el VTEC tiene dos caras a bajas revoluciones por minuto es como un angelito respetuoso pero a altas revoluciones por minuto es como un diablillo rebelde
Como cliente de honda desde hace 30 años y dueño de 2modelos con vtec decir que ni un problema en ninguno y uno el civic lleva la friolera de 550000km y 0 problemas y el accord coupe igual honda en esto son verdaderos maestros no hsy motores a gasolina como honda me los juego con cualquier marca que premiun alemana que no hacen mas que chatarras donde acaban unos motores en honda empieza la fiesta verdaderas joyas honda the power of dreans
Lo Honda vtec no andan a bajo régimen comparado con muchos otros. Por eso ahora llevan turbo. Los Vvtli modifican tiempo y alzado. Los BMW llevan un sistema de Rolls-Royce, el doble Vanos y existen más... Un saludo!!
De hecho el VTEC-E SOHC de los motores F22b1 acciona a 2500 rpm, pero es un sistema que operando igual, hace algo totalmente distinto el VTEC, tiene tres etapas, en la primera abre por completo una válvula de admisión, apenas abre la otra y solo acciona una de escape, funcionando con 12 válvulas hasta las 2500 rpm, con 16 valvulas de 2500 a 4500 y abriendo completamente las dos válvulas de admisión luego de las 4500 rpm. Todo esto lanzado en 1993 para los modelos de 1994.-
@@agustinsanchezramos5722 lo que tu mencionas es VTEC 3 etapas, diferente a VTEC-E, LO TRAJERON LOS MOTORES D15B, el VTEC-E fue hecho mas para economia que para potencia, en modo normal trabaja a 12 valvulas, sobre las 2500rpm activa la segunda valvula de admision, quedando basicamente como un VTEC normal antes de activar, estos los usaron en los d15z1, d15z3 y d15z6, el perfil de leva es menos agresivo que en del VTEC y el VTEC 3 STAGE. He tenido motores d15z6 y d16z6 por lo que conozco y he visto ambos por dentro, saludos.
@@southkanjo . No se si es de confianza la fuenta: "Variaciones del VTEC "(...) el no tan famoso VTEC-E mejor conocido como VTEC de 3 etapas (encaminado a reducir todavía más el consumo)" es.wikipedia.org/wiki/VTEC
@@agustinsanchezramos5722 ahi esta un poco incompleta la informacion, por ejemplo en esta fuente, solo que esta en ingles, explica diferente en.wikipedia.org/wiki/3-stage_VTEC viene siendo en cierto punto como un VTEC-E, pero mejorado para dar mas potencia en altos. honestamente nunca he visto ni abierto un d15b 3 stage, de este sistema, solo me baso en lo que he leido en diferentes foros, llevo con hondas bastante tiempo, lo que si puedo decir, es que del VTEC, y el VTEC-E se notan bastante diferencia cuando pruebas ambos.
Esta gente hablan tanto de toyota y es entendible por que jamas an experimentado un motor honda cabeza K20 y bloque K24A japones 💪🏻🇯🇵 los mejores motores para las carreras esa combinación crea un monstruo con mucho torque y muchísimo caballos no hay liga para eso es mas toyota no a podido superar ese motor de 4 cilindros es mas aqui en USA es muy raro ver las personas con toyotas para competencias prefieren Hondas💪🏻🇯🇵🤗🔥
@@REDLIMIT bro mi amigo esta asiendo un motor K24A super charger pronto estara listo y se estima un 530 caballos de fuerza cuando el carro este listo estara el video en mi canal 💪🏻🇯🇵
Fooooo y que vtec. Me gusta mas los vvt,vvt-i,vvtl-i,dual vvt-i todos ellos fueron los mejores en rendimiento y me quemada de combustibles y duracion👍 asi que la ingeniería toyota siempre hacido mejor.
Nah, los turbo compresores son buenísimos y si te hablo de sobrecargadores, ya es una locura, además, honda debería apostar en tracción integral o trasera.
en lo personal veo mejor el VVTI porque es de menor desgaste y facil mantenimiento. el VTEC consta de martillos balancines, es mas ruidoso como todo sistema que conste de balancines, y a la larga el desgaste es mayor. nada mejor que la leva sobre la propia valvula sin ningun intermediario (exceptuando los taquetes). es mi opinion, gracias
Amigo, Honda nunca ha tenido una queja contra el sistema VTEC y nadie se ha quejado nunca por piezas desgastadas, mal funcionamiento o ruido excesivo. Me parece que el hecho de ser fanboy de Toytota le hace decir tonterías para "sacar las brasas de su sardina". 😅
@@tiagofigueiredo2529 hola amigo no soy toyotero, y tienes razón, después de hacer mi comentario sobre el vtec me enteré que no es tan fácil que se desgaste la leva comparación al v8 con taquetes inteligentes de chevrolet. pero si tiene sus puntos a favor el sistema de avance de leva como lo son la eliminacion de la erratica valvula EGR y mayor economía de combustible . Saludos
Como dato anecdotico. El sistema vtec fue ideado a finales de los 70 para motores de 2 tiempos destinados a las motos de competicion que honda tenia por aquel entonces. Posteriormente se introdujeron a los coches de fabricacion en serie como el civic ef9 sir y el crx. Tambien al integra y mas adelante a algunos preludes y accords. Es un sistema mas economico de fabricar y de mantener que el de toyota. Mas fiable. Y a su vez consigue mejor rendimiento.
El VETEC de un K20 si obvio pero el de un civic 1.8 exs o el del honda Fit son una porquería y tiene mayor rendimiento el vvti de Toyota. Experiencia personal. En casa tuvimos de los dos.
