Si el cargador es de 200w, que según Don Jaume Gustems, hay pocos en España,no tardaríamos dos horas, igual en dos semanas tendríamos la batería llena a tope. Jaume eres un profesional como la copa de un pino ,pero son kW, un saludo para todos,muy buen canal.👍
@@youtubemusic1438 Pues haberlos "hailos" sin ir más lejos, los primeros Tesla Model X p1000 se vendían a 180.000€ y de verdad que una pena. Si, muy potentes pero se caían a trozos. Daba gana de bajarse. Supongo estarán mejorando los estándares con los años 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Recuerdo de un Mercedes llamativo, con una calandra que recuerda a la decoración del W11 de la temporada 2020 de F1 (¿friki? Por siempre). Toque AMG que sientan muy bien, unas llantas que me encantan, y una característica de capó que no es rara tratándose de Mercedes. Lujo de interior con grandes pantallas cuya típica pega en climatización ausente por botón se ve menguada con la presencia de las apps de Tetris o Sudoku para mitigar así la espera de nuestro/a acompañante. Lo que no haga Mercedes no lo hace nadie. Alta potencia en pilotaje, altos números reflejados en papel, pero diferencias muy notables entre consumos y autonomía que se reflejan en el tipo de vía y en el conductor que lleve el modelo. La calidad Mercedes se paga con precios como el que presenta este EQS. Para acabar: Gracias por la lectura, Jaume. Gracias por la oportunidad de escucharte hablar sobre el germano. Y gracias también a Crator por trabajo y desarrollo audiovisual. Gran resultado. En resumen: gracias al trio de protagonistas (Gustems, EQS y Crator). Saludos y abrazos a ellos. Y saludos y abrazos a todo cochesnet. :)
Puedes ir a verlo a un garaje de un vecino pero prepara un extintor de 1000 kgs , nunca paso nada hasta que llegaron estos bichos d de 400 y 800 v que en cualquier momento 🔥 .A byd ya le pasó en 10 concesionarios.
Os habéis colado en cuanto al “eléctrico con mayor autonomía del mundo”. El Lucid Air tiene más autonomía (no solo teórica sino también real, por encima de 800km) con mejores prestaciones
se le nota su aversión por los eléctricos , Watios en vez de Kw , que transmite poco , acelera bastante (cuando es una catapulta ) ,,, Le pinchan y no sangra .
200w y 50w !! Eso es un pedazo de coche, tendremos que acostumbrarnos. Es normal que haciendo pruebas por ruta de montaña, autopistas y con aceleraciones pase justo de 400kms, pero creo que con una conducción "normal" a velocidades legales y sin hacer el cabra estará cerca de los 500 kms de autonomía.
1:57 - Yo veo lógico que tenga consumos medios altos si eliges rutas por carreteras de montaña, como pasaría en cualquier vehiculo. 2:02 - Con esa autonomía puedes elegir perfectamente puntos de recarga de potencia superior a 150kW, que los hay. Electromaps es tu amigo. Podíais haber elegido puntos de recarga de 11kW en AC, y así haber remarcado aún más que el tiempo de recarga es desmesurado. 3:03 - Me gustaría saber que coche actual para realizar grandes rutas utilizas que tengas que cambiar de marcha yendo en autovía. Es más, ni en carretera de montaña, ya que actualmente todos los vehículos de ese segmento tienen cambio automático.
Creo que el consumo sale tan elevado porque no estaba puesto el sistema de freno regenerativo... En el minuto 12:45 se ve claramente no ha existido regeneración alguna en los últimos 7.5min (vete a saber lo que sale en 30 min, 90 min o 3h) cosa que hace que resulte imposible tomar como válido el dato de autonomia que se aporta en el vídeo. Quitando eso, el vídeo me demuestra que si existen este tipo de coches a estos precios es porque habrá gente dispuesta a pagar eso... Ni por asomo pago tremenda cantidad por un coche así a no ser que me toque un euromillones, pero incluso ni aún así... Iría por algo mas deportivo (hablamos de eléctricos) como un Model S o un Porsche Taycan
Conduzco un EQS450+ de empresa a diario desde hace mes y medio más o menos, hoy he llegado a los 14.000km en este poco tiempo, no soy nada fan de los coches eléctricos de hecho era muy reacio, pero en este tiempo lo cierto es que no puedo ponerle ni una mínima pega al coche lo utilizo 95% autopista y a unos 130/140 hago 550km fácil sin cortarme en nada.
a 130/140 hace 550km dice... si es que te tiene que reír xD (para los que vayan a contestar, llevo años siendo dueño de coches eléctricos), a 115 te lo compro y si no es de subida el perfil
Un cochazo, quién lo pudiese tener... Aunque me gusta mucho más el EQE, es algo más corto y lo llego a ver más deportivo. Lo que me raya de los eléctricos y no se transformar es el consumo x cada 100km... Es decir, nose si gasta mucho o gasta poco, porque tú ves un gasolina que gasta 10L/100km y es un montón pero 25kwh/100km como se si es mucho o poco? Gracias
16kwh/100km tesla model 3 (Poco) 20kwh/100km resto de eléctricos (medio) 25kwh/100km Pepinos eléctricos (alto) Así a grandes rasgos y muy por encima...
