To že s tím mají problém je veřejné tajemství, kolegovy na (Hyundai spalováku) v podstatě potvrdili v dealerství že se jim ty EV těžce nepovedly že se pořád "serou" ale nesmí se o tom mluvit. Možná by stálo se obrátit i na Hyundai Jižní Korea. Ale osobně bych to taky dal k soudu vrátit peníze plus výlohy a odškodnění.
Čekal bych že se české zastoupení zákazníka zastane a tzv zaklekne na dealera. To co popisujete je šílený ikdyž upřímně to vidím hodně o srážce vašich eg. Ale to stále nemění nic na principu. Osobně jsem jednou podobnou situaci zažil jen s tím rozdílem že zastoupení opravdu zakleklo dealera. Už ale jen to že se člověk musí domáhat spravedlnosti u zastoupení je divné. Asi nějaká česká norma nebo co. Dělal jsem jako technik pro Ericsson a to jak záleželo značně bna zákaznících a na tom abych já byl vyškolen je úplně šílený jak to je v rozporu s tím co předávání Hyundai. Asi bych tohle řešil s Korejci jelikož pokud i české zastoupení předvedlo co předvedlo tak tady je jasné poškození značky. Doufám že pro vás dopadne vše dobře. Já chtěl ioniq5 když si ho pořídil tenkrát Radek měl jsem jasno....dnes už to vidím jinak a tohle video i vaše předchozí je jasný signál že Hyundai fakt nechci....těch much už začíná být dost....
Hyundai a Domanský trochu nevychytali skutečnost, že v Česku je EV komunita celkem malá a tohle se prostě nedá ututlat a hned se to rozjede. :D Dobře jim tak!
@@jirkakobyliskybyk1992 chsytaji se videa v anglictine a na kanalech s absolutne jinym dosahem nez jaky maji tz Ceske, a to ze to nema zadny dopad se bude dat posoudit az za nekolik let pamatujes si co zlomilo vaz Fiatu v USA? jeden jedinej model auta ktereho se prodalo v USA cca 1200 kusu a mel problem se rzi, a to v dobe kdy zadnej internet nebyl, dnes maj socialni site tak extremni dosah a vliv, ze podcenovat je ta nejvetsi chyba co muze kdokoliv udelat
Vážení, podle mého názoru hraje důležitou roli panika z negativní reklamy na internetu. Zůstat to neveřejné, tak import by asi dealera umravnil a pan Novák by se dneska vozil novým kusem. Ale my bychom zůstali ochuzeni o sondu mezi velectěné dealerstvo, kterému nedochází že se přiřadí k profesím typu: ledař, vorař, dráteník apod.
Ukazka toho, ze vsude pracuji neschopni lidé. Neumi resit problemy tak, aby byli spokojeni všichni. Jsou to absolventi socialismu nauceni ns to, ze tsm nadtrci sgenta a poskozeneho umlčí.
Import právě u Hundaye zakazuje dealerům uznávat výrobní vady a pokud to udělají, tak na vlastní náklady. KIA to před pár lety začala dělat stejně. Importér velmi dobře ví, že ta auta mají závady z výroby, ale chce ušetřit a snaží se ať si to zákazník zaplatí sám. Částečně doufají, že někdo vynechá servisní interval (pak má zákazník úplně smůlu) a částečně se snaží zneužít zakazníkovu neznalost a to, že soudem vyhrožuje kde kdo, ale k soudu to dá málo kdo. A takto to funguje již víc jak 10 let. Prostě koupit nové auto od Korejců je taková sázka do loterie, kde výhrou je fungující auto. 😐
Zustat to neverejne, tak se vubec nic nezmeni, protoze sejit se stejne nechteli a zaplatit pravnika a dat nabijeci kartu taky ne. Logickym postupem ze strany poskozeneho je tedy to rozjet trosicku vic medialne. Sam mu drzim palce!
Pan Novák je česká Erin Brockovich. Hyundai má evidentně problém celosvětově a za žádnou cenu nepřizná chybu. Rád přispěju na soudní řízení, pokud se až tak moc kousnete.
Ako "Hyundai Domanský" by si mal uvedomiť že neškodí len sebe, ale aj ostatným predajcom v CZ a SR. A teda skor ako zastúpenie, tak aj ostatný predajcovia danej zn. by mali tlačiť na toho kto medzi nimi pochybil. Ďakujem.
Arogance zejména českých obchodníků nezná mezí. Dokud si jakýkoliv prodejce neuvědomí, že žije z peněz zákazníků a měl by se podle toho chovat tak se situace nikdy nezlepší. Bohužel českej model "zaplať a táhni" začíná být normou a to je smutné. 😮💨 Jsem zvědav jak to celé dopadne, ale dokud bude převažovat arogance nad zdravím rozumem tak mám strach. Držím palce.
Prodejce aut ale nežije z prodeje nového vozu :D Živí je hlavně fleety, garančky a naivkové, co budou jezdit i po záruce na servis do autorizáku. Proč existují prodloužené výměny longlife olejů? Protože poloviční úspora nákladů fleetů . Individuální zákazník zajímá leda automobilky typu Rolls Royce , Koenigsegg apod. Hyu/Kia si mne ruce, když k nim do autorizáku kvůli dlouhý záruce musí jezdit priváti 7 let :D
Já bych to řekl jinak - pokud nejsi movitý a vracející se zákazník, co není taková ta česká špekulující onuce, tak opravdu ZAPLAŤ A TÁHNI. A to v jakémkoliv oboru. Obchodníci/prodejci se totiž chovají tak, jak je Ti hovada - vychcaný zákazníci naučili.
@@trendysetler8984 Amen ! Úplně jinak se chová zastoupení k právníkům nebo lékařům, kteří si co 6 let chodí pro další Benz nebo BMW, taky tam mají jistotu, že dotyčný chodí na servis k nim.
Děkuji za podnětné video, vydržel jsem a shlednul to celé. Vypovídá to o arogantnín a nadřazeném chování úředníků nadnárodních firem, kteří jsou zcela vytržení z reality. Děkuji a hlásím že o Hyundai již nebudu nikdy ani uvažovat
Pořád to nějak nechápu, jediný problém, který jsem zaznamenal je to, že to auto nedokaže zaznamenat ten problém se zadním motorem a nekomunikaci, což je opravdu problém. Ale na druhou stranu servis to auto dokázal opravit, takže proč chce pán vyměnit auto, když mu dají opravený kus. S tím problémem , že to auto nedokáže ten probém identifikovat, to by měli skutečně vyřešit.
Vám příjde malicherné, že u auta vypadne hlavní motor a vy jako řidič o tom nemáte ani tušení ? Stojíte na křižovatce u vjezdu na hlavní, víte, že máte auto se zrychlením cca 5s. Vidíte že se po hlavní blíží auto, je dost daleko abyste vše stihl - víte jaké má auto přeci zrychlení - vjedete tam a najednou jen šlapete na plyn a nic se neděje a pak mírné zrychlení odhadem cca 14s. Jsk to asi dopadne s tím autem co se blíží. A na dospleji je vše v naprostém pořádku - žádná chyba - žádné varování. Zažil jsem to opakovaně - je to natočeno na několika videích ….
@@petrnovak3051 je to určitě nepříjemné.. na druhou stranu jakékoliv auto i spalovací vám náhle může omezit výkon, vypadnout jeden válec apod.. je pravda že by to mohlo mít nějakou signalizaci, inu mladá techologie.. jakoby se u EV nepředpokládalo že se může něco pokazit?
osobně to vidím taky jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktovat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@adamv9652 v každém novějším spalováku se vám zobrazí tzv grilovaný kuře. Dokonce v zadokolce Ioniq 6 se zobrazí veliké varování - ovšem ve verzi 4x4 se nezobrazi nic.
Mrzí mne zkušenost pána co má s H.I6, a doufám, že se vše v dobré obrátí. Z mé strany - rgument typu "stalo by se tohle u Tesly" mě zvedl ze židle ...Tesla, která je po celém světě proslulá nejhorším Customer Servicem určitě není benchmark...
Bylo by zajímavé vše poslat gen. řediteli Huyndai Korea. Myslím si že by si mohl takzvaný gen. ředitel Hyundai Č.R. hledat novou práci (mimochodem by mně zajímalo co je obsahem jeho práce a jak se se svým morálním charakterem mohl na tuto pozici vůbec dostat). Parádní pravdivé video a pro zdravě uvažující lidi konec Hyundai v Česku.
Peklo, které zažíval pan Novák, do doby vydání videa, byl můj poslední důvod koupit si Teslu (moc jsem toužil po I. 6.). Nemyslím, že by to něco hned změnilo, ale měl jsem potřebu to Hyundai říct, tak jsem to taky hned udělal. Myslím, že jako společnost která nutně potřebuje obsahy peněženek spotřebitelů, by měla vědět, že i její vztah k majitelům těchto peněženek rozhoduje o tom, jestli bude spokojená nebo nasratá, jako oni. Panu Petrovi přeju hodně pohodových úspěchů, nejen v soudech s molochovem.
Přesně tak,měl jsem Konu Electric a baterka 12V byla špatná,ovšem u Hyundai Domáček byla dle testu v pohodě ,ikdyž mě dvakrát startovala asistence Hyundai.Takže jsem si koupil Booster na přežití.Strašně záleží na dealerovi Hyundai Butovice vše řešili a vyřešili výměnou a novým SW a dokonce mi dali i náhradní EV auto . Takže dávám dealerovi v Butovicích palec nahoru . Kona,ale byla jinak fakt dobrý EV. PD
Děkuji za video. Ano, je to tak: Nákupem auta se stáváme rukojmím. Servisy si dělají co chtějí a dealerství to kreje. Mám špatné zkušenosti s Nissan Leafem s baterkou a teď mám KIA e-Soul a rozhodně jsem si se servisem nepomohl. Servisy tomu nerozumějí, závadu jim tudíž nedokážete vysvětlit. Taky jsem asi naivní a myslím si, že když mám od nich drahý auto, tak si mě budou vážit a dělat pro mě první poslední. Na elektroautech je krásně vidět, že servisy už nedokážou tolik oje_ávat zákazníky. Proto je nemaj rádi. Servisy ani nemají kvalifikovaný lidi ani na spalováky ani na EV. Ještě jednou děkují za video. Obdivuji tu touhu bojovat za pravdu. Doufám, že ta obrovská bublina praskne.
Proč pán auto převzal s verzí SW kterou nechtěl? (Když to pro něj bylo tak podstatné a věděl o problému) Pochopil bych, kdyby se o SW problémech dozvěděl až po koupi, ale jestliže to věděl a vyžadoval, proč si vlastně koupil něco co nechtěl?
Spolehl jsem se na 4 ujištění prodejce. Navíc verzi hlavního softu nezjistíte když nemáte tu správnou OBD jednotku, a tu jsem logicky při převzetí auta neměl…
28:00 presne tak, je to tak spravne, tam neni co rozlisovat, spatny dealer je i vizitka te znacky, on by se bez jejich svoleni jako dealer hyundai tvarit nemohl.
Tesla se nedostane, to by musela mít baterku HE3DA, aby zvládnul konkurenci. S baterkou HE3DA auto nebode jako ohňostroj, baterie HE3DA se nepřehřívá a vydrží opradu hodně, dokonce i když se skratují články v baterce HE3DA, tak vám z auta neudělá hořící pochodeň.
Dobře popsaný příběh. Věřím že Domanský není tím že je velký dealer tak tlačený ze zastoupení aby ustoupil. Ale strašně mě vadí to protěžování tesly a myšlenka že tam se nic takovýho stát nemůže. To není jistě pravda
To jak píšete protěžování Tesly je z mojí strany logická úvaha. Už se nikdy nechci dostat do soukolí mezi dealera a zastoupení, kde si vás přepinkávají jako míček. Takže po této zkušenosti jsem rozhodnut další auto koupit bez prostředníka - dealera. No a to u nás nabízí jedině Tesla.
Myslím,že nemáte zřejmě co dělat, protože toto "schort" video ztrácí smysl. Kde berete čas na odpovědi pro lidi co Vám fandí a pro ty s kterými se dohadujete. Oba moje předchozí příspěvky byli pro Vaši podporu,ale nyní se nemohu zbavit dojmu, že jste již opustil prostor soudnosti a začíná se v diskuzích zobrazovat děj, který Vás dovedl , až do této situace, leč kontrolka pro toto dění má rovněž absenci.
čekal jsem nějaký příbeh ve stylu černé ovce, ale toho jsem se nedočkal, zatím jsem dokoukal cca 1h:20m.. Uznávám pochybení dealera a neprofesionalitu, nicméně nahrání určité verze softwaru na přání je nadstandart, prostě se na to vykašlali a pan Novák dostal rovnou dopředu nálepku potížista.. Představte si že kupujete počítač a a chcete tam takovou a makovou verzi softwaru na základě pročítání diskusních for.. U dealera si kupujete výrobek a ten je v záruce, tudíž update softwaru oni můžou provést a nemusí. Pokud by ho provedli mohla by to být i nadstandartní placená služba. Nepřekvapivě ho vyghostovali protože takový požadavek na následné vysvětlení prostě nejde rozumně vyřešit. Tady měl pan Novák přijmout realitu moderních korporátů a ne lpět na vysvětlení nevysvětlitelného. Jedno auto je pro takového dealera nic a nedává žádný nárok na neomezené prémiové služby zdarma, schůzky s majitelem a podobně. Pan Novák i demonstroval trochu neznalost NOZ, kdy se tím sice ohání ale později přizná že auto kupoval na firmu, takže vztah přechází do roviny obchodního zákona a dle toho se upravuje i cena (kde pro ičaře je větši prostor pro slevy atd) a může být rád že dostal třeba náhradní auto, jelikož to obchodní zákon taky přímo negarantuje. A už vůbec není možné požadovat jakým způsobem prodejce závadu vyřeší. Jak jsem psal v 1.20 jsem přestal sledovat ale předpokládám že dealer závadu řešil a dořešil, tak nevím v čem je problém, i to je realita moderních vozů. Nicméně i z jiných důvodů bych si auto u takového prodejce nekoupil, ale tady bych viděl chybu i trochu jinde.
Merito věci není o softwaru, ale o tom, že ho uvedli v omyl když tvrdili, že vozidlo nový software má, protože jinak by si vozidlo nekoupil. Takže takový podvůdek s cílem prodat vozidlo za každou cenu.
než si koupím auto, zjistím si od majitelů zkušenosti. Hledám majitele přes kontakty, fóra. Ioniq 5tku jsem chtěl a shodou okolností ho má soused v ulici. Tak jsme dali slovo a už ho nechci. Auto za to nemůže, to by bylo celkem v pořádku, ale právě jednání servisů je šrot a že ho je.