Cool, hasta ahora veo tus videos, me gustó este explica bien y va al punto además las miniaturas de todos tus videos se ven de calidad. Sabes cual es un tema interesante para un video amigo... Es el I-VTEC del motor K20A. Trae vtec y trae algo haci como un tipo de vvt pero de Honda llamado (CREO si recuerdo bien) es el VTC que también es para variar el tiempo de la polea + el VTEC Es muy interesante
Aqui en usa miras un mundo de toyotas y hondas me gustan los toyotas .. pero veo q la mayoria que quiere tunear un carro de esas 2 marcas prefiere un honda .. ustedes sabran por que??? Preludes civics integras del sol tsx tl s2000 .. no veo camry no veo corolas .. veo pocos lexus is300 con v6 y cualquier honnda civic integra los deja oliendo polvo... no hablemos de supras por q dan mucha lata con su turbo y el nuevo supra nadie lo trae en la calle .. entonses creo q honda es la mejor opcion.. la calle lo dise y la vista no engaña los tuners prefieren honda .. pero yo con my toyota mr2 me quedo.....saludos
Es que Honda siempre tiende a hacer autos con mas carácter deportivo mientras que a Toyota se la tiene como una marca mas seria!! Aunque si es verdad que cuando Toyota se lo propone hace muy buenos deportivos jajajajajaja 🔥
Problema que tienes con VTEC que para aprovechar ese performance debes darle buen equilibrio pulirno y peor aun meterle unos 10 mil dolares al motor para que estos tengan un performance de carrera sinceramente para mi gusto es demiasiado, si haces lo mismo en un VVTL tienes el doble de performance por esa cantidad, la cuestion es que aqui juega mucho si sabes manejar cualquiera de los dos, por que cuando se abre el VTEC llega ese momento pero el problema es abrirlo en el momento adecuado y termina siendo una tonteria si no lo saben aprovechar, a diferencia del VVTL que ese es automatico no necesitas hacer mucho, creo para mi gusto me quedo con el VVTL, he manejado ambos creo que VTEC necesita mucho refinamiento para tener ese poder que se busca y con VVTL es mas complicado, yo me quedaria con toyota pero si me gustan los Honda pero no a tal nivel de ser uno de esos toxicos
He visto otros videos que explican mejor el funcionamiento de los motores VVT, tambien he visto otros videos del VVTL que es algo mas semejante al funcionamiento del VTEC. Pero en si el objetivo final es que el arbol de leva tiene unos cabezales mas grandes, que cuando se accelera mas fuerte a altas revolucciones permita a un sistema poner en funcionamiento los cabezales mas grandes para que se abran mas las valvulas. Obteniendo asi una mayor mezcla en el momento, para una mayor potencia y velocidad de una forma segura.
@@REDLIMIT Tranquilo amigo, te hice una critica constructiva, para que tus videos futuros sean mejores. Yo tambien soy aficionado del mundo de los motores, como: automovil, motos, avion, etc. Tambien no motores, como las bicicletas, etc . La ideas de estos canales es de utilizarlos como medios de aprendizaje. A parte de ser aficionado, en su mayoria de las veces antes de hacer alguna reparacion en mi vehiculo, ingreso a youtube para ver que tutorial me sirve de referencia. Saludos desde vzla.
Por escandalo VTEC Y tambien por escandalo HONDA sobre TOYOTA. Es como en Alemania Mercedes vs BMW Deportivos HONDA Y BMW Autos de viejo, mafia o funebres MERCEDES y TOYOTA
@@MartinRTomas JAJA... el Honda es para principiantes que se dejan impresionar por algunos instantes. Los TOYOTA son autos para gente que sabe de autos y sus funciones... El automóvil es un medio de transporte que en ocasiones sirve para competir... Honda se basa mucho en competir con cualquiera y se olvida algo de su función real. Sin embargo TOYOTA diseña sus vehículos PRIMERO pensando en su verdadera función... TRANSPORTE CONFIABLE, DURADERO y UTIL, luego viene lo deportivo que es un EXTRA, satélite de la automocion. Por eso siempre me rio de las comparaciones FUGACES que a veces hacen sobre un tema particular. Una vez probaron una PATROL contra una LANDCRUISER, y en esa ocasión y con esos conductores, la PATROL venció a la LANDCRUISER en 3 pruebas y la LANDCRUISER en 2. Primero que nada, por el precio, la PATROL era FULL equipo y la LAND totalmente STANDARD. Lo que decían en uno de los comentarios era la verdadera clave de todos los estudios mal hechos... Se los compara POR UNICA VEZ, lo que podría ocasionar fallas en el manejo de uno de ellos en el momento de la comparacion y que si se hacia de nuevo, tal vez el resultado fuese el opuesto... PRINCIPAL ERROR. Y otra persona dijo... lo que la gente NO sabe es que el NISSAN lo hizo esa vez bien por el esfuerzo realizado y su tipo de construcción, probablemente quedó TOCADO y en otra ocasión ya no lo hará igual, mientras que con el TOYOTA y su construcción BASICA, es capaz de hacerlo UNA Y OTRA VEZ con el mismo nivel de facilidad y aguante. Esa es la marca registrada de TOYOTA, hace POCAS cosas para ser TOP (cuando se lo propone), pero hace lo NECESARIO... "SIEMPRE", para lograr su función real, cosa que otras marcas NO PUEDEN. MITSUBISHI ganó 11 veces el DAKAR en la categoría PROTOTIPOS (vehículo EXTREMADAMENTE preparados para COMPETIR), luego uno va emocionado a comprar una MONTERO igual a la que ha ganado tantas veces el DAKAR y te dicen que NO están a la venta, solo se hicieron para ESA COMPETENCIA.. Luego miras a TOYOTA y vez que la LANDCURISER ha ganado 20 VECES la categoría T2 (vehículos de SERIE con modificaciones de SEGURIDAD), y mientras vas a retirar tu LANDCRUISER exactamente igual a la ganadora del DAKAR en T2, te das cuenta, cual es la empresa que piensa en sus clientes y cual NO. Por eso las camionetas TOYOTA (LandCruiser y Hilux son los vehículos PARA CUALQUIER recorrido, mas USADOS EN EL PLANETA TIERRA) y te preguntas... para que la gente compra otras marcas, si podes comprar LA MEJOR MARCA DEL PLANETA casi por el mismo precio???... A veces me pregunto!!!. (aviso que soy fan de TOYOTA, por si no lo notaron)... jeje.
