają sporo wiedzy, dzięki pozdrawiam.

  • @Pachciu
    @Pachciu ปีที่แล้ว +1

    Fajny i potrzebny filmik, ale Michu, ogarnij dźwięk. Mruczysz pod nosem, więc rozkręcam audio, żeby dobrze słyszeć po czym wjeżdża ten "offtop" i wypierdala mi szyby z okien.

  • @pawelhelegda6293
    @pawelhelegda6293 ปีที่แล้ว +1

    BMW motor N57 już miało problem zwałem i dożywają do 240 max

  • @radoslawdeptula460
    @radoslawdeptula460 ปีที่แล้ว +31

    N57 nie miał problemu z krzywiącym się wałem? No ja was proszę… z moich obserwacji wynika, że to właśnie jednostka n57d30a n57d30b ma największy problem z walem, B57 przy swoim starszym bracie to jest cudo! Mówię to z perspektywy osoby, która sprzedaje silniki po rewizji….

    • @magr1500
      @magr1500 ปีที่แล้ว +8

      Zgadzam się z tobą. B57 jest poprawione przez BMW po wielkiej wpadce z N57. BMW z motorem N57 czy N47 jak ma przebieg od 180k do 250k to albo jest już po remoncie albo przed remontem 😁

    • @radoslawdeptula460
      @radoslawdeptula460 ปีที่แล้ว +2

      @@magr1500 i to jak! W n57 przy podejrzeniu panewki nie wystarczy wymiana samej panewy, od razu z walem wchodzi…

    • @w34441
      @w34441 ปีที่แล้ว +8

      Zgadzam sie ten film to chyba coś nie tak

    • @MrKamil003
      @MrKamil003 ปีที่แล้ว +5

      Bo on ten silnik widział jedynie na zdjęciach a jego filmiki "najgorsze silniki" opierają się na wiedzy z forów, kiedy wy to zaczaicie ? Siedziałem Cicho, ale już nie mogę bo z tak fajnego i pomocnego kanału "zrób to sam" zrobiło się jakieś medialne gówno, i nie mówię że promocje allegro to coś złego, wręcz przeciwnie. Sponsorzy to pozytywny zastrzyk kapitału do rozwijania kanału, ale tutaj kanał poszedł w zupełnie złą stronę.

    • @mattar8432
      @mattar8432 ปีที่แล้ว +1

      No właśnie też myślałem że to cała seria N była najbardziej wadliwa a B już o wiele lepsza.

  • @loos1006
    @loos1006 ปีที่แล้ว +13

    Michu ten cały zacny mikrofon może i emituje fajne radiowe brzmienie. Niemniej jednak żeby Ciebie dobrze słyszeć należy podkręcić głośność pod max lub max. Te różne wstawki na przestrzeni całego materiału to mogą umarłego z grobu wywołać gdyż różnica w dB jest masakryczna.

    • @SweetyHeaven
      @SweetyHeaven ปีที่แล้ว +1

      Edytor spartolił robotę, bardzo łatwo jest znormalizować dzwięk w postprodukcji 😕

    • @krystiank2756
      @krystiank2756 ปีที่แล้ว

      W tego rodzaju mikrofonów (kierunkowych) bardzo ważne jest aby mówić do nich z bliska i "na wprost". Nie mikrofon jest tu problemem, a sposób jego użytkowania.

  • @magr1500
    @magr1500 ปีที่แล้ว +2

    Michu nie zgodzę się z tobą odnośnie silników BMW o nazwie kodowej N57 to właśnie w tym motorze wycierają się panewki główne co doprowadza do krzywienia wału, panewki korbowodowe też są z guwnolitu i się wycierają no i łańcuch rozrządu który jest zrobiony z gumy od majtek i przy nalocie 200k km nie znasz dnia kiedy on strzeli. Ostatnie dobre jednostki od BMW to tylko i wyłącznie o oznaczeniu "M"

