Пришла зима, сдохла печка, все с салона разобрал, почистил, там куча листьев была, потому что салоный фильтр, который стоит под капотом перед вентилятором отсутствовал - узнал после покупки уже. Лайк хаки если у вас не работает 4 -я скорость на печке, то поменяйте предохранитель на 30А он находится сзади коробки с поедохранителями, коробку с предохранителями толкаете внутрь и вниз под понель, переворачиваете её и меняете предохранитель там их два , второй не знаю зачем, вообще есть видосы про все это, просто надо заморочиться с этой темой изучить всё и смочь себе помочь 😄 ещё тросик проверте, который с холодного обдува на горячий ,он справа под панелью со стороны пассажирского места. Сам радиатор можно не снимать полностью, а открутив винты опустить его и пылесосом собрать весь мусор, а потом обратным обдувом почистить его и сного собрать остатки , резиновые коарики кладите у дверей, чтобы с них было удобнее работать.
Так же стало холодать, в салоне тоже не комфортно. Не стал копать глубоко, поставил второй радиатор от 08.на Дальняк ездил в футболке при -25 за бортом. Причем интересно стало наблюдать за другими людьми, которые ездят в шубах и удивляются видя меня в футболке. 😅Подключал радиатор от дросселя.
Приветствую! Если тема ещё актуальна, вопрос к автору видео. Мне не понятно само определение про Нексию..."плохо греет печка"..?? Какими понятиями или цифрами вы аппелируете? Скажите конкретно: градусник лежит на заднем сидении на нем столько, или градусник в дефлекторе переключатель в положении "2", на улице минус столько, температура охлаждающей жидкости такая-то. Ну хоть как нибудь обозначьте стартовые данные! Я вот почему спрашиваю. У меня тоже Нексия. На данный момент из дефлекторов во втором ("2") положении печки_ без рециркуляции_ на прогретом движке (92гр.) и первой скорости вентилятора дует 75градусов и потихоньку подванивает перегретым пластиком. По Вашей терминологии это тоже подходит под понятие плохо греет? А точнее плохо потому что перегревает ?? Скажу иначе. У Нексии проблема не в печке!! Вы не там ищите! Прблема в НЕДОГРЕВЕ двигателя зимой! Отсюда и холодный теплоноситель, и уже как следствие- холодный к тому же не утеплённый салон. Ну так если коротко...
Вы точно про ДЭУ Нексия? Там есть салонный фильтр? И где стоИт если не секрет? Только давайте с учётом того что стоять он должен после вентилятора печки на выдув, а не всасывание!! И так где стоит ?? Расскажите! Пусть все знают!!
У меня такая ситуация, зимой в ксюхе очень холодно, поменял радиатор печки не помагло, но заметил что при прогретом двигателе дует чуть тёплый воздух, при включении рециркуляции дует горячим, но потеют и замерзают окна, выключаю опять холодом дует, посмотрел салонный фильтр, а его там нет, и походу не было никогда, посоветуйте в чем дело?
Если двигатель 8-ми клап. то могу поделиться своими соображениями.На мой взгляд не достаточная циркуляция жидкости через печку (не смотря на замену), возможно "съедены" лопасти помпы. Лично я удалил ветку отопления дроссельной заслонки и распределительный паук под ней. А также сменил вход и выход в радиатор печки (поменял местами шланги). Далее поставил доп. насос перед входом в печку (НЕ ГАЗЕЛЕВСКИЙ !!) ,общему потоку он не мешает даже в выключенном состоянии. по моему от шкоды магнитный (не помню). Далее сложнее - на усмотрение; Удалил штатный термостат (вместо него просто кольцо) и сделал выносной( на 97) . Очень не мало важным является температура открытия термостата, если рано - будет холодно. Проверьте крышку расширительного бачка. Давление в рабочей системе должно быть не более 1.2кгс\см2, 120кПа, 170psi (кому как удобнее). Однако и ниже 0.8 кгс\см2 опускаться тоже не должно. Ну и не плохо было бы поманиторить температуру нагрева с момента запуска и степень прогревания (прощупывая патрубки), (и патрубки печки в том числе, степень их нагрева) до момента открытия термоса на большой радиатор и при какой температуре (не по стрелке, а программой через OBD) . А потом уже делать выводы.
Меняйте радиатор печки на толстый алюминий и дыру перед ним ножом расширите вниз до упора и будет вам жара
Почему алюмини а не медовый??
А летом с этой дырой что делать ? обратно запшпаклевать??
Дыру на радиаторе?, то есть, на серцовине?.
Пришла зима, сдохла печка, все с салона разобрал, почистил, там куча листьев была, потому что салоный фильтр, который стоит под капотом перед вентилятором отсутствовал - узнал после покупки уже.
Лайк хаки если у вас не работает 4 -я скорость на печке, то поменяйте предохранитель на 30А он находится сзади коробки с поедохранителями, коробку с предохранителями толкаете внутрь и вниз под понель, переворачиваете её и меняете предохранитель там их два , второй не знаю зачем, вообще есть видосы про все это, просто надо заморочиться с этой темой изучить всё и смочь себе помочь 😄
ещё тросик проверте, который с холодного обдува на горячий ,он справа под панелью со стороны пассажирского места.
