Renault KANGOO I vs KANGOO 2021 🇫🇷 C'est la 4L d'aujourd'hui !
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2021
- Découvrez le petit observateur Brice qui nous présente son Renault Kangoo de première génération et qui le compare avec le NOUVEAU Renault Kangoo de 2021.
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C'est démoniaque POA. Un véhicule auquel on ne prêtait pas d'attentions particulières, devient un véhicule génial. Ce sont les propriétaires qui en parlent le mieux, c'est ça POA ! Merci pour votre travail !
oui je suis d accord c est tout a fait ca poa
Au départ : "J'étais moyennement emballé."
Maintenant : "Je peut plus m'en passer."
C'est ça l'effet Kangoo. Ma mère a eu 2 Kangoo, de 1ere et 2e génération qu'elle a encore. + de 300 000 kms à chaque fois. Ils ont fait la plupart de nos vacances, le deuxième a fait les déménagements étudiants pour ma sœur et moi, ma mère s'en ait servi quand elle a été bénévole sur des festivals de danse...
Bref dans ma famille, le Kangoo tient une place particulière, et ça fait plaisir de voir une vidéo dessus sur POA.
Un prix à l'achat et à l'usage raisonnable, une praticité à toutes épreuves,... le Kangoo, ça fait pas rêver, mais c'est tout simplement génial.
100% d'accord avec vous. Merci beaucoup pour votre témoignage.
Exactement pareil chez-nous ! Ma mère a eu la Kangoo 1 jusqu'à ce que le moteur lâche, puis a acheté la Kangoo 2 en 2009... Elle a 300 000km maintenant. Elle a fait les différents déménagements / départs en vacances... La conduite accompagnée etc, c'est juste le top !
Je n'ai pas eu de Kangoo mais j'ai une 4L 🤣 J'ai toujours aimé le Kangoo (et les véhicules utilitaires en fait même le partner mais ce dernier est bien moins fiable). Le Kangoo ça paye pas de mine mais c'est ultra efficace, on fait tout avec un Kangoo, c'est logeable, c'est peu gourmand (en carburant un peu mais pas en huile ni en consommables) et lorsque l'on a besoin c'est toujours le premier auquel on pense pour toutes ses qualités et la facilité à réaliser ses objectifs avec ✌
En tout cas merci à toutes l'équipe de POA pour son accueil et sa bienveillance j'ai passé un excellent moment en vôtre compagnie.
ravi de vous voir sur poa quelle bonne surprise pour moi qui adore vos interventions sur essais libre vive la r 16 la r 25 et le kangoo
@@brettsinclair771 salut et merci beaucoup sa fait plaisir
@@bricegehl1457 c est normal vous etes super sympa et petit j avais pas le blouson vive le sport mais le sac a dos vive le sport et merci pour vos participations avec ludo pour nous trouver des voitures qu on a aime comme la cx et toutes les autres moi j ai aime renault a fond jusqu a l arrivee du de mr le quement et apres j ai pas aime ma meilleure voiture fut une r11 txe et j ai toujours aimé la r 16 la 25 la fuego la r18
et surtout vous avez dit l essentiel un acheteur de kangoo ca se respecte !votre anecdote sur l ingenieur renault montre l irrespect pour les clients modestes
bravo
Brice tu est le patron👍👍👍
@Brice Gehl Toujours un plaisir de vous voir, merci pour votre bonne humeur.
Si j'avais su que je passerais sur POA un jour avec mon kangoo !!!
Félicitations 👍😉
Sympa
POA a changé de dimension aujourd’hui : Brice est apparu! Le Kangoo a lui aussi changé de dimension 😀, mais j aimais tellement le 1er, si sympathique
Trop fort Brice
J'en ai eu un pendant 18 ans série decathlon. POur quoi on l'a acheté. C'était la seule voiture où l'on pouvait charger une poussette 2 places (j'ai eu des jumeaux) en 2 s. Et le coup de vélo c'est ma vie. Une voiture magique et ma femme ne voulait pas sans passer. Le store pour se changer à l'arrière c'était justement le decathlon.
J'ai eu le même en essence 2007, 360 000km, je m'en suis séparé la mort dans l'âme. Un Kangoo est un art de vivre ce n'est pas une bagnole pour frimer, c'est le meilleur pour bosser et profiter de la vie en sorties familiales destination nature.
Salut je suis tout a fait d'accord avec toi
Je plussoie!
Quel plaisir de voir Brice chez poa, 2 chaînes passionnante 👍
J’adore Brice, c’est la bonté même!!!! Un saint homme!
Un St homme peut-être pas 😅, c’est surtout une personne manifestement simple et authentique.
Comme son pote le saint vérin ou le tableau de bord moussé
Brice l'ambassadeur de Renault chez P O A 👍👏
Bonsoir à tous,
J’ai eu un CITROEN BERLINGO de 2005 à 2010.
