примерно на девятой-десятой минуте про полный привод рассказывается, я эти слова полностью подтверждаю. более 20 лет за рулем, на чем только не ездил (сейчас на лексусе), но когда брал на неделю в аренду Теслу 3 Перформанс - действительно офигел от возможностей полного привода, и вообще от того как работают системы противобуксовки и стабилизации! и это, между прочим, было в отпуске на севере Норвегии, в суровых зимних условиях! Искренне жалею людей, никогда в жизни не ездивших на электромобилях, и нахваливающих свои Кватро и прочую дрянь, таким людям могу сказать только одно: вы застряли в далёком прошлом, ребята!
Подпишусь под каждым словом. У китайцев системы стабилизации и полного привода настроены не так круто как в Тесла, но все равно на голову выше чем в бензинках.
Обзор действительно хороший, очень интересно как покажут себя эти машины через 5-6лет эксплуатации. В любом случае ждём когда подвезут к нам в Германию надеюсь, что будет интереснее Теслы.
Благодарю за ваш труд! Пока есть инженера, есть надежда на светлое будущее! Очень много для себя взял из вашего видео, теперь Зикр для меня имеет уважение
Классно сделали электроавтомобиль чувствуется рука европейцев, Китайцы стали перекупать разработчиков, инженеров по всему миру и платят очень хорошо. Электромобили в китае пользуются большой популярностью и что интересно с 2024 года у разных производителях вышли принципиально новые электромобили с пробегом от 400-500 км. От одной зарядки. Экономия конечно офигенная
Спасибо за комментарии. Пока не видел его вживую. Увижу, будет мнение. В целом к марке Avatr у меня сдержанное отношение, слишком много там Чангана :) Но они очень сильно прогрессируют, и с новой моделью все может кардинально измениться.
У нас другое мнение: геморой это покупать авто в котором 20% стоимости вы платите за гарантию и оф сервис, при этом получаете устаревший авто, от которого китайцы избавились потому что в Китае их больше не покупают. Мы считаем что лучше получить современную машину за понимаемые деньги. А сервис есть и хороший....но неофициальный.
Прежде чем брать авто промониторьте цены на кузовщину и оптику сравните цены немца и китайца и будете в Ахере например капот на омоду 120 тр на фольца 45-60
Опять как жигулях😢 Нужно все разобрать, делать звукоизоляцию, виброизоляция, гидроизоляция, всё промовилить, проантикорить и т.д. Очередная китайская huinia😂
Спасибо за подобный обзор.Это первый, попавшийся мне,более подробный обзор.Очень познавательно.Удачи в дальнейшей деятельности!
Спасибо за комментарии
примерно на девятой-десятой минуте про полный привод рассказывается, я эти слова полностью подтверждаю. более 20 лет за рулем, на чем только не ездил (сейчас на лексусе), но когда брал на неделю в аренду Теслу 3 Перформанс - действительно офигел от возможностей полного привода, и вообще от того как работают системы противобуксовки и стабилизации! и это, между прочим, было в отпуске на севере Норвегии, в суровых зимних условиях! Искренне жалею людей, никогда в жизни не ездивших на электромобилях, и нахваливающих свои Кватро и прочую дрянь, таким людям могу сказать только одно: вы застряли в далёком прошлом, ребята!
Подпишусь под каждым словом. У китайцев системы стабилизации и полного привода настроены не так круто как в Тесла, но все равно на голову выше чем в бензинках.
Обзор действительно хороший, очень интересно как покажут себя эти машины через 5-6лет эксплуатации. В любом случае ждём когда подвезут к нам в Германию надеюсь, что будет интереснее Теслы.
Благодарю за ваш труд! Пока есть инженера, есть надежда на светлое будущее! Очень много для себя взял из вашего видео, теперь Зикр для меня имеет уважение
Спасибо за комментарии.
Рекомендовали ли вы к покупке Марку BYD? Было бы интересно посмотреть ваш обзор на технологию DM-i
Однозначно рекомендую BYD к покупке. Скоро выйдет обзор на DM-O, это шедевр.
спасибо за полезный обзор!
Спасибо за комментарии
Классно сделали электроавтомобиль чувствуется рука европейцев, Китайцы стали перекупать разработчиков, инженеров по всему миру и платят очень хорошо. Электромобили в китае пользуются большой популярностью и что интересно с 2024 года у разных производителях вышли принципиально новые электромобили с пробегом от 400-500 км. От одной зарядки. Экономия конечно офигенная
Спасибо за комментарии
Ребята профессионалы!!!!
