Toyota Yaris 120H Style Plus (2020) POV Test Drive
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2020
- Test drive del nuevo Toyota Yaris 120H Style Plus (2020). Este Toyota Yaris 120H monta una mecánica híbrida con una potencia máxima de 116 CV. El motor de combustión interna de gasolina tiene tres cilindros con una cilindrada de 1.490 cm3 que entrega 91 caballos de fuerza y 120 Nm, el motor eléctrico dispone de 80 CV y 141 Nm. El Toyota Yaris 120H va de 0-100 km / h en 9.7seg y tiene una velocidad máxima de 175 km / h. Tiene una transmisión automática e-CVT. Emisión de CO2 WLTP: 97 gr / km. Consumo de combustible WLTP l / 100km: Combinado 4,3. Consumo de combustible durante la prueba 3,6 l/100km.
Precio de salida del nuevo Toyota Yaris 120H Style Plus (2020): 21.850 euros (con descuento Toyota España).
Color Exterior: Rojo Tokio
Tapicería: Tapicería Mixta
Para más información, ofertas etc... sobre este y otros modelos de Toyota podéis visitar la web oficial del grupo Breogán (concesionario oficial Toyota para la provincia de A Coruña): www.breogan.toyota.es/
Instagram: / buti03
Twitter: / lc_automotive
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Test drive of the new Toyota Yaris 120H Style Plus (2020). This Toyota Yaris 120H mounts a hybrid mechanics with a maximum power of 116 hp. The gasoline internal combustion engine has three cylinders with a displacement of 1,490 cm3 that delivers 91 horsepower and 120 Nm, the electric motor has 80 hp and 141 Nm. The Toyota Yaris 120H goes from 0-100 km / h in 9.7sec and has a top speed of 175 km / h. It has an automatic e-CVT transmission. WLTP CO2 emission: 97 gr / km. Fuel consumption WLTP l / 100km: Combined 4.3. Fuel consumption during the test 3.6 l / 100km.
Starting price of the new Toyota Yaris 120H Style Plus (2020): 21,850 euros (with Toyota Spain discount).
Exterior: Tokyo Red
Interior: Mixed Upholstery
Instagram: / buti03
Twitter: / lc_automotive - ยานยนต์และพาหนะ
![Toyota Yaris 2021 [1.5 Hybrid Dynamic 116HP] POV Test Drive](/img/n.gif)
Gracias por el vídeo, muy bueno.
Me encanta este coche. Fiable como pocos. Es un juguetito y se disfruta un montón. 116 caballos que dan mucho de sí, aunque no lo parezca.
Muy relajante. Así es justo como mas se disfruta un híbrido. Bien conducido y bien filmado. Para mi gusto es un coche caro, por poco más está el corolla que es más coche. Pero este pesa poco y es imbatible en consumo. Además la CVT suena diferente en un Yaris (para mi mejor). Y, ¡Cómo mola Galicia para conducir!
The three cylinder engine suits the CVT very well.
I Love Toyota. Like +
Me gusta el diseño del exterior y del interior. Sobre todo la propulsión hybrida es impecable. Pero en mi opinión el precio es bastante alto para un carro del segmento B. Además quiero decir que su vídeo es superior. Las carreteras, la ciudad y el paisaje son bonitos. Su estilo de conducción es ejemplar. ¡Saludos desde la selva negra!
Thx for video, I noticed terrible usage of B mode, B mode activates engine for aditional braking to prevent brakes to overheat. It is only usable on very long steep hills. It is not economical because engine is running and there is no need to be running.
Que decirte sobre el video...
Me ha encantado.
La posición de la cámara resolución y audio es genial 👍🏼.
La conducción tanto en autopista como en Ciudad perfecta.
A lo mejor lo único que hubiera faltado sería una prueba del sonido de los altavoces con música sin copyright. Por lo demás de 10. Enhorabuena
Muchas gracias por el apoyo!! Un saludo.
Good pov
Thanks for no speaking; you can be viewed worldwide.
Toyota...like a toy
What's the car that crossed you?
Hola a todos. He comprado un Yaris Style Plus, el cual estoy esperando que me entreguen. Y también espero que la caja e-cvt del Yaris no me salga tan, tan mala cómo la caja cvt del Ford Fiesta modelo del 89'. Ya han pasado 16 años desde que me deshice del Ford y compré un Renault Modus automático con caja de convertidor de par (Una caja buenísima). Voy ha cambiar de coche, y por "x" motivos, me voy ha decantar por el Yaris. Imagino que las cajas cvt habrán mejorado mucho desde la del Ford Fiesta, y más las nuevas e-cvt. Bueno ¡La suerte está echada!
Ya nos diras como te fue.
