На эндуро тоже сталкивался с одной проблемой после покупки нового Карбюратора настраивается с новым чистым воздушным фильтром пропитанным и обязательно с глушителем. Вы до этого без глушителя гоняли конечно теперь надо перенастраивать так как сопротивление оба уза дают. В правильном направлении двигаетесь лайк приятно смотреть
Сделай банку с флейтой побольше, и выведи ее вверх параллельно штырю седла, а там уже сделаешь патрубок назад, ну либо оберни трубу вокруг цилиндра и воткни банку перпендикулярно цилиндру вниз, а то эта мини баночка как затычка на выхлопе, в ней бы дырок больше
Да парень молодец он делает как умеет так люди и учатся потом в дальнейшем будет выдовать такие проекты все офигем пускай делает так как его проект он сам собрал практически с нуля как не как так что четко все не без косяков конечно 😂 нв ошибки учать и на них учатся ну не знаю что выхлоп на 4 тактах роли особо не играет это на 2т там нало высчитать все чтоб ехал лучше и дышал а тут нк главное не задушить сильно его и все остальное пофиг
Удачи автору,дерзай дружище,пробуй , переделывай, набирайся опыта! Году в 1985 на раму от Явы , движок от иж планета спорт ставил, по тем временам неплохая была повозка
Уважаемый автор, вы исполнили совершенно бестолковую конструкцию, делайте выхлоп как на пите, трубу вверх и не стоит колхозить флейты на такую короткую длину, это душит мотор
@@bmx125ccне слухай диванных экспертов. Все гуд. Тут тема не в мощности, а во внешке и звуке. Мощности и так с избытком. Да и не душит оно сильно. Тише ты уже не сделаешь. Можешь разве что напихать более плотного наполнителя.
На встречу друг к другу тонкие трубы в большой и не друг на против друга а одну за другую завести и заварить их в большей трубе,можно дырок в них 🤷♂️😃
можно еще проще. GILERA XR-1 приобрести и не заморачивать себе голову. Легендарный итальянский турэндуро. Простой и надежный двухтактный мотор с мощностным клапаном. Выставлен на всем известном сайте с буквы "А" дешевле (!) чем новое китайское недоразумение. Ломучее с завода.
Привет, скажу тебе если надо пружинки в таких темах покупай в любом авто магазине пружины из тормозных барабанов жигулей стоят копейки ходят долго, сам долго искал по итогу всё оказывается сильно просто. :)
Меняй воздушный фильтр, у тебя стоит худшее что можно только поставить, в идеале нужен фильтр бумажный как на авто или взрослых эндуро, но мини вариация, посмотри kayo basic 125 air box, отличный вариант думаю, под карбюратор вбок, а так дым сизый видно что проблемы в поршневой, потому что именно когда обороты даешь летит дым, удачи
Автор хочу поинтерисоватся а достаточно амортизации от больших шин? Может стоит вилку с мопеда или велосипеда с амортами поставить и седло на аморте? С вилкой то точно управляемость повысится а с седлушко задница поменьше болеть будет
@@ADVOKAT163 Приветствую! Амортизация есть, рассказываю от этом в обзоре. Но её не достаточно, сейчас занимаюсь подвеской как передней так и задней. Вся инфа в телеге: @bmx125cc
Первый вопрос, обкатку мотор прошел? Если нет, то вот и ответ почему дымит - это масло. Надо пройти обкатку, что бы кольца притерлись к поверхности цилиндра.