Nous avons aimé cette voiture pour les mêmes raisons que Brice.
Mon fils, 20 ans, rêve d’un KANGOO : pratique, increvable … essentiel
Merci POA
Bonne soirée à tous.
Le Kangoo, il n'y a que ça de vrai ! Pratique, fiable dans le temps et même si il n'a pas la tenue de route d'une berline, il reste agréable à rouler.
La porte latérale du Kangoo ne tient qu’à peu de choses. L’Express était proposé avec une porte latérale en Thaïlande et qu’à la genèse du projet du Kangoo, les services de l’exportation avaient exigé d’une porte latérale pour la Thaïlande, au lieu de faire une spécification pour ce pays, au final, ils l’ont généralisé pour tous les pays.
J'ai essentiellement roulé en utilitaires depuis mon enfance et roule toujours actuellement en véhicule pro avec un Kangoo 2 dci 70ch de 2009 (tendance à la prise de roulis prononcée en sortie de virage, boîte qui accroche à froid, usure répétée et prématurée des triangles, défauts d'ergonomie, plastiques grossiers, pas coupleux, agrément limité, moteur très bruyant à partir de 2400 trs/min dû à une boîte courte pour tracter la masse excessive de l'engin ce qui fait tourner trop vite le moteur pour un turbodiesel: 3000trs à 110kmh compteur !!?? ce qui fait vite grimper la consommation...: je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 5,9l/100km à l'odb malgré l'habitude de rouler éco, mais c'est un véhicule robuste, avec une bonne garde au sol, confortable, le moteur est assez souple, et ayant plutôt une bonne tenue de route, bonne sono, bon volume de chargement, bonne habitabilité, freinage très correct... Il convient pour mes types de déplacements, essentiellement ruraux, l'autoroute est à oublier complètement !?). Quant à mon véhicule perso, c'est un Berlingo Bivouac 1,6 HDI16 de 2006, acheté en 2009 qui va tranquillement sur ses 200000km (un chameau ! 5,5-5,8l/100km) : pour rien au monde, je ne le remplacerai par autre chose qu'un autre ludospace ! La polyvalence de ces véhicules est incomparable ! Malheureusement l'actuel est trop gros, trop lourd, et beaucoup trop cher! Même si génération après génération, le confort et l'habitabilité en ont gagné...la clientèle ciblée, ce sont les familles au budget limité ou qui ne veulent pas mettre tout leur argent dans leur voiture, nos constructeurs l'ont malheureusement oublié !😡 Le seul qui propose ces prestations dans le même gabarit, c'est le Ford Tourneo Courier! Bonne route !✊
Oh ! Brice sur POA !! Un vrai passionné Renault . Je m’en tape du Kangoo , mais quand il en parle ça en devient intéressant ! 👌
Dans "aujourd'hui", il y a hui, un petit mot d'ancien français qui signifie "ce jour". On le retrouve sous les formes hoy, en espagnol, et oggi, en italien. Par conséquent, "aujourd'hui" est déjà un pléonasme signifiant "au jour de ce jour"
Excellent.
Poa et Essais Libres, deux chaines bienveillantes et passionnantes. Brice est un vrai saint homme. Il mériterait un secrétariat ou l'ambassade de la marque au losange.
Bravo à Brice: il évoque le minimalisme de son Kangoo avec une passion et un enthousiasme communicatif ... mais je suis juge et partie car j'ai moi aussi un Kangoo 1 (phase 3)de fin 2006 en 1,6 essence (95cv qui décoiffent) bva (4 vitesses à convertisseur de couple, le bonheur en ville)... et moi aussi j'adore cette fonctionnelle rusticité qui ... suffit!
On parle beaucoup d'écologie, mais agit-on? ... et est-ce réellement nécessaire de renouveler nos bagnoles à un rythme effréné alors qu'un Kangoo 1 "fait encore le job" au final (?)
Comme Brice j'apprécie également la compacité qui me permet en particulier de garer 2 bagnoles côte à côte dans mon garage (quelques centimètres de plus et ça coincerait).
Enfin, ma femme aussi refuse catégoriquement qu'on change, notamment en raison des portes latérales coulissantes qu'elle adore (et non, je ne suis pas en ménage à 3 avec Brice 😉).
Et merci poa pour cette dimension humaine dans vos vidéos.
Les portes coulissantes c'est le top en matière d'ergonomie et d'accessibilité à bord!
C est là qu on voit que POA a vraiment pris de l importance: elle reçoit le célèbre Brice. D ailleurs , ça se voit que le moment est important: le Gouvernement est là !!!
Il manque Madame 😢
@@germinou exact. Il manque Madame Brice Columbo 😁
@@denisdumuret553 Non, Madame du gouvernement POA 😝
Oui, même C. Fréour a été obligé de s'y coller sur l'air de "pfff, quitter le 75 et le 92 pour aller me faire filmer avec Brice du 28 à l'arrière d'un Kangoo"...
