Parádní video,moc se mi líbí jak si u jednotlivých komponet vysvětlil jak fungují a dal i nákres jak zapojit celý system, Takového konceptu bych se držel i u dalsích vidí, pokud plánuješ plyn, elektriku atd. Děkuji z tohole se dá čerpat
Ahoj Martine, dotaz na bojler, za jak dlouho se ohřeje voda rozfukem a za jak dlouho patronou. A stíhá se to dohřívat i když vyčerpám víc jak těch 6 litrů?
Já dal bojler od Lukase Vlka v podstatě stejný systém jako chceš dávat ty .Jen mám ponorné čerpadlo kvůli ceně a vlastní nenáročnosti ,ale po poslední cestě jsem zjistil že to chce čerpadlo silnější určitě ( teď to sice teče ale než se člověk opláchne tak to trvá) .Jinak to funguje jak má a doba ohřevu cca 30min a osprchujem se dva .
Ahoj.Supr návod který určo využiju pro mou stavbu.Jen dotaz ohledně bojleru.Bojler má termostat aby se nepřehřál?Co když budu mít zaplé topení třeba 12t hod a bude mi to pořád ohřívat vodu v bojleru.Jak je to řešené?
Super video. Měl bych otázku... děláš rozvody vody se vším příslušenstvím i na zakázku??? Jedná se i vůz Renault Master, díky za odpověď, kdyžtak do zpráv.
Jaký jsi koupil pojistný ventil na vodu? A kam jsi ho zapojil? A kde najdu na čerpadla ten šroubek kterým se upravuje tlak? Děkuji za odpověď Tomáš Horký
ahoj, omlouvám se za pozdní odpověď - samotný teplý vzduch by nijak zásadně vadit neměl, ale samozřejmě je lepší, když je v bojleru voda. Teplotu ti neřeknu, tam záleží na jaký výkon je nastavené topení, tzn nelze dost dobře určit a neměřil jsem to.
Ahoj, neporadíte prosím mám stejné čerpadlo a Expanzku od Shurfla, ale v podstatě s každým zapnutím baterie mi hned jede čerpadlo a hned jak vypnu tak vypne, jak kdyby tam ta expanzka nebyla. Popravdě jsem si trošku hrál s tím ventilkem na expanzce a nevím co tam nafouknout :D
ahoj, není. Čerpadlo spíná na základě poklesu tlaku v systému. Tzn když otevřeš vodovodní baterii. A nebo když se ti systém někdo rozpojí - pak ti čerpadlo, které nevypneš, vytahá nádrž do auta a pak se upeče. Takže ten vypínač se pro jistotu hodí.
Ahoj Martin. Sledujem tvoje videa z obytnich aut. Pacia sa mi a su fajn. Ale ked Ta mozem trosku podpichnut od Teba som este nevidel ziadne tvoje ukoncene na final auto. Vzdy rozrobis a nedokoncis. Prvy Sprinter potom T3 Ted dalsi sprinter. Aspon teda video nakomplet hotoveho auta som nevidel. Neber to v zlom len ma zaujima ze preco? Inak Ti fandim
Ahoj Dušane, první jsem vlastně ani nenatočil, proč, to vůbec nevím :) Na T3 se pracovalo a pak jsem ji po vyvaření prodal, protože se vyskytl ten Sprinter. Takže je fakt, že první kompletní moje auto tady bude asi ten Sprinter 4x4, který by měl být cca do měsíce hotový. A vlastně z mých aut tu je ještě náš prví Ford Transit, z kterého je vůbec první video na kanálu.... :)
Ahoj,tak sa tesim na video z hotoveho sprintera.Ja tiez prave finishujem dodavku Ducato Maxi.Ked das email poslem ti fotky.Inak tam davam TRUMU 3004 ale komin davam z boku auta nie hore.Myslis ze s tym moze byt problem ?
