Tak jsme se dočkali dalšího videa :-). Mám z toho radost za tebe, vypadá to pěkně. A i když to jde pomalu, tak posun vidět je a začíná to nabírat očekávanou podobu. Je dobře, že chybky bereš stále pozitivně a hlavně jak sám říkáš - druhý, třetí auto to už bude krasojízda! Hlavně ať slouží a vydrž prťka, vydrž ;-).
Ahoj,pekné video,myslím si že si to urobil pekne aj keď ako vravíš že niektoré veci by si urobil inak,ale hlavne to robíš pre seba a svojpomocne.Mne sa to páči vyzerá to dobre a tie šuflíky sú super.Ale ako vravím stačí že sa to bude páčiť vám a hlavne ide o účel načo je to robené a to splňa do bodky.Veľa zdaru do dokončenia.Ahoj.
Dík za video, je super. Prosím Tě, o kolik jsi vyšší než je výška auta uvnitř, resp. o kolik cm se musíš v autě shýbat? Chtěl bych dostat vestavbu do L2H1 - chci to jako jediné auto na každodenní ježdění a H2 mi na to přijde už moc vysoká.. Zbytek rodiny se do H1 v pohodě vejde..Díky moc
U podobných videí vždycky přemýšlím, jaké to asi je vybourat se v autě, které je obložené dřevem, má kolem dokola natažené trubky s plynem a odřezané některé výztuhy...
Chci se zeptat, není to nebezpečný nechávat lahve na plyn takhle v zadní části, popřípadě proč zrovna tam ? Děkuji za odpověď jinak klobou dolů za takovou stavbu.
protože v rozumný síle (cca 12 mm a víc) je těžší než 18 mm smrkový spárovky co jsem použíl. Samozřejmě, dělají se odlečené varianty (bříza, snad topol, ceiba), ale rozhodl jsem se pro spárovky + palubky, který ač tak nevypadaj, tak těžký jak si každej myslí prostě nejsou.
teplou jen do sprchy a jen občas (já se sprchuju studenou). Takže do sprchy zatím budeme mít zvlášť sprchovou hlavici s ponorným čerpadlem, a vodu si ohřejem do kanystru (na vařiči). V budoucnu možná plynový bojler. A díky. :)
Ahoj. Chci se zeptat jestli jsi dodávku koupil novou nebo ojetou. A jak to řešíš na stk kvůli přestavbě. Jestli musí být nějaké povolení ohledně celé přestavby nebo zabudovaných spotřebičů?
to nevím. :) Respektive nevím jak je to u nákladních aut která přepážku mají a ty jí vyndáš (já jí prostě vyndal). Pokud to přepíšeš na obytné, tam nemusí být 100%, ale u nákladního asi taky ne, netuším.
ahoj, do kempů nejezdím, tak těžko říct. Jediné co mne napadá je pár desítek metrů kabelu a k tomu kabely www.nomadshop.cz/p/redukce-evropske-cee-zasuvky-na-ceskou-zastrcku a www.nomadshop.cz/p/adapter-z-cee-zastrcky-na-klasickou-zasuvku , aby tě nepřekvapila žádná přípojka. Jinak mne nic zásadního nenapadá.
Za 1) Tyhle obytňáky s tovární vestavbou jsou neskutečne předražený, vyplatí se si tu dodávku koupit obyčejnou dodávku, dát jí servis a začít dělat nákresy, kde co chci mít a začít dělat... Za 2) Když to udělám podle sebe, mám to dle svých představ a tak jak se mi to hodí, mám z toho radost a hlavně je to z finančních důvodů úplně něco jinýho, než tovární vestavba... 😁
občas tam kápne, teda jen při jízdě když je na střeše voda a navalí se na okna zepředu. Musím to ještě přetěsnit a dát pod okna jiný rámy (tentokrát z hliníku)
Tak dúfam že to pomôže. Možno by nebolo odveci dať na tú styčnú plochu taký centimetrový náter zo silikonu kolom dokola. A paralelne lepidlo. Lepidlo to bude držať a silikon bude snáď tesniť.
Takova "legislaticni" otazka...pokud dobre chapu, puvodne to bylo "uzitkove" auto (dodavka) a ted je to obytne? Jak je to na technicky, co PČR a tak?? Jak se to da "legalizovat"? Jde to vubec?
