SUZUKI V-STROM 1050DE MODELO 2023 [PT] (TEST/IMPRESSÕES)
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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#suzuki #suzukiportugal #suzukivstrom1050xt de #testdrive #suzukivstrom1050de
Brother, gostei muito do review... Sempre com muita sinceridade nas palavras!
Esperando ansiosamente por essa máquina aqui no Brasil 🇧🇷!
Forte abraço.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,eu acho que seria óptimos alguns modelos chegarem aí está mesmo à tenere 700 também é tantas outras que era merecido vocês também poderem usufruir destas máquinas sem dúvida 👌grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Está linda essa moto! Grande vídeo! Simples, informativo e isento! Venha o próximo!
Particularmente bonita 🤩 sou suspeito pela cor é uma fénix mais pequena 🤣🤣obrigado pelo apoio meus meninos abreijos 😉✌️
Fui à Norboxe ver essa mota e adorei. Esse ecran agora sim! excelente vídeo, como sempre. Abc,
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,sem dúvida a moto já era boa agora com estes upgrades melhor ainda é quase como eu já digo a muito tempo e tu também o disseste é cada vez mais difícil as motos serem muito más 😉grande abraço amigo muita saúde ✌️
A Minha eleita é a V-Strom 650. Mota para não falhar na escolha.
Um ícone essa mota.
No seu segmento continua a ser a rainha 👸 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Gostei muito do test ride da 1050 DE. Aqui no Brasil recebemos a cerca de 1 ano a 1050 XT normal. Uma pena que a marca Suzuki aqui dependa de um importador, que tem deixado a marca em passo lento, privilegiando motos menores como Haojue e agora, Zontes. A 650 XT apesar de estar um tanto defasada em relação a sua concorrente Versys 650 que no modelo 2023 está igual a da Europa, fez e faz muito sucesso. Que venha a nova 1050 DE, certamente serei um dos interessados em comprar. Abraço aqui do Sul do Brasil. LK#
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback tenho pena que demore a chegar por aí e por vezes nem chega muita pena que não possam usufruir em pleno grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Mais uma review fantástica de mestre Nucks 👍esta mota está a suscitar-me alguma curiosidade, principalmente pelos updates que sofreu em relação à XT. De resto o modelo anterior , que tive oportunidade de testar, conteve alguma decepção (se calhar porque meti uma fasquia muito alta na expectativa), houve ali um "je ne sais quoi" que me desconsolou. Talvez algumas vibrações no motor, resposta em baixas e altas, ergonomia pouco conseguida (não me consegui encaixar na mota)..se tiver oportunidade de testar esta nova DE vou tentar ir sem expetativas. Que a mota é um regalo para os olhos, isso é. Grande abraço, amigo 🙂✌️
Boas meu amigo já la vai um tempo que não via por cá um comentário teu 🙏em relação moto e uma questão de testares eu sou suspeito gosto muito desse modelo se existe grandes mudança para modelo anterior nem tanto assim testa e deixa me o teu feedback amigo 😉✌️
Nada a dizer....esta faz esquecer a desilusão da 800 😊. Grande review como sempre. Obrigado irmão.
Obrigado 🙏 irmão pelo comentário,não poderíamos dizer desilusão 😜apenas diferenças 🤣está sim mantém o sangue 🩸 puro estamos juntos meu menino grande abraço 😉✌️
@@nuksnenuco desilusão pelo que oferece em relação a 650..quem tem essa dificilmente passa para a 800 mas sim para a 1050 😜 forte abraço irmão 👍🤍
E isso mesmo concordo plenamente irmão 👌grande abraço 💙
Mais uma review top ! 💪🏽
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
É uma pena a Suzuki ter tirado o pneu dianteiro sem câmara, estava a pensar que era uma boa opção, porém as novas tem pneu sem câmara só atraz, esse é um dos requisitos para a minha escolha!
Bem verdade também não entendi essa mudança poderiam bem ter mantido seria uma mais valia 💪
@@nuksnenuco teria alguma ideia de moto trail acima de 600 cc com pneus sem câmara?
