Question : Est-ce que la suppression EGR / FAP et l'installation de la downpipe génère de la fumé noir de dingue quand tu accélères, comme on vois sur certain diesel ? Merci d'avance !
Hello ! Non, ce n'est pas à cause de ces suppressions, les fumées noires proviennent d'un mélange trop riche en gasoil dans ton moteur, c'est souvent à cause des cartographies moteur un peu douteuses 😂 Certains en raffolent en tout cas, surtout sur les TDI !
D'accord super ! Merci pour ta réponse rapide ! J'aimerai aller chercher le stage 2 (300/700) sur ma 330D E90 231ch (M57), actuellement en stage 1 à 270/600. - Clapet d'admission : supprimé - FAP et EGR vont être supprimé et le FAP remplacé par une downpipe du coup. (Aurais-tu des marques à suggérer pour la pièce qui remplace la vanne EGR et pour la Downpipe par hasard ? ) - Bonne carto qui suivra. Est-ce que tu vois d'autre chose à faire pour fiabiliser le moteur encore plus ? (durite à changer ou autre chose à remplacer en préventif pour que le moteur ne soit pas "impacté" par ce stage 2 et qu'il reste fiable ? sachant que 99% du temps je roule tranquillement, j'aime bien me faire quelques accelle de temps en temps mais je ne fait pas de circuit, pas de run, pas de conduite violente ou trop sportive) ? Merci par avance, Super vidéo, super chaine + 1 sub !
Top ta vidéo, je compte faire la même chose sur la mienne (même problème que toi) mais je compte garder le fap le vidé pour garder l'aspect physique, j'aurais le même résultat que toi ?
Alors si tu vides le fap il faudrait quand-même que tu soudes un tube à l'intérieur, car le fait qu'il y ait un espace plus volumineux ça influerait sur l'évacuation de tes gaz d'échappement.
Pas dans ton moteur, mais plutôt au niveau du turbo, une genre de contre-pression, et il faut aussi que tes gaz d'échappement sortent comme il faut, pour que ton turbo puisse faire son boulot correctement et avoir les meilleures performances possibles 😉
Combien de temps ça t'avais pris pour démonter le FAP et installer le downpipe ? Merci pour toutes les infos que tu as données, très claire comme vidéo ! Bon courage
Je vien de changer aussi j'ai opté pour la downpipe sauf que mtn ça sent le gasoil dans toute la voiture , aurait tu une idée d'où ça peux venir ? Merci à toi 😉
Dans ISTA tu vois qu’il y a une alerte définie pour changer le FAP à 250000km. As tu essayé de le leurrer en déclarant le FAP changé ? Je précise que j’ai une F11
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
@@RouilleEtPaillettes ah mais t'inquiète je compte bien mettre un downpipe et supprimer le fap manuellement avec un raccord mais je voulais juste savoir si t'avais réussi avec ton ista tout seul 👍
Ah tu me rassures ! 😅 pour ce genre d'intervention j'ai préféré le faire faire par quelqu'un qui sait ce qu'il fait, j'ai malheureusement pas les compétences en terme de modifications sur le calculateur moteur
Salut, ça se trouve facilement sur ebay, tu recherches une downpipe pour ton moteur et tu devrais trouver ! Tu peux même envoyer un message aux vendeurs pour qu'ils te confirment la compatibilité 😉
Salut dis-moi comment ça se passe au contrôle contrôle technique après Je compte le faire aussi sur ma 330d e90 Mais avec tout ce qu’on entend, je ne voudrais pas me faire recaler
Les tests d'émission actuels sont basés sur le contrôle de l'opacité des fumées à l'échappement, et non pas aux composants des particules. Si tu n'as pas de fumées à l'échappement c'est good !
@@RouilleEtPaillettes bon ben j’ai plus qu’à trouver un down pipe pour N 57 Je pense qu’avec avec la carto à 328 cv effectuée il y a six mois ça ne peut être que bénéfique
Bravo pour la vidéo J avais eu le soucis aussi j ai d abord cherché un autre fap et j avais mis j. Tube avec tout ce qu il faut comme un downpipe après j ai revendu ce fap modifié et j ai remis un fap mais je l ai ouvert puis enlevé la partie fap en laissant la partie catalyseur et toujours nickel avec 352000km au compteur aujourd’hui
J'ai amené mon véhicule au CT, le contrôleur a ouvert le capot, il regardait tout. Il avait même contrôlé le niveau d'huile, et aussi liquide de frein ! C'est pour cela que je reste prudent sur les modifications qui peuvent être visibles
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
Il faut que tu vérifies ton raccordement au niveau de la V-Band, il faut que ça soit bien hermétique, bien nettoyer le raccord au niveau de ton turbo et même y mettre de la pâte à échappement pour bien faire l'étanchéité
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Salut super video ca t'as coûter combien chez le mapeur pour supprimé le fap du calculateur ?
