Jak zawsze, przekroje zrobione full professional, zero łatwizny i drogi na skróty. Koleś jest mega, a Łysy nadal sypie cukier do baku i od roku powtarza, że już zaraz wraca do mechaniki pojazdowej ( Sorry Michu :P )
W normalnym kraju nie ma kumać, ma zapłacić i mieć zrobione. W naszej ojczyźnie docentów, co byś nie robił, to korepetycje z branży gratis - obowiązkowo :D
@@jakubjakub9105 Nie dramatyzuj mam kumpli po technikum a potem po poli i twierdza ze najwięcej się nauczyli w technikum. Może najmniej umieli wtedy a potem już szło z górki.
@@pangroszek3498 wiesz, to ze ktos jest po studiach nie znaczy, że coś umie, ja mam dwóch znajomych co studiowali razem, jeden olewał i zdal, a drugi piłował, byl stypendystą i dzisiaj pieknie raczki biurko podpierają, a tamten chyba w biedronce się spełnia.... U krisa mi chodziło ze, spokojnie na poziomie polibudy dalby rade, a to, ze szkoły średnie czasem więcej uczą niż uczelnie to jest bardzo prawdziwe, ale i przykre.....
Krisie nie mam pojęcia o czym mówisz ale i tak jak tylko mój mąż włącza Twój kanał to siadam obok i oglądam razem z nim. I uśmiech zawsze mam na twarzy. Jesteś mega pozytywną osobą a filmiki są jedyne w swoim rodzaju. 😁👍. Pozdrawiamy Cie z mężem serdecznie i czekamy na każdy następny odcineczek. Iwona i Piotrek 😁😁
Patrzcie Profesor mówi "temu" nie "dlatego" tylko "temu" po białostockiemu, po podlaskiemu, bo to człowiek z Podlasia jest i się nie wstydzi swojej mowy. Takich ludzi należy szanować, tak, tak, takich ludzi trzeba szanować. Zasyłam, zasyłam pozdrowienia z Kujaw i Pomorza.
Naprawdę świetny wykładzik. ALE! Dobra, małe ale. Niestety postępuje tendencja do wymiany całych zespołów na nowe podczas, gdy wystarczy wymiana drobnego i taniego elementu. Mówisz, że teraz nie warto wymieniać uszczelek pompy, bo nowa kosztuje "tylko" 200-300 zł. Roboty praktycznie tyle samo, a wymiana dwóch O-ringów za 3 zł z reguły jest równie skuteczna. Nie idźmy tą drogą. Będzie ona prowadzić do sytuacji, kiedy nie warto wymienić uszczelki pod głowicą, kiedy nowy silnik idzie kupić za "kilka" Cebulionków. Nie jestem mechanikiem samochodowym, chodzi mi raczej o ogólne tendencje do produkcji nowych rzeczy, zamiast naprawy drobnych uszkodzeń. Szczere pozdrowionka. Robisz Chrisie świetną edukacyjną robotę!
@@pawelsonx ale Kris proponuje zakup pompy nowej a nie z rozbitka. Jest pewna różnica. Ponadto istnieją takie samochody, które mają np 400 tys km przebiegu i wymiana uszczelek pompy nie starcza na długo bo korpus juz ma oznaki wytarcia. Wtedy trzeba sobie skalkulować czy lepiej wydawać 12 zł (bo tyle kosztuje zestaw naprawczy a nie 3 zł :) ) co roku czy lepiej kupić nową pompę. Oczywiście ta nowa już tyle nie wytrzyma bo np siłownik sprzęgła nowy i nie taki najtańszy wytrzymał 2 lata. I się wytarł. Oczywiście takie 30 letnie samochody to nisza ale przynajmniej już zyskują na wartości a nie tracą i opłacalność inaczej sie kalkuluje
Ja przez nieszczelność podciśnienia na serwie prawie zrobiłem remont automatycznej skrzyni biegów. Auto nie miało mocy na wstecznym i ledwo ledwo ruszało szarpiąc. Diagnoza mechanika- skrzynia do roboty, na szczęście nie bardzo mi się chciało wierzyć więc sam kombinowałem i usłyszałem delikatnie syczenie z serwa. Zaślepiłem podciśnienie i skrzynia jak nowa, z bananem na gębie po nowe serwo i po robocie 😁
chyba abs , też myślałem że pompa hamulcowa , wymieniłem na nową odpowietrzony układ, wtłaczany płyn pod ciśnieniem , i stwierdzenie pompa abs która koszt 500zł używka , pacjent audi a4 b5 2.6 quattro .8E0 614 111M
Rewelacja🤣🤣 a najśmieszniejsze są: zbiorniczek, pipek, środeczek, bolczyk, benzyniaczek, pedzio, hahaha.... 😁😁 a i tłoczysko ...spoko.. mega tłumaczenie skomplikowanych tajników mechaniki.. szacun
A i zrób odcinek o zbieżności kół, co i jak. No i zawieszenie niezależne tylne. I jakimi śrubami się to ustawia, i co w zawieszeniu trzeba wymienić bo np. Nie da się dobrze ustawić zbieżności. Pozdrawia też Krzysztof z Kanady.