  • @Szaraminek
    @Szaraminek ปีที่แล้ว +58

    Michał zrób serie o motoryzacji przeszłości :D historie różnych marek samochodów

    • @radekrebejko9164
      @radekrebejko9164 ปีที่แล้ว +5

      W przyszłości nie będzie motoryzacji

    • @GrzegorzSzwoch
      @GrzegorzSzwoch ปีที่แล้ว

      ​@@radekrebejko9164r CC c😂 4:42 rqqqqaw

    • @hopak2479
      @hopak2479 ปีที่แล้ว

      Polecam moto z innej kanał.
      Gość jest topem ogólnie:)

    • @xgorzki603
      @xgorzki603 ปีที่แล้ว +1

      @@lawetapotrzebnaodzaraz8383 Jestem fanem Cadillaca, ale podaj mi proszę jakikolwiek samochód GM-a z ostatnich 20-30 lat, który byłby zrobiony jak należy.
      Ja nie znam ani jednego.

    • @19Zet72
      @19Zet72 ปีที่แล้ว

      ​@@xgorzki603Każdy model Burago w skali 1:18 jest przyzwoicie zrobiony.

  • @JakubKmieciak-p1c
    @JakubKmieciak-p1c ปีที่แล้ว +10

    Siema, z tego co wiem silnik 3.0d w bmw B57 jeździ i daje sobie radę. Słyszałem przypadki ze robiły 400.000km i nic sie nie działo. Tak jak powiedziałeś. Wymiana oleju co 10.000km i nie powinno być problemu. Sam robie trasy swoją g31 530d i co 10.000km robie wymianę oleju na liqi moly i dolewam dodatek do wtrysków tez od tej firmy. 115.000km i nic sie jeszcze nie działo

    • @ukaszszudok3812
      @ukaszszudok3812 ปีที่แล้ว

      No to sam sobie odpowiedziałeś na pytanie czyli dbasz o wymianę oleju i czyścisz wtryski a nie słuchasz ekspertów od long live w ASO

    • @ukaszszudok3812
      @ukaszszudok3812 ปีที่แล้ว

      Tak trzymać

    • @gregbelial4613
      @gregbelial4613 ปีที่แล้ว

      400 tysi to powinien robić każdy silnik bez żadnego problemu a tu robimy z tego wyczyn , jeździłem m57 co miał ponad 700 tysi , teraz mam stara e65 od kilku lat silnik M67 tu 4.4 d zaraz 350 tys mu pyknie nic nie ruszane

  • @koprolity
    @koprolity ปีที่แล้ว +109

    Lubię, kiedy to ja jestem najbardziej awaryjny w moim samochodzie.

    • @jaroslawmiszewski7091
      @jaroslawmiszewski7091 ปีที่แล้ว +8

      Ty to nic nie robisz chyba bo co się nie włączy wypowiedzi są twoje😂

    • @przemekchudzik3434
      @przemekchudzik3434 ปีที่แล้ว +2

      Dlatego mam stare dobre 2.5 TDI R5 😁

    • @P.M.usedscooterparts
      @P.M.usedscooterparts ปีที่แล้ว +1

      @@jaroslawmiszewski7091 zauważyłem już wcześniej tego typa nawet się zastanawiałem czy nie jest to jakaś choroba co jest z główką musi być koniecznie komentarz typ ma czas może jakiś niepełnosprawny ruchowo na YouTubie cały dzień i rozkminia nad swoimi wymiocinami żeby tylko zwrócić na siebie uwagę innych

    • @jaroslawmiszewski7091
      @jaroslawmiszewski7091 ปีที่แล้ว +1

      @@P.M.usedscooterparts to prawda

    • @mowieci8744
      @mowieci8744 ปีที่แล้ว

      ​​@@przemekchudzik3434do Krakowa nie wjedziesz 😉🙈 ale to Kraków. tam na 2 m kw. budynek postawia. A jak będzie kontrola majchrowskiego to archiwum z dymem pójdzie 🤣

  • @rafazalewski3745
    @rafazalewski3745 ปีที่แล้ว +2

    Witam całą ekipę i pozdrawiam 👍

  • @czesaw597
    @czesaw597 ปีที่แล้ว +8

    Czyli takiego chociażby diesla od Mazdy 2.2 SkyActiv mającego opinię bardzo awaryjnego nie ma za to B57 mające bardzo dobre opinie jest.... Aha to ok.