Teda musim uznat, že pan majitel kanálu za téměř 2 a půl hodiny neskočil hostovi do řeči to je neuvěřitelné. A je to super, protože takhle si člověk může 100% užít hosta. Nejsem váš fanoušek, ale za tohle obrovský respekt a také díky hostovi za podělení se s příběhem a ať to dobře dopadne. Hlavně se nestresujte a užívejte život.
Vzdyt tam pan 2 hodiny mlati prazdnou slamu. 150x rekne, ze dela v IT a nedokaze si pri prevzeti ani zkontrolovat verzi SW. Za me strasne dlouhy monolog, v pulce vypnuto.
Začnu životní zkušeností: Kdo je něčeho schopen, nevyhrožuje a koná. Kdo konat nemůže, ten vyhrožuje, protože moc jiných možností upřímně řečeno nemá. Ona komunikace obecně se většinou vede nikoliv podle práva, ale podle dobrého uvážení, ve kterém každý hájí svoje zájmy. Na tomto místě je třeba upozornit na takový nepříjemný detail, totiž výrobci, prodejci, whatever, tady nejsou od toho, aby sloužili lidem, konali obecné dobro, usilovali o světový mír, ale jsou tu od toho, aby vydělávali. To je realita. Každý šéf má svého šéfa, dobře, někteří ho mají v zrcadle, ale o peníze, které z toho jdou, jde vždy až v první řadě. Řekněme si to upřímně, 1.5MKč je vzhledem k objemu celého toho odvětví asi jako když plivne do Lužánek. V určitý moment se prostě dojde k závěru, že je zákazník neperspektivní a v ten moment už jde jen o to se ho rychle zbavit s minimem škod. Pokud se na to příjde až po uzavření smlouvy, má to nepříjemné následky. Takže se vytáhnou právníci, ti si chvíli vyhrožují, no a pak se buď někdo lekne a uhne, nebo to dojde k soudu, no a tam z výsledku není šťastný nikdo. Tady je spíše zajímavé jakým způsobem se do té situace došlo. Nabídnu pohled z druhé strany. Nebyla jsem u toho, nevím co tam nacvičovali, ale dovedu si to živě představit, bude to nic než fikce, podobnost s realitou je čistě náhodná: Ono taky nejhorší kšefty jsou se známými, krajany, atd. Začne to domlouváním, vyjednáváním o ceně, financování, atd. Obchodník, na nějaké nízké úrovni, cítí v kapse provizi a čím víc času tomu věnoval, tím víc potřebuje aby to vyšlo a začne ukrajovat ze své provize, no v závěru dojde k dohodě. Do této situace se dostane nezkušený obchodník velice snadno a je nezáviděnihodná, totiž kdyby ten obchod vzdal zavčas, tak by za tu dobu udělal několik prodejů lidem, kteří fungují stylem „potřebuju nějaké auto, bylo by dobré kdyby se to vešlo do mega, co mi nabídnete“. Z takových lidí je v závěru největší zisk (byť utratí méně), obchodník si zaslouží mzdu a šéf je spokojen. Namísto toho tady ale máme zákazníka, který z jedné strany tlačí na cenu, z druhé má požadavky, čili přínos takového obchodu pro firmu je minimální až záporný. Nakonec obchodník upatlá nějakou dohodu, na některé požadavky se prostě vyprdne, protože kdyby to neudělal, tak už by asi šéf proletěl stropem, no a když se na něco takového zákazník přímo zeptá, tak ty dotazy samozřejmě musí zahladit dříve, než se toho chytne nějaký kolemjdoucí technik, ze kterého před zákazníkem vypadne že „to se ale nedělalo“. Pokud se následně nic nepodělá, tak si šéf řekne, že takový zaměstnanec je zadarmo drahý, místo aby na firmu přivlekl peníze, tak tady mám nějaký krám v protihodnotě, ví bůh za kolik se to zas proboha prodá a jak dlouho to tady bude ležet, ježišikriste, vhér iz máj dovolená!? A teď se do toho to auto ještě podělá. No dobře, zkusíme přehrát firmware, to nic nestojí, no a hlavně ať je to pryč. Ono to nevyjde, tak se s tím musí něco udělat, jenomže technik zas neví co, protože, no, oni chytří z nebe nepadají, ale ty blbce snad jak kdyby shazovali, tak v zápalu boje někdo najde v knowledge base že by to mohlo být olejové čerpadlo. No tak ho teda vymění, no. Je naivní předpokládat, že tím je problém vyřešen, ale naděje umírá poslední. Jednak, knowledge base je v nadnárodní společnosti pravidelně zaplevelená nesmysly, druhák stejné symptomy mohou znamenat různé závady, ale je tady řekněme alespoň šance. Ježišmarjá, ten zákazník si stěžuje, no to se dalo čekat když měl takový kýbl požadavků, panebože, where iz máj brambory… Ne, ne, dost, stačilo, tady už nikdo nic řešit nebude, teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam půjde… Ježišmarjá, on má zas právníka, no nene! A právník má kreativní nápady. KDO mu proboha zas slíbil upgrade firmwaru aby nám tady s tím teď mohl šermovat? PROČ tam asi máme jiné podmínky pro živnostníky? Protože ti, co tlačí na cenu, to vždycky kupují na firmu! Takže se k nim nemusíme chovat jako ke spotřebiteli, což v konečném důsledku alespoň trochu krotí náklady. Co jsme sociálka nebo co už? KDO to udělal? No to už je teď jedno, budeme k tomu mlčet a necháme jednat právníka, třeba se ho lekne. No naděje umírá poslední. Přinejhorším to půjde k soudu a z toho nebude šťastný ani on. Soud, to je něco jako policajti - neznamená to nic než problémy pro všechny zúčastněné. Mezitím v Hyundai. Zákazník si stěžuje a nějaký aktivní blbec, který nechápe že všechny ty kodexy, co jsme tady vyzvraceli, nejsou nic než vylepšování PR, mu slíbí nové auto. Pane bože, kdo toho wola přijal? Šéfe, to jste byl vy. Ježišmarjáááá… No to né tohleto to definitivně né. Bože on chce ještě upravit firmware na míru. JAK to asi mám udělat? Jak tohle vysvětlím Kim Ir Senovi? Klid, šéfe, klid, Kim Ir Sen je ze severní Koreje, tohle je jižní Korea. Jižní, severní, to je úplně jedno, copak je mezi nimi nějaký rozdíl? Nechcete se dostat ani do jedné z nich. Víte vy co budu muset podstoupit? Ne, ne, hlavně nepanikařit. Teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam už ale doopravdy půjde… Mezitím na youtube…
Podle mě velmi realistický pohled a oba pánové, kteří věc vidí jen z výškového úhlu svého ega, a předhánějí se ve výrocích "já jsem zákazník, oni mi mají klečet u kolenou a možná nejen to" by si ho měli přečíst. Samozřejmě tyto praktiky jsou hnus, ale na druhé straně celé story (a video jakbysmet) by se dalo zkrátit na desetinu tím, že by se obě strany snažily rozumně domluvit s protistranou na stejné úrovni, snažil se nemít nestandardní požadavky, a při jejich nesplnění se nesnažit komunikovat s generálním (pan Novák) a poté si vyhrožovat právníky. Přesně, při zadání nestandardních požadavků vždy hrozí vstup do džungle. Na druhou stranu, smlouva je smlouva a máslo na hlavě tady má dealer, který smlouvu i s požadavkem na nejnovější verzi firmwaru (imho zákazník by si nikdy neměl diktovat technické požadavky nad rámec specifikace produktu, protože za funkčnost odpovídá druhá strana) akceptoval a podepsal.
3 หลายเดือนก่อน +1
To samozřejmě máte pravdu. Nicméně chovat se slušně k zákazníkům je tak nějak předpoklad k tomu generování zisku (tedy dokud nejste v monopolním postavení). Právo nespokojeného zákazníka je i zveřejnit negativní recenzi. Pokud si na základě takové recenze další potencionální zákazníci rozmyslí obchod může to jak autosalon, tak importéra ve výsledku bolet. Já například jsem právě automobilku Hyundai ze svého výběru příštího vozu vyřadil.
Každá mince má 2 strany. Ano, pan majitel nešťastného vozidla je koumák, to bezesporu, páč proto má 1,5 mil na nový krám a pohlazení e ega, ale tak na druhou stranu, Domanský nejedná logicky. Vůbec celá ta mašinérie s Hyundai je Kouckurkov part II, ale na takové jako pan předmětný majitel je třeba mít čuch, nebo alespoň zkušenosti. Nicméně dle mého je v právu pan majitel vozidla. Tedy majitel, že :) No a využívá slabosti nepřítele, to je zřejmé :) Ždíme co se dá. Proč ne, když mu nabíjí zásobník :)
To ste zverejnil video potom co ste dostal navrh na vymenu vozu? Nebola to chyba? Mohli ste pockat ako to dopadne a ked nic tak ste mohol natocit aj 10 videi a ist aj do tv.
Keď už to dávate na web a asi to dojde na súd, dajte si pozor na dátumy, lebo sa vám môže stať, že síce budete mať celkovo pravdu, ale pohoríte na prkotinách ... Inak je to celé dosť smutné, osobne som síce dosť EV skeptik, ale práve Ioniq 6 sa mi dosť páčil (ani nie tak dizajn, ale technické parametre). Držím palce, aby vyhrala spravodlivosť a nie právo a právnici.
A to má pan Novák štěstí, že má kamaráda právníka a orientuje se v problematice. Z donucení. Kdybych vám měl vyprávět, co jsem zažil já, jakožto obyčejný zákazník firmy Vekra, tak to byste se teprve osypali... Prostě když firma nechce, nemáte šanci! Držím panu Novákovi palce!
Toto som absolvoval v Dacia keď vyšiel pohon LPG , neriešiteľný problém a všetci v reťazci hlava v piesku , bolo to auto za 9000€ , dnes sa na tom pousmejem , ale do tej firmi viac nevkročím a ani niekoľko mojich známych a ich známych , tento prístup nie je výsadou elektromobilov.
Rozumím nastvanosti a reakcím na neschopnost řešit problém, měl jsem něco podobného u Citroenu, ale o dvoudenní výměně emailu jsem měl můj problém vyřešen k mé spokojenosti. Jen mi vadí opravdu zaujatost majitele kanálu nejrychlejšítesla proti všem automobilkam. Není to tak dlouho co Tesla nedávala náhradní auto, oprava baterie 3 týdny diagnostikovani na dálku bez výsledku a stále bez náhradního auta. Prodané nedodelane kousky, nebo kolik let slibovaný model. Takže nejdříve zamést před vlastním prahem a pak kritizovat.
Toto sa riesilo aj na inych kanaloch a kazdy kto mohol nejak pomoct zdielanim problemu, tak pomohol. Nema to nic s nejakym bs o hejte voci inym automobilkam, specialne aki sa riesi diler a nie autopmobilka a ide o fakty. Zasa raz dokaz toho, ze niekto s agendou vini inych z toho isteho, bez zohladnenia reality.
Máte pravdu na začátku podnikání Tesla měla spoustu problému ty, ale postupně vyřešili nebo řeší a dnes je Tesla mnohem dále. Hyundai je, ale automobilka která je u nás už dlouho a komunikace se zákazníky už přece musí mít dávno zmáklou.
@@Matzoch1 takové jednaní neni jen problém jednoho dýlera ! ale tyká se většínu dylerství ! oblbovaní zakaznika neznavaní garančních oprav atd atd atd atd ! lahaní že takovou poruchu ještě neviděly to jsem slyšel tolikrát že je mi z toho na blytí ! a to se jednalo o jiného dylera z druhého konce republiky ...
Ja myslím, že 70% zákazníkov a potencionálnych zákazníkov, ktorí uvažujú o kúpe EV už o tom vedia. Keď to bude v černých ovcích tak to verejnosť bude považovať za ďalší problém hrozných elektromobilov. A áno osoviť Hyundai Korea by bolo vhodné. Tento prípad svedčí o mnohom.
Obecně je to tragédie, sháněl jsem dodávku e elektru, takže cena kolem mega, zájem nula. Mercedes se už ani neozval, ostatní odpoví po pár dnech, někteří vůbec. Šílený. Z 5 oslovenejch firem v ten den volal jeden, další pár dní napsal ještě jeden ostatní dodnes nic. Tesla ovšem třeba taky žádná výhra. TMX předváděčka bratru za 2,5M chyba falkonů, měl jsem videa, fotky, vdalena diagnostika dobrý objednáme si čidla. Po měsíci jsem přijel na servis, kde měli vyměnit čidla mimochodem za pár korun podle rozpočtu. Ovšem vzhledem k tomu, že se oteplilo závada se jim neprojevila (přitom jí měli jasně zdiagnostikovanou, zaznamenanou několikrát), takže přilepili nějaký držák čidla a poslali mě domu - závada se neprojevila nemůžeme to vyměnit sledujte to. No a druhý den ráno dveře červený protože bylo zase chladno, takže já trávil den v Tesle a oni rozebírali dveře zbytečně a pojedu tam znovu. Mimochodem po nahlášení servisu se už tři dny nikdo neozval resp ozval, že se to řeší a že se ozvou no a zatím nic. Takže asi tak k tomu servisu a prodeji a%t už je to Tesla nebo něco jinýho.
