Lubicie mierzyć przyśpieszenia, więc może chociaż jakieś "Dragy" czy coś podobnego. Możecie też zrobić jakąś listę, którą będziecie aktualizowali dla porównania. Takie krótkie odcineczki z pomiarem i aktualizacją listy.
@@Heju dobry Pomysł, mamy Dragy, ale nie do końca wiemy jak odnosić zarejestrowane na nim przyspieszenia do tych katalogowych. Mierzyłem na dragy nowa Suprę i Yarisa i okazuje się, że obie 1s. W Łeb.
Uwielbiam Ople zwłaszcza z lat 80 czy początku lat 90, a Monza jest moim niezrealizowanym marzeniem od wielu lat, która zapoczątkowała miłość do Opli. W Poznaniu kiedyś jeździła taka srebrna A2 chyba na feldze Borbet A jeśli dobrze pamiętam, i to było na przełomie lat 90 i 2000-nych. Osobiście bardziej mi się podoba A2 bez pakietu, jednak na pewno jest wyjątkowy, na żywo nigdy nie widziałem.
Fajny odcinek. Też uważam, że Opel jeszcze w latach 90 robił świetne auta😎 Jedno czego mi brakuje niekiedy w odcinkach to więcej szczegółów odnośnie konkretnych modeli. Zmian w okresie produkcji, zmian technicznych, faceliftingów. limitowanych edycji itd. Ale to tylko moje "widzi mi się" 😉 PS. Może coś o upadku Lancii? Też ciekawa historia marki. Rajdowa legenda, genialne limuzyny. Sam mam Lancię K coupe. Świetne auto😉 Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek🙃
Dzięki za fedback. Staramy się znaleźć jakiś balans między informacjami a czasem odcinka 🤔 dlatego na FB I w opisie dajemy szeroki opis, który też edytujemy po komentarzach innych osób;)
Dla mnie odcinek mógłby trwać z Wami nawet 2 godziny 😅 dlatego tak napisałem bo fajnie się Was słucha, a ja o Oplach takiej wiedzy nie mam. Bardziej siedzę w autach włoskich 😎 ale i tak czekam na kolejny odcinek. Pzdr
O na Event bym przyjechał zbić pione jak najbardziej👍🤌Róbcie dalej to co zaczęliście. Nagrywacie filmy w swoim jakimś klimacie który jest spoko,a przede wszystkim nie naśladuje nikogo. 3mam kciuki i śledzę dalej.🤜🤛
Macie fajne facjaty ale proszę "więcej auta". Miałem nadzieję, że przypomnę sobie wygląd deski, tylnej kanapy.... Mało samochodu, zbyt wiele Was gdy chodzi o wizję. Moje zdanie. Oczywiście subiektywne ale... Pozdrawiam i oczywiście 👍
Ode mnie tylko tyle, że jesli jest faktycznie tak że za ten "pakiet" ludzie sie kroją to chyba lepiej będzie go sprzedać i założyć oryginał. W obecnym wydaniu wygląda to po prostu źle. Szpary pod lampami załatane listewka z castoramy dopełnia dramatu. Ogólnie samochód sztosik i moje marzenie z dzieciństwa.