  • @patrykmorgiel4938
    @patrykmorgiel4938 ปีที่แล้ว

    13:09 na zdjęciu silnik 1.6 16v NFU tu5jp4 wolnossący bez turbo, który nie był produkowany przez bmw, a przez psa. Jest często mylony z omawianą awaryjną jednostką bmw-psa , wnoszę o zablurowanie tego zdjęcia, bo i w tym przypadku montażysta się pomylił i ów zdjęcie silnika wstawił. Pozdrawiam serdecznie michu

  • @arielwyczesany3967
    @arielwyczesany3967 ปีที่แล้ว +1

    Witam Michu, witam wszystkich, łapka w 👍👍i "Paczymy"😊

  • @matiku123
    @matiku123 ปีที่แล้ว +1

    MICHUU !!!WEZ COZ ZROB Z DZWIEKIEM BO JEST MEGA CICHO , TYLKO LOKOWANIE PRODUKTU DOBRZE SŁYCHAC

  • @Peter-sv9wr
    @Peter-sv9wr ปีที่แล้ว +1

    Seria silników o oznaczeniu B w BMW to poprawiona wersja nie to co dziadostwo N. Ten człowiek wprowadza ludzi w błąd nie mając pojęcia o tym co mówi 😂

  • @ReeconTV
    @ReeconTV ปีที่แล้ว +1

    Ladna sztuka i najlepszy kolor e38 za Tobą 😁

  • @konradmoes7940
    @konradmoes7940 3 หลายเดือนก่อน

    Cenny w wiadomości odcinek, dzięki. Ps. Wiem że niszowy acz, od przeszło ćwierć wieku król jest tylko jeden. Jak powiada mój przyjaciel - cholerny silnik z włoskiego kutra - VM!!

  • @marcelospomelosjp3570
    @marcelospomelosjp3570 ปีที่แล้ว +3

    Dzięki za to, że udostępniasz nam swoją ogromną wiedzę którą posiadasz. Ja np. słyszałem o nowej 3.0 benzynie od BMW same pozytywne opinie i nie wiedziałem że pompa oleju jest tam aż takim problemem.

    • @Przemots
      @Przemots ปีที่แล้ว

      Adam Kunc z ACS znów chwali te silniki A on robi tylko bmw

  • @wisniaxxx6818
    @wisniaxxx6818 ปีที่แล้ว +1

    A co powiecie o audi a6 c6 3.0tdi quattro?

  • @ktm10876
    @ktm10876 ปีที่แล้ว

    No to nieźle mam bmw z B57 x7 40d ciekawe ile wytrzyma🤔, fajnie że taki program istnieje, pozdro

  • @Pachciu
    @Pachciu ปีที่แล้ว +2

    Aż dziwne że te wały na wymianach oleju i pasków rozrządu nie skończyły się w sądach. Skurwiele sami wprowadzają klientów w błąd.

  • @cinkowski07
    @cinkowski07 ปีที่แล้ว +4

    A to nie jest tak, że to w N57 pękały wały? Bardzo często się o tym słyszy

    • @kamilwalendowski8117
      @kamilwalendowski8117 ปีที่แล้ว +1

      Dokładnie, wszędzie się słyszy że N57 takie złe a tu łysy mówi, że w sumie to dobre silniki. Sam taki mam zrobiłem ponad 20k wymieniam olej co 5 tys i działa narazie idealnie.

  • @mat3825
    @mat3825 ปีที่แล้ว +2

    Czy tylko mnie wkurwiaja te wpierdalanie reklam .... place za TH-cam prenium zeby mnie nie denerwowały reklamy jedna bym zniósł ale nie tyle ... dlatego kończę z oglądaniem tego kanału kto twierdzi tak samo łapka w górę.....

  • @gintrownia
    @gintrownia ปีที่แล้ว

    Szczerze w końcu dobry dźwięk ❤❤❤❤

  • @pawecz507
    @pawecz507 ปีที่แล้ว +2

    dobrze że mam sprawdzone 4.2 v8 z 2003 r

  • @sebastianwalczak9847
    @sebastianwalczak9847 ปีที่แล้ว

    Dzięki wielkie za cenną informację o pompie w B58. Niedawno kupiłem auto z tym motorem, będę wiedział na przyszłość 😅

  • @bolekbolek007
    @bolekbolek007 ปีที่แล้ว +1

    Wypowiesz się na temat firmy i usunięcia przez nią zrobionego BMW dla majtasa ,który zamordował rodzinę na a1 ?

