Почта для связи Avtomantest@mail.ru antonav... Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм / antonvorotnikov Ещё автомобили B класса • Автомобили B класса
+Will Mace а она уже лучше, если человек трезво оценивает машину с технической точки зрения, а не с позиции "это же таз". Двигатель, подвеска, начальная цена, остаточная стоимость на вторичном рынке - она уже этим всем лучше соляриса.
Самое интересное, что если представить, что никто ни разу не видел Весту, и прилепить на нее другой шильдик (хендай, тойота, Мерс или другое), то, как минимум, половина тутошних "эгспердов" и хаяльщиков ВАЗ-а, начнут писать положительно-восторженные коменты а-ля: "вот это машина! не то, что таз!", "за такие деньги просто сказка!" и т.п. Стереотипы правят миром.
Согласен с тобой на 100%. Я не знаю какая она Веста, и доверия у меня к ней нет т.к. был обладателем отечественных авто, но половина а может даже и больше людей не имеют своего собственного мнения, а складывают его из большинства. Начиная вешать ярлыки! Как те кто здесь пишут могут судить о машине не видя её не разу только по этому мало качественному видео. Зомбированным людям на любой импортный авто приклеить значёк Лада и они найдут кучу недостатков!
+Volin Moto дело не в том как оно выглядит, а как оно будет работать без поломок, Если Хенде и Киа будет также ломатся как и тазы то никто их хвалить не будет, а приравняют по качеству к тазам
Я не спорю. Но ведь никто же не эксплуатировал еще эту машину, а отзывы такие словно на ней уже лет по пять каждый отъездил. А по косякам, которые описал Антон. Специально пошел смотреть на машины друзей. Лансер 10, Солярис, Королла - да у них у всех кривая сборка. На лансере еще в салоне движок слышно, словно он сам в салоне. И говорят, что это фича, но не баг =)
+Volin Moto русскому очень трудно отвыкнуть от мысли, что Ваз не говно. Даже видя такую красивую конфетку, как Веста, русский все равно будет ее обсирать. Потому что привык, и потому что все так делают.
Ваз должен начать делать малолитражки, качественные и недорогие. Это будет хит. А Веста мне кажется лебединая песня, слишком дорогая получилась, в кризис народ ее не потянет.
+21korol не знаю в каком городе ты живёшь, но в моём "мухосранске" люди перекупают БУ машинки, предпочтительно с европпы, салярис и рио вообще имеют репутацию хлама, особенно после 2 - 3 года эксплуатации по нашим дорогам - это первое. Второе про цену - иномарки адекватно имеют высокую ценну, т.к. предполагается, что это экспорт из-за границ... и не важно что их собирают у нас, цена подразумевает, что комплектующие из-за бугра и по скольку это иномарка, то привязка к цене бакса - ясна и понятна. Но в случае с Вестой, при том, что они кукарекуют "Мы смогли!", "...отечественный конкурент класса B...", Почему если этот автомобиль сделан в России, спроектирован в России и комплектующие произведены в России из российского сырья стоит как автомобиль предположительно созданный за рубежом? - Я лично на это ответил бы - маркетологи или зажрались или безмозглые мажоры ( P.S. мажоры - потому, что только дети зажиточных семей могут додуматься сделать цену народному автомобилю как у иномарки)
+stasian73 Стасян, ты бы хоть прогуглил. Автоваз уже не нашь, не принадлежит России... по сути французы, если захотят, и 20 миллионов будет стоить эта сраная веста...
+Виктор Ненадо мне одному кажется что за эту цену можно купить БМВ 3й серии не старше 7 лет, с хорошо едущим мотором, хорошей шумкой,качеством сборки и с отличной управляемостью?
630 т. за механику в максималке, зашел в шкоду так как салоны были рядом рапид в похожей комплектации 980 т, не понимаю дебилов которые орут что лада должна стоить дешевле.
+ivan akimov, хуйню написал... Спросишь почему? А потому что здесь он сделал сраный тест-драйв в пользу Автоваза, а Жорик её собирается купить. Тоже мне нашёл предмет для зависти...
Подлокотником нужно уметь управлять. Он не поломанный. Кажется, нужно из крайнего верхнего положения опустить его вниз до упора, а потом поднимать вверх, при этом он будет при каждом щелчке фиксироваться от опускания вниз.
вот читаю комменты и я в ступоре... ругают автоваз и хвалят иномарки,ну да иномарка комфортнее наших тазиков но вот парадокс когда я ездил на нашем автохламе (ваз-2114) то я проблем с железками не знал т.е. катался круглый год и ничего у меня не ломалось, да гремела она шумела и гудела но она сука ездила и в самый лютый мороз заводилась с брелка и за 120 000 пробега я заменил тока шаровые,рулевые , ступичные подшипники , раз сцепление и два раза ремень грм и всё это копеечное сука не сравнить с этими ебучими иномарками... и вот я купил б/у иномарку и сука из автосервиса не вылазию заебала сил нет))) вот и думай ёпта какое авто лучше...
+сергей сергеев Тоже была 2114, за 3 года пробег 140 тыщ. Менял тоже самое, только еще всставку вместо коллектора пришлось делать. В 2010 году стоила 238 тысяч. Нет уже таких цен конечно...
Ппц. Ну я купил октавию тур бу. Катаю на ней уже 70 000. До меня был пробег 50 000 （если он не списанный конечно）. Итого за 120 000 замена грм +масла с фильтрами. Ничего не гремит. В салоне появились сверчки от волшебных дорог. Иномарка иномарке - рознь. ЗАЗ тоже иномарка. Брать машину нужно обдумано и с головой.
Для тех, кто говорит, что веста для ограниченных деньгами людей: я купил за 540тыс комфорт имея наличные 800тыс., есть конечно косяки у весты, но я доволен
Такое ощущение, что на ютубе организовалась какая-то бот-атака на весту из-за ее цены. Уж очень много каких-то полностью неадекватных, озлобленных комментариев. 1) Никто вас не принуждает ее покупать. Не нравится цена - идите лесом. 2) Цена сопоставима с авто из ее класса. Качество также сопоставимо. На лицо качественный шаг вперед. Или вы хотите, чтобы лада за раз обогнала по всем показателям многомиллиардные международные концерны?!
+Abum Bam смотря с чем сравнивать. машина Б класса, цена мне кажется великовата, есть косяки свои, но над ними возможно поработают. В целом не так уж и плохо. Авто явно не "параша"
Считаю, что лада веста на уровне (местами и выше) своих конкурентов по характеристикам, и дизайн мне весьма импонирует. Она дешевле своих рыночных оппонентов хотя ни в чем им не уступает. Лада явно преображается.
+Артем Артемов Это был бы прорыв, если бы оставили цену приоры. А за 650 это если и прорыв, то только наглости. Чем оно лучше корейцев за те же деньги? Это пи3дец товарищи, а не прорыв. Один только лючок бензобака и подлокотник чего стоят. Такого говна наверное уже в китайцах не найти. Не знаю, лично меня только тоска одолевает глядя на это распиаренное дерьмище.
брал на тест на роботе и к моему удивлению и всем ожиданиям,он оказался хорош.он не провоцирует на динамику,спокойно катишься и все.а хочешь активно проехаться включи механический режим и робот будет держать обороты на любой передаче. а к скорости переключения робот обучиться исходя из твоего стиля езды и ожидать от него дсг или с троник не стоит
Радует, что люди работают над автомобилем, и работу эту видно невооруженным взглядом. В 50х годах все ржали над японскими автомобилями, в 70х над корейскими, в 90х над китайскими.
Нам нужно не догонять зарубежный автопром, а начать производить нечто оригинальное, пусть они нас догоняют. Всё отдали на откуп олигархическому бизнесу и в результате ноль. Должна быть программа не по внедрению чипов (Нанотехнологии Чубайса) а находить изобретателей "не от мира сего", поддерживать их исследовательские разработки, испытания прототипов и на уровне комиссий делать заключения о продолжении финансирования подобных проектов. На деле ничего - только старые концепции, старые двигатели, вечный "кризис" ,запредельные цены, безработица, отсутствие производств, повышение налогов, повышение пенсионного возраста и усиление контроля населения. В Омске есть уже работающие прототипы установок, вырабатывающие высокооктановый бензин из окурков, газ из мусора. Кто их поддерживает? Никто. Социальные паразиты у власти=деградация страны и народа. А эта Лада Веста не стоит тех денег которые за неё просят. В неё вбит уже скрытый налог. Не удивлюсь, что уже стоят микрочипы Глонасс и владельцев ждут новые сюрпризы на оплату штрафов, поэтому мощные моторы не нужны этой красивой коляске.
+Sergey Pilavsky А вы сам русский? Если да, что САМИ умеете делать? Или, как все русские - вашими же словами - ничего? А если не русский - то уже без разницы.
ну что нельзя сделать салон с того же пускай пластика но нормально подогнать материал и обработать стыки от заусенец? Это реально просто и не требует внеземного интеллекта или каких либо вложений!
+Ярослав Злой просто авто ваз бабы собирают,при том подбухивают во время обеда.уже были случаи с приорой,до обеда нормальная сборка,после обеда все криво.
genocide genotsidovich я помню, Жорик говорил о "послеобедних" авто. Но эта машина должна показывать идеологически новый уровень! А она показывает технологические зазоры в которые пролазит палец....
+Ярослав Злой Очень низкие нормы времени на технологические операции. Поэтому надо успеть присобачить деталь лишь бы держалась, а то конвейер встанет и премии лишат.
