Acest material este un rezumat al unui video filmat in urma cu vreo 2 ani. Am ales sa facem aceste "rezumate" pentru a ajunge si la acel segment de public care nu are timp/rabdare sau pasiune pentru masini, dar care doreste sa fie la curent cu noutatile. La finalul clipului gasiti un link catre video-ul in format lung. Continutul video de pe canal o sa fie la fel, 2 video noi pe zi(o prezentare + un podcast) + un rezumat de 15-18 min al unor video-uri de peste 60 de min. Va multumim!
Eu unul sunt orientat către design si spirit practic si sa stiu ca masina in general (motor, motorase, instalatie electrica etc) e fiabila. Designul nu ma da pe spate pentru ca nu e pe gustul meu insa pot intelege ca aceste linii de accent si de caracter aspre si intretaiate sunt pe placul unora. E o mașină compacta dar spatioasa. Portbagajul e mai mare decat la concurenta. Iti faci treaba cu ea.
Culmea cand am comandat-o nu mi-a placut deloc dar, reducerea de 4500 de euro si sictirul concurentei dupa cateva luni de cautari si teste m-a dus spre cel mai vandut suv din 2018 pana in prezent.Dupa aproape 3 ani sunt super multumit de consum ,confort spatiu,etc.Chiar este o masina deosebita ,ramane de vazut fiabilitatea daca se pastreza si la a 5-a generatie.
Da. Sunt încântat de această prezentare scurtă și la obiect. Deasemeni sunt absolut convins că sunt si subscriberi care vor și alte detalii tehnice in legătură cu motorul însă, pentru alții sunt plictisitoare (nu e cazul meu, deoarece este indicat să mai știi câte ceva în plus din punct de vedere tehnic) și chiar sunt tentați să dea skip prezentării, ceea ce este anormal și deranjant pentru producător (in speță pentru Vlăduț). Foarte interesantă și in egală măsură instructivă prezentarea, dar și utilă pentru cei ce-și doresc achiziționarea unui asemenea autoturism. Mulțumim frumos !! Personal, aștept o nouă prezentare de ^legende^ clasice (în viață, ca să zic așa), deoarece cu siguranță tinerii mileniali doar au auzit că ar exista și așa ceva, darămite să mai și vadă .... în fine, nu vreau să fiu malițios cu nimeni pentru că nu ne-am născut toți în aceeasi zi. Mașini care chiar merită să fie văzute și admirate de toată lumea, în special de către cei nostalgici. La mai multe prezentări prietene și până la următoarea .... și nu numai, doar RESPECT & CONSIDERAȚIUNE !!!
Cosmin, e altceva. E un titlu corect care va fi valabil si peste alti 2 ani si mai mult.👍 Spor la lucru. Stiu ce înseamnă sa editezi si sa scoți pasaje astfel incat sa faci o altă prezentare pe baza uneia existente.🙋🏻♂️
Nu am inteles niciodata de ce injinerii japaneji nu au dat o forma rotunda acelui plastic de protectie de langa aripi...sa nu pomenesc de vopsirea lui in culoarea caroseriei...
Hai ca te lamuresc eu.🙂 Au vrut sa fie altfel...si au reușit. Dar lasa ca s-au luat si cei de la Kyundai dupa ei...vezi noul Tucson. Vopsirea in culoarea caroseriei este doar la unii. Eu la Tiguanul meu tot plastic gri inchis am dar nu ma deranjează. Daca as fi luat un R-line ar fi fost vopsit in aceeasi culoare. Atât japonezii cat si coreenii la echiparile superioare finisează negru lucios adică piano black...🤦♂️ cum nu se poate mai prost avand in vedere ca se aduna praf, noroi si se poate zgaria cel mai ușor.
Pentru ca scopul si tendința mașinilor Toyota este sa fie practice si durabile, nu cool si sexy. In plus, e si aspectul ca vor sa fie diferiți de ceilalți. E Toyota way de a face lucrurile, nu trebuie sa placa oricui. Mie imi place maxim cum arata masina.
Ce nu îmi place: ca este cea mai limitata generație de rav 4 pe partea de of roud. Zgarda la sol penibila, approach și departure angles similare cu un hatchback, țevi de eșapament care atârnă într-un mod dezastruos. Lipsa iluminării pe butoanele cu funcții vitale și zgomotul la rulare în special peste 100 km/h (înțeleg asta fiindcă americanii au foarte multe limitări de viteza. Rotile sunt foarte fragile și prea integrate în caroserie ceea ce o depunctează enorm la capitolul handling și aesthetics stance. Ce ador la dansa după câțiva ani de deținere este designul exterior, spațiul interior, calitatea materialelor și ușurința întreținerii interiorului în general. Generozitatea spatiilor vitrate, a oglinzilor exterioare. Sistemul Hybrid 4wd și consumurile sunt out of this world si evident cel mai mare +us al acestui automobil. Succes!
@@l.e.i.4111 Salutare. Nu omule sunt cat se poate de mioritic. Asa scriu eu puțin retardizat, e ca un fel de trenchmark al meu. Dar da, despre mașinuța asta am aflat acum 3 ani uitându-mă pe video din America. Aya le cumpăra in draci!
@@prodandragos ok dude 🙂✌ Pai la șoselele pe care le au și într-adevăr cu limitările de viteză care nu iti dau șansa sa vezi ce poate masina la viteze mai mari e o mașină care prinde. Plus fiabilitatea care cu foarte mici excepții e ceea ce trebuie. Mașină de la A la B, uneori pe un drum mai prost, mai urci o bordură si iti faci treaba. 🙋🏻♂️
Din punctul tau de vedere, din al meu arata beton. E agresiv, diferit, cu multe unghiuri ascuțite...este limbajul de design specific japonez, diferit de europene si asta e foarte bine. E fix ca in cazul Hondei Civic Type R, pentru mine si pentru multi arata bestial, pentru altii e la modul: Ce e ciudățenia asta? sau Ce e urâciunea asta? E bine ca suntem diferiți, ca altfel ne plictiseam de moarte.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Acest material este un rezumat al unui video filmat in urma cu vreo 2 ani. Am ales sa facem aceste "rezumate" pentru a ajunge si la acel segment de public care nu are timp/rabdare sau pasiune pentru masini, dar care doreste sa fie la curent cu noutatile. La finalul clipului gasiti un link catre video-ul in format lung. Continutul video de pe canal o sa fie la fel, 2 video noi pe zi(o prezentare + un podcast) + un rezumat de 15-18 min al unor video-uri de peste 60 de min. Va multumim!
era interesant facelift ul daca il prindeai. cine stie poate pe viitor
Eu unul sunt orientat către design si spirit practic si sa stiu ca masina in general (motor, motorase, instalatie electrica etc) e fiabila.
Designul nu ma da pe spate pentru ca nu e pe gustul meu insa pot intelege ca aceste linii de accent si de caracter aspre si intretaiate sunt pe placul unora. E o mașină compacta dar spatioasa. Portbagajul e mai mare decat la concurenta. Iti faci treaba cu ea.
Culmea cand am comandat-o nu mi-a placut deloc dar, reducerea de 4500 de euro si sictirul concurentei dupa cateva luni de cautari si teste m-a dus spre cel mai vandut suv din 2018 pana in prezent.Dupa aproape 3 ani sunt super multumit de consum ,confort spatiu,etc.Chiar este o masina deosebita ,ramane de vazut fiabilitatea daca se pastreza si la a 5-a generatie.
Da. Sunt încântat de această prezentare scurtă și la obiect.
Deasemeni sunt absolut convins că sunt si subscriberi care vor și alte detalii tehnice in legătură cu motorul însă, pentru alții sunt plictisitoare (nu e cazul meu, deoarece este indicat să mai știi câte ceva în plus din punct de vedere tehnic) și chiar sunt tentați să dea skip prezentării, ceea ce este anormal și deranjant pentru producător (in speță pentru Vlăduț).
Foarte interesantă și in egală măsură instructivă prezentarea, dar și utilă pentru cei ce-și doresc achiziționarea unui asemenea autoturism.
Mulțumim frumos !!
Personal, aștept o nouă prezentare de ^legende^ clasice (în viață, ca să zic așa), deoarece cu siguranță tinerii mileniali doar au auzit că ar exista și așa ceva, darămite să mai și vadă .... în fine, nu vreau să fiu malițios cu nimeni pentru că nu ne-am născut toți în aceeasi zi. Mașini care chiar merită să fie văzute și admirate de toată lumea, în special de către cei nostalgici.
La mai multe prezentări prietene și până la următoarea .... și nu numai, doar
RESPECT & CONSIDERAȚIUNE !!!
Masina asta în România se vinde ca pâinea calda 🙂
Va salut!
Ar fi interesant o comparație între Rav 4 și subaru outback. Avantaje vs dezavantaje.
Tocmai am primit de 2 săptămâni modelul 2023 hibrid. Un pas uriaș înainte față de vechiul model.
ce consum urban are RAV4 2.0 benzina, 175 CP model 2020?
Buna ideea de a păstra si analizele în format lung.👍
Salut aceasta foarte buna idee!
Cosmin, e altceva. E un titlu corect care va fi valabil si peste alti 2 ani si mai mult.👍
Spor la lucru. Stiu ce înseamnă sa editezi si sa scoți pasaje astfel incat sa faci o altă prezentare pe baza uneia existente.🙋🏻♂️
Nu am inteles niciodata de ce injinerii japaneji nu au dat o forma rotunda acelui plastic de protectie de langa aripi...sa nu pomenesc de vopsirea lui in culoarea caroseriei...
O vrut sa fie mai intetesanti si diferiti...😉
@@dorinchelcea3241 chinezarie japaneza
Hai ca te lamuresc eu.🙂
Au vrut sa fie altfel...si au reușit. Dar lasa ca s-au luat si cei de la Kyundai dupa ei...vezi noul Tucson.
Vopsirea in culoarea caroseriei este doar la unii. Eu la Tiguanul meu tot plastic gri inchis am dar nu ma deranjează. Daca as fi luat un R-line ar fi fost vopsit in aceeasi culoare.
Atât japonezii cat si coreenii la echiparile superioare finisează negru lucios adică piano black...🤦♂️ cum nu se poate mai prost avand in vedere ca se aduna praf, noroi si se poate zgaria cel mai ușor.
Pentru ca scopul si tendința mașinilor Toyota este sa fie practice si durabile, nu cool si sexy. In plus, e si aspectul ca vor sa fie diferiți de ceilalți. E Toyota way de a face lucrurile, nu trebuie sa placa oricui.
Mie imi place maxim cum arata masina.
@@IVGabriq ziceam de forma acelui plastic...priveste din lateral si spune-mi ca te-a dat pe spate 😂
Dar ce prezentare scurta avem aici:))
Toate mașinile pe care le prezinți sunt interesante sau sunt interesante pentru ca le prezinți tu!?!? Aceasta e întrebarea!
am mai vazut video cu masina asta
URATA MASINA! E MAI FRUMOASA CHR
Poate 35.700 si nu 25.700 pret de pornire…
Ce nu îmi place: ca este cea mai limitata generație de rav 4 pe partea de of roud. Zgarda la sol penibila, approach și departure angles similare cu un hatchback, țevi de eșapament care atârnă într-un mod dezastruos. Lipsa iluminării pe butoanele cu funcții vitale și zgomotul la rulare în special peste 100 km/h (înțeleg asta fiindcă americanii au foarte multe limitări de viteza. Rotile sunt foarte fragile și prea integrate în caroserie ceea ce o depunctează enorm la capitolul handling și aesthetics stance. Ce ador la dansa după câțiva ani de deținere este designul exterior, spațiul interior, calitatea materialelor și ușurința întreținerii interiorului în general. Generozitatea spatiilor vitrate, a oglinzilor exterioare. Sistemul Hybrid 4wd și consumurile sunt out of this world si evident cel mai mare +us al acestui automobil. Succes!
De curiozitate...locuiești in State? Limbajul e intesat de termeni americani.🙋🏻♂️
@@l.e.i.4111 asta inseamna rom-gleza adevarata! Ce conteaza unde locuieste...si pe Marte daca ar locui, cum sa vorbeasca romaneste?
@@l.e.i.4111 in ziua de azi nu esti smart daca nu ai ca daily un bun deal second-hand luat cu cash ...
@@l.e.i.4111 Salutare. Nu omule sunt cat se poate de mioritic. Asa scriu eu puțin retardizat, e ca un fel de trenchmark al meu. Dar da, despre mașinuța asta am aflat acum 3 ani uitându-mă pe video din America. Aya le cumpăra in draci!
@@prodandragos ok dude 🙂✌
Pai la șoselele pe care le au și într-adevăr cu limitările de viteză care nu iti dau șansa sa vezi ce poate masina la viteze mai mari e o mașină care prinde. Plus fiabilitatea care cu foarte mici excepții e ceea ce trebuie. Mașină de la A la B, uneori pe un drum mai prost, mai urci o bordură si iti faci treaba.
🙋🏻♂️
Spatele arata .....o mizerie. La design Toyota e praf rau.
Total de-acord cu tine... fata hate...😊
@@dorinchelcea3241 partea buna la Toyota este motorul. F fiabil
Din punctul tau de vedere, din al meu arata beton. E agresiv, diferit, cu multe unghiuri ascuțite...este limbajul de design specific japonez, diferit de europene si asta e foarte bine.
E fix ca in cazul Hondei Civic Type R, pentru mine si pentru multi arata bestial, pentru altii e la modul: Ce e ciudățenia asta? sau Ce e urâciunea asta?
E bine ca suntem diferiți, ca altfel ne plictiseam de moarte.
@@IVGabriq da, ai dreptate.
Pai dupa gusturile tale si Lexus este o mizerie!!!