@@barrysheene3408 et en plus pas dans une Audi, obligé de s asseoir dans un Kangoo populaire, quel horreur 😁. Par contre Brice il aime les voitures populaires et il parle comme les titis parisiens, j adore
Moi, j'ai hésité entre un Kangoo et un Skoda Roomster il y a 15 ans. Je me reconnais bien dans le témoignage de ce Monsieur. Le Roomster, c'était un gabarit de Fabia (donc une citadine) mais avec un coffre extra et une habitabilité pour les places arrières juste géniale. C'était de vraies voitures à vivre, abordables (entre 15000 et 20000€). Quand je vois ce qu'est l'offre automobile de nos jours SUV en tête qui ont gonflé de partout sans être plus pratique, je désespère.
Je rejoins ton commentaire ! Perso j’ai une fiesta de 2008, ma femme a un ecosport de 2018, et j’ai un peu le même ressenti que ce que tu dis ou que Brice dit dans la vidéo: ecosport plus moderne donc plus confortable et agréable forcément, par contre moins de visibilité, plus gros à l’extérieur, et pas plus de place dedans. Le seul endroit où il a plus de volumes c’est au niveau du coffre mais en vertical, même pas en profondeur. Pas vraiment pratique donc, même si on ne regrette pas notre achat.
Les premières générations de rav4 aussi étaient bien pour ça. En 3 portes ça faisait la taille d'une Twingo mais un volume intérieur super cubique, une porte arrière de 1m*1m pour que tout passe et un seuil de chargement bas. Un super micro-utilitaire.
Suv d'aujourd'hui = trop gros, trop lourd, pas de visibilité, pas de place. Navrant
Le kangoo 1 avait tout bon : légèreté, agilité, une visibilité depuis l'intérieur en or, pour le quotidien le pied. On va y revenir avec la raréfaction des ressources, métaux, énergies.
J'ai exactement le même problème ... J'ajoute que Dacia m'a permis de rouler en voiture neuve, maintenant que ils ne font plus de diesel je vais trouver une autre marque de voiture ! ...
À noter en passant : aujourd'hui les seuls à faire des Ludospace sur châssis de citadine c'est Ford et le Courier , c'est sur l'ancienne fiesta, avec des diesel ancienne génération disponible ( 400€ de malus pour 2022)
@@hervedupre7894 le dernier à faire des grands volumes sur châssis de citadine c'est Ford avec les Courier ( base ancienne Fiesta avec diesel ancienne génération et gros malus pour 2022 ) ... Je vais attendre de voir si le 1.7 dCi 120 est proposé sur ces Kangoo ou sur Dacia jogger... sinon je prendrai le Ford à 22000€ !
La kangoo c'est hyper efficace. J'en utilisais un pour partir en vacances, je suis allé au bout de l'europe et du maghreb avec ! Tu peux tout faire !
Je regardais récemment pour m'acheter ce type de véhicule mais le prix :O
@@Dante-up2jy j'avais acheté le Kangoo 1 pour 500€, 150KKm et il a pris 150 de plus avec moi :p
@@augustindelors9654 je cherchais en récent du coup XD
Mais les prix des bagnoles c'est devenu n'importe quoi (et même avant le COVID).
Le Kangoo c'est top pour découvrir du pays
Toujours aussi agréable d’écouter Brice le Renault aficionado, la R16, la R25, la Safrane ! 🤚🏻🥂🌈
Je ne le connaissais pas un personnage haut en couleur, et un vrai passionné du losange.
L’essentiel
@@paulinvagny6848 à voir sur essai libre
@@starrohart5820 Je le ferais
Brice en mode Columbo "ma femme" 😁👍
Cool de voir Brice sur POA!
Bon, sincèrement, je ne pensais pas voir un jour une vidéo sur des Kangoo, mais grâce au ton de votre chaîne, où la passion côtoie l'exigence journalistique, la légèreté, la profondeur, l'émerveillement, mais surtout l'amour et le respect pour les gens, dans les sujets que vous traitez, ben... C'est fait! Merci à vous pour cette chouette vidéo!
Super essai avec Brice, ça fait plaisir.
Pour ma part je suis passé d'une Clio 4 Estate à un Dacia Dokker il y a quelques années, et je confirme l'attachement incroyable que l'on peut ressentir pour ces voitures sur base d'utilitaire. Les 2 voitures font pourtant la même largeur et longueur, mais le Dokker est tellement plus haut et logeable. Pour des vélos, pour des gros chiens, transporter des meubles, du matériel de bricolage, etc... c'est juste top. Je ne peux plus m'en passer !