@@dusans5881 díky za komentář. Já to nikdy nezkoušel, jen jsem slyšel minimálně od jednoho známého že to tak udělal a musel to předělávat. Uvidíš v chladnějším počasí, vyšší nadmořské výšce, při bočním větru atd. Tím nechci strašit, jen chci říct, že za některých podmínek to nemusí fungovat úplně dobře, ale nevím.
ahoj, bojler má příkon 500W při 230V a na teplotu, kdy ohřev vypne termostat, ohřívá cca 30-40 minut. Ale doba ohřevu vody hodně záleží na vstupních podmínkách (teplota vody před ohřevem, okolní teplota apod.). Z baterie tak bez započtení dalších ztrát (na měniči apod.) vezme cca 20-30A na jeden ohřev. Martin
podle toho jaký bojler, a proti kterému průtokovému ohřívači. 1) Průtokový ohřívač neohřeješ vzduchem z topení 2) Elektrické průtokové ohřívače mají šíleně velký příkon (typicky 3000 až 5000 W oproti tomuhle bojleru, který má 500W). Musel bys kvůli tomu zbytečně předimenzovat měnič, který pak bude drahý (pokud to nebude čínský aušus), bude mít zbytečně velkou spotřebu naprázdno a na nic jiného ho spíš nevyužiješ. My budem dávat měnič 1000W, takže bychom to ani neutáhli. 3) Plynový průtokový ohřívač žere plyn (překvapivě :)) a v autě ho nechci, většina z nich do auta není vůbec určená (odvětrání spalin, celková konstrukce), a většinou nedokáží dodávat teplou vodu konstantně, teplota kolísá a než na baterii nastavíš správnou, vyplýtváš spoustu vody.
Já mám taky tohle čerpadlo. Akorát nevím jestli si to říkal, nebo mi to uniklo. V čem budeš tahat tu vodu? Já dal ohřívač na vodu na celou délku auta od dřezu. Takže teplou v kuchyni nepoužívám, protože mi proteče ranec vody než teče teplá. Takže doporučuju dát co nejblíž dřezu :) Těším se na další díly ;)
dobrá připomínka, to jsem nezmínil a vlastně jsem na to ani nemyslel. :) Asi to zohledníme při stavbě, ale ještě uvidím, jak to tam celý bude vycházet.
Ahoj co když se ti ohřeje voda na 60 stupňů nebo i více a teď než nastavíš tu správnou teplotu tak hodně vody promrháš nebo se mýlím? Není nějaký ventil který by ti míchal teplotu třeba na 40 stupňů? Ať se daří :)
nechápu dotaz, jaký ventil by měl co míchat a proč bych měl mrhat vodou, než nastavím správnou teplotu? Jestli dotaz směřuje na to, co myslím, tak od toho je mixovací baterie (tzn baterie na studenou i horkou vodu), na které si smícháš studenou a teplou vodu, úplně stejně jako doma. Koukni na schéma v čase 10:48 :) Na přípojku teplé vody na baterii jde horká voda z bojleru, na přípojku studené vody na baterii jde studená z nádrže, a nastavením na baterii je obě mícháš, jak zrovna potřebuješ - prostě jak doma. To je to, na co jsi narážel, ne?
@@nomademcz nene já jsem někde četl že se nechá dát směšovací ventil za bojler na kterým si nastavíš výstupní teplotu například 40 stupňů a potom když dáš pakovou baterií na nejvíc teplou tak víš že tam bude těch 40 stupňů a nemusíš se bát že by jsi se opatřil. Ale jak říkám třeba je to blbost :D
@@nomademcz Souhlas, doma taky nemám nic míchacího pokud mi bojler ohřeje vodu na 70. Proste baterijí namíchám, dám více studené méne teplé. A možná to je i dobre více mít studené a do toho pouštět vzácnou teplou vodu kterou je asi lépe ohrát na víc, do finále z 6ti litrů teplé( horké) se díky vetšímu poměru studené dá dostat na víc vody na sprchovaní nebo ušetřit při zvyklé minimáln spotřebě i pro další lidi například.