Сам радиатор можно не снимать полностью, а открутив винты опустить его и пылесосом собрать весь мусор, а потом обратным обдувом почистить его и сного собрать остатки , резиновые коарики кладите у дверей, чтобы с них было удобнее работать.
Так же стало холодать, в салоне тоже не комфортно. Не стал копать глубоко, поставил второй радиатор от 08.на Дальняк ездил в футболке при -25 за бортом. Причем интересно стало наблюдать за другими людьми, которые ездят в шубах и удивляются видя меня в футболке. 😅Подключал радиатор от дросселя.
Спасибо за совет отличное решение
@@Самсебемастернавсеруки это самый легкий вариант в холода, даже антифриз сливать не нужно
Приветствую! Если тема ещё актуальна, вопрос к автору видео. Мне не понятно само определение про Нексию..."плохо греет печка"..?? Какими понятиями или цифрами вы аппелируете? Скажите конкретно: градусник лежит на заднем сидении на нем столько, или градусник в дефлекторе переключатель в положении "2", на улице минус столько, температура охлаждающей жидкости такая-то. Ну хоть как нибудь обозначьте стартовые данные! Я вот почему спрашиваю. У меня тоже Нексия. На данный момент из дефлекторов во втором ("2") положении печки_ без рециркуляции_ на прогретом движке (92гр.) и первой скорости вентилятора дует 75градусов и потихоньку подванивает перегретым пластиком. По Вашей терминологии это тоже подходит под понятие плохо греет? А точнее плохо потому что перегревает ?? Скажу иначе. У Нексии проблема не в печке!! Вы не там ищите! Прблема в НЕДОГРЕВЕ двигателя зимой! Отсюда и холодный теплоноситель, и уже как следствие- холодный к тому же не утеплённый салон. Ну так если коротко...
Тоже зае**** эта печка на деу
Я тоже снимаю салоный фильтр на зиму тогда только греет более менее, хотя знаю что не желательно так делать
Если на ногах не дует надо немного резать крышка возле радиатор печки чтобы открыть направления воздух на ногах,есть видео канал "Жаку"
Рахмет брат🤚🏽🤚🏽🤚🏽
Канал не нашёл можете отправить ссылку видео
Жаку
на нексию с кондёром какой радиатор отопителя подходит?
Пока ничем не могу помочь, надо узнавать.
Как то все долго и без толку..
Салонный фильтр снял задуло сразу как надо, но снимаю только на зиму.
Поменяли фильтр?
Вы точно про ДЭУ Нексия? Там есть салонный фильтр? И где стоИт если не секрет? Только давайте с учётом того что стоять он должен после вентилятора печки на выдув, а не всасывание!! И так где стоит ?? Расскажите! Пусть все знают!!
Благодарю 🤚🏽🤚🏽🤚🏽
Со стороны водителя под ковриком постоянно сыро . В чем причина ??
Может происходить утечка с печки или Элементарно затекать снаружи такое бывает где-то есть маленькая дырочка
это все дренажные отверстия на днище, у меня они сгнили, и через них вода попадает
Лобовое снизу с лево.
У меня такая ситуация, зимой в ксюхе очень холодно, поменял радиатор печки не помагло, но заметил что при прогретом двигателе дует чуть тёплый воздух, при включении рециркуляции дует горячим, но потеют и замерзают окна, выключаю опять холодом дует, посмотрел салонный фильтр, а его там нет, и походу не было никогда, посоветуйте в чем дело?
Такая же проблема
Если двигатель 8-ми клап. то могу поделиться своими соображениями.На мой взгляд не достаточная циркуляция жидкости через печку (не смотря на замену), возможно "съедены" лопасти помпы. Лично я удалил ветку отопления дроссельной заслонки и распределительный паук под ней. А также сменил вход и выход в радиатор печки (поменял местами шланги). Далее поставил доп. насос перед входом в печку (НЕ ГАЗЕЛЕВСКИЙ !!) ,общему потоку он не мешает даже в выключенном состоянии. по моему от шкоды магнитный (не помню). Далее сложнее - на усмотрение; Удалил штатный термостат (вместо него просто кольцо) и сделал выносной( на 97) . Очень не мало важным является температура открытия термостата, если рано - будет холодно. Проверьте крышку расширительного бачка. Давление в рабочей системе должно быть не более 1.2кгс\см2, 120кПа, 170psi (кому как удобнее). Однако и ниже 0.8 кгс\см2 опускаться тоже не должно. Ну и не плохо было бы поманиторить температуру нагрева с момента запуска и степень прогревания (прощупывая патрубки), (и патрубки печки в том числе, степень их нагрева) до момента открытия термоса на большой радиатор и при какой температуре (не по стрелке, а программой через OBD) . А потом уже делать выводы.
@@kreativstudent8639Здравствуйте, можете сделать обзор своей машины?
Здравствуйте! я не выкладываю видео. Если что-то интересует конкретно, спросите. Отвечу в меру опыта и образованности по теме Дэу Нексия ..@@Linki_99
Спасибо за информацию.
Термостат надо поменять я поменял лучше работает сейчас нексия 2
Скажите пожалуйста, какого градуса поставил
нексеводы закрываите нижни бмпер губы и решотку радиатора и все жара. и термостат на 92
что а магазине сказать?, от какой машины термик надо?
У меня сломался проектор
Не о чем
Бесполезное видео