Rien de plus pratique qu'un ludospace !?👍😉
10:16 Je confirme, les mecs qui roulent en Kangoo sont toujours super sympas 😀 le mien est aménagé en mini camping-car, et je m'éclate bien, vraiment très bien 👍
Comme dit un copain "mettez du Kangoo dans votre vie !" ;-)
Super Brice il a la pêche c'est chouette 😄. Pour le Kangoo punaise 28 000€ j'ai mal au portefeuille 😭
28000 € pour cette version moyenne gamme, l’entrée de gamme quant à elle doit être plus intéressante.
Faut pas regarder les prix du Caddy alors :D
J'ai justement utilisé le configurateur sur le site de Renault hier matin avant que cette vidéo soit mise en ligne (après des tests sur Megane ETech électrique, Twingo Électrique, ...)
Et il ressort que le Kangoo est plus cher, à configuration équivalente que les Clio V et Captur II qui partagent la même plateforme. La moins chère étant la moins pratique (la Clio), la plus chère la plus pratique avec le volume de vente le plus bas (la nouvelle Kangoo). Le Captur ayant hérité de la banquette coulissante des anciennes Twingo (qui l'ont malheureusement perdu 1vec la III), du double planché et de pas mal d'espace au toit et et rangement.
Dommage pour l'inflation du Kangoo qui par contre n'a plus rien à envier en finition et sécurité avec ses sœurs de plateforme commune.
Pour du pratique moins bien fini/équipé, il y a maintenant Dacia qui a pris les créneaux de tarifs anciennement Renault (avec les anciennes plateformes et pas mal de comodos permettant les économies d'échelles et les tarifs)
@@antoinepetiot4547 L'un et l'autre sont proposés à des tarifs totalement délirants mais comme disait Coluche: "tant qu'il y aura des ... "
Merci à vous et merci à Brice. J’ai particulièrement apprécié son commentaire sur le fait de respecter les personnes qui achètent un véhicule qui n’est pas forcément haut de gamme. C’était vraiment une belle réflexion qui devrait être plus souvent mise en avant dans les écoles de vente ou de marketing.
J'ai fait tout mon apprentissage de la conduite en Kangoo 1 phase 2 après avoir obtenu mon permis et je ne peux que partager cet enthousiasme, c'était mon véhicule de travail, j'en ai eu 3 entre les mains (tous + de 200000km quand je les récupérais, le dernier on m'a embouti à l'arrière et je suis passé au Trafic), j'en ai eu des serrages de fesses avec ses glissades! Et puis j'ai appris à les maitriser et depuis je joue avec la glisse! Je pense même en acheter un le plus propre possible et l'entretenir car ce véhicule est je le pense aussi la 4L de ma génération!
Par contre je le trouve vraiment pas moche, certes c'est pas un design de folie, mais le petit capot bombé et ses phares en amande j'adore!
Il est super sympa et passionné ce Brave Brice
J’ai la chance de la voir croisé par hasard en vacances sur une plage.
J’adore ce mec sans même le
Connaître )))
Salut Guillaume merci beaucoup comment va ton toutou ??
J'ai acheté un Kangoo utilitaire d'occasion en 2006 , c'était un Avril 2004 il avait 70 000km et était en état absolument neuf - pas abîmé par le travail du tout - ... Je m'en suis servi 130 000 km pour mes trajets travail au quotidien, j'étais employé sur chantiers de voiries et tranchées, je mettais mes vêtements de travail pendus dedans, les étagères faites maison sur les passages de roues, une table rabatable de camping car et véritable chaise à l'intérieur.... J'ai rapporté chez moi des tas de matériaux de construction, du bois de chauffage etc etc durant 8 ans...
J'ai revendu cette voiture là à 200 000km à 10km de chez moi, mon ancienne Kangoo utilitaire à maintenant 320 000km et roule encore tous les jours. ...
4 mètres de long, large comme une Clio, ça se faufile partout zéro électronique .... et surtout une chose qui n'existe plus aujourd'hui :
la Kangoo 2004 fait 1050kg à vide !!! ... La 2021 fait 1500kg !!!
Comment ça peut être économique ?? Et comment ça peut faire un dépassement ? ... En diesel c'est le même 1.5dci en 95ch !! ...
J'attends les nouveaux 1.7dci 120 ...
Cette nouvelle Kangoo est très chouette - j'ai vu celle de mon concessionnaire - c'est ça qui remplace les monospace , mais elle est trop grande et trop lourde pour moi, c'est beaucoup plus grand que ce dont j'ai besoin ( et beaucoup trop cher aussi )
Pour les amateurs de Ludospace ultra compact comme ces anciens Kangoo Ford est le dernier à proposer du grand volume sur la base des voitures citadines Fiesta ... ( tous les autres sont passés aux châssis beaucoup plus grand, plus lourd et plus chers ) Les Tourneo Courier font 4.20m en TDCI c'est 100ch avec un moteur ancienne génération à seulement 8 soupapes et malheureusement 1300kg et ils coûtent entre 19 000 et 22 000€
C'est hors de prix !
