ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2024
- ในช่วงนี้จะสังเกตว่าราคาน้ำมันของบ้านเราปรับตัวสูงขึ้น หรือบางครั้งก็ยังทรงตัวในช่วงราคาที่สูง หลายคนจึงสนใจที่จะซื้อรถพลังงานไฟฟ้า หรือรถ EV มาใช้ แต่คำถามยอดฮิตเลยก็คือการซื้อรถ EV ในตอนนี้คุ้มค่าหรือไม่ ? แล้วหากคนที่จะซื้อรถ EV มาใช้ตอนนี้จะมีข้อห่วงกังกลอะไรบ้าง ? ร่วมพูดคุยในประเด็นนี้กับ 2 ยูทูบเบอร์ คุณอรรถพล ทะแพงพันธ์ เจ้าของช่อง iMoD Official และคุณกฤษดา ธีรศุภลักษณ์ เจ้าของช่อง Welldone Guarantee
#รถEV #รถไฟฟ้า #เศรษฐกิจติดบ้าน
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
รถไฟ้ามันจะคุ้มไม่คุ้มมันอยู่ที่กับบุคคล บ้างคนใช้รถทุกวันขับวันละ 10-20 โลก็คุ้มกลับบ้านก็ชาร์จสบายๆ แต่บ้างคนใช้รถอาทิตย์ 2-3 วันๆละ ใช้ 5-10 โลก็ไม่คุ้มที่ต้องมาจ่ายค่าเสื่อมแบตกับราคาประกัน แล้วก็ไม่ชอบเลยที่สื่อชอบพูดเน้นถึงอัตราเร่งและแรงม้า เราจะเร็วไปเพื่ออะไร ยิ่งเร็วก็ยิ่งมีอุบัติเหตุ รายการเอาคนสายไหนมาก็เชียร์สายนั้นแหละ ไม่ชอบสังคมที่มองคนที่คนที่มองไม่เหมือนกันเป็นพวกด้อยขิงกันไปขิงกันมา
เชิญสายอวยEVตัวพ่อมาปิดคลิปเลย ขี้เกียดฟัง
พี่ก้อคิดเหมือนผม สายอวยทั้งนั้น ผมจะปิดคลิปละ
รถยนต์ผมขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานนิวเคลียร์ ผมยังไม่คุย
เวลเค้าขายคอสติดตั้งเครื่องชาร์จแบตด้วย
คือ..คนใช้รถจะคุ้มไม่คุ้มไม่รู้ แต่ยิ่งคนสนใจ เค้าได้เงิน
ไม่ใช่แค่สายอวย แต่เป็นผู้มีผลประโยชน์กับรถไฟฟ้า
ก็เลยยิ่งอวยแบบหลับหูหลับตาอวย😂
แม่นแล้ว😂😂😂😂😂
ผมกลับรู้สึกว่าซื้อตอนนี้มีโอกาสหลังหักยังไงไม่รู้ เพราะเทคโนโลยีมันก้าวกระโดดมาก ซื้อวันนี้ ดีไม่ดีพรุ่งนี้หรือเดือนหน้า อาจมีรถออกมาใหม่อีก ที่ทั้งราคาและประสิทธิภาพดีกว่า
ในขณะที่ตอนนี้มีรถน้ำมันทั้งรถยนต์ และจักรยานยนต์ ก็ไม่รู้สึกว่าเดือนร้อนอะไร ยิ่งตอนขับกลับเชียงใหม่ เจอรถจอดชาร์จ EV ผมเติมน้ำมัน กินข้าว เข้า 7-11 ลงไปกิน Amazon เข้าห้องน้ำ รถไฟฟ้ายังชาร์จไม่เสร็จเลยแถมยังมีจอดรอคิวอีกหลายคัน ผมเลยว่าจะรอให้นิ่งก่อนค่อยซื้อ
