Troca de Cilindro Mestre do freio - Fiat Uno Mille EP
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Troca de Cilindro Mestre do freio em casa. Faça você mesmo.
Mostrando passo à passo como proceder com a troca do cilindro mestre do freio.
Sintomas apresentados pelo cilindro danificado:
Pedal mole, ao pisar o mesmo se deslocava ao final do curso até encostar na parede corta fogo e com atuação intermitente, hora funciona hora não funciona podendo ocasionar uma colisao por falta de freios. Defeito foi causado pela açaão do tempo e falta de manutenção durante muitos anos. É recomendado a troca do fluido de freio anualmente pois o mesmo absorve humidade e contamina o sistema criando ferrugem no interior dos cilindos hidraulicos.
Veículo Fiat Uno Mille EP 1995 equipado com sistema ATE
código da peça: 005766 e serve em toda linha Uno, Premio, Elba, Fiorino, exceto Uno turbo i.e, pois este utiliza o sistema do Fiat Tempra.
Canal do Ricardo Brankowski - Brankowski Diagnóstico e Manutenção Automotiva
/ ricardobrankowski
Oi amigo! Sem te desmerecer talvez vc não saiba disso. O veículo sem ABS, vc comece a sangria em Z, comece no sangrador traseiro lado D, depois sangrador traseiro lado E,depois sangrador dianteiro lado D, por último sangrador lado E do motorista. *para bombear o pedal do freio de serviço vc deve colocar um calço debaixo do pedal para que não estoure o cilindro mestre de novo. Obs:esta é minha opinião
Agora ficou top com a sangria em Z e o calço é indispensável parabéns pelo seu comentário.
Ótimo vídeo, bem esclarecedor. Apenas acrescento umas dicas: Que fique claro que o fluído de freio dissolve em água, porém muito cuidado com qualquer parte pintada do carro, ele é extremamente agressivo à tinta só se soluciona repintando pois ele corrói até a chapa. Muito cuidado, proteja ao redor do reservatório e atenção com a mão suja de fluído para não encostar em nada. Outra sugestão: Encaixe o reservatório antes de instalar o cilindro-mestre no servo- freio, isso evitará forçar sem necessidade, feito isso, agora sim prenda os dutos. Limpe bem o reservatório, mas jamais com água, mesmo secando bem, o fluído é sensível ao menor traço d'água, é higroscópico. Se estiver rachado, encardido ou muito contaminado, não economize, compre um reservatório novo, vale a pena. Ficará com freio 100% seguro. Nossa vida vale muito mais que isso.
+Rodolfo Moraes Obrigado pelas dicas! Atualmente tenho inspecionado e os freios estão bons! Nunca mais deu o problema de baixar o pedal.
Rodolfo Moraes: alguém se esqueceu de sangrar o cilindro mestre.
L
Ll
Muito obrigado, vcs sabem fazer e sabem ensinar. Tem gente que sabe fazer mas não conseguem ensinar.
Legal o vídeo!! só uma dica, na hora de remover o cilindro mestre, não deixem o fluído pingar na pintura do carro.......mancha e não sai...nem com massa de polir...já era a pintura...
Kleber exatamente, ele remove tinta automotiva. Por isso muito cuidado.
Faltou filmar em baixo o que acontece quando retira as bolhas, ou seja ao pisar após a terceira pisada deve se soltar o sangrador para sair as bolhas e apertar novamente. dei like
Logo terei que trocar novamente os conduítes de freio, aí posso fazer novamente o vídeo.
Que susto 21:13 achei que vc tinha soltado um pum 😂😂😂😂
Baita vídeo, só acrescentaria um calço no pedal pois não pode se fazer a sangria com pedal até o final pois novamente o burrinho, a sangria começa de trás para frente sempre respeitando a distância maior para menor. Abraços
Muinto obrigado pelo esforço de você esplica tudo Tim Tim por Tim Tim e a câmara em cima não deixa nada pra tras
Muito otiu essa subistuição. E esse cilindro dessa marca é nota 1000,troquei o do meu tempra usei essa mesma marca (ATE) e já faz 4 anos. muito boa. a marca veio com reservatório novo.