@@bmx125cc нет. Надо вскрыть поршневую и посмотреть на состояние цилиндра и колец. Нет ли царапин от колец. И нет ли повреждений на торцах колец (сечение трапеции у колец изначально, и от повышенной нагрузки, могло обломать край кольца). Ибо обкатанное кольцо имеет сечение прямоугольника и уже может испытывать 100% нагрузки. А необкатанное кольцо в сечении трапеции - слишком слабое для нагрузок. И потому обкатка и проводится в несколько этапов. Это типа процесса шлифовки, сначала на малых оборотах, потом все выше и выше. Возможно придется поменять цилиндр и комплект колец. Кольца, при производстве неидеально гладкие, даже учитывая их специальную конструкцию в виде трапеции в сечении.В микроскопе, там далеко не гладкая поверхность. И тогда все неровности кольца и цилиндра равномерно притрутся друг к другу. Кольцо имеет степень свободы - в виде разреза-зазора. Из сечения в виде трапеции, кольцо постепенно становится прямоугольным. Это нужно чтобы контакт был всегда ровным.. Но гладкости поверхности сложно добиться, при обработке на станках. Тем более внутри цилиндра. Потому и применяют обоюдную шлифовку - кольцо об цилиндр. Также как первые каменные топоры, шлифовали камень о камень. Это не значит, что после обкатки будет идеальный круг или овал в паре кольцо-цилиндр. Гладкость и ровность - разные понятия в механике. При обкатке, важно приобрести гладкость контакта пары кольцо-цилиндр Для понимания пример: Гладкая поверхность пары зеркало-зеркало + небольшое количество воды или масла. Такая пара будет двигаться друг-относительно друга, практически без трения (сопротивление будет только в виде вязкости жидкости). А это значит будет высокий ресурс, не будет повышенного расхода масла, а также будет более высокий КПД(газы на такте воспламенения будет надежно герметизироваться контактом кольцо-цилиндр).
@@bmx125cc Я, как человек занимающийся и работающий с моторами, все нюансы, далёкие для обычного человека, тоже знаю. Правда, меня опередили про кольца))
Друг, а смысл тогда от данного «резонатора» по середине трубы, если ты испортил конус? От резонансной трассы, и так на 4т двигателе толку мало, так еще и на стоковом. Если был бы 2т мотор то конечно, очень большой процент мощности кроется в выхлопе. На 4т двигателе, резонанс тоже можно словить, то прироста от него будет крайне мало. Тем более ты его попилил и испортил конус, работать не будет вообще)
Это на 2т моторе нужно , о длине, площади и прочей фигне задумыватсья над резонатором, а на 4 т чем короче и пустей тем лучше
На эндуро тоже сталкивался с одной проблемой после покупки нового Карбюратора настраивается с новым чистым воздушным фильтром пропитанным и обязательно с глушителем. Вы до этого без глушителя гоняли конечно теперь надо перенастраивать так как сопротивление оба уза дают. В правильном направлении двигаетесь лайк приятно смотреть
Ух,двигатель с таким выхлопом теперь ещё больше грется будет
Сделай банку с флейтой побольше, и выведи ее вверх параллельно штырю седла, а там уже сделаешь патрубок назад, ну либо оберни трубу вокруг цилиндра и воткни банку перпендикулярно цилиндру вниз, а то эта мини баночка как затычка на выхлопе, в ней бы дырок больше
Да парень молодец он делает как умеет так люди и учатся потом в дальнейшем будет выдовать такие проекты все офигем пускай делает так как его проект он сам собрал практически с нуля как не как так что четко все не без косяков конечно 😂 нв ошибки учать и на них учатся ну не знаю что выхлоп на 4 тактах роли особо не играет это на 2т там нало высчитать все чтоб ехал лучше и дышал а тут нк главное не задушить сильно его и все остальное пофиг
Блин, жалко ушел булькающий звук. Он был шикарен😊
мдэээ... не зря кто то в комментариях писал... то чувство, когда техника попала к гуманитарию)))
Ооо!Ещё не смотрел,но лайк,эта бешеная блоха меня писец как радует 👍 да и движок до боли знакомый 😅
В следующий раз как варить будешь отключай проводку а то может сгореть А так хорош!
Удачи автору,дерзай дружище,пробуй , переделывай, набирайся опыта! Году в 1985 на раму от Явы , движок от иж планета спорт ставил, по тем временам неплохая была повозка
Чтобы меньше переделывать,надо сначала больше думать!А также поизучать чужой опыт,ошибки и удачи.
Удачи с проектом!, а также с наступающим новым годом!!
@@sworovsky4187 Спасибо! И Вас с наступающим!))