No se debería comparar el Vtec con el VVT-i ya que uno está pensado para economía y otro para rendimiento, aquí lo correcto sería comparar el V-tec de honda con el VVL de nissan 😉
Buen video buenas peleas se leen en estos comentarios pero ay varios buenos carros que corren bien duro full aspirados como el Nissan el Mitsubishi el wolvaguen y algunos más saludos
Hay ya quiero que las compañías se pongan las pilas y agan más sistemas de solenoide neumáticos como el free valve que aumenta la potencia en un 45% y el torque a bajas bueltas un 47%, si hacemos una gráfica tiempo y alzada en mm verás que una válvula hace como una montañita mientras que el free valve hace un cuadrado ósea que durante más tiempo tiene la alzada máxima la eficiencia volumetrica de este motor aunque sea atmosférico siempre es superior al 90% y asta creo que puede superar el 100%, así que sería interesante un free valve de 2 válvulas por cilindro para que sea más barato y pues si baja la relación de comprecion efectiva y nunca se llena tan bien por ser 2 valvulas pues aumentar a una relación de 20:1 que es una relación efectiva de 14:1 porque nunca se llena del todo eso sería un ciclo adkinson y lo mejor de todo es que curva de torque sería completamente plana que desde el comienzo tenga el máximo torque (porque desde el comienzo tiene la maxima eficiencia volumetrica) pero llegas a la conclusión de que la forma más eficiente para tener mucha potencia es aumentar las rpm
solo los ignorantes noo se dan cuenta que en la demostracion de el vtec el mae NO va con el aceledador al maximo el mae lo mete de golpe por eso suena y se ve tan brusco!!
En realidad el cambio brusco se da cuando se combina el VTEC con un turbo debido al lag que se genera!! Es mas en la comunidad que habla ingles hay muchos memes sobre eso jajajaj
No tiene mucho que ver la función de los dos sistemas esto que diré zonara pretencioso pero es una realidad no podemos comparar Toyota con Honda en muchas cuestiones un Honda es un ataúd con ruedas honestamente tiene estructura extremadamente débil aunque es de admitir es muy admirable la sencillez de sus motores y la potencia que adquieres a un bajo costó no me atrevería a decir algo en contra de eso pero en cuestiones de rendimiento Toyota es el rey hacen de motores simples auténticas bestias imposibles de que un Honda pueda hacercarsele lo digo porque soy dueño de un Toyota SUPRA 98 twin turbo y no lo digo de broma cuando digo que eh alcanzado fácilmente a Ferraris , Lamborghini , maseratis , porsches e infinidad de joyas de el automovilismo aparte les e derrotado en pistas exigentes que no cualquier auto puede pasar las exigentes condiciones de la pista el Toyota supra las pasa como si fuese un parque de diversiones poniendo en serios aprietos Morales a marcas de renombre y prestigio y si esos costosos automóviles jamás le an representado batalla a mi Toyota supra un Honda no es ni de cerca un enemigo es sólo uno más de el montón y eso que debo decir que me enfrente al honda más poderoso que honestamente esperaba mucho más de ese pequeño juguetito que según presumían tenía 800hp y no lo dudo ni un segundo los tuviese en ese pequeño motor jamás olvidaré ese sonido que hacía ningún otro honda en mi extensa vida a hecho tales rujidos que hasta escalofríos daba es por eso que esperaba más de ese auto y me desepciono
Honda si no sabían la válvula habré .262 milésimas ala hora de entrar el vtec es una buena relación no tengo el dato de Toyota cuánto abre más pero honda son buenos motores.
Falto una aceleracion de un VVT al final, quede con gusto a poco ya que Honda es muy Facil de sacarle provecho es mas corren sin hacerles casi nada en cambio toyota es la Ley 😂😂 (no hate)
@@cg7life357 7aFe no tiene VVTi ni vvtli... Igualmente ese 1.8 es irrompible, consume poco y tiene buen equilibrio entre torque y potencia. El 7aGe si es con VVTi... O más bien, 7afe con tapa de 4age
Por lo que he probado creo que el toyota según se acelere entrega la potecia de forma gradual por eso lo de la patada del vtec, en mi opinión entra antes toyota pero a la mismas revolución van parejos, el honda es más violento en la entrega de poder pero para mi son iguales que he podido probar los 2. Y me quedo con el toyota que es el que tengo en este momento y con poco dinero esta a la par de DV con un montón de extras. Pero para gustos colores todos tienen derecho de escoger lo que les gusta
yo tengo un Honda civic 2005 ex especial edition 1.7 litros y me da miedo cuando activo el vtec parece un turbo lastima que la version que tengo es con caja automatica pero aun da un patadon extremadamente rico que a todos los que e subido les da miedo JAJAJAJJAJ
Honda en los serie K usa vtec junto con VTC (vvt pero de honda) no se si son tecnologías comparables ya que aunque parecidas tienen fines diferentes una vez que las trabajas.