Meu esposo aprendeu troca o cilindro obgd
Fiz em meu Uno conforme orientação de vcs, deu tudo certo! Parabéns! Muito bem explicado.
Parabéns míninos uma boa aula bem explicado.. gostei..👏👏 fiz tudo num Fusquinha 80 q tenho ..
vcs estao de parabens.eu tava querbrando a cabeca com meu siena.mais agora sim resolvi meu problema.
Parabéns, excelente explicação! Mês ajudou muito, uma aula
Cara tu é um gênio tem que fazer tudo isso mesmo cara tu é o bicho,.
vocês explica tudo direitinho muito bom o vídeo
Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Amanhã vou trocar a bombinha de freio do meu vovozinho 96
Legal! O freio do meu Uno S 86 tá muito ruim! Troquei as pastilhas e mesmo assim continuou ruim. A luz do freio no painel fica piscando e pro freio funcionar tem que dar umas bombandas antes. Mesmo depois de ter feito a sangria não teve efeito. Acredito que o defeito esteja no silindro mestre. Assisti o vídeo pra pegar a dica e fazer o serviço. Valeu!
Gabriel gostei muito do seu video, tenho um Uno 2008 e aconteceu isso mesmo c o meu carro, agora vou p a oficina sabendo ja o q aconteceu, obrigado!
Bruno do Carmo obrigado por assistir!
boa noite jovem o meu uno estava com esse mesmo problema depois desse video pude resolver obrigado mano.....
diego silva Obrigado!
Grande Gabriel, o meu pedal começou com esta bruxaria, já vou resolver, abração.
parabens pelo video!poderia ser feito essa sangria começando 1-roda traseira motorista2-traseira passageiro 3-dianteira passageiro e finalizar motorista ,por estas estarem em ordem de distancia do cilindro mestre assim 100%esta sangria,abç
Ficou fica grau o freio do meu Mille SX. Havia trocado o fluido achando que era só isso, mas por causa desse video descobri que o problema estava no Cilindro Mestre. Parabéns pelo trabalho... Sensacional... BH é "nois"
Excelente professores consegui a trocar meu cilindro parabéns
Parabéns! Obrigado por compartilhar!
show, nunca vi um video tao bem explicado. nota 100000.
Maravilha, show de bola o trabalho de vcs, ficou ótimo o vídeo tmb..👏👏
muito bom video resolveu meu problema
parabéns, continua assim , compartilhando conhecimento!👍
wlder legal obrigado!
Gostei .. e parabens pela limpeza do motor esta ..top
Ótimo vídeo, tô aprendendo bastante. Obg amigos
Sera que o barulho da mola mesmo kkkkk muito bem explicado parabéns
Muito bom
Bom dia ! Pra mim é uma honra esta aqui te prestigiando, vamos sempre juntos somar
e fortalecer nossos trabalhos, eu já estou por aqui
Ótimo vídeo 👏 parabéns pra VCS kr
Muito bom vídeo , obrigado pela ajuda pois estou com o mesmo problema.Video bem feito sem cortes , parabéns
Parabéns
Ficou muito didático o vídeo. Parabéns!
Parabéns pelas claras explicações. 5.8.16.
excelente!
Muito bacana meus amigos valeu pela dica muito importante, faz mais aê , abraço.
Muito detalhado bom!
Tikado ok
vcs são dms obrigado pelas aulas de mecânica
Top gostei de mais parabéns obrigado
Parabéns aprendi muito. To querendo comprar uma dessa.
Muito bom parabéns gostei de mais do vídeo muito bem explicado,eu mesmo vou trocar essa pesa do meu uno, parabéns mesmo.
Me ajudou mto em 2022
Blz muito bom explicaçáoes
O cilindro mestre original tu coloca os reparos novos e guarda ele contigo para uma futura reinstalação. ✌
Não ia adiantar, o interior do cilindro velho tava todo podre de ferrugem. Tinha umas bolas de ferrugem.
Gabriel como sempre você postando ótimos exemplos pra nós proprietário de uno, você tem algum vídeo mostrando como encontrar vazamento no ar-condicionado do uno 98?
Obrigado. Mas não tenho vídeo desse tipo pois meu carro não tem ar condicionado. Mas qualquer empresa de ar condicionado tem condições de reparar isso mais fácil.