Хотелось бы ещё вот о чем написать. Тут ниже некоторые пишут, мол Веста должна быть по цене ниже корейцев. Ну а она разве не ниже? Допустим Веста в базе будет, как и обещали 495 тысяч р. Солярис сейчас в базе 505 900 р. И то, по такой цене он только по промо - акции, сдача авто в трейд-ин и т.д. Ну пусть даже 505 тысяч, давайте сравним с Вестой в базе, двигатель на Солярисе будет 1.4 107 л/с. Крутящий момент значительно меньше - 135 Н.м против 148 Н.м у Весты, двигло 1.4 в Солярисе дохлый. Сравним комплектации: на Весте в базе будет уже и кондиционер и охлаждающийся вещевой ящик, а так же ESP, противобуксовочная система и система помощи трогания на подъёме. В Солярисе кондиционер в базе можно получить только доплатив ещё 35 тысяч, ну а ESP имеющееся в базовой Весте, Солярису полагается только в максимальных комплектациях под 800 тысяч. И не забудьте сравнить размеры Весты и Соляриса. Веста - это практически С класс, по ширине, Веста шире таких авто С класс, как: Хонда Сивик, Ниссан Сентра, Мицбиши Лансер. Колесная база, как у Лансера. Конкурент Соляриса - Гранта, которая на 150 тысяч дешевле в любой комплектации.
+1pche, чипушила, в отличии от тебя у меня есть имя. Тебе, нужно повнимательней прочитать, что именно я сравнивал. Хотя о чем это я, мозги в магазине не купить.
+Игорь Шумов не надо сравнивать жопу с пальцем, ездить на ладе с черными некрашенными бамперами зеркалами с отсутствием ковриков это надо таксистом быть. У соляры любая лада отсосёт по качеству и дизайну, функционалу. а в весте нихуя не будет кроме двух стеклоподъёмников передних
5:21 Поло шире ? Ахаха )) 1699 мм Поло-седан. 1764мм Веста. Конкуренты курят в сторонке , она по базе даже больше чем Королла 150кузов , которая в "С" классе .
Кобальт самый большой автомобиль в своём классе, т.к., ширина салона у Кобальта составляет 144 см, а у Весты 140 см, длина салона у Кобальта 159 см, у Весты 158!!! Да ещё Кобальт выше Весты.
Anton Aleshin французы бы уже давно убежали из капитала, если бы там все было безнадёжно. Наверняка убытки обусловлены реструктуризацией и обесценением активов (чисто бухгалтерская история), и есть план выхода на прибыль.
Anton Aleshin ну выбор небольшой, либо позволить автовазу умереть под тяжестью неэффективных активов и оставить миллионы в Поволжье без работы, либо спонсировать. Последние изменения внушают доверие.
Антон, надо было ехать в Тоскану на официальный тест-драйв Весты, а не искать авто неофициальными путями. Такое ощущение, что ты тестировал один из предсерийных образцов.
Ладу Весту выпускают уже 4 месяца. По городу езжу каждый день и не видел еще ни одной Весты. Хочется увидеть ее вживую, но видимо никто не покупает. На улицах одни Солярисы, Логаны, девятки, кроссоверы.
***** да пусть покупает. Кто то против что ли? Речь в топе о другом же. Что те кто хотел первым снять Весту ее сняли, а кто не хотел ее и не снял. Вот и все.
в комментах как всегда знатоки собрались, "она не стоит этих денег", "собрана не очень", дятлы, ее в продаже то еще толком нет, это во первых, во вторых сначала поездите на ней, и вообще в живую увидьте, потом говорите. Насмотрелись видосов, и умничаете. И денег она этих стоит, а кто говорит что дорого, либо баран. либо нищеброд конкретный.
+Дмитрий Геннадьевич так дела гаварит машину не видели не ездили а уже обсирают радоватся нада хоть чтотасть собрали приличное после 2108 2110 и калины а все осталные машины проста ресталинг машин каторых я упамянутых реальна красивая бальшая да и по сравнению маш ну будет дешевле обсулужывать чем салярисы в любом автосервесе по всем параметрам лутше за эти деньги с изменением курса кто купил салярис чена на дитали выросла если диталь стоила 5 а то щяс 15 есть раздница кто умеет деньги щитать тат паймёт у меня у самого гранта новая норм машина за сваи деньги знакомые понабирали иномарки за 4500000 тысяч в кридит теперь запчасти пакупают в КРИДИТ или стоят ждут как деньги появится зделать машину да бывали и у меня проблемы за один год обслуживания этой машины по маей вине картер минял на бортик бухой налител и и рычак загнул я купил рычак картел и масла поменял у меня вышло 4500 вместе с заменной а есть знакомы купил примерно в одно мремя с самной машину насос наелся 21 стоит проста насос вазовский стоит 1500 есть разница и расход бенза при нормальной езде в среднем 11 12 эта 16 клапонный и манера езды далико не этономное а при эконим то 8 в городе укладываюся так вот и всё раздница не зависит от других валют а если будет завтра долар 100 рубле то тагда что насос будет стоит 40000 а вазовский 1500 есть разница я тоже мог взять старую я паниковал бы бля окуратнее не дай бог чтонибуть сламается патом залетел сламал бампер не крашеный паменял тоже 2500 стоит паменял и как новая прям в этотже день и не ездил как чурка пабитый вытом и стоит браТь отечественный автопром чтоб не парится об деталях и ремонта я не гаварю что гранта лутше на земле но на нормальную иномарку каторя стоит 900000 пасат новый к примеру я взял пол стоимать машины оплатил сразу и я уже выплатил и кайфую от того у меня машина за оди год мая а не пасат мне бы на первый взнос хматилобы и катался бы 5 лет и думал бы чтоб не разволиля от такой езды да пассад лутше но нада выходит из раели что лутше брать чтоб не патеть когда через 3 года пасад начнёт разваливамтся от такой манеры езды да я и не умерен что пасад и через 2 года не начтот разваливатся как ваз с такой манеры езды как я управляю авто проста савет бирете ту машину каторую сможете садержать без ущемления себя лудше с девушкой погулять чем патеть за машину которую будеш платить 5 лет у меня есть такие персанажи каторые платят за кридит машину и берет ещё кридить чтоб купить резину на зиму а машина новая форд фокус 3 а машина пака новая погаварю через 4 года кагда она начнёт сыпатся а форд фокус как 10 вазовская после года шумит вот и иномарку брать а когда он брал чена за долар была куда меньше и он сам уже панимает что запчасти дараги стали я над ним ржу брали в одно время ражал он над дамной а я щяс над ним у меня мая машина уже а ему платить за не 4 года и ездит он медлино окурато пака не сыпется машины а вот начнёт вот и будет патеть вот и сматрю можна и весту взять тут такаеже матиматика детали ремонт да и цена за машину не сильно кусаетсся но кусается но один хуй себе вазму а эту прадам и на новай машине буду двигатся а друг ужу на старой и с кридитом и начнётя у него пробле а у меня уже 2 и не парится буде а с другам работаем вместе
Roud я не говорил что я богатей, я лишь сказал что эта машина вполне стоит этих денег, а те, кто говорит что она дорогая, чтоб их пристыдить назвал их всех нищебродами, если они считают что она не стоит этих денег, то у них просто нет на нее денег. Вот и все. А мне и одной хватит
Дизайн, цвет, это вторично! Самое главное, это ПЛАТФОРМА, это Форд Фокус 1 поколения, купленный нашим государством за 50 ярдов рублей, целый завод в 2005 году!. Нужно было перевезти в Тольятти, переделать некоторые дизайнерские вещи, провести новый краш тест и запустить в производство))) Абу Андерсену большой респект. Платформа очень технологична, есть кузов седан, хэтчебек, универсал! Кто сомневается, сравните размеры автомобиля... Естественно подвеска будет унифицирована, следовательно удешевлена, торпеда будет дешевой, но автомобиль на данный момент самый технологичный и по дизайну очень современный!
GRAM SERG Полностьб согласен. Но Антон сказал что это топовая комплектация стоимостью около 600 или больше (точно не помню, в видео было написано). Обычно в топе уже ставят дисковые. Разве так сложно это сделать для максимальной комплектации?
Барабанные тоже. Вы не поняли. Я не против весты, а наоборот. Я очень ждал ее, даже планировал покупку. В базе это отличный вариант против бюджетных иномарок. Мне интересен вопрос, почему автоВАЗ не может пойти дальше конкурентов и предлагать для своей модели более широкий набор опций для тех кто готов платить. И зачем нам ориентироваться на это гэ.. поло. Почему не выпустить такую машину чтобы она была примером для всяких убогих поло. И за эту цену, например на солярисе, идет дисковый тормоз. И согласен с Антоном. Как можно было нарисовать такой убогий лючок бензобака на фоне довольно привлекательного дизайна?? На БТР-80 бензобак более стильный!
Не просто L образные рычаги, но ещё и подрамник! А вот барабаны сзади на торможении не сказываются на мой взгляд вообще никак - простой пример, Форд Фокус 2 имел сзади барабаны (и абс) - тормозил просто замечательно, так же как и Jetta новая с дисковыми тормозами сзади.
Барабаны сзади на торможении "не сказываются" только если нет нагрузки на заднюю ось (без пассажиров) и нет длительных нагрузок на тормоза, например, при спуске. "Не сказываются барабаны" также в городе, но и то не в любом. А на трассе очень даже могут "сказаться"! То, что тормозов нет у "фокусов" - это не означает, что их ни у кого не должно быть! Вон, задняя подвеска Соляриса вообще превращает его в летающий гроб! И что теперь?
это предсерийный экземляр! поэтому и мелкие косячки нашлись! И комплектация тут средняя, а не максимальная! Безграмотный обзор! Бесят такие "журналисты-блогеры"...
Наконец то Ваз сделал что-то стоящее, опоздал правда лет так на 10, но всё же молодцы. Если цена будет конкурирующая как на сам автомобиль, так и на ТО + КАСКО, то люди будут брать Весту однозначно!