28000€ !!!!! 😨😱 oh la douche froide !
Et tout ça pour un moteur basique et finition intermédiaire d'un utilitaire civilisé, faut bien dire ce qu'il en est en vrai.
On vit vraiment une époque de dingue sans vouloir en dire plus.
En vieux citroënniste, je ne peux pas m’empêcher de remarquer qu’avant le Kangoo, il y avait le Berlingo, qui exprimait la même recette avec des ingrédients légèrement plus nutritifs (base ZX, pont arrière 405 break,...).
L’esprit était tout à fait le même, la différence était dans le marketing : la référence à la 4L, et une introduction de la porte latérale coulissante AR plus tôt chez Renault (elle avait été envisagée chez PSA, mais supprimée pour raisons de coût. La révision de cette erreur se fit dans les premiers 15 minutes du règne de Jean-Martin Folz...) On dirait que Renault mît moins de temps à refaire le Berlingo, que la 2CV...
En plus confortable et mieux fini, le berlingo a même bénéficier de très bon moteurs essence au début qui le rendait plus polyvalent, et avec un design moins ridicule que chez Renault
Et avant le berlingo il y avait l’express familial qui avait globalement cette même recette de Ludospace, le Kangoo l’a amélioré. On était en pleine période « voiture à vivre » chez Renault (espace, Twingo, Kangoo et Scénic).
Le train arrière des Berlingo n’est pas à citer en exemple….
@@superdry7977 le prédécesseur direct du Berlino était le C15 qui reprenait l’architecture des différentes fourgonnettes 2CV. Le succès du C15 familiale sur le marché espagnol fut ce qui donnait l’idée au marketing Citroën d’explorer une nouvelle architecture pour le successeur, capable d’une meilleure accessibilité des places arrière, qui était exécrable sur les fourgonnettes dérivées des voitures du segment B. Mais sur ces dernières, qui étaient les seules propositions chez tous les constructeurs jusqu’au Berlingo lancé en 1996, c’est Citroën qui en avait sur base 2CV depuis 1951. La plus petite Renault de l’époque aurait bien eu du mal à la concurrencer, à cause de son moteur arrière.
On peut cependant citer la Colorale, de segment nettement supérieur et de conception complètement différente. Mais le tout premier « ludospace » qui préfigure ceux des années 1990 est peut-être une voiture que POA a présenté récemment, le Rancho de Matra. (Soit dit en passant que le baratin des « voitures à vivre » de Renault - justifié avant la lettre par les R4, R6 et R16 - est né d’une autre création de Matra, l’Espace, dont le prototype avait été créé avec une mécanique Talbot, et refusé par les mêmes « visionnaires » PSA qui ont ensuite supprimé la porte latérale coulissante du Berlingo avant le lancement... la boucle est bouclée.)
@@thomasalbrecht5914 Pour faire réellement la part des choses La 2cv fourgonnette étant apparu en 1954 il aura fallu attendre 1961 et pas 1951 pour que Glacauto propose des modifications sur base de 2cv fourgonnette. Cela venait même pas de la maison mère.La régie Renault avait bien avant la 2cv fourgonnette la dauphinoise, utilitaire sur base de Juvaquatre qui possédait sa version avec banquette arrière. Je suis d’accord sur le fait que le Rancho était sans doute le premier vrai Ludospace, bien trop en avance sur Son temps.
Pour ce qui est de l’espace, si l’idée venu des États Unis a bien été proposé à PSA par Matra sous forme de prototype puis proposé ensuite à Renault, l’Idée du plancher plat et des sièges indépendant qui fera le succès de l’espace provient des ingénieurs de chez Renault… sans la collaboration la voiture n’aurait sans doute pas eu le même succès !
Il est exceptionnel ce Brice ! Un passionné d'une gentillesse à tout épreuve
Brice au top ! une vidéo et une équipe très agréable ! merci
sportivement!
"il est moche, mais il est moche utilement !!"
Le slogan le plus pertinent que j'ai entendu pour le Kangoo 🤣
Bravo Brice
quand tu voie la laideur de psa
Non il est pas moche !! il a son charme , je viens de vendre le miens que j'ai depuis 2004 . un tout chemins 1.5 dci 200000 km , une merveille !!! même pas un point de rouille, faut dire que je le soignais .
Je le trouve pas si moche... Après je m'y suis peut être habitué à le voir dans nos rues.
Je connaissais pas mais ce type a un capital sympathie incroyable. C'est trop bien.
Quelle bonne humeur, quelle gentillesse ! Brice et POA … la voiture au quotidien sans les chevilles qui enflent ! Merci les gars
Eh bien ! Voilà un excellent reportage sur le Kangoo et son conducteur Brice qui montre que madame ne plaisante pas avec le Kangoo familial historique !!
Quel superbe moment.