Parabens pelo video ,muito bem explicado por voces.
Top vídeo muito bom!
Obrigado!
Suas dicas foram excepcionais. Estarei realizando a troca no meu uno e vou compartilhar no meu canal. Também me inscrevi em seu canal, espero uma retribuição no meu também😁 abraços e sucesso!
fala gabriel bom dia o meu freio faz um barulho de fofo como de ar... será q devo trocar todo o meu freio.... obrigado pelo ótimo canal estou aprendendo muito e meu unera ta ficando 10
muito bom,parabéns,bem explicado............
+Edinaldo Macedo Obrigado!
Bem explicado.
Muito bem explicado
sou paulo voces sao muinto antesiozo na esplicasao e na camara fica tudo a o vivo san catarina
Bom trabalho.
O meu pedal do freio está indo até o assoalho, despigadontanduro, após dar partida assobia quando piso nele, mas ainda tem freio, será que é o cilindro mestre também? Vou verificar o hidrovacuo hoje. O dono anterior não deu manutenção. Também vi que o óleo do freio tá bem sujo. Você usou quantos litro de óleo para a troca?
parabéns. ..muito bom mesmo eu mesmo vou trocar o meu
Gostei
porque o pedal do freio e acelerador esta alto o acelerador sei que tem como regular, mas o pedal do freio esta alto demais o que posso fazer? obrigado e o video muito bem explicado, parabens
O acelerador sempre é mais baixo, é padrão. O do freio não sei se tem regulagem, o da embreagem tem ajustando na ponta do cabo la no garfo com duas porcas 10.
Olá Gabriel, seus vídeos tem me ajudado bastante, tenho um Young, joia o carro, FIASA 98, gostaria de saber se na sua cidade existe alguma loja especializada em carros FIAT ou o Uno no nosso caso, ferro velho ou \desmanche, seu carro muito bem cuidado e vi pelos videos que ele não chegou bem assim na sua vida. Então como encontra peças e acessórios pro "número um"?
fiz o procedimento é deu certo!!!!👍
Parabéns! Obrigado por compartilhar!
Parabéns 👏👏👏
Obrigado!
Top obrigado muito útil.
valeu!
Muito bom meu amigo
TÁ ERRADO.
Tem que encher o reservatório, antes de apertar a tubulação e esperar até começar a sair fluído pelos orificios. Isso é necessário pra tirar o ar de dentro do cilindro
boa noite o meu tá abaixando também já olhei os cilindro das rodas e não tem vazamento ponde ser o cilindro mestre será o meu é 2008 /09 fire economi até fiz a sangrinha não tem ar no sistema e também não deu bolha ponde ser o cilindro sera
Gabriel uma coisa que não entendi. Você começou da dianteira pra traseira? Foi usado esse procedimento pelo ar no sistema? Pq geralmente é da roda mais longe ate a mais proxima pra troca de fluido ne
PARABENS PELO VIDEO ,MUITO BOM MESMO...
leandro Alves Moreira Obrigado por assistir meus vídeos!
Dá pra tirar o cilindro junto com o reservatório.
Ola gabriel...primeiramente parabens pelo video...bem instrutivo...uma pergunta sobre troca de correia dentada vc tem algum video?? tenho mille Ep 96 com ar...tem algum diferença nas correias desse ano??
Anderson Souza Meu mecânico trocou ela em 2011, e ja estou pra trocar novamente, não tem mistério algum, As polias do motor tem marcas de referencia pra achar o ponto, comprei as da continental e tensionador da SKF. Fui pelo que dizia no catálogo da auto peças, basta ver se é ano 95 ou ano 96, se tem ar cond ou nao. Se nao me engano a poly V muda quando tem ar cond pois ela é mais longa e pega também o compressor sendo a 4 PK 11 45 para os com ar cond ano 95 e a que tem no meu é a 5 PK 10 10 pois o meu não tem ar cond, já a dentada acredito que seja igual, porem no catalogo da continental tem diferença de código se é 95 ou 96. nos 95 diz que o código é a CT 961 e no modelo 96 é a CT 964. De qualquer forma consulte o catálogo do fabricante antes de comprar. PS esse motor não usa ferramentas pra fasagem, ele é só marca de referencia nas polias da correia dentada.