Самая рентабельная марка это Porsche, 13% прибыли. Нет автомобильного бренда который бы при наименьших затратах приносил бы больше прибыли. Ах да, совсем забыл. У автоваза этот показатель в три раза выше.В ТРИ РАЗА, Карл Следовательно, за машину просят намного больше чем она стоит на самом деле и покупая детище автоваза, конская часть денег идет уже и без того богатому дяде в карман. P.S. Машина может и сгодилась бы если бы стоила кардинально дешевле конкурентов, а такое вряд ли случится
Усе правильно! Китайцы на своих копиях и подделках зарабатывают больше чем оригинальные производители, затраты минимальны, а спрос и объем продаж максимальный. Так же и автоваз делают чтото похожее на машины с минимальными затратами, а цену зарядят ровно такую чтобы у среднестатистического патриота вытянуть все бабло из под матраца!
+Михаил Жигна на западе не больше 5%! и то это много.... в западных банках ставка низкая но и кредиты в следствии этого дешевые! В порше одна коробка PDK сколько стоит! где-то читал что это вообще самый дорогой автомат на серийных авто...
Антон, спасибо за видео, ржал все время просмотра. Все, что угодно, хоть детскую коляску, но только не наш автопром......С П А С И Б О за В И Д Е О!!!!!!!!!!!
+Rusik Musaev ну я в 05 году на поло учился ездить на права сдавал тоже на поло ) тем не менее хоть одна модель была ) но там где учился там все было отточено ) а где уже сдавал там все едали разьебаны были еле ехала ) но тем не менее здал с первого раза )) ПОЛО приятная машина ) та помоему 2004 года и была..сеаты пасаты и рядом не стояли тем более говно лада ) что россиян креатинвых нехвтаает в россии?? да полно которые давно бы нарисовали красивей авто чем bmw даже.
+Rusik Musaev А чем поло лучше? У поло ресурс больше или экономичнее? Дизайн убогий особенно задок, и торчащие стаканы в задней подвеске это ваще жесть, гроб на колесах.
+BenderZadunaiski "пассаты и рядом не стояли" - лол, пассат - авто совсем другого класса, он по начинке и характеристикам на две головы выше, а по цене почти втрое дороже поло, "креативный россиянин". Поло от Лады в общем-то недалеко ушел.
Брал машину ижевской сборки в 2011 году. Впечатления получил сразу при выезде с салона - вытек весь тосол (были не подтянуты все хомуты патрубков радиатора). А коронная фраза мастеров в салоне: "Чего ты хотел, это даже не АВТОВАЗ". После этого случая больше всего напрягает "Ижевская сборка"))
+игорь лякутин подлокотник работает, принцип работы как на поло, несколько положений, самое нижнее сброс, поднимая механизм щелкает и подлокотник фиксируется на нужной высоте. Не надо его дергать как псих.
Владимир Соколов амортизаторы умирают от плохих дорог!!! и ещё кто как ездиет. кто то осторожно по калдобинам а кто то ебошит сломя голову. вот и результат.при чём тут вообще фольц??? и при чём тут пробег? говорится о мелочах на новом авто? скажика у какого нового авто сразу чему то настаёт пиздец? а ну ка!
Владимир Соколов иномарки то где щас собирают? в России. вот и результат херовый! обсирают и иномарки за 5 лямов.ещё как. а вот чисто иностранные модели.. тут уж ни чего не скажешь не придёрёшься(я имею ввиду новые авто чисто иностранного производства) веста в люксе + очень даже ни чего. практически ровень киа рио.они даже и похожи.
Диванные эксперты, чем вам задние барабаны не нравятся? Я уверен дисковые вам нужны только из за красоты, просто тупо красивее смотрятся....Здесь также учитывали экономический фактор, нужно было уложиться в рамки иначе при одинаковой цене с рио/хендай, весту никто не будет брать, и даже при цене в 20-30 тысяч рублей тоже мало. При торможении вся нагрузка по инерции переходит на перед автомобиля, задние колеса тоже тормозят конечно, но не так эффективно чтобысмысл в том что с дисковыми да будет эффективнее тормозить, но на 20-30 см + цена сразу прибавляйте еще тыщи 3-4. И это при том что надо распределить тормозные усилия грамотно, иначе если просто взять снять барабаны и поставить дисковые тормоза, то тормозной путь получится еще больше из за не распределения тормозных усилий между осями, я просто писал дипломную работу как раз по замене барабанов на дисковые на приоре
+21korol наверное такие концерны как мерседес, бмв, ауди, тойота , митсубиси и так далее ставят диски на зад так для красоты, ты хоть сам ездил вкруг на дисках??? судя по твоему комменту нет и в вышеупомянутых концернах наверное дебилы работают, если по твоему нет разницы поставь себе на перёд тоже барабаны и ездий радуйся. диванный эксперт это ты скорее всего.
+21korol Ну мля пипец.... Их ставят пржде всего для того что бы работала система торможения , у нас , если перевести на русский кажется называется системой разблокировки тормоза , дабы сократить тормозной путь. И барабан здесь не функционирует. У нас даже скутеры и те продают с дисковыми тормозами, и надёжнее и проще в обслуживании.
+Denis Russos У Поло задние тормоза барабанные, у Логана задние тормоза барабанные, вообще у многих авто в ценовом сегменте Весты задние тормоза барабанные. Это все диктуется ценой. Скорее всего, задние дисковые можно будет тоже поставить за доплату.
Denis Russos А колесо в резиновом ободе когде придумали? не кажется ли тебе, чо все автомобили говно, потому как в 21ом то веке можно бло бы от колеса вообще уйти?
У Автоваза.... Упс, Автотаза проблемы всегда была в качестве сборки. Элементарно могли "забыть" залить масло в подшипники и пр. Про гарантию вообще молчу. Все эти внешние фенечки не делают автоваз конкурентом вменяемых автомобилей. Я лучше подержанную иномарку куплю, чем это говно - проблем хапну меньше.
На мой взгляд "Тест - Драйв" означает не бесконечный пи...деж, а нечто иное, более близкое к автомобилю а не к личному мнению лица, проводящего тестирование. Слишком много слов и ничего о машине.
+Сергей Штурмин Сними свой собственный, где ты рассказывать будешь о том, что в ней есть, то есть, по сути - заниматься хуйней, потому что все про нее уже известно, ничего нового, кроме того, что сказал Антон, ему только благодарность за такой РАННИЙ И БЕСПЛАТНЫЙ ОБЗОР!!!
+Parashutist Gaming Что обзор ранний, вопросов нет. А что нового мы узнали про эту машину кроме того что у нее был сломан подлокотник? Только то, что автор "вот тут/ вон там/и вот туда поставил бы/ повесил бы/ разместил бы". Такие программы должны показывать состояние машин и их характеристики. Нравится смотреть простое балабольство, включай Малахова.
+Сергей Штурмин Так все технические характеристики, дизайн и новшества уже десятки "обзорщиков" от автоваза намурлыкали в своих обзорах. Я уже всё про машину знаю, но ни 1 до Антона не рассказал что ОН думает о машине, а не что автоваз думает о машине.
+Shutsujin Так пусть ерундой не занимается и называет вещи своими именами. Такое "творчество" заслуживает другого названия. Например: "Мои примочки"; "Дизайн от Антона"; "ДекорВАЗА.ру" и т.д. А такую ересь называть громким словом "Тест - драйв" он не достоин.
Достаточно информативно. Кстати, дефлекторы обдува сзади, это уже D-класс, здесь просто нормального центрального подлокотника с боксом не хватает. Изменяемая геометрия впускного коллектора была применена Тойотой на двигателе 5А-F ещё в 1987 году.
Кто бы чтобы не говорил, но это прорыв автоВаза. Кто хочет замарочиться тот купит эту машину поставит новую шумку, прешьет салон,чипнит движок и тд. Знаю что за эти деньги можно купить иномарку, но есть же фанаты Ваза. Только вот машину надо брать на ручке.
Антон, это кнопочка ESP система стабилизации,рядом с блокировкой дверей,на ней написано OFF,то есть при нажатии её отключает и символ загорается на панели приборов.Она,кнопка отключение ESP, присутствует на многих иномарках,которые оборудованы этой системой.
*про лючок бензобака уже говорили в инете, что он сделан специально большим, чтобы можно было сделать газовое оборудование, и на заправке открыв лючок бензобака, можно в дополнительном отверстии завправить ГАЗ*, вместо того, чтобы сверлить бампер
+Водительский этикет мне вообще показалось что этот лючок еще с жигулей остался..Вот он патриотизм!Машинка из госпедовских запчастей сделана но дух русский жыв! слава путину!
вот те кто ее обсирают даже НИ ХРЕНА не знают, что эта машины создана инженерами, пускай и особо умными, но не маркетологами как рио солярис и прочее!!!!!!
ввозная пошлина на ИНОМАРКИ около 25%. Получается что ВЕСТА, как местная, должна стоить на 25% дешевле в своем классе, т.е. от 400-420. А иначе нас просто разводят на бабки.
+Евгений Лещукин А вообще товар стоит столько за сколько его покупают, а не продают. Просто не покупать её за 600 и через полгода введут акции, что будет стоить от 500
+Дима К да с ценой немного перегнули, в авто полно шероховатостей и еще не выветрился имидж совкового автопрома, так что при равной цене выбор будет не в пользу Лады!
спасибо за информацию, сам не любитель отечественного, но очень хочется, чтобы у нас было что-нибудь из авто достойное и доступное... Вижу, что авто наполовину оправдал ожидания самых привередливых... Спасибо за информацию
А вот про надёжность той же самой калины ( именно основных дорогих узлов) сказать можно что уважением и почет. А вот мелочи- рычажки, печка, лампочки горят, стеклоподъёмники и все кнопки- ломаются будь здоров. Ремонт частый- но недорогой. А тот же фф3 или Солярис - если что-то то сразу готовь от 30000 р.( Зато кнопочки и болтики не выпадывают)
Цену пусть снизят на 50% и будет русский Volkswagen. Ну не конкурент она в ценовой категории с иномарками. Лучше Нивы русские пока ничего не создали из гражданских авто.