El sistema VTEC es el pionero de ahí Honda vendió la patente obviamente no vendió todo el secreto y de ahí nació vvti de toyota.... Mivec de mitsubisbi y así otras marcas q compraron las patentes
Lo que no me gusta es que los que fabrican auto cada ves los hacen mas delicados y mucha tecnología que no es nueva no la implementan por ahorrar en la producción como es posible que un auto de hace 30 años tenga mas tecnología que uno moderno
Jejejeje muy buen video 1ro te falto decir honda invento vtec 2do vendio esa tecnologia a ferrari,toyota,Mitsubishi, en fin diferentes vtec en diferentes marcas luego honda volvio adelante con el vtec-i y ahora en turbo
Toyota en algunos aspectos es mejor que honda , ha nivel mundial Toyota está x delante, yo soy un enamorado de Honda, tube la suerte de tener un acoord 1.8 gasolina 136cv año 2000, lo tube 5 años y cero averías, la única pega su consumo, los motores VTEC de HONDA son muy duros, yo al mio le daba mucha caña y el coche como si nada, me quedo con HONDA!
Baaaaaaaaaaaaaaaaapapapapapa VTEC ,
Que crack! destacadísimo el comentario jajajajsja
Gracias bro tengo 12 años y soy hondero
@@r.a.c.m_90s78 bien ahiii!! Jajaja
RELLOPRO506 :v nooooo jum, toyota es toyota no te creeeea... recuerda 2j.. 1j.. eeem
RED LIMIT En mi pais te llamarias el brayan, pra pra pra conoce papi
VVT: buen rendimiento de combustible
VTEC: buen rendimiento y mucho pawaaaa 🔥
el VTEC tiene dos caras a bajas revoluciones por minuto es como un angelito respetuoso pero a altas revoluciones por minuto es como un diablillo rebelde
Eso es verdad jajajajja 🔥🔥
Jaja si se vuelve loco 🔥🔥🔥🔥
A bajas revoluciones busca el eco en la mezcla y en Rev altas entra más mezcla
V-TEC el primero y el mejor de todos!
Como cliente de honda desde hace 30 años y dueño de 2modelos con vtec decir que ni un problema en ninguno y uno el civic lleva la friolera de 550000km y 0 problemas y el accord coupe igual honda en esto son verdaderos maestros no hsy motores a gasolina como honda me los juego con cualquier marca que premiun alemana que no hacen mas que chatarras donde acaban unos motores en honda empieza la fiesta verdaderas joyas honda the power of dreans
De los japonese Honda la mejor con diferencia toyota na de na yo e reparado bastantes motores de gasolina de honda ninguno Honda forevet
😂😂😂😂
Ya va,, los motores alemanes también son muy buenos
Coches Japoneses los mejores
Pero aqui hay algo que todos saben HONDA ES HONDA ...
Así es campeón HONDA ES HONDA😎👌🔥🔥🔥
Nissan es Nissan, le da dos vueltas a tu Honda.
🥵 supiste 🥰
Aqui cada quien defiende lo suyo
TOYOTA ES TOYOTA😌😎
V-tec lo mejor a nivel de rendimiento y poweeer
Al VVL le da risa tu comentario
@@estebansequeira5702 ¿Y de qué VVL estás hablando? 🤔
Yo me conformo con mii 2JZ ya que Es Un Monsters
Jajajaja y punto final xd
pero acompañado de turbo
Por algo Toyota es la marca líder en ventas mundiales 😂
Sin k nadie se moleste mi opinion personal.es k la tecnologia japonesa es la mejor .
Lo Honda vtec no andan a bajo régimen comparado con muchos otros. Por eso ahora llevan turbo.
Los Vvtli modifican tiempo y alzado. Los BMW llevan un sistema de Rolls-Royce, el doble Vanos y existen más...
Un saludo!!
Gracias por el aporte! El vídeo lo enfoqué en los dos que más se comparan normalmente por ser japoneses jajajajaja Saludos!!
De hecho el VTEC-E SOHC de los motores F22b1 acciona a 2500 rpm, pero es un sistema que operando igual, hace algo totalmente distinto el VTEC, tiene tres etapas, en la primera abre por completo una válvula de admisión, apenas abre la otra y solo acciona una de escape, funcionando con 12 válvulas hasta las 2500 rpm, con 16 valvulas de 2500 a 4500 y abriendo completamente las dos válvulas de admisión luego de las 4500 rpm. Todo esto lanzado en 1993 para los modelos de 1994.-
@@agustinsanchezramos5722 lo que tu mencionas es VTEC 3 etapas, diferente a VTEC-E, LO TRAJERON LOS MOTORES D15B, el VTEC-E fue hecho mas para economia que para potencia, en modo normal trabaja a 12 valvulas, sobre las 2500rpm activa la segunda valvula de admision, quedando basicamente como un VTEC normal antes de activar, estos los usaron en los d15z1, d15z3 y d15z6, el perfil de leva es menos agresivo que en del VTEC y el VTEC 3 STAGE. He tenido motores d15z6 y d16z6 por lo que conozco y he visto ambos por dentro, saludos.
@@southkanjo . No se si es de confianza la fuenta: "Variaciones del VTEC
"(...) el no tan famoso VTEC-E mejor conocido como VTEC de 3 etapas (encaminado a reducir todavía más el consumo)"
es.wikipedia.org/wiki/VTEC
@@agustinsanchezramos5722 ahi esta un poco incompleta la informacion, por ejemplo en esta fuente, solo que esta en ingles, explica diferente en.wikipedia.org/wiki/3-stage_VTEC viene siendo en cierto punto como un VTEC-E, pero mejorado para dar mas potencia en altos. honestamente nunca he visto ni abierto un d15b 3 stage, de este sistema, solo me baso en lo que he leido en diferentes foros, llevo con hondas bastante tiempo, lo que si puedo decir, es que del VTEC, y el VTEC-E se notan bastante diferencia cuando pruebas ambos.
