Retarder (Hamulec Długotrwałego Stosowania) - Wyposażenie Ciężarówki#3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Retarder w zależności od budowy i działania może kosztowac nawet 8 tysięcy euro.
Jednak pozwala zaoszczedzić w znacznym stopniu okładziny i tarcze hamulcowe.
Oczywiście w zależności od tego jak często jest wykorzystywany do zwlaniania pojazdu nie tylko przy zjazdach z pochyłości
ale również przy dojazdach do skrzyżowań, świateł itp.
Ponadto zwiększa bezpieczeństwo przewozu co jest najważniejsze.
Główni producenci retarderów Voith (hydrokinetyczne) i Telma (elektromagnetyczne).
Sam koniec NAJWAŻNIEJSZY!!! Uwaga w zimie i na śliskiej drodze!!! Starzy o tym wiedzą, młodzi niech to zrozumieją!! Praktyczny i konkretny film!!
Z takim facetem jak Pan można pracować ,mówi Pan jasno ,krótko i na temat, najbardziej mnie wkurza w pracy jak ktoś nie umie powiedzieć o co mu chodzi i jeszcze ma pretensje do drugiego że ten nie rozumie
brakuje na you tube takich wlasnie technicznych filmow o ciezarowkach i naczepach lub przyczepach.Brawo za filmik swietna robota oby wiecej takich .szerokosci
wg mnie wygląda to tak. Coś gdzieś słyszał,ale niekoniecznie.... bo głupoty nie raz gada...
Kamil M
No nie gadaj nawet takich słów! Człowiek się postarał, zrobił niezły wykład a ty próbujesz go zniechęcić - po co to? Zrobiłbyś coś wreszcie sam i tu na YT pokazał, jaki kozak z ciebie.
Chciałem ci powiedzieć, że mnie się to opowiadanie gooddriverpl bardzo podobało!
Jestem zupełnie spoza branży. Kiedyś zawodowy kierowca próbował mi objaśnić co to jest ten retarder, ale nic nie mogłem zrozumieć. Gość zupełnie nie wiedział jakie zjawiska tam zachodzą, które powodują hamowania.
W tym filmie super wyjaśnione, nie tylko jak to wygląda i że się świecą niebieskie lampki, ale konkretnie wyjaśnione zjawiska fizyczne, które powodują hamowanie. Szcun!.
Bardzo fajnie i prosto objaśnione. Przed egzaminem na kwalifikację, jak znalazł. Dziękuję i pozdrawiam!
Zdałeś?
Solidna porcja przydatnej wiedzy. Dziekjuę.
Dziękuję
dzieki za info bardzo profesjonalnie , na pewno się przyda pozdrawiam
Super materiał, bardzo ważna uwaga na koniec odnośnie hamowania w trudnych warunkach atmosferycznych. Pozdrawiam Pana serdecznie!
No i w końcu zaczerpnąłem wyczerpującej wiedzy na temat retarderów. Wielkie dzięki i życzę dalszej, owocnej pracy, bo wiele osób może się nauczyć czegoś ze strony technicznej, a takich rzeczy poza Tobą nie ma na Youtubie w rodzimym języku:D Dzięki wielkie
Bardzo ciekawe i naprawde rzetelne informacje.
Z mojej strony chcialbym tylko dodac, ze dla nas (dzial gwarancji Renault Trucks) najwiekszym problemem bylo zuzycie baterii przy stosowaniu Telmy. Polska jest stosunkowo plaska (jak nie jezdzimy gdzies na pogorzu). Ale w Niemczech gdzie bys nie jechal to masz wszedzie w srodku Niemiec ostre gory (Porta Westfalica, Kesseler Berge) . O Alpach nie wspominajac..
Mielismy setkami baterie, ktore w trakcie jazdy z Telma sie wygotowaly. Olowiane plyty w srodku byly powyginane jakby byly zrobione z masla. Miedzy innymi dlatego Renault Trucks zrezygnowal z Telmy i przeszedl na Voith Retarder (jdnoczesnie zrezygnowal z wlasnej skrzyni biegow B-18 na rzecz skrzyni ZF).
Ale inne pytanie. Pamietacie pierwszy retarder w polskich pojazdach? Pamietacie Jelcza "ogorka" Tam byl na tunelu silnikowym zamontowany taki dlugi hebel, przy pomocy ktorego mozna bymo sterowac klapa na kolektorze wydechowym.
To byla jedyna mozliwosc zatrzymania autobusu (zdlawienia silnika) w przypadku pekniecia weza hamulcowego.(Jelcz mial jednoobwodowy uklad hamulcowy - ale to juz inna historia)
Tłumaczenie rewelacja. Bardzo dziękuję!