Es mas seguro y fiable para el coche cargar lento. 23 horas cargando y das una vuelta de 25 kms como un patinete, total las ciudades estan a 30. Seguro que dura mas asi el coche que cargando en autobahn y compitiendo a 200 km/h con un porsche panamera .
Pour favor, para la siguiente prueba buscad a alguien que sepa de eléctricos. Que dice que carga a 200 w y repite el error…y tan tranquilo, oiga. Ni siquiera revisa el vídeo que se va a colgar en TH-cam
Hey Mercedes pon los antiniebla delanteros,,lo siento no tengo pero en su lugar llevo plásticos baratos agujeros rejillas y parches horteras que no sirven absolutamente para nada pero soy Mercedes y la firma lumínica delanteros siguen siendo anticuadas a precio de premium euros pero realmente quien se queja ? Buen coche sobre todo en el interior con ese cuadro de instrumentos y pantalla digital de lo mejor .pero exterior y muchos detalles falta más detalles por todo ese dineral .
Nadie se tira dos horas y media para cargar el 90% de la batería… 😅. Nadie que sepa que Tesla tiene la mejor y más extensa red de súper cargadores del mundo, y en España tienes un montón, en todas partes! Siempre funcionan, cargan hasta 250 kW de potencia y funcionan con cualquier marca, no sólo Tesla (aunque si tienes un Tesla la experiencia es insuperable: bajas, enchufas, cargas, desenchufas y te vas. Literal).
@@DanRyzESPUK los de plataforma tracción delantera (A,B,CLA,GLA) son bastante "accesibles" y mucha gente los compra para aparentar, de ahí que se vean relativamente tantos, pero Mercedes de los de verdad... pocos
Llevadlo a la autobahn a 250 kmh un mercedes w140 lo deja para atras en autonomía tanto que gasta el v12 jajajaja. Los coches nuevos los venden los concesionarios y los portales de segundamano venden los w140 o los eqs porque se cansan con el engaño de los electricos. Tb entran carwow y mas carroñweos del sector que no dan lo prometido a la gente y estan meses vendiendo coches a nombre de otra persona..... Asi estan los precios en España al 400% de lo normal.
A todos los fabricantes que mienten descaradamente sobre sus consumos oficiales, engañándonos miserablemente a los consumidores, a los ciudadanos, les metería un paquete de proporciones bíblicas que no les quedarían ganas de mentir año tras año y además impunemente.
No hay ningún fabricante que mienta descaradamente. Los datos de homologación son datos públicos impuestos por la Union Europea que es quién ha diseñado el protocolo de homologación. Las marcas simplemente someten a sus vehículos a ese protocolo. El problema es que el protocolo, realizado en laboratorio para igualar los resultados de todos los vehículos, aunque lo intenta, no consigue reproducir las condiciones de uso real. Pero no la pagues con los fabricantes, que simplemente ejecutan lo que se les impone. Saludos.
@@cochesnet Que así sea pues. Simplemente considero que NINGÚN fabricante cumple con los consumos que homologan y que nos venden publicitándolos como tal. Saludos de igual forma para todos vosotros.-
Después de escuchar el motor de la Hilux ganadora de Dakar y después escuchar el molinillo de café del audi de Carlos Saiz. Lo que yo digo. El coche eléctrico va generar muchas depresiones.
Si buscas sensaciones siempre te podrás poner un sonido abejorril a todo trapo con un teléfono vibrante entre tus piernas. Cada uno con lo que le guste, faltaría más.
Excelente presentación,y como siempre la pregunta del premio,prnque no AN puesto un autogenerador interno para evitar al mínimo la recargas externas,lan misma mafia del petróleo,sólo una apariencia ecológica,aparate de la gran pasta que siguen costando!
“Potencia de carga de 200 vatios” !!!! Por favor, un poquito de rigor a la hora de publicar los vídeos, si la potencia de carga fueran 200 vatios necesitarías 1 semana para cargar el coche… 2:12
Lo mejor del coche??.. el que en España no haya, o los que hay, están desaparecidos, cargadores al nivel de sus necesidades y con ello, tener que llevar en cada viaje la tienda de acampada para hacer más amena cada carga....
Que pesaditos, en todos los vídeos de coches eléctricos que hacéis metéis la coletilla de que no hay cargadores de alta potencia y que si lo cargas a 3kW el coche te tarda en cargar 2 meses y blablabla, se os nota el plumero y quien os da de comer.
Muy buenas prestaciones pero a parte del precio, el diseño me parece horrible, me recuerda a todos los coches del 2015 cuando todos eran iguales, sin ninguna linea de expresión, como un jabón.
Más allá del primer momento “wow”, sigo sin ver la utilidad real de la pantalla para el pasajero, que básicamente replica la central en menor tamaño y con menos funciones… Habrá que ver cómo envejecen estos interiores tan de moda y si consiguen llegar a clásicos aún funcionales y con dignidad.
Buen reportaje y buen coche, pero se nos deberia quitar de la cabeza buscar autonomías tan altas para que hayan menos tanques de 2'5 toneladas por las carreteras. ¿Que pasaría si chocamos contra semejantes moles?
400 km es para ti una gran autonomía que hay que reducir? Entonces no te hablo de los 1.100 km REALES de autonomía de mi diesel. Que se vayan estos trastos a freír monas.
Tu crees que quien se compra este coche, no se lo ha cambiado en 7 años? Por que no entiendo a que te refieres con lo de 7 años porque si tienes ese dinero para ese coche, tienes para cambiartelos cada 5 años
@@JavierRodriguez-gx7gd Porque es un cuñado que repite lo que lee por internet de otros cuñados con odio irracional al eléctrico que creen que las batería de hoy son iguales a 10-20 años atrás
Hablamos de que es dinero tirado. En las carreteras actuales puedes ver clases S con muchos años circulando como si nada. No me refiero a la capacidad adquisitiva sino a la durabilidad de los productos. El coche eléctrico no deja de ser un engaño. Si la autonomía no se ajusta a los dictámenes del fabricante siendo el coche nuevo, en cuanto se degrade la batería va a costar más la sustitución que el vehículo en si. Y conozco personas que podrían cambiar cada 6 meses o menos pero una cosa es ser millonario y otra es no usar el sentido común. Un saludo
@@nachocollantes7602 no es que me de igual pero como los consigo llenar en 5 minutos tampoco me importa mucho... no sé si pillas por donde van los tiros.
Resumen, 180.000€ para hacer unos 500 km y parar con suerte 2 horas para repetir lo mismo, eso si, sin excederte ni en velocidad ni en aceleraciones…. Bonito futuro
He probado el coche y va genial, es una nave espacial por dentro pero... eso de la carga muy lento, pocos sitios y precio.... losiento pero prefiero a gt 63 gasolina, vayas donde vayas hY gasolina en 5 minutos
Estos coches es como pedirte un long chiking vegetal en el burger king. Se ve igual y muy parecido al de pollo y tiene muy buena pinta, pero cuando lo comes, amigo… el pollo es el pollo jjeje. Un saludo
Bien por el probador POR CONTAR LAS COSAS COMO SON..👍....la autonomía REAL es MUCHO menor de la teórica...como pasa en TODOS LOS ELÉCTRICOS... Por lo demás cochazo!
Palabras textuales "Está prohibido abrir el capó" de tu propio coche....no sé por dónde empezar a concienciarme para que me gusten estos coches eléctricos que nos quieren meter con calzador si o si.
@@nachocollantes7602 Hombre, te aseguro que no hay un espacio hueco debajo del "capó", y si hay que trastear algo no es que sea muy accesible que digamos.
@@jgu3vara pues quizá lo hayan hecho precisamente para eso. Ciertamente es curioso que no se pueda levantar el capó pero vamos...no creo que el público objetivo de ese coche le de por trastear el inversor, el compresor del aire, etc
Vuestro reportaje como siempre estupendo... Pero los eléctricos ..un pluff. De hecho podéis ver lo que está ocurriendo con ellos en Suiza Alemania y Finlandia..
Demasiadas pantallas los siniestros aumentarán debido a tanto toquecitos de pantalla en mi opinión un coche es un medio de transporte no un salón de juegos por no hablar de los precios prohibitivos para mi no son más que lavadoras
El peso un lastre,nada eficientes.2500kg. Estoy pensando en un camión para llevar las baterías. No hay pantalla para pelis. Ponme dos. Y un ferrari para los findes.
Coches para el 0'0000001% de la población. Los que lo compren harán un máster de tres años para saber manejar el " infoetretemimiemto". Lo de conducir si acaso para otro día.
EQS, 523 cv debajo del pedal, silencio absoluto y tener que viajar a 120, para no parar antes de las 2h.... Que si, que es el máximo permitido bla bla bla, pero si buscas una berlina de 500cv es para disfrutarlos, y no del silencio de marcha precisamente. Veo lagunas...
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Estaba a punto de comprarme un Dacia Sandero, pero... ahora me habeis hecho dudar con este...
jajajaja igual
😂😂😂😂
Siiiii te genera muchas dudas de compra
Un señor coche, ideal para el jefe de tu jefe.
🤣🤣🤣🤣
Pocos pintores he visto yo en un Mercedes como ese...gran trabajo Jaime!
el de mayor autonomia? esto se grabo hace mucho tiempo cuando no salia el ciclo WLTP del Lucid air o que paso (casi 900 km WLTP)
Justo estaba buscando este comentario. El Lucid Air tiene más autonomía (no solo teórica sino también real) con mejores prestaciones
Si el cargador es de 200w, que según Don Jaume Gustems, hay pocos en España,no tardaríamos dos horas, igual en dos semanas tendríamos la batería llena a tope. Jaume eres un profesional como la copa de un pino ,pero son kW, un saludo para todos,muy buen canal.👍
Maravilla de coche. De los qué cuando subes a ellos, ya no te quieres bajar 😍😍😍
con ese precio, nada más faltaría
@@youtubemusic1438 Pues haberlos "hailos" sin ir más lejos, los primeros Tesla Model X p1000 se vendían a 180.000€ y de verdad que una pena. Si, muy potentes pero se caían a trozos. Daba gana de bajarse. Supongo estarán mejorando los estándares con los años 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Muy bonito como su precio, se podrá pagar a 30 años como las casas?
Y la batería te durará. 2 años 🤣🤣
@@alexbenitez2001que va 2 dias
10:38 Me parece curioso que te guste ver la aguja del ¿cuentarrevoluciones? en este coche, o en cualquier eléctrico.
Mercedes-Benz haciendo un Mercedes-Benz
Recuerdo de un Mercedes llamativo, con una calandra que recuerda a la decoración del W11 de la temporada 2020 de F1 (¿friki? Por siempre). Toque AMG que sientan muy bien, unas llantas que me encantan, y una característica de capó que no es rara tratándose de Mercedes. Lujo de interior con grandes pantallas cuya típica pega en climatización ausente por botón se ve menguada con la presencia de las apps de Tetris o Sudoku para mitigar así la espera de nuestro/a acompañante. Lo que no haga Mercedes no lo hace nadie. Alta potencia en pilotaje, altos números reflejados en papel, pero diferencias muy notables entre consumos y autonomía que se reflejan en el tipo de vía y en el conductor que lleve el modelo. La calidad Mercedes se paga con precios como el que presenta este EQS. Para acabar: Gracias por la lectura, Jaume. Gracias por la oportunidad de escucharte hablar sobre el germano. Y gracias también a Crator por trabajo y desarrollo audiovisual. Gran resultado. En resumen: gracias al trio de protagonistas (Gustems, EQS y Crator). Saludos y abrazos a ellos. Y saludos y abrazos a todo cochesnet. :)
Puedes ir a verlo a un garaje de un vecino pero prepara un extintor de 1000 kgs , nunca paso nada hasta que llegaron estos bichos d de 400 y 800 v que en cualquier momento 🔥 .A byd ya le pasó en 10 concesionarios.
Mercedes es el rey en este tipo de coches.
El coche transmite poco, pero acelera en 4,3 seg... joooeeerrr!!!
es menor la autonomía de lo que marca? Probamos un gasolina por ciudad a ver la autonomía que tiene?
Os habéis colado en cuanto al “eléctrico con mayor autonomía del mundo”. El Lucid Air tiene más autonomía (no solo teórica sino también real, por encima de 800km) con mejores prestaciones
Coche para ricos!.
Gracias Jaume por el vídeo y la información.
se le nota su aversión por los eléctricos , Watios en vez de Kw , que transmite poco , acelera bastante (cuando es una catapulta ) ,,, Le pinchan y no sangra .
Te has confundido son kilovatios(Kv) las recargas ,si fueran vatios estaría un año cargando
200w y 50w !! Eso es un pedazo de coche, tendremos que acostumbrarnos.
Es normal que haciendo pruebas por ruta de montaña, autopistas y con aceleraciones pase justo de 400kms, pero creo que con una conducción "normal" a velocidades legales y sin hacer el cabra estará cerca de los 500 kms de autonomía.
Y con abrigo puesto pa no gastar calefaccion
1:57 - Yo veo lógico que tenga consumos medios altos si eliges rutas por carreteras de montaña, como pasaría en cualquier vehiculo.
2:02 - Con esa autonomía puedes elegir perfectamente puntos de recarga de potencia superior a 150kW, que los hay. Electromaps es tu amigo. Podíais haber elegido puntos de recarga de 11kW en AC, y así haber remarcado aún más que el tiempo de recarga es desmesurado.
3:03 - Me gustaría saber que coche actual para realizar grandes rutas utilizas que tengas que cambiar de marcha yendo en autovía. Es más, ni en carretera de montaña, ya que actualmente todos los vehículos de ese segmento tienen cambio automático.
Me quedo con el twingo ... Que al menos puedo pagarlo ... Creo
La parrilla delantera ya sobra en los eléctricos. Es como si pusieran el tubo de escape por nostalgia .
Si pudiese,me lo compraba sin pensarlo
Kw!! No watts .. bon video.n
Si senyor! 👍🏻😉
Creo que el consumo sale tan elevado porque no estaba puesto el sistema de freno regenerativo... En el minuto 12:45 se ve claramente no ha existido regeneración alguna en los últimos 7.5min (vete a saber lo que sale en 30 min, 90 min o 3h) cosa que hace que resulte imposible tomar como válido el dato de autonomia que se aporta en el vídeo.
Quitando eso, el vídeo me demuestra que si existen este tipo de coches a estos precios es porque habrá gente dispuesta a pagar eso... Ni por asomo pago tremenda cantidad por un coche así a no ser que me toque un euromillones, pero incluso ni aún así... Iría por algo mas deportivo (hablamos de eléctricos) como un Model S o un Porsche Taycan
Conduzco un EQS450+ de empresa a diario desde hace mes y medio más o menos, hoy he llegado a los 14.000km en este poco tiempo, no soy nada fan de los coches eléctricos de hecho era muy reacio, pero en este tiempo lo cierto es que no puedo ponerle ni una mínima pega al coche lo utilizo 95% autopista y a unos 130/140 hago 550km fácil sin cortarme en nada.
a 130/140 hace 550km dice... si es que te tiene que reír xD (para los que vayan a contestar, llevo años siendo dueño de coches eléctricos), a 115 te lo compro y si no es de subida el perfil
No digas tonterías hombre. Soy un friki del coche eléctrico y esos datos que das son falsos.
No hombre, no hables de carga a 200W o a 50W... eran kW... x1000 W. Hay que cuidar estos "detalles"
Muchos voltios , kw muy peligroso. Donde este un mercedes sin electrónica que puedes dar la vuelta al mundo y todos te lo arreglan...
Minuto 1:19: la imagen estropea la fama de gran calidad de la marca...
Kw , no Watios.
Lucid tiene más autonomía y la unidad de potencia de carga (2:10) es kW, no W
Efectivamente 👍🏻
Hombre, se comprende de sobra...
Buena autonomía ...
El UNICO eléctrico que compraría, si fuera rico, esa autónomia(dudo que sea la real) ya es muy decente para viajes medio/largo
El auténtico "Das Auto"
Desperdicio de espacio frontal... Está prohibida la parte delantera ? Compras algo y te prohíben ver algo que pagaste por ello? Gracias, paso...
Bestial!!
Un cochazo, quién lo pudiese tener... Aunque me gusta mucho más el EQE, es algo más corto y lo llego a ver más deportivo.
Lo que me raya de los eléctricos y no se transformar es el consumo x cada 100km... Es decir, nose si gasta mucho o gasta poco, porque tú ves un gasolina que gasta 10L/100km y es un montón pero 25kwh/100km como se si es mucho o poco? Gracias
16kwh/100km tesla model 3 (Poco)
20kwh/100km resto de eléctricos (medio)
25kwh/100km Pepinos eléctricos (alto)
Así a grandes rasgos y muy por encima...
@@oscaralvaro86 gracias Óscar!
Por la mañana Pintor y por la tarde un reportero de coches lo que hay que hacer para cobrar bien en este país 😂😂
El único eléctrico que tendría
180 mil? Ponme 2! Uno me lo llevo puesto y el otro para regalar...
¿200 watios, 50watios?
Creo que te han faltado los kilos 😅
Es mas seguro y fiable para el coche cargar lento. 23 horas cargando y das una vuelta de 25 kms como un patinete, total las ciudades estan a 30.
Seguro que dura mas asi el coche que cargando en autobahn y compitiendo a 200 km/h con un porsche panamera .
El mínimo que permite Tesla es de 5 Amperios, unos 1400W @@sinmoto1220
Por favor, no digas "veintiún pulgadas" que, aparte de ser una burrada gramatical, es una paletada.
Que video más raro: manchas de pintura en las manos, cargador de 50 W, consumo de 25kwh...muy apresurado...
Pour favor, para la siguiente prueba buscad a alguien que sepa de eléctricos. Que dice que carga a 200 w y repite el error…y tan tranquilo, oiga. Ni siquiera revisa el vídeo que se va a colgar en TH-cam
Hey Mercedes pon los antiniebla delanteros,,lo siento no tengo pero en su lugar llevo plásticos baratos agujeros rejillas y parches horteras que no sirven absolutamente para nada pero soy Mercedes y la firma lumínica delanteros siguen siendo anticuadas a precio de premium euros pero realmente quien se queja ? Buen coche sobre todo en el interior con ese cuadro de instrumentos y pantalla digital de lo mejor .pero exterior y muchos detalles falta más detalles por todo ese dineral .
Un placer contemplar como sigue siendo la clase S la reina de todas las berlinas del mundo 🌎
Nadie se tira dos horas y media para cargar el 90% de la batería… 😅.
Nadie que sepa que Tesla tiene la mejor y más extensa red de súper cargadores del mundo, y en España tienes un montón, en todas partes! Siempre funcionan, cargan hasta 250 kW de potencia y funcionan con cualquier marca, no sólo Tesla (aunque si tienes un Tesla la experiencia es insuperable: bajas, enchufas, cargas, desenchufas y te vas. Literal).
Brutal todo lo relacionado con este bicho, los mortales sólo podemos babear.
Cargadores de 50watios!!!!! Has querido decir 50Kw ( kilowatios).
Hasta 200watios!!!! en c.c.. has querido decir 200Kw ( kilowatios)....??????
109 KW de batería y apenas puede hacer 400 kilómetros con consumo de hasta 30?
Prefiero otras opciones..
Podíais hacer las comparativas con las berlinas de gasolina o con los sub 👍👍
precioso coche pero imposible de comprar para una persona normal
¿Cuando un Mercedes estuvo a la altura de una persona normal?
@@DanRyzESPUK algún mercedes si puedo llegar a comprar, el.mas barato claro , pero este en concreto es imposible
@@PedroMartinez-wn7fz La clase S nunca fue para personas normales
@@guillermochacon7011 ya me imagino ya ,
@@DanRyzESPUK los de plataforma tracción delantera (A,B,CLA,GLA) son bastante "accesibles" y mucha gente los compra para aparentar, de ahí que se vean relativamente tantos, pero Mercedes de los de verdad... pocos
El Tesla Model S es otra categoría
Kilovatios no vatios.
Kilowatios, no watios 😅
El precio es de locos. Buen coche, pero inaccesible para la gran mayoria.
Coño, un clase s es inaccesible.....que cosas
Llevadlo a la autobahn a 250 kmh un mercedes w140 lo deja para atras en autonomía tanto que gasta el v12 jajajaja.
Los coches nuevos los venden los concesionarios y los portales de segundamano venden los w140 o los eqs porque se cansan con el engaño de los electricos.
Tb entran carwow y mas carroñweos del sector que no dan lo prometido a la gente y estan meses vendiendo coches a nombre de otra persona.....
Asi estan los precios en España al 400% de lo normal.
Según la ficha de este modelo, este coche pesa 2500klg casi nada.
Cuantos compradores verán este vídeo? Ya os lo digo yo, ninguno.
Yo creo que un carro va a ser un lujo para unos pocos y empresas. Ya no va haber carros.
¿Desde cuándo el coche de lujo ha sido para todos?
Será lo que nosotros permitamos...poco a poco ya la tenemos dentro...
Cuántas toneladas pesa debe ser más que un land Rover o un land Cruiser 300
Los cojines cabeceros de los asientos del "tipo aliexpress" desmerecen el producto a mi modo de ver.
A todos los fabricantes que mienten descaradamente sobre sus consumos oficiales, engañándonos miserablemente a los consumidores, a los ciudadanos, les metería un paquete de proporciones bíblicas que no les quedarían ganas de mentir año tras año y además impunemente.
No hay ningún fabricante que mienta descaradamente. Los datos de homologación son datos públicos impuestos por la Union Europea que es quién ha diseñado el protocolo de homologación. Las marcas simplemente someten a sus vehículos a ese protocolo. El problema es que el protocolo, realizado en laboratorio para igualar los resultados de todos los vehículos, aunque lo intenta, no consigue reproducir las condiciones de uso real. Pero no la pagues con los fabricantes, que simplemente ejecutan lo que se les impone. Saludos.
@@cochesnet Que así sea pues. Simplemente considero que NINGÚN fabricante cumple con los consumos que homologan y que nos venden publicitándolos como tal. Saludos de igual forma para todos vosotros.-
Pero si estos artilugios no los compra nadie. Solo cuatro privilegiados. Probar algo asequible.
Seguro que te ves todos los videos de Ferrari y tampoco te los puedes permitir.
@@DanRyzESPUK pues te equivocas como de costumbre
@@DanRyzESPUK pues te equivocas como de costumbre
Pues si lo fabrican es porque esperan beneficios...por lo cual imagino que serán más de 4 gastos....yo me confirmaré con un Twingo.
@@Gusy1990 De la población española te aseguro que no.
Después de escuchar el motor de la Hilux ganadora de Dakar y después escuchar el molinillo de café del audi de Carlos Saiz.
Lo que yo digo. El coche eléctrico va generar muchas depresiones.
La depresión del inadaptado
Creo que no sabes de lo que hablas.
@@jesusmoradilloborreg Creer y es igual a no saber jaja
Si buscas sensaciones siempre te podrás poner un sonido abejorril a todo trapo con un teléfono vibrante entre tus piernas.
Cada uno con lo que le guste, faltaría más.
Excelente presentación,y como siempre la pregunta del premio,prnque no AN puesto un autogenerador interno para evitar al mínimo la recargas externas,lan misma mafia del petróleo,sólo una apariencia ecológica,aparate de la gran pasta que siguen costando!
HAN* ANALFABETO existe el autocorrector
¿Hablas del motor que recarga las baterías cuando frenas?
“Potencia de carga de 200 vatios” !!!! Por favor, un poquito de rigor a la hora de publicar los vídeos, si la potencia de carga fueran 200 vatios necesitarías 1 semana para cargar el coche… 2:12
Lo mejor del coche??.. el que en España no haya, o los que hay, están desaparecidos, cargadores al nivel de sus necesidades y con ello, tener que llevar en cada viaje la tienda de acampada para hacer más amena cada carga....
Que pesaditos, en todos los vídeos de coches eléctricos que hacéis metéis la coletilla de que no hay cargadores de alta potencia y que si lo cargas a 3kW el coche te tarda en cargar 2 meses y blablabla, se os nota el plumero y quien os da de comer.
Muy buenas prestaciones pero a parte del precio, el diseño me parece horrible, me recuerda a todos los coches del 2015 cuando todos eran iguales, sin ninguna linea de expresión, como un jabón.
Más allá del primer momento “wow”, sigo sin ver la utilidad real de la pantalla para el pasajero, que básicamente replica la central en menor tamaño y con menos funciones… Habrá que ver cómo envejecen estos interiores tan de moda y si consiguen llegar a clásicos aún funcionales y con dignidad.
200 watios dice... 🤦♂
No puedes estar pintando en casa, e irte a probar un EQS 😂
Algo no funciona, algo he hecho mal en la vida para no poder permitirme coches así..
Tecnológicamente muy avanzado , feo como el solo .
Se van a hinchar de vender con esa red de carga española
Soy más de Twingo.
Yo soy más de Shakiras y Rolex
Buen reportaje y buen coche, pero se nos deberia quitar de la cabeza buscar autonomías tan altas para que hayan menos tanques de 2'5 toneladas por las carreteras. ¿Que pasaría si chocamos contra semejantes moles?
400 km es para ti una gran autonomía que hay que reducir? Entonces no te hablo de los 1.100 km REALES de autonomía de mi diesel.
Que se vayan estos trastos a freír monas.
Mejor que no lo useis en una autobahn pot la autonomía, hay uno en mi garaje el dia que arda lo vereis en el periodico y nos reiremos los petrolhead.
Excelente electrodoméstico. En 7 años hablamos.
Tu crees que quien se compra este coche, no se lo ha cambiado en 7 años? Por que no entiendo a que te refieres con lo de 7 años porque si tienes ese dinero para ese coche, tienes para cambiartelos cada 5 años
@@JavierRodriguez-gx7gd Porque es un cuñado que repite lo que lee por internet de otros cuñados con odio irracional al eléctrico que creen que las batería de hoy son iguales a 10-20 años atrás
Hablamos de que es dinero tirado. En las carreteras actuales puedes ver clases S con muchos años circulando como si nada.
No me refiero a la capacidad adquisitiva sino a la durabilidad de los productos.
El coche eléctrico no deja de ser un engaño. Si la autonomía no se ajusta a los dictámenes del fabricante siendo el coche nuevo, en cuanto se degrade la batería va a costar más la sustitución que el vehículo en si.
Y conozco personas que podrían cambiar cada 6 meses o menos pero una cosa es ser millonario y otra es no usar el sentido común.
Un saludo
😂🤣😂 400 km. 180.000 € 😂🤣😂como te vas a cansar, si cada 3 horas mientras cargas, haces una siesta de 2 horas.
Otra lavadora carísima, q no cumple la mitad de lo que ofrecen sus homólogos diesel/gasolina, y los precios....pues eso.
Los de gasolina diesel tampoco cumplen lo que dicen pero nos da igual
@@nachocollantes7602 no es que me de igual pero como los consigo llenar en 5 minutos tampoco me importa mucho... no sé si pillas por donde van los tiros.
Resumen, 180.000€ para hacer unos 500 km y parar con suerte 2 horas para repetir lo mismo, eso si, sin excederte ni en velocidad ni en aceleraciones…. Bonito futuro
Este coche es grotesco.
Poco más de 400 km.... luego 2,5 horas para cargarlo al 90%,
Con ese dinero tienes para toda una vida pagando un taxi
O mas! Por lo menos 4
@@MacOscar Yo seguiré contaminando con un Golf IV tdi del 2003, eso si, con medias de 6 litros.... y recargas de 5´ cocacola incluida...
He probado el coche y va genial, es una nave espacial por dentro pero... eso de la carga muy lento, pocos sitios y precio.... losiento pero prefiero a gt 63 gasolina, vayas donde vayas hY gasolina en 5 minutos
Eso es muy discutible. Lo que seguro que hay por todos sitios es electricidad. Gasolina está por ver.
Si lo hacen de hormigón pesa menos...
Precio exageradisimo, . Van a vender 4., Ni tesla es tan carisimo.y byd , ni les cuento.
A mi dame un clase s diésel
Este sr. si que sabe. Chapeau!!
Estos coches es como pedirte un long chiking vegetal en el burger king. Se ve igual y muy parecido al de pollo y tiene muy buena pinta, pero cuando lo comes, amigo… el pollo es el pollo jjeje. Un saludo
Bien por el probador POR CONTAR LAS COSAS COMO SON..👍....la autonomía REAL es MUCHO menor de la teórica...como pasa en TODOS LOS ELÉCTRICOS...
Por lo demás cochazo!
Palabras textuales "Está prohibido abrir el capó" de tu propio coche....no sé por dónde empezar a concienciarme para que me gusten estos coches eléctricos que nos quieren meter con calzador si o si.
No está prohibido. No tiene.
@@nachocollantes7602 "No tiene" para que no se te ocurra abrirlo en el caso que lo tuviese, sólo para que lo abra la casa oficial.
@@jgu3vara si es que no haya nada que hacer ahí.
@@nachocollantes7602 Hombre, te aseguro que no hay un espacio hueco debajo del "capó", y si hay que trastear algo no es que sea muy accesible que digamos.
@@jgu3vara pues quizá lo hayan hecho precisamente para eso. Ciertamente es curioso que no se pueda levantar el capó pero vamos...no creo que el público objetivo de ese coche le de por trastear el inversor, el compresor del aire, etc
Vuestro reportaje como siempre estupendo... Pero los eléctricos ..un pluff. De hecho podéis ver lo que está ocurriendo con ellos en Suiza Alemania y Finlandia..
2,5 hs para cargar la batería😅 si te compras un eléctrico te arrepentirás y es un mercedes gama alta. Los eléctricos son basura.
Demasiadas pantallas los siniestros aumentarán debido a tanto toquecitos de pantalla en mi opinión un coche es un medio de transporte no un salón de juegos por no hablar de los precios prohibitivos para mi no son más que lavadoras
Me resulta un coche absurdo en casi todo: en las absurdas pantallas, en las luces de feria, en el precio, en el consumo, en el peso..
La poca autonomía real y el peso unido a su alto precio me han dejado perplejo.
El chiste se cuenta solo.
El peso un lastre,nada eficientes.2500kg.
Estoy pensando en un camión para llevar las baterías.
No hay pantalla para pelis.
Ponme dos.
Y un ferrari para los findes.
Coches para el 0'0000001% de la población. Los que lo compren harán un máster de tres años para saber manejar el " infoetretemimiemto". Lo de conducir si acaso para otro día.
Pues yo me acabo de comprar un gasolina 1.5, mas barato que eso
Es un maquinón es carísimo y horrible de feo.
EQS, 523 cv debajo del pedal, silencio absoluto y tener que viajar a 120, para no parar antes de las 2h.... Que si, que es el máximo permitido bla bla bla, pero si buscas una berlina de 500cv es para disfrutarlos, y no del silencio de marcha precisamente. Veo lagunas...
No veo claro el coche eléctrico... no hay tantas cargas para tantos coches