День добрый. Привод вполне достойный. Вы абсолютно правы в том, что в каждодневной эксплуатации ничем не отличается от других. Может от кваттро чуть в интенсивном разгоне на гололеде уже за 80 км/ч. На опеле иногда задняя ось начинает сносить - стабилизируется есп. А может из-за профиля дороги, разницы шин. В целом - в пределах погрешности. Благодарю за видео.
Есть ещё нюанс у insignia в полном приводе с 2.0Т. там присутствует eLSD, блокировка задняя межколесная. Этот нюанс тоже надо учитывать. Поэтому машину и ведёт при наборе скорости в спорт режиме, да и в нормал если притопить.
@@fidan2204 мне все нравится в ней,она лучше чем аккорда и тогда ли,мощная сильная мягкая, почти 2 тонна весь, полтора года отездил,нечего не менял,пробег 100000 тысяч, брал,было 80000
@@fidan2204 брат,кто как ездет понимаешь, надо уметь ехать и беречь машину,как себя оберегаешь, вот я умею ухаживать за тачкой,и умею ездет нормально, не то что как другие,будешь ухаживать она долго будет тебя служить
Так на видео видно что назад максимум 45% идет момента, а уже эти 45% за счет имитации блокировки(банальное закусывание тормозов) распределяются между двумя задними колесами. Халдекс в принципе из-за своего конструктива не может больше 50% момента передать назад, а старый тем более
День добрый.
Привод вполне достойный. Вы абсолютно правы в том, что в каждодневной эксплуатации ничем не отличается от других.
Может от кваттро чуть в интенсивном разгоне на гололеде уже за 80 км/ч. На опеле иногда задняя ось начинает сносить - стабилизируется есп. А может из-за профиля дороги, разницы шин. В целом - в пределах погрешности.
Благодарю за видео.
Мне полезно брат спасибо, я до сих пор не знал как зад подключается
Я тоже не знал как подключается зад, но посмотрев видео понял, что подключается перед.
👍 очень даже хорошый полного привода
Есть ещё нюанс у insignia в полном приводе с 2.0Т. там присутствует eLSD, блокировка задняя межколесная. Этот нюанс тоже надо учитывать. Поэтому машину и ведёт при наборе скорости в спорт режиме, да и в нормал если притопить.
Брат за брата, такое записку пацана взято! 💪🏻💪🏻
Спасибо за ролик,у меня тоже инсигния 2012 года 2,0 турбо 249 лошадь полный привод
Как машина ? Какие минусы ?
@@fidan2204 мне все нравится в ней,она лучше чем аккорда и тогда ли,мощная сильная мягкая, почти 2 тонна весь, полтора года отездил,нечего не менял,пробег 100000 тысяч, брал,было 80000
@@Будьчеловеком-о8д сейчас смотрю такую же в Макс комплектации , пробег 89000 поршни меняны
@@fidan2204 брат,кто как ездет понимаешь, надо уметь ехать и беречь машину,как себя оберегаешь, вот я умею ухаживать за тачкой,и умею ездет нормально, не то что как другие,будешь ухаживать она долго будет тебя служить
Лайк за начало
Спасибо за видео, привет с Украини)
Когда пороги будешь красить? К летним колесам для вида то надо тачку взбодрить по внешке)
Весной)
Я так понял в режиме тур стартует сразу одновременно все 4 колеса
Возможно да
Доброго времени суток! Что за кнопка туре? Что она даёт?
Амортизаторы становятся мягкие,на трассе комфортно ехать)
Я, больше скажу. Когда зимой по серпантину движешься, этот режим самый оптимальный, иначе машина трудно управляется
th-cam.com/video/D1K4VWC3VnY/w-d-xo.html&ab_channel=JosipStanic
тут вроде как все поясняют
Спасибо,очень познавательное видео)
Нет
Так на видео видно что назад максимум 45% идет момента, а уже эти 45% за счет имитации блокировки(банальное закусывание тормозов) распределяются между двумя задними колесами. Халдекс в принципе из-за своего конструктива не может больше 50% момента передать назад, а старый тем более
@@Password-to6mh там не имитация,а физическая блокировка стоит
@@Anntoxa тогда прошу прощения, немного я припиздел🙃
Уделывает этот пп и кватро и иксдрайв