Tłumaczenie ok, ale dykcja i mentorski, wręcz dyrektorski styl mówienia nie sprzyja słuchaniu :-(
Rzeczowo i w temacie.Dzieki i pozdrawiam.
Ciekawe techniczne objasnienia opowiadasz milo sie slucha kolege dzieki bo to sie przyda !
Bardzo ciekawie Pan opowiada z przyjemnością się słucha, mógłby Pan zostać nauczycielem to moja frekwencja by się podniosła ;D Pozdrawiam
Własnie wracałem przez Simplon wczoraj. Kocham tą drogę.
Ale treściwy i zwięzły materiał mistrzostwo :)
Super ! Można się dużo dowiedziec zachęcam do kolejnego nagrywania i opowiadania bo ciezarówki mają takie systemy jakich w osobówkachnie ma :) czekam na więcej !
ja miałem okazję widzieć retarder cierny czyli tarcze na wale napędowym w Man F2000. w Volvo FL6 miałem retarder dławikowy. klapa blokujaca przepustowa się niemal całkiem zablokowała.jazda max 40km/h :)
Z tego co się orientuję, to rotarder jest zampntowany na kole zamachowym silnika i są to cewki elektryczne ktore wyhamowuja silnik na biegu pojazdu jadącego z góry. To co pokazywał ten pan miały już Skody rto zwane ogorkami
Taka jest fachowa nazwa retardera. Retardery mają czujniki temperatury które go wyłączą w fazie krytycznej. Poza tym podczas wyjazdu pod ostrą górę trzeba kontrolowac temperature płynu chłodzącego tak samo i przy zjęździe. Jeśli stary płyn chłodzący to przystanki niestety trzeba robić. Są takie góry w Europie gdzie jest niebezpiecznie np Pass Simplon w Szwajcarii. Najlepsze jest to że jest to droga Przez Szwajcarie dla ładunków ADR, na innych szlakach sa zakazy dla materiałów niebezpiecznych...
Bardzo fajny film 👍👍 jeśli jest taka możliwość to możesz pokazać retarder w autobusie do 100 km/h
Dzięki 👍
Na razie za autobusy się nie zabieram ale będzie pełno ciekawego sprzętu na kanale👍
Kompletnie nie interesuję się motoryzacją, bardziej mechaniką, czy coś, ale miło się Pana słucha. Jednak dykcja i maniera wojskowa - był Pan jakimś instruktorem czy coś w ten deseń? :)
Grzegorz Kaszuba Instruktorem nie byłem ale w wojsku tak, może coś zostało:) Pozdrawiam
@@gooddriverpl Z czego składa się łyżka pyta kapral szeregowego,
Z komory zupnej i drążka prowadzącego odpowiada szeregowy
Za turbiną to hamulec górski, hamulec klapowy, góral.
Retardery to zwalniacze. Rozróżniamy elektromagnetyczne, hydrodynamiczne oraz elektrohydrodynamiczne, które są połączeniem dwóch poprzednich rozwiązań.
Elektromagnetyczne produkuje Telma.
VOITH wprowadziło Aquatarder, zwalniacz hydrodynamiczny, w którym cieczą roboczą jest płyn z układu chłodzenia silnika.
Seryjnie stosowany przy silnikach MAN.
Zaletą Aquatardera jest niska waga, w porównaniu do chociażby hydrodynamika, oraz wysoką moc hamowania.
Różnica pomiędzy Retarderem a Intarderem.
Retardery posiada własny, zamknięty obieg oleju.
Intarder wykorzystuje olej ze skrzyni biegów.
Latem olej ze skrzyni jest chłodzony w chłodnicze retardery a zimą jest szybciej rozgrzewamy niż w przypadku zwykłego retardera.
Dzięki za info. Łapkę zostawiam.
Jakbym miał swoją ciężarówke tak jak Ty, a w niej wszystko tip top, to pewnie tez by była jedną z moją ulubionych:) Jak co trzy tygodnie wsiadasz w inny pojazd z "niewiadomą historią" to jedziesz pod góre i nie wiesz ile Ci to zajmie:) A jak wiadomo wjechac to nie sposób, sposób zjechać gdy tony pchają...
Ciekawy techniczny film.. Łapka w górę. I czekam na kolejne produkcje..Pozdrawiam
Hamulec górski czyli tak zwany dławik, jak kto woli, zawór znajdujący się na wydechu w SCANIi to zabawka w porównaniu do retardera znajdującego się na skrzyni. Do tego retarder pokazany na filmie jest nowszego typu. W Scanii bez retardera na skrzyni jest totalna bieda gdy trzeba hamować jedynie dławikiem ;).
