もっとも効率的なローラー幅の組み合わせとは？ 前後のローラー幅の違いがもたらすコーナリングラインの変化【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ＃2】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
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おじゃぷろ博士がミニ四駆の改造や挙動をロジカルに解説する特別カリキュラム。今回は前後のローラーは幅のお話。この幅が前後で異なるとコーナリング中のマシンの挙動も変化してスロープなどの飛び出しに影響が出る、と言った講義内容になります。
コース提供：ドワンゴ模型同好会ミニ四駆部
前回の【おじゃぷろ博士のミニ四駆ラボ】はこちらから！↓
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#ミ二四駆 #mini4wd
初心者の方は注意が必要なのですが、ローラー幅を狭くするデメリットもあります。一番は遅くなることです。
理由は、ストレートでは蛇行する幅が広くなり、コーナーでは外側を走るため走行距離が長くなってしまうためです。
なので、4〜5年前までは、立体でもローラー幅をギリギリまで広くするのが主流でした。
その事も踏まえて、ローラー幅をいろいろ検証してみると良いと思います。
こういう曖昧なところの少ない論理的な動画いいな。
分かり易い動画です。
今度色々試してみます
良い動画ですね！！B-MAXマシンを作ってますが、ハッとさせられました。前後ローラー幅は均等、105mmになるべく近い方が良い、という固定観念でした。
この動画は控えめに言っても神！
直進性を高めると平面交差レーンチェンジで引っかけることがあるような気がするよ。
非常に参考になりました。車軸に対してのローラー前後位置(前輪からフロントローラー中心までの距離が近ければフロントの幅が狭い時に近い挙動をする？)なども考慮する必要がありそうなので、ローラーベースを変えながらいろいろなパターンを試してみたいと思います。
実走検証動画はないですか？
軽さをとるか？安定性をとるか？ガイドローラーの永遠のテーマですね。コーナーの種類、車の速度、タイヤで変わってしまうので、なかなか一筋縄ではいかないテーマだと思います。
スロープの抜けだけを考えたらフロント狭い方がいいんですけどねー
コーナー抜けが😂
13㍉用の穴に13㍉ローラーで104㍉、普通の穴に19㍉で103㍉。
フロントに小さいローラー持ってきたら普通に付けたらフロントのが幅広くなるで。
これ、ちゃんと調べてなかったので意外でした。
ローラー経とそれに合った穴に取り付ければ、ローラー幅は全部同じになると思ってたので……
「同じ穴に付けるなら」と言ってます。
おじゃぷろさん、、、頭良いなぁ～～(*´Д`)ｽｹﾞｰ
質問者の「フロントを極限まで狭くするとどうでしょう」の意図は、フロントとリアの広さの差を大きくとる場合についての質問だと思えましたが、そうだとすれば質問に答えられていないですね。
「フロント90でリア92でもいい」ことは伝わりましたが、「フロント90でリア105とかにするとどうなりますか？」っていう意味も込めた質問のように感じました。