Skvělej host. To je velmi pěkný pohled a srovnání a hlavně pohled člověka, který si to prošel. Já tvrdím a začínám o tom být přesvědčen, že současný automotiv je postižen syndromem montovny! A to myslím doslova - montovna, která si nechala vyrábět díly na sklad a na montovací linku od tisíců subdodavatelů, kteří byli tlačeni do co nejnižších cen a nejvyšší kvality. Ano, montér umí sestavit mechanické součástky dohromady a v době bez elektroniky tomu prakticky nemusel skoro vůbec rozumět - stačilo mu jen se koukat, jak věc rozebral, nahradil díly a zase ji v opačném pořadí smontoval. To zvládl i průměrný řemeslník, klidně tesař. A tahle montovna se prostě zakořenila a manažeři automobilek byli spokojeni - jen tlačili na řetězce, aby dodavatelé měli co nejmenší ceny a prodejci co největší obraty. Jenže elektřina není kovařina!!! Elektrické auto je propojená soustava a tak jako v energetické síti vše souvisí se vším, v elektrickém autě je NUTNÉ myslet komplexně. A to manažeři nechápou. Stále si myslí, že to "nějak" slepí a že to "nějak" naprogramují - jejich výstupní kontrola. Jenže ono to tak fakt nejde. Ano, jde, dokud se nic nepokazí. Ale nebude to ono - bude to fungovat, ale nebude to sladěný orchestr. tak jako když hrají hudebníci - i ti nejlepší hudebníci na světě kdyby se sešli, tak bez dirigenta nemají šanci dobře zahrát. Bude se to dát poslouchat, ale nebude to ladit. Automotiv by měl vytáhnout hlavu ze zadku a začít vychovávat úplně jinou generaci inženýrů. Jsem v půlce a ještě to dokoukám, ale neskutečně se bavím. Né tím, jak pan Novák trpěl, ale tím, že přesně tohle tu říkám už několik let lidem na univerzitě. Že elektromobil není auto na baterky, ale komplexní technologie. A aby tomu někdo komplexně rozuměl, musí mít komplexní znalosti. Né krabice dílčích nepropojených znalostí a hromadu dílů, které nejdou spojit. Pan Novák to naprosto přesně vystihuje - jak to, že se mě technické oddělení ptá, jak jsem diagnostikoval závadu? No to je známka toho, že ti pánové vůbec netuší, co dělají a co prodávají. Je to montovna, nerozumí tomu a za tím si stojím a ještě dlouho stát budu. Než univerzity opustí první opravdu komplexně vybavení inženýři - né opraváři, né montéři, né ajťáci - ale komplexně myslící bytosti schopné procítit technologii jako celek, tak budeme mít velký problém. A toho se děsím a to upřímně. Tesla si to snad začíná pomalu ale jistě uvědomovat aspoň ve výrobě, ale né v servisu a né v pozáručním servisu. Tam jsou mimo všichni, kromě nadaných domácích kutilů, investigativců, kteří se vším museli prokousat sami. Martine díky za tyhle videa. Je to alarmující, ale je to důkaz toho, že je třeba investovat do vzdělání. Elektřina není řemeslo jako každé jiné. Vyžaduje trochu jiné přístupy a pro mě je to umění. Musím to umět, né se to pouze naučit. Elektrická auta musí tvořit umělci - ale né designéři, ale umělci na úrovni tvůrců, co vnímají všechny souvislosti. Né učni, co se stále jenom učí.
Neschopnost zaměstnanců a vedení firmy Hyundai Domanský je velice znepokojivá a vypadá to jako bojkot EV. Budu velice rád, když taková firma zkrachuje pro neschopnost servisovat EV. Tento případ by měl varovat všechny potenciální zákazníky u Auto Domanský. Moje rada, NENAKUPOVAT u nich ! A tuhle firmu prostě IGNORUJTE ! Celý případ bych poslal přímo do Hyundai Korea.
To že třeba Domanský jsou neschopní a arogantní k zákazníkovi je pravděpodobné (zejména, když jejich šéf ani neumí odpovědět na mail) a stát se to může u každé značky. Ale to že to neřeší zastoupení znamená, že problém je v celé značce a nejen v jednom dealerovi. Takže od Hunday a podobných značek, jejichž zastoupení kašle na zákazníka ruce pryč. Prostě jen tak zákazník může ukázat, že když o něj nestojí, tak on jim peníze cpát nebude. A je jedno, zda jde o EV, nebo jiný pohon...
To už pár lidí zkoušelo a výsledek byl stejný, jako u českého zastoupení - a to že české zastoupení dlouhodobě ignoruje problémy zákazníků v Koreii vědí, ale neřeší, dokonce mám podezření, že to české zastoupení se takto chová na jejich pokyn.
@@filipes1024 Já mám podezření, že oni vědí, že jakmile Češi jednou pochopí, jak má fungovat elektrické auto a začnou je vyrábět opravdu sami (nemyslím tím přes zahraničního vlastníka a investora), tak bude mít problém i Tesla. Co Čech, to nejen muzikant, ale i kutil, zahradník, odborník na všechno, kulinář, stavebník, umělec - prostě to máme v genech. A toho se svět bojí. Oprávněně! Proto jsme udržováni v takovém informačním pekle, abychom se co nejvíce odpojili od svých skutečných schopností a darů, které jsme mohli dříve celkem svobodně provozovat. Systematickým vývojem nás o tyto svobody připravili a dělají z nás úplné, ale totální debily. Je třeba s tím fakt skončit a celou tuhle verbež jasně uzemnit.
Jak Martinškodolibě přisazuje, že pan novák je pro generálního Hyundaie "nobody"... Jasně Martine, už vidím jak zákazník Tesly píše Muskovi a ten svědomitě do každého detailu poctivě rozebírá každičkou nejmalichernější připomínku... Jasně :-D Šašku :-D
Zpracovávám lidem EV dotace a příběhy, způsob jednání s klienty Tesel už jen v okamžiku jejich objednání je z 80% jedna velká kovbojka. Pár jedinců Teslu doma sice ještě nemá (vyřizují EV dotace) a bez ohledu na to, že se jim auto líbí, nelíbí se jim způsob jednání s klientem. Nedivím se jim. Z toho co jsem slyšel.
Nevím z jakého důvodu by měli mít chudí nebo lidé s více dětmi větší váhu? Pokud je někdo chudý, muže na sobě začít makat, pokud má moc děti, neměl si je dělat. Váhu pro mě mají nemocní nebo postiženi lidé a na ty příležitostně přispěji ve sbírkách také. Jinak chci přispívat lidem co s někým bojují za lepší svět.
Proc prispet? Nejsem nijak zavistivy clovek, beru to ciste logicky. Pan Novak priznava, ze jezdil driv v mercedesech se vzduchovym odvozkem, tedy trida E a lepsi. Nejsou to levna auta a nemel jednoho, ted na stara kolena kupuje EV auto za 1.6 milionu. Je tedy videt, ze nedostatek penez by ho nemel trapit, byl sikovny a dokazal v zivote dost vydelavat. Osobne radeji prispeji treba na matku, kde ma dcera leukemii, nebo nekomu na novy vozik apod. Tam ty penize pomuzou, tady je to zbytecne.
@@slak87 Třeba protože se na rozdíl od vás nezajímám o to kolik má kdo peněz, je mi to jedno. Chci přispět tomu kdo řeší problém, který se mnou nějak rezonuje.
To je hezký že lidé chtějí přispívat. Já to beru tak, že každý si může utrácet za co chce, podporovat koho chce. Jen mi přijde úsměvné jak se tu všeobecně říká, jaká je krize, jak lidé nemají peníze, inflace, všechno v háji a pak někdo udělá sbírku na Ukrajinu a je plná za tři dny, rodina s nemocným dětem udělá sbírku a za dva týdny tam mají jednou tolik než chtěli. Já osobně nepodporuji nikoho, útulky, matky samoživitelky, děti, ani postižený. Samozřejmě chápu názor proč nepodpořit chudé, ať jdou pořádně makat, nebo proč nepodpořit rodiny s dětmi, si je neměli dělat, ale zase nevidím proč podporovat nějaké postižené, kteří stejně celý svůj život stráví na vozíku nebo v posteli. Takzvaní sociální paraziti. To už je efektivnější je utratit a je klid. Taky nevidím důvod proč přispívat na někoho, kdo má očividně spoustu peněz. To je to samé, jako kdyby někdo daroval ledvinu někomu, kdo má obě v pořádku. Ale jak říkám, ať si každý dělá se svými penězi co chce, jenom pak nemám rád když někdo vykřikuje že je lepší člověk než někdo jiný, jen proto že posílá peníze na nějaké útulky pro uřvané hloupé psy.
Zdravim , osobne by so si dovolil oslovit priame zastupenie Hyundai CEE "Hyundai Motor Europe GmbH Kaiserleipromenade 5 D- 63067 Offenbach Nemecko" a oni si uz s lahkostou poradia s zastupenim v CZ i jeho dilerom ...aby im nerobil promo Hundai = Hnoyday...? ceby vobec nekupovat ...? ked ich zacne ignorovat trh rychlo sa zobudia z vavrinoch .
5 หลายเดือนก่อน +6
Pokud pán měl spoustu let obchod, tak asi i ví jak se nakonec zákazník zachová pokud nedojde s prodejcem k vyřešení požadavku - a to je že zákazník kontaktuje ČOI, která problém přezkoumá a rozsekne. Osobně jsem podobný problém arogance a ignorance řešil mimojiné s Volkswagen AG ohledně nefunkční služby WeConnect a dohadoval jsem se s nimi asi 1/4 roku přesně z pozice Franty Vomáčky, který nemá žádné slovo… pak už mě ruply nervy, začal jsem řešit přes ČOI kde nešlo podat podnět na Volkswagen jelikož VW nemá české IČO, tedy jsem podal na Porsche Česká Republika s.r.o. a záhadně do týdne bylo po problému - služba zrušená, peníze v plné výši vrácené a ještě přišel omluvný e-mail… Takže ČOI je řešení co většinou pomůže
Ten problém s tím že přijedete a už neodjedete se mi stal mnohokrát u Ionicu 5. Téměř plný trakční aku a přitom vybitá 12V baterka. A to přesto že auto mělo solární střechu. Naprostá stupidita, že si auto neuí nabít 12V baterku z trakční. Nikdo ze servisů o tom netušil a nevěděl co s tím a posílali si mě jak horký brambor. Tragedie. Takové auto kdy nikdy nevíte kdy odněkud neodjedete fakt nechcete.
@@PanFortress Nijak. Auto jsem vrátil odkud přišlo. Prý to vyřeší update software, ale ten tehdy nikdo nechtěl udělat, protože o tom nic nevěděli a báli se.
Nejvetsi paradox je, ze se mi u toho videa zobrazila tak 4x reklama na hyundai 😂😂 ale jinak mate pravdu. Ja jsem mel spalovak i40 a jednani od hyundai bylo nehorazny… za 5let jsem s tim autem byl 15mesicu v servisu 😂 a nikdy to nevyresili … takze jsem rad ze to aaacka vykoupili a ja pak odesel k Tesle 😂
Sleduju tu kauzu od zacatku a neprestavam se divit. Hyundai uz vyrazuju z hledacku, tohle nechci zazit. Navic si kamarad koupil posledni jejich Tuscon hybrid, takze jsem nad elektro od nich premyslel. Nicmene radeji fakt Teslu... Diky za ta videa
osobně to vidím jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktovat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@Analogserviscz takze pokud ma clovek nejakou ujmu, tak si nezaslouzi zadne odskodne? A uhrada pravnika je taky vycuranost? Az mi to trosicku pripomina ceske soudnictvi, kdy pro statniho zastupce je kazdy "sprostej podezrelej" a nejradsi by uplne zrusili i ten "trik s obhajcem" (po zruseni "triku s osobou blizkou"). A jen tak mezi nami, jak v Hnujdaji plati? :P :D
Ťažko uveriť že sa takéto niečo deje. Ešte k tomu Hyundai, jedno z najskaredsich áut,aké existuje, už len ten znak si zaslúži zlatú malinu a przni už aj tak odporné auto. Vyzerá to že v rámci ČR sa všetci hyundaisti poznajú a kryjú si zadky, tak keď už máte tak našlapnuté a ste správne nas.aty išiel by som ďalej...až do Kórei. Ta reakcia by ma strašne zaujímala. Že to chce odvahu viem,stalo sa mi ze ma podviedol o peniaze predajca pomerne veľkej firmy kde mi potom zástupca jasne povedal že ak to zverejním,pôjdu po mne jak po údenom za poškodenie dobrého mena a ja som sa pos.al...
5 หลายเดือนก่อน +3
Je to tak, Hyundai ako firma zrejme nezaujima moc ako importer spravuje siet servisov. Moja skusenost je ze importera vobec nezaujima ake sluzby servis poskytuje klientom znacky. Cize pojem autorizovany servis nema vobec vahu lebo importer neruci za kvalitu. Vysledok je za ja ako zakaznik mam velmi zlu skusenost zo znackou koli servisu hoci s vyrobkom a technologiou som spokojny. No a to je na konci dna problem zleho mena znacky. Cudujem sa ze korejci si takto nechaju poskodzovat meno.
@@petrnovak3051 jaska chapem👌 stale pozeram 😁 kks to je absurdna situacia…. ja uz rok rozmyslam nad el. Autom ale zatial ma nic nespresvedcilo ze EU znacky su nad teslou. Ked pocuvam ake problemy maju ludia u mazdy alebo kie zo servisom tak nechcem nove auto ziadne europske… bud tesla alebo stary 6/8valec od bmw 🫡
ako fakt musí prejsť hodina než sa dozviem o podstate problému ? Ten pán je afektovaný , a než príde na koreň, tak to rozmázne na 1-2 hodiny , normálnemu človeku by stačila pol hodina . Hovorí pomaly a príliš artikuluje a kontroluje intonáciu hlasu ( ako robot , ešte aj ten mi príde ľudskejší ) , Sorry ja keď má pán pravdu.., ja by som s ním osobne nemohol jednať, na toto by som nemal nervy . Prepeáč mi ale toto sa nedá počúvať . No už spieva .. a to je moc aj na môjho psa ..
Já už to psal.Hyundai sem zvažoval ale jestě před Petrem jsem se dozvěděl o více problémech a nešel sem do toho.Trpí více nedostatky.Šel sem do jiné automobilky nějaká reklamace byla v podobě škrábance plastového dílu.Celý díl byl vyměněn po dobu servisu náhradní vozidlo bez platby za zapůjčení včetně PH.Prostě normální reklamace a její průběh jak by měl být.
Možná by bylo lepší přestat koukat na YT kanál NejrychlejšíTesla, ono se pak může stát, že tam uvidíš videa o Tesle ... chápu - člověk by to nečekal :-)
Super video, drzim palce a dufam ze sa dockame aj videa k finalnemu rozlusknutiu predmetnej situacie ako sa to nakoniec podarilo vyriesit, a prajem Vam, aby ste si po skonceni tejto etapy uz len uzivali Tesla Smile :)
Osobně tu věc vidím trochu jinak. Hlavně zde chybí uvažování a argumentace Hyundaie proč tu věc odmítají vyřešit, což bohužel nahrává závěru, že jejich postup není fér. Každopádně je vidět, že pan Novák se v podnikání nevypracoval náhodou a svým postupem je zahnal do těžké defenzívy, což je mimořádně poškozuje. Už nyní kdyby mu doručili úplně nové vozidlo a všechno uhradili, tak by na tom vydělali. Ale zjevně zde funguje ego a ješitnost, což mnohdy zamlží logický úsudek. No bude to ještě zajímavé.
tu dobu, kdy to mohli efektivne resit, prosvihli. Ani nove auto uz nezahladi tu medialni smrst, co uz ted je a to nejsem v bubline EV. Zjevne jim chybi krizovy management, protoze tento postup nemohl projit. Jinak dulezite je si podle me uvedomit, ze jde o vztah firma x firma, takze zakonik o obchodnich korporacich, kde je dost veci jinak nez u koncaku...
osobně to taky vidím jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktorvat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@Analogserviscz kravina... to by si nechal vratit penize. a uprimne. kdyz da clovek 1.5 mega za cokoliv, tak z toho chce mit radost a ne mit rovnou opravovane "nove" auto, zvlast, kdyz mu ho sami jako kompenzaci nabidli. Za mne se tu hlavne ukazala "komunikace" prodejce i importera a je to presne to, cemu se chci vyhnout a proc bojkotuju uz hromadu jinych firem. Takze jednoznacne ma ta kauza pro me prinos - muzu se poucit z chyby nekoho jineho. Hyundai jde u mne na blacklist.
