1,5 года на акве, в Самаре. Расход выше 5 литров по городу не поднимается. Манера езды спокойная. За городом расход до 7 литров( меньше используется батарея). Подвеска/рулевое очень сбалансированы, приятно управлять. Динамики вполне хватает. Конечно не 130 сил, как сейчас суммируют при регистрации, но, по ощущениям, в районе 100 точно есть. Поломок не было, да и что ей будет при пробеге до 100.000.! Думаю, что вполне надёжный авто, иначе бы не было их массового использования в такси дальневосточниками.
Спасибо за комментарий, я думаю что опыт эксплуатации будет очень полезен зрителям 🤝 Клиренса хватает Вам зимой в Самаре? Суммирование электродвигателя и ДВС - это отдельная боль и узкий момент. Лаборатории не хотят заморачиваться с максимальной 30 минутной мощностью электромотора, от этого все беды 😕
@@ARCars-samara По Самаре зимой норм. Хуже весной, когда появляются обледеневшие колеи и вместе со снегом сходит асфальт)). Тут, конечно, жалко скребсти днищем и нужно быть осторожным.Катаю на липучке, поставил проставки 2см.
@@АндрейРычков-х8б да, провставки спасают. 👍здорово, что они не повлияли на устойчивость и управляемость. Убитые дороги и колеи это наша общая беда. Я на форд фокус много лет ездил, он тоже низкий, спасала только стальная защита
2015 год пробег 210 000 км. меняю только расходники и шины) родная подвестка в идеале. делал 1 раз развал и все. Кстати эко режим реально работает. расход сразу минус 30%
Машина прекрасная, слов нет! Сам владею такой. Но, товарищи обзорщики, снимайте все по честному. Про расход слегка приукрасили. Ни слова о батарее, да и вообще о нюансах. Управляемость хорошая, но будьте честными, ничего особенного. Отличный городской авто, экономичный в теплое время года при правильном обслуживании!
У нее батарея в отличном состоянии, есть все тесты из сервиса. Про расход владелец рассказал исходя из своего опыта. А так да, хороший городской авто за свои деньги, интересный техническими решениями, но не удивляет динамикой и комфортом. ))
аквой владею уже год, покупал для работы, так как приходится достаточно много ездить( примерно по 5000 км в месяц), средний расход держу в районе 5л на 100 км, при этом средняя скорость 110 км(но и периодически, идя на обгон, скорость доходит до 140 -150). трассу держит шикарно, очень отзывчивый руль, даже на скорости(при резких маневрах машину не кидает). в машину вложил достаточно много денег, начиная от ковров и чехлов, заканчивая светом, музыкой (и ни капли не жалею. по расходам могу сказать ( по честному), меняю только расходники( это масла фильтра), но в мае 2024 года пришлось заказать помпу охлаждения двс, так как она начала выдавать ошибку , в тоже время продолжала работать. Помпу заказал только оригинальную(вышла 20к) (так как она полностью электронная). покупкой доволен, ни капли не жалею(минус один , то что сзади мало места, но я брал для работы и знал про этот нюанс) Аква 2014 год рестайлинг. пробег - подчти под 200000
Владею аквой больше 5и лет. Минимальный расход получался 3,6 но ездить так вреальной жизни не получится. Реальный средний расход 5+/-0.5 л Но при поездке в маленький город и эксплуатации в режиме коротких (1-5км) в течение недели расход получился 25л/100км
Как в целом Ваши впечатления от авто? Приходилось что-нибудь ремонтировать? Паспортный расход всегда больше реального, а на коротких поездках (особенно зимой) это вообще жесть... А 5 литров на 100 км - вполне достойно 👍
@@ARCars-samara Хех. Ну сейчас она просто машина, которая просто ездит. Первые пару лет после покупки были совершенно другие эмоции. Бортжурнал за 5+ лет и моих 150'000+км следующий. 90'000км чистка дроссельной замена 12V аккумулятора 125'000 замена свечей. (Просто замена. Никаких симптомов не было.) 150'000км замена пары сайлентблоков в передней подвеске и установка проставок 200'000км замена всех амортизаторов вкруг(потекли задние, вероятно из-за проставок без замены амортизаторов на более длинные) + установка сзади пружин от приуса и амортизаторов от полноприводного Витса 204'000 Закончилась батарея. 210'000 шумоизоляция вкруг и установки музыки 230'000 при движении в горку с полностью нажатым газом и полностью вывернутым рулём на машине с проставками порвало привод и заклинило остатками привода руль. Приехал в заднюю часть автобуса, ехавшего навстречу. Поменял всю левую часть передней подвески от шайбы крепления амортизатора до подрамника(включительно.) Сейчас пробег250'000 просто ездим дальше. С удовольствием поменял бы на 2-й рестайлинг если бы не текущие цены и риски связанные с привозом санкционки.
А как с японским запретом продажи гибридов в россию? И вообще это приус и сеть, в америке акву продают как Prius C. Вообще это по сути двадцатка в другом кузове.
Посадка низкая в салоне, обычный таз. У кей кар, посадка выше и ноги без ям и порогов удобней. Крыша высока и удобное сиденье. Аква это таз. Я ездил на седана, потом сел в кей кар просто супер места очень много и КПП на торпеде большой плюс
посадка очень удобная. вы в тазах хоть раз сидели? небо и земля. а вот пластик очень дешевый. такая технологичная машина с таким салоном вообще не сочитается
@@lyubosch5245когда нет доводов,глупые люди переходят на оскорбления. От берегов Японского моря до Урала в РФ царство правого руля. Катаются и радуются люди качеству хорошего и надёжного авто. А те кто называют праворульные авто машинами с рулём в бардачке...Катайтесь на вазах и китайском авто. Кто ж вам мешает? Мы вас точно убогими не называем. У каждого из нас свой выбор. Только вот мы отсюда видим как потоком пошли праворульки в западную часть страны. Так что убогие это те кто сперва обзывает праворульки,а потом сами на них же и пересаживается.
вся ходовая на него от citroen C3 2006 года так же тоета ярис на той же базе 2006-2019 вся ходовая одинаковая, база цитрамона одним словом жаль французы перешли на немецкие моторы убогой компании бмв...
@@ARCars-samara С3 не просто на этой базе наоборот это тоеты построены на базе цитрамона (yaris, vitz, prius C и тд), первые ярисы втрого поколения были сделаны на заводе цитроена.
1,5 года на акве, в Самаре. Расход выше 5 литров по городу не поднимается. Манера езды спокойная. За городом расход до 7 литров( меньше используется батарея). Подвеска/рулевое очень сбалансированы, приятно управлять. Динамики вполне хватает. Конечно не 130 сил, как сейчас суммируют при регистрации, но, по ощущениям, в районе 100 точно есть. Поломок не было, да и что ей будет при пробеге до 100.000.! Думаю, что вполне надёжный авто, иначе бы не было их массового использования в такси дальневосточниками.
Спасибо за комментарий, я думаю что опыт эксплуатации будет очень полезен зрителям 🤝
Клиренса хватает Вам зимой в Самаре?
Суммирование электродвигателя и ДВС - это отдельная боль и узкий момент. Лаборатории не хотят заморачиваться с максимальной 30 минутной мощностью электромотора, от этого все беды 😕
@@ARCars-samara По Самаре зимой норм. Хуже весной, когда появляются обледеневшие колеи и вместе со снегом сходит асфальт)). Тут, конечно, жалко скребсти днищем и нужно быть осторожным.Катаю на липучке, поставил проставки 2см.
@@АндрейРычков-х8б да, провставки спасают. 👍здорово, что они не повлияли на устойчивость и управляемость.
Убитые дороги и колеи это наша общая беда. Я на форд фокус много лет ездил, он тоже низкий, спасала только стальная защита
2015 год пробег 210 000 км. меняю только расходники и шины) родная подвестка в идеале. делал 1 раз развал и все. Кстати эко режим реально работает. расход сразу минус 30%
Машина прекрасная, слов нет! Сам владею такой. Но, товарищи обзорщики, снимайте все по честному. Про расход слегка приукрасили. Ни слова о батарее, да и вообще о нюансах. Управляемость хорошая, но будьте честными, ничего особенного. Отличный городской авто, экономичный в теплое время года при правильном обслуживании!
У нее батарея в отличном состоянии, есть все тесты из сервиса. Про расход владелец рассказал исходя из своего опыта. А так да, хороший городской авто за свои деньги, интересный техническими решениями, но не удивляет динамикой и комфортом. ))
А что не так с батареей? Управляемость и подвеска действительно выше среднего( сравниваю с гольфом и филлером например)
150 km 6 lt
аквой владею уже год, покупал для работы, так как приходится достаточно много ездить( примерно по 5000 км в месяц), средний расход держу в районе 5л на 100 км, при этом средняя скорость 110 км(но и периодически, идя на обгон, скорость доходит до 140 -150). трассу держит шикарно, очень отзывчивый руль, даже на скорости(при резких маневрах машину не кидает). в машину вложил достаточно много денег, начиная от ковров и чехлов, заканчивая светом, музыкой (и ни капли не жалею.
по расходам могу сказать ( по честному), меняю только расходники( это масла фильтра), но в мае 2024 года пришлось заказать помпу охлаждения двс, так как она начала выдавать ошибку , в тоже время продолжала работать. Помпу заказал только оригинальную(вышла 20к) (так как она полностью электронная). покупкой доволен, ни капли не жалею(минус один , то что сзади мало места, но я брал для работы и знал про этот нюанс)
Аква 2014 год рестайлинг. пробег - подчти под 200000
Отличный комментарий от реального владельца, спасибо 🤝 многие пока боятся гибридов, но за ними будущее.
Классная тачка 👍👌
Владею аквой больше 5и лет.
Минимальный расход получался 3,6 но ездить так вреальной жизни не получится.
Реальный средний расход 5+/-0.5 л
Но при поездке в маленький город и эксплуатации в режиме коротких (1-5км) в течение недели расход получился 25л/100км
Как в целом Ваши впечатления от авто? Приходилось что-нибудь ремонтировать? Паспортный расход всегда больше реального, а на коротких поездках (особенно зимой) это вообще жесть... А 5 литров на 100 км - вполне достойно 👍
@@ARCars-samara Хех. Ну сейчас она просто машина, которая просто ездит.
Первые пару лет после покупки были совершенно другие эмоции.
Бортжурнал за 5+ лет и моих 150'000+км следующий.
90'000км чистка дроссельной замена 12V аккумулятора
125'000 замена свечей. (Просто замена. Никаких симптомов не было.)
150'000км замена пары сайлентблоков в передней подвеске и установка проставок
200'000км замена всех амортизаторов вкруг(потекли задние, вероятно из-за проставок без замены амортизаторов на более длинные) + установка сзади пружин от приуса и амортизаторов от полноприводного Витса
204'000 Закончилась батарея.
210'000 шумоизоляция вкруг и установки музыки
230'000 при движении в горку с полностью нажатым газом и полностью вывернутым рулём на машине с проставками порвало привод и заклинило остатками привода руль. Приехал в заднюю часть автобуса, ехавшего навстречу.
Поменял всю левую часть передней подвески от шайбы крепления амортизатора до подрамника(включительно.)
Сейчас пробег250'000 просто ездим дальше. С удовольствием поменял бы на 2-й рестайлинг если бы не текущие цены и риски связанные с привозом санкционки.
Ошиблись наверное, быть не может 25 л/100 км. Наверное, имели ввиду 25 км/л.На японцах именно км/л пишет приборка ( это в пересчёте 4 л/100 км)
Если экономить, для города лучше чистую электричку. Там расход 0,5л на 100км 😊.
А в какой момент руль перестал по вылету регулироваться? В дорестайлинге регулируется.
Ну, может быть я ошибся 🤔
Регулируется по вылету,у меня рест второй
А как с японским запретом продажи гибридов в россию?
И вообще это приус и сеть, в америке акву продают как Prius C. Вообще это по сути двадцатка в другом кузове.
Да, все верно, это Prius C 😉
Есть запрет, есть обход через третьи страны. Немного дороже и дольше, но возим без особых проблем.
@@ARCars-samara понятно, спасибо. Правда подорожавшая аква уже не конкурент бензинкам. Тогда лучше полтора литрового вица привезти.
@@TomskikhAA это легко, 3-5 летний авто с мотором 1,5 очень выгодно таможится 😉
И что общего у них с 20 по мимо мотора?
@@denisesen43 технически только кузов и подвеска. На практике скорее всего детали будет отличаться, дабы не меняли с других машин
Посадка низкая в салоне, обычный таз. У кей кар, посадка выше и ноги без ям и порогов удобней. Крыша высока и удобное сиденье. Аква это таз. Я ездил на седана, потом сел в кей кар просто супер места очень много и КПП на торпеде большой плюс
посадка очень удобная. вы в тазах хоть раз сидели? небо и земля. а вот пластик очень дешевый. такая технологичная машина с таким салоном вообще не сочитается
Все автопроизводители идут на удешевление, к сожалению. Помните историю про качество материалов 9 и 10 лансера? - цена решает....
Посадка отличная❤и тачка в целом огонь
Выше только хариер и крузак
А руль в правой стороне не смущает? 😅😅😅
А должен? Львиная доля РФ на правом руле
@@Седойдоктор РФ колония Японии или Индии ... ??? )))
Вообще не смущает, я за 15 минут привык 😉
@@Седойдоктор убогие)))
@@lyubosch5245когда нет доводов,глупые люди переходят на оскорбления.
От берегов Японского моря до Урала в РФ царство правого руля. Катаются и радуются люди качеству хорошего и надёжного авто. А те кто называют праворульные авто машинами с рулём в бардачке...Катайтесь на вазах и китайском авто. Кто ж вам мешает? Мы вас точно убогими не называем. У каждого из нас свой выбор.
Только вот мы отсюда видим как потоком пошли праворульки в западную часть страны. Так что убогие это те кто сперва обзывает праворульки,а потом сами на них же и пересаживается.
Так и вижу, как крошу в труху нижнюю часть бампера в своем мухосранске. Без проставок никак.
Маловат клиренс, соглашусь с Вами. Проставки наше все 😅😉
Тазик обычный. Лучше кей кар нет, Сузуки Солио или Танк и тп. 😅
вы ездите за рулем хотя бы часюэто вообще не сравнимо. аква все таки полноценная машина.
Сузуки солио и Тойота танк тоже не кей-кары ))
Ну радуйся на гей-каре 😅своём
Крузак рулит
вся ходовая на него от citroen C3 2006 года так же тоета ярис на той же базе 2006-2019 вся ходовая одинаковая, база цитрамона одним словом
жаль французы перешли на немецкие моторы убогой компании бмв...
@@Shurup33 ух ты, спасибо, не знал, что С3 на этой же базе. У Тойоты да, много машин соплатформенных.
@@ARCars-samara С3 не просто на этой базе наоборот это тоеты построены на базе цитрамона (yaris, vitz, prius C и тд), первые ярисы втрого поколения были сделаны на заводе цитроена.
@@Shurup33 даже так )) спасибо, вот чего не знал, того не знал 🤝
Банка из под кильки. Шляпа полная😅
Шляпа полная это ты и твой коментарий
Банка из под кильки голова твоя 😂
Ездите на грантах 😂😂😂
Не совсем понятно, что Вы имели в виду?🤔
Придёт время, пересядем)) А пока на пруле покатаемся.