Takže jestli to chápu dobře tak ten bojler přes léto poběží na 230 V pokud teda nebudeš chtít mít ve sprinteru saunu? Jinak video super jako vždy. Čerpám z nich spoustu inspirace díky za to co děláte
díky, jsem rád, že se videa líbí. Ano, když bude teplo a nebudeme chtít topit, nepoběží buď vůbec, a nebo poběží na 230V z měniče. On sice má 500W, ale budem mít "silnou" elektriku a ohřát těch 6 litrů nebude na dlouho. Bojler má navíc dobrou izolaci, takže by voda po nahřátí měla zůstat teplá dlouho. Uvidíme, jak se osvědčí v praxi.
Ještě jsem viděl, že měl někdo na teplovzdušném potrubí klapku, kterou to mohl pustit za bojlerem ven pod auto, takže v létě mohl ohřívat boiler bufíkem aniž by si přehříval interiér.
Zdravím, budu stavět dodávku a zvažuji možné koncepty. Jelikož mám větší nádrž na naftu, tak bych chtěl vytápět a ohřívat vodu naftou. Cenově nejpřijatelnější řešení mi přijde to popsané ve videu. Měl jsem podobný dotaz jak ohřívat v létě či jaro/podzim. Beru to tak, že v létě budou větší zisky ze soláru a nebude ani tak nutné mít ohřátou vodu. Teplotu vody nastavím na el. termostatu ohřívače. V přechodném období už muže být problém s řízením a tak jsem uvažoval vyřešit následovně. Dle venkovní teploty. Dát klapku na teplozvdušné vytápění s výfukem do koupeny a odvětrat teplý vzduch, či částečně s výfukem teplého vzduchu do prostoru. Aby se mi nestalo, že mi ohřívá teplou vodu el. topný tyč v ohřívači a současně teplovzdušný topení, tak zapojím el. stykač (nebo pomocí regulátoru), který v případě chodu teplovzdušného topení vypne el. topnou tyč. Nízké napětí v baterii mi pohlídá elektronika v autě. Nevím zda je to nutné, či je dostupná elektronika, která mi pohlídá vypnutí např. el. ohřev v případě, že baterie, klesne pod nějaké napětí, ale např. okruh s lednicí pojede. Tzn. zda jde nastavit priority spotřebičů v případě omezeného zdroje el. energie. PS: Četl jsem, že je nutné naftové topení spínat i v létě z důvodů čištění hořáku. Tzn. klapka může být výhodná. Elektriky řízená klapka je asi už zbytečnost.
Parádní video,moc se mi líbí jak si u jednotlivých komponet vysvětlil jak fungují a dal i nákres jak zapojit celý system, Takového konceptu bych se držel i u dalsích vidí, pokud plánuješ plyn, elektriku atd. Děkuji z tohole se dá čerpat
děkuju!
Ahoj Martine, dotaz na bojler, za jak dlouho se ohřeje voda rozfukem a za jak dlouho patronou. A stíhá se to dohřívat i když vyčerpám víc jak těch 6 litrů?
Ahoj další informativní video 👍
Doufám že budou další
Jsi nejlepší
super......diky :)
Super, velká inspirace.
Já dal bojler od Lukase Vlka v podstatě stejný systém jako chceš dávat ty .Jen mám ponorné čerpadlo kvůli ceně a vlastní nenáročnosti ,ale po poslední cestě jsem zjistil že to chce čerpadlo silnější určitě ( teď to sice teče ale než se člověk opláchne tak to trvá) .Jinak to funguje jak má a doba ohřevu cca 30min a osprchujem se dva .
super👍
Mě by zajímala provozní hlučnost čerpadla. Díky. Super videa!!!👍
Ahoj.Supr návod který určo využiju pro mou stavbu.Jen dotaz ohledně bojleru.Bojler má termostat aby se nepřehřál?Co když budu mít zaplé topení třeba 12t hod a bude mi to pořád ohřívat vodu v bojleru.Jak je to řešené?
Super video. Měl bych otázku... děláš rozvody vody se vším příslušenstvím i na zakázku??? Jedná se i vůz Renault Master, díky za odpověď, kdyžtak do zpráv.
ahoj, děkuju! Ale na zakázku bohužel nedělám.