Fajnie łopatologicznie wytłumaczyłeś działanie tej "bańki", podobnie jak wcześniej sprzęgła hydrokinetycznego. Przyjemnie słuchać wywodów jasnych i czytelnych a nie książkowego bełkotu, który niezbyt jasno opisze na czym polega funkcja danego elementu!
Witam. Jestem osobą bardzo bliską przejścia na tor boczny. czyli na emeryturę. Co prawda mechanika nie jest mi obca jednak. Chylę czoła za tak zaprezentowany wykład myślę że nawet piekarz zrozumiał działanie SERWA i pompy hamulcowej. BRAWO ! ! ! ..
To nie jest manometr tylko manovacuometr pokazuje ciśnienie i podciśnienie 😉 ale i tak brawo dla Krisa bo potrafi przekazać więcej wiedzy niż 4 letnie technikum o profilu samochodowym 👍
Co Ty mówisz, takie niesamowite procesy zachodzą w moim wozie gdy prowadzę? O matko, człowiek żyje nieświadomy całe życie, a tu dookoła takie wspaniałe procesy się dzieją i gdyby nie Profesor to nigdy bym się o nich nie dowiedział. Fascynujące.
Profesor nie szukał pomysłu w mojej graciarni? Akurat mam walkę z hamulcami. Z regeneracją nie zgodzę się, że nieopłacalna - do takiego C5 pompa kosztuje "drobne" 800+ złotych ;) P.S. Jak zawsze dobre prosektorium. P.S. 2. Należę do tej małej grupy osób, które są zainteresowane materiałami technicznymi. Czym więcej tym lepiej. Więc grzecznie rząd..., znaczy proszę o więcej.
Nie ma wyścigów tirów, wyścigi tirów !! A poważnie, cieszę się, że Ty Profesorze jesteś dostępny dla nas wszystkich i tak perfekcyjnie wszystko tlumaczysz, dziękuję 😄
Kupiłem nową pompe za 350 zł jakiś zamiennik i wysiadł po miesiącu. Kupiłem potem używkę ori za 50 i działała jak trzeba. Swoją drogą ten zamiennik wykazał się kreatywnością i w miarę jazdy coraz mocniej zaciskał klocki.
Witam. Mieszkam za granica I nie Potrafie nawet policzyc ile euro zaoszczedzilem dzieki Chrisowi. Nauczy mechaniki kazdego kto ma troche smykalki do majsterkowania. Dziekuje serdecznie Krzychu I samych sukcesow zycze. Pozdro z IE.
Ten odcinek, to dobra okazja na przypomnienie użytkownikom Passatów i Audi o sprawdzeniu czy nie maja jeziora we wnęce z akumulatorem po ostatnich opadach deszczu. Woda, która potencjalnie może tam się znajdować, może być przyczyną awarii serwa, które z chęcią zasysa wszystko co razem z wodą będzie się tam znajdowało. Uszczelnienie nie są idealne nigdy, zwłaszcza w starym samochodzie. Sam osobiście wylewałem wodę z serwa, ale spowodowała korozję wewnątrz i trzeba było je wymienić na nowe. Klient kupił używkę, która była takim samym złomem jaki miał w samochodzie. Skończyło się na nowym za kilkaset złotych.
Krise zrób proszę filmik o wymianie płynu hamulcowego właśnie... tam jest jakieś DOT 3 i 4. Widziałem parę filmików, raz podają że odpowietrzać układ od przednich kół,a raz że zaczynać '' od tyłu ''😁 No i przede wszystkim jak sprawdzić czy płyn kwalifikuję się do wymiany. Pozdrówki P.S ...23:50 jak nam opada do podłogi to znaczy, że pompa nie działa 🤣🤣🤣 Awans z Profesora na Doktora💪💪
sprawdzamy miernikiem mierzącym poziom wody a w ogóle powinno się wymienić co 2 lata ( oczywiście nikt prawie tak nie robi ), zaczynasz od jak najdalszego a kończysz na jak najbliższym. Do wymiany znajdź kogoś kto to robi na codzień i patrz mu na łapki czy nie oszukuje czyli wymienia tylko w zbiorniczku. Sam to zapowietrzysz układ lub urwiesz odpowietrznik i masz problem
Sprawdzić szczelność można łatwo-wyłączamy samochód i czekamy jakiś czas, potem wciskamy hamulec, jak wspomaganie działa jeszcze chociaż 30 sekund po wyłączeniu silnika to można uznać że jest szczelne. Jak jest jakaś większa nieszczelność albo zepsuty zaworek to w kilka sekund przestanie działać
Powiedział bym bardziej że pompa vaccum wysysa powietrze niż pompuje podciśnienie, co za tym idzie na schemacie powinna być strzałka od zaworu jednokierunkowego w drugą stronę. Pozdrawiam Pana Krzysztofa 😊
Doskonały materiał pokazujący przekrojowo urządzenia pracujące w pojazdach . Szacunek za wiedzę i chęć podzielenia się nią z innymi. W szkołach o profilu mechanicznym winno to być polecane do oglądania.
Dzięki za super odcinek. Jak działa samo serwo wiedziałem tylko orientacyjnie, to znaczy że podciśnienie pomaga. Miałem jakieś tam wizję jak to może być, ale teraz wiem już dokładnie.
Extra materiał! Zastanawiałem się nie raz jak to 'blaszane coś' - serwo - działa, ale nigdy nie zebrałem się żeby o tym poczytać. Teraz już wiem, dzięki!