El lift del VVTL-i.... Grandioso.
Toyota rush 1.5 L papi vvti velocidad es muerte. torque quiero mas 😆
O también puede ser Izuzu 1.9 L 4wd 😛
más me gustan 4 wd
honda manda !! VTEC
Me gusta más el sistema de Honda vtec
Pues con mi Toyota celica dejaba atrás a todos los hondas que me jugaban carreras. Sin modificaciones.
Obviamente VTEC es mucho mejooooor!!!
Esta gente hablan tanto de toyota y es entendible por que jamas an experimentado un motor honda cabeza K20 y bloque K24A japones 💪🏻🇯🇵 los mejores motores para las carreras esa combinación crea un monstruo con mucho torque y muchísimo caballos no hay liga para eso es mas toyota no a podido superar ese motor de 4 cilindros es mas aqui en USA es muy raro ver las personas con toyotas para competencias prefieren Hondas💪🏻🇯🇵🤗🔥
Yo tampoco eh tenido la oportunidad de experimentar mas que un R18A 😥
PD: Que buen Si tienes 🔥🔥
@@REDLIMIT bro mi amigo esta asiendo un motor K24A super charger pronto estara listo y se estima un 530 caballos de fuerza cuando el carro este listo estara el video en mi canal 💪🏻🇯🇵
@@El_diario_vivir Eso sí que va a andar fuerte jajajajaja 🔥
Voy a estar atento!!
Vtec...tengo uno y suena delicioso cuando ando a altas rpm..
Personalmente tuve un prelude 2.2 y se sentía como se dispara la potencia al revolucionarlo me encantaba
Me gustaría algún día tener uno de esos jajajaja 🔥🔥
un vecino de en frente tiene uno 2.2
Fooooo y que vtec. Me gusta mas los vvt,vvt-i,vvtl-i,dual vvt-i todos ellos fueron los mejores en rendimiento y me quemada de combustibles y duracion👍 asi que la ingeniería toyota siempre hacido mejor.
Tuve el HONDA CIVIC EX 2002 gran jalón cuando entraba el Vtec,belleza de maquina
Vtec por su puesto
La Great Wall M4 con motor VVT xd
Le comparto q e probado el sistema dual cvvd de hyunday y esta brutal en potencia como vtec y mivec
Gracias por el aporte!!
Vtec es el numero 1
🔥🔥
C mamo
Deja de flashear aguante el VVTLi
Vanos: Hold my beer
Nah, los turbo compresores son buenísimos y si te hablo de sobrecargadores, ya es una locura, además, honda debería apostar en tracción integral o trasera.
El Vtec d honda es especial y un motor muy eficiente.tengo un accord 2002 desde el 2013 y estoy muy satisfecho .
Vtec honda el major motor
en lo personal veo mejor el VVTI porque es de menor desgaste y facil mantenimiento. el VTEC consta de martillos balancines, es mas ruidoso como todo sistema que conste de balancines, y a la larga el desgaste es mayor. nada mejor que la leva sobre la propia valvula sin ningun intermediario (exceptuando los taquetes). es mi opinion, gracias
Amigo, Honda nunca ha tenido una queja contra el sistema VTEC y nadie se ha quejado nunca por piezas desgastadas, mal funcionamiento o ruido excesivo.
Me parece que el hecho de ser fanboy de Toytota le hace decir tonterías para "sacar las brasas de su sardina". 😅
@@tiagofigueiredo2529 hola amigo no soy toyotero, y tienes razón, después de hacer mi comentario sobre el vtec me enteré que no es tan fácil que se desgaste la leva comparación al v8 con taquetes inteligentes de chevrolet. pero si tiene sus puntos a favor el sistema de avance de leva como lo son la eliminacion de la erratica valvula EGR y mayor economía de combustible . Saludos
Como dato anecdotico. El sistema vtec fue ideado a finales de los 70 para motores de 2 tiempos destinados a las motos de competicion que honda tenia por aquel entonces. Posteriormente se introdujeron a los coches de fabricacion en serie como el civic ef9 sir y el crx. Tambien al integra y mas adelante a algunos preludes y accords. Es un sistema mas economico de fabricar y de mantener que el de toyota. Mas fiable. Y a su vez consigue mejor rendimiento.
Muchas gracias por el aporte y es bastante interesante!! 🔥🔥
VTEC Power 😎😎💪🏻💪🏻🔥🔥🇯🇵🇯🇵
El VTEC es comparable al VVTLI, no al VTI
El vti es de PSA Y BMW
Exacto...
vtec igual a valvematic posee el auris
Claro el VTEC es igual al VVTLI no al VVTI
yerko Rojas Bmw usa el sistema vanos
El VETEC de un K20 si obvio pero el de un civic 1.8 exs o el del honda Fit son una porquería y tiene mayor rendimiento el vvti de Toyota. Experiencia personal. En casa tuvimos de los dos.
Mi padre tiene un EXS que trae el R18 y si es verdad que no tiene gran aumento, pero igualmente algo ayuda jajajajaj 🔥
Vtec,le patea el trasero😂.
El k series de honda fusiona ambos sistemas
Cool, hasta ahora veo tus videos, me gustó este explica bien y va al punto además las miniaturas de todos tus videos se ven de calidad.