Sprawa wygląda również inaczej przy Volvo który ma hamulec silnikowy typu VEB
0k
Witam.Podobno Volvo miało taki hamulec górski, że przestawiał się rozrząd i silnik zaczął pracować jako sprężarka.stosują to jeszcze?Te Aqutardery chyba są tak zbudowane jak hamulce wodne na hamowniach silnikowych? Wydają się też najprostszym i najlżejszym rozwiązaniem? Poza tym wszystko fajnie tylko szkoda że ta energia jest zamieniana na ciepło :-( Potem w łuni straszą Nas ociepleniem klimatu i interes się kręci !
dajcie gościowi spokój dla lajika wystarczy my wiemy swoje ale pamiętamy że my też kiedyś zaczynaliśmy z tym ustrojstwem pracę i na pewno nie jeden z nas po głowie się drapal jak działa ta dodatkowa wajha na desce albo przy kierownicy a jak mu już weszło to w krew to w drodze do domu lub na rodzinnym wyjeździe nieraz wlanczal wycieraczki a pasazer myślał że zgupielismy lub w przypadku automatycznej skrzyni biegów zrobilismy dontyste podczas zmiany biegów nie wciskając sprzęgła albo zadusic silnik gdy dojeżdżamy do skrzyżowania?
Hamulec górski miała również silniki SW 680 tzw duże LEYLANDY montowane w autobusach Autosan i Jelcz zamykał on wylpt spalin i jednoczesnie odcinal paliwo w pompie wtryskowej
M
Dzięki za filmik Ponieważ trochę mnie oświecił. Lecz nie znalazłem w nim odpowiedzi na moje pytanie egzaminacyjne.. Czy retarder hydrokinetyczny posiada własny obieg oleju czy dzieli ten obieg z skrzynią. Poza tym jest dla mnie w filmiku niejasność.Powiedziałeś że retarderze hydrokinetycznym. rotor tłoczy olej który wytwarza ciśnienie między rotorem a statorem. Ciśnienie to jest przekładane na rotor. Jak dla mnie trochę jest to masło maślane. Może źle sobie to wyobrażam ale chyba jest coś nie tak z tym
Obieg oleju z tego co pamiętam jest ten sam co w skrzyni. Zasadą działania hydro retardera jest wytwarzanie ciśnienia/oporu przy przetłaczaniu oleju miedzy statorem a rotorem. Opór przekładany jest na oś napędową i zwalniamy. Tyle w temacie ode mnie:) Jeśli jesteś chłonny zgłębienia tematu spróbuj skontaktować się ze Scania.pl👍
hydrokinektyczne retardery dzieli sie na 3 grupy : re, in, pri - tarder :P zalrzy od miejsca zamontowania :P
pri ; przed silnikiem w poblirzu pompy wody, in : za silnikiem ale przed skrzynia biegow, i retarder : za skrzynia biegow :P
Dzièki!
Przepraszam bardzo pana ale czy to scania jest jeśli tak to jaki model bo napewno z serii R.
film bardzo fajny i morzna wiecej sie z niego dowiedziec jak z kursu wstepnej kwalifikacji gdzie jest gderanie jezykiem fizyków i konstruktorów ,a tu facet opowiada tak jak sie nalerzy i morzna go chociaz zrozumiec
Szukałem w ustawieniach jak pokatalogowac filmy. Jak to można zrobić i jaki jest efekt?
Jak to jest z ESP w ciężarówkach? Montują już coś takiego? Jeśli tak, to czy ESP potrafi wyłączyć retarder, jeżeli poślizg jest skutkiem jego działania?
ESP oczywiście jest ale nie wiem jak dokładnie działa i czy ma wpływ na retarder ale raczej powinno mieć
Kilka razy przez retarder wpadłem w lekki poślizg, nigdy mi go kontrola trakcji nie odcieła.
Po prostu nie używamy retardera praktycznie całą zimę, lub gdy asfalt jest mokry
Ciekawy materiał, ale mam jedną uwagę. Dlaczego nie da się wyłączyć pola elektromagnetycznego całkowicie? Jesli nie dostarczymy zasilania, to go nie będzie. No chyba ze mnie w szkole źle uczyli. :)
Twoje pytanie zapewniło mi rozrywkę na wieczór.
Do tej pory niezbyt mnie o zastanawiało dlaczego tak jest.
W ruch poszło google kilka ciekawych źródeł, dyskusji i już wiem nieco więcej.