Merci ! Alors pour le fap : suppression dtc + mécanisme de regeneration j'en ai eu pour 150€
Bonjour super ta vidéo au top
Combien de temps l’instant de la downpipe ta pris ?
Merci beaucoup ! Ça m'a pris 1h en tout
👍👍👍
Bonjour et ça pas le CT ton montage ? Merci John.
@@begood600 Salut ! Oui elle passe le CT 😎
Question :
Est-ce que la suppression EGR / FAP et l'installation de la downpipe génère de la fumé noir de dingue quand tu accélères, comme on vois sur certain diesel ?
Merci d'avance !
Hello ! Non, ce n'est pas à cause de ces suppressions, les fumées noires proviennent d'un mélange trop riche en gasoil dans ton moteur, c'est souvent à cause des cartographies moteur un peu douteuses 😂
Certains en raffolent en tout cas, surtout sur les TDI !
D'accord super !
Merci pour ta réponse rapide !
J'aimerai aller chercher le stage 2 (300/700) sur ma 330D E90 231ch (M57), actuellement en stage 1 à 270/600.
- Clapet d'admission : supprimé
- FAP et EGR vont être supprimé et le FAP remplacé par une downpipe du coup.
(Aurais-tu des marques à suggérer pour la pièce qui remplace la vanne EGR et pour la Downpipe par hasard ? )
- Bonne carto qui suivra.
Est-ce que tu vois d'autre chose à faire pour fiabiliser le moteur encore plus ? (durite à changer ou autre chose à remplacer en préventif pour que le moteur ne soit pas "impacté" par ce stage 2 et qu'il reste fiable ? sachant que 99% du temps je roule tranquillement, j'aime bien me faire quelques accelle de temps en temps mais je ne fait pas de circuit, pas de run, pas de conduite violente ou trop sportive) ?
Merci par avance,
Super vidéo, super chaine + 1 sub !
Top ta vidéo, je compte faire la même chose sur la mienne (même problème que toi) mais je compte garder le fap le vidé pour garder l'aspect physique, j'aurais le même résultat que toi ?
Alors si tu vides le fap il faudrait quand-même que tu soudes un tube à l'intérieur, car le fait qu'il y ait un espace plus volumineux ça influerait sur l'évacuation de tes gaz d'échappement.
@@RouilleEtPaillettes oui j'imagine, il est possible d'avoir une sorte de retour de gaz dans le moteur ? Une perte de performance ?
Pas dans ton moteur, mais plutôt au niveau du turbo, une genre de contre-pression, et il faut aussi que tes gaz d'échappement sortent comme il faut, pour que ton turbo puisse faire son boulot correctement et avoir les meilleures performances possibles 😉
Combien de temps ça t'avais pris pour démonter le FAP et installer le downpipe ?
Merci pour toutes les infos que tu as données, très claire comme vidéo !
Bon courage
Merci à toi ! ✌️
Ça m'a pris 1h en tout ! Le plus long était de dévisser la bride d'échappement grippée 😂
Petite question
Une fois installé est-ce qu’elle été toujours en mode dégradé jusqu’au rdv avec le mappeur ??
Oui, toujours pareil, voyant allumé et mode dégradé... heureusement que le rdv était le lendemain !
Je vien de changer aussi j'ai opté pour la downpipe sauf que mtn ça sent le gasoil dans toute la voiture , aurait tu une idée d'où ça peux venir ? Merci à toi 😉
Le raccordement entre ton turbo et ta downpipe n'est probablement pas étanche 😧
Dans ISTA tu vois qu’il y a une alerte définie pour changer le FAP à 250000km. As tu essayé de le leurrer en déclarant le FAP changé ? Je précise que j’ai une F11
J'ai carrément fait supprimer le fap du calculateur, au moins... pas d'emmerdes ! 😂
😂 c’est possible ça ?!
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
Vérifie ton raccordement turbo / downpipe, tu as bien nettoyé la butée de la V-Band avant d'y coller celle de la downpipe ?
Salut j'ai un 535d et pareil j'ai ce voyant depuis quelques temps, comment tu as fait pour supprimer le fap electroniquement ?
Je l'ai fait faire chez un mappeur, et je te déconseille de le supprimer électroniquement sans le faire mécaniquement au préalable
@@RouilleEtPaillettes ah mais t'inquiète je compte bien mettre un downpipe et supprimer le fap manuellement avec un raccord mais je voulais juste savoir si t'avais réussi avec ton ista tout seul 👍
Ah tu me rassures ! 😅 pour ce genre d'intervention j'ai préféré le faire faire par quelqu'un qui sait ce qu'il fait, j'ai malheureusement pas les compétences en terme de modifications sur le calculateur moteur
@@RouilleEtPaillettes Ça marche, je te remercie pour ta réponse et continue tes vidéos sur l'e60 je kiffe !