เรียกว่ายับเลยครับ
@@PhatrawuthKensomsri 555 เห็นว่า BYD เพิ่งลดราคารถไป 200000
@@BoomerGreanlnw สต๊อกบานซิครับ ขายไปเท่าไหร่ต้องผลิตเท่าจำนวนนั้น
@@PhatrawuthKensomsriรถ่นใหม่ครับ ไม่ได้ลดจากเดิม 2 แสน
@@user-iz6vf1nm1o รุ่นเก่าเดี๋ยวก็ลดครับ นับนิ้วถอยหลังรอได้เลยครับ ลดราคาตามอัตราการขายที่ลดลง
ชนท้ายที ซ่อมแพง(มากกก) จริงไหมครับ บางคันกระทบแบต ต้องคืนทุน
😮
รถ ev เกิดอุบัติเหตุ แค่ยุบ หรือไฟเสีย ค่าซ่อมมันแพงกว่ารถน้ำมันเยอะมาก ประกันรถ ev ก็แพงด้วย คือจะรักษ์โลกก็เรื่องของคนมีเงินละกัน ชาวบ้านตาดำๆ ก็ขอเลือกรถน้ำมันไปก่อนละกัน
มันแค่การสร้างสตอรี่่การขายเท่านั้น รถยนเป็นส่วนน้อยสุดในโลกที่ปล่อยco2 อีกอย่างคือได้ขายไฟฟ้าด้วย ถ้าทั้งโลกไช้ev ก็หวานเจี๊ยบเลย
อีกอย่างหนึ่ง ที่น่าจะบอกความจริง ให้คนส่วนใหญ่รู้ด้วยว่า ev เวลาไฟไหม้ มันดับไม่ได้ ต้องรอให้มันมอดจนดับไปเอง
เอ้า!! แล้วรถน้ำมันก็ไฟไหม้ก็ดับไม่ได้เหมือนกันครับถ้ามีน้ำไม่มากพอ
รถน้ำมัน ไฟไหม้ ก็ไม่เหลืออะไรเหมือนกันครับ ไม่เห็นจะต่าง
@@Deekup618 รถน้ำมันดับได้ ใครบอกว่าดับไม่ได้ ..ไม่เคยดูการแข่งขันระดับโลกหรอครับ เขาดับกันแป๊บเดียว แต่ ev มันดับไม่ได้ บ้านไหม้ ตึกไหม้ เพราะเอา ev ไปจอดใกล้ๆ กันมาเยอะแล้วครับ ยี่ห้อดังนั่นแหล่ะ ตัวไหม้เลย เร็วๆนี้เพิ่งจะไหม้ในห้าง โดยฟ้องบานตะไท ราคาหุ้นตกวูป
@@TheOnubon2012 รถน้ำมันดับได้ ใครบอกว่าดับไม่ได้ ..ไม่เคยดูการแข่งขันระดับโลกหรอครับ เขาดับกันแป๊บเดียว แต่ ev มันดับไม่ได้ บ้านไหม้ ตึกไหม้ เพราะเอา ev ไปจอดใกล้ๆ กันมาเยอะแล้วครับ ยี่ห้อดังนั่นแหล่ะ ตัวไหม้เลย เร็วๆนี้เพิ่งจะไหม้ในห้าง โดยฟ้องบานตะไท ราคาหุ้นตกวูป
คลิปที่เห็นไฟไหม้คือ PHEV น้ำมันเจอประกายไฟมันก็ลุกไหม้สิครับ
EV ลุกไหม้ยากกว่าน้ำมันมาก
ฟังเพลินๆ ข้างเดียวก่อน เทปหน้าขอ ICE ล้วนๆ มั่งครับ
มีตังก็ซื่อไปครับ ไม่ต้องบูลลี่น้ำมันหรือไฟฟ้า
เวลเป็นผู้มีผลประโยชน์กับรถไฟฟ้า เกาะกระแสนอนมาเลย ทั้งทำคลิป ทั้งวิทยากร ทั้งขายคอสติดตั้งโซล่าเซล ติดตั้งแท่นชาร์จรถ
