Hyundai Tucson Play 1.6 T-GDi 2WD: Akciový exot - Dávid Duľa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2022
- V ťažkých časoch, kedy automobilový priemysel a trh ako taký zápasí s mnohými problémami nie sú zľavy pri kúpe nového auta samozrejmosťou. Tucson síce nie je absolútnou novinkou trhu, no pre najpredávanejšie SUV minulého roka pripravil slovenský importér špeciálnu edíciu PLAY. Tá vychádza zo stupňa Style a pridáva navyše obľúbené prvky výbavy v hodnote 1800 eur. Vy však za ne zaplatíte len polovicu... Okrem toho sme v teste zistili, akou šoférsky príjemnou dokáže byť kombinácia turbobenzínového motora 1.6 T-GDi, 6-st. manuálnej prevodovky a pohonu predných kolies. Edíciu PLAY však dostanete aj so štvorkolkou alebo automatickou prevodovkou. Viac už vo videu.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktori: Dávid Duľa
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Hyundai testy a prvé jazdy
• Hyundai testy a prvé j...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#hyundai #tucson #test - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Mám ho 8 měsíců a můžu potvrdit toto video, je to super. Díky za velmi detailní recenzi.
Spotreba sedi?
Pozdravujem. Zaujala ma vo vašom videu veta, že sú aj výhodnejšie autá s lepším pomerom hodnoty.
Keďže som práve vo fáze rozhodovania sa, o kúpe nového auta, rád by som, keby ste mi poradili, ktoré to sú.
Ďakujem pekne za odpoveď.
Super, konečne aj Tucson s manuálom a bez hybridu. Mám túto motorizáciu aj keď verziu Style a nie Play, už vyše roka a cca 16000 km. Som veľmi spokojný s týmto autom a vaše video len potvrdzuje jeho kvality. Spotreba určite záleží od pôsobí jazdy, ale moja pri cca 70% jazdy v meste a 30 % diaľnice a okresky sa dlhodobo drží na 7,3 l/100 km čo je super. Mal som Hondu Civic 1, 0 (trojvalec) tiež manuál a tam sa mi dlhodobá spotreba držala na 7, 0 l/100km.
Moj Jeep 2.2./200hp 4x4, jazdim za 6l
@@anylvaccineskillbabies8120 jo ale nafta
@@Maximus002 ano, ale aj naftou sa da jazdiť za 10 :)
@@anylvaccineskillbabies8120 však samozřejmě..já s tím Tucsonem umím jezdít i 6.5 a je to benzín..a klidně i za 10+
Super test poprosím o test Toyota RAV4 2.0 Valvematic FWD manual ako konkurenta k tomuto testovaného Tusconu ďakujem
Výborná reklama! 👏👏
Co se týče té spotřeby tak to je hrozně individuální záležitost, zejména u benzínu. Jezdím na Tucson 4x4 110Kw benzín, manuál … mám cca 25000 Km a dle počítače jsem na celkové spotřebě 7,4 litrů … tj. to je přesně jak v techničáku. Nicméně musím to střežit, a to zejména na dálnici. Vůbec to ale není nějak extrémně omezující nebo špatné. Standardně mám nastaven ECO mód … je možná trochu méně živý - no pro „normální jízdu“ na dálnici, okreskách i ve městě je dle mně ideální. Když chci na okreskách předjíždět kamion hodně rychle tak přepnu na SPORT a ten rozdíl je znát! No i v režimu ECO běžné předjíždění nedělá problém. Režim STANDARD jsem zatím vlastně nevyužíval (jestliže opomenu pár kilometrů, když se člověk seznamuje s novým autem 😊) a přijde mi takřka zbytečný.
Celkově je to auto (i s tímto motorem) pro můj mix ideální ( dálnice, okresky, na ryby, na stavby) a fakt veliká spokojenost.
Ja som ho objednal a jazdim 95% okresky 5% mesto ked sa to za mesto dá povazovat. Je ta spotreba tych cca 7 realna?
Dobrý deň. Prosím vás ako sa v Tuscone s manualom vypína Start/Stop systém a systém udržiavania v jazdnom pruhu? je to v menu cez display? alebo sa to dá aj tlačidlom ? Vopred Ďakujem za odpoveď.
Co se tyce spotreby vsichni testuji vozy na 19" alu a 235 pneu......se 17" alu 215 pneu za 6-6.5 pokud nelitate uplne v pohode...
výborné
zdravím. je v tejto verzii sledovanie mŕtveho uhla?
ako pracuje rezim 4AWD pri manualnej prevodovke _, ma nejake rezimy ,alebo iba tlacitko LOCK
TO JE MOJ , IMA SVE ŠTA MI
TREBA! 1.6 / 150 KONJA !
uz tento rok nline 4x4 1.6T-GDi
David, štvorkolka sa pripája podľa potreby, alebo posiela na zadnú nápravu neustále aspoň niečo?
Zdravim. V praxi stale dozadu aspon nieco posiela, neustale s tym rozdelenim kr. momentu medzi predok/zadok pracuje, aj ked na rovine pri plynulej jazde a na suchu to je ozaj minimum. Staci napr. ostrejsi rozjazd na suchu bez presmyku kolies a posiela dozadu dost, to iste pri prejazdoch zakrut pod plynom atd. Na cestach funguje v principe rovnako ako stvorkolla v Tiguane. Testovany kus bol ale len s prednym nahonom.
@@davidtj5942 ahoj, to je klasický pohon 4x4 ako ho ma väčšina SUV v dnešnej dobe nie (systém haldexu) ? Inak nevšimol si si na zdviháku akú to má palivovú nádrž, plastovú už ?
@@lacike767 ahoj. Ano, nadrz plastova. System pohonu je klasika dnesnej doby-elektronicky ovladana medzinapravova spojka, teda podobny system ako haldex.
@@davidtj5942 jo, tak potom aj Sportage bude mať plastovú už...inak k tomu pohonu neviem či by som volil 4x4 iba na cestu...až takú pridanú hodnotu neprináša ako v prírode, naopak zvyšuje spotrebu už len ze sa točí kardáň a aj jeho váha + váha mechanizmu pohonu, či to stojí za tú "bezpečnost" ktorú to prináša na asfalte pri bežnom používaní, neviem no :/ možno áno, aké treba rátať potom s vyššou spotrebou a nákladmi na údržbu (olej a pod.) pekný test, technické info 👍
@@lacike767 vdaka;) podla mna to ma stale zmysel aj na cestu, hlavne pre ludi ktori ziju v horskych oblastiach alebo niekde na orave. Stvorkolku vyuziju, aj ked nepojdu niekde do terenu.
My už čakáme na náš skoro rok 😅
Mate aspon vyhodu v porovnani s Kiou, ze Hyundai drzi ceny
Dobrý deň, mám v pláne kúpiť Suv okolo 30K€ a rozhodujem sa medzi škoda karoq alebo Hyundai tucson, za každú radu budem vďačný 🙌
Vyber si to, ktoré sa ti viac páči ✌️
ahoj mame tucson hybrid s automatom v koži krasna palubovka makucke sedačky troska slabé bočné vedenie na moj vkus materiály luxusne milión asistentov až priveľa na moj vkus ale dajú sa vypnut spotreba bez snahy 7 litrov eco troska prispate šport super ale zase papa viac podvozok mäkký filtruje neskutocne v športe troska stvrdne priestor vzadu parádny mame skoro dospelé decká vysoké kufor mega žiadne veľké emócie nečakajte ale ako rodinne presuvadlo je to krasne pohodlne auto
navyše to už je tretí hyundai co mame a nekazia sa sonata ma 18 rokov a nie je jej ani prd iba servo posilovaca bolo menené
Tiez som to riesil, zalezi ci chces 4x4...v takom pripade kupis hyundai v podobnej vybave o dost lacnejsie (hoci zrat bude o nieco viac ako skoda) a je to aj vacsie auto...kufor papierovo cca 500l oproti 620l (tucson)...za mna tucson, ale treba sa ist previest, kazdemu moze sediet neco ine...
@@kutuzov69 4x4 nepotrebujem je to auto primárne na okresky + mesto, občasné diaľnica a dlhšie trasy, skôr je dôležitejšie pre mňa interier, asistenti, samozrejme aj motorová stránka auta, keďže cenovka je cca rovnaká + sa obávam, že v tucsone budú slabinou svetla, oproti led matrixom v škode 🤔 a na druhej strane mi príde interiér kvalitnejší v tucsone 😄
@@dagmarastanglovicova1579 ďakujem za rozsiahly opis👌 zaujímal by ma ešte motor samotný, nie je "lenivý"? Taktiež ma zaujímajú svetlá tucsona, či ste s nimi spokojná a zadná smerovka umiestnená dosť nízko Vám nepôsobila problém?
S tým sedením úplne súhlasím, na koniec som sa rozhodol pre sportage, mám ju mesiac, ale neviem sa pohodlne usadiť, mám 190 takže celkom problém, pri testovacej jazde cca 10 minútovej si to človek nestihne uvedomiť
Ahoj, a v tom tucsonu jsi se za sebe vešel? Jde mi o děti v sedačkách...
@@TheTomkempf vošiel áno, aj v sportage mám miesta dosť, len problém je nízka palubovka a vysoký posed, pri mojej výške problém usadiť sa normálne aby mi volant pohodlné sadol do ruky a nemusel sa hrbiť, inak som nadmieru spokojný, no kôli tomuto budem rád keď ju konečne predám 😂
ma to el otvaranie kufra? ta play?
nie
SVAKA ČAST ŽUTOJ BRAČI ! AVTO JE PRELJEP ! ZAŠTO SAMO PET GODINA GARANCIJE ZA TAKO LEP I DOBAR AVTO ,A KIJA IMA 7 LET ?
Tucson je bez pochyby zajímavé auto. Jsou na něm prvky které vypadají dá se říct nadčasově (hlavní přední a zadní světla). Ale pak tu jsou také retro prvky. Zmiňované sedačky jsou bez pochyby udělány dobře ale vzhledově nuda. Takové se dělaly již před 20 lety. hlavové opěrky jsou nastavitelné pouze ve dvou směrech (nahoru/dolů). Přední sedák se nedá prodloužit a verze N-line je vlastně jen jiný potah. I30 má větší možnosti nastavení či vzhledu. U Tucsona vzhledem k tomu že je to vyšší model bych čekal minimálně to samé. A zadní směrová světla v nárazníku? To snad už dnes nikdo nedělá. I co se týče bezpečnosti, nejsou ve výšce očí.
Normálne pri ľuďoch ako ty rozmýšľam nad svojim vekom :D Mám 35 a cítim sa ako 90 ročný chlap ktorý si na aute všíma iné veci ako hlavové opierky ci poťahy sedačiek :D Pri mojej generácii to riešia iba ženy a nie muži ktorým ide skôr o výkon či pohon kolies. Hold moderný Európania sa sťažujú i na farbu výfuku
Ten vonkajší dizajn, na mazdu možem povedať že krasny...ale tucsonovi prepáč ale nie..
Urcite by som siel skor do Sportage, krajsi interier aj exterier, s rovnakou vybavou a motorizacou, za podstate menej penazi....
zvyhodneny gyyc za 900euro no neber to :D
Aký gyyc máte vy v garáži?
S tými spotrebami ako to vy meriate je fakt smiešne!Radšej to ani nerobte!Ešte som sa nikdy k vašim hodnotám nedostal.
Este ze viete, ako to robime ze? Len preto, ze ste sa vy k nim nedostal tak je to zle? Jazdime dovolenymi zakonnymi limitmi. Okresky su v okoli Malaciek. Dialnica je 130 km/h z Bratislavy do Malaciek a naspat, aby sme vylucili stupanie, resp. klesanie jednym smerom. Mesto je Bratislava, ale nie v case najvacsej dopravnej spicky. Takze budeme to robit aj dalej takto.
@@davidtj5942 chápem,už by ste žiadne auto do testu nedostali keby ste to robili ako treba so záťažou,teda reálne.Good luck!
No nie, nechapete, pretoze vas styl pouzivania auta vztahujete na akusi vseobecnost a priemernost. Ako jedni z mala testujeme vsetky auta na tych istych trasach, aby to bolo porovnatelne. Neviem ako vy, ale vacsina ludi nevozi v aute kazdy den vrecia cementu, 4 dalsich ludi plus batozinu alebo s nim nestahuje drevo z lesa (co si mame pod zatazou predstavit?). AK tak robite, tak je jasne, ze nemate taku spotrebu, pretoze to nie je standardne pouzivanie. To, ze sa to ma robit so zatazou je uz kazdeho pohlad na vec. Navyse, v teste hovorim, ze ak mate viac studenych startov, resp. jazdite dynamickejsie tak treba pocitat so spotrebou 7,5 - 8 l/100 km. AK sa do tohto limitu s tymto motorom, predkolkou a manualnou prevodovkou nezmestite (hovorim o priemernej spotrebe, nie plne nalozeny niekde 150 km/h po dialnici) tak je chyba u vas, nie u nas. Potvrdenim je vyssie uvedeny komentar, kedy pan dokaze s tymto autom jazdit dlhodobo za 7,3 l/100 km.
Ono to aj tak vzdy pokial beru spotrebu iba z pocitaca a nie dotankovanim aspon 3,4 krat je len veeelmi orientacne. Predch. model Tucson 2liter 4x4 8st. automat dizel pohodnocoval spotrebu v priemere o 0,4 litre. Teda ak pocitac ukazoval 6,4, tak skutocna bola 6,8. Teraz mam Qashqai 4x4 cvt a tam zase ak pocitac ukazuje 6,8 skutocna je 6,7... Vyborne to vidno posledny Motoring porovnavaci test Qashqai a Corolla Cross, kde potvrdili moje cisla. Takze ak by som.sa vytesoval ze jazdim za 6,4 oproti za 6,8 v skutocnosti je to naopak..!
Mam predokolku zakladnu 1,6 a priemer 7,6l, jazdim skôr mesto a neobmedzujem sa takže spotreba vo videu je dosiahnutelna