Zgadza się, kwestia gustu i gusciku. Jeśli chodzi o te "castoramowe" listwy muszę cie zmartwić... Takie same znajdziesz na naszym wpisie na FB gdzie pokazujemy oryginalny katalog tego pakietu. Auta zbieramy z dbałością o ich wartość, dokumentującą pewne zachowania motoryzacyjne. W tym wypadku, są to szalone lata 80/90 typu plastic is fantastic i właśnie te szapary są przykładem tego jak wyglądał tuning lat 90 🫣. Osobiście wszystkie auta wolę mieć w oryginale, natomiast jeśli mamy do czynienia z pakietami to staramy się je zachować tak jak wychodziły. To też dokumentuje historie. Oryginalnych Monza jeździ sporo, takich niekoniecznie. Choć raz jeszcze podkreślam, że wolę auta tak jak poszlynz fabryki, lub od producenta jak by co Irmscher był producentem (miał swój VIN)
Odnośnie silników, na początku produkcji czyli w A1 były tylko sześciocylindrowe 2.8H 3.0H (gaźniki) i 3.0E wtrysk L-jetronic. W 82r zmieniono palete silników nieco, 2.8 zastąpiony został 2.5E a 3.0H chyba całkiem wyleciał z gamy. 2.0 115 chyba wychodziło tylko na włochy i powstało bardzo mało sztuk z tym motorem. Ogólnie mówi się że senator czy monza to było A1 i A2 ale da się wyodrędnić A1+ czyli przedlift ale już z poliftowym wnętrzem i tymi nowszymi silnikami Tylko Rekorda E1 da się znaleźć z rocznika 77r. monza senator tylko od 78r
Pyknij komentarz pod naszym postem na FB przemedytujemy go i dodamy to info ;-). Tak szczegółowo niestety firm niestety nie zmieści, ale jesteśmy tu po to aby kompletować wiedzę i podawać ją dalej.
Jak coś, koła są 15% wyższe od seryjnych w związku z czym licznik zaniża prędkość ;-)
Lubicie mierzyć przyśpieszenia, więc może chociaż jakieś "Dragy" czy coś podobnego. Możecie też zrobić jakąś listę, którą będziecie aktualizowali dla porównania. Takie krótkie odcineczki z pomiarem i aktualizacją listy.
@@Heju dobry Pomysł, mamy Dragy, ale nie do końca wiemy jak odnosić zarejestrowane na nim przyspieszenia do tych katalogowych. Mierzyłem na dragy nowa Suprę i Yarisa i okazuje się, że obie 1s. W Łeb.
Sztos maszyna
Dzięki miło słyszeć.
Uwielbiam Ople zwłaszcza z lat 80 czy początku lat 90, a Monza jest moim niezrealizowanym marzeniem od wielu lat, która zapoczątkowała miłość do Opli. W Poznaniu kiedyś jeździła taka srebrna A2 chyba na feldze Borbet A jeśli dobrze pamiętam, i to było na przełomie lat 90 i 2000-nych. Osobiście bardziej mi się podoba A2 bez pakietu, jednak na pewno jest wyjątkowy, na żywo nigdy nie widziałem.
Z pakietami wszystko jest kwestia gustu 😉
Piękne ople same rarytasy
Dzięki 😉
Ładny senator stał obok w muzeum 😎
@@JSBwPG w którym?
Fajny odcinek. Też uważam, że Opel jeszcze w latach 90 robił świetne auta😎 Jedno czego mi brakuje niekiedy w odcinkach to więcej szczegółów odnośnie konkretnych modeli. Zmian w okresie produkcji, zmian technicznych, faceliftingów. limitowanych edycji itd. Ale to tylko moje "widzi mi się" 😉 PS. Może coś o upadku Lancii? Też ciekawa historia marki. Rajdowa legenda, genialne limuzyny. Sam mam Lancię K coupe. Świetne auto😉 Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek🙃
Dzięki za fedback. Staramy się znaleźć jakiś balans między informacjami a czasem odcinka 🤔 dlatego na FB I w opisie dajemy szeroki opis, który też edytujemy po komentarzach innych osób;)
Dla mnie odcinek mógłby trwać z Wami nawet 2 godziny 😅 dlatego tak napisałem bo fajnie się Was słucha, a ja o Oplach takiej wiedzy nie mam. Bardziej siedzę w autach włoskich 😎 ale i tak czekam na kolejny odcinek. Pzdr
O na Event bym przyjechał zbić pione jak najbardziej👍🤌Róbcie dalej to co zaczęliście. Nagrywacie filmy w swoim jakimś klimacie który jest spoko,a przede wszystkim nie naśladuje nikogo. 3mam kciuki i śledzę dalej.🤜🤛
Dzięki sliczne za miłe słowa. W tą sobotę jesteśmy w Łowiczu na Trucker Kingu z naszymi 4 autami jak coś 😉
Laleczka, kom dla zasięgu 😊
😀😀😀
Zróbcie porównanie Omegi Lotus vs BMW E34 M5.