Uczęszczałem przez 3lata do szkoły zawodowej jako mechanik i poprzez naukę i kursy zawodowe nikt nie był wstanie wytłumaczyć pewnych rzeczy tak jak ty Profesorze Krisie 🙂 Pozdrawiam!!!
W A4 B6 zbierała mi się woda w podszybiu. Wlało się jej tak dużo, że serwo trochę się tej wody napiło. Po udrożnieniu, spuszczeniu wody i wysuszeniu przyszła zima, mróz -8 i serwo zamarzało. Oczywiście zorientowałem się dopiero po paruset metrach, pedał hamulca twardy jak kamień i hamulców ZERO. Jak zaleje wam serwo, to lepiej wymienić, bo zacznie korodować w środku i w zime będą cyrki
Mega fajnie się to ogląda wreszcie zrozumiałem jak działa wspomaganie hamulców. Zawsze się zastanawiałem jakie tam są zaworki że samochód sam nie hamuje jak jest podciśnienie w servo.
Ten kanał powinien mieć dużo więcej subskrybentów niż M4K. Co jak co ale Michu się wypalił, nie widzę u niego merytoryki tylko odnawiane jakieś stare graty albo testy i mity z cukrem w baku etc... No ale większość Polaków pójdzie tam gdzie coś można za darmo dostać i promocje allegro podejrzewam że robią robotę. Dużo większa merytoryka u Chrisa, przekroje, budowy itd... Chylę czoła. Liczę że ten kanał rozwijał się będzie bardziej.
"...wtedy poczułem, że to co robię daje mi dużo satysfakcji. Zanim dotarłem do tego miejsca minęło wiele lat nauki, pracy a czasami zwątpienia we własne umiejętności. Jednak samo posiadanie wiedzy nie jest tak fascynujące jak dzielenie się nią" Pozdrawiam
Łapka w górę ! Filmik świetny i znowu się czegoś nowego dowiedziałem bo tak do końca nie wiedziałem jak to działa ;] Z niecierpliwością czekam na kolejny . Pozdrawiam :-)
Drogi Chrisie - DZiękuję Ci za te materiały. Wszystkie. Zarówno za Prosektorium, jak i laboratorium. Są to dla mnie nieocenione pomoce dydaktyczne, dzięki którym nauczyłem się wiele. Wiem, wiem, że są książki, literatura fachowa i poradniki - ale film w formie jaki tu prezentujesz i objaśniasz jest nieoceniony i po prostu dużo łatwiejszy do zrozumienia. Nie jestem mechanikiem i nim nigdy nie bedę. Mam swoje dwa gruzy (jeden do lasu, drugi do pracy), które lubię sam naprawiać. Daje mi ogromną satysfakcję, gdy mogę sobie coś sam wymienić, naprawić i to w dużej mierze - właśnie dzięki Twoim filmom. Prosiłeś poprzednim razem, aby pisać, czy chcemy wiecej tego typu filmów, bo one mają mniej wyświetleń i łapek. Chrisie - te filmy są nejlepsze z całego kanału - dla tej garstki domorosłych mechaników, którym ktoś tak po prostu, jak kolega tłumaczy, co, jak i z czym. Dziękuję Ci za to i za każdy kolejny film który nakręcisz. Jeśli chcesz aby pisać Ci pod kazdym filmem komentarz czy chcemy wiecej ? Będziemy pisać, byś wiedział, że warto. Dzięki !
Material pierwsza klasa! Słyszałem, że te uszczelki w tłoku mogom sie wygiąć w drugom strone i poszczać płyn jak robi się wymianę ciskając pedzia w podłogę w starszych autach z większym przebiegiem.. ciekawe czy to prawda..?
Super wyjaśnione😁 Mam problem ze nie da się odpowietrzyć chamulcy gdyż wytwarza się podciśnienie i wciąga tłoczki do środka z powrotem. Mechaniki już nie wiedzą co to jest...
Witam profesorze to moj pierwszy komentarz tutaj na tym kanale ale to nie znaczy ze nie oglądam bo juz od pewnego czasu ogladam odcinki Zaczelo sie od miłośników ale tam juz wszystko oglądałem wiec przerzucilem sie tutaj chyba ze wyjdzie jakis nowy odcinek to tez sie oglada Dzieki za przekazywana wiedze i wielki szacunek za to co robisz i tak fajnie tlumaczysz :-) Pozdrawiam
Generalna zasada dobrego mechanika : " jak wiesz jak jest zbudowane i jak to działa " to połapiesz się co go boli. Co innego tzw. technicy w Serwisach " szybka rączka " i w wielu warsztatach salonowych. Tam się nie tłumaczy tylko zamawia nowe elementy i wymiana do skutku czyli macamy problem po omacku :), i faktura Vat i jep Vat i jep Vat
Dzięki Chris. Właśnie rozjasniles mi we łbie. Pytanie miałem "czy demontować pompę i robić oględziny,żeby dowiedzieć się jaki jest jej stan?". Z filmów odp jest jedna: najpierw wymienić płyn w układzie hamulcowym, na świeżynę. odpowietrzyć układ hamulcowy na medal. Potem delikatnie wciskać pedał do podłogi,żeby zdiagnozować ewentualnie "trafione" uszczelniacze w pompie. Ps Dzięki ,bo płyn miałem wymienić, a zyskam na czasie, bo może pompy nie trzeba będzie ruszać... ułożyłeś mi harmonogram prac w logiczną calosc. Ps2 ogólnie to płyn ma dość w moim samochodzie, wiec po wymianie i odpowietrzeniu "miękki" pedał, powinien być przeszłością.