Dřevo je hezký. Není to moc těžký? To dřevo v celém autě musí vážit snad 200 kg. Já budu zateplovat auto taky touhle PUR pěnou a mám v plánu tu pěnu obrousit do plochy a polepit buď tenkým kobercem a nebo linem. Parotěsná folie je vzhledem ke schopnostem té pur pěny si myslím dost zbytečná. Snad bych jí dával jen tam kde jsou tepelné mosty.
je těžký, ale moc těžký asi ne. :) Do 3500 kg, což je maximálka auta, se vejdeme. S tou pěnou si nejsem jistej jestli ti to vyjde, bude to dost hrbolatý asi. Nehledě na to, že ti to na tom nebude držet. Moc bych na to nespoléhal a jako stěny dal spíš tenkou překližku nebo něco takovýho. Parotěska možná zbytečná je, to nevím. Ono plechovou dodávku která má všude vevnitř i venku otvory stejně neutěsníš.
Máš pravdu a dost se toho bojím. Nikde se o tom použití pur na stěny auta moc dočíst nedá. A jsem rád, že konečně vidím někoho kdo to už použil. Teď mám na stěnách nějaké socialistické umakartové desky o tloušce 1mm. Kupodivu jsou suprové až mi je líto je vyhazovat. Ale zachránit je nelze. Jsou tvrdý ale při demontáži rády praskají. Takže pokud se to broušení a zarovnávání té pur pěny a to polepení linem ukáže jako peklo, tak mám v úmyslu na stěny dát sklotextit o tlouštce 0,8-1mm viz např. www.elektroizolanty.cz/elektroizonlanty/eshop/3-1-SKLOTEXTIT-desky-G10-130-C/0/5/160-SKLOTEXTIT-G10-deska-1050-x-2050-x-0-8-mm poslouží to zároveň jako parozábrana a nehořlavé obložení. Pořád ještě zvažuju možnosti. Přes zimu vyrvu všechem původní vnitřek, vyvařim prorezlý díry (autu je 46let), natřu zevnitř asi alkytonem, roztahám znovu instalace, a s prvním jarním oteplením to nechám vystříkat tou pěnou. Mám dotaz: použil jsi tvrdou pěnu na střechy a nebo měkkou na izolace interiérů?
hlavní nevýhodou pěny je, že tě klempíř asi ukřižuje až mu to přivezeš po nějakým ťukanci... :)) Výrazně zvyšuje náročnost oprav karoserie, všelijak se to škvaří atd. Celé to mám stříknuté tvrdou pěnou.
Tak já mám všude ocelové plechy o síle 1mm. A vzhledem k tomu že mám hodně plechy hodně vysoko nad zemí + nárazník z 4mm plechu. A opravovat si to budu dycky stejně jen já. Takže na kříž půjdeš spíš ty. :) Ale když o tom uvažuju, tak udělám to obložení asi fakt z těch sklotextit desek aby se daly snadno odšroubovat, Kus té pěny odříznout a vyhlodat na plech. Díky za tip :)
složitý ani ne, a efektivní myslím že celkem jo, ten proudící vzduch udělá fakt hodně. Budem dávat lino a v zimě nějaký koberečky, to jo, ale nejde o to, že by bylo chladno na chodidla, ale fakt je hodně cítit zima držící se u podlahy. Ale co, stejně snad budem v teple někde furt. :)
Asi jo - ja mam asi lehce zkreslenej pohled. Nas rozfuk je vedenej venkem karavanu a tak ten vzduch stejne v rourach vychladne. Ty to budes mit vnitrkem, coz smysl dava. A nebo nouzovka: postavit k topeni nejaky ventilator, ktery ten vzduch (a prach) bude honit dokola. My uzijeme topeni hlavne v noci, kdy se clovek nehejbe a je chladneji. Pres den vetsinou topeni vypneme a pohyb+ponozky staci.
ono tady jde hlavně o teploty kolem nuly, jak je nad, dá se to v pohodě i bez rozfuku. Jak řikám, snad v takových nelidských podmínkách budeme co nejmíň :))
Tak jsme se dočkali dalšího videa :-). Mám z toho radost za tebe, vypadá to pěkně. A i když to jde pomalu, tak posun vidět je a začíná to nabírat očekávanou podobu. Je dobře, že chybky bereš stále pozitivně a hlavně jak sám říkáš - druhý, třetí auto to už bude krasojízda! Hlavně ať slouží a vydrž prťka, vydrž ;-).