Jaký jsi koupil pojistný ventil na vodu? A kam jsi ho zapojil? A kde najdu na čerpadla ten šroubek kterým se upravuje tlak? Děkuji za odpověď Tomáš Horký
Ahoj tady Vašek.. přestavuji si Peugeota . A potřeboval bych od tebe naky rady...šlo by to...?
vadi tomu bojleru, ked bude prazdny a pojde cez neho teply vzduch? na aku teplotu dokaze ohriat vodu samotny teply vduch?
ahoj, omlouvám se za pozdní odpověď - samotný teplý vzduch by nijak zásadně vadit neměl, ale samozřejmě je lepší, když je v bojleru voda. Teplotu ti neřeknu, tam záleží na jaký výkon je nastavené topení, tzn nelze dost dobře určit a neměřil jsem to.
Ahoj, neporadíte prosím mám stejné čerpadlo a Expanzku od Shurfla, ale v podstatě s každým zapnutím baterie mi hned jede čerpadlo a hned jak vypnu tak vypne, jak kdyby tam ta expanzka nebyla. Popravdě jsem si trošku hrál s tím ventilkem na expanzce a nevím co tam nafouknout :D
Jak funguje ohřev vody pomocí topení v létě, musím topit do auta abych ohřál vodu, nebo se to řeší nějakými klapkami? Díky
buď ohříváš elektrikou, nebo topíš do auta, nebo můžeš si můžeš udělat klapku s odfukem ven.
@@nomademcz Díky za odpověď, mě jen přišlo divný, zapínat v létě topení, elektrika to asi jistí, pokud to teda utáhne solar.
Díky za video, chci se zeptat, jestli je nutný mít přidaný vypínač na tlakové čerpadlo?
ahoj, není. Čerpadlo spíná na základě poklesu tlaku v systému. Tzn když otevřeš vodovodní baterii. A nebo když se ti systém někdo rozpojí - pak ti čerpadlo, které nevypneš, vytahá nádrž do auta a pak se upeče. Takže ten vypínač se pro jistotu hodí.
@@nomademcz Aha, tak to se vypínač asi hodí. Díky moc.
Ahoj také předělávám dodávku na van a také chci použít tlakové čerpadlo a ohřev bude přes plyn a ta expanzní nádoba supér rada dík určitě ji použiji .
Ahoj Martine, kde máš na sprinteru nádrž na vodu ? A kde plnící hrdlo ?
ahoj, nádrž (90 litrů) mám nad pravým podběhem, a plnicí hrdlo je přístupné po otevření zadních dveří - nechtěl jsem dělat zbytečnou díru do auta.
Dobrý den, taky chci poděkovat, dobrý návod, pro mě taky vodítko pro montáž.
Dobrý den, díky za komentář, jsem rád, že video k něčemu bylo :)
Ahoj Martin. Sledujem tvoje videa z obytnich aut.
Pacia sa mi a su fajn. Ale ked Ta mozem trosku podpichnut od Teba som este nevidel ziadne tvoje ukoncene na final auto.
Vzdy rozrobis a nedokoncis. Prvy Sprinter potom T3 Ted dalsi sprinter.
Aspon teda video nakomplet hotoveho auta som nevidel.
Neber to v zlom len ma zaujima ze preco?
Inak Ti fandim
Ahoj Dušane,
první jsem vlastně ani nenatočil, proč, to vůbec nevím :) Na T3 se pracovalo a pak jsem ji po vyvaření prodal, protože se vyskytl ten Sprinter. Takže je fakt, že první kompletní moje auto tady bude asi ten Sprinter 4x4, který by měl být cca do měsíce hotový. A vlastně z mých aut tu je ještě náš prví Ford Transit, z kterého je vůbec první video na kanálu.... :)
Ahoj,tak sa tesim na video z hotoveho sprintera.Ja tiez prave finishujem dodavku Ducato Maxi.Ked das email poslem ti fotky.Inak tam davam TRUMU 3004 ale komin davam z boku auta nie hore.Myslis ze s tym moze byt problem ?