Nauczyciele w technikach samochodowych teraz mają łatwiej, duży ekran i Profesora co lekcję serwują.. wszystko ładnie poukładane, za free. ;) Powinni w podzience jakiegoś 🍺 postawić ;)
Kuzwa, ten koles robi to w sposob rewelacyjny. Musi to kochac, i takich ludzi z pasja trzeba doceniac.
Caluje w czolko.
😂
Wiadomo - Profesor. :)
Pozdrawiam.
On powinien uczyć w szkole, miałem w samochodowce jednego nauczyciela takiego jak Krzys, aż chciało się chodzić na lekcje i słuchać
@@maciejkacprzak8396 Skomplikowane rzeczy można wyjaśnić nawet dziecku, pod warunkiem, że tłumaczący zna temat i wie o czym mówi. Pozdrawiam.
uszy robala tez prawda
Zwracam wszystkim uwagę, jak Pan Krzysztof starannie pomalował przekrój elementu niebieską farbą dla lepszego kontrastu. Szacunek za detal. Pozdrawiam
Zawsze tak wyglądają przekroje u profesora. Pozdrawiam
Jak zawsze, przekroje zrobione full professional, zero łatwizny i drogi na skróty. Koleś jest mega, a Łysy nadal sypie cukier do baku i od roku powtarza, że już zaraz wraca do mechaniki pojazdowej ( Sorry Michu :P )
To jest totalny profesjonalizm, właśnie takie przekroje zaworów, tak samo przygotowane dostaliśmy do wglądu na szkoleniu z pneumatyki w EMS-system.
ale na czerwono bylo by bardziej profesjonalnie 🤪😜 pzdr mechaniory
Pamiętam że na technologi maszyn też mieliśmy tak przygotowane pomoce dydaktyczne. Pełen szacun
Tytuł profesorski należy ci się jak mało komu za twoją twórczość, za poświęcony czas i za talent do przekazywania wiedzy! 10/10
Gdy mój klient nie kuma czegoś to mówię obejrzyj sobie Chrisa.
W normalnym kraju nie ma kumać, ma zapłacić i mieć zrobione. W naszej ojczyźnie docentów, co byś nie robił, to korepetycje z branży gratis - obowiązkowo :D
Ja mowie, zajrzyj do slownika.
Święte słowa Mat z nieba nam ten Chris spadł
"klijent" to ty jesteś
@@barnejosceptyk 😂
dzięki za twój czas na nagranie tego materiału, jesteś wielki
No to teraz kolej na pompę ABS/ESP choć się pochwalę to wiem jak to działa ale Krzysiek coś ciekawego zawsze powie więc z miłą chęcią obejrzę :)
Jakby Chris uczył w technikum, to by miejsc brakło na listach rekrutacyjnych 👍
Równie dobrzy uczyli i wielu nie pomogło, a są tacy co by ich po dupach całowali za to czego nauczyli.
Z taką wiedzą w technikum??
Polibuda i budowa maszyn tu się kłania
@@jakubjakub9105
Nie dramatyzuj mam kumpli po technikum a potem po poli i twierdza ze najwięcej się nauczyli w technikum. Może najmniej umieli wtedy a potem już szło z górki.
@@pangroszek3498 wiesz, to ze ktos jest po studiach nie znaczy, że coś umie, ja mam dwóch znajomych co studiowali razem, jeden olewał i zdal, a drugi piłował, byl stypendystą i dzisiaj pieknie raczki biurko podpierają, a tamten chyba w biedronce się spełnia.... U krisa mi chodziło ze, spokojnie na poziomie polibudy dalby rade, a to, ze szkoły średnie czasem więcej uczą niż uczelnie to jest bardzo prawdziwe, ale i przykre.....
@@jakubjakub9105 Nie nie jest
Inżynier nie jest od naprawiania aut to rola technika. Ja po studiach IT mam kolegów co pralki sprzedają.
Krisie nie mam pojęcia o czym mówisz ale i tak jak tylko mój mąż włącza Twój kanał to siadam obok i oglądam razem z nim. I uśmiech zawsze mam na twarzy. Jesteś mega pozytywną osobą a filmiki są jedyne w swoim rodzaju. 😁👍. Pozdrawiamy Cie z mężem serdecznie i czekamy na każdy następny odcineczek. Iwona i Piotrek 😁😁
Dzięki Profesorze że Ci się chce to rozcinać i tłumaczyć. Pozdrawiam
Patrzcie Profesor mówi "temu" nie "dlatego" tylko "temu" po białostockiemu, po podlaskiemu, bo to człowiek z Podlasia jest i się nie wstydzi swojej mowy. Takich ludzi należy szanować, tak, tak, takich ludzi trzeba szanować.
Zasyłam, zasyłam pozdrowienia z Kujaw i Pomorza.
Pozdro z Pomorza
Naprawdę świetny wykładzik. ALE!
Dobra, małe ale.