Choć przyznam że głupio mi się zrobiło jak odpowiadałem na pytania testowe z gimnazjum (chyba byłem na wagarach:)
Dowiedziałem się jak określić kierunek pola magnetycznego. co to jest ferromagnetyk, korekcja
i pozostałość magnetyczna. Być może te czynniki w tym przypadku mają znaczenie
i zawierają odpowiedź na Twoje pytanie. Może Któryś z widzów zapewni Nam kompletną wiedzę w tym temacie?
Pozdrawiam
W menedżerze filmów masz opcje playlisty i właśnie tam możesz katalogować filmy :)
przegrzanie=szybsze zużycie=utrata skuteczności
Są zwalniacze w naczepie według informacji internetowych ,a skutkiem ubocznym wszystkich nie tylko elektromagnetycznych jest wydzielające się ciepło ...
Dlaczego niby pola elektromagnetycznego nie da sie wylaczyc? Gdyby tak bylo wszystkie silniki elektryczne krecilyby sie samoistnie nawet po wylaczeniu zasilania. No nie pasuje mi ta teza.
Czyli prawo Lenza działa też w ciężarówkach :)
hamulec długotrwałego stosowania? Długotrwałe użycie doprowadzi do zawrzenia oleju bądź wody w zależności od układu.
A powiedz mi żeby dolać oleju do retardera to mam szukać zbiorniczka z tyłu u dołu ?
Nie mam zielonego pojecia. Nie weim rowniez jaki typ oleju tam wchodzi a mysle ze ma to spore znaczenie. Aby byl odpowiedniej lepkosci i gestosci. A moze to po prostu ten sam olej co do skrzyni? Nie wiem.
Raczej w tym temacie zwrocilbym sie do serwisu.
gooddriverpl "ciągnik warzy 7 ton a naczepa 35 ton" ! Masa naczepy, prawie w połowie sumuje się z tylną osią ciągnika, to jest właśnie zaletą naczepy. A ciągnik w tym przypadku, wywiera kilkukrotnie wiekszy nacisk na jezdnię, niż "7 ton ".
Przystanki w celu schłodzenia płynu robi się na chodzącym silniku.
UWAGA: ABS nie działa na retarder. Innymi słowy retarder który zblokuje koła musi być wyłączony ręcznie.
W dafie którym jeżdżę wyłącza się automatycznie kiedy koła tracą przyczepność
W przypadku zadziałania ABSu retarder wyłącza się samoczynnie
A gozik wiesz
Najbardziej przyszłościowy w Niemczech to elektromagnetyczny ze zwrotem prądu
Dzięki za łapki i opinie:)
Co do filmów w obcych językach to będze nowy kanał gdzie będę je wstawiał żeby na tym kanale nie robić zamieszania.Pozdrawiam
Masa własna ciągnika samochodowego wspomnial Pan ale jest też urządzenie sprzegajace-siodło na które działa siła więc dmc ciągnika się zwiększa do dopuszczalnej określonej m.in. na tabliczce a jak wspomniałem ale nie widziałem mamy 2022rok są zwalniacze w naczepach
Zawsze myślałem że górski to to co zamyka spaliny a retarder jest przy skrzyni biegów
I dobrze myślałeś
Siwy dym, te auto juz jak smiglowiec, to ile serwis kosztuje takich precyzyjnych sprzetow chyba majatek. Pozdr.
ceny olejów i plynów zmienily się niewiele ale części już tak. Do nowszych wersji są coraz droższe. Dla przykładu sam tłumik z katalizatorem i ad blue musisz wyłożyć ok 45tys netto (cena w aso).
gooddriverpl. Dzieki za odpowiedz. No coz, technologia, szczegolnie bezpieczenstwa, zobowiazuje do wyzszych kosztow. Nie ma lipy. Pozdr. Ralf
wszystko OK tylko"nie wiem czy to widac"...
tard to niepelnosprawny po angielsku :)
Albo jake
koles doczytj temat bo za malo wiesz .
intarder -hamulec silnikowy
retarder -hamulec skrzynki biegow
Ależ poczytałem, posłuchałem i pooglądałem przed stworzeniem tego filmu. Możemy rozstrzygać nazewnictwo tych urządzeń biorąc pod uwagę ich umiejscowienie i sposób działania. Dla mnie każde urządzenie spowalniające ciężarówkę to retarder a gdybyśmy byli Francuzami myślę że nie było by tej gadki. Tu w Polsce umownie można wrzucić te urządzenia do worka pod nazwą zwalniacze. Będzie tak po polsku. Pozdr
www.strychalski.eu/warto_wiedziec,biblioteka_kierowcy_zawodowego,nowoczesne_techniki_w_transporcie,hamulec_ciaglego_dzialania_zwalniacz.html