Il est bien ce Brice.... rigolos, sympathique, passionné
Bravo Brice et POA !
Faire une vidéo sur le Kangoo, il fallait oser et vous l'avez superbement réussi en rendant captivant ce face à face entre les générations 1 et 3.
Possesseur depuis peu d'un Kangoo 1 qui ressemble énormément à celui de Brice mais en version essence 1.6 l, je partage tout ce que Brice a dit sur cette voiture : c'est un rapport volume utile / encombrement super intéressant (3,99 m), ce qui en fait un digne héritier de la 4L. 👍🙂
Mais comme il a raison le Gazier !!! Un coup,une Porsche lambinait sur la route, j'ai eu le malheur de le doubler, il est devenu fou, il me collait au cul, klaxonnait, s'est mis devant puis m'a ralenti et pour finir, une fois revenu à 40 Km, il a accéléré en me faisant un au revoir de la main.... Quel couillon, moi je m'en foutais pas la, j'allais juste à Lyon par la route de Cluny, j'étais pressé j'avais pas envie de l'humilier, il l'a fait tout seul pour moi !!! J'ai le modèle Energy extrem, jamais je n'aurais cru acheté une Kangoo mais une fois essayée, vraiment du bonheur !
C’était sympa de voir Brice sur POA 😊
J'adore ce nouveau format, comme d'habitude vous nous régalez POA !
Sympa de voir Brice sur poa
Le meilleur de TH-cam POA et essai libre !
28k ça me termine, le prix des voitures neuves c'est vraiment une blague
Super ce comparatif entre le premier et dernier kangoo. En espérant qu'il y en est d'autres comme ça. Super la venue de Brice. Merci 👍 🙏
Le Kangoo, c est genial.
J ai eu 2 Kangoo 1. Que d'aventure! Pouvoir partir en expedition sportive a 4 ou 5 avec tt le materiel (ski, surf, parapente...). Pouvoir transporter tt ce qu on veut. Avoir un utilitaire qui ne risque rien... Il sait tout faire!
Le maximum de voiture dans le minimum de place et de prix
Le nouveau semble avoir perdu ce côté minimaliste...
Retrouver Brice sur POA, il y en a un qui va être jaloux !
A mon ancien travail, j'avais un Kangoo 1 version utilitaire en 1.5 dCi 60 ch, je roulais tout le temps chargé, c'était un vrai veau, sans direction assistée, la tenue de route sur sol sec, ça allait, sur le mouillé, il fallait faire attention. Par contre je me souviens que les sièges étaient confortables, malgré qu'il n'y avait pas de direction assistée sur ce modèle, le véhicule était globalement pratique, pas trop encombrant pour rouler en ville, la capacité de chargement était très bon. Ensuite j'ai eu un Kangoo 2 en 1.5 dCi 70 ch, là il y avait vraiment du progrès à tous les niveaux, puis la tenue de route était vraiment meilleur. Au niveau moteur c'était pas la foudre, mais bon après c'était un utilitaire, ce n'était pas une voiture de sport. Là le Kangoo 3, je le trouve sympa, moderne, mais le prix 28.000 €, je trouve que c'est cher. Très bonne comparaison entre le Kangoo 1 et le Kangoo 3, Brice, c'est un vrai passionné, il apporte toujours sa bonne humeur, car je suis aussi Essais Libres. Très bonne vidéo.
Toujours sympa Brice. POA touche à tout et c'est toujours super intéressant.
Trop cool avec Brice,il est Top,Amitié
Quel plaisir de retrouver Brice chez Poa!
Moi j'avais un Berlingo 1 et j'avoue que j'appréciais vraiment cette voiture. Ell avait un 2.0 HDI 90, c'était un moteur qui avait la pèche... Le côté protection du haillon quand on fait les courses où charge la voiture pour les vacances était vraiment super, j'avais des sièges en "velours" vraiment très jolis... Et finalement il ne lui manquait que la climatisation... J'ai du m'en séparé rapport aux limitations car j'habite à côté de Paris...
Je n'ai pas choisi le dernier berlingo et ne choisirait plus non plus de Kangoo à cause des prix pratiqué sur ses véhicules... Ça devient abberant.. Le prix de la gamme au dessus d'il y a 5 ans... Le soucis des montées en gamme c'est de rendre inaccessible des véhicules qui étaient ludique, familiaux et qui allait à l'essentiel...
"Il n'a peut-être pas es moyens d'acheter autre chose": C'est exactement ce que je disais, les précédents étaient bien et accessible maintenant ils sont bien sur meilleurs mais plus vraiment accessible (en tout cas en neuf)
Gros regret! 😥
Entièrement d'accord Loic. Je possède encore aujourd'hui un des derniers Berlingo 1 (1.6 HDI 90) en 4x4 me servant à transporter mes motos (ca surprend toujours les gens de voir une S1000RR dans le coffre d'un Berlingo), des planches et sacs de ciment. Donc rien à faire de la tablette intégrée, assistances de conduite et des sièges massants.