Красивая машинка,не будет ли проблемм из-за фигурных штамповок на кузове? Я имею ввиду тех которые находятся с обеих сторон кузова вдоль дверей.К задней как бы претензий нет.А вот передняя не будет страдать зимой или в сырую погоду от встречного потока грязи выбрасываемого передним колесом.Потихоньку будет подчесывать,мне кажется,особенно снег с песком.
Прошу прощения за "сонное" сотояние,ну просто очень хотелось снять это видео и выложить его быстрее для вас.
спасибо за уважение к подписчикам
Молодец Антон, уделал всех, ты первый!
действительно, Антон, спасибо за уважение к нам, смотрящим твой контент👍👍👍
Антон, ты чего в Дтп в Питере попал 18.10.2015г??? Рассказывай?))
наверно анти букс отключается удерживая кнопку несколько времени и индикация на приборной панели
при одинаковой цене с рио-солярис-поло, нет ни одного аргумента в пользу весты
Дурачок
+Илья Рябенков ну тебе с трамвая виднее
+1114824 мне с рио видней тоже прикинь я в 2013 году самую полную купил за 650.00 а это говно и рядом стоять не будет даже!
+mvp86 поцреот сгорел. от твоих выкриков под каждым постом машина лучше не станет
+Will Mace а она уже лучше, если человек трезво оценивает машину с технической точки зрения, а не с позиции "это же таз". Двигатель, подвеска, начальная цена, остаточная стоимость на вторичном рынке - она уже этим всем лучше соляриса.
Самое интересное, что если представить, что никто ни разу не видел Весту, и прилепить на нее другой шильдик (хендай, тойота, Мерс или другое), то, как минимум, половина тутошних "эгспердов" и хаяльщиков ВАЗ-а, начнут писать положительно-восторженные коменты а-ля: "вот это машина! не то, что таз!", "за такие деньги просто сказка!" и т.п. Стереотипы правят миром.
+Volin Moto Тож самое хотел написать примерно! (теперь не буду)
Согласен с тобой на 100%. Я не знаю какая она Веста, и доверия у меня к ней нет т.к. был обладателем отечественных авто, но половина а может даже и больше людей не имеют своего собственного мнения, а складывают его из большинства. Начиная вешать ярлыки! Как те кто здесь пишут могут судить о машине не видя её не разу только по этому мало качественному видео. Зомбированным людям на любой импортный авто приклеить значёк Лада и они найдут кучу недостатков!
+Volin Moto дело не в том как оно выглядит, а как оно будет работать без поломок, Если Хенде и Киа будет также ломатся как и тазы то никто их хвалить не будет, а приравняют по качеству к тазам
Я не спорю. Но ведь никто же не эксплуатировал еще эту машину, а отзывы такие словно на ней уже лет по пять каждый отъездил. А по косякам, которые описал Антон. Специально пошел смотреть на машины друзей. Лансер 10, Солярис, Королла - да у них у всех кривая сборка. На лансере еще в салоне движок слышно, словно он сам в салоне. И говорят, что это фича, но не баг =)
+Volin Moto русскому очень трудно отвыкнуть от мысли, что Ваз не говно. Даже видя такую красивую конфетку, как Веста, русский все равно будет ее обсирать. Потому что привык, и потому что все так делают.
Прогресс, огромный прогресс АвтоВаза ) молодцы! ;)
Прогресс куда назад в 90-е😃
+Денис Гладков приведите аргументы
если бы назад в 90е, то они бы вообще нихрена не создали, ибо тогда даже с едой напряжёнка была, что тут про автомобили говорить.
так голосуйте рублём за российский автопром. А то хвалить российские все горазды, а потом рублём за подержанного немца голосуют.
тоже верно ;)
Ваз должен начать делать малолитражки, качественные и недорогие. Это будет хит. А Веста мне кажется лебединая песня, слишком дорогая получилась, в кризис народ ее не потянет.
+getinaks1 я вот только не пойму, кризис а народ покупает как пирожки Киа Рио и солярис, который примерно 650к стоит... да хороший кризис
+21korol покупают в кредит и подрабатывают в такси чтобы его оплачивать, такси много заказываю знаю что таких много.
+21korol не знаю в каком городе ты живёшь, но в моём "мухосранске" люди перекупают БУ машинки, предпочтительно с европпы, салярис и рио вообще имеют репутацию хлама, особенно после 2 - 3 года эксплуатации по нашим дорогам - это первое. Второе про цену - иномарки адекватно имеют высокую ценну, т.к. предполагается, что это экспорт из-за границ... и не важно что их собирают у нас, цена подразумевает, что комплектующие из-за бугра и по скольку это иномарка, то привязка к цене бакса - ясна и понятна. Но в случае с Вестой, при том, что они кукарекуют "Мы смогли!", "...отечественный конкурент класса B...", Почему если этот автомобиль сделан в России, спроектирован в России и комплектующие произведены в России из российского сырья стоит как автомобиль предположительно созданный за рубежом? - Я лично на это ответил бы - маркетологи или зажрались или безмозглые мажоры ( P.S. мажоры - потому, что только дети зажиточных семей могут додуматься сделать цену народному автомобилю как у иномарки)
+stasian73 Стасян, ты бы хоть прогуглил.
Автоваз уже не нашь, не принадлежит России... по сути французы, если захотят, и 20 миллионов будет стоить эта сраная веста...
+getinaks1 ты бы еще "инвалидки" посоветовал)))
Нет МУЖИКИ ну реально от 650 это писец как дорого,это красная цена ей за максимальную комлектацию !!!
+Виктор Ненадо Это стоит столько максимальная комплектация.
+Виктор Ненадо мне одному кажется что за эту цену можно купить БМВ 3й серии не старше 7 лет, с хорошо едущим мотором, хорошей шумкой,качеством сборки и с отличной управляемостью?
+Виктор Ненадо какие 650 то? от 495-650 в люксе с камерой заднего вида, улучшенной шумоизоляцией, всевозможными датчиками, обогревом ветрового стекла, 16-тые диски и т.д
.
Дмитрий Завьялов Ты до сих пор в это веришь? Эти цены были заявлены почти год назад и изначально говорили что в максималке будет стоить 600.
- А как она заводится?
- Вангую что он сказал, что машина уже заведена ))
630 т. за механику в максималке, зашел в шкоду так как салоны были рядом рапид в похожей комплектации 980 т, не понимаю дебилов которые орут что лада должна стоить дешевле.
Цены вообще на все сумасшедшие )
+Виват, Россия! Кориш купил шкоду за 1300 ) Терь плюется на неё и говорит что зря старую продавал она была лучше новой(
Станислав Сибилев что на что поменял?
У него старая шкода была , купил новую ( октавия в обоих случаях )
Станислав Сибилев а мне А7 очень понравилась)
Жора очень сильно завидует.
ну он же её не смог заказать!)))))))
+Валера Яшкин Жорик ее купить хотел...не только тест-драйв
+mvp86 Он ее купить хочет, а не нищебродские тесты делать.
+ivan akimov Жоре машины вообще нельзя доверять!
+ivan akimov, хуйню написал... Спросишь почему? А потому что здесь он сделал сраный тест-драйв в пользу Автоваза, а Жорик её собирается купить. Тоже мне нашёл предмет для зависти...
Антон! Разница с той же приорой? Какие ощущения от салона? Вой коробки есть? На приоре вроде ты был доволен роботом? Ставим лайк, может ответит)))
На Весте коробка что механика, что робот от Рено, выть там уже нечему.
+mvp86 Да, вой шестерен российские специалисты убрать так и не могли, поэтому было принято решение ставить коробку от француза
+mvp86 робот от гранты на базе вазовской механики. авторевю в тесте писали. воет так же
+mvp86 робот вазовский.
+mvp86 на роботе наша старая коробка, не неси чушь
Подлокотником нужно уметь управлять. Он не поломанный. Кажется, нужно из крайнего верхнего положения опустить его вниз до упора, а потом поднимать вверх, при этом он будет при каждом щелчке фиксироваться от опускания вниз.
вот читаю комменты и я в ступоре... ругают автоваз и хвалят иномарки,ну да иномарка комфортнее наших тазиков но вот парадокс когда я ездил на нашем автохламе (ваз-2114) то я проблем с железками не знал т.е. катался круглый год и ничего у меня не ломалось, да гремела она шумела и гудела но она сука ездила и в самый лютый мороз заводилась с брелка и за 120 000 пробега я заменил тока шаровые,рулевые , ступичные подшипники , раз сцепление и два раза ремень грм и всё это копеечное сука не сравнить с этими ебучими иномарками... и вот я купил б/у иномарку и сука из автосервиса не вылазию заебала сил нет))) вот и думай ёпта какое авто лучше...
+сергей сергеев Тоже была 2114, за 3 года пробег 140 тыщ. Менял тоже самое, только еще всставку вместо коллектора пришлось делать. В 2010 году стоила 238 тысяч. Нет уже таких цен конечно...
Ездил я на гранте минусов только два слышны звуки подвески, и звукоизоляция плохая, но машина шик
Купил бу иномарку
сделал вывод иномарки говно....
Ппц. Ну я купил октавию тур бу. Катаю на ней уже 70 000. До меня был пробег 50 000 （если он не списанный конечно）. Итого за 120 000 замена грм +масла с фильтрами. Ничего не гремит. В салоне появились сверчки от волшебных дорог. Иномарка иномарке - рознь. ЗАЗ тоже иномарка. Брать машину нужно обдумано и с головой.
Отец всех народов,что за иномарка, что утаил?
жорик ревазов плачет. антон забрал игрушку
+Денис Георгиевич жора вообще то ее купить хочет а не на 20минут.
+Davai Davai кстати да. Так что разумно полагать, что от Жоры будет именно реальное мнение
+Игорь Тепаев почему ты так думаешь?
Какие 620 тыс. ??? Ей цена максимум 400 тыс.
+Rockysteel1 Ну пройдет время она и дешевле будет стоить
+HiMomRage c таким ростом $ она скоро и миллион будет стоить. Вопрос только кто ее будет покупать?
Yuriy Kotlyarov В лучшем случае гос.чиновники, в худшем случае никто.
У нас чиновники почему-то Тойоты предпочитают.
+Yuriy Kotlyarov land cruiser toyota
Для тех, кто говорит, что веста для ограниченных деньгами людей: я купил за 540тыс комфорт имея наличные 800тыс., есть конечно косяки у весты, но я доволен
лох
занизить не забудь и лобовуху затонировать.Да и сабик заебень,чтоб шума двиги не слышно было
лошара
музыку поставь
Поздравляю, хорошая машина.
Такое ощущение, что на ютубе организовалась какая-то бот-атака на весту из-за ее цены. Уж очень много каких-то полностью неадекватных, озлобленных комментариев.
1) Никто вас не принуждает ее покупать. Не нравится цена - идите лесом.
2) Цена сопоставима с авто из ее класса. Качество также сопоставимо. На лицо качественный шаг вперед. Или вы хотите, чтобы лада за раз обогнала по всем показателям многомиллиардные международные концерны?!
очередная параша русского автопрома
+ALEXEY PASEKAA цена великовата, но выглядит неплохо и плюсы свои есть. почему параша то?
atnehujdelat потому что ездит на велосипеде
+ALEXEY PASEKAA а чего добился ты? иди скачи и жги покрышки
+HORROR CHANNEL каждая жаба своё болото хвалит
+Abum Bam смотря с чем сравнивать. машина Б класса, цена мне кажется великовата, есть косяки свои, но над ними возможно поработают. В целом не так уж и плохо. Авто явно не "параша"
За сутки пол миллиона просмотров, люди ждут ВЕСТУ, как ни одну другую машину..
+krymm78 люди ждут, что она будет чем-то новым. И понимают со временем, что чтобы не собирали в Тольяти, один хрен получится Жигули! :-(
Все доведут до ума и через пар лет это будет по истине качественный продукт!
+krymm78 за эти пару лет люди хлебнут горя в очередной раз, и никто это брать не будет
+krymm78 Да,через пар десятков лет это будут охуенные машины,согласен ... а будут ли нужны тогда машины?
Вчера было 21 октября 2015 года. Но летающих машин на био топливе мы так и не получили)
Считаю, что лада веста на уровне (местами и выше) своих конкурентов по характеристикам, и дизайн мне весьма импонирует. Она дешевле своих рыночных оппонентов хотя ни в чем им не уступает. Лада явно преображается.
Правда этот "дизайн" своровали у Фольксвагена..
@@squierosd32 у какого фольксвагена своровали весту? :D вот у чего угодно но у вага подобного дизайна нет даже близко
Интересно смотреть ещё раз это видео спустя 5 лет. И ещё когда ты владеешь этим автомобилем 5 лет. Веста очень удачная и не разу не подводила
Это прорыв, в сравнении с Грантой и Приорой.
+Артем Артемов Этот "прорыв" надо в обрыв :D
+Артем Артемов прорыв в чем? ) Да лучше да дизайн. Но даже ПРОРЫВА в сравнении с грантой что то не вижу... Не говоря уже об иномарках)
+Артем Артемов Отличная замена приоры (за ту же цену, что и у приоры), а вот на счет риополосолярисов не уверен.
+Артем Артемов Это был бы прорыв, если бы оставили цену приоры. А за 650 это если и прорыв, то только наглости. Чем оно лучше корейцев за те же деньги? Это пи3дец товарищи, а не прорыв. Один только лючок бензобака и подлокотник чего стоят. Такого говна наверное уже в китайцах не найти. Не знаю, лично меня только тоска одолевает глядя на это распиаренное дерьмище.
+Андрей Б ну ты нашел до чего докопаться
Уже с завода занижают :D
+Zloi Geniy ага и
"ладу-седан.мп3" загружают на флешку
+Zloi Geniy на основную аудиторию работают
+Zloi Geniy надо еще в лоб закатать и ствол под сиденье, как доп. функцию)
Devis Marley и сабвуфер в багажник
+Zloi Geniy ты блять везде, скоро снится мне будешь
брал на тест на роботе и к моему удивлению и всем ожиданиям,он оказался хорош.он не провоцирует на динамику,спокойно катишься и все.а хочешь активно проехаться включи механический режим и робот будет держать обороты на любой передаче. а к скорости переключения робот обучиться исходя из твоего стиля езды и ожидать от него дсг или с троник не стоит
Радует, что люди работают над автомобилем, и работу эту видно невооруженным взглядом. В 50х годах все ржали над японскими автомобилями, в 70х над корейскими, в 90х над китайскими.
Нам нужно не догонять зарубежный автопром, а начать производить нечто оригинальное, пусть они нас догоняют. Всё отдали на откуп олигархическому бизнесу и в результате ноль. Должна быть программа не по внедрению чипов (Нанотехнологии Чубайса) а находить изобретателей "не от мира сего", поддерживать их исследовательские разработки, испытания прототипов и на уровне комиссий делать заключения о продолжении финансирования подобных проектов. На деле ничего - только старые концепции, старые двигатели, вечный "кризис" ,запредельные цены, безработица, отсутствие производств, повышение налогов, повышение пенсионного возраста и усиление контроля населения. В Омске есть уже работающие прототипы установок, вырабатывающие высокооктановый бензин из окурков, газ из мусора. Кто их поддерживает? Никто. Социальные паразиты у власти=деградация страны и народа. А эта Лада Веста не стоит тех денег которые за неё просят. В неё вбит уже скрытый налог. Не удивлюсь, что уже стоят микрочипы Глонасс и владельцев ждут новые сюрпризы на оплату штрафов, поэтому мощные моторы не нужны этой красивой коляске.
Есть дирижабль с жестким корпусом.
+Омар Горяев русские не умеют ничего делать
+Sergey Pilavsky Да не Калибры всем понравились... правда от получателей не было отзыва.
+Sergey Pilavsky А вы сам русский? Если да, что САМИ умеете делать? Или, как все русские - вашими же словами - ничего?
А если не русский - то уже без разницы.
+Омар Горяев выходите из дома почаще)
ну что нельзя сделать салон с того же пускай пластика но нормально подогнать материал и обработать стыки от заусенец? Это реально просто и не требует внеземного интеллекта или каких либо вложений!
+Ярослав Злой просто авто ваз бабы собирают,при том подбухивают во время обеда.уже были случаи с приорой,до обеда нормальная сборка,после обеда все криво.
+Ярослав Злой Как платят так и работают)
genocide genotsidovich я помню, Жорик говорил о "послеобедних" авто. Но эта машина должна показывать идеологически новый уровень! А она показывает технологические зазоры в которые пролазит палец....
+макс ростов у нас в России всегда баланс между "нам за это не платят" и "мы не можем за это больше платить" или "не слишком ли много хотите"
+Ярослав Злой Очень низкие нормы времени на технологические операции. Поэтому надо успеть присобачить деталь лишь бы держалась, а то конвейер встанет и премии лишат.
Антон, спасибо, брат, порадовал!Дал надежду, так сказать :)
смотрю в 2020) на дорогах полно вест, хорошая машина
Я если и куплю Весту,то кросс универсал...
+Александр Евгеньеви да...кросс просто красавица
Согласен
+Александр Евгеньевич За эти деньги лучше корейца взять, в новой машине подлокотник ломается, тазы рулят ахахаха.
Иван Иванов твое мнение тут никто не спрашивал вроде,езди на запорожце и не лезь со своим тупым мнением к незнакомым людям
Да уж получше лады весты , а на гелед ваген или бентли увы денег нет.
Хотелось бы ещё вот о чем написать. Тут ниже некоторые пишут, мол Веста должна быть по цене ниже корейцев. Ну а она разве не ниже? Допустим Веста в базе будет, как и обещали 495 тысяч р. Солярис сейчас в базе 505 900 р. И то, по такой цене он только по промо - акции, сдача авто в трейд-ин и т.д. Ну пусть даже 505 тысяч, давайте сравним с Вестой в базе, двигатель на Солярисе будет 1.4 107 л/с. Крутящий момент значительно меньше - 135 Н.м против 148 Н.м у Весты, двигло 1.4 в Солярисе дохлый. Сравним комплектации: на Весте в базе будет уже и кондиционер и охлаждающийся вещевой ящик, а так же ESP, противобуксовочная система и система помощи трогания на подъёме. В Солярисе кондиционер в базе можно получить только доплатив ещё 35 тысяч, ну а ESP имеющееся в базовой Весте, Солярису полагается только в максимальных комплектациях под 800 тысяч. И не забудьте сравнить размеры Весты и Соляриса. Веста - это практически С класс, по ширине, Веста шире таких авто С класс, как: Хонда Сивик, Ниссан Сентра, Мицбиши Лансер. Колесная база, как у Лансера. Конкурент Соляриса - Гранта, которая на 150 тысяч дешевле в любой комплектации.
+Игорь Шумов
Тут 90% комментаторов - жертвы ЕГЭ и думать не умеют в принципе. Приводить какие-то доводы таким - бесполезно.
Не рассказывай про хонду сивик ничего вась, с говном ещё будут японцев сравнивать
+1pche, чипушила, в отличии от тебя у меня есть имя. Тебе, нужно повнимательней прочитать, что именно я сравнивал. Хотя о чем это я, мозги в магазине не купить.
+Игорь Шумов не надо сравнивать жопу с пальцем, ездить на ладе с черными некрашенными бамперами зеркалами с отсутствием ковриков это надо таксистом быть. У соляры любая лада отсосёт по качеству и дизайну, функционалу. а в весте нихуя не будет кроме двух стеклоподъёмников передних
+jhkkjhk Я вижу обратную картину, машины еще нет в продаже, но диванные эксперты уже на говно изошлись.
5:21 Поло шире ? Ахаха )) 1699 мм Поло-седан. 1764мм Веста. Конкуренты курят в сторонке , она по базе даже больше чем Королла 150кузов , которая в "С" классе .
Кобальт самый большой автомобиль в своём классе, т.к., ширина салона у Кобальта составляет 144 см, а у Весты 140 см, длина салона у Кобальта 159 см, у Весты 158!!! Да ещё Кобальт выше Весты.
После 80 лет изготовления гавнотозов это серьёзный прогресс. Лет через 20 будем ездить на ладах и гордиться. Верю!
44 млрд рублей убытка за 2016 год. Лет через 20 автоваз окончательно разорит Ростех и стоящее за ним государство
Anton Aleshin французы бы уже давно убежали из капитала, если бы там все было безнадёжно. Наверняка убытки обусловлены реструктуризацией и обесценением активов (чисто бухгалтерская история), и есть план выхода на прибыль.
Tony D
ну да , по сравнению с 73,851 млрд рублей в 2015 это внушает оптимизм )))
Anton Aleshin ну выбор небольшой, либо позволить автовазу умереть под тяжестью неэффективных активов и оставить миллионы в Поволжье без работы, либо спонсировать. Последние изменения внушают доверие.
@@antonaleshin1618 воровать меньше надо
Антон, надо было ехать в Тоскану на официальный тест-драйв Весты, а не искать авто неофициальными путями. Такое ощущение, что ты тестировал один из предсерийных образцов.
+Yefim Filimonov так и есть, это машина которую тестировал Михаил Подорожанский ещё в самом начале производства Весты.
+Yefim Filimonov что делает веста в италии? какая тоскана
NI SH АВТОВАЗ устраивал двухдневный тест-драйв для российских журналистов. Там погода сухая и солнечная.
незнал, спасибо
сзади LADA можно было вообще не липить
+Твиттер Широкова мне тоже так кажется. Наверное владельцы будут снимать её прямо у салона.
+Дмитрий Федосеев это точно,я бы и не выехал на ней пока не снял)
+Дмитрий Федосеев Те кто стесняется значка Лада в склон даже не зайдут, прибывят шагу проходя мимо
+Твиттер Широкова да а буквы то раставили как у VOLVO
+Александр Ипполитов не то что стесняюсь мне стыдно за наш нарот, наркоманы и алкаши, и машины наркоманские!
Ох какая ностальгия 🙂 я помню смотрел этот видос в 15 году когда эта новая Веста только поевилась)))
Ладу Весту выпускают уже 4 месяца. По городу езжу каждый день и не видел еще ни одной Весты. Хочется увидеть ее вживую, но видимо никто не покупает. На улицах одни Солярисы, Логаны, девятки, кроссоверы.
Ты опередил Жору,он хотел быть первым)
+Roman Vettori хотел бы - был. Его величеству её должны были во Владикавказ привезти что ли?
***** да пусть покупает. Кто то против что ли? Речь в топе о другом же. Что те кто хотел первым снять Весту ее сняли, а кто не хотел ее и не снял. Вот и все.
+Ki M Он ее купить первый хотел, животное некчемное. Продажи со след.месяца.
fas as почему жориковские сучки такие тупорылые? Беги скорее платить 95 рублей за очередную серию сериала "Без лоха и жизнь плоха"
Жора не так хорош в оральном удовлетворении дилеров 😀
в комментах как всегда знатоки собрались, "она не стоит этих денег", "собрана не очень", дятлы, ее в продаже то еще толком нет, это во первых, во вторых сначала поездите на ней, и вообще в живую увидьте, потом говорите. Насмотрелись видосов, и умничаете. И денег она этих стоит, а кто говорит что дорого, либо баран. либо нищеброд конкретный.
чую щас понабегут диванные водители, которые пишут "ой да у меня бмв "или "ой да я японца купил и я не нищеброд просто реально дорогая веста"
+Артур иди попробуй возьми рапид в такой комплектации за 550, потом сообщи о результатах)))
+Дмитрий Геннадьевич так дела гаварит машину не видели не ездили а уже обсирают радоватся нада хоть чтотасть собрали приличное после 2108 2110 и калины а все осталные машины проста ресталинг машин каторых я упамянутых реальна красивая бальшая да и по сравнению маш ну будет дешевле обсулужывать чем салярисы в любом автосервесе по всем параметрам лутше за эти деньги с изменением курса кто купил салярис чена на дитали выросла если диталь стоила 5 а то щяс 15 есть раздница кто умеет деньги щитать тат паймёт у меня у самого гранта новая норм машина за сваи деньги знакомые понабирали иномарки за 4500000 тысяч в кридит теперь запчасти пакупают в КРИДИТ или стоят ждут как деньги появится зделать машину да бывали и у меня проблемы за один год обслуживания этой машины по маей вине картер минял на бортик бухой налител и и рычак загнул я купил рычак картел и масла поменял у меня вышло 4500 вместе с заменной а есть знакомы купил примерно в одно мремя с самной машину насос наелся 21 стоит проста насос вазовский стоит 1500 есть разница и расход бенза при нормальной езде в среднем 11 12 эта 16 клапонный и манера езды далико не этономное а при эконим то 8 в городе укладываюся так вот и всё раздница не зависит от других валют а если будет завтра долар 100 рубле то тагда что насос будет стоит 40000 а вазовский 1500 есть разница я тоже мог взять старую я паниковал бы бля окуратнее не дай бог чтонибуть сламается патом залетел сламал бампер не крашеный паменял тоже 2500 стоит паменял и как новая прям в этотже день и не ездил как чурка пабитый вытом и стоит браТь отечественный автопром чтоб не парится об деталях и ремонта я не гаварю что гранта лутше на земле но на нормальную иномарку каторя стоит 900000 пасат новый к примеру я взял пол стоимать машины оплатил сразу и я уже выплатил и кайфую от того у меня машина за оди год мая а не пасат мне бы на первый взнос хматилобы и катался бы 5 лет и думал бы чтоб не разволиля от такой езды да пассад лутше но нада выходит из раели что лутше брать чтоб не патеть когда через 3 года пасад начнёт разваливамтся от такой манеры езды да я и не умерен что пасад и через 2 года не начтот разваливатся как ваз с такой манеры езды как я управляю авто проста савет бирете ту машину каторую сможете садержать без ущемления себя лудше с девушкой погулять чем патеть за машину которую будеш платить 5 лет у меня есть такие персанажи каторые платят за кридит машину и берет ещё кридить чтоб купить резину на зиму а машина новая форд фокус 3 а машина пака новая погаварю через 4 года кагда она начнёт сыпатся а форд фокус как 10 вазовская после года шумит вот и иномарку брать а когда он брал чена за долар была куда меньше и он сам уже панимает что запчасти дараги стали я над ним ржу брали в одно время ражал он над дамной а я щяс над ним у меня мая машина уже а ему платить за не 4 года и ездит он медлино окурато пака не сыпется машины а вот начнёт вот и будет патеть вот и сматрю можна и весту взять тут такаеже матиматика детали ремонт да и цена за машину не сильно кусаетсся но кусается но один хуй себе вазму а эту прадам и на новай машине буду двигатся а друг ужу на старой и с кридитом и начнётя у него пробле а у меня уже 2 и не парится буде а с другам работаем вместе
+Павел Петренко ну ты видать знаток и богатей за одно!!! тут у нас великий!! бери,тогда сразу штук десять!! не мелочись!!!!!!!
Roud я не говорил что я богатей, я лишь сказал что эта машина вполне стоит этих денег, а те, кто говорит что она дорогая, чтоб их пристыдить назвал их всех нищебродами, если они считают что она не стоит этих денег, то у них просто нет на нее денег. Вот и все. А мне и одной хватит
Дизайн, цвет, это вторично! Самое главное, это ПЛАТФОРМА, это Форд Фокус 1 поколения, купленный нашим государством за 50 ярдов рублей, целый завод в 2005 году!. Нужно было перевезти в Тольятти, переделать некоторые дизайнерские вещи, провести новый краш тест и запустить в производство))) Абу Андерсену большой респект. Платформа очень технологична, есть кузов седан, хэтчебек, универсал! Кто сомневается, сравните размеры автомобиля... Естественно подвеска будет унифицирована, следовательно удешевлена, торпеда будет дешевой, но автомобиль на данный момент самый технологичный и по дизайну очень современный!
Мне машина, очень понравилась ❤️
Ахренеть! Барабаны на машине за пол ляма в 21 веке....
+German Valyuh ты еще в белорусские рубли переведи
GRAM SERG Полностьб согласен. Но Антон сказал что это топовая комплектация стоимостью около 600 или больше (точно не помню, в видео было написано). Обычно в топе уже ставят дисковые. Разве так сложно это сделать для максимальной комплектации?
GRAM SERG А у нас получается, что покупатель переплачивает тысяч 200 за стеклоподъемники, подогрев сидений, климат, хром и тупой робот.
+German Valyuh на Поло седан сзади дисковые тормоза?
Барабанные тоже. Вы не поняли. Я не против весты, а наоборот. Я очень ждал ее, даже планировал покупку. В базе это отличный вариант против бюджетных иномарок. Мне интересен вопрос, почему автоВАЗ не может пойти дальше конкурентов и предлагать для своей модели более широкий набор опций для тех кто готов платить. И зачем нам ориентироваться на это гэ.. поло. Почему не выпустить такую машину чтобы она была примером для всяких убогих поло. И за эту цену, например на солярисе, идет дисковый тормоз. И согласен с Антоном. Как можно было нарисовать такой убогий лючок бензобака на фоне довольно привлекательного дизайна?? На БТР-80 бензобак более стильный!
Не просто L образные рычаги, но ещё и подрамник! А вот барабаны сзади на торможении не сказываются на мой взгляд вообще никак - простой пример, Форд Фокус 2 имел сзади барабаны (и абс) - тормозил просто замечательно, так же как и Jetta новая с дисковыми тормозами сзади.
Скройся, чмо, достал.
Барабаны сзади на торможении "не сказываются" только если нет нагрузки на заднюю ось (без пассажиров) и нет длительных нагрузок на тормоза, например, при спуске. "Не сказываются барабаны" также в городе, но и то не в любом. А на трассе очень даже могут "сказаться"!
То, что тормозов нет у "фокусов" - это не означает, что их ни у кого не должно быть!
Вон, задняя подвеска Соляриса вообще превращает его в летающий гроб! И что теперь?
откуда 123 л.с.? если их там 106.
На них 2 двигателя ставиться 1.6 и 1.8
Плохо го овилься. Там 106 л. С
Кузов из вторчермета и клацающие двери - фирменный стиль Автоваза
это предсерийный экземляр! поэтому и мелкие косячки нашлись! И комплектация тут средняя, а не максимальная! Безграмотный обзор! Бесят такие "журналисты-блогеры"...
+Alex Bu Если на тесты дают с косячками, то тебе вообще дрова продадут.
Думаю, должно пройти немало лет, чтобы Ладе избавиться от имиджа "ГОВНО"
Наконец то Ваз сделал что-то стоящее, опоздал правда лет так на 10, но всё же молодцы. Если цена будет конкурирующая как на сам автомобиль, так и на ТО + КАСКО, то люди будут брать Весту однозначно!
чувак посмотрел "top gear" и решил снять обзор.. Убивает, что у нас каждый сейчас считает себя экспертом...
+Александр Гудков Все по делу сказал, разве нет?
посмотрел топ гир?Лооол.Антон уже нескольео лет на ютубе.А ты так говоришь, будто это его первый ролик..
отличная логика! Путин к примеру много лет у власти и?
Самая рентабельная марка это Porsche, 13% прибыли. Нет автомобильного бренда который бы при наименьших затратах приносил бы больше прибыли. Ах да, совсем забыл. У автоваза этот показатель в три раза выше.В ТРИ РАЗА, Карл
Следовательно, за машину просят намного больше чем она стоит на самом деле и покупая детище автоваза, конская часть денег идет уже и без того богатому дяде в карман.
P.S. Машина может и сгодилась бы если бы стоила кардинально дешевле конкурентов, а такое вряд ли случится
Усе правильно! Китайцы на своих копиях и подделках зарабатывают больше чем оригинальные производители, затраты минимальны, а спрос и объем продаж максимальный. Так же и автоваз делают чтото похожее на машины с минимальными затратами, а цену зарядят ровно такую чтобы у среднестатистического патриота вытянуть все бабло из под матраца!
+Snoochy Boochy Сколько процентов дает банк за депозитный вклад??
больше 13%- Карл- в порше лохи, зачем что то производить когда можно не париться)
Ты главбух АвтоВАЗа чтоль?
+Андрей Сенюк Пожалуйста:
tvrain.ru/articles/otkuda_vzjalsja_mem_pro_karla-386867/
+Михаил Жигна на западе не больше 5%! и то это много.... в западных банках ставка низкая но и кредиты в следствии этого дешевые!
В порше одна коробка PDK сколько стоит! где-то читал что это вообще самый дорогой автомат на серийных авто...
Антон, приехал в Тольятти, и не сказал. Я бы хоть в живую со стороны посмотрел на съемки))
+Winchester163 да, да БлэкДрагон )
Да да:((
да да))
+Winchester163 да да
+Winchester163 поэтому и не сказал
Антон, спасибо за видео, ржал все время просмотра. Все, что угодно, хоть детскую коляску, но только не наш автопром......С П А С И Б О за В И Д Е О!!!!!!!!!!!
симпатичная машинка
Что ж Антон молодца - обзорчик на много живей и правдивее чем у АвтоРевю =)
Иди снимай Hearthstone
Игорь Корноухов Ok =)
Hearthstoner спасибо большое тебе за твои ролики!
Игорь Корноухов Спасибо) Очень приятно)
+Игорь Корноухов hhhn.
взял бы поло и глазом не моргнув!! за такую цену нахуй не нужна!! 350т максимум за нее.
+Qqq Qqq ты есть у меня хватит!!!
+Qqq Qqq ахах, в точку! :D
+Rusik Musaev ну я в 05 году на поло учился ездить на права сдавал тоже на поло ) тем не менее хоть одна модель была ) но там где учился там все было отточено ) а где уже сдавал там все едали разьебаны были еле ехала ) но тем не менее здал с первого раза )) ПОЛО приятная машина ) та помоему 2004 года и была..сеаты пасаты и рядом не стояли тем более говно лада ) что россиян креатинвых нехвтаает в россии?? да полно которые давно бы нарисовали красивей авто чем bmw даже.
+Rusik Musaev А чем поло лучше? У поло ресурс больше или экономичнее? Дизайн убогий особенно задок, и торчащие стаканы в задней подвеске это ваще жесть, гроб на колесах.
+BenderZadunaiski "пассаты и рядом не стояли" - лол, пассат - авто совсем другого класса, он по начинке и характеристикам на две головы выше, а по цене почти втрое дороже поло, "креативный россиянин". Поло от Лады в общем-то недалеко ушел.
первый видос с которого я начал смотреть этот канал, круто)
Брал машину ижевской сборки в 2011 году. Впечатления получил сразу при выезде с салона - вытек весь тосол (были не подтянуты все хомуты патрубков радиатора). А коронная фраза мастеров в салоне: "Чего ты хотел, это даже не АВТОВАЗ". После этого случая больше всего напрягает "Ижевская сборка"))
Жора, ты не успел(
подлокотник умер!!!!!!!!! заебись тачка!!!!! хааааааааа!!!!!!
+игорь лякутин подлокотник работает, принцип работы как на поло, несколько положений, самое нижнее сброс, поднимая механизм щелкает и подлокотник фиксируется на нужной высоте. Не надо его дергать как псих.
Владимир Соколов амортизаторы умирают от плохих дорог!!! и ещё кто как ездиет. кто то осторожно по калдобинам а кто то ебошит сломя голову. вот и результат.при чём тут вообще фольц??? и при чём тут пробег? говорится о мелочах на новом авто? скажика у какого нового авто сразу чему то настаёт пиздец? а ну ка!
Дмитрий Завьялов может быть. это и так. но мне кажется всё равно сломается рано или поздно.
+игорь лякутин "мне кажется" - весьма весомый аргумент.
Владимир Соколов иномарки то где щас собирают? в России. вот и результат херовый! обсирают и иномарки за 5 лямов.ещё как. а вот чисто иностранные модели.. тут уж ни чего не скажешь не придёрёшься(я имею ввиду новые авто чисто иностранного производства) веста в люксе + очень даже ни чего. практически ровень киа рио.они даже и похожи.
адекватный обзор,спасибо:)
Думаю комфорт управляемости достигнут за счет регулировки руля в двух плоскостях, так как это важно и удобно.
Диванные эксперты, чем вам задние барабаны не нравятся? Я уверен дисковые вам нужны только из за красоты, просто тупо красивее смотрятся....Здесь также учитывали экономический фактор, нужно было уложиться в рамки иначе при одинаковой цене с рио/хендай, весту никто не будет брать, и даже при цене в 20-30 тысяч рублей тоже мало. При торможении вся нагрузка по инерции переходит на перед автомобиля, задние колеса тоже тормозят конечно, но не так эффективно чтобысмысл в том что с дисковыми да будет эффективнее тормозить, но на 20-30 см + цена сразу прибавляйте еще тыщи 3-4. И это при том что надо распределить тормозные усилия грамотно, иначе если просто взять снять барабаны и поставить дисковые тормоза, то тормозной путь получится еще больше из за не распределения тормозных усилий между осями, я просто писал дипломную работу как раз по замене барабанов на дисковые на приоре
Отправь свою дипломную работу концерну мерседес,ставят дураки назад дисковые,зачем мы платим лишние деньги,если нет разницы.
Эмммм... АБС вроде с барабанами не дружит... А так то да сщади диски ТООООЛЬКООО по красоте, не иначе.
Да дисковые тормоза хуйня... Даёшь барабаны в массы :)
+21korol наверное такие концерны как мерседес, бмв, ауди, тойота , митсубиси и так далее ставят диски на зад так для красоты, ты хоть сам ездил вкруг на дисках??? судя по твоему комменту нет и в вышеупомянутых концернах наверное дебилы работают, если по твоему нет разницы поставь себе на перёд тоже барабаны и ездий радуйся. диванный эксперт это ты скорее всего.
+21korol Ну мля пипец.... Их ставят пржде всего для того что бы работала система торможения , у нас , если перевести на русский кажется называется системой разблокировки тормоза , дабы сократить тормозной путь. И барабан здесь не функционирует. У нас даже скутеры и те продают с дисковыми тормозами, и надёжнее и проще в обслуживании.
Интересно, чего все доеппываются до барабанных тормозов?
+Jury Filatov Потому что это 19 век
+Denis Russos У Поло задние тормоза барабанные, у Логана задние тормоза барабанные, вообще у многих авто в ценовом сегменте Весты задние тормоза барабанные. Это все диктуется ценой. Скорее всего, задние дисковые можно будет тоже поставить за доплату.
Denis Russos А колесо в резиновом ободе когде придумали? не кажется ли тебе, чо все автомобили говно, потому как в 21ом то веке можно бло бы от колеса вообще уйти?
+Jury Filatov Уже доебаться недочего
Просто они уже не много устарели, но Россия, как обычно в ж..
Без базара, дизайн удался. Тем более для Лады
У Автоваза.... Упс, Автотаза проблемы всегда была в качестве сборки. Элементарно могли "забыть" залить масло в подшипники и пр. Про гарантию вообще молчу. Все эти внешние фенечки не делают автоваз конкурентом вменяемых автомобилей. Я лучше подержанную иномарку куплю, чем это говно - проблем хапну меньше.
+Причиняющий добро до сих пор с гарантией проблем не знал. Да и гарантия по мелочи.
+Причиняющий добро специалист по ремонту!!! уточняю в подшипники масло не льется. Вот потому и ломаются что такие как вы собираете. без обид.
+Причиняющий добро открою тебе секрет,в подшипники ни масло заливают а смазку,умник блин
+Причиняющий добро И я так думал - ошибся
+Причиняющий добро "забыть" залить масло в подшипники - это надо постараться. Ты бы хоть немножко разобрался про что ты пытаешься говорить.
На мой взгляд "Тест - Драйв" означает не бесконечный пи...деж, а нечто иное, более близкое к автомобилю а не к личному мнению лица, проводящего тестирование. Слишком много слов и ничего о машине.
+Сергей Штурмин Сними свой собственный, где ты рассказывать будешь о том, что в ней есть, то есть, по сути - заниматься хуйней, потому что все про нее уже известно, ничего нового, кроме того, что сказал Антон, ему только благодарность за такой РАННИЙ И БЕСПЛАТНЫЙ ОБЗОР!!!
+Parashutist Gaming Что обзор ранний, вопросов нет. А что нового мы узнали про эту машину кроме того что у нее был сломан подлокотник? Только то, что автор "вот тут/ вон там/и вот туда поставил бы/ повесил бы/ разместил бы". Такие программы должны показывать состояние машин и их характеристики. Нравится смотреть простое балабольство, включай Малахова.
согласен!!
+Сергей Штурмин Так все технические характеристики, дизайн и новшества уже десятки "обзорщиков" от автоваза намурлыкали в своих обзорах.
Я уже всё про машину знаю, но ни 1 до Антона не рассказал что ОН думает о машине, а не что автоваз думает о машине.
+Shutsujin Так пусть ерундой не занимается и называет вещи своими именами. Такое "творчество" заслуживает другого названия. Например: "Мои примочки"; "Дизайн от Антона"; "ДекорВАЗА.ру" и т.д. А такую ересь называть громким словом "Тест - драйв" он не достоин.
НА ПОЛО ТОЖЕ БАРАБАНЫ!!
+ULIDE CITY 'это же русский немец
+John Brown мазда и хонда барабаны не ставит, тоета скорее всего тоже
У Соляриса дисковые все, хорошо тормозит.
+Nika Kotlovanova отказать гольфу в праве быть фольксом это было довольно смело.
+Nika Kotlovanova с гольфа
Достаточно информативно. Кстати, дефлекторы обдува сзади, это уже D-класс, здесь просто нормального центрального подлокотника с боксом не хватает. Изменяемая геометрия впускного коллектора была применена Тойотой на двигателе 5А-F ещё в 1987 году.
Кто бы чтобы не говорил, но это прорыв автоВаза. Кто хочет замарочиться тот купит эту машину поставит новую шумку, прешьет салон,чипнит движок и тд. Знаю что за эти деньги можно купить иномарку, но есть же фанаты Ваза. Только вот машину надо брать на ручке.
Была бы у меня сумма в 650 т, я бы купил лёху gs 300
+Vlad Cepesh но у тебя ведь их нет, правда)
95Molot Нелепый вопрос! Я бу уже купил что то, как ты полагаешь?
+Vlad Cepesh Любитель старья?
Vitaliy Omка не говорите чушь
+Vlad Cepesh и копил бы денег на новый двигатель. Проходили. Знаем.
Тормоза барабанные потому что всем по-барабану!
+Лёха Кайфовщик Тормаза барабанные на всех иномарках этого класса
+Лёха Кайфовщик шуточки за 300
+Лёха Кайфовщик на корыте поло тоже барабаны
Ну вот 5 лет ездит и без проблем! 👍
Антон, это кнопочка ESP система стабилизации,рядом с блокировкой дверей,на ней написано OFF,то есть при нажатии её отключает и символ загорается на панели приборов.Она,кнопка отключение ESP, присутствует на многих иномарках,которые оборудованы этой системой.
*про лючок бензобака уже говорили в инете, что он сделан специально большим, чтобы можно было сделать газовое оборудование, и на заправке открыв лючок бензобака, можно в дополнительном отверстии завправить ГАЗ*, вместо того, чтобы сверлить бампер
+Водительский этикет мне вообще показалось что этот лючок еще с жигулей остался..Вот он патриотизм!Машинка из госпедовских запчастей сделана но дух русский жыв! слава путину!
+LeonRus да сейчас даже иномарки в рашке собирают, так что не грех что то свое российское приляпоть к машине ))
Водительский этикет ага, бутылку путинки в кардане например)
+LeonRus ахах)))
16.57: ухи, ухи)))
+Секреты ПЕРЕКУПА и ты тут уже))
Ник86 авто-стройка ждал объективного обзора) тут вроде как все честно, а за ухи хватаются- дурной знак)!
+Секреты ПЕРЕКУПА АХИШКА НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ НА СВИНАТРАХОВ😁
***** всем похуй на тебя, бомби дальше.)
+Vasilij Babajev Уася, у тебя диагноз?
Лада Веста- "цвет нормальный"😀
Не смотри много чужих обзоров перед своими. Так у тебя не будет возможности подхватить чужие идеи. А так все супер! За обзор спасибо!
вот те кто ее обсирают даже НИ ХРЕНА не знают, что эта машины создана инженерами, пускай и особо умными, но не маркетологами как рио солярис и прочее!!!!!!
+Mr737Nash солярис придумали специально для раши)
+Emile Abaidullin Solaris это тот же Accent, который в США продают.
Очень хочется надеяться, что у меня больше в жизни не будет машин российского производства!!!!!
+Сергей Ветров это можно как пожелание использовать. Например, имениннику))
+Сергей Ветров зачем надеяться не покупайте.. Вас заставляют что ли?)) Кто хочет тот купит.. У Автоваза хорошие продажи. я думаю им посрать на тебя))
+Сергей Ветров погугли на досуге какие "иномарки" собираются в России и каков % их локализации.
Андрей С, это разные вещи! Наши машины, качеством отличаются, не только своей локализацией!
И будешь жить как в Афганистане . Сиди с оружием))
Хорошая машина люблю АвтоВАЗ
я тоже уважаю наш автопром сломалась как велосипед на месте сделал и поехал дальше
Главное что они стремятся к лучшему , цели есть , осталось подтянуть качество. И лада не будет уступать иностранным авто.
ввозная пошлина на ИНОМАРКИ около 25%. Получается что ВЕСТА, как местная, должна стоить на 25% дешевле в своем классе, т.е. от 400-420. А иначе нас просто разводят на бабки.
+Евгений Лещукин А вообще товар стоит столько за сколько его покупают, а не продают. Просто не покупать её за 600 и через полгода введут акции, что будет стоить от 500
+
ну веста должна стоит 400, солярис должен стоит тогда 450, поло должен стоить 450 и тд, мечтать не вредно =)
Почти все иномарки в этом ценовом диапазоне в России собираются
вы может мне подробно сказать ценник 650.00 за что за то что она похожа на рио и поло???и всё???
+Дима К да с ценой немного перегнули, в авто полно шероховатостей и еще не выветрился имидж совкового автопрома, так что при равной цене выбор будет не в пользу Лады!
+sndvc точно немного перегнули или перегнули и не плохо?
Дима К до 600 в топе, для обывателя, мне кажется, было бы приемлемо!
sndvc заметь там цена висела от этот комплект ОТ заметь ОТ а не до и не 600.00 а от 650.000!
цена никому ни где неизвестна!!!! к старту продаж все узнаем блять!!!
спасибо за информацию, сам не любитель отечественного, но очень хочется, чтобы у нас было что-нибудь из авто достойное и доступное... Вижу, что авто наполовину оправдал ожидания самых привередливых... Спасибо за информацию
Хорошо сказали :)
Выключил " не подлокотнике" , но тем не менее, спасибо Вам!!!
Интересно, а она из другого теста?
Это его тачка
Привет Илюха!
+ЗВЕРЬЕ Илюх, из слоёного )
+KentTLT ахаха)))
+KentTLT ))))))
А зачем делать 4-х полосную дорогу, если там машины не ездят?
на будущее
+Евгений Литвиненко Там днём и особенно вечером машин дохерища.
+Евгений Литвиненко к 2018 готовятся, будут развязки и объезды - в Самаре ЧМ, через Тольятти потоки будут.
по этой дороге проходит городская трасса тольятти-ринг, поэтому и широкая
+Андрей Ломовой Ясно)
Что было у автоваза и что стало?Лучше значит молодцы!
Неплохо. Тест в родных местах!
Первый независимый и объективный обзор! Я специально не смотрел всех этих продажных видеоблогеров и ждал этого дня! Браво Антон!
Когда начнется ТАЧКА НА ПРОКАЧКУ! ВСЕ ЖДУТ????
А вот про надёжность той же самой калины ( именно основных дорогих узлов) сказать можно что уважением и почет. А вот мелочи- рычажки, печка, лампочки горят, стеклоподъёмники и все кнопки- ломаются будь здоров.
Ремонт частый- но недорогой. А тот же фф3 или Солярис - если что-то то сразу готовь от 30000 р.( Зато кнопочки и болтики не выпадывают)
Мне лично нравится когда двигун слышно
Пока Жорик булки мял, Антон подсуетился )) первым Весту протестил
Жора еще не телефоне наверное сидит и звонит
Антон, два с половиной миллиона просмотров!!!! Поздравляю!
супер! отличный обзор, от души тоша!
Антоха как всегда первый!!! Жора лоханулся...
Жора хотел её купить, а не взять в тестдрайв)
Красавчик! Первый урвал!!!
Цену пусть снизят на 50% и будет русский Volkswagen. Ну не конкурент она в ценовой категории с иномарками. Лучше Нивы русские пока ничего не создали из гражданских авто.
Красивая машинка,не будет ли проблемм из-за фигурных штамповок на кузове? Я имею ввиду тех которые находятся с обеих сторон кузова вдоль дверей.К задней как бы претензий нет.А вот передняя не будет страдать зимой или в сырую погоду от встречного потока грязи выбрасываемого передним колесом.Потихоньку будет подчесывать,мне кажется,особенно снег с песком.