@@dusans5881 těžko říct, spíš to nebude fungovat a topení se bude dusit. Ale nevím.
@@nomademcz Uz som to spravil a nedusi to ...kuri to uplne v pohode...splodiny idu von,vsetko OK...Cize je zbytocne tahat ruru az pod strechu
@@dusans5881 díky za komentář. Já to nikdy nezkoušel, jen jsem slyšel minimálně od jednoho známého že to tak udělal a musel to předělávat. Uvidíš v chladnějším počasí, vyšší nadmořské výšce, při bočním větru atd. Tím nechci strašit, jen chci říct, že za některých podmínek to nemusí fungovat úplně dobře, ale nevím.
Ahoj, poradí mi někdo kolik elektřiny si takový bojler vezme než ohřeje vodu? Zvládnu to utáhnout s 200Wp na soláru a 85Ah baterií? Díky! :)
ahoj, bojler má příkon 500W při 230V a na teplotu, kdy ohřev vypne termostat, ohřívá cca 30-40 minut. Ale doba ohřevu vody hodně záleží na vstupních podmínkách (teplota vody před ohřevem, okolní teplota apod.). Z baterie tak bez započtení dalších ztrát (na měniči apod.) vezme cca 20-30A na jeden ohřev. Martin
Super informativní video, dík. Máš nějakou představu, jak dlouho trvá to vyhřátí bojleru horkym vzduchem?
dík, podle toho co jsem se bavil s lidmi co ho mají by to mělo být nějakých cca 30 minut v závislosti na nastavení topení.
Aké výhody/nevýhody má bojler oproti prietokovému ohrievaču?
podle toho jaký bojler, a proti kterému průtokovému ohřívači.
1) Průtokový ohřívač neohřeješ vzduchem z topení
2) Elektrické průtokové ohřívače mají šíleně velký příkon (typicky 3000 až 5000 W oproti tomuhle bojleru, který má 500W). Musel bys kvůli tomu zbytečně předimenzovat měnič, který pak bude drahý (pokud to nebude čínský aušus), bude mít zbytečně velkou spotřebu naprázdno a na nic jiného ho spíš nevyužiješ. My budem dávat měnič 1000W, takže bychom to ani neutáhli.
3) Plynový průtokový ohřívač žere plyn (překvapivě :)) a v autě ho nechci, většina z nich do auta není vůbec určená (odvětrání spalin, celková konstrukce), a většinou nedokáží dodávat teplou vodu konstantně, teplota kolísá a než na baterii nastavíš správnou, vyplýtváš spoustu vody.
Já mám taky tohle čerpadlo. Akorát nevím jestli si to říkal, nebo mi to uniklo. V čem budeš tahat tu vodu? Já dal ohřívač na vodu na celou délku auta od dřezu. Takže teplou v kuchyni nepoužívám, protože mi proteče ranec vody než teče teplá. Takže doporučuju dát co nejblíž dřezu :) Těším se na další díly ;)
dobrá připomínka, to jsem nezmínil a vlastně jsem na to ani nemyslel. :) Asi to zohledníme při stavbě, ale ještě uvidím, jak to tam celý bude vycházet.
Ahoj co když se ti ohřeje voda na 60 stupňů nebo i více a teď než nastavíš tu správnou teplotu tak hodně vody promrháš nebo se mýlím? Není nějaký ventil který by ti míchal teplotu třeba na 40 stupňů? Ať se daří :)
nechápu dotaz, jaký ventil by měl co míchat a proč bych měl mrhat vodou, než nastavím správnou teplotu? Jestli dotaz směřuje na to, co myslím, tak od toho je mixovací baterie (tzn baterie na studenou i horkou vodu), na které si smícháš studenou a teplou vodu, úplně stejně jako doma. Koukni na schéma v čase 10:48 :) Na přípojku teplé vody na baterii jde horká voda z bojleru, na přípojku studené vody na baterii jde studená z nádrže, a nastavením na baterii je obě mícháš, jak zrovna potřebuješ - prostě jak doma. To je to, na co jsi narážel, ne?