Las cajas e-cvt no tienen nada que ver en construcción con una cvt clásica que encuentras en un coche con motor térmico. CVT es cualquier tipo de caja con una relación variable
Qué tal con tu Yaris? Cuéntanos, gracias.
@@topsirbarbol Saludos, Jesús. Ahora va ha hacer un año que tengo el Yaris y estoy encantado con él. Es un coche que recomiendo para hacer una conducción tranquila, sin buscar emociones fuertes.
Hola, tengo el Corolla TS de184 CV , no tiene palanca en B pero si las levas para aumentar retención, sinceramente creo que esos minitoques a la palanca para ponerla en B para retener de cara a la rotonfa...innecesarios..mejor para bajar puertos o cuestas de autovías, en esas rotondas mejor anticipación, soltar acelerador...y regenerar así.
En una prueba que me hizo un comercial se puso en B en una rotonda a 70 km/h y decía que el coche iba sobre raíles, a mí se me puso la cara blanca, mejor no comprar coches de demostración jaja
Hi, nice video! I would like to test some cars and do the same. But apart of my friend's cars how can I find new cars to test? I hope you give some advice. Thank you! :)
You can rent cars, most youtube channels do that.
@@angelgruevski yes I know but I don't want to pay to test cars.
@@carmelocaramagno2652 well, that's how it is unfortunately. You either have to be a car magazine employee or rent cars
Autonomia con un deposito?
Test intéressant. Mais quid du respect des vitesses autorisées en ville😅
Entre el Jazz y el Yaris, ¿con cuál te quedarías y por qué? Gracias por tu tiempo.
El Jazz es mas espacioso y el Yaris mas chiquitin, depende de lo que busques (cuando voy a clase siempre estan ambos aparcados)
@@TheRebelMage Entiendo, sin embargo es en cuestión de cómo se siente el motor, dirección, sensación de resbalamiento, reprís (esa sensación de pisar el acelerador y responder con viveza, teniendo en cuenta potencia y transmisión), si te inspira para jugar (no me refiero a ir de curvas).
Por espacio me quedo con el Jazz y quizá por supuesta agilidad con el Yaris.
No se si me explico.
Me lo pones difícil, los dos me encantan y tenía muchas ganas de probarlos y poder traerlos al canal. El Jazz está bastante infravalorado, puede que por el precio, pero me recuerda a los kei car de Japón y me parece muy practico, si tuviera hijos me decidiría sin duda por el Jazz. El Yaris ha mejorado bastante su respuesta en curva, ahora parece más un turismo y no tiene esa apariencia de "mono volumen" de la generación anterior, para una persona joven o sin hijos puede ser el coche perfecto. Yo me inclinaría por el Yaris (y si me tocara la lotería el GR-4 sin duda 😂) pero igual otro día diría el Jazz.
Mecánicamente los dos son muy parecidos, los dos tienen una transmisión CVT pero Honda ha sabido simular un cambio de velocidad y disimular esa sensación de que hacía más ruido de la potencia que entregaba, también es verdad que Toyota ha mejorado la transmisión y ha insonorizado más el habitáculo y ya no es tan desagradable. En cuanto a consumos, haciendo una prueba mixta (entorno urbano, carretera y autovía) el Jazz hizo 4,7 y el Yaris llegó a hacer 3,6 l/100km. En sistemas de seguridad y asistencia a la conducción también están muy parejos siendo los primeros compactos en Europa en incorporar los airbags entre conductor y copiloto.
Las dos unidades que hay en el canal, el Jazz es 2.950 euros más caro con descuentos por parte de las dos marcas.
Un saludo y gracias por apoyar el canal.
Super chulo el nuevo Yaris, es color muy bonito, rojo tokio?. Que consumo te hizo en esa prueba del video 3,6?. Cual consumiria menos el clio e-tech o el yaris?. Gracias y un saludo
Correcto, rojo Tokio. Durante la prueba hizo 3,6 l, en una unidad con 500 km.
Un saludo.
India launch date
My grandmother goes faster than this, we want to see you accelerate like the devil is chasing you, rev the hell out of this thing
Hace muchisimo ruido al acelerar para entrar en la autovía, una verdadera decepcción para un coche bien hecho, y que si, al parecer en ciudad irá muy bien, pero tener ese ruido en el habitaculo cuando solo vas a 100 km/h fuera de la ciudad.....muy molesto la verdad.
En casa tenemos el Yaris híbrido Style. Es cierto que al acelerar a tope al entrar en autovía suena un poco fuerte, pero nada que ver con la generación anterior, que suena más y además desagradable. El sonido que hace el nuevo Yaris híbrido no es desagradable. Una vez mantenida la velocidad a 120, el coche es muy silencioso y se porta de maravilla.
Orrible that tablet glued in the middle of the cockpit...
Yesterday I've rode on the previous generation and I liked the multimedia in dash way more than that tablet