Sabes cual es un tema interesante para un video amigo... Es el I-VTEC del motor K20A.
Trae vtec y trae algo haci como un tipo de vvt pero de Honda llamado (CREO si recuerdo bien) es el VTC que también es para variar el tiempo de la polea + el VTEC
Es muy interesante
Voy a investigar!! Muchas gracias por el aporte!!
Tengo Un INTEGRA GS-R Cuando se Activa el VTEC Es Un DIABLO..
Aqui en usa miras un mundo de toyotas y hondas me gustan los toyotas .. pero veo q la mayoria que quiere tunear un carro de esas 2 marcas prefiere un honda .. ustedes sabran por que??? Preludes civics integras del sol tsx tl s2000 .. no veo camry no veo corolas .. veo pocos lexus is300 con v6 y cualquier honnda civic integra los deja oliendo polvo... no hablemos de supras por q dan mucha lata con su turbo y el nuevo supra nadie lo trae en la calle .. entonses creo q honda es la mejor opcion.. la calle lo dise y la vista no engaña los tuners prefieren honda .. pero yo con my toyota mr2 me quedo.....saludos
Es que Honda siempre tiende a hacer autos con mas carácter deportivo mientras que a Toyota se la tiene como una marca mas seria!!
Aunque si es verdad que cuando Toyota se lo propone hace muy buenos deportivos jajajajajaja 🔥
VTEC!!!!!!! 👊 👿
Problema que tienes con VTEC que para aprovechar ese performance debes darle buen equilibrio pulirno y peor aun meterle unos 10 mil dolares al motor para que estos tengan un performance de carrera sinceramente para mi gusto es demiasiado, si haces lo mismo en un VVTL tienes el doble de performance por esa cantidad, la cuestion es que aqui juega mucho si sabes manejar cualquiera de los dos, por que cuando se abre el VTEC llega ese momento pero el problema es abrirlo en el momento adecuado y termina siendo una tonteria si no lo saben aprovechar, a diferencia del VVTL que ese es automatico no necesitas hacer mucho, creo para mi gusto me quedo con el VVTL, he manejado ambos creo que VTEC necesita mucho refinamiento para tener ese poder que se busca y con VVTL es mas complicado, yo me quedaria con toyota pero si me gustan los Honda pero no a tal nivel de ser uno de esos toxicos
Yo tenia una honda crv que el vtec no funcionaba y se sentía normal el motor, pero cuando lo arregle dios, parece otro vehículo
hasta que te montas en supra y pruevas el mejor motor de JAPON .......
Hay que reconocer que el 2JZ es mítico jajaja 🔥
Honda
Vtech
Y el VVT de lo suzuki swift sport 1.6 supongo es idéntico al de Honda?
Me parece que puede parecerse más al sistema de Toyota 🤔
He visto otros videos que explican mejor el funcionamiento de los motores VVT, tambien he visto otros videos del VVTL que es algo mas semejante al funcionamiento del VTEC. Pero en si el objetivo final es que el arbol de leva tiene unos cabezales mas grandes, que cuando se accelera mas fuerte a altas revolucciones permita a un sistema poner en funcionamiento los cabezales mas grandes para que se abran mas las valvulas. Obteniendo asi una mayor mezcla en el momento, para una mayor potencia y velocidad de una forma segura.
Yo hago el mejor intento por explicar ya que soy un aficionado pero intentare seguir mejorando 😥😥
@@REDLIMIT Tranquilo amigo, te hice una critica constructiva, para que tus videos futuros sean mejores. Yo tambien soy aficionado del mundo de los motores, como: automovil, motos, avion, etc. Tambien no motores, como las bicicletas, etc . La ideas de estos canales es de utilizarlos como medios de aprendizaje. A parte de ser aficionado, en su mayoria de las veces antes de hacer alguna reparacion en mi vehiculo, ingreso a youtube para ver que tutorial me sirve de referencia. Saludos desde vzla.
Por escandalo VTEC
Y tambien por escandalo HONDA sobre TOYOTA.
Es como en Alemania
Mercedes vs BMW
Deportivos HONDA Y BMW
Autos de viejo, mafia o funebres
MERCEDES y TOYOTA
Es verdad que los Mercedez y Toyota son utilizados por la mafia jajajajaj
No me lo había puesto a pensar 🤯
@@REDLIMIT claro, el Cressida y el Camry, en cuanto a Mercedes, C, E y S
@@MartinRTomas
JAJA... el Honda es para principiantes que se dejan impresionar por algunos instantes. Los TOYOTA son autos para gente que sabe de autos y sus funciones... El automóvil es un medio de transporte que en ocasiones sirve para competir... Honda se basa mucho en competir con cualquiera y se olvida algo de su función real. Sin embargo TOYOTA diseña sus vehículos PRIMERO pensando en su verdadera función... TRANSPORTE CONFIABLE, DURADERO y UTIL, luego viene lo deportivo que es un EXTRA, satélite de la automocion. Por eso siempre me rio de las comparaciones FUGACES que a veces hacen sobre un tema particular. Una vez probaron una PATROL contra una LANDCRUISER, y en esa ocasión y con esos conductores, la PATROL venció a la LANDCRUISER en 3 pruebas y la LANDCRUISER en 2. Primero que nada, por el precio, la PATROL era FULL equipo y la LAND totalmente STANDARD. Lo que decían en uno de los comentarios era la verdadera clave de todos los estudios mal hechos... Se los compara POR UNICA VEZ, lo que podría ocasionar fallas en el manejo de uno de ellos en el momento de la comparacion y que si se hacia de nuevo, tal vez el resultado fuese el opuesto... PRINCIPAL ERROR. Y otra persona dijo... lo que la gente NO sabe es que el NISSAN lo hizo esa vez bien por el esfuerzo realizado y su tipo de construcción, probablemente quedó TOCADO y en otra ocasión ya no lo hará igual, mientras que con el TOYOTA y su construcción BASICA, es capaz de hacerlo UNA Y OTRA VEZ con el mismo nivel de facilidad y aguante. Esa es la marca registrada de TOYOTA, hace POCAS cosas para ser TOP (cuando se lo propone), pero hace lo NECESARIO... "SIEMPRE", para lograr su función real, cosa que otras marcas NO PUEDEN.