Hezký to máš a postel vypadá super...
Skvělý moc šikovný ! Jen bych byla radši za ceny produktu aspoň Cca a poté celková přestavba cena ☺️☺️
Na www.nomadem.cz časem vydám článek kde to shrnu, všechno mám sepsaný. :)
Pěkna prace chybami se človek uči .. :) ale ten CO2 detektor by mel byt níže jelikož se zdromažduje u země. teda muj nazor .. ale hodně uspěchu ..
Já myslím že je to v poho ručně udělaný super.
Ahoj,pekné video,myslím si že si to urobil pekne aj keď ako vravíš že niektoré veci by si urobil inak,ale hlavne to robíš pre seba a svojpomocne.Mne sa to páči vyzerá to dobre a tie šuflíky sú super.Ale ako vravím stačí že sa to bude páčiť vám a hlavne ide o účel načo je to robené a to splňa do bodky.Veľa zdaru do dokončenia.Ahoj.
ale jo, souhlas. Jen když zpětně vidíš, co se dalo udělat líp a jinak, je to děsný... :)) Díky
Postel super nápad.Jinak vše solidně udělané...Šikula...
dík :)
super, dekuji za video,(jeste jsem ho nevidel) ale urcite bude super
Máte tedy super chaloupku!
Fakt pecka!
Jak se takováhle neorigo vestavba řeší na STK? Nebo jim to je jedno? Neskřípe to moc za jízdy?
Ale jinak sis s tím dost pohrál ;) Krása ;)
To bych taky chtěl vědět,co na to STK.
není to jedno, je třeba to mít přepsaný. Výmluvy na náklad na STK fakt nepomůžou, protože na STK se jezdí bez nákladu.
@@nomademcz Hoď sem nějakej návod jak se řeší stk a jak se to dá postavit ofiko na papíry
Dík za video, je super. Prosím Tě, o kolik jsi vyšší než je výška
auta uvnitř, resp. o kolik cm se musíš v autě shýbat? Chtěl bych dostat
vestavbu do L2H1 - chci to jako jediné auto na každodenní ježdění a H2
mi na to přijde už moc vysoká.. Zbytek rodiny se do H1 v pohodě vejde..Díky moc
ty jo to nevím, cca 10 cm? Ber v úvahu, že tohle je vysokej Sprinter, nejvyšší co se v té době dělal (s plechovou střechou). Nízkýho bych nechtěl.
U podobných videí vždycky přemýšlím, jaké to asi je vybourat se v autě, které je obložené dřevem, má kolem dokola natažené trubky s plynem a odřezané některé výztuhy...
Chci se zeptat, není to nebezpečný nechávat lahve na plyn takhle v zadní části, popřípadě proč zrovna tam ? Děkuji za odpověď jinak klobou dolů za takovou stavbu.
Madla kašlat, stačí díra na prst. Můžu se zeptat, proč jsi nepoužil překližku? Náklady nebo ses bál vyřezávat velké dílce?
protože v rozumný síle (cca 12 mm a víc) je těžší než 18 mm smrkový spárovky co jsem použíl. Samozřejmě, dělají se odlečené varianty (bříza, snad topol, ceiba), ale rozhodl jsem se pro spárovky + palubky, který ač tak nevypadaj, tak těžký jak si každej myslí prostě nejsou.