@@Analogserviscz musím souhlasit, kauzu sleduju od začátku co jsem na ní narazil na YT. .P. Novákovi dávám za pravdu ,že s tím updatem prodejce pochybil , možná se zápůjčkou adekvátního vozu vzhledem k pohonu. Servis na závadu přišel , sofware nahrál - asi bohužel bez omluvy a čerpadlo je podle mě už též opraveno nebo vyměněno. Ale pán se pořád točí na tom softu a chce vrátit peníze ,protože chce o půl mega levnější teslu
budiž chyba na vozidle se může stát. Ale pokud je to taková závažná chyba na ztrátě výkonu, tak to auto musí dát dopředu pár sekund vědět že ten výkon omezí aby člověk měl čas na tu závadu zareagovat. Nevydat se na předjíždění nevyjíždět ostřejším způsobem do křižovatky, A tak podobně. Jinak je to závada život ohrožující a tudíž vážná. Stojím si za panem Novákem, že chce auto vrátit a dostat zpátky peníze. Úroveň komunikace zastoupení Hundai si to za svůj výkon, podle předložených tvrzení, zaslouží…
Hlúpy-neobchodnícky prístup dílera áut....kvôli pár tisíc (desiatok tisíc), o ktoré by prišli, keby sa správali obchodnícky, teraz prídu o milióny a Hyundai ako skupina možno aj o desiatky miliónov korún. Lebo rád by som videl osobu, ktorá tam teraz pôjde kúpiť auto po tom všetkom, čo sa udialo, resp. kúpiť celkovo niečo od Hyundaia.
Pen Nováku jste sympaťák a úžasně vyprávíte :-) ani nevím jak jsem si to poslechl celé 2 hodiny. Normální detektivka hadra. Hrozně se mi líbí jak kompetentně jste celou dobu postupoval. Obávám se, že já bych na to neměl nervy a na to asi firmy jako Domanský a spol spoléhají.
Díky za pochvalu. V průběhu září natočíme pokračování celé kauzy a už teď můžu slíbit, že to co v tomto videu ukážeme bude šokující sdělení, které dostane tuto kauzu do mnohem širšího kontextu než je doposud. Velice podrobné povídání o celém příběhu můžete také vidět ve dvou dílech, které jsou na Akcelerace Electric.
Já mám Hyundai Kona a hrozilo mi že budu platit opravu motoru za 100.000 protože jsem neměl faktury od původních oprav off původního majitele. Naštěstí jsem to sehnal a všechno mi opravili zadarmo v záruce. Mám na svém kanále video o servisu. Naštěstí jen neměl takový problém.
Lol, pan očividně žije ještě v devadesátých letech. A jinak mu nezávidím takové zážitky, které běžný smrtelník zažívá každodenně. Ale držím palce a hlásit, jak by se "nečekalo" na Teslu je vtip, na tu lidi čekali déle než rok někteří i roku několik.. no nic hodně štěstí a doporučíme přechod opět ke spalovacím motorům a logice.
Škoda že něco takového nevyšlo před půl rokem než jsem si ev hyundai koupil. Je na garanci v servisu hyundai, již čtvrtý měsíc, jen sliby a rušení termínu dokončení opravy, prostě to nejsou schopni opravit, hyundai již nikdy více, dáte za to hromadu peněz a auto nemáte.
Jedna věc za všechny, pokud to chápu správně tak pan Novák auto objednal = uzavření kupní smlouvy. Update systému, pominu-li fakt, že se domnívám , že na něj nemá žádný právní nárok, žádal až před předáním vozu. Tedy jeho argument, že by kupní smlouvu neuzavřel, mi připadá zcela lichý. A taky by mne zajímalo, jestli pokud třeba prodává mobily, tak když Samsungům vybuchovaly baterky, jestli všem zákazníkům vyměnil mobil za nový a zajistil, že v nich je integrována hláška proti případnému nebezpečí. Myslím, že odpověď znám.... Nehájím tím dealera ani Hyundai, ale některé postoje pana Nováka a Martina jsou vážně k pousmání... gentlemansky řečeno...
Doporučuji vám shlédnout druhý díl videa k této kauze na Akcelerace Electric - ukazuji tam podrobnou časovou osu - tam najdete všechny odpovědi. Druhý díl na Akcelerace Electric je hlavně o tom, že tam ukazujeme detailně zásadní dokumenty
Myslím, že emáte pravdu, tuším, že od roku 2018 plati v EU nařízení, které SW považuje za nedílnou část jakéhokoliv HW a výrobce zodpovídá za jeho obsah a vliv na funkčnost HW
já pořád nevím jak by to vypadalo, kdybych byl kouzelník, mávnul bych kouzelným proutkem a přes noc by se všechna auta změnila ze špatných spalováků na andělská elektroauta.. kde by se ta andělská a dokonalá auta nabíjela ? třeba na sídlišti budou viset prodlužovačky z balkónů ? propagace elektro a hanění spalováku jede na plné obrátky ale není kde nabíjet.. nejprve infrastruktura a pak bych propagoval.. pokud by se všechna auta v jedné minutě změnila na elektro tak do dvou dnů se civilizace zastaví.. no.. nemám ani řidičák ale toto vidím jako problém.. :) a to nebudu ani spekulovat jestli když bude nabíjecí síť bude v té síti dostatečná elektrická energie.. k zamyšlení ..
Držím palce a hlavně sílu bojovat s někým jako je ve videu zmiňované dealerstvi a možná i samotny Hyundai. Jsem rád, že se hlavně díky Tesle měni zažite standardy nákupu a servisu aut a povede to v blízké budoucnosti ke konci servisni a dealerske síti klasických automobilek. Dlouhé dodací doby, servis a chování musí přestat akceptovat předevsím zákazník. Hlavně musí sloužit auto nám a ne my jemu. Díky za rozhovor.
Venujem sa technike od 12r, momentálne mi je 52r. Je vidieť, že Petr je "odkojený" technikou. Je to hrozný príbeh, čo popisuje, no popisuje tam technické veci presne ako technik, čo robí tento jeho príbeh, pre mňa, veľmi "výživný". Úžasné ako to popisuje temer do najmenších detailov. Takéto popisy mám rád. Veľmi ma to obohacuje (vzdeláva). Petře - ďakujem.
Díky za pochvalu. Podrobné vysvětlení celého problému je nezbytně nutné jestliže chceš aby to chápali i netechnicky nadaní posluchači. Bohužel daní za takovýto výklad je extémní délka videa. Také se snažím mluvit pomalu, protože chci aby posluchač udržel nit příběhu a nezahltilo ho rychlé drmolení odborných pojmů.
Opravdu Extrem ze se porad nic p. Novakovi jeste nic nezmenilo. v jeho pripade. Doufam ze jsi Martine to zablokovani natocil to by bylo taky super video.
No, myslim že sudny spor nebude až tak jednoznačny v prospech pána . Jednak on nieje spotrebitel ale auto ma pisane na firmu resp. na neho ako podnikatela a na druhej strane problem nebol v softveri ale v olejovom cerpadle. Okrem toho softver mu bol updatnuty,takze jeho vymienene podmienky kupy boli dodatocne splnene - a neslo fixny kontrakt ( napr. Fixny kontrakt - dodanie svadobnych doplnkov na presny termin svadby) Sud vsak rozhodne. Samozrejme pristup hyundai nebol proklientsky ale to je problem imidžu hyundai. Hyundai bude tvrdit ,ze model bol uradne typovo schvaleny pre ČR.
Ještě jsem neviděl člověka co by se tak rad poslouchal jako tenhle. Koupí si HYUNDAI a čeká služby jako by si koupil RollsRoyce. Koupí si auto, vysere se mu motor a pak čeká, že se všichni poserou. Vysral se motor, dostaneš nový , sorry a naschledanou. Ale ne, nechte mě jezdit zadarmo, a ještě dejte x tisíc za právníka, co je můj kámoš. Takového zákazníka, to je prostě smůla. Kdyby se nechoval jako piča, už má dávno nové auto a je spokojený.
Já se omlouvám, ale pán i jeho advokát na to nejdou správně. Já sám bych jim poslal předžalobní výzvu a kdyby nepřišla reakce, tak poté bych se domáhal svých práv soudní cestou - žalobou. Pán má dostatek důkazů (maily, video závady atd.), takže nabito má na úspěch.
Martine, celé video super, Petrovi přeji ať to vše dobře dopadne. ALE....ty tvé výlevy vůči Enyaqu(a vlastně všem ostatním) jsou tak trochu otravné. Vždyť na Tesle je tolik špatně vymyšlených věcí, že nazývat ji geniální.....no nevím, nevím. Sundat ty růžové brýle 👓.
Video bylo natočeno 29.3.2024 a zobrazuje tak logicky stav kauzy k tomuto datu.
To že s tím mají problém je veřejné tajemství, kolegovy na (Hyundai spalováku) v podstatě potvrdili v dealerství že se jim ty EV těžce nepovedly že se pořád "serou" ale nesmí se o tom mluvit. Možná by stálo se obrátit i na Hyundai Jižní Korea. Ale osobně bych to taky dal k soudu vrátit peníze plus výlohy a odškodnění.
@@zdenekpokorny9919děkuji
✊🏼❤
a změnilo se něco od té doby?
Čekal bych že se české zastoupení zákazníka zastane a tzv zaklekne na dealera. To co popisujete je šílený ikdyž upřímně to vidím hodně o srážce vašich eg. Ale to stále nemění nic na principu. Osobně jsem jednou podobnou situaci zažil jen s tím rozdílem že zastoupení opravdu zakleklo dealera. Už ale jen to že se člověk musí domáhat spravedlnosti u zastoupení je divné. Asi nějaká česká norma nebo co. Dělal jsem jako technik pro Ericsson a to jak záleželo značně bna zákaznících a na tom abych já byl vyškolen je úplně šílený jak to je v rozporu s tím co předávání Hyundai. Asi bych tohle řešil s Korejci jelikož pokud i české zastoupení předvedlo co předvedlo tak tady je jasné poškození značky. Doufám že pro vás dopadne vše dobře. Já chtěl ioniq5 když si ho pořídil tenkrát Radek měl jsem jasno....dnes už to vidím jinak a tohle video i vaše předchozí je jasný signál že Hyundai fakt nechci....těch much už začíná být dost....
Pane Nováku, přeji hodně štěstí u soudu. Prosím, sdílejte kde se dá geneze tohoto případu. Držím palce
Přesně tak, tohle se musí řešit ... sice lidem padají bomby a rakety na baráky, zabíjí se lid, ... ale tohle je naprostá priorita.
Hyundai a Domanský trochu nevychytali skutečnost, že v Česku je EV komunita celkem malá a tohle se prostě nedá ututlat a hned se to rozjede. :D Dobře jim tak!
Ja jsem docela zvedav, jestli to zlomi vaz sefovi ceskyho Hnujdaje a tak nejak ve skrytu duse doufam, ze ano :)
Ano, je malá a to znamená, že nemá absolutně žádný dopad na Hyundai ... z modelu, který je absolutně neprodejný se nikdo střílet nebude.
@@_s474n A nejen jemu ale šéfovi toho prodejce, protože tam by si dneska koupil auto jenom blázen.
@@jirkakobyliskybyk1992 chsytaji se videa v anglictine a na kanalech s absolutne jinym dosahem nez jaky maji tz Ceske, a to ze to nema zadny dopad se bude dat posoudit az za nekolik let
pamatujes si co zlomilo vaz Fiatu v USA? jeden jedinej model auta ktereho se prodalo v USA cca 1200 kusu a mel problem se rzi, a to v dobe kdy zadnej internet nebyl, dnes maj socialni site tak extremni dosah a vliv, ze podcenovat je ta nejvetsi chyba co muze kdokoliv udelat
@@jirkakobyliskybyk1992 no ja se obavam, ze se to velmi rychle zacne sirit i mezi nonEV komunitu :D
Vážení, podle mého názoru hraje důležitou roli panika z negativní reklamy na internetu. Zůstat to neveřejné, tak import by asi dealera umravnil a pan Novák by se dneska vozil novým kusem. Ale my bychom zůstali ochuzeni o sondu mezi velectěné dealerstvo, kterému nedochází že se přiřadí k profesím typu: ledař, vorař, dráteník apod.
Ukazka toho, ze vsude pracuji neschopni lidé. Neumi resit problemy tak, aby byli spokojeni všichni.
Jsou to absolventi socialismu nauceni ns to, ze tsm nadtrci sgenta a poskozeneho umlčí.
Import právě u Hundaye zakazuje dealerům uznávat výrobní vady a pokud to udělají, tak na vlastní náklady. KIA to před pár lety začala dělat stejně. Importér velmi dobře ví, že ta auta mají závady z výroby, ale chce ušetřit a snaží se ať si to zákazník zaplatí sám. Částečně doufají, že někdo vynechá servisní interval (pak má zákazník úplně smůlu) a částečně se snaží zneužít zakazníkovu neznalost a to, že soudem vyhrožuje kde kdo, ale k soudu to dá málo kdo. A takto to funguje již víc jak 10 let. Prostě koupit nové auto od Korejců je taková sázka do loterie, kde výhrou je fungující auto. 😐
Zustat to neverejne, tak se vubec nic nezmeni, protoze sejit se stejne nechteli a zaplatit pravnika a dat nabijeci kartu taky ne. Logickym postupem ze strany poskozeneho je tedy to rozjet trosicku vic medialne. Sam mu drzim palce!
Pan Novák je česká Erin Brockovich. Hyundai má evidentně problém celosvětově a za žádnou cenu nepřizná chybu. Rád přispěju na soudní řízení, pokud se až tak moc kousnete.