MITSUBISHI ganó 11 veces el DAKAR en la categoría PROTOTIPOS (vehículo EXTREMADAMENTE preparados para COMPETIR), luego uno va emocionado a comprar una MONTERO igual a la que ha ganado tantas veces el DAKAR y te dicen que NO están a la venta, solo se hicieron para ESA COMPETENCIA.. Luego miras a TOYOTA y vez que la LANDCURISER ha ganado 20 VECES la categoría T2 (vehículos de SERIE con modificaciones de SEGURIDAD), y mientras vas a retirar tu LANDCRUISER exactamente igual a la ganadora del DAKAR en T2, te das cuenta, cual es la empresa que piensa en sus clientes y cual NO. Por eso las camionetas TOYOTA (LandCruiser y Hilux son los vehículos PARA CUALQUIER recorrido, mas USADOS EN EL PLANETA TIERRA) y te preguntas... para que la gente compra otras marcas, si podes comprar LA MEJOR MARCA DEL PLANETA casi por el mismo precio???... A veces me pregunto!!!. (aviso que soy fan de TOYOTA, por si no lo notaron)... jeje.
Muy buen video para sacarme las dudas de una manera rapida y no en un video de 20 minutos. Nuevo subscriptor, me encanto tu contenido.
Muchas gracias!!! 🔥🔥
Oye bro estaría que hicieras un video de mivec, vtec y vvt.
Gracias por la idea!! 🔥🔥
vtec es lo mejor, vuelan los autos
Exelente video explicación sencilla y precisa
Muchas gracias!!! 🔥🔥
No se debería comparar el Vtec con el VVT-i ya que uno está pensado para economía y otro para rendimiento, aquí lo correcto sería comparar el V-tec de honda con el VVL de nissan 😉
Creo que puede ser más justa esa comparación jajaj
El vvtli no se queda atrás, el corolla tsport lleva un 1.8 na con 192cv o el celica
Tuve un I-vtec 1.5 16v anda muy bien y super economico
Vvti es la marca blanca de vtec
Me gusta más el VVT por el motor 4AGE 20V Blacktop 🔥🔥🔥
4age 20v..4efte..3sge beans .. .. 2zz-ge comen licuadoras vtec's 3sgte ya come subaru's
HONDA I-VTEC , ECONOMIA Y POTENCIA
SR20VE neo vvl please
It's great idea for a video!! Thanks!! 🔥
Buen video buenas peleas se leen en estos comentarios pero ay varios buenos carros que corren bien duro full aspirados como el Nissan el Mitsubishi el wolvaguen y algunos más saludos
Hay ya quiero que las compañías se pongan las pilas y agan más sistemas de solenoide neumáticos como el free valve que aumenta la potencia en un 45% y el torque a bajas bueltas un 47%, si hacemos una gráfica tiempo y alzada en mm verás que una válvula hace como una montañita mientras que el free valve hace un cuadrado ósea que durante más tiempo tiene la alzada máxima la eficiencia volumetrica de este motor aunque sea atmosférico siempre es superior al 90% y asta creo que puede superar el 100%, así que sería interesante un free valve de 2 válvulas por cilindro para que sea más barato y pues si baja la relación de comprecion efectiva y nunca se llena tan bien por ser 2 valvulas pues aumentar a una relación de 20:1 que es una relación efectiva de 14:1 porque nunca se llena del todo eso sería un ciclo adkinson y lo mejor de todo es que curva de torque sería completamente plana que desde el comienzo tenga el máximo torque (porque desde el comienzo tiene la maxima eficiencia volumetrica) pero llegas a la conclusión de que la forma más eficiente para tener mucha potencia es aumentar las rpm
solo los ignorantes noo se dan cuenta que en la demostracion de el vtec el mae NO va con el aceledador al maximo el mae lo mete de golpe por eso suena y se ve tan brusco!!
En realidad el cambio brusco se da cuando se combina el VTEC con un turbo debido al lag que se genera!! Es mas en la comunidad que habla ingles hay muchos memes sobre eso jajajaj
Tuve Honda y Toyota, para mi gusto las 2 mejores marcas, luego subaru nissan y mercedes
No tiene mucho que ver la función de los dos sistemas esto que diré zonara pretencioso pero es una realidad no podemos comparar Toyota con Honda en muchas cuestiones un Honda es un ataúd con ruedas honestamente tiene estructura extremadamente débil aunque es de admitir es muy admirable la sencillez de sus motores y la potencia que adquieres a un bajo costó no me atrevería a decir algo en contra de eso pero en cuestiones de rendimiento Toyota es el rey hacen de motores simples auténticas bestias imposibles de que un Honda pueda hacercarsele lo digo porque soy dueño de un Toyota SUPRA 98 twin turbo y no lo digo de broma cuando digo que eh alcanzado fácilmente a Ferraris , Lamborghini , maseratis , porsches e infinidad de joyas de el automovilismo aparte les e derrotado en pistas exigentes que no cualquier auto puede pasar las exigentes condiciones de la pista el Toyota supra las pasa como si fuese un parque de diversiones poniendo en serios aprietos Morales a marcas de renombre y prestigio y si esos costosos automóviles jamás le an representado batalla a mi Toyota supra un Honda no es ni de cerca un enemigo es sólo uno más de el montón y eso que debo decir que me enfrente al honda más poderoso que honestamente esperaba mucho más de ese pequeño juguetito que según presumían tenía 800hp y no lo dudo ni un segundo los tuviese en ese pequeño motor jamás olvidaré ese sonido que hacía ningún otro honda en mi extensa vida a hecho tales rujidos que hasta escalofríos daba es por eso que esperaba más de ese auto y me desepciono
¿ A qué auto Honda se refiere ?