A jak tedy řešíte teplou vodu? (jinak moc fandím, prima videa, prima idea)
teplou jen do sprchy a jen občas (já se sprchuju studenou). Takže do sprchy zatím budeme mít zvlášť sprchovou hlavici s ponorným čerpadlem, a vodu si ohřejem do kanystru (na vařiči). V budoucnu možná plynový bojler. A díky. :)
Ahoj. Chci se zeptat jestli jsi dodávku koupil novou nebo ojetou. A jak to řešíš na stk kvůli přestavbě. Jestli musí být nějaké povolení ohledně celé přestavby nebo zabudovaných spotřebičů?
ahoj, starší, auto z roku 1999 jen tak nový nekoupíš. :) A STK viz nomadem.cz/prestavba-dodavky-na-obytne-auto
To vizerá ako pojazdná sauna :-D
Jn
mas dobru tvorbu iba trochu zdlhave vodea ale prisiel som sem len dnes a hned ma tvoje videa zaujali
moc pěkny
Zajímalo by mě , jestli můžu bez problémů odstranit plechovou přepážku za sedadly...?
to nevím. :) Respektive nevím jak je to u nákladních aut která přepážku mají a ty jí vyndáš (já jí prostě vyndal). Pokud to přepíšeš na obytné, tam nemusí být 100%, ale u nákladního asi taky ne, netuším.
Chystám se poprvé vyjet s karavanem, máš nějaký seznam věcí co si rozhodně vzít do campu?
ahoj, do kempů nejezdím, tak těžko říct. Jediné co mne napadá je pár desítek metrů kabelu a k tomu kabely www.nomadshop.cz/p/redukce-evropske-cee-zasuvky-na-ceskou-zastrcku a www.nomadshop.cz/p/adapter-z-cee-zastrcky-na-klasickou-zasuvku , aby tě nepřekvapila žádná přípojka. Jinak mne nic zásadního nenapadá.
Bomba :)
jaký je důvod stavby takového auta, když existují hotové homologované auta? Peníze?
Za 1) Tyhle obytňáky s tovární vestavbou jsou neskutečne předražený, vyplatí se si tu dodávku koupit obyčejnou dodávku, dát jí servis a začít dělat nákresy, kde co chci mít a začít dělat...
Za 2) Když to udělám podle sebe, mám to dle svých představ a tak jak se mi to hodí, mám z toho radost a hlavně je to z finančních důvodů úplně něco jinýho, než tovární vestavba... 😁
Neměl by být ten hlásič na CO2 spíš u země? Mám pocit že takhle bude už pozdě až začne pípat.
hm, teď to hledám znovu, a nejspíš máš pravdu, zaměnil jsem CO a CO2. Ještě pohledám a kdyžtak to dám jinam, díky za upozornění.
Pěkný to máš👉👍👍👍
Stříkaná izolace? :)
Viděl jsem pár videí, ale rozdíl mezi CO a CO2 bych od profíka čekal.
Strešné okná držia?
občas tam kápne, teda jen při jízdě když je na střeše voda a navalí se na okna zepředu. Musím to ještě přetěsnit a dát pod okna jiný rámy (tentokrát z hliníku)
Tak dúfam že to pomôže. Možno by nebolo odveci dať na tú styčnú plochu taký centimetrový náter zo silikonu kolom dokola. A paralelne lepidlo. Lepidlo to bude držať a silikon bude snáď tesniť.
Takova "legislaticni" otazka...pokud dobre chapu, puvodne to bylo "uzitkove" auto (dodavka) a ted je to obytne? Jak je to na technicky, co PČR a tak?? Jak se to da "legalizovat"? Jde to vubec?
jde. Viz nomadem.cz/rozsireni-poctu-mist-v-dodavce
nomadem.cz super. Urcite proctu :-). Jsem ani nestihl dokoukat video jak jste rychly :-D
Je to hezký,.... ale nebude ta pěna sosat vlhkost aby to pak nehnilo zevnitř...
tohle je pěna s uzavřenýma porama. A právě že vhkost vůbec netáhne. Ta parozábrana je tam zcela zbytečná.
Dřevo je hezký. Není to moc těžký? To dřevo v celém autě musí vážit snad 200 kg. Já budu zateplovat auto taky touhle PUR pěnou a mám v plánu tu pěnu obrousit do plochy a polepit buď tenkým kobercem a nebo linem. Parotěsná folie je vzhledem ke schopnostem té pur pěny si myslím dost zbytečná. Snad bych jí dával jen tam kde jsou tepelné mosty.
je těžký, ale moc těžký asi ne. :) Do 3500 kg, což je maximálka auta, se vejdeme. S tou pěnou si nejsem jistej jestli ti to vyjde, bude to dost hrbolatý asi. Nehledě na to, že ti to na tom nebude držet. Moc bych na to nespoléhal a jako stěny dal spíš tenkou překližku nebo něco takovýho. Parotěska možná zbytečná je, to nevím. Ono plechovou dodávku která má všude vevnitř i venku otvory stejně neutěsníš.
