Автомотриса АС-01. Внешний обзор. 10.07.2019

Данное видео, наверное, надо отнести к разделу - ЖД Экспромт. В этом небольшом ролике Вы увидите такое чудо техники - как автомотриса АС-01.
АС-01 - Автомотриса Служебная. Производство с 2013 года. Построено 91 машина.
Особенности:
 Предназначена для перевозки укрупнённых ремонтных бригад и проведения инспекционных поездок;
 Люди размещаются на «втором» ярусе, а на «первом» расположен шкаф хранения инструментов, дизельный двигатель и прочее тяговое оборудование;
 Оборудована туалетом, выделенным местом готовки/приёма пищи и отсеком сушки одежды.
Технические характеристики:
 Вместимость - 48 чел.
 Высота - 5040 мм
 Длина - 21 850 мм
 Ширина - 3250 мм
 Колея - 1520 мм
 Конструкционная скорость - 130 км/ч
 Минимальный радиус прохождения кривых - 80 м
 Мощность дизеля Cummins QSX15G8 - 670 л.с.
 Осевая формула - 20-20
 Служебная масса - 74 т
 Тип передачи - электрическая
А как Вам такая ж.д. техника?
Далее будет еще больше различных видео.

[@user-ni9lw7nj5d]

Выпускаются с 2010 года. Первые 3 машины были в Калуге собраны.

[@MyGoProLife]

*Супер!! сегодня заснял ее!!!*

[@user-lm6wm5tq8q]

29-10-19/К1Л4: ...с первого взгляда вообще охренеть можно; -- но, если серьёзно, ничего удивительного, товар 21 -го века, просто, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАХТОВИК !!! Вот так! Спасибо что показал!...

[@MyGoProLife]

добро пожаловать!! и ко мне!!)

[@user-wh8ze8sn1m]

Такого не увидишь и знать не будешь, если кто-то не покажет.

[@mamxrugames]

возле кочетовки (вроде 5, тамбовская область) стоит парочка таких
проезжал недавно совсем

[@user-qo5sv8ii1b]

Я на ней работал. Задумка хорошая с 2009 года но на деле полное г. упакованное в супер обвертку. На данной АС №056 установлен российский ДГУ с дизелем ЯМЗ-240, вместимость 56 чел. В случае отказа чего либо на перегоне вообще не ремонтнопригодна, в аварийных ситуациях завод изготовитель предлагает вытащить платы и почистить их контакты ластиком -ахтунг, ЗИМОЙ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАМЕРЗАЕТ И ОТКАЗЫВАЕТ - ТОЛЬКО ДРЕВНИЕ ШАМАНСКИЕ ОБРЯДЫ СПАСАЮТ. Обогрев салона из дизельных печек тоже не работает в условиях мороза. даже зимняя соляра в них не горит а коптит, да и печки РФ полное Г-но. автомотриса не предназначена для инспекторских и ревезорских поездок с комиссиями руководящего состава различных рангов РЖД, а по факту ее используют причем для локомотивных бригад в ней нет условий для отдыха. Запчастей нет. Так что, как то так, как всегда.

[@stass86]

Под заборам у нас их много, асг ходят а эти у забора

[@user-eb6yj6ox4m]

С виду современная такая автомотриса а на деле"сырая"

[@user-ie5ff9hk6x]

На Брестское отделение бы такую

[@user-rm1nz3vu6n]

А внутреннея обстановка с какой машины? Так как салон совершенно другой.

[@takayagiznya]

Я брал с интернета фото салона, не конкретно конечно этой, но аналогичной машины

[@user-qo5sv8ii1b]

Фото в ролике не достоверные. С другой автомотрисы.

[@takayagiznya]

Все верно, в этой я не был внутри

[@takayagiznya]

А фото в инете искал, для понимания. Нашёл вот только такие

[@MyGoProLife]

заходите в гости))