Ako "Hyundai Domanský" by si mal uvedomiť že neškodí len sebe, ale aj ostatným predajcom v CZ a SR. A teda skor ako zastúpenie, tak aj ostatný predajcovia danej zn. by mali tlačiť na toho kto medzi nimi pochybil. Ďakujem.
Arogance zejména českých obchodníků nezná mezí. Dokud si jakýkoliv prodejce neuvědomí, že žije z peněz zákazníků a měl by se podle toho chovat tak se situace nikdy nezlepší. Bohužel českej model "zaplať a táhni" začíná být normou a to je smutné. 😮💨 Jsem zvědav jak to celé dopadne, ale dokud bude převažovat arogance nad zdravím rozumem tak mám strach. Držím palce.
Prodejce aut ale nežije z prodeje nového vozu :D Živí je hlavně fleety, garančky a naivkové, co budou jezdit i po záruce na servis do autorizáku. Proč existují prodloužené výměny longlife olejů? Protože poloviční úspora nákladů fleetů . Individuální zákazník zajímá leda automobilky typu Rolls Royce , Koenigsegg apod. Hyu/Kia si mne ruce, když k nim do autorizáku kvůli dlouhý záruce musí jezdit priváti 7 let :D
Já bych to řekl jinak - pokud nejsi movitý a vracející se zákazník, co není taková ta česká špekulující onuce, tak opravdu ZAPLAŤ A TÁHNI. A to v jakémkoliv oboru. Obchodníci/prodejci se totiž chovají tak, jak je Ti hovada - vychcaný zákazníci naučili.
@@trendysetler8984 Amen !
Úplně jinak se chová zastoupení k právníkům nebo lékařům, kteří si co 6 let chodí pro další Benz nebo BMW, taky tam mají jistotu, že dotyčný chodí na servis k nim.
@@trendysetler8984 amen
@@KubikCv těch 6 let je moc pokud auto mněníte co rok , pak vám doslova lezou do zadele :)
Jezdil jsem Tesle Y a 3 a v práci máme Ioniq5 a lépe se mi jezdí v Ioniqu5.
Držím Vám palce pane Novák, bohužel náš právní stát již nefunguje.
Proč by neměl fungovat? Však u soudu ještě nejsou.
Díky za video. Držím palce ať se to vyřeší. Přemýšlel jsem o koupi vozu Hyundai. Teď už vím že to nikdy neudělám
Děkuji za podnětné video, vydržel jsem a shlednul to celé. Vypovídá to o arogantnín a nadřazeném chování úředníků nadnárodních firem, kteří jsou zcela vytržení z reality. Děkuji a hlásím že o Hyundai již nebudu nikdy ani uvažovat
Petro vy bych ještě doporučil aby to rozmáznul třeba v TV . Byla ba to pčkná řežba jak pro Hyundai tak pro Auto Domanský
Pořád to nějak nechápu, jediný problém, který jsem zaznamenal je to, že to auto nedokaže zaznamenat ten problém se zadním motorem a nekomunikaci, což je opravdu problém. Ale na druhou stranu servis to auto dokázal opravit, takže proč chce pán vyměnit auto, když mu dají opravený kus. S tím problémem , že to auto nedokáže ten probém identifikovat, to by měli skutečně vyřešit.
Vám příjde malicherné, že u auta vypadne hlavní motor a vy jako řidič o tom nemáte ani tušení ? Stojíte na křižovatce u vjezdu na hlavní, víte, že máte auto se zrychlením cca 5s. Vidíte že se po hlavní blíží auto, je dost daleko abyste vše stihl - víte jaké má auto přeci zrychlení - vjedete tam a najednou jen šlapete na plyn a nic se neděje a pak mírné zrychlení odhadem cca 14s. Jsk to asi dopadne s tím autem co se blíží. A na dospleji je vše v naprostém pořádku - žádná chyba - žádné varování. Zažil jsem to opakovaně - je to natočeno na několika videích ….
@@petrnovak3051 je to určitě nepříjemné.. na druhou stranu jakékoliv auto i spalovací vám náhle může omezit výkon, vypadnout jeden válec apod.. je pravda že by to mohlo mít nějakou signalizaci, inu mladá techologie.. jakoby se u EV nepředpokládalo že se může něco pokazit?
@@petrnovak3051 btw v jakem stavu je ted to auto? mate ho opravene a jezdi? nebo stoji u Hyundai Domansky?
osobně to vidím taky jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktovat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@adamv9652 v každém novějším spalováku se vám zobrazí tzv grilovaný kuře. Dokonce v zadokolce Ioniq 6 se zobrazí veliké varování - ovšem ve verzi 4x4 se nezobrazi nic.
Mrzí mne zkušenost pána co má s H.I6, a doufám, že se vše v dobré obrátí.
Z mé strany - rgument typu "stalo by se tohle u Tesly" mě zvedl ze židle ...Tesla, která je po celém světě proslulá nejhorším Customer Servicem určitě není benchmark...
Pokud vim, tak hofy na youtube si se svým model X zažil svoje. Sice tam byl často, ale na záruku všechno spravili
@@miroslav1845 Narozdíl od Škodovky 😉
Odporúčam zrýchliť na 1,25
Bylo by zajímavé vše poslat gen. řediteli Huyndai Korea. Myslím si že by si mohl takzvaný gen. ředitel Hyundai Č.R.
hledat novou práci (mimochodem by mně zajímalo co je obsahem jeho práce a jak se se svým morálním charakterem mohl na tuto pozici vůbec dostat). Parádní pravdivé video a pro zdravě uvažující lidi konec Hyundai v Česku.
Peklo, které zažíval pan Novák, do doby vydání videa, byl můj poslední důvod koupit si Teslu (moc jsem toužil po I. 6.). Nemyslím, že by to něco hned změnilo, ale měl jsem potřebu to Hyundai říct, tak jsem to taky hned udělal. Myslím, že jako společnost která nutně potřebuje obsahy peněženek spotřebitelů, by měla vědět, že i její vztah k majitelům těchto peněženek rozhoduje o tom, jestli bude spokojená nebo nasratá, jako oni. Panu Petrovi přeju hodně pohodových úspěchů, nejen v soudech s molochovem.
Přesně tak,měl jsem Konu Electric a baterka 12V byla špatná,ovšem u Hyundai Domáček byla dle testu v pohodě ,ikdyž mě dvakrát startovala asistence Hyundai.Takže jsem si koupil Booster na přežití.Strašně záleží na dealerovi Hyundai Butovice vše řešili a vyřešili výměnou a novým SW a dokonce mi dali i náhradní EV auto . Takže dávám dealerovi v Butovicích palec nahoru . Kona,ale byla jinak fakt dobrý EV. PD
DIky za toto video. Zcela zasadne ovlivnilo me rozhodovani.
Jak to nakonec dopadlo ?
Děkuji za video. Ano, je to tak: Nákupem auta se stáváme rukojmím. Servisy si dělají co chtějí a dealerství to kreje. Mám špatné zkušenosti s Nissan Leafem s baterkou a teď mám KIA e-Soul a rozhodně jsem si se servisem nepomohl. Servisy tomu nerozumějí, závadu jim tudíž nedokážete vysvětlit. Taky jsem asi naivní a myslím si, že když mám od nich drahý auto, tak si mě budou vážit a dělat pro mě první poslední. Na elektroautech je krásně vidět, že servisy už nedokážou tolik oje_ávat zákazníky. Proto je nemaj rádi. Servisy ani nemají kvalifikovaný lidi ani na spalováky ani na EV. Ještě jednou děkují za video. Obdivuji tu touhu bojovat za pravdu. Doufám, že ta obrovská bublina praskne.
Proč pán auto převzal s verzí SW kterou nechtěl? (Když to pro něj bylo tak podstatné a věděl o problému) Pochopil bych, kdyby se o SW problémech dozvěděl až po koupi, ale jestliže to věděl a vyžadoval, proč si vlastně koupil něco co nechtěl?
Spolehl jsem se na 4 ujištění prodejce. Navíc verzi hlavního softu nezjistíte když nemáte tu správnou OBD jednotku, a tu jsem logicky při převzetí auta neměl…
28:00 presne tak, je to tak spravne, tam neni co rozlisovat, spatny dealer je i vizitka te znacky, on by se bez jejich svoleni jako dealer hyundai tvarit nemohl.
Dobrý den zkuste se obrátit na XTV a jinak asi podat žalobu nebo ještě tedy zkusit celí příběh zveřejnit v televizi. Snad se vše vyřeší.
O Tesle sa popísalo veľa, že sú nekvalitné, a servisy nie ústretové, takže neviem, či bude lepšie.
V akom aute je video natáčane, veľmi pekné sedačky😊
Na konci to říká.... nejhorší EV Enyaq
Můžu se zeptat za jaké tvoje video a proč jsi dostal od Porsche tu výzvu? Co jim vadilo?
Video jsem už smazal. Vadilo jim ze jsem řekl o Porsche něco špatně. To se totiž nesmí.
@@nejrychlejsitesla A co si o nich řekl? Že ti něco nevyhovuje?
Tesla se nedostane, to by musela mít baterku HE3DA, aby zvládnul konkurenci. S baterkou HE3DA auto nebode jako ohňostroj, baterie HE3DA se nepřehřívá a vydrží opradu hodně, dokonce i když se skratují články v baterce HE3DA, tak vám z auta neudělá hořící pochodeň.
Dobře popsaný příběh. Věřím že Domanský není tím že je velký dealer tak tlačený ze zastoupení aby ustoupil. Ale strašně mě vadí to protěžování tesly a myšlenka že tam se nic takovýho stát nemůže. To není jistě pravda
To jak píšete protěžování Tesly je z mojí strany logická úvaha. Už se nikdy nechci dostat do soukolí mezi dealera a zastoupení, kde si vás přepinkávají jako míček. Takže po této zkušenosti jsem rozhodnut další auto koupit bez prostředníka - dealera. No a to u nás nabízí jedině Tesla.
Myslím,že nemáte zřejmě co dělat, protože toto "schort" video ztrácí smysl. Kde berete čas na odpovědi pro lidi co Vám fandí a pro ty s kterými se dohadujete. Oba moje předchozí příspěvky byli pro Vaši podporu,ale nyní se nemohu zbavit dojmu, že jste již opustil prostor soudnosti a začíná se v diskuzích zobrazovat děj, který Vás dovedl , až do této situace, leč kontrolka pro toto dění má rovněž absenci.
2 a pol hodiny absolutne o nicom :D strasne otravny boomer
Nevadí hlavně ze si klikl
Drahá skúsenosť …
čekal jsem nějaký příbeh ve stylu černé ovce, ale toho jsem se nedočkal, zatím jsem dokoukal cca 1h:20m..
Uznávám pochybení dealera a neprofesionalitu, nicméně nahrání určité verze softwaru na přání je nadstandart, prostě se na to vykašlali a pan Novák dostal rovnou dopředu nálepku potížista.. Představte si že kupujete počítač a a chcete tam takovou a makovou verzi softwaru na základě pročítání diskusních for.. U dealera si kupujete výrobek a ten je v záruce, tudíž update softwaru oni můžou provést a nemusí. Pokud by ho provedli mohla by to být i nadstandartní placená služba. Nepřekvapivě ho vyghostovali protože takový požadavek na následné vysvětlení prostě nejde rozumně vyřešit. Tady měl pan Novák přijmout realitu moderních korporátů a ne lpět na vysvětlení nevysvětlitelného. Jedno auto je pro takového dealera nic a nedává žádný nárok na neomezené prémiové služby zdarma, schůzky s majitelem a podobně.
Pan Novák i demonstroval trochu neznalost NOZ, kdy se tím sice ohání ale později přizná že auto kupoval na firmu, takže vztah přechází do roviny obchodního zákona a dle toho se upravuje i cena (kde pro ičaře je větši prostor pro slevy atd) a může být rád že dostal třeba náhradní auto, jelikož to obchodní zákon taky přímo negarantuje. A už vůbec není možné požadovat jakým způsobem prodejce závadu vyřeší.
Jak jsem psal v 1.20 jsem přestal sledovat ale předpokládám že dealer závadu řešil a dořešil, tak nevím v čem je problém, i to je realita moderních vozů. Nicméně i z jiných důvodů bych si auto u takového prodejce nekoupil, ale tady bych viděl chybu i trochu jinde.
Obchodní zákoník je již 10let neplatný a to právě od NOZ.
je doporučený oficiální update, ne nějaký
Merito věci není o softwaru, ale o tom, že ho uvedli v omyl když tvrdili, že vozidlo nový software má, protože jinak by si vozidlo nekoupil. Takže takový podvůdek s cílem prodat vozidlo za každou cenu.
@@danpro.u ano určitě si mnuli ruce na tom jaký scam se jim povedl když prodali auto které není aktualizované, doslova loupež století 😂
@@TomH519 to je jedno, na IČO prostě nemáš podmínky jako spotřebitel a nemůžeš si vymýšlet vrácení peněz na základě prkotin jako verze SW
zda sa ze EV technologie este niesu take super!🤣
JE problem zahodit auto za 50k eur a kupit ine? Vsak to je len taka dan za to ze podporuje pokrok! 😁
Kdybych měl vše takto zdokumentovány tak další kroky by už řešil soud.
chod sa pozriet do Norska, a hlavne Osla, a zistis, ked odchadzas z letiska, ze z 10 aut, co ta predbehli, bolo 18 Tesiel ... :) ... zazil som ... :)
než si koupím auto, zjistím si od majitelů zkušenosti. Hledám majitele přes kontakty, fóra. Ioniq 5tku jsem chtěl a shodou okolností ho má soused v ulici. Tak jsme dali slovo a už ho nechci. Auto za to nemůže, to by bylo celkem v pořádku, ale právě jednání servisů je šrot a že ho je.
kdyby mel predtim Elantru tak vi , ze hyundaje ne. taky model , kterej se moc u nas neprodaval.
Teda musim uznat, že pan majitel kanálu za téměř 2 a půl hodiny neskočil hostovi do řeči to je neuvěřitelné. A je to super, protože takhle si člověk může 100% užít hosta. Nejsem váš fanoušek, ale za tohle obrovský respekt a také díky hostovi za podělení se s příběhem a ať to dobře dopadne. Hlavně se nestresujte a užívejte život.
Vzdyt tam pan 2 hodiny mlati prazdnou slamu. 150x rekne, ze dela v IT a nedokaze si pri prevzeti ani zkontrolovat verzi SW. Za me strasne dlouhy monolog, v pulce vypnuto.
Kauza jednání prodejce se řeší na TH-cam?? Má se To řešit úřední cestou.