อวยแบบสุดติ่งไปเลย รวย
ใช้แล้วคุ้มไม่คุ้มอีกเรื่อง 😂
เขาเป็นวิศวกรของ โตโยต้า มาก่อน ออกมาเป็น TH-camr ทำสื่อรถยนต์ จริงๆทำหมดทั้ง ev และน้ำมัน แต่กระแส ev มาแรงก็ดันต่อ ลองสังเกตหลายๆช่องก็ได้ เหมือนเปอร์เซ็นต์การนำเสนอ ก็จะเอนเอียงมาทาง ev
ส่วนตัวมองว่า รถไฟฟ้าเหมาะสมกับ…แล้วจะคุ้ม
…คนใช้รถเยอะ
…เป็นรถคันที่ 2, 3
…มีที่ชาร์จที่บ้าน
…เปลี่ยนรถทุก 3-5 ปี และไม่สนราคาขายต่อ
…บลาๆ
ซื้อเลย ใใยังงัยก็คุ้ม
เหมือนเมนบอรด cpu อะ
เอาคนมีเงินมาคุยกันมันก็จะได้คำตอบแบบนี้แหละเขาไม่ซีเรียสเรื่องราคาตก
6-7ปีเปลี่ยนก็ดีสำหรับคนรวยส่วนมนุษย์เงินผ่อนกว่าจะผ่อนหมดก็ต้องเปลี่ยนรถวนลูปขอบายค่ะรถน้ำมันใช้กัน10-20ปี😂😂😂
ทุกวันนึ้ผู้ใช้ถนนทั่วไปต้องระวังรถที่ขับรอบข้างว่าเป็น ev หรือไม่ พลาดท่ามาเกิดชนขึ้นมา ค่าซ่อมโครตแพง
ไม่อยากคิดเลยว่า รายการนี้จะเอาโปร รถไฟฟ้า มาสับขิงกันกระหน่ำแบบนี้ เอียงกระเท่เล่เลย เสียชื่อคุณวิทย์หมด
สำหรับผมรถไฟฟ้ามันเป็นรถของคนมีฐานะอ่ะ แบบมีเงินหลายล้าน ที่บ้านมีรถคันหลักอยู่แล้ว หรือจะใช้ไฟฟ้าเป็นคันหลักเลยก็ได้ บ้านมีที่จอดที่ชาร์จพร้อม และสามารถเสียเงินทีนึงเยอะๆเป็นแสนๆได้แบบไม่คิดอะไร ชิวๆ
มั่ว
ระวังใช้เยอะๆ ค่าไฟฟ้าจะขึ้น เหมือนน้ำมัน อย่าลืม เจ้าของโรงไฟฟ้าก็ทุนผูกขาดเครือเดียวกันกับน้ำมัน
รถน้ำมันใช้20ปีก็ยังวิ่งได้ดีอยู่แต่รถไฟฟ้าแบตจะใช้10ปีจะเหลือถึง50%หรือเปล่า
รถน้ำมัน ไม่เคยซ่อมเลยหรอครับ งง
รอเทคโนโลยีไปให้สุดก่อนแล้วค่อยซื้อรถ EV ครับ
รอเทคโนโลยีสมาร์ทโฟนไปถึงสุดแล้วค่อยซื้อสมาร์ทโฟน? 😅
แล้วเมื่อไรจะได้ใช้รถไฟฟ้า ถ้ารอให้มันพัฒนาไปให้สุด อาจแก่จนขับไม่ไหวแล้ว
ผมรอรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนิวเคลียร์อยู่ครับ
ฟังแล้วหงุดหงิด ทำไมเวลาข้อเสียไม่พูดว่าข้อเสีย แต่ดันพูดว่าข้อสังเกต ข้อพิจารณา
ถ้าจะใช้คำแบบนี้ เวลาจะพูดถึงข้อดีทำไมไม่พูดว่าข้อน่าสนใจแทนบ้าง
ทุกอย่างมันมีข้อดีและข้อเสียทั้งนั้นแหละ คนฟังเขามีสติปัญญารับได้ครับ
ขับรถออกจากโชว์รูม ก็เริ่มขาดทุนแล้ว