Niestety postępuje tendencja do wymiany całych zespołów na nowe podczas, gdy wystarczy wymiana drobnego i taniego elementu. Mówisz, że teraz nie warto wymieniać uszczelek pompy, bo nowa kosztuje "tylko" 200-300 zł.
Roboty praktycznie tyle samo, a wymiana dwóch O-ringów za 3 zł z reguły jest równie skuteczna. Nie idźmy tą drogą.
Będzie ona prowadzić do sytuacji, kiedy nie warto wymienić uszczelki pod głowicą, kiedy nowy silnik idzie kupić za "kilka" Cebulionków.
Nie jestem mechanikiem samochodowym, chodzi mi raczej o ogólne tendencje do produkcji nowych rzeczy, zamiast naprawy drobnych uszkodzeń.
Szczere pozdrowionka. Robisz Chrisie świetną edukacyjną robotę!
W moim silniku nie opłaca się wymieniać uszczelki bo koszt części i obróbki głowicy jest droższy niż słupek silnika z rozbitka
@@pawelsonx ale Kris proponuje zakup pompy nowej a nie z rozbitka. Jest pewna różnica. Ponadto istnieją takie samochody, które mają np 400 tys km przebiegu i wymiana uszczelek pompy nie starcza na długo bo korpus juz ma oznaki wytarcia. Wtedy trzeba sobie skalkulować czy lepiej wydawać 12 zł (bo tyle kosztuje zestaw naprawczy a nie 3 zł :) ) co roku czy lepiej kupić nową pompę. Oczywiście ta nowa już tyle nie wytrzyma bo np siłownik sprzęgła nowy i nie taki najtańszy wytrzymał 2 lata. I się wytarł. Oczywiście takie 30 letnie samochody to nisza ale przynajmniej już zyskują na wartości a nie tracą i opłacalność inaczej sie kalkuluje
Ja przez nieszczelność podciśnienia na serwie prawie zrobiłem remont automatycznej skrzyni biegów. Auto nie miało mocy na wstecznym i ledwo ledwo ruszało szarpiąc. Diagnoza mechanika- skrzynia do roboty, na szczęście nie bardzo mi się chciało wierzyć więc sam kombinowałem i usłyszałem delikatnie syczenie z serwa. Zaślepiłem podciśnienie i skrzynia jak nowa, z bananem na gębie po nowe serwo i po robocie 😁
Wielkie dzięki za twój czas który poświęcasz. Pozdro
23:52 "jak nam opadnie do samej podłogi to znaczy, że pompa jest uszkodzona" 😄😄😄
wszystko zależy od pindolka i czy wargi puszczają :)
@@zadzwon112 Śmiechłem
chyba abs , też myślałem że pompa hamulcowa , wymieniłem na nową odpowietrzony układ, wtłaczany płyn pod ciśnieniem , i stwierdzenie pompa abs która koszt 500zł używka , pacjent audi a4 b5 2.6 quattro .8E0 614 111M
@@pearl1985 Z moim peselem jakoś mi nie do śmiechu. Ale jeszcze parę lat wstecz też bym miał ubaw....
Rewelacja🤣🤣 a najśmieszniejsze są: zbiorniczek, pipek, środeczek, bolczyk, benzyniaczek, pedzio, hahaha.... 😁😁 a i tłoczysko ...spoko.. mega tłumaczenie skomplikowanych tajników mechaniki.. szacun
co takiego zabawnego jest w słowie "tłoczysko", bo nie rozumiem.
Profesor Chris powinien zostac ministrem edukacji!
Pasjonata i jednocześnie fantastycznie przekazuje informacje w bardzo przystępny sposób. Gratuluję takiego Talentu.
Jesteś strasznie pozytywny gość, zawsze mam uśmiech jak Cię słyszę i to Twoje poczucie humoru, rewelacja! Dużo Zdrowia!
Kozackie te pompki do podciśnienia, już po manometrze widać że zasysają lepiej niż moja była
A i zrób odcinek o zbieżności kół, co i jak. No i zawieszenie niezależne tylne. I jakimi śrubami się to ustawia, i co w zawieszeniu trzeba wymienić bo np. Nie da się dobrze ustawić zbieżności. Pozdrawia też Krzysztof z Kanady.
Dziękuje za perfekcyjne wytłumaczenia tematu. Profesor jak zwykle w formie :)
Jak czegoś nie wiem to podpieram się twoimi filmikami są super pomocne pozdrawiam
Prima sort materiał, jak ktoś jeszcze nie wiedział jak działa serwo to już teraz na 100% zrozumiał :)
Fajnie łopatologicznie wytłumaczyłeś działanie tej "bańki", podobnie jak wcześniej sprzęgła hydrokinetycznego. Przyjemnie słuchać wywodów jasnych i czytelnych a nie książkowego bełkotu, który niezbyt jasno opisze na czym polega funkcja danego elementu!
Witam. Jestem osobą bardzo bliską przejścia na tor boczny.
czyli na emeryturę. Co prawda mechanika nie jest mi obca
jednak. Chylę czoła za tak zaprezentowany wykład myślę że
nawet piekarz zrozumiał działanie SERWA i pompy hamulcowej.
BRAWO ! ! ! ..
