kotborka ваше право! но с моей точки зрения это ни к чему! не такая уж там плотная посадка оказалась!)))при установке грею, но больше для того, что б не задрало эту посадку при неравномерной посадке!))
После съёма таким способом подшипников их можно ставить на место, если они без люфтов? Съёмник тянет за наружную обойму подшипника. Подшипник после этого на выброс или он выдерживает подобные нагрузки?
Подшипник выдерживает любую статическую нагрузку! Если по нем не ударяли, то можно использовать повторно, при условии что не изношен/ новый но повторно устанавливается/ отходил очень мало. Хотя, конечно нужно стремиться менять подшипник при случае на новый
И ещё есть вопрос по 3KJ, точнее по масленному насосу, как он надёжен в эксплуатации, по сравнению с насосами хонда или сузуки? Стоит ли его демонтировать, и смешивать масло с бензином? С уважением
Однозначно не стоит! За 10 лет Я видел только один неисправный насос, и тот на сузуки, и не от лучшей жизни. Если в баке нет песка, и все шланги целые, и не задубевшие, то лучше использовать насос. Как минимумэто технологичней. Хотя бы потому что масло размешанное с бензином быстро теряет свои свойства и в конце концов выпадают в осадок присадки. Его нужно употреблять за пару дней. Илидобавлять новую порцию масла. Что увеличит нагар.
@@DeN_MasteR_ я этого свойства масла в бензине не знал и запорол двигатель, надеясь что масло размешаное в баке будет работать просто от его присутствия, но оказывается оно в бензине теряет свои свойства от времени. Спалил поршневую, пропала компрессия
С моей точки зрения очень надежный, его можно поставить на одну полку с AF-30 и AF-20E. Имеет свои особенности в обслуживании и ремонте, все таки это Ямаха. Кого-то это отпугивает, Я не вижу в этом ничего страшного.
@@adolfadolfvich3253 глянь Матвеева, он проводил сравнение по крепежу и требующемуся инструменту. Крепежа больше, подлезть сложнее, требуется в некоторых случаях чуть больше спец ключей. Но лично мне этот двигатель очень нравится. Если посмотреть мануал, который кслову есть у меня в группе во вконтакте, немного запастись инструментом, то это окупится надежностью, мощностью, и резвостью
макс Да, нужно! Они должны быть ровные, чистые и обезжиренные. А герметик накладывается очень тонким, почти прозрачным слоем, не до ходя до краёв! Желательно казанский авто-герметик, проверенный временем. Тогда нужно перед сборкой выдержать минут 20 или чуть больше, в зависимости от толщины.
Дэн Мастер я намазав герметики вин у мене весь вилазе воно не буде пропускать бо у мене скутер ямаха Джош пропускало между половинками и он плохо заводився
Ну и Мотвеева такой съёмник есть и у меня, нету только съёмника чтобы с колена подшипники стаскивать, вернее есть самодельная приспособа. А так просто видео не очем, такое колено и молотком выбить можно было, всё равно на свалку.
Evgeny Scherbinin позвольте внести ясность, уважаемый))) на момент съёмки этого видео у Матвеева не было такого съёмника! но это не важно, потому как Матвеев снял видео о том как разобрать без съёмника, а Я снял о том как разобрать со съёмниками!))) это просто два разных способа.)) а двигатель он просто пособие, как вы заметили путь ему на свалку))) это хорошо что вы, знаете, как можно снять, поэтому для вас и видео ниочём!))) а кто то не знает
Ну это понятно, вот мне было бы интересно видео как насморк в каналах цилиндра убирать. Принесли мне поршневую яко бы RMS голубую, окна похожи на окна, кромки острые, затупил, а вот в каналах кон не валялся, что смог дремелем почистил, но боры коротковаты. Как всегда с картером не совпадает то же чутка допилил, полирнул, прокладка это отдельная песнья перекрывает где то на 1.5-2.8мм, опять же подрезал... До этого RMS попадались хорошие...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Я б нагрел картер перед выпрессовкой КВ,чтобы не изнашивать посадки подшипников.
kotborka ваше право! но с моей точки зрения это ни к чему! не такая уж там плотная посадка оказалась!)))при установке грею, но больше для того, что б не задрало эту посадку при неравномерной посадке!))
После съёма таким способом подшипников их можно ставить на место, если они без люфтов? Съёмник тянет за наружную обойму подшипника. Подшипник после этого на выброс или он выдерживает подобные нагрузки?