Irei fazer uma pesquisa e depois venho te dizer algo amigo 💪
@@nuksnenuco muito obrigado, eu também estou a pesquisar uma q seja rodas raiadas e sem camara
❤
Prezado Nuksnenuso: Aqui no Brasil temos esse brinquedo a disposição, porém o importador oficial só oferece 1(um) ano de garantia os tradicionais gostam muito pois já é um produto consagrado, porém nesta categoria aqui deste lado o Atlântico, o mercado é absolutamente dominado pela BMW GS 1250, e algumas peças de Tiger Triumph 1200, ainda uns poucos usam a Asinha de Frango África Twin . Aqui aguardamos o meio termo, nem ao mar nem a terra, esperamos com ansiedade a vinda da Suzuki 800 DR. Um forte abraço.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,nos por cá 2 anos garantia 💪penso que a gs por todo mundo tem uma fatia grande de mercado,triumph sei que por aí demora muito peças 😳verdade? Grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Prezado amigo, a Triumph, não faz a lição de casa direito em fornecer peças de reposição, mas tem um excelente atendimento pós-venda e faz pequenos mimos aos clientes devido a demora.
Obrigado 🙏 pelo feedbacks amigo sendo assim menos mal 😉✌️
Realmente... Mercado brasileiro é dominado pela GS1200/1250 e Tiger... E ainda podemos dizer que há um certo preconceito se você não tiver uma delas 🤣...
Agora a Vstrom com essa tecnologia, veio para brigar forte por uma parcela do mercado... Espero sinceramente que o preço de venda dela seja próximo do sugerido pela Suzuki...
Boas, acabei de assistir aos dois review's das Suzuki, 800de e esta. Acho que entraste muito na defensiva em relação à 800de porque é muito parecida à1050 em relação ao equipamento, jantes, suspensões, o conforto do banco etc... Só a minha opinião
Talvez amigo mas gosto mais da 1050 😉grande abraço ✌️
@@nuksnenuco eu também gosto mais em relação à 800. Foi só a minha opinião e continue porque é um prazer ver os seus review's
Obrigado 🙏 grande abraço
Belo review.
Abraço.
Obrigado pelo comentário 🙏 amigo ,grande abraço muita saúde como sempre 😉✌️
Bela makina..abraço
Obrigado pelo comentário 🙏,grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
...nesta versão DE não andei... (e pela altura do banco parece-me que nunca la meterei o "queijo"...😅) mas na versão "normal" confirmo que a posição dos patins não é muito ergonómica quando temos que pôr os pés no chão. Com uma calças com a boca da perna menos justa até pode levar a engata-las no patim...🥶
Obrigado 🙏 pelo comentário,obrigado amigo pelo feedback também achei que aquilo poderá em alguma altura correr mal para alguém 😵💫grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boas grande Nuks ! Entre esta versão 1050DE e a 1050XT qual melhor opção? Objetivo será sempre fazer mais kms em alcatrão 😃. Grande abraço
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário,se realmente não tens interesse no fora estrada penso que a xt seria melhor opção acabas por poupar €€ não sei a tua altura mas também será mais baixa que a DE por isso amigo é só escolher 🙏grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Uma opinião tua Nuks
Para viajar só em estrada/ grandes tiradas, a 1050 normal talvez seja a melhor opção.
Que axas?
Abraço
Também me parece que sim pessoalmente gosto mais grande abraço
Fiz Santa Maria da Feira / Algarve ha 2 semanas a unica coisa que senti foi a tipica dor no cu de ir tanto tempo sentado nada que uma redução de velocidade levantas te 1 ou 2 minutos e siga em termos de consumos fiz sempre 5.6l/100 gastei uma media de 40/50 euros de gasolina a ir mais 40/50 a vir no entanto ainda cheguei com gasolina para dar as minhas voltas no Algarve grandes tiradas podes ir a vontade e fui com a minha namorada atras portanto ...😂
Boas, estou indeciso entre a nova V strom 1050 e a Cfmoto 800 explore. Seria mota apenas para uso em alcatrão. Qual a sua opinião? Obrigado
Eu ia pra Cf entrega mais amigo grande abraço ✌️
Excelente! Poderia me informar se o painel informa a autonomia?
