Eccezionale questo motore rifatto proprio nei minimi dettagli e ho notato dei colori bellissimi che gli si addice proprio bene! Ottimo lavoro! Sono un amante di questo motore e della Fiat 127 prima serie. Mi piacerebbe molto averne una e con un motore così,oltre a rifinirla internamente ed esternamente come una vera auto da gara, stile Abarth! Magari riuscire a reperirne una 127! È il mio sogno già da quando avevo 13 anni.
il motore della127 con la bobina di accensione montata direttamente sul motore non l'avevo mai visto; anche se ritengo questo montaggio più razionale! Per il ritorno di massa, più efficace! anche se non avrei più modo di verificare la differenza con le versioni con la bobina montata sul telaio della carrozzeria! Dal punto di vista elettrico. la differenza circuitale è minima! anche se le vetture che son venute dopo, , in gran parte, montano le bobine direttamente a contatto col motore!
Ma le guarnizioni ci vogliono nuove, la guarnizione della testa e del coperchio valvole vanno sostituite mica si puo' riciclare le vecchie guarnizioni !! Non è oro tutto cio' che luccica, questo non è un motore revisionato, è solo verniciato esternamente, i pistoni sono vecchi, le guarnizioni sono vecchie, forse la testa è stata revisionata, poi montato a caso lo spinterogeno con calotta montata se non lo predisponi sul cilindro numero 1 o 4 il motore non partira' mai.
It has been a long time since I worked on an engine just like this. I don't recall there being so much working space back in the day.
Eccezionale questo motore rifatto proprio nei minimi dettagli e ho notato dei colori bellissimi che gli si addice proprio bene! Ottimo lavoro! Sono un amante di questo motore e della Fiat 127 prima serie. Mi piacerebbe molto averne una e con un motore così,oltre a rifinirla internamente ed esternamente come una vera auto da gara, stile Abarth! Magari riuscire a reperirne una 127! È il mio sogno già da quando avevo 13 anni.
Un gioiello
Sei stato eccezionale il motore è splendido, complimenti.
il motore della127 con la bobina di accensione montata direttamente sul motore non l'avevo mai visto; anche se ritengo questo montaggio più razionale! Per il ritorno di massa, più efficace! anche se non avrei più modo di verificare la differenza con le versioni con la bobina montata sul telaio della carrozzeria! Dal punto di vista elettrico. la differenza circuitale è minima! anche se le vetture che son venute dopo, , in gran parte, montano le bobine direttamente a contatto col motore!
Excelente trabajo, tienes el manual del Seat Marbella del año 1997 tengo que cambiarle junta culata
Really cool job.
Me encanta el motor 903
احب فئات ١٢٧ عندي امازالت عندي ٥٣ سنة
Where is the tdc tag? There are 3 tags
Please reply quickly
Please some one let me know where is location of Fiat127 engin number? 😂😂😂
اسفل طرمبه البنزين
903
Neat the fuel pump
Ma le guarnizioni ci vogliono nuove, la guarnizione della testa e del coperchio valvole vanno sostituite mica si puo' riciclare le vecchie guarnizioni !! Non è oro tutto cio' che luccica, questo non è un motore revisionato, è solo verniciato esternamente, i pistoni sono vecchi, le guarnizioni sono vecchie, forse la testa è stata revisionata, poi montato a caso lo spinterogeno con calotta montata se non lo predisponi sul cilindro numero 1 o 4 il motore non partira' mai.