P. Nováka (poznám )od Radka moc mu držím palce až to dopadne čo najlepšie k jeho spokojnosti😊
Držím palce, ať to úspěšně vyřešíš.
Začnu životní zkušeností: Kdo je něčeho schopen, nevyhrožuje a koná. Kdo konat nemůže, ten vyhrožuje, protože moc jiných možností upřímně řečeno nemá. Ona komunikace obecně se většinou vede nikoliv podle práva, ale podle dobrého uvážení, ve kterém každý hájí svoje zájmy. Na tomto místě je třeba upozornit na takový nepříjemný detail, totiž výrobci, prodejci, whatever, tady nejsou od toho, aby sloužili lidem, konali obecné dobro, usilovali o světový mír, ale jsou tu od toho, aby vydělávali. To je realita. Každý šéf má svého šéfa, dobře, někteří ho mají v zrcadle, ale o peníze, které z toho jdou, jde vždy až v první řadě. Řekněme si to upřímně, 1.5MKč je vzhledem k objemu celého toho odvětví asi jako když plivne do Lužánek. V určitý moment se prostě dojde k závěru, že je zákazník neperspektivní a v ten moment už jde jen o to se ho rychle zbavit s minimem škod. Pokud se na to příjde až po uzavření smlouvy, má to nepříjemné následky. Takže se vytáhnou právníci, ti si chvíli vyhrožují, no a pak se buď někdo lekne a uhne, nebo to dojde k soudu, no a tam z výsledku není šťastný nikdo.
Tady je spíše zajímavé jakým způsobem se do té situace došlo. Nabídnu pohled z druhé strany. Nebyla jsem u toho, nevím co tam nacvičovali, ale dovedu si to živě představit, bude to nic než fikce, podobnost s realitou je čistě náhodná:
Ono taky nejhorší kšefty jsou se známými, krajany, atd. Začne to domlouváním, vyjednáváním o ceně, financování, atd. Obchodník, na nějaké nízké úrovni, cítí v kapse provizi a čím víc času tomu věnoval, tím víc potřebuje aby to vyšlo a začne ukrajovat ze své provize, no v závěru dojde k dohodě. Do této situace se dostane nezkušený obchodník velice snadno a je nezáviděnihodná, totiž kdyby ten obchod vzdal zavčas, tak by za tu dobu udělal několik prodejů lidem, kteří fungují stylem „potřebuju nějaké auto, bylo by dobré kdyby se to vešlo do mega, co mi nabídnete“. Z takových lidí je v závěru největší zisk (byť utratí méně), obchodník si zaslouží mzdu a šéf je spokojen. Namísto toho tady ale máme zákazníka, který z jedné strany tlačí na cenu, z druhé má požadavky, čili přínos takového obchodu pro firmu je minimální až záporný. Nakonec obchodník upatlá nějakou dohodu, na některé požadavky se prostě vyprdne, protože kdyby to neudělal, tak už by asi šéf proletěl stropem, no a když se na něco takového zákazník přímo zeptá, tak ty dotazy samozřejmě musí zahladit dříve, než se toho chytne nějaký kolemjdoucí technik, ze kterého před zákazníkem vypadne že „to se ale nedělalo“. Pokud se následně nic nepodělá, tak si šéf řekne, že takový zaměstnanec je zadarmo drahý, místo aby na firmu přivlekl peníze, tak tady mám nějaký krám v protihodnotě, ví bůh za kolik se to zas proboha prodá a jak dlouho to tady bude ležet, ježišikriste, vhér iz máj dovolená!?
A teď se do toho to auto ještě podělá. No dobře, zkusíme přehrát firmware, to nic nestojí, no a hlavně ať je to pryč. Ono to nevyjde, tak se s tím musí něco udělat, jenomže technik zas neví co, protože, no, oni chytří z nebe nepadají, ale ty blbce snad jak kdyby shazovali, tak v zápalu boje někdo najde v knowledge base že by to mohlo být olejové čerpadlo. No tak ho teda vymění, no. Je naivní předpokládat, že tím je problém vyřešen, ale naděje umírá poslední. Jednak, knowledge base je v nadnárodní společnosti pravidelně zaplevelená nesmysly, druhák stejné symptomy mohou znamenat různé závady, ale je tady řekněme alespoň šance. Ježišmarjá, ten zákazník si stěžuje, no to se dalo čekat když měl takový kýbl požadavků, panebože, where iz máj brambory… Ne, ne, dost, stačilo, tady už nikdo nic řešit nebude, teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam půjde…
Ježišmarjá, on má zas právníka, no nene! A právník má kreativní nápady. KDO mu proboha zas slíbil upgrade firmwaru aby nám tady s tím teď mohl šermovat? PROČ tam asi máme jiné podmínky pro živnostníky? Protože ti, co tlačí na cenu, to vždycky kupují na firmu! Takže se k nim nemusíme chovat jako ke spotřebiteli, což v konečném důsledku alespoň trochu krotí náklady. Co jsme sociálka nebo co už? KDO to udělal? No to už je teď jedno, budeme k tomu mlčet a necháme jednat právníka, třeba se ho lekne. No naděje umírá poslední. Přinejhorším to půjde k soudu a z toho nebude šťastný ani on. Soud, to je něco jako policajti - neznamená to nic než problémy pro všechny zúčastněné.
Mezitím v Hyundai. Zákazník si stěžuje a nějaký aktivní blbec, který nechápe že všechny ty kodexy, co jsme tady vyzvraceli, nejsou nic než vylepšování PR, mu slíbí nové auto. Pane bože, kdo toho wola přijal? Šéfe, to jste byl vy. Ježišmarjáááá… No to né tohleto to definitivně né. Bože on chce ještě upravit firmware na míru. JAK to asi mám udělat? Jak tohle vysvětlím Kim Ir Senovi? Klid, šéfe, klid, Kim Ir Sen je ze severní Koreje, tohle je jižní Korea. Jižní, severní, to je úplně jedno, copak je mezi nimi nějaký rozdíl? Nechcete se dostat ani do jedné z nich. Víte vy co budu muset podstoupit? Ne, ne, hlavně nepanikařit. Teď ho pošlu do hajzlu tak, že tam už ale doopravdy půjde…
Mezitím na youtube…
Podle mě velmi realistický pohled a oba pánové, kteří věc vidí jen z výškového úhlu svého ega, a předhánějí se ve výrocích "já jsem zákazník, oni mi mají klečet u kolenou a možná nejen to" by si ho měli přečíst. Samozřejmě tyto praktiky jsou hnus, ale na druhé straně celé story (a video jakbysmet) by se dalo zkrátit na desetinu tím, že by se obě strany snažily rozumně domluvit s protistranou na stejné úrovni, snažil se nemít nestandardní požadavky, a při jejich nesplnění se nesnažit komunikovat s generálním (pan Novák) a poté si vyhrožovat právníky. Přesně, při zadání nestandardních požadavků vždy hrozí vstup do džungle. Na druhou stranu, smlouva je smlouva a máslo na hlavě tady má dealer, který smlouvu i s požadavkem na nejnovější verzi firmwaru (imho zákazník by si nikdy neměl diktovat technické požadavky nad rámec specifikace produktu, protože za funkčnost odpovídá druhá strana) akceptoval a podepsal.
To samozřejmě máte pravdu. Nicméně chovat se slušně k zákazníkům je tak nějak předpoklad k tomu generování zisku (tedy dokud nejste v monopolním postavení). Právo nespokojeného zákazníka je i zveřejnit negativní recenzi. Pokud si na základě takové recenze další potencionální zákazníci rozmyslí obchod může to jak autosalon, tak importéra ve výsledku bolet. Já například jsem právě automobilku Hyundai ze svého výběru příštího vozu vyřadil.
Každá mince má 2 strany. Ano, pan majitel nešťastného vozidla je koumák, to bezesporu, páč proto má 1,5 mil na nový krám a pohlazení e ega, ale tak na druhou stranu, Domanský nejedná logicky. Vůbec celá ta mašinérie s Hyundai je Kouckurkov part II, ale na takové jako pan předmětný majitel je třeba mít čuch, nebo alespoň zkušenosti. Nicméně dle mého je v právu pan majitel vozidla. Tedy majitel, že :) No a využívá slabosti nepřítele, to je zřejmé :) Ždíme co se dá. Proč ne, když mu nabíjí zásobník :)
🤣🤣
To ste zverejnil video potom co ste dostal navrh na vymenu vozu? Nebola to chyba? Mohli ste pockat ako to dopadne a ked nic tak ste mohol natocit aj 10 videi a ist aj do tv.
Keď už to dávate na web a asi to dojde na súd, dajte si pozor na dátumy, lebo sa vám môže stať, že síce budete mať celkovo pravdu, ale pohoríte na prkotinách ... Inak je to celé dosť smutné, osobne som síce dosť EV skeptik, ale práve Ioniq 6 sa mi dosť páčil (ani nie tak dizajn, ale technické parametre). Držím palce, aby vyhrala spravodlivosť a nie právo a právnici.
A to má pan Novák štěstí, že má kamaráda právníka a orientuje se v problematice. Z donucení. Kdybych vám měl vyprávět, co jsem zažil já, jakožto obyčejný zákazník firmy Vekra, tak to byste se teprve osypali... Prostě když firma nechce, nemáte šanci! Držím panu Novákovi palce!
Toto som absolvoval v Dacia keď vyšiel pohon LPG , neriešiteľný problém a všetci v reťazci hlava v piesku , bolo to auto za 9000€ , dnes sa na tom pousmejem , ale do tej firmi viac nevkročím a ani niekoľko mojich známych a ich známych , tento prístup nie je výsadou elektromobilov.
Díky za info.
Rozumím nastvanosti a reakcím na neschopnost řešit problém, měl jsem něco podobného u Citroenu, ale o dvoudenní výměně emailu jsem měl můj problém vyřešen k mé spokojenosti. Jen mi vadí opravdu zaujatost majitele kanálu nejrychlejšítesla proti všem automobilkam. Není to tak dlouho co Tesla nedávala náhradní auto, oprava baterie 3 týdny diagnostikovani na dálku bez výsledku a stále bez náhradního auta. Prodané nedodelane kousky, nebo kolik let slibovaný model. Takže nejdříve zamést před vlastním prahem a pak kritizovat.
tak to je celkem známá věc, že tento tesla boy je celkem ko*ot.
@@JanKubikeu Rovnaky kkt napisal ten koment ze. Napisat nieco takeo niekom na zaklade vlastnej zaslepenosti, hovori o vela veciach.
Toto sa riesilo aj na inych kanaloch a kazdy kto mohol nejak pomoct zdielanim problemu, tak pomohol. Nema to nic s nejakym bs o hejte voci inym automobilkam, specialne aki sa riesi diler a nie autopmobilka a ide o fakty. Zasa raz dokaz toho, ze niekto s agendou vini inych z toho isteho, bez zohladnenia reality.
@@mravecsk1 až na to, že tvůj komentář nemá žádný smysl. Možná tak první věta, myslet si můžeš cokoliv.
Máte pravdu na začátku podnikání Tesla měla spoustu problému ty, ale postupně vyřešili nebo řeší a dnes je Tesla mnohem dále. Hyundai je, ale automobilka která je u nás už dlouho a komunikace se zákazníky už přece musí mít dávno zmáklou.
jednání Domanský je o lidech, ale jednání Hyundai CZ už je drzost a opravdu bych si Hyundai nekoupil
Nezanevřete na ostatní dealery kvůli jednomu. Vždy se za dveřmi odehrává více, než jde na první pohled vidět.
Tady není jen jeden dealer 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Matzoch1 takové jednaní neni jen problém jednoho dýlera ! ale tyká se většínu dylerství ! oblbovaní zakaznika neznavaní garančních oprav atd atd atd atd ! lahaní že takovou poruchu ještě neviděly to jsem slyšel tolikrát že je mi z toho na blytí ! a to se jednalo o jiného dylera z druhého konce republiky ...
Doporučuji oslovit reportéry pořadu "černé ovce" a po odvysílání oslovit Hyundai Korea ohledně "dodržování" dealerské kultury.
Ja myslím, že 70% zákazníkov a potencionálnych zákazníkov, ktorí uvažujú o kúpe EV už o tom vedia. Keď to bude v černých ovcích tak to verejnosť bude považovať za ďalší problém hrozných elektromobilov.
A áno osoviť Hyundai Korea by bolo vhodné. Tento prípad svedčí o mnohom.
Podle mne o tom moc lidí neví. Já se zajímám a o tomto u Huyndai slyším poprvé...
To co Hyunday provedlo je hnus ... bohužel podobné příběhy mají i jiné značky ... Teslu nevyjímaje... Držim pěsti ke zdárnému a brzkému řešení
Kdo si koupí auto, které má za rok a půl poloviční hodnotu, tak nemůže byt zdravého rozumu. Ty prodeje tomu odpovídají.
Obecně je to tragédie, sháněl jsem dodávku e elektru, takže cena kolem mega, zájem nula. Mercedes se už ani neozval, ostatní odpoví po pár dnech, někteří vůbec. Šílený. Z 5 oslovenejch firem v ten den volal jeden, další pár dní napsal ještě jeden ostatní dodnes nic. Tesla ovšem třeba taky žádná výhra. TMX předváděčka bratru za 2,5M chyba falkonů, měl jsem videa, fotky, vdalena diagnostika dobrý objednáme si čidla. Po měsíci jsem přijel na servis, kde měli vyměnit čidla mimochodem za pár korun podle rozpočtu. Ovšem vzhledem k tomu, že se oteplilo závada se jim neprojevila (přitom jí měli jasně zdiagnostikovanou, zaznamenanou několikrát), takže přilepili nějaký držák čidla a poslali mě domu - závada se neprojevila nemůžeme to vyměnit sledujte to. No a druhý den ráno dveře červený protože bylo zase chladno, takže já trávil den v Tesle a oni rozebírali dveře zbytečně a pojedu tam znovu. Mimochodem po nahlášení servisu se už tři dny nikdo neozval resp ozval, že se to řeší a že se ozvou no a zatím nic. Takže asi tak k tomu servisu a prodeji a%t už je to Tesla nebo něco jinýho.