¿ Por qué dice usted que la estructura de los autos Honda es estremadamente débil ?.
Vtec
Lo mejor honda VTEC pura adrenalina
Honda si no sabían la válvula habré .262 milésimas ala hora de entrar el vtec es una buena relación no tengo el dato de Toyota cuánto abre más pero honda son buenos motores.
Vtec
Falto una aceleracion de un VVT al final, quede con gusto a poco ya que Honda es muy Facil de sacarle provecho es mas corren sin hacerles casi nada en cambio toyota es la Ley 😂😂 (no hate)
Es mejor el dual VVTi y el VVTIL, generan mayor torque y menor consumo, y si los reprogramas le sacas mas HP a las mismas RPM del VTEC.
Si yo tengo un toyota vvtl-i es una convinacion de los dos
Yo tengo un 96 Toyota Corolla dx manual.el motor es 7afe love tiene o no?
@@cg7life357 7aFe no tiene VVTi ni vvtli... Igualmente ese 1.8 es irrompible, consume poco y tiene buen equilibrio entre torque y potencia. El 7aGe si es con VVTi... O más bien, 7afe con tapa de 4age
simple explicación barata
Muchas gracias!! ✌️😂
Yesenia ,tu explicanos con lujos de detalles más a fondo digo x algo tu comentario!
Por lo que he probado creo que el toyota según se acelere entrega la potecia de forma gradual por eso lo de la patada del vtec, en mi opinión entra antes toyota pero a la mismas revolución van parejos, el honda es más violento en la entrega de poder pero para mi son iguales que he podido probar los 2. Y me quedo con el toyota que es el que tengo en este momento y con poco dinero esta a la par de DV con un montón de extras. Pero para gustos colores todos tienen derecho de escoger lo que les gusta
Vvti es eléctrico y también sientes la patada
AMIGO, VTEC Y MIVEC SON SIMILARES?
Son bastante similares si!! 🔥🔥
Prefiero V-TEC de HONDA. Saludos desde Barquisimeto VENEZUELA
Yo creo que un nitro no le quedaría mal a un VTEC o un vvt
yo tengo un Honda civic 2005 ex especial edition 1.7 litros y me da miedo cuando activo el vtec parece un turbo lastima que la version que tengo es con caja automatica pero aun da un patadon extremadamente rico que a todos los que e subido les da miedo JAJAJAJJAJ
Pp honda es mejor
Honda en los serie K usa vtec junto con VTC (vvt pero de honda) no se si son tecnologías comparables ya que aunque parecidas tienen fines diferentes una vez que las trabajas.
2020, y prefiero 1,000 veces el VTEC
HONDA PRELUDE 2.2 VTEC 4'GENERATION 💪
Una muy buena máquina 🔥
Amos el.VTEC
Me gustan los 2
Vtec todo el rato
Me parece un poco desigual tu comparación, deberías de comparar el VTEC con el VVTL-I de Toyota
Jajaja amigo aley el estupido que hizo el video es obvio que es hondero🤣🤣
Vtec power bitches
Para mí el vvt
El sistema VTEC es el pionero de ahí Honda vendió la patente obviamente no vendió todo el secreto y de ahí nació vvti de toyota.... Mivec de mitsubisbi y así otras marcas q compraron las patentes
Hola amigo te cuento que de hecho BMW implementó Vannos desde el 76, éxitos y bendiciones.
Todos esos sistemas de valvulas variables funcionan distinto, tanto el de Toyota honda y mitsubishi.
Vtec Honda lo mejor en aceleración y🔥🔥🔥
Nada como un motor vitec de 2 árbol de levas. Bueno toyota tiene eltwican también de 2 árbol de levas super fuerte también .
excelente video, muy muy bueno.
Muchas gracias!! 🔥🔥🔥
Lo que no me gusta es que los que fabrican auto cada ves los hacen mas delicados y mucha tecnología que no es nueva no la implementan por ahorrar en la producción como es posible que un auto de hace 30 años tenga mas tecnología que uno moderno
Vtec 💪
Jejejeje muy buen video 1ro te falto decir honda invento vtec 2do vendio esa tecnologia a ferrari,toyota,Mitsubishi, en fin diferentes vtec en diferentes marcas luego honda volvio adelante con el vtec-i y ahora en turbo
Vtec Siempre.
V-tec? Euwwwwwwwww😑
Toyota en algunos aspectos es mejor que honda , ha nivel mundial Toyota está x delante, yo soy un enamorado de Honda, tube la suerte de tener un acoord 1.8 gasolina 136cv año 2000, lo tube 5 años y cero averías, la única pega su consumo, los motores VTEC de HONDA son muy duros, yo al mio le daba mucha caña y el coche como si nada, me quedo con HONDA!
VTEC es VTEC en el 2020 Honda 🇯🇵
Los autos Hyundai Kia que sistema se usa
Los de ahora usan vaeios sistemas el de hyundai es gdi, pero tambien aplica el sistema vvti.
V tec power team