  • @cursordiy
    @cursordiy ปีที่แล้ว +2

    N57 też mają problemy z wałami korbowymi

  • @kudatykudaty9652
    @kudatykudaty9652 4 หลายเดือนก่อน

    Bardzo ciekawy materiał, a wg profiauto 3.0 tdi audi a6 jeden z najlepszych silników.

  • @MateySjK
    @MateySjK ปีที่แล้ว +2

    Michu czy przypadkiem przy oplu nie doszło do pomyłki i nie powinien być silnik A20DTH + śniąca się po nocach oplarza uszczelka smoka ? B20DTH był już wersją poprawioną w poliftach.

  • @wojciech8931
    @wojciech8931 ปีที่แล้ว +4

    I jak niby ma się umieszczenie w zestawieniu B58 chociaż do materiału na kanale Powagowani. Gdzie autor podkreślał wytrzymałość i pancerność tej jednostki oraz uznał ją za jedną najlepszych współczesnych silników, skoro dla Micha to najgorszy motor?

  • @TomekH90
    @TomekH90 ปีที่แล้ว +1

    Podobny problem z konstrukcją pompy, ale układu chłodzenia jest w VAG'u. Na pewno dla silników 1.8TSI CJSA (bo mnie to niestety dopadło) obudowa zespołu pompy jest wykonana z aluminium oraz tworzywa sztucznego. Przy amplitudach temperatur w PL plastik z aluminium nie chce współgrać i w rezultacie po 50tys km pompa się rozszczelnia, obudowa pęka i rozcieka. Oczywiście 50 tys. to jest przebieg zahaczający o gwarancję dlatego nie słyszymy o tych problemach.

    • @stanleyswaczyna7686
      @stanleyswaczyna7686 ปีที่แล้ว

      Dokładnie dopadło mnie to samo o czym napisałeś Octavia 5E 1.8 tsi CJSA, rozszczelniła się pompa, wymieniłem na nową za 2,5 k po czym nadal objaw chłodnego kokpitu się pojawiał mimo nastawy ogrzewania na full, w sumie sumaru doszło do tego, że przez rozszczelnioną pompę dostało się powietrze do układu i wydmuchało uszczelkę pod głowicą ( spaliny w układzie chłodzenia powyżej 2k obrotów ) głowica przegrzana do planowania i wymiany zaworów, nowy rozrząd, uszczelka pod głowicą, uszczelniacze itp, koszt naprawy wyniósł mnie 12 k. Teraz nam 188tys na liczniku i wszystko działa bez problemu, można by powiedzieć, że przez tą elektroniczną pompę mam pół nowego silnika 😅

  • @mowieci8744
    @mowieci8744 ปีที่แล้ว

    Michu, szacun. Ludzie, gość prowadzi sieć warsztatów i doradza których aut nie brać, gdzie mógłby zarobić a tego nie robi. Szacun. Ja niestety nie mam blisko do m4k, no ew. Katowice bo Kraków bieżanowska zamknięte.

  • @kolo4079
    @kolo4079 ปีที่แล้ว +1

    Rób trzecia część 👍👍👍😁

  • @carinton6186
    @carinton6186 ปีที่แล้ว +2

    Michu pozdrawiam serdecznie i prosimy o dalsze tematyczne fachowo odcinki Carinton 😅 .!

  • @sylwek3726
    @sylwek3726 ปีที่แล้ว +1

    A co powiecie o nowszych silnikach benzynowych TSI? Chodzi mi po glowie Kodiaq 2.0 Tsi właśnie. Wiem że pierwsze jednostki byly niedopracowane ale w którymś roku je poprawili.