Le jour je dois la changer, ca sera un énorme problème. Un équivalent style Caddy 4Motion de base c'est plus de 30.000€. Un Berlingo 4x2 de base c'est 23.000€ (une version Dangel 4x4 est hors de prix, en plus du support technique infâme chez Dangel).
Complètement délirant aujourd'hui.
Pas meilleur VRP du Kangoo que Brice d’essais libres. Génial 👍
J adore Brice il est cool et la meilleure vidéo d essai libre c est avec Brice. La safrane biturbo une vidéo incroyable et une voiture de fou 😍😍
Ça fait plaisir de voir Brice sur POA :-)
Aujourd’hui ils sont trop gros et trop cher mais j’adore ce style de bagnoles depuis le premier Kangoo
Un super essai avec de la convivialité, bravo POA et Brice
Cool avec Brice de essai libre j'adore merci POA pour cette vidéo
toujours aussi sympa et intéressant Mr Bruce!
Merci POA, étant un Brice possesseur d'un Kangoo de 2007 acquis complètement par hasard, mais adorant ce petit véhicule, j'ai adoré cette vidéo et aurais aimé 20 minutes de plus 😄
Des Renault à 346 000 km il doit y en avoir encore quelques unes dans les séries où il y avait peu d'électronique. Mon père a fait 498 000 km avec une Renault 21 nevada, moteur, boite et turbo d'origine. L'embrayage a été changé une fois passé les 300 000km.
Quand il l'a amené à la casse, elle roulait encore très bien (même si le siège conducteur était passablement fatigué), mais il n'y avait plus moyen de lui faire passer les tests anti-pollution au contrôle technique.
Fidèle abonné de POA et essai libre de longue date. Grand fan de Brice par sa simplicité et ses anecdotes sur les Renault depuis toujours.
Et beaucoup d'humour avec Ludo le dimanche matin ça fait du bien !
La surprise fut de taille de le voir ici avec un tel véhicule !
A toute l'équipe POA merci !
Et je pense que lors d'une future vidéo sur une Renault (sport?)... Invité Brice de nouveau pour ses connaissances et ses anecdotes serait genialisime ! Un vrai passionné Merci
Salut merci à toi
Superbe ce reportage!
J'aime beaucoup le discours sur le fait de respecter le client sur son achat
Le Kangoo devient de plus en plus « chic ». Celui de Brice, si tu as une rayure tu t’en fiches presque, là sur le nouveau si tu en as une bah ça commence à te titiller un peu quoi. On n’est plus trop dans l’utilitaire pur et dur.
Il aime son kangoo 👍
Par contre au jour d'aujourd'hui = à ce jour de ce jour de ce jour (hui = à ce jour) 😉
Bien vu 👌🏻
En revanche, on ne dit pas « par contre » 😜
Pratique. Sympa le Brice 🎬🔬😉
Mais il est partout ce Brice 2 video avec ce kangoo trop fort ^^
Très bon feeling Mister Brice
Merci pour ce bon moment .
Super vidéo ^^
Super intéressant le comparatif des deux générations !
Cool de retrouver Brice, quelqu'un de très bien
Salut merci beaucoup !
Merci beaucoup pour cette vidéo, qui parle à Mr Tout le monde. Vous êtes géniaux. Biz @bientôt.
Brice, la vrai valeur ajoutée à cette essai.
Le pro des Renault chez Ludo.
Un type sensas au parler vrai 👍🏻.
Oui, le 1er Kangoo est le remplaçant de la 4l.
Ce POA du vendredi est un POA du mercredi 👍🏻😉
J'adore vaux vidéos, raconter la passion de l'automobile du vrai peuple, je préfère voir un passionné de kangoo que d'un passionné de Ferrari, merci pour la vidéo
Merci, un excellent POA et un Brice authentique
Ce Brice un sacré personnages et il a tellement raison sur de nombreux points
Très sympathique Brice.
Concernant les volumes entre les générations ne pas oublier que le niveau de sécurité passive à grandement augmenté et donc la taille sans forcément améliorer l'habitabilité.
Ce qui manque ce sont de vrais 7 places habitables sans passer par le "fourgon". L'espace n'existe plus.
I have this car from 2003 1.5 dci and this car for everything. I am very pleased with the use. 🇵🇱👍
Super vidéo, complètement d'accord avec d'autres commentaires, j'ai juste envie d'aller en acheter un! Quelle bonne idée, encore une fois, d'inviter des passionnés du modèle pour en parler. Ca nous change du copier-coller d'auto-moto, caradisiac et autres.
MERCI!
L’invité de l’émission est vraiment adorable, ça me donne envie d’acheter un Kangoo (premier du nom)!