1.ขาดทุนอารมณ์ ขับไปใจจดจ่อ ดูแต่ % ไฟหน้าจอ
2.จะมีปั๊มปลั๊กไม๊
3. ต่อคิวยาวเมื่อไหร่จะได้ติม
4. พวกไปไกลข้ามจังหวัดไปแล้ว
5. ราคาขายต่อ 5-8 ปี น่าจะเหลือ 20% เพราะถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่
6. รถไฟฟ้าออกใหม่ราคาแข่งกันลดราคา
ข้อดี ก็มีก็ไปหักล้างแล้วชั่งน้ำหนัก แล้วค่อยตัดสินใจซื้อ
สำหรับผมมองว่ามันดีนะ แต่อยากให้รอดูอีกสัก5-6ปี ให้หมดรอบEVของชุดแรกๆนี้ก่อน ดูว่าใช้ไปแล้วจะมีอะไรเกิดขึ้น ช่าง ศูนย์บริการ จัดการปัญหาได้ดีแค่ไหน และพอหมดอายุแล้ว สามารถจัดการกับรถได้อย่างไรต่อ
ชามตู้สาธารณะ คนใช้EVยัังบอกว่าแพง
พูดยังไงก็ดูดีไปหมด เพราะดันไฟฟ้าเต็มที่
ไม่ว่าจะซื้อตอนไหน,มันขาดทุนอยู่แล้ว,ทั้งรถยนต์น้ำมันและรถไฟฟ้า,ต้องทำใจเมื่อจะใช้มัน,😂😂😂😂,
ยอมรับครับว่ารถไฟฟ้าดีทุกอย่าง แต่ที่เป็นห่วงคือตอนเปลี่ยนแบตเมื่อครบระยะ 8-10 ปี จะต้องใช้เงินก้อน 4-500000 บาท สำหรับผมๆคงไม่มีปัญญาที่จะเก็บเงินก้อนได้ 4-5 แสนหรอกครับ ถ้าราคาขนาดนี้ หาเงินเพิ่มนิดหน่อย หรือคงจะขายรถเป็นเศษเหล้ก แล้วไปผ่อนรถใหม่ดีกว่าครับ
ใช่ครับ เงินตรงนี้เติมน้ำมันวิ่งได้มากเลย
ให้ดูค่า maintenance, ค่าเปลี่ยนแบต ,ราคาขายต่อแทบไม่มีใครเอา 5555
ช่วงเปลี่ยนผ่าน คนก็ยังดูๆข้อมูลอยู่ เหมือนรถน้ำมันคาบูเรเตอร์ไปหัวฉีดแหละ
EV ขับดี รถยุโรปBat ไม่เสียยกแผงแต่ตัวไหนเสียรอ3เดือน
เอาสาวก EV มาพูดเขาก็ต้องเชียร์ ไม่เห็นพูดถึงข้อเสียเรื่องราคาแบตเตอรี่ 60% ของตัวรถเปลี่ยนที่ 600,000 ถึงล้านบาท ไปที่ว่าประหยัดค่าน้ำมันมาตลอดชีวิต หายไปในครั้งเดียว
ถ้าเสียจากอุบัติเหตุก็เคลมประกันภัย ถ้าเสียด้วยตัวมันเองก็เคลมค่ายรถ ถ้าใช้จนหมดประกันอีก 8-10 ปีข้างหน้า ป่านนั้นคงมีรถใหม่ ๆ เทคโนโลยีใหม่ ๆ มาทดแทนแล้ว ถ้าไม่เปลี่ยนรถก็เปลี่ยนแบต ซึ่งแบตรุ่นเก่าก็ราคาถูกลงไปอีก มันไม่ใช่ว่าแบตเสียแล้วต้องควักเงินเปลี่ยนแบตเองซะหน่อย ยกเว้นจะไม่ทำประกันต่อแล้วแบตเสียหลังจากนั้น ก่อนเม้นนี่ได้หาข้อมูลมาก่อนป่าว หรือแค่ฟังข้อมูลมั่ว ๆ พวกนี้มาแล้วเชื่อเลย??