  • @WiejskiMechanik12V
    @WiejskiMechanik12V ปีที่แล้ว +3

    Niestety tylko i wyłącznie problem polega na tym ze producenci zaniżają ciśnienie oleju taka prawda auto z salonu wyjedzie i ka zaniżone parametry oleju ale trzeba kompa..... więc....teraz nawet wtryski robią tak że jak na zimnym dasz w gaz to wtryski lecą

  • @grzegorzalfaholik
    @grzegorzalfaholik ปีที่แล้ว

    Passat b7 2.0TDI CFFB, od początku w rodzinie, 480 tyś nakulane, olej wymieniany między 12-15tyś km. Silnik suchy jak pieprz, zero wycieków a i pali jak hybryda ❤ naturalnie ,,naprawiony” DPF i EGR 🫵🤮

  • @slawomirxxx8420
    @slawomirxxx8420 ปีที่แล้ว

    Witaj a silnik z insignia 2.0 cdti biturbo kod silnika A20DTR czy też ma taki łańcuch rozrządu z drugiej strony silnika 🤔
    Dziękuję za informację

  • @Piotrozinski-ec5bn
    @Piotrozinski-ec5bn ปีที่แล้ว +2

    Tak historie marek samochodowych, samochody, rozwój/upadek itd. Podtrzymuje pomysł 🥹🥹🥹👌😎

  • @TNdiet
    @TNdiet ปีที่แล้ว

    Przydatna i dobrze sformułowana wiedza. Ziomek wymieniał rozrząd w A6 allroad 😬 idzie klęknąć jak zobaczy się na żywo ile tego rozbebeszonego 😵

  • @pichlu
    @pichlu ปีที่แล้ว

    Miłej niedzieli wszystkim. Oglądamy 🙂

  • @astragsiclub
    @astragsiclub ปีที่แล้ว

    Pozdrawiam serdecznie Ruch Dobrobytu i Pokoju ❤

  • @MsChris211
    @MsChris211 ปีที่แล้ว +11

    Po całej akcji z Global Motors Twoje opinie Michu stały się lekko niewiarygodne.

    • @Kocur_z_Kielc
      @Kocur_z_Kielc ปีที่แล้ว +1

      Global Motors szuka zasięgów kanału jadąc na plecach większych od siebie, nic więcej. Zatajali że Mercedes chciał się dogadać, na kanale mówili że nie chcieli, ich wiarygodność spadła do zera.

  • @paweledwoch2034
    @paweledwoch2034 ปีที่แล้ว

    Konkretny odcinek, wstawki promocyjne są za głośne w odniesieniu do filmu. Pozdrawiam

  • @tomasztorop290
    @tomasztorop290 ปีที่แล้ว +13

    Prawda jest taka że jak dbasz tak masz. Im nowsze auto z nawalonymi eko układami - lepiej użytkować je od nowości. Pilnować interwałów od samego początku.

  • @t4vvix502
    @t4vvix502 ปีที่แล้ว +1

    Siemano a co sądzicie o B48 2.0i od BMW? Bo z tego co widzę to większość mówi że to szrot

    • @317Amg
      @317Amg ปีที่แล้ว

      Zależy które.Te o oznaczeniu 28i są takie se, natomiast te co są w autach o oznaczeniu 30i są poprawione i nie ma z nimi większych problemów. Trzeba też pamiętać, że są dwa "rodzaje" tych 30i, jedne mają 252km i 350nm, drugie 258km i 400nm. Generalnie dobre silniki i mało palą jak na ich moc + fajnie znoszą mody. W nowszych BMW są też 20i i 18i i to są ponoć te same motory co 30i tylko mają inny osprzęt trochę + są zdławione

  • @artursowka9187
    @artursowka9187 ปีที่แล้ว +2

    Michu z Oplem wydaje mi się, że pomyliłeś silnik a20 z b20. Silniki b20 są już dość dopracowane bez smokami wyleczone z błędów poprzednika

    • @radekstawinoga2491
      @radekstawinoga2491 ปีที่แล้ว

      Ale rozrząd synchronizowany jest łańcuchem a nie kołami zębatym jak w pierwszej generacji(dth,dte)

  • @marcinsobczynski5382
    @marcinsobczynski5382 ปีที่แล้ว

    Jedna z serii, kórą najbardziej lubię!