To nie jest manometr tylko manovacuometr pokazuje ciśnienie i podciśnienie 😉 ale i tak brawo dla Krisa bo potrafi przekazać więcej wiedzy niż 4 letnie technikum o profilu samochodowym 👍
Chris mówi o tym na samym końcu 28:00
Co Ty mówisz, takie niesamowite procesy zachodzą w moim wozie gdy prowadzę? O matko, człowiek żyje nieświadomy całe życie, a tu dookoła takie wspaniałe procesy się dzieją i gdyby nie Profesor to nigdy bym się o nich nie dowiedział. Fascynujące.
Profesor nie szukał pomysłu w mojej graciarni? Akurat mam walkę z hamulcami. Z regeneracją nie zgodzę się, że nieopłacalna - do takiego C5 pompa kosztuje "drobne" 800+ złotych ;)
P.S. Jak zawsze dobre prosektorium.
P.S. 2. Należę do tej małej grupy osób, które są zainteresowane materiałami technicznymi. Czym więcej tym lepiej. Więc grzecznie rząd..., znaczy proszę o więcej.
Nie ma wyścigów tirów, wyścigi tirów !! A poważnie, cieszę się, że Ty Profesorze jesteś dostępny dla nas wszystkich i tak perfekcyjnie wszystko tlumaczysz, dziękuję 😄
Super, akurat dziś się zastanawiałem nad działaniem tego elementu :)
Pozdrawiam profesorze i dziękuję.
"..Bardzo dobry Panie Krzysiu.Siadaj dostateczny.."Tak mówił wykładowca z PKM w technikum w Gliwicach.Pozdrawiam super.
Nie odkryję nic nowego, ale Profesor Chris to mądry facet :) Akurat to mnie interesowało od dawna :)
Kupiłem nową pompe za 350 zł jakiś zamiennik i wysiadł po miesiącu. Kupiłem potem używkę ori za 50 i działała jak trzeba. Swoją drogą ten zamiennik wykazał się kreatywnością i w miarę jazdy coraz mocniej zaciskał klocki.
Witam. Mieszkam za granica I nie Potrafie nawet policzyc ile euro zaoszczedzilem dzieki Chrisowi. Nauczy mechaniki kazdego kto ma troche smykalki do majsterkowania. Dziekuje serdecznie Krzychu I samych sukcesow zycze. Pozdro z IE.
Świetny materiał. Nigdy nie chciało mi się zgłębić jak serwo dokładnie działa, profesor zrobił za nas robotę i wszyscy wiemy :)
Pięknie wytłumaczone. Co tam...w końcu profesor.
Potrzebowałem tego filmu. Dziękuję za ten i inne materiały. Świetna robota.
Naprawdę pięknie tłumaczone.. 🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Ten odcinek, to dobra okazja na przypomnienie użytkownikom Passatów i Audi o sprawdzeniu czy nie maja jeziora we wnęce z akumulatorem po ostatnich opadach deszczu. Woda, która potencjalnie może tam się znajdować, może być przyczyną awarii serwa, które z chęcią zasysa wszystko co razem z wodą będzie się tam znajdowało. Uszczelnienie nie są idealne nigdy, zwłaszcza w starym samochodzie. Sam osobiście wylewałem wodę z serwa, ale spowodowała korozję wewnątrz i trzeba było je wymienić na nowe. Klient kupił używkę, która była takim samym złomem jaki miał w samochodzie. Skończyło się na nowym za kilkaset złotych.
Krise zrób proszę filmik o wymianie płynu hamulcowego właśnie... tam jest jakieś DOT 3 i 4. Widziałem parę filmików, raz podają że odpowietrzać układ od przednich kół,a raz że zaczynać '' od tyłu ''😁 No i przede wszystkim jak sprawdzić czy płyn kwalifikuję się do wymiany. Pozdrówki
P.S ...23:50 jak nam opada do podłogi to znaczy, że pompa nie działa 🤣🤣🤣 Awans z Profesora na Doktora💪💪
sprawdzamy miernikiem mierzącym poziom wody a w ogóle powinno się wymienić co 2 lata ( oczywiście nikt prawie tak nie robi ), zaczynasz od jak najdalszego a kończysz na jak najbliższym. Do wymiany znajdź kogoś kto to robi na codzień i patrz mu na łapki czy nie oszukuje czyli wymienia tylko w zbiorniczku. Sam to zapowietrzysz układ lub urwiesz odpowietrznik i masz problem
Dziękujemy profesorze za wiedzę i poświęcony czas 🤗
Sprawdzić szczelność można łatwo-wyłączamy samochód i czekamy jakiś czas, potem wciskamy hamulec, jak wspomaganie działa jeszcze chociaż 30 sekund po wyłączeniu silnika to można uznać że jest szczelne. Jak jest jakaś większa nieszczelność albo zepsuty zaworek to w kilka sekund przestanie działać
Świetny materiał. Pewnie dużo czasu spędziłeś na przygotowaniach do tego materiału więc Dzięki Wielkie.
Witam pięknie pokazane dla tych którzy się nie znają każdy powinien poznać zasadę działania pozdrawiam z Kopenhagi.
Profesorze, perfekcyjna praca i wyjaśnienie tego o czym w szkole nie mówiono😃
Profesorze, dobrze że uściśliłeś, że to nie servo z próżnią pedał hamulca ssie, tylko atmosfera go dopycha :).
Zawsze mnie ciekawiło jak działa to ustrojstwo! Genialny opis! Grazie!