Máš pravdu a dost se toho bojím. Nikde se o tom použití pur na stěny auta moc dočíst nedá. A jsem rád, že konečně vidím někoho kdo to už použil. Teď mám na stěnách nějaké socialistické umakartové desky o tloušce 1mm. Kupodivu jsou suprové až mi je líto je vyhazovat. Ale zachránit je nelze. Jsou tvrdý ale při demontáži rády praskají. Takže pokud se to broušení a zarovnávání té pur pěny a to polepení linem ukáže jako peklo, tak mám v úmyslu na stěny dát sklotextit o tlouštce 0,8-1mm viz např. www.elektroizolanty.cz/elektroizonlanty/eshop/3-1-SKLOTEXTIT-desky-G10-130-C/0/5/160-SKLOTEXTIT-G10-deska-1050-x-2050-x-0-8-mm poslouží to zároveň jako parozábrana a nehořlavé obložení. Pořád ještě zvažuju možnosti. Přes zimu vyrvu všechem původní vnitřek, vyvařim prorezlý díry (autu je 46let), natřu zevnitř asi alkytonem, roztahám znovu instalace, a s prvním jarním oteplením to nechám vystříkat tou pěnou. Mám dotaz: použil jsi tvrdou pěnu na střechy a nebo měkkou na izolace interiérů?
hlavní nevýhodou pěny je, že tě klempíř asi ukřižuje až mu to přivezeš po nějakým ťukanci... :)) Výrazně zvyšuje náročnost oprav karoserie, všelijak se to škvaří atd. Celé to mám stříknuté tvrdou pěnou.
Tak já mám všude ocelové plechy o síle 1mm. A vzhledem k tomu že mám hodně plechy hodně vysoko nad zemí + nárazník z 4mm plechu. A opravovat si to budu dycky stejně jen já. Takže na kříž půjdeš spíš ty. :) Ale když o tom uvažuju, tak udělám to obložení asi fakt z těch sklotextit desek aby se daly snadno odšroubovat, Kus té pěny odříznout a vyhlodat na plech. Díky za tip :)
Co na to STK?
nic. nomadem.cz/prestavba-dodavky-na-obytne-auto
Proč není na videu Lenka
snaží se ti utéct sáček:)
Vy tam nemáte sprchu ?
zatím ne, sprchovej kout bude za sedačkou řidiče.
A co se stalo s transitem
nic, prodal jsem ho, asi v roce 2015
dajte si tam koberec
Ahoj ty tvoje videa jsou super ted sem si poridil vw crafter maxi tak koukam a kopiruju
Na rozfuk bych se vyprdnul. Slozity a neefektivni, se mi to zda. Dal bych jen slusnej koberec :)
složitý ani ne, a efektivní myslím že celkem jo, ten proudící vzduch udělá fakt hodně. Budem dávat lino a v zimě nějaký koberečky, to jo, ale nejde o to, že by bylo chladno na chodidla, ale fakt je hodně cítit zima držící se u podlahy. Ale co, stejně snad budem v teple někde furt. :)
Asi jo - ja mam asi lehce zkreslenej pohled. Nas rozfuk je vedenej venkem karavanu a tak ten vzduch stejne v rourach vychladne. Ty to budes mit vnitrkem, coz smysl dava. A nebo nouzovka: postavit k topeni nejaky ventilator, ktery ten vzduch (a prach) bude honit dokola. My uzijeme topeni hlavne v noci, kdy se clovek nehejbe a je chladneji. Pres den vetsinou topeni vypneme a pohyb+ponozky staci.
ono tady jde hlavně o teploty kolem nuly, jak je nad, dá se to v pohodě i bez rozfuku. Jak řikám, snad v takových nelidských podmínkách budeme co nejmíň :))
Zakoupili jsme kobereček, co topí. I když máme rozfuky, podlaha prostě studí. Kobereček mám u linky a nemohu si vynachválit :)
našla by odkaz, prosím? Budu o tom taky uvažovat, pokud to nežere moc elektřiny.
Co t3
:-D