  • @SmalecOsw
    @SmalecOsw ปีที่แล้ว +20

    Zrób odcinek jak SWAP robiłeś w BMW i jednostki pomyliłeś łącznie z pojemnością :D to jest ciekawy kontent na który czekam ale się nie doczekam. Ciężko coś o sobie nagrać jeszcze objawić jaka się faktycznie wiedzę posiada :D

    • @artixen
      @artixen ปีที่แล้ว

      Była taka sytuacja? XD

  • @gwynbleidd13
    @gwynbleidd13 ปีที่แล้ว +1

    Już się ucieszyłem ze mój EcoBoost się tu nie znajduje…. aż zakumalem ze był w #1 części. Smuteczek

    • @m-ots-w1
      @m-ots-w1 ปีที่แล้ว +2

      Miałem 1.0 EB z 2018 roku i zero problemów. Spalanie bajka 😊

    • @rudnickir
      @rudnickir ปีที่แล้ว

      ​@@m-ots-w1w sumie jeszcze twoje wnuki nim będą jeździły taki jest dobry.

  • @rafagorczynski4219
    @rafagorczynski4219 ปีที่แล้ว +1

    Ilość reklam w tym odcinku to lekka przeginka.

  • @HojaOrla
    @HojaOrla ปีที่แล้ว +3

    Fajnie było zobaczyć top10 małych samochodów dostawczych, nowych i starszych modeli. Coś typu Fiat Doblo,Florino m, vw caddy itp
    Dziekiiii za waszą pracę !

  • @zajlee
    @zajlee ปีที่แล้ว +1

    Czy u Was też tak słabo słychać? Mam na full w monitorze i ledwo co słyszę, a zazwyczaj wystarczyło dać na 1/4 mocy?

  • @Delirca
    @Delirca ปีที่แล้ว +1

    Odcinek ciekawy ale niestety sposób "lokowania" coraz bardziej agresywny a do tego dźwięk w przerywnikach "reklamowych" niewyrównany z materiałem... pomysł dobry, wykonanie takie dobre 30% 🤷‍♂

  • @PatDro98
    @PatDro98 ปีที่แล้ว

    A uszczelka smogu pompy oleju w 2.0cdti to nie problem? Czy ten omawiany to inna odmiana tego silnika

  • @dbr82
    @dbr82 ปีที่แล้ว +2

    Podgłaszanie na maksa reklam - chamstwo level high. Serio Łysy? 🥴

  • @michuandrzejk6944
    @michuandrzejk6944 ปีที่แล้ว +4

    Fajny odcinek,co byś powiedział o odcinku na temat napędów, kiedyś i dziś.Plusy i minusy, pozdrawiam 🤝.

  • @GazowanyFranek
    @GazowanyFranek ปีที่แล้ว

    Miłoścnicy, elegancko że jest miktrofon, dobra jakosc audio, ale moze warto przy montazu uwzglednic roznice w glosnosci? Pozdrawiam

  • @chmuragan
    @chmuragan ปีที่แล้ว +1

    Ciekawe, jak tam u was z 1.6 GDI KiA/Hyundai, bo widzę już falę zacierających się panewek (niedostępnych jako części zamienne nawet w zamienniku).

    • @Robert-C
      @Robert-C ปีที่แล้ว

      Silniki Kia/Hyundai Diesel to tykające bomby

  • @Blood-King-9
    @Blood-King-9 ปีที่แล้ว

    Łysy bardzo dobry materia! Zgadzam się w 100% z toba co do tych silników. I teraz nasuwa się pytanie czy zrobisz odcinek o Tfsi od 2006r do 2020r może będzie coś czego nie wiedzą użytkownicy tych kilku generacji tfsi różnych pojemności

  • @baltazargabka_
    @baltazargabka_ ปีที่แล้ว +3

    Przedwojenne Mercedesy jeżdżą na oryginalnych częściach, a współczesne super wypasione fury sypią się po pierwszej setce. Za jakiś czas samochody z lat 2000-2010 umrą śmiercią naturalną i okaże się, że zwykłego Kowalskiego nie stać już na samochód i auto będzie dobrem luksusowym jak 100 lat temu.

    • @gregbelial4613
      @gregbelial4613 ปีที่แล้ว

      Tak jest to zaplanowane - nie zczailes?

    • @baltazargabka_
      @baltazargabka_ ปีที่แล้ว

      @@gregbelial4613 zczaiłem i własnie o tym napisałem... nie zauważyłeś?

