Os saludo desde el fisioterapeuta, donde me están tratando de la tortícolis aguda que me he autogenerado grabando la parte del interior. Con lo cómodo que era el coche...
Pero si el coche tiene programas de masaje, luminoterapia y descontracturación avanzadas hombre! 😂😂 Vaya CHORRADAS que les ponen a los vehículos para vaciarles la cuenta a los jeques, lo próximo será un programa de Coaching y de Mindfulness, para tener toda la colección de gilipolleces. Que te mejores Calero, eres el mejor!!!! 💪💪
Buenísima y como siempre honesta revisión Calero. A mi éste Mercedes me parece muy barato. Al igual que la langosta, el oro, los diamantes, las casas en La Moraleja, los viajes a la estratosfera del Elon Musk e incluso a La Guayana. No gasto nada en esas cosas. Seguiré recorriendo 1100 kilómetros con un depósito con mi TDI, básico y primario, como lo soy yo. Luciendo con vergüenza la etiqueta ecológica negra como el hollín que me adjudicará la DGT al servicio de "La soga verde". Con 250000 kilómetros recorridos está a menos de la mitad de su vida útil. Y si me lo impiden me fabricaré un troncomovil a leña o me echaré al vino. Abogo por la abogacía, así como por la propulsión ecológica verde y sostenible a base de energías provenientes de enigmáticas y exóticas fuentes, sitas en lejanos países. Hidrocarburos que hasta hace unos días eran también negros, ahora gracias a nuestras magníficas autoridades se han convertido en verdes. Las ingentes cantidades de litio, neodimio, cobre, europio, coltán, paladio, cobalto, molibdeno, estaño, iridio, rutenio, etc, etc. que demandan los VEs, son ecosostenibles y nos llevan en una suave transición energética basada en ideología, que supongo que ahora es lo suyo y no en la real tecnología. Transcurriremos en los próximos 15 años hacia un planeta limpio y feliz tras 4500 millones de años de penurias terráqueas ajenas al casposo CO2. Los 1100 kilos de peso y los 4.1 litros de consumo a los 100 kilómetros que gasta mi asqueroso pero fiabilísimo coche diésel con más de 20 años, al parecer ocasiona muchísimas muertes de gatitos en algún sitio ignoto de La Patagonia Austral. Estos VEs, pesadísimos mastodontes tecnológicos eléctricos, sin embargo nos acercan al futuro sostenible. Lo dicho... Abogo por la abogacía. Por la ecosostenibilidad; saldremos más fuertes y como mucho habrá uno o dos casos de humeantes autos circulando en el año 2058.
@@ezanchi5422 Yo sí estoy de acuerdo: el ecologismo y la sostenibilidad son la mayor MENTIRA DE LA HUMANIDAD, ni hay cambio climático ni lo ha habido ni lo habrá, la Tierra tiene ciclos y nos ha tocado este, el hombre no incide NADA sobre la contaminación ambiente. Pero ojo, que esto es una moda: los vehículos de combustión volverán, de hecho, en cuanto explote la Tercera Guerra Mundial serán necesarios de nuevo. Un país como EEUU no va a permitir bajo ningún concepto que la electricidad le robe el negocio al petróleo, jamás.
1.9 TDI 105Cv inyector-bomba, he estado pensando en comprar el mismo con menos tute pero creo que al final le encharé billetes encima que se lo tiene ganado con 270k kms.
@@Jc-xc7wy ya sé que no son muchos, más que nada por el uso porque tiene mucha guerra por dentro de ir a surfear, de camping y demás, el motor