Eu penso que sim amigo não tenho certezas amigo grande abraço 😉✌️
Meu amigo vc faz uma grande contribuicao com seus videos de avalicao. Surgiu um demo ride da Suzuki por aqui semanas atras e eu experimente a 1050 DE. Nao deu pra sentir tanto a moto em um ride de 30 minutos em grupo com batedores mas deu pelo menos pra ter alguma ideia do que a mota é…Melhor seria ter assistido seu video primeiro e depois ter experimentado a mota (aproveitamento seria 100%) rsrs Essa mota chama minha atencao como chamou bastante a sua ☺️ Apenas uma pergunta: Eu estranhei um pouco a altura que as pernas ficam na pedaleira talvez por estar acostumado com KLR 650 e a Tracer (senti que as pernar ficam mais elevadas. Como vc conhece varias outras motos e o que vc me diria sobre isso meu amigo? Grande abraco
Boas amigo como estás?único incomodo que senti foi das peseiras serem largas e incomodam um pouco na altura de parar e meter pés ao chão,posição condução das pernas achei normal como outras big trail posição direita das pereiras altura adequada 😉na tracer ficas com pés mais atrás e mais curvados na klr já não conheço irmão 👌grande abraço amigo muita saúde ✌️
@@nuksnenuco obrigado amigo Nenuco pelo feedback
Abraço 😉✌️
eu com 1.71 sera que chegava bem ao chao? daria para rebaixar naturalmente a mota?
Sim da para rebaixar do original em cerca de 2 ou 3 cm eu rebaixei a minha e tenho 1.85 de altura nao sei ate que ponto te fará diferença rebaixares a 1050 no entanto para pessoal mais baixo na suzuki aconselham a 800DE Inclusive era a mota do funcionário que me vendeu a minha 1050DE a diferença entre elas é muito pouca esteticamente falando
Esse .Escape ....tou apaixonado pela África Twin que achas ?
Obrigado 🙏 pelo comentário,os escapes não tem estado abonar pra beleza 🤣🤣em relação AT uma moto sem surpresas se gostas da moto penso que a compra e boa 👍 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Tenho África twin 1100 versão normal mas está na altura de trocar, ou para a mesma mota, que adorei, ou para a vstrom1050de.. Já andou nas duas? Se sim, quais as diferenças?
Obrigada pelo comentário amigo depende do modelo da AT se for normal preferia a Suzuki se for At big tank com suspensões electrónicas mais capacidade tanke se calhar preferia,mas também vai depender da utilização grande abraço saúde 😉✌️
O querido, está na hora da casa China te patrocinar, cada vez que você faz um test rider você passa na frente e faz propaganda para eles.
Kkkkkkkkk.
Abraço
😜obrigado pelo comentário amigo,acho que vou exigir direitos imagens então 🤣🤣🤣grande abraço amigo muita saúde 😉😉
O pneu dianteiro não é tubeless.
Exacto amigo correcto erro meu obrigado 🙏 pela correção grande abraço muita saúde 😉✌️
A roda da frente é com camara, só a trazeira e tubless
Obrigado 🙏 pelo comentário,tens toda razão amigo obrigado pela correção falha sempre alguma coisa 🤦♂️grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Epá não é esquisito? Só agora é que reparei nisso. É algo que me deixa de pé atrás...
Realmente pensei mesmo mas se virmos que a frente e mais fácil de mudar ou tirar roda não investiram nessa diferença🤦♂️mas deveriam ter feito igual frente
E eu sou daqueles que tenho 650xt... esta era top. E entre esta e a at1100 ou at as 1100 vale os euros extra? A bmw já fica.fora do orçamento. E eu gosto das japonesas lol.
Na minha opinião compraria está em vez a AT😊
boas amigo nucks ,essa moto e comparavel com a gs ?
Obrigado 🙏 pelo comentário,amigo na última parte do vídeo falo nisso 😁não é comparável a gs primeiramente a nível preço e não tem algumas coisas da mesma mas é uma óptima Moto mas claro que a gs eata mais a frente 😉✌️grande abraço amigo muita saúde
A moto quando tiras as mãos não foge para a direita?
Obrigado pelo comentário 🙏,não amigo nada eu agora antes de começar vou sempre as bombas acerto pressão pneus vejo o básico para não comprometer test,as vezes poderia dizer algo ter sensações negativas só por causa da pressão dos pneus 👍grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Que lugar é em PT estou no Brasil 252kg peso seco é a mais pesada
Porto Portugal 🇵🇹 grande abraço
Este local é péssimo para vídeos…sombra, claridade, sombra, claridade. Ahh, e o sotaque “carregado” do “patrício” não ajuda em nada… Desculpem-me…
Amigo não veja mais nenhum vídeo que assim já não estorva as árvores 🌳 claridade e inclusive sotaque aliás penso que se não vir mais nenhum você também não estorvará a mais ninguém 🤣🤣