    • @gregbelial4613
      @gregbelial4613 ปีที่แล้ว

      @@baltazargabka_ chciałem sie upewnić czy sie obudziłeś i jarzysz o co w tym wszystkim chodzi - jesli tak to spoko - coraz więcej osób sie budzi

    • @baltazargabka_
      @baltazargabka_ ปีที่แล้ว

      @@gregbelial4613 tak zwany spisek żarówkowy lub też celowe postarzanie produktów. słyszałem kiedyś plotkę, że nowe mercedesy są zaprojektowane na 8 lat eksploatacji, a potem mają się sypać

  • @mariuszjob9045
    @mariuszjob9045 ปีที่แล้ว

    Łysy!! Kiedy walka ze Srajmanom???

  • @dominikjakubowski650
    @dominikjakubowski650 ปีที่แล้ว

    Jak zawsze w punkt!!!

  • @kamilkorga
    @kamilkorga ปีที่แล้ว +1

    Michu n57 też ma już problem z wałem

  • @kamilkamil2458
    @kamilkamil2458 ปีที่แล้ว

    Super to nie równe audio... raz mruczy, raz drze się że łeb urywa. -_-"

  • @radekrebejko9164
    @radekrebejko9164 ปีที่แล้ว +2

    N57 też mają problem z zacieraniem

  • @konrads6810
    @konrads6810 ปีที่แล้ว +5

    O N57 Bmw słyszałem raczej odmienne opinie niż wymieniona w filmiku 😅

  • @rockybor25
    @rockybor25 ปีที่แล้ว

    Reklamy mega głośno a ciekawy materiał cicho

  • @krisck1krisu656
    @krisck1krisu656 ปีที่แล้ว +1

    Witam . I pozdrawiam całą ekipę M4K Garage 💪

  • @MrJedrula
    @MrJedrula ปีที่แล้ว

    Pozdrawiam raz jeszcze, przepraszam, że tak znienacka na ulicy ale nie spodziewałem się Ciebie w tych okolicach, w mojej głuszy :) Jak się będziecie nudzili to zapraszam na pływanie :) Do niedzieli siedzę na łajbie. Trzymajcie się ciepło.

  • @wojciechlewicki9794
    @wojciechlewicki9794 ปีที่แล้ว

    Witam a jak sue sprawuje silnik 1.5 eko boost 2017 rok ford Kuga

  • @pingwinyzmadagaskaru2257
    @pingwinyzmadagaskaru2257 ปีที่แล้ว +1

    Nie zgodzę się co do Audi trzylitrowego i Insigni błędne masz swoje spostrzeżenia

  • @SuperCas05
    @SuperCas05 ปีที่แล้ว

    "... Ale Stasiu wyszedł z założenia że ..." i ucięło 😅 pozdrawiam!

  • @karokarolayn2155
    @karokarolayn2155 ปีที่แล้ว +1

    Poprosimy o listę "Dobre silniki z pośrednim wtryskiem i hydrauliczną regulacją luzów zaworowych". :D Dla takich januszy LPG-lubnych jak ja. :P

    • @Mister5MasterToJa
      @Mister5MasterToJa ปีที่แล้ว

      Silniki z rodziny XU

    • @igoresko1963
      @igoresko1963 ปีที่แล้ว +1

      Vectra c 1.8 122km moja 532 tys i śmiga aż miło

  • @michaguzik9373
    @michaguzik9373 ปีที่แล้ว

    Grupa wag 2.0 tdi 150 koni podobny problem -plastikowy smok pompy oleju potrafi sie urwac i silnik momentalnie sie zaciera

  • @sledzik7474
    @sledzik7474 ปีที่แล้ว

    O wiele lepiej się ogląda jak nagrywasz z jednej kamery, ale ja się nie znam. :P pozdrawiam

  • @Daniel92..
    @Daniel92.. ปีที่แล้ว

    Super odcinek.
    Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K oraz wszystkich miłośników.

  • @wesior89
    @wesior89 ปีที่แล้ว +1

    Ta BMW w tle to ta od szwedzkiego biskupa czy po kim to tam było co kiedyś się pojawił o niej film na kanale?