Спасибо за комментарии!
Вы крассавчик
Спасибо большое
Обзор чёткий. Можете такой же обзор сделать на BYD EV 605 km
Если будет возможность, сделаем.
Спасибо, все наглядно и аргументированно преподнесено. Ждем suv на базе 001 и аналогичный обзор на него. Что скажете о 7Х в сравнении с Avatr 07?
Спасибо за комментарии. Пока не видел его вживую. Увижу, будет мнение. В целом к марке Avatr у меня сдержанное отношение, слишком много там Чангана :) Но они очень сильно прогрессируют, и с новой моделью все может кардинально измениться.
В вое Фри гибрид ресте есть тепловой насос?
Нет
Добрый день.подсксжите пжл какой антифриз требуется для большого и малого бочков на воя фри рест? Заранее спасибо
С этим вопросом лучше обратиться в сервисный центр нашей компании. Контакты в описании к ролику.
g12++ or G13
Вот это поворот! Хитер самый не надёжный элемент! Или замена хитера этот как замера фильтра в ДВС - каждые 10тыс?
По моему наоборот, я в ролике сказал что он гораздо надёжнее чем у "соседних" марок.
Интересно, какой у него будет пробег при -15?
300-350км
@ не густо, но чудес не бывает. Для поездок по городу и области вполне достаточно.
А сколько вы приезжаете от заправки до заправки на своей бензинке?
@@cl_energy На дизельном бмв 850-900 км (по трассе больше 1000км), на Етроне 250-280км.
@@cl_energy На дизельном бмв 850-900 км (по трассе больше 1000км), на Етроне 250-280км.
Зато аккумулятор 12 в в салоне всегда в комфортных условиях.
Согласен, в этом есть плюс.
А зачем он? Для чего используете ?
Для обеспечения питанием всех низковольтных потребителей. Таких же как в бензинках: фары, музыка, подсветки и замки, все блоки управления и т.д.
@@ЛиксанинДенис в первую очередь для запуска. Для включения всех высоковольтных систем, которые в спящем режиме выключены.
Что я понял из этого видео, без оф сервиса, брать такие технологичные авто себе Геморой.
У нас другое мнение: геморой это покупать авто в котором 20% стоимости вы платите за гарантию и оф сервис, при этом получаете устаревший авто, от которого китайцы избавились потому что в Китае их больше не покупают. Мы считаем что лучше получить современную машину за понимаемые деньги. А сервис есть и хороший....но неофициальный.
А редуктор от старого зикра😢
Имеете ввиду передний?
Передняя подвеска двухрычажная?!!!
Ну, двухрычажная. Вопрос то в чем?
@cl_energy один треугольный, а второй?
А второй наверху
Безграмотный. "Вспрыск"... Про силовой АКБ я вообще молчу. Чем больше маленьких ячеек, тем надёжнее, ага
Аргументация в вашем хейте забавляет, но спасибо за комментарии, он помогает развивать канал.
Согласен запчастей нет а те что есть ценник космос лучше немца взять и по надежности отстой этот зикр и мастеров нет по ним
С чем вы согласны? Запчасти у нас. Мастера тоже. Все делается не хуже и не дороже чем в любом другом авто.
А какой немец сейчас надёжен, и где ты на него запчасти собрался брать?
Фольксваген терамонт запчастей валом машина знакома всем мастерам по обслуживанию расход 9 л полный привод 7 мест лед освещение v6 много не просит
Я обзвонил в своем городе на зикрах только колдки могут поменять и поверхностную диагностику
Прежде чем брать авто промониторьте цены на кузовщину и оптику сравните цены немца и китайца и будете в Ахере например капот на омоду 120 тр на фольца 45-60
У Вас и голова, такон изучить, нужно отдать годы для изучентя.
Похвально!
Спасибо за комментарии.
Опять как жигулях😢 Нужно все разобрать, делать звукоизоляцию, виброизоляция, гидроизоляция, всё промовилить, проантикорить и т.д. Очередная китайская huinia😂
Бестолковый хейт. Спасибо за комментарии.
Комментарий из далёкого замшелого совка,когда купил машину одну на всю жизнь и прикидывает как будут себя чувствовать пороги через 30 лет...