Powiedział bym bardziej że pompa vaccum wysysa powietrze niż pompuje podciśnienie, co za tym idzie na schemacie powinna być strzałka od zaworu jednokierunkowego w drugą stronę.
Pozdrawiam Pana Krzysztofa 😊
25:40 Ta gąbeczka to filtr powietrze dochodzącego do serwa z zewnątrz ;)
Doskonały materiał pokazujący przekrojowo urządzenia pracujące w pojazdach . Szacunek za wiedzę i chęć podzielenia się nią z innymi. W szkołach o profilu mechanicznym winno to być polecane do oglądania.
Dziękuję za wykład
Masz racje tyle lat zastanawiałem się jak to działa. Bardzo dobrze wytłumaczone. Tak trzymaj :-)
++ Pozytywne i humorystyczne przekazanie wiedzy. Jak zwykle klasa !!!!
Dzięki za super odcinek. Jak działa samo serwo wiedziałem tylko orientacyjnie, to znaczy że podciśnienie pomaga. Miałem jakieś tam wizję jak to może być, ale teraz wiem już dokładnie.
Jak zwykle najwyzszy poziom przekazanej wiedzy. Zawsze wiedziałem jak sie nazywa a i nigdy nie wiedzialem jak działa. Dzięki za taką lekcję ;)
30 lat się zastanawiałem po co ten talerz pod maską. Pozdrawiam i zazdroszczę. Robić coś co się kocha ❤️ i jeszcze na tym zarabiać. 👍
Extra materiał! Zastanawiałem się nie raz jak to 'blaszane coś' - serwo - działa, ale nigdy nie zebrałem się żeby o tym poczytać.
Teraz już wiem, dzięki!
Uczęszczałem przez 3lata do szkoły zawodowej jako mechanik i poprzez naukę i kursy zawodowe nikt nie był wstanie wytłumaczyć pewnych rzeczy tak jak ty Profesorze Krisie 🙂 Pozdrawiam!!!
W A4 B6 zbierała mi się woda w podszybiu. Wlało się jej tak dużo, że serwo trochę się tej wody napiło. Po udrożnieniu, spuszczeniu wody i wysuszeniu przyszła zima, mróz -8 i serwo zamarzało. Oczywiście zorientowałem się dopiero po paruset metrach, pedał hamulca twardy jak kamień i hamulców ZERO. Jak zaleje wam serwo, to lepiej wymienić, bo zacznie korodować w środku i w zime będą cyrki
W Passatach b5 podobnie
Kozacki kanał. Gratuluję! Pomijając kwestię merytoryki, która jest na najwyższym poziomie, świetny jest sam prowadzący. Pozdrawiam
Mega fajnie się to ogląda wreszcie zrozumiałem jak działa wspomaganie hamulców. Zawsze się zastanawiałem jakie tam są zaworki że samochód sam nie hamuje jak jest podciśnienie w servo.
Ten kanał powinien mieć dużo więcej subskrybentów niż M4K. Co jak co ale Michu się wypalił, nie widzę u niego merytoryki tylko odnawiane jakieś stare graty albo testy i mity z cukrem w baku etc... No ale większość Polaków pójdzie tam gdzie coś można za darmo dostać i promocje allegro podejrzewam że robią robotę. Dużo większa merytoryka u Chrisa, przekroje, budowy itd... Chylę czoła. Liczę że ten kanał rozwijał się będzie bardziej.
Bardo dobrze Panie Prof. Dzisiejsze pokolenia mają szansę wiele mądrych rzeczy się nauczyć 😀👌. Pozdrawiam.
"...wtedy poczułem, że to co robię daje mi dużo satysfakcji. Zanim dotarłem do tego miejsca minęło wiele lat nauki, pracy a czasami zwątpienia we własne umiejętności. Jednak samo posiadanie wiedzy nie jest tak fascynujące jak dzielenie się nią"
Pozdrawiam
Łapka w górę ! Filmik świetny i znowu się czegoś nowego dowiedziałem bo tak do końca nie wiedziałem jak to działa ;] Z niecierpliwością czekam na kolejny . Pozdrawiam :-)
Jasno i wyraźnie wytłumaczone. Dzięki za super filmiki!
Bardzo dobry 👍odcineczek 😎😊
Z serii Prosektoorium🤘
Pozdro z TORUNIA
🍻💪
Drogi Chrisie - DZiękuję Ci za te materiały. Wszystkie. Zarówno za Prosektorium, jak i laboratorium. Są to dla mnie nieocenione pomoce dydaktyczne, dzięki którym nauczyłem się wiele. Wiem, wiem, że są książki, literatura fachowa i poradniki - ale film w formie jaki tu prezentujesz i objaśniasz jest nieoceniony i po prostu dużo łatwiejszy do zrozumienia. Nie jestem mechanikiem i nim nigdy nie bedę. Mam swoje dwa gruzy (jeden do lasu, drugi do pracy), które lubię sam naprawiać. Daje mi ogromną satysfakcję, gdy mogę sobie coś sam wymienić, naprawić i to w dużej mierze - właśnie dzięki Twoim filmom.
Prosiłeś poprzednim razem, aby pisać, czy chcemy wiecej tego typu filmów, bo one mają mniej wyświetleń i łapek. Chrisie - te filmy są nejlepsze z całego kanału - dla tej garstki domorosłych mechaników, którym ktoś tak po prostu, jak kolega tłumaczy, co, jak i z czym. Dziękuję Ci za to i za każdy kolejny film który nakręcisz.