ดีครับ…อวยเยอะดี
ยังไม่ใช่ช่วงนี้
อย่าลืมนะพิธีกร2ท่านนี้ ซื้อ Tesla !!! ในราคาสูงกว่าปัจจุบัน แต่ืtesla ให้ความเสถียรsoftware ไม่ค่อยเสีย ไม่ค่อยเอ๋อ ใช้รถระมัดระวัง ไม่ชน ไม่ต้องประสบการณ์ รถซ่อม แต่ EV จีนเอ๋อบ่อย เลยชมสุดๆ คุ้มค่าชอบเพราะ Teslaด้วย แต่ค่าประกันรถโหดอาจพอๆกับค่าประหยัดพลังงาน ถ้าขับไม่หนัก
EV มันก็คือเครื่องsmartphoneวิ่งได้ เสถียรก็ใช้ยาวนาน แต่ถ้าระบบเอ๋อ แทบโยนทิ้ง ไม่มีคนซ่อมเป็นเลย
ข้อเสีย คือ รถEV เน้นขาย ไม่เน้นซ่อม ใช้รถEVไม่ต้องซ่อม คือสวรรค์
สองคนนี้มันติดดอยเลยเซีรคนอื่นให้ติดเหมือนกันบ้าง
มอเตอร์ก็ร้อนครับต้องมีหม้อน้ำ
ของใหม่พึ่งมา ก็เห่อกัน ดีไปหมดทุกอย่าง เหมือนช่วง hybrid มาใหม่ๆ ...... แล้วตอนนี้เป็นไง
แบตเปลี่ยนมาก้ใช้ปกติ มีอะไรบ้างใช้แล้วไม่พัง
EV อะไหล่แพง แบตแพงมาก ค่าซ่อมแพง ราคาขายต่อตกกว่า 70-75 %
ตอนนี้ hybrid ก็มีอยู่แถมดีกว่าเก่ามากหนิ ก็ไม่ได้เจ๊งยกเลิกผลิตสูญหายไปซะหน่อยมีทั่วไปด้วยซ้ำแทบทุกเรตราคาแล้ว งงมาจุดๆอะไร 5555+
@@Stevejeab 10 กว่าปีแล้ว มีใช้กี่คัน แถมมือสองก็ไม่มีใครเล่น 55555 เห้อกันเป็นพักๆ ev ก็ไม่ต่างกัน ...ไอ้ที่บอกว่า รถน้ำมันต่อไปจะสูญพันธ์ ... เดี๋ยวรอดูราคา 911 turbo s เครื่อง v12 อีก 10 ปีจะราคาเท่าไหร่ หรือ gt-r32-34 ก็ได้ ราคาจะวิ่งขึ้นเป็นทองคำ ไม่เชื่อคอยดู
@@RTXRACING09 ไปเอามาจากไหนมือ2ไม่มีใครเนี่ย เขาซื้อใช้กันโครมๆ
ผลิตไฟฟ้าที่บ้านเองได้ ลงทุนเท่าไร ถึงติดแผงโซล่าเซลล์ ที่บ้านพอใช้ ลงทุน หลักแสน นะ😂😂😂
ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของรถไฟฟ้าคือราคาแบตเตอรี่ที่แพงมากถึง 50% ของราคารถต้องทำให้ต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่ต่ำลงมาเหลือ 20-30% ของราคารถ ถ้าทำได้รถน้ำมันจบแน่นอนครับ
ไทยต้องพัฒนาเรื่องการผลิตแบตเตอรี่โดยใช้โรงงานในประเทศเพื่อนทำต้นทุนต่ำลงให้ได้ ผมเชื่อในความเก่งของคนไทย
ไม่มีทางครับ