Skvělej host. To je velmi pěkný pohled a srovnání a hlavně pohled člověka, který si to prošel. Já tvrdím a začínám o tom být přesvědčen, že současný automotiv je postižen syndromem montovny! A to myslím doslova - montovna, která si nechala vyrábět díly na sklad a na montovací linku od tisíců subdodavatelů, kteří byli tlačeni do co nejnižších cen a nejvyšší kvality. Ano, montér umí sestavit mechanické součástky dohromady a v době bez elektroniky tomu prakticky nemusel skoro vůbec rozumět - stačilo mu jen se koukat, jak věc rozebral, nahradil díly a zase ji v opačném pořadí smontoval. To zvládl i průměrný řemeslník, klidně tesař. A tahle montovna se prostě zakořenila a manažeři automobilek byli spokojeni - jen tlačili na řetězce, aby dodavatelé měli co nejmenší ceny a prodejci co největší obraty. Jenže elektřina není kovařina!!! Elektrické auto je propojená soustava a tak jako v energetické síti vše souvisí se vším, v elektrickém autě je NUTNÉ myslet komplexně. A to manažeři nechápou. Stále si myslí, že to "nějak" slepí a že to "nějak" naprogramují - jejich výstupní kontrola. Jenže ono to tak fakt nejde. Ano, jde, dokud se nic nepokazí. Ale nebude to ono - bude to fungovat, ale nebude to sladěný orchestr. tak jako když hrají hudebníci - i ti nejlepší hudebníci na světě kdyby se sešli, tak bez dirigenta nemají šanci dobře zahrát. Bude se to dát poslouchat, ale nebude to ladit. Automotiv by měl vytáhnout hlavu ze zadku a začít vychovávat úplně jinou generaci inženýrů.
Jsem v půlce a ještě to dokoukám, ale neskutečně se bavím. Né tím, jak pan Novák trpěl, ale tím, že přesně tohle tu říkám už několik let lidem na univerzitě. Že elektromobil není auto na baterky, ale komplexní technologie. A aby tomu někdo komplexně rozuměl, musí mít komplexní znalosti. Né krabice dílčích nepropojených znalostí a hromadu dílů, které nejdou spojit. Pan Novák to naprosto přesně vystihuje - jak to, že se mě technické oddělení ptá, jak jsem diagnostikoval závadu? No to je známka toho, že ti pánové vůbec netuší, co dělají a co prodávají. Je to montovna, nerozumí tomu a za tím si stojím a ještě dlouho stát budu. Než univerzity opustí první opravdu komplexně vybavení inženýři - né opraváři, né montéři, né ajťáci - ale komplexně myslící bytosti schopné procítit technologii jako celek, tak budeme mít velký problém. A toho se děsím a to upřímně. Tesla si to snad začíná pomalu ale jistě uvědomovat aspoň ve výrobě, ale né v servisu a né v pozáručním servisu. Tam jsou mimo všichni, kromě nadaných domácích kutilů, investigativců, kteří se vším museli prokousat sami. Martine díky za tyhle videa. Je to alarmující, ale je to důkaz toho, že je třeba investovat do vzdělání. Elektřina není řemeslo jako každé jiné. Vyžaduje trochu jiné přístupy a pro mě je to umění. Musím to umět, né se to pouze naučit. Elektrická auta musí tvořit umělci - ale né designéři, ale umělci na úrovni tvůrců, co vnímají všechny souvislosti. Né učni, co se stále jenom učí.
Neschopnost zaměstnanců a vedení firmy Hyundai Domanský je velice znepokojivá a vypadá to jako bojkot EV. Budu velice rád, když taková firma zkrachuje pro neschopnost servisovat EV. Tento případ by měl varovat všechny potenciální zákazníky u Auto Domanský. Moje rada, NENAKUPOVAT u nich ! A tuhle firmu prostě IGNORUJTE ! Celý případ bych poslal přímo do Hyundai Korea.
To že třeba Domanský jsou neschopní a arogantní k zákazníkovi je pravděpodobné (zejména, když jejich šéf ani neumí odpovědět na mail) a stát se to může u každé značky. Ale to že to neřeší zastoupení znamená, že problém je v celé značce a nejen v jednom dealerovi. Takže od Hunday a podobných značek, jejichž zastoupení kašle na zákazníka ruce pryč. Prostě jen tak zákazník může ukázat, že když o něj nestojí, tak on jim peníze cpát nebude. A je jedno, zda jde o EV, nebo jiný pohon...
To už pár lidí zkoušelo a výsledek byl stejný, jako u českého zastoupení - a to že české zastoupení dlouhodobě ignoruje problémy zákazníků v Koreii vědí, ale neřeší, dokonce mám podezření, že to české zastoupení se takto chová na jejich pokyn.
@@filipes1024 Já mám podezření, že oni vědí, že jakmile Češi jednou pochopí, jak má fungovat elektrické auto a začnou je vyrábět opravdu sami (nemyslím tím přes zahraničního vlastníka a investora), tak bude mít problém i Tesla. Co Čech, to nejen muzikant, ale i kutil, zahradník, odborník na všechno, kulinář, stavebník, umělec - prostě to máme v genech. A toho se svět bojí. Oprávněně! Proto jsme udržováni v takovém informačním pekle, abychom se co nejvíce odpojili od svých skutečných schopností a darů, které jsme mohli dříve celkem svobodně provozovat. Systematickým vývojem nás o tyto svobody připravili a dělají z nás úplné, ale totální debily. Je třeba s tím fakt skončit a celou tuhle verbež jasně uzemnit.
Nemohu jen souhlasit.Pan G .Red. Hyundai je génius .Jen nic neumí .
@@petrbaxant
Kutilství kvete tam, kde je zaostalo a nelze to koupit, v kapitalismu kutilství moc nefunguje, protože tam je všeho dostatek😂
Jak Martinškodolibě přisazuje, že pan novák je pro generálního Hyundaie "nobody"... Jasně Martine, už vidím jak zákazník Tesly píše Muskovi a ten svědomitě do každého detailu poctivě rozebírá každičkou nejmalichernější připomínku... Jasně :-D Šašku :-D
Zpracovávám lidem EV dotace a příběhy, způsob jednání s klienty Tesel už jen v okamžiku jejich objednání je z 80% jedna velká kovbojka. Pár jedinců Teslu doma sice ještě nemá (vyřizují EV dotace) a bez ohledu na to, že se jim auto líbí, nelíbí se jim způsob jednání s klientem. Nedivím se jim. Z toho co jsem slyšel.
Pokud by pán nakonec Hyundai zažaloval, tak bych ocenil veřejnou sbírku, abych mohl přispět.
Ak chcete dávať peniaze na zbierku, dajte ich chudobných ľuďom, rodinám s viac deťmi a podobne. Ten kto má EV má dosť peňazí.
Nevím z jakého důvodu by měli mít chudí nebo lidé s více dětmi větší váhu? Pokud je někdo chudý, muže na sobě začít makat, pokud má moc děti, neměl si je dělat. Váhu pro mě mají nemocní nebo postiženi lidé a na ty příležitostně přispěji ve sbírkách také. Jinak chci přispívat lidem co s někým bojují za lepší svět.
Proc prispet? Nejsem nijak zavistivy clovek, beru to ciste logicky. Pan Novak priznava, ze jezdil driv v mercedesech se vzduchovym odvozkem, tedy trida E a lepsi. Nejsou to levna auta a nemel jednoho, ted na stara kolena kupuje EV auto za 1.6 milionu. Je tedy videt, ze nedostatek penez by ho nemel trapit, byl sikovny a dokazal v zivote dost vydelavat. Osobne radeji prispeji treba na matku, kde ma dcera leukemii, nebo nekomu na novy vozik apod. Tam ty penize pomuzou, tady je to zbytecne.
@@slak87 Třeba protože se na rozdíl od vás nezajímám o to kolik má kdo peněz, je mi to jedno. Chci přispět tomu kdo řeší problém, který se mnou nějak rezonuje.
To je hezký že lidé chtějí přispívat. Já to beru tak, že každý si může utrácet za co chce, podporovat koho chce. Jen mi přijde úsměvné jak se tu všeobecně říká, jaká je krize, jak lidé nemají peníze, inflace, všechno v háji a pak někdo udělá sbírku na Ukrajinu a je plná za tři dny, rodina s nemocným dětem udělá sbírku a za dva týdny tam mají jednou tolik než chtěli. Já osobně nepodporuji nikoho, útulky, matky samoživitelky, děti, ani postižený. Samozřejmě chápu názor proč nepodpořit chudé, ať jdou pořádně makat, nebo proč nepodpořit rodiny s dětmi, si je neměli dělat, ale zase nevidím proč podporovat nějaké postižené, kteří stejně celý svůj život stráví na vozíku nebo v posteli. Takzvaní sociální paraziti. To už je efektivnější je utratit a je klid. Taky nevidím důvod proč přispívat na někoho, kdo má očividně spoustu peněz. To je to samé, jako kdyby někdo daroval ledvinu někomu, kdo má obě v pořádku. Ale jak říkám, ať si každý dělá se svými penězi co chce, jenom pak nemám rád když někdo vykřikuje že je lepší člověk než někdo jiný, jen proto že posílá peníze na nějaké útulky pro uřvané hloupé psy.
Strejda by mohl hrat v dramatickem krouzku. Ale chapu jeho rozhorceni.
:D to je taky ten typ co spravi zo zhrozmadenia SVJ 3 hodinovu zalezitost lebo pred barakom neboli doplenene sacky na psie hovna
Zdravim , osobne by so si dovolil oslovit priame zastupenie Hyundai CEE
"Hyundai Motor Europe GmbH
Kaiserleipromenade 5
D- 63067 Offenbach
Nemecko" a oni si uz s lahkostou poradia s zastupenim v CZ i jeho dilerom ...aby im nerobil promo Hundai = Hnoyday...? ceby vobec nekupovat ...? ked ich zacne ignorovat trh rychlo sa zobudia z vavrinoch .
Pokud pán měl spoustu let obchod, tak asi i ví jak se nakonec zákazník zachová pokud nedojde s prodejcem k vyřešení požadavku - a to je že zákazník kontaktuje ČOI, která problém přezkoumá a rozsekne. Osobně jsem podobný problém arogance a ignorance řešil mimojiné s Volkswagen AG ohledně nefunkční služby WeConnect a dohadoval jsem se s nimi asi 1/4 roku přesně z pozice Franty Vomáčky, který nemá žádné slovo… pak už mě ruply nervy, začal jsem řešit přes ČOI kde nešlo podat podnět na Volkswagen jelikož VW nemá české IČO, tedy jsem podal na Porsche Česká Republika s.r.o. a záhadně do týdne bylo po problému - služba zrušená, peníze v plné výši vrácené a ještě přišel omluvný e-mail…
Takže ČOI je řešení co většinou pomůže
Problém je v tom, že ČOI neřeší nákupy firem tzv na živnosťák
@@petrnovak3051 Ajo to mě nedošlo :( tak pak už leda právníky a soudit se… každopádně je to hrůza takovéhle jednání…
Ten problém s tím že přijedete a už neodjedete se mi stal mnohokrát u Ionicu 5. Téměř plný trakční aku a přitom vybitá 12V baterka. A to přesto že auto mělo solární střechu. Naprostá stupidita, že si auto neuí nabít 12V baterku z trakční. Nikdo ze servisů o tom netušil a nevěděl co s tím a posílali si mě jak horký brambor. Tragedie. Takové auto kdy nikdy nevíte kdy odněkud neodjedete fakt nechcete.
Dobrý den, kolega má ten samý problém. Jak jste to nakonec vyřešil?
@@PanFortress Nijak. Auto jsem vrátil odkud přišlo. Prý to vyřeší update software, ale ten tehdy nikdo nechtěl udělat, protože o tom nic nevěděli a báli se.
Nejvetsi paradox je, ze se mi u toho videa zobrazila tak 4x reklama na hyundai 😂😂 ale jinak mate pravdu. Ja jsem mel spalovak i40 a jednani od hyundai bylo nehorazny… za 5let jsem s tim autem byl 15mesicu v servisu 😂 a nikdy to nevyresili … takze jsem rad ze to aaacka vykoupili a ja pak odesel k Tesle 😂
Kecy od pohledu nepříjemného člověka
Sleduju tu kauzu od zacatku a neprestavam se divit. Hyundai uz vyrazuju z hledacku, tohle nechci zazit. Navic si kamarad koupil posledni jejich Tuscon hybrid, takze jsem nad elektro od nich premyslel. Nicmene radeji fakt Teslu... Diky za ta videa
osobně to vidím jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktovat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@Analogserviscz takze pokud ma clovek nejakou ujmu, tak si nezaslouzi zadne odskodne? A uhrada pravnika je taky vycuranost? Az mi to trosicku pripomina ceske soudnictvi, kdy pro statniho zastupce je kazdy "sprostej podezrelej" a nejradsi by uplne zrusili i ten "trik s obhajcem" (po zruseni "triku s osobou blizkou").
A jen tak mezi nami, jak v Hnujdaji plati? :P :D
@@Analogserviscz sam si zasluzis auto, ktoremu vypadne hlavny pohon a nebudes mat o tom ziadne info
@@Analogserviscz Doporučuji se kouknout na video ještě jednou.
Ťažko uveriť že sa takéto niečo deje.
Ešte k tomu Hyundai, jedno z najskaredsich
áut,aké existuje, už len ten znak si zaslúži zlatú malinu a przni už aj tak odporné auto. Vyzerá to že v rámci ČR sa všetci hyundaisti poznajú a kryjú si zadky, tak keď už máte tak našlapnuté a ste správne nas.aty išiel by som ďalej...až do Kórei. Ta reakcia by ma strašne zaujímala.
Že to chce odvahu viem,stalo sa mi ze ma podviedol o peniaze predajca pomerne veľkej firmy kde mi potom zástupca jasne povedal že ak to zverejním,pôjdu po
mne jak po údenom za poškodenie dobrého mena a ja som sa pos.al...
Je to tak, Hyundai ako firma zrejme nezaujima moc ako importer spravuje siet servisov.
Moja skusenost je ze importera vobec nezaujima ake sluzby servis poskytuje klientom znacky. Cize pojem autorizovany servis nema vobec vahu lebo importer neruci za kvalitu.
Vysledok je za ja ako zakaznik mam velmi zlu skusenost zo znackou koli servisu hoci s vyrobkom a technologiou som spokojny. No a to je na konci dna problem zleho mena znacky.