Jeśli chcesz aby pisać Ci pod kazdym filmem komentarz czy chcemy wiecej ? Będziemy pisać, byś wiedział, że warto.
Dzięki !
Super materiał! Gratulacje!
Dziękuję Profesorze że jesteś.
Jak tylko widze powiadomienie o nowym filmiku na kanale profesora to az przebieram nóżkami z radości☺
Material pierwsza klasa!
Słyszałem, że te uszczelki w tłoku mogom sie wygiąć w drugom strone i poszczać płyn jak robi się wymianę ciskając pedzia w podłogę w starszych autach z większym przebiegiem.. ciekawe czy to prawda..?
Siemka. Bardzo dobrze wytłumaczone 👏
Chrisie... Tak to super przedstawiłeś, że nawet ja zrozumiałem :D
Super wyjaśnione😁
Mam problem ze nie da się odpowietrzyć chamulcy gdyż wytwarza się podciśnienie i wciąga tłoczki do środka z powrotem. Mechaniki już nie wiedzą co to jest...
Mega merytorycznie. Dziękuje Psorze.
Prosto dokładnie i szybko wytłumaczone, pozdrawiam
Witam profesorze to moj pierwszy komentarz tutaj na tym kanale ale to nie znaczy ze nie oglądam bo juz od pewnego czasu ogladam odcinki Zaczelo sie od miłośników ale tam juz wszystko oglądałem wiec przerzucilem sie tutaj chyba ze wyjdzie jakis nowy odcinek to tez sie oglada Dzieki za przekazywana wiedze i wielki szacunek za to co robisz i tak fajnie tlumaczysz :-) Pozdrawiam
Dziękuję za kolejny fantastycznie merytoryczny odcinek. Pozdrawiam :)
No i kuźwa mówiłem debilom że coś jesy nie halo w moim sprinterze!
Dziękuję, już naprawiam :)
No tak swietny materiał bardzo przydatny 😁 podrawiam i oby wiecej takich filmików
Generalna zasada dobrego mechanika : " jak wiesz jak jest zbudowane i jak to działa " to połapiesz się co go boli. Co innego tzw. technicy w Serwisach " szybka rączka " i w wielu warsztatach salonowych. Tam się nie tłumaczy tylko zamawia nowe elementy i wymiana do skutku czyli macamy problem po omacku :), i faktura Vat i jep Vat i jep Vat
Drogi profesorze, za wiedzę się płaci.Dziękuje za wyczerpujące informacje o servie :)
Dzięki Chris. Właśnie rozjasniles mi we łbie. Pytanie miałem "czy demontować pompę i robić oględziny,żeby dowiedzieć się jaki jest jej stan?". Z filmów odp jest jedna: najpierw wymienić płyn w układzie hamulcowym, na świeżynę. odpowietrzyć układ hamulcowy na medal. Potem delikatnie wciskać pedał do podłogi,żeby zdiagnozować ewentualnie "trafione" uszczelniacze w pompie. Ps Dzięki ,bo płyn miałem wymienić, a zyskam na czasie, bo może pompy nie trzeba będzie ruszać... ułożyłeś mi harmonogram prac w logiczną calosc. Ps2 ogólnie to płyn ma dość w moim samochodzie, wiec po wymianie i odpowietrzeniu "miękki" pedał, powinien być przeszłością.
Dzięki Mordo. Hy hy:) W końcu wiem co to ta buła serwo. Pozdrawiam serdecznie.
Profesorku nie przestawaj i trzymaj tak dalej. Mega szacun za przekaz wiedzy. Pozdro do następnej lekcji 👍
You make my day:),milo posluchac kogos kto sie zna na rzeczy i potrafi przekazać wiedzę
Dziękuję za pana pracę.
Dziekuje Panie Profesorze za lekcje online.
Dziekujemy świetny materiał. Kocham ten kanał
Sztosowny materiał, dzięki 👍
Mocne 12 na 10 :) Dla mnie - zwykłego, codziennego kierowcy wszystko jasno wyjaśnione.
Licencje na odcinki powinno Discovery kupić od Profesora..Jak zwykle świetny materiał. Pozdrawiam
Nie obejrzałem jeszcze do końca, ale świetny filmik i wyjaśnienie jak to serwo działa. Good job profesorze :) Wracam do oglądania!
Nauczyciele w technikach samochodowych teraz mają łatwiej, duży ekran i Profesora co lekcję serwują.. wszystko ładnie poukładane, za free. ;) Powinni w podzience jakiegoś 🍺 postawić ;)
Filmik super, bardzo dokładnie wytłumaczone, smutne jest tylko to że zmieniła się polityka i lepiej jest wyrzucić niż regenerować :(
Dzięki za porządną dawkę wiedzy
Profesorze dziękujemy za kolejny odcinek ,poświęcony czas. i przekazaną wiedzą.
Sporo, sporo pracy będzie przy tym samochodzie. Ale jak już będzie gotowy to będzie zwracał uwagę na ulicy. Wytrwałości.
Doskonały kawał wiedzy! Dzięki!
Więcej się nauczyłem od ciebie niż na praktykach przez 3 lata