Taki jest plan na finał serii o Lotusie, dodatkowo będzie mercedes 500e i testarossa
Zajebiste sprzęcik macie nie ma co pitolic...pozdro i z fartrm
😁😁😁 dzieki
Jak to fajnie brzmi
I fajnie zapierdziela... to jedyne auto, przez opony które oszukuje w drugą stronę. Licznikowo 213km/h zrobione 2 lata temu na GPS 233...
Dźwięk tych silników jest genialny ale to moje zdanie.
@@marcinhokowalski9944 też to powtarzamy, że 12 ładniej brzmi niż 24v
@@PoczujKlasyka ja lubię ten i ten.
Macie jakiegoś Bittera?
Cd i sc
@@PoczujKlasyka 👀 pokażcie CD 😍
@@polakpolak1782 planujemy, nie wszystko jest takie proste 😂
Macie fajne facjaty ale proszę "więcej auta". Miałem nadzieję, że przypomnę sobie wygląd deski, tylnej kanapy.... Mało samochodu, zbyt wiele Was gdy chodzi o wizję. Moje zdanie. Oczywiście subiektywne ale... Pozdrawiam i oczywiście 👍
🫣🫣🫣 robi się 😉
Ode mnie tylko tyle, że jesli jest faktycznie tak że za ten "pakiet" ludzie sie kroją to chyba lepiej będzie go sprzedać i założyć oryginał. W obecnym wydaniu wygląda to po prostu źle. Szpary pod lampami załatane listewka z castoramy dopełnia dramatu. Ogólnie samochód sztosik i moje marzenie z dzieciństwa.
Zgadza się, kwestia gustu i gusciku. Jeśli chodzi o te "castoramowe" listwy muszę cie zmartwić... Takie same znajdziesz na naszym wpisie na FB gdzie pokazujemy oryginalny katalog tego pakietu. Auta zbieramy z dbałością o ich wartość, dokumentującą pewne zachowania motoryzacyjne. W tym wypadku, są to szalone lata 80/90 typu plastic is fantastic i właśnie te szapary są przykładem tego jak wyglądał tuning lat 90 🫣. Osobiście wszystkie auta wolę mieć w oryginale, natomiast jeśli mamy do czynienia z pakietami to staramy się je zachować tak jak wychodziły. To też dokumentuje historie. Oryginalnych Monza jeździ sporo, takich niekoniecznie. Choć raz jeszcze podkreślam, że wolę auta tak jak poszlynz fabryki, lub od producenta jak by co Irmscher był producentem (miał swój VIN)
Panowie takie małe ale zderzaki i klamki chromowane a nie chromowe i także w ryzach a nie w rydzach
Zgadza się tak jest 😅
Marzenie. Monza albo Senator.
W zasadzie to te same auta, ale jedno w Coupecie, Senator będzie sporo tańszy od Monzy w tej chwili.
Odnośnie silników, na początku produkcji czyli w A1 były tylko sześciocylindrowe 2.8H 3.0H (gaźniki) i 3.0E wtrysk L-jetronic. W 82r zmieniono palete silników nieco, 2.8 zastąpiony został 2.5E a 3.0H chyba całkiem wyleciał z gamy. 2.0 115 chyba wychodziło tylko na włochy i powstało bardzo mało sztuk z tym motorem.
Ogólnie mówi się że senator czy monza to było A1 i A2 ale da się wyodrędnić A1+ czyli przedlift ale już z poliftowym wnętrzem i tymi nowszymi silnikami
Tylko Rekorda E1 da się znaleźć z rocznika 77r. monza senator tylko od 78r
Pyknij komentarz pod naszym postem na FB przemedytujemy go i dodamy to info ;-). Tak szczegółowo niestety firm niestety nie zmieści, ale jesteśmy tu po to aby kompletować wiedzę i podawać ją dalej.