ได้ยินคำเดียวคือ คนที่ใช้evแล้วจะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีก
คนที่ใช้รถไฟฟ้า ไม่ว่าจะใช้เหตุผลอะไรในการตัดสินใจ ปฏิเสธไม่ได้ว่า พวกคุณได้ช่วยลดมลพิษบนท้องถนนแล้ว ขอบคุณครับ
เวลานี้ดูเขาซื้อคุ้มกว่าเห็น ๆ
ถ้า ไม่มีความจำเป็น
ไม่ต้องซื้อ
ลองจินตนาการตอนขายต่อมือสอง แบตเสื่อม ราคาตกไปกี่ %
แบตตามสภาพแล้วเสื่อมแบบมีนัยสำคัญช่วง 10-12 ปีขึ้นไปครับ ประกันโดยทั่วไปมันจึงประกันแบต 8-10ปี เพราะมันมั่นใจได้ว่าช่วงนี้ยังไงก็ไม่เสื่อม ถ้าเสื่อมก็น้อยมาก มีรายงานอย่างแบตเทสล่าวิ่งไปหลายแสนโลแล้วเพิ่งเริ่มเสื่อม
เพราะงั้นกว่าจะถึงยุคอีก 10ปีข้างหน้าผมว่าราคาแบตคงลงไปต่ำมากๆเเล้ว เพราะแนวโน้มเป็นอย่างนั้น 10ปีก่อน แบตทั้งแผงราวๆ 2-3ล้านบาท ปัจจุบันเหลือประมาณ 600-800k หายไป 2-3 เท่าตัว
ไม่ต้องจินตนาการครับเป็นเศษเหล็ก
ไปอธิบายเต้นท์ทีทรับซื้อครับ ขอให้โชคยังช่วย
ขับรถในกรุงเทพ ไปขอแทรกทางเนื่องจากไม่ชินถนนแถวนั้น รถไฟฟ้าหยุดให้ทุกคัน คนอาจขับมีน้ำใจ และ กลัวอุบัติเหตุกว่าคนทั่วไป🤔มั้ยนะ
รถทุกชนิด ขาดทุนหมด
ผู้ให้ข้อมูลพูดด้านเดียว เริ่มต้นก็รุ้แล้วว่า เชียรรถไฟฟ้าล้านเปอรเซนต
ถ้าเป็นรถไฟฟ้า รถแบรนด์ไทยสัญชาติไทยมีโอกาสเกิด ซึ่งตอนนี้ก็เกิดแล้วหลายยี่ห้อ ม.ข.ก็มีโรงงานผลิตแบตโซเดียม สจล.ก็ผลิตแบตกราฟินได้ ป้อนให้กับรถไฟฟ้าสัญชาติไทยได้สบายๆ แต่ถ้าเป็นรถน้ำมันนั้นแบรนด์ไทยไม่มีทางเกิด เป็นได้แค่ลูกไล่ของรถน้ำมันญี่ปุ่นเท่านั้น
บ้างก็ " คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่ได้ใช้ "
ใดๆ ล้วนอยู่ที่ความพึงพอใจครับ
ดีทุกทางเลือก แค่ผมเลือกการเลิกเป็นทาสราคาน้ำมันไทยเท่านั้นเองครับ สมมติว่าถ้าราคาน้ำมันบ้านเราเท่ามาเลเซีย ผมคงยังไม่ได้ใช้รถไฟฟ้าครับ 555
อวยเข้าไปให้เยอะๆ คนจนขอบายละ
สรุปแล้วคือ รถไฟฟ้าดีกว่า 😂
ไปได้กำไร ตอนไหนจากรถยนต์ นอกจากผู้ขาย ผู้ซื้อ เสียเงินซื้อรถ ค่าไฟ
มีมอไซค์คันหนึ่งต้องเข่นทุกวันโชคดีหน่อยกระท่อมเราอยู่บนเขา