Meu freio tava mole troquei o cilindro mestre agora ficou muito duro o que pode ser ?
excelente vídeo...
obrigado!
Muito bom o tutorial, porém na hora da sangria seria mais proveitosa mostra a sangria vista pelo lado de fora ,porque pisar no pedal quatro vezes todos sabemos seria melhor ver a bolhas e depois sem bolhas.
O vasamento é entre cilindro mestre e o reservatório do fluído de freio.
gostei do vídeo muito bom
josé rodrigues pereira neto Obrigado!
gabriel meu pai tem um uno 1.0 mille ep 96 e o carro quando freia,freia mas que o outro lado ai o carro sai de lado o que pode ser?
valeu Obrigado
a pisada do pedal é para as 4 rodas? só para quando parar de sair bolhas de ar?
Esqueceu de mostrar a saída do fluido do freio na hora que esta bombeando o pedal do freio.
Gabriel boa noite
Qual o ano da rua uno pq eu vim que ela tem marcado de temperatura pós a minha e 99/00 e não tem o marcado de temperatura
🤗🍃💥
Que chave é essa de soltar a porca do duto, eu já vi um video onde a pessoa tira o ar no parafuso do burrinho central porque os dutos estão cheios de óleo e o que está vazio é o burrinho.
Tem ordem certa rodas por rodas . Posso começar em qualquer roda.
Dizem que o ideal é da mais distante do pedal pra mais perto.
Bom dia, quero melhorar o freio do meu carro. Intenção é colocar pinças sistema 'ATE' do Tempra (com discos ventilados de 257mm) num Elba 1.6 (cujos discos são sólidos e de 240mm). Pergunto, se você souber, se é necessário trocar também o servo freio, o cilindro mestre de freio, e trocar mais algo. Grato pela informação.
Sim alem do servo freio ser maior, devido ao tamanho dos discos, se faz obrigatorio o uso de rodas de aro 14, o estepe tera que por um de aro 14 usando algum pneu de perfil baixo pra caber.
Pode-se trocar apenas o reparo do cilindro mestre, economiza-se em media 80 a 200 $ dependendo do cilindro...
GALETANDO - Desculpe, amigo, mas essa economia dura pouco, pois, logo logo terá que trocar por um novo cilindro completo. Então se quer economizar, troque o cilindro por um novo que vai durar anos sem incomodar. Esse costume de trocar reparo já caiu por terra a muito tempo, pois, quando a maioria dos cilindros mestres dão defeito é porque a sua parte interna já ovalizou e o novo reparo não vai funcionar; é jogar dinheiro fora.
Eu acabei espanando a rosca do caninho... nao sai de jeito nenhum. Alguém tem uma ideia?
Por que não aproveitou para colocar um cilindro maior ?
Do Palio por ex, que segura um pouco mais ....
Companheiro é só colocar um calço embaixo do pedal de freio para não descer até o fim.
a sangria começou errado tinha que começar por última roda do lado do passageiro depois a da frente e da mesma forma do outro lado minha opinião
Fiz no uno mile 94 na hora ficou bom depois andando trava as rodas. Qual é o problema
Olha ti acampanho no Facebook no grupo do uno e aqui no TH-cam. Quantos litros de fluído é necessário para sangrar?
1 litro ja da pra fazer tudo geralmente.
@@gabrielmigliavasca valeu meu amigo!
Foi trocado o cilindro mestre da Fiat uno 2002 e o freio não funciona. Pode me ajudar?
Chegou a realizar a sangria do líquido de freio?
Sim@@gabrielmigliavasca
eu ai comprar um cilindro mestre e o vendedor me perguntou se o sistema de freio e bosch ou tevez, como vejo isso?
Esse é da marca ATE. Ta escrito nas peças do freio.
Troquei o reservatório do fluído de freio e ficou vasando. O q fazer ???
lutar sempre desistir já mais
Uma bomba de vácuo manual da Kitest custa em torno dos 300 pilas, é muito mais rápido para sangrar o freio.
Gastei menos de 50 reais e fiz a mesma coisa, e não tenho pressa pois não trabalho de mecânico.