Подшипник выдерживает любую статическую нагрузку! Если по нем не ударяли, то можно использовать повторно, при условии что не изношен/ новый но повторно устанавливается/ отходил очень мало. Хотя, конечно нужно стремиться менять подшипник при случае на новый
И ещё есть вопрос по 3KJ, точнее по масленному насосу, как он надёжен в эксплуатации, по сравнению с насосами хонда или сузуки? Стоит ли его демонтировать, и смешивать масло с бензином? С уважением
Однозначно не стоит! За 10 лет Я видел только один неисправный насос, и тот на сузуки, и не от лучшей жизни. Если в баке нет песка, и все шланги целые, и не задубевшие, то лучше использовать насос. Как минимумэто технологичней. Хотя бы потому что масло размешанное с бензином быстро теряет свои свойства и в конце концов выпадают в осадок присадки. Его нужно употреблять за пару дней. Илидобавлять новую порцию масла. Что увеличит нагар.
@@DeN_MasteR_ спасибо вам большое 🤝 🙋♂️приму к сведению своему
@@DeN_MasteR_ а почему многие скутеристы при рабочем маслянном насосе, советую добавлять масло в бензин?
@@DeN_MasteR_ я этого свойства масла в бензине не знал и запорол двигатель, надеясь что масло размешаное в баке будет работать просто от его присутствия, но оказывается оно в бензине теряет свои свойства от времени. Спалил поршневую, пропала компрессия
@@adolfadolfvich3253 для перестраховки на случай порыва шланга, и в случаях с форсированной техникой, когда стандартной порции не достаточно.
В целом как себя мотор 3KJ зарекомендовал в эксплуатации? Надёжный?
С моей точки зрения очень надежный, его можно поставить на одну полку с AF-30 и AF-20E. Имеет свои особенности в обслуживании и ремонте, все таки это Ямаха. Кого-то это отпугивает, Я не вижу в этом ничего страшного.
@@DeN_MasteR_ благодарю 🙋♂️ 🤝, а в чём особенности 3KJ при обслуживании и ремонте? С уважением
@@adolfadolfvich3253 глянь Матвеева, он проводил сравнение по крепежу и требующемуся инструменту. Крепежа больше, подлезть сложнее, требуется в некоторых случаях чуть больше спец ключей. Но лично мне этот двигатель очень нравится. Если посмотреть мануал, который кслову есть у меня в группе во вконтакте, немного запастись инструментом, то это окупится надежностью, мощностью, и резвостью
@@DeN_MasteR_ благодарю
Зачем эту тупую музыку включил, лучше бы коментировал.
подписался, на фривее моем сможете колено сменить ?
nice music
музыка класная
а между половинками двигателя нада мазать герметик
макс Да, нужно! Они должны быть ровные, чистые и обезжиренные. А герметик накладывается очень тонким, почти прозрачным слоем, не до ходя до краёв! Желательно казанский авто-герметик, проверенный временем. Тогда нужно перед сборкой выдержать минут 20 или чуть больше, в зависимости от толщины.
Дэн Мастер я намазав герметики вин у мене весь вилазе воно не буде пропускать бо у мене скутер ямаха Джош пропускало между половинками и он плохо заводився
@@DeN_MasteR_ Если бензином обезжирить норм?
@@project9327 на безрыбье и рак рыба. Лучше чем ничего. протри потом хорошо!
Ваууу
Ну и Мотвеева такой съёмник есть и у меня, нету только съёмника чтобы с колена подшипники стаскивать, вернее есть самодельная приспособа.
А так просто видео не очем, такое колено и молотком выбить можно было, всё равно на свалку.
Evgeny Scherbinin позвольте внести ясность, уважаемый))) на момент съёмки этого видео у Матвеева не было такого съёмника! но это не важно, потому как Матвеев снял видео о том как разобрать без съёмника, а Я снял о том как разобрать со съёмниками!))) это просто два разных способа.)) а двигатель он просто пособие, как вы заметили путь ему на свалку))) это хорошо что вы, знаете, как можно снять, поэтому для вас и видео ниочём!))) а кто то не знает
Ну это понятно, вот мне было бы интересно видео как насморк в каналах цилиндра убирать.
Принесли мне поршневую яко бы RMS голубую, окна похожи на окна, кромки острые, затупил, а вот в каналах кон не валялся, что смог дремелем почистил, но боры коротковаты.
Как всегда с картером не совпадает то же чутка допилил, полирнул, прокладка это отдельная песнья перекрывает где то на 1.5-2.8мм, опять же подрезал...
До этого RMS попадались хорошие...
Музыка козлиная совсем лишняя .
Музон зачетный