รถ ev รักโลกจริงเหรอ แล้วการผลิตแบตเตอรี่ ไฟฟ้า รักโลกเหรอ แล้วแบตเก่าหละ การใช้งานจริงมันเหมาะแค่บางอย่างและบางคน ปัญหาใหญ่คือจุดชาร์จน้อยและต้นทุนสูง ระยะทางที่ยังวิ่งน้อย เวลาชาร์จยังนานไป ตอนนี้ยังไม่เท่าไหร่ รถไฟฟ้าอาจจะมีแค่ 1-2แสน แต่ถ้าต้อไป 4-5 แสน ปัญหาเรื่องที่ชาร์จปัญหาใหญ่แน่
ข้อดีของรถไฟฟ้าคือประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิง ข้อเสียคือเปลืองค่าเบียร์,ค่าเหล้า
ทำไมยอดขายหดตัวไปเรื่อยๆล่ะครับ
แย่มาก ให้ข้อมูลทางเดียว
จะซื้อจะเช่า สำคัญที่สุดคือ เงินในกระเป๋าตนเอง
ไม่ต้องสนเทคโนโลยี ไม่ต้องเอาหน้าเอาตา แค่มีกินมีใช้ในทุกๆวัน ไม่เป็นหนี้เขา ดีที่สุด
ตอนนี้อย่าว่าแต่ EV เรย จักรยานยังไม่มีเรย
เจ้าของโชรูมรถไฟฟ้า เซลรถไฟฟ้าบอกขายยากขายไม่ออกคนไปเล่นรถไฮบริด รถน้ำมันแทน
ยี่ห้อไหนช่วยบอกด้วย มีแต่เซลล์กับเจ้าของโชว์รูมรถญี่ปุ่นแห่ย้ายมาขาย EV โดยเฉพาะแบรนด์รถน้ำมันเล็กๆ เซลล์รถน้ำมันนั่งตบยุง
อินเดียสิความสามารถมาก ทำแผ่นธาตุเซลแบตเตอรี่นํ้าเสื่อม อย่างมีทักษะสูงเป็นแบตเตอรี่เหมือนลูกใหม่
ระบบทาสแฝงไว้ คือ จะบังคับใช้แล้วทิ้ง เป็นหนี้วนลูป อีวีมาน่าจะใช้นานเ 10-20 ปี ใช้กันเยอะครับรัฐจะได้เลิกอุดหนุนุไฟ้า😂😂😂😂😂
ก็อวยกันไปสิ
คนอวยซื้อก่อนเลย 😅
วิ่งไป 500,000 600,000 โล ประหยัดน้ำมันได้เยอะอยู่
คุ้มไม่คุ้มแล้วแต่คน แต่ละคนเทียบกันเอาเอง ไม่ได้เป็นกลางจักรวาล
ส่วนตัวใช้รถไฟฟ้า คุ้มมาก ไม่ต้องชาร์จไฟ ไม่ต้องล้างรถ ไม่ต้องขับเอง ไม่ต้องนำรถเข้าศูนย์เอง ไม่ต้องหาที่จอด
เดินทางไกล ก็บินไป
ใช้รถคันเดิมประหยัดกว่าครับไม่ต้องผ่อน
ใช่ครับ อย่าเปลี่ยนรถไปตลอดชีวิตเลยครับ ไปให้สุดครับ
ขาด ไฟเเพง
การใช้รถต่างกันรถไฟฟ้าที่สามารถเดินทางไกลและขนคนได้มากกว่าหกเจ็ดคนพร้อมขนของยังไม่มาถึงมาก็แพงคนที่ไม่มีความสามารถซื้อนี่คือแบบหนึ่ง
แค่รถน้ำมันตอนนี้ก็โดนยึดกันแทบไม่ไหวแล้วจะเอาเงินที่ไหนมาซื้อไฟฟ้าที่โอกาสแบตพังแล้วเหมือนซื้อรถใหม่