C'est pas mal de voir cette comparaison entre 2 modèle de génération différente ! Ça serait top d'en faire un avec les anciens et nouveaux Berlingo !
Merci pour la vidéo !!!
Les Kangoo c'est moche mais c'est top 👍 j'ai un Kangoo 2. Est c'est génial ! Et oui je suis sympas aussi, comme tout les possesseurs de Kangoo 🤣 . 👍👍👍merci Brice toujours au top 😉
Je viens d’en acheter un 1.9 d’ci 4x4,chouette petite auto 🍀
Ça fait plaisir de voir des présentations avec d’autres ‘TH-camurs’ automobiles !
Ça serait intéressant de faire une vidéo avec chacun des youtubeurs auto et qui ramène leur voiture perso ou une voiture qu’ils aiment et en faire une présentation! Il y a du potentiel : planète GT, car passion, Akramjunior, thé glovedriver, worldsupercar, GMK, …
A bon entendeur 😉
Top l’essai 🤓
Très sympathique ce Monsieur
Si brice avait une chaîne TH-cam je pense qu’il aurait cartonné bravo a poa
Gordon Murray adore les kangoo, me demandez pas pourquoi mais c'est un fait!
j'ai un kangoo phase 1 , 1,9dTi, pareil, ma femme ne veut pas s'en séparer, certes un peu bruyant, mais pratique (le top c'est la banquette arrière pour ramener un meuble) et côté entretien, c'est basique, peu onéreux, pas de panne, 230000 km, 20 ans, 5L/100km. Aujourd'hui on n'en ferait plus. Le look est moche, mais on s'en fout, on l'adore.
Magnifique comme à chaque fois
J'aurais jamais cru qu'un jour je regarderais une vidéo sur les Kangoo ! 😆😂
Super vidéo le Kangoo c'est un symbole, voiture qui m'est cher car ma première voiture.
Les points positifs on peut pas dire mieux, j'avais un Kangoo phase 1 et je m'y retrouve dans ce qui est dit.
Après pour le véhicule que j'ai eu je mettrai plus de bémols.
La prise au vent était folle lâchez le pied de l'accélérateur une demi seconde vous perdez 10km/h et couplé à une boîte 5 perso j'aurais préféré une boîte 6 mais c'était pas la norme à l'époque. Pour un véhicule "routier" car comme les conducteurs de Kangoo le disent souvent "on part en vacances avec" ces deux bémols font que la conso est folle.
Je faisais le trajet nord Orléans -> Est de Montargis, le plein durait à peine plus d'un aller retour car au dessus de 100km/h le plein descendait à vu d'œil.
Après niveau utilitaire on peut pas faire mieux, je suis routier quand j'avais besoin de vider mon camion (donc toute ma vie) ça passait largement, j'ai maintenant la dernière Ford Focus je peux pas faire ça mdr.
Une chose à dire je n'oublierai jamais cette voiture même si j'en ai bavé car niveau mécanique c'était compliqué car mal entretenu
Je ne pensais pas tant apprécier une vidéo sur le Kangoo, merci.
Dans la vignette sous M. ROUBAUDY, il n'y avait son titre de Président.
Merci Michaël, j'adore !
Brice le meilleur youtubeur de tous les temps !
Ohlala Brice quel bonheur je l'aime trop
Salut l'équipe! Merci pour cette présentation du Kangoo avec comme invité d'honneur Brice que je suis aussi sur essaie libre. A bientôt!
Brice m'a convaincu. Nous sommes en 2023, et j'ai acheté un Kanggo 1 - 1.5l DCI 85cv - Privilege de 2007, 195 000 km, contrôle technique vierge... Il va probablement dépasser les 300 000 km vu son état.
Pour bouger à la campagne sur les petites routes avec mon gros chien de 55kg, le gabarit de clio 2 est casi indispensable! (4.04m de longueur et 1.67m de large)
A titre de comparaison, le Kangoo 2021 fait 1.86m de largeur, soit +19 cm, et le Peugeot Rifter fait 1.91 de large!
Salut tu verras maintenant que tu as un kangoo tu pourras plus t'en passer !! Bonne route
Super Brice, Un vrai passionné et j'adore sa gouaille
Salut merci beaucoup !!
Bravo poa et sympa d’avoir invité brise un super mec intéressant et super cool 🤘
Salut merci beaucoup
Aujour… d’aujourd’hui. Excellent la vraie vie.
C est tellement bon que je vais regarder cette vidéo une deuxième fois : 2ème,tournée de Brice et de Kangoo, pour apporter de la joie au week-end
Salut Denis heureux que se reportage t'es plus
@@bricegehl1457 ça ne pouvait que me plaire: POA, toi, Renault Kangoo, que des sourires. Je revois une 3ème fois, pour le fun. Bonjour à Mme Brice (tu as fait très Columbo dans cette vidéo...la prochaine fois, peut-être le chien en plus 😀?)