Avec plaisir ! Merci l'ami ! C'est pas prêt de s'arrêter 😁
Salut !
Downpipe s’adapte a la ligne d’origine ?😀
Salut ! Oui elle se manchonne dans la ligne comme le fap ! 😁
Salut tu es de quelle région ? J’aimerais le faire je suis de bordeaux
Salut ! Je suis de Toulouse
Bonjour je souhaiterais faire pareil pour mon E61 525d 177cv mes je c'est pas quel downpipe choisir merci de ton aide
Salut, ça se trouve facilement sur ebay, tu recherches une downpipe pour ton moteur et tu devrais trouver ! Tu peux même envoyer un message aux vendeurs pour qu'ils te confirment la compatibilité 😉
@@RouilleEtPaillettes génial merci c'est monté et mus en off également electroniquement
Salut dis-moi comment ça se passe au contrôle contrôle technique après
Je compte le faire aussi sur ma 330d e90 Mais avec tout ce qu’on entend, je ne voudrais pas me faire recaler
Les tests d'émission actuels sont basés sur le contrôle de l'opacité des fumées à l'échappement, et non pas aux composants des particules.
Si tu n'as pas de fumées à l'échappement c'est good !
@@RouilleEtPaillettes bon ben j’ai plus qu’à trouver un down pipe pour N 57
Je pense qu’avec avec la carto à 328 cv effectuée il y a six mois ça ne peut être que bénéfique
Ça va très bien respirer !
@@yomemt3654j’ai aussi le N57 stage 1 à 320cv. Mais avec EGR et FAP. Ça me tente bien ce downpipe
Bravo pour la vidéo
J avais eu le soucis aussi j ai d abord cherché un autre fap et j avais mis j. Tube avec tout ce qu il faut comme un downpipe après j ai revendu ce fap modifié et j ai remis un fap mais je l ai ouvert puis enlevé la partie fap en laissant la partie catalyseur et toujours nickel avec 352000km au compteur aujourd’hui
Merci beaucoup !
En effet, avec ça, plus de problèmes !
@@RouilleEtPaillettes tu avais juste désactivé le fap ou tu as fait une reprog couple puissance ?
@@Mr67Jose Juste désactivation du fap, j'ai pas touché aux performances du moteur, je lui fous la paix avec ses 420.000km 😅
Salut j'aimerais savoir comment tu as fait pour le contrôle technique
Salut, j'ai rien fait de spécial, si ça fume pas, ça passe !
OK merci
Salut, et pour le CT? Bonne vidéo merci...
Sans problèmes ! Tant que ça fume pas à l'échappement
Merci ! 🤘
Ils vont qd même le constater ce downpipe au CT ? Ça ne risque rien ?
@@Lulu-adventureils ouvrent pas le capot au CT et pour la pol il faut amener la voiture bien chaude bien bouillante, tire dedans bien fort avant
J'ai amené mon véhicule au CT, le contrôleur a ouvert le capot, il regardait tout. Il avait même contrôlé le niveau d'huile, et aussi liquide de frein ! C'est pour cela que je reste prudent sur les modifications qui peuvent être visibles
@@Lulu-adventurechange de contrôleur, dans un centre « grand public » genre autosur, sinon oui c’est rodé
Jai un 525 2.5 163 cv série 5 e60 cest la même procédure ou pas
Ça sera pas exactement pareil, mais dans l'ensemble oui !
Est ce que ça passe au CT
?
Oui, ça passe !
Je vais vendre la mienne pour pièces bientôt..530 D 2004.si ça intéresse quelqu'un...
Shadow Line ?
@@flashteykoo3120 oui pack M.
Tjr dispo ? Interressé par un turbo...
@@babazou7251 oui toujours disponible.dans un mois.livraison de ma nouvelle voiture reporté..dispo dans un mois.
@@keysersoze190 peut tu me donner t coordonnées ? Un insta , snap ou numéro stp ?
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
Vérifie ton raccordement turbo / downpipe
Salut , j'ai opté pour la meme solution mettre une downpipe sauf que maintenant j'ai une odeur de gasoil permanente dans l'abitacle , aurait tu une idee d'ou ca pourrai venir ? Merci a toi
C'est les tresse de dessous
Il faut que tu vérifies ton raccordement au niveau de la V-Band, il faut que ça soit bien hermétique, bien nettoyer le raccord au niveau de ton turbo et même y mettre de la pâte à échappement pour bien faire l'étanchéité