Уважаемый автор, вы исполнили совершенно бестолковую конструкцию, делайте выхлоп как на пите, трубу вверх и не стоит колхозить флейты на такую короткую длину, это душит мотор
@@МишаМалевич-е3х Приветствую! Как сделать выхлоп чуть тихим? Не хочу чтобы он орал как сумасшедший…
@@bmx125cc можно купить китайскую банку от питбайка они идут с флейтой он будет тихий
@ банка эта минимум 30см, большая очень..
@@bmx125ccне слухай диванных экспертов. Все гуд. Тут тема не в мощности, а во внешке и звуке. Мощности и так с избытком. Да и не душит оно сильно. Тише ты уже не сделаешь. Можешь разве что напихать более плотного наполнителя.
@@bmx125cc посмотрите как сделано на оригинале это конструкции , есть много видосов как решали все эти проблемы .
С наступающим Новым годом и удачи в проекте!
Интересный проект, хотелось бы видео по длиньше.
С наступающим! Сварщик как я 😊, на квадрике учусь варить самодельном, уже не разваливается на ходу.
ты топ, продолжай снимать
На встречу друг к другу тонкие трубы в большой и не друг на против друга а одну за другую завести и заварить их в большей трубе,можно дырок в них 🤷♂️😃
Там эти мочалки или вообще не нужны,только лишнее сопротивление,или если с ними,то делать прямоток.
можно еще проще. GILERA XR-1 приобрести и не заморачивать себе голову. Легендарный итальянский турэндуро. Простой и надежный двухтактный мотор с мощностным клапаном. Выставлен на всем известном сайте с буквы "А" дешевле (!) чем новое китайское недоразумение. Ломучее с завода.
Стоит заменить набивку на карту для глушителей(я не помню название)
Привет, скажу тебе если надо пружинки в таких темах покупай в любом авто магазине пружины из тормозных барабанов жигулей стоят копейки ходят долго, сам долго искал по итогу всё оказывается сильно просто. :)
@@dementor2174 Отличная подсказка! Спасибо!🤝
Какие звёзды стоят на двигателе и колесе?
Нашёл
Меняй воздушный фильтр, у тебя стоит худшее что можно только поставить, в идеале нужен фильтр бумажный как на авто или взрослых эндуро, но мини вариация, посмотри kayo basic 125 air box, отличный вариант думаю, под карбюратор вбок, а так дым сизый видно что проблемы в поршневой, потому что именно когда обороты даешь летит дым, удачи
@@ДжониВейсон Приветствую! Да, поршневой хана. Только что разобрал. В телегераме самая свежая инфа @bmx125cc
Весь мото
Глянь как выглядит глушак на мопеде Мини, мне кажется нужно что-то подобное колхозить👍
🔥🔥🔥🔥🔥
Дайте денег на полуавтомат
дым может быть из за масла, надо менять маслосъемные колпачки или кольца вроде
👍👍
Может масло выгорает
Всю серию делать выхлоп?) На таком контенте далеко не уедешь.
Согл
@@VHS21 Приму во внимание!🤝 Погода-срань. Покатушки не снять.
Я считаю что данная серия видосов может для кого-то стать пошаговой инструкцией для сборки такого же корча)
Не успеваю рассмотреть, в первой банке установлен катализатор?
@ Привет! Да, там сетка ячеистая стоит.
Надо было сразу свою мототяпку привезти с Сергею Геннадьевичу
Автор хочу поинтерисоватся а достаточно амортизации от больших шин? Может стоит вилку с мопеда или велосипеда с амортами поставить и седло на аморте? С вилкой то точно управляемость повысится а с седлушко задница поменьше болеть будет
@@ADVOKAT163 Приветствую! Амортизация есть, рассказываю от этом в обзоре. Но её не достаточно, сейчас занимаюсь подвеской как передней так и задней. Вся инфа в телеге: @bmx125cc
С амортами в Индонезии любят такое собирать, но вид уже не тот
лучше бы глушак через верх вести, даже при том что это "низкий" мот, а не реально кросовый.
А нельзя было вывести гофрой и потомвсё остальное
когда некст часть?
@@novespik Привет! Как только-так сразу))
Подписался!!! Когда видео покатушки?
@@macrossred1444 Привет! Погода дрянь, то снег насыпет, то дождь пойдет.. Занимаюсь техничкой пока))
👋👋👋
Это получается байсикл мото пит😂
Это называется bmx cub.
Красавчик
Возьми электрод 2ку и нормально будет
Ну насчёт убийцы сомневаюсь, на пите хоть какая никакя подвеска есть...
Первый вопрос, обкатку мотор прошел?
Если нет, то вот и ответ почему дымит - это масло.
Надо пройти обкатку, что бы кольца притерлись к поверхности цилиндра.
@@helloslayer666 Привет! Обкатку не проходил, валил сразу на всю. Кольца сгорели?)
@@bmx125cc нет. Надо вскрыть поршневую и посмотреть на состояние цилиндра и колец.
Нет ли царапин от колец.
И нет ли повреждений на торцах колец (сечение трапеции у колец изначально, и от повышенной нагрузки, могло обломать край кольца).
Ибо обкатанное кольцо имеет сечение прямоугольника и уже может испытывать 100% нагрузки.
А необкатанное кольцо в сечении трапеции - слишком слабое для нагрузок.
И потому обкатка и проводится в несколько этапов.
Это типа процесса шлифовки, сначала на малых оборотах, потом все выше и выше.
Возможно придется поменять цилиндр и комплект колец.
Кольца, при производстве неидеально гладкие, даже учитывая их специальную конструкцию в виде трапеции в сечении.В микроскопе, там далеко не гладкая поверхность.
И тогда все неровности кольца и цилиндра равномерно притрутся друг к другу.
Кольцо имеет степень свободы - в виде разреза-зазора.
Из сечения в виде трапеции, кольцо постепенно становится прямоугольным.
Это нужно чтобы контакт был всегда ровным..
Но гладкости поверхности сложно добиться, при обработке на станках.
Тем более внутри цилиндра.
Потому и применяют обоюдную шлифовку - кольцо об цилиндр.
Также как первые каменные топоры, шлифовали камень о камень.
Это не значит, что после обкатки будет идеальный круг или овал в паре кольцо-цилиндр.
Гладкость и ровность - разные понятия в механике.
При обкатке, важно приобрести гладкость контакта пары кольцо-цилиндр
Для понимания пример:
Гладкая поверхность пары зеркало-зеркало + небольшое количество воды или масла.
Такая пара будет двигаться друг-относительно друга, практически без трения (сопротивление будет только в виде вязкости жидкости).
А это значит будет высокий ресурс, не будет повышенного расхода масла, а также будет более высокий КПД(газы на такте воспламенения будет надежно герметизироваться контактом кольцо-цилиндр).
@ Вау! Развернутый ответ, спасибо! Буду снимать голову. Можно где-то с вами лично пообщаться?
@@bmx125cc Я, как человек занимающийся и работающий с моторами, все нюансы, далёкие для обычного человека, тоже знаю. Правда, меня опередили про кольца))
@@helloslayer666А хон цилиндра - это считается гладко?
Выхлор отплан каеф
За сколько соберете мне такой-же??
яб плоскую прямоугольную банку прям под башкой сделал на всю ширину двигла а уж из нее трубу. или две. резонатор гельмгольца объем трэбует.
Друг, а смысл тогда от данного «резонатора» по середине трубы, если ты испортил конус? От резонансной трассы, и так на 4т двигателе толку мало, так еще и на стоковом. Если был бы 2т мотор то конечно, очень большой процент мощности кроется в выхлопе. На 4т двигателе, резонанс тоже можно словить, то прироста от него будет крайне мало. Тем более ты его попилил и испортил конус, работать не будет вообще)
А сколько тут кубов,как понял 125?
@@11wng11 Привет! Да
Ну Пит на амортах а тут кишки и позвоночник в трусы😂😂😂😂
Не обращай вніманія на дим
А за сколько продашь или соберёшь мне?
на авито висит
А цену можно? Или ссылку? Или хотя бы как найти на Авито?
Можно название или ссылку
Можно название или ссылку
Нашёл