@@nomademcz nene já jsem někde četl že se nechá dát směšovací ventil za bojler na kterým si nastavíš výstupní teplotu například 40 stupňů a potom když dáš pakovou baterií na nejvíc teplou tak víš že tam bude těch 40 stupňů a nemusíš se bát že by jsi se opatřil. Ale jak říkám třeba je to blbost :D
@@davidpeta880 za mne nesmysl, nevidím důvod, proč to dělat. Prostě si to namícháš v baterii.
@@nomademcz Souhlas, doma taky nemám nic míchacího pokud mi bojler ohřeje vodu na 70. Proste baterijí namíchám, dám více studené méne teplé. A možná to je i dobre více mít studené a do toho pouštět vzácnou teplou vodu kterou je asi lépe ohrát na víc, do finále z 6ti litrů teplé( horké) se díky vetšímu poměru studené dá dostat na víc vody na sprchovaní nebo ušetřit při zvyklé minimáln spotřebě i pro další lidi například.
Už sa tešim na video z inštalacie.
Takže jestli to chápu dobře tak ten bojler přes léto poběží na 230 V pokud teda nebudeš chtít mít ve sprinteru saunu? Jinak video super jako vždy. Čerpám z nich spoustu inspirace díky za to co děláte
díky, jsem rád, že se videa líbí. Ano, když bude teplo a nebudeme chtít topit, nepoběží buď vůbec, a nebo poběží na 230V z měniče. On sice má 500W, ale budem mít "silnou" elektriku a ohřát těch 6 litrů nebude na dlouho. Bojler má navíc dobrou izolaci, takže by voda po nahřátí měla zůstat teplá dlouho. Uvidíme, jak se osvědčí v praxi.
Ještě jsem viděl, že měl někdo na teplovzdušném potrubí klapku, kterou to mohl pustit za bojlerem ven pod auto, takže v létě mohl ohřívat boiler bufíkem aniž by si přehříval interiér.
@@janstraka355 jo, to je fajn nápad, zmiňoval mi ho Pavel Staniczek ( @PS.Custom) když jsme spolu dneska volali, kdoví jestli to auto nestavěl on. :)
Zdravím, budu stavět dodávku a zvažuji možné koncepty.
Jelikož mám větší nádrž na naftu, tak bych chtěl vytápět a ohřívat vodu naftou.
Cenově nejpřijatelnější řešení mi přijde to popsané ve videu.
Měl jsem podobný dotaz jak ohřívat v létě či jaro/podzim.
Beru to tak, že v létě budou větší zisky ze soláru a nebude ani tak nutné mít ohřátou vodu.
Teplotu vody nastavím na el. termostatu ohřívače.
V přechodném období už muže být problém s řízením a tak jsem uvažoval vyřešit následovně.
Dle venkovní teploty.
Dát klapku na teplozvdušné vytápění s výfukem do koupeny a odvětrat teplý vzduch, či částečně s výfukem teplého vzduchu do prostoru.
Aby se mi nestalo, že mi ohřívá teplou vodu el. topný tyč v ohřívači a současně teplovzdušný topení, tak zapojím el. stykač (nebo pomocí regulátoru), který v případě chodu teplovzdušného topení vypne el. topnou tyč. Nízké napětí v baterii mi pohlídá elektronika v autě.
Nevím zda je to nutné, či je dostupná elektronika, která mi pohlídá vypnutí např. el. ohřev v případě, že baterie, klesne pod nějaké napětí, ale např. okruh s lednicí pojede. Tzn. zda jde nastavit priority spotřebičů v případě omezeného zdroje el. energie.
PS: Četl jsem, že je nutné naftové topení spínat i v létě z důvodů čištění hořáku. Tzn. klapka může být výhodná.
Elektriky řízená klapka je asi už zbytečnost.
6L na 500W ohřeješ za 30 min z 20 na 50°C.
jaké bude druhé auto
Podobný - Sprinter 312D 2.9td z roku 1999 jako to první, jen ten druhej je kratší, má 4x4, uzávěrku a klimatizaci.
Vyhodit... Utopit... Nebo prodat???
Thats something explain