Мой вариант установки: купил на разборке теплообменник от кашкая, встаёт как родной(1000 р) , маслянный радиатор Ajs или Trust 13 или 15 рядный (5500р), шланги на 8(маслобензостойкие, отечественные 400р). Установил, перегрева нет совсем, но теперь температура не поднимается выше 50 - 60 °С, приходится картонкой на половину закрывать и темп по трассе 70 - 80°, при +25, скорость 110 - 120км/ч, на расстояние 600 - 700 км. В +30 и выше картонку убераю, темп 70 - 80 °. По городу если темп приближается к 87, убераю картонку, темп стоит 80°. Ставить термостат не рекомендовали, т.к китайские, могут заклинить и перегрев обеспечен. Температуру контролирую программой CVTZ50, АДАПТЕР ELM327
Мой вариант установки: купил на разборке теплообменник от кашкая, встаёт как родной(1000 р) , маслянный радиатор Ajs или Trust 13 или 15 рядный (5500р), шланги на 8(маслобензостойкие, отечественные 400р). Установил, перегрева нет совсем, но теперь температура не поднимается выше 50 - 60 °С, приходится картонкой на половину закрывать и темп по трассе 70 - 80°, при +25, скорость 110 - 120км/ч, на расстояние 600 - 700 км. В +30 и выше картонку убераю, темп 70 - 80 °. По городу если темп приближается к 87, убераю картонку, темп стоит 80°. Ставить термостат не рекомендовали, т.к китайские, могут заклинить и перегрев обеспечен. Температуру контролирую программой CVTZ50, АДАПТЕР ELM327
250 пробега - автор а зачем он для чего? А вот фары вам пора перелачить.