Cudujem sa ze korejci si takto nechaju poskodzovat meno.
tipek rozprava trosku zdlhavo a pomaličky ale inak velmi dobre (Y) sedím a počuvam pozorne :D
Tak jednak mi už není 20 a hlavně chci aby to pochopili u posluchači bez technického vzdělání
@@petrnovak3051 jaska chapem👌 stale pozeram 😁 kks to je absurdna situacia…. ja uz rok rozmyslam nad el. Autom ale zatial ma nic nespresvedcilo ze EU znacky su nad teslou. Ked pocuvam ake problemy maju ludia u mazdy alebo kie zo servisom tak nechcem nove auto ziadne europske… bud tesla alebo stary 6/8valec od bmw 🫡
Ak nemáš problémi a starosti tak si kúp elektrické auto a budeš ich mať
Jooo já zapomněl, že klasické auta jsou nerozbitna 😀
ako fakt musí prejsť hodina než sa dozviem o podstate problému ? Ten pán je afektovaný , a než príde na koreň, tak to rozmázne na 1-2 hodiny , normálnemu človeku by stačila pol hodina . Hovorí pomaly a príliš artikuluje a kontroluje intonáciu hlasu ( ako robot , ešte aj ten mi príde ľudskejší ) , Sorry ja keď má pán pravdu.., ja by som s ním osobne nemohol jednať, na toto by som nemal nervy . Prepeáč mi ale toto sa nedá počúvať . No už spieva .. a to je moc aj na môjho psa ..
Já už to psal.Hyundai sem zvažoval ale jestě před Petrem jsem se dozvěděl o více problémech a nešel sem do toho.Trpí více nedostatky.Šel sem do jiné automobilky nějaká reklamace byla v podobě škrábance plastového dílu.Celý díl byl vyměněn po dobu servisu náhradní vozidlo bez platby za zapůjčení včetně PH.Prostě normální reklamace a její průběh jak by měl být.
Njn kdo si koupi Hjundaje nadosmrti unda je.
Šuntdé. Děkuji, nechci. Pěkné video... 😮
Jezdit Teslou je jako být vegan. Všem to pořád cpeš a myslíš si, že jsi lepší než ostatní. Přestaňte pořád tu teslu všem vnucovat.
Možná by bylo lepší přestat koukat na YT kanál NejrychlejšíTesla, ono se pak může stát, že tam uvidíš videa o Tesle ... chápu - člověk by to nečekal :-)
@@nejrychlejsitesla Nezajímá mě tesla. Zajímá mě ta kauza.
Super video, drzim palce a dufam ze sa dockame aj videa k finalnemu rozlusknutiu predmetnej situacie ako sa to nakoniec podarilo vyriesit, a prajem Vam, aby ste si po skonceni tejto etapy uz len uzivali Tesla Smile :)
Osobně tu věc vidím trochu jinak. Hlavně zde chybí uvažování a argumentace Hyundaie proč tu věc odmítají vyřešit, což bohužel nahrává závěru, že jejich postup není fér. Každopádně je vidět, že pan Novák se v podnikání nevypracoval náhodou a svým postupem je zahnal do těžké defenzívy, což je mimořádně poškozuje. Už nyní kdyby mu doručili úplně nové vozidlo a všechno uhradili, tak by na tom vydělali. Ale zjevně zde funguje ego a ješitnost, což mnohdy zamlží logický úsudek. No bude to ještě zajímavé.
tu dobu, kdy to mohli efektivne resit, prosvihli. Ani nove auto uz nezahladi tu medialni smrst, co uz ted je a to nejsem v bubline EV. Zjevne jim chybi krizovy management, protoze tento postup nemohl projit. Jinak dulezite je si podle me uvedomit, ze jde o vztah firma x firma, takze zakonik o obchodnich korporacich, kde je dost veci jinak nez u koncaku...
osobně to taky vidím jinak. Ono to tak uplně nebylo. Respektive je v tom jasně vidět, že pán je pěkně vychcany jak mraky ostatně vedl maloprodejny tak ví jak se to dělá a snažil se diktorvat si a vytřískat z toho co se dá. Normání člověk si převezme náhradní auto, vyměnilo by se olejové čerpadlo a celá věc by se uzavřela. Jenže on chudáček vyčuranej zjistil, že jsou vypasány dotace a že všichni i Tesla zlevnila tak si ted vymýšlí pohádku a snaží se o vrácení peněz na které samozřejmě nemá narok aby pěkně ušetřil. Tenhle člověk jen kolem sebe kope a je to trapák..
@@Analogserviscz kravina... to by si nechal vratit penize. a uprimne. kdyz da clovek 1.5 mega za cokoliv, tak z toho chce mit radost a ne mit rovnou opravovane "nove" auto, zvlast, kdyz mu ho sami jako kompenzaci nabidli. Za mne se tu hlavne ukazala "komunikace" prodejce i importera a je to presne to, cemu se chci vyhnout a proc bojkotuju uz hromadu jinych firem. Takze jednoznacne ma ta kauza pro me prinos - muzu se poucit z chyby nekoho jineho. Hyundai jde u mne na blacklist.
@@Analogserviscz musím souhlasit, kauzu sleduju od začátku co jsem na ní narazil na YT. .P. Novákovi dávám za pravdu ,že s tím updatem prodejce pochybil , možná se zápůjčkou adekvátního vozu vzhledem k pohonu. Servis na závadu přišel , sofware nahrál - asi bohužel bez omluvy a čerpadlo je podle mě už též opraveno nebo vyměněno. Ale pán se pořád točí na tom softu a chce vrátit peníze ,protože chce o půl mega levnější teslu
@@Analogserviscz podle toho, jak tu porad dokola kopirujete ty same odpovedi to opravdu vypada tak, ze tu nekdo pracuje pro Hnujdaj, ze? :D :D
budiž chyba na vozidle se může stát. Ale pokud je to taková závažná chyba na ztrátě výkonu, tak to auto musí dát dopředu pár sekund vědět že ten výkon omezí aby člověk měl čas na tu závadu zareagovat. Nevydat se na předjíždění nevyjíždět ostřejším způsobem do křižovatky, A tak podobně. Jinak je to závada život ohrožující a tudíž vážná. Stojím si za panem Novákem, že chce auto vrátit a dostat zpátky peníze.
Úroveň komunikace zastoupení Hundai si to za svůj výkon, podle předložených tvrzení, zaslouží…
Díky za váš komentář. Vnímáte to naprosto přesně.
Hlúpy-neobchodnícky prístup dílera áut....kvôli pár tisíc (desiatok tisíc), o ktoré by prišli, keby sa správali obchodnícky, teraz prídu o milióny a Hyundai ako skupina možno aj o desiatky miliónov korún. Lebo rád by som videl osobu, ktorá tam teraz pôjde kúpiť auto po tom všetkom, čo sa udialo, resp. kúpiť celkovo niečo od Hyundaia.
Pen Nováku jste sympaťák a úžasně vyprávíte :-) ani nevím jak jsem si to poslechl celé 2 hodiny. Normální detektivka hadra. Hrozně se mi líbí jak kompetentně jste celou dobu postupoval. Obávám se, že já bych na to neměl nervy a na to asi firmy jako Domanský a spol spoléhají.
Díky za pochvalu. V průběhu září natočíme pokračování celé kauzy a už teď můžu slíbit, že to co v tomto videu ukážeme bude šokující sdělení, které dostane tuto kauzu do mnohem širšího kontextu než je doposud. Velice podrobné povídání o celém příběhu můžete také vidět ve dvou dílech, které jsou na Akcelerace Electric.
Hybrid mi trochu smysl dává, ale elektromobil ani náhodou.
To je krása, jak v jedné větě vystihneš, že to tom vůbec nic nevíš :-)
Já mám Hyundai Kona a hrozilo mi že budu platit opravu motoru za 100.000 protože jsem neměl faktury od původních oprav off původního majitele. Naštěstí jsem to sehnal a všechno mi opravili zadarmo v záruce. Mám na svém kanále video o servisu. Naštěstí jen neměl takový problém.
Hyunda ani Kiu nebrat proboha, takovy auta se vyhravaji v tombole 😀
Lol, pan očividně žije ještě v devadesátých letech. A jinak mu nezávidím takové zážitky, které běžný smrtelník zažívá každodenně. Ale držím palce a hlásit, jak by se "nečekalo" na Teslu je vtip, na tu lidi čekali déle než rok někteří i roku několik.. no nic hodně štěstí a doporučíme přechod opět ke spalovacím motorům a logice.
Hladovka pred uradem vlady,to zabere😂.
Škoda že něco takového nevyšlo před půl rokem než jsem si ev hyundai koupil. Je na garanci v servisu hyundai, již čtvrtý měsíc, jen sliby a rušení termínu dokončení opravy, prostě to nejsou schopni opravit, hyundai již nikdy více, dáte za to hromadu peněz a auto nemáte.
Jedna věc za všechny, pokud to chápu správně tak pan Novák auto objednal = uzavření kupní smlouvy. Update systému, pominu-li fakt, že se domnívám , že na něj nemá žádný právní nárok, žádal až před předáním vozu. Tedy jeho argument, že by kupní smlouvu neuzavřel, mi připadá zcela lichý. A taky by mne zajímalo, jestli pokud třeba prodává mobily, tak když Samsungům vybuchovaly baterky, jestli všem zákazníkům vyměnil mobil za nový a zajistil, že v nich je integrována hláška proti případnému nebezpečí. Myslím, že odpověď znám.... Nehájím tím dealera ani Hyundai, ale některé postoje pana Nováka a Martina jsou vážně k pousmání... gentlemansky řečeno...
Doporučuji vám shlédnout druhý díl videa k této kauze na Akcelerace Electric - ukazuji tam podrobnou časovou osu - tam najdete všechny odpovědi. Druhý díl na Akcelerace Electric je hlavně o tom, že tam ukazujeme detailně zásadní dokumenty
Myslím, že emáte pravdu, tuším, že od roku 2018 plati v EU nařízení, které SW považuje za nedílnou část jakéhokoliv HW a výrobce zodpovídá za jeho obsah a vliv na funkčnost HW
Viděl bych to stejně
já pořád nevím jak by to vypadalo, kdybych byl kouzelník, mávnul bych kouzelným proutkem a přes noc by se všechna auta změnila ze špatných spalováků na andělská elektroauta.. kde by se ta andělská a dokonalá auta nabíjela ? třeba na sídlišti budou viset prodlužovačky z balkónů ? propagace elektro a hanění spalováku jede na plné obrátky ale není kde nabíjet.. nejprve infrastruktura a pak bych propagoval.. pokud by se všechna auta v jedné minutě změnila na elektro tak do dvou dnů se civilizace zastaví.. no.. nemám ani řidičák ale toto vidím jako problém.. :) a to nebudu ani spekulovat jestli když bude nabíjecí síť bude v té síti dostatečná elektrická energie.. k zamyšlení ..
Držím palce a hlavně sílu bojovat s někým jako je ve videu zmiňované dealerstvi a možná i samotny Hyundai. Jsem rád, že se hlavně díky Tesle měni zažite standardy nákupu a servisu aut a povede to v blízké budoucnosti ke konci servisni a dealerske síti klasických automobilek. Dlouhé dodací doby, servis a chování musí přestat akceptovat předevsím zákazník. Hlavně musí sloužit auto nám a ne my jemu. Díky za rozhovor.
Venujem sa technike od 12r, momentálne mi je 52r. Je vidieť, že Petr je "odkojený" technikou. Je to hrozný príbeh, čo popisuje, no popisuje tam technické veci presne ako technik, čo robí tento jeho príbeh, pre mňa, veľmi "výživný". Úžasné ako to popisuje temer do najmenších detailov. Takéto popisy mám rád. Veľmi ma to obohacuje (vzdeláva). Petře - ďakujem.
Díky za pochvalu. Podrobné vysvětlení celého problému je nezbytně nutné jestliže chceš aby to chápali i netechnicky nadaní posluchači. Bohužel daní za takovýto výklad je extémní délka videa. Také se snažím mluvit pomalu, protože chci aby posluchač udržel nit příběhu a nezahltilo ho rychlé drmolení odborných pojmů.
Opravdu Extrem ze se porad nic p. Novakovi jeste nic nezmenilo. v jeho pripade.
Doufam ze jsi Martine to zablokovani natocil to by bylo taky super video.
Pán si koupil Hyundé a diví se že má Hyundé😅
No, myslim že sudny spor nebude až tak jednoznačny v prospech pána . Jednak on nieje spotrebitel ale auto ma pisane na firmu resp. na neho ako podnikatela a na druhej strane problem nebol v softveri ale v olejovom cerpadle. Okrem toho softver mu bol updatnuty,takze jeho vymienene podmienky kupy boli dodatocne splnene - a neslo fixny kontrakt ( napr. Fixny kontrakt - dodanie svadobnych doplnkov na presny termin svadby) Sud vsak rozhodne. Samozrejme pristup hyundai nebol proklientsky ale to je problem imidžu hyundai. Hyundai bude tvrdit ,ze model bol uradne typovo schvaleny pre ČR.
Děkuji za video. Děkuji i panu Novákovi za to že se nenechá opít rohlíkem, perfektní. Ať si Hjundéé Domanský strčí ty krámy za klobouk
Ještě jsem neviděl člověka co by se tak rad poslouchal jako tenhle. Koupí si HYUNDAI a čeká služby jako by si koupil RollsRoyce. Koupí si auto, vysere se mu motor a pak čeká, že se všichni poserou. Vysral se motor, dostaneš nový , sorry a naschledanou. Ale ne, nechte mě jezdit zadarmo, a ještě dejte x tisíc za právníka, co je můj kámoš. Takového zákazníka, to je prostě smůla. Kdyby se nechoval jako piča, už má dávno nové auto a je spokojený.
presne tak
Pan je koukam strasne chytrej.... No konkretne Apple si otevrel kram v CR snad minuly rok, do te doby tu byli jen, prekvapeni, Dealeri.
Máte nekonečnou trpělivost. Za mne by dávno uradoval právník...
Já se omlouvám, ale pán i jeho advokát na to nejdou správně. Já sám bych jim poslal předžalobní výzvu a kdyby nepřišla reakce, tak poté bych se domáhal svých práv soudní cestou - žalobou. Pán má dostatek důkazů (maily, video závady atd.), takže nabito má na úspěch.
Tak Domanský asi Ne.Kupujte auto jinde.
Pan nakupoval jako podnikatel a co na s vracením peněz? On není spotřebitel.
Platí to co má ve smlouvě. To mu jeho advokát neřekl?
Martine, celé video super, Petrovi přeji ať to vše dobře dopadne.
ALE....ty tvé výlevy vůči Enyaqu(a vlastně všem ostatním) jsou tak trochu otravné.
Vždyť na Tesle je tolik špatně vymyšlených věcí, že nazývat ji geniální.....no nevím, nevím. Sundat ty růžové brýle 👓.
To je teda přístup, na blití!!!! Držím palce ať to dobře dopadne a hodně silné nervy. Za odvahu uveřejnit takové video palec nahoru je málo!!!
Jako promiň, ale dvě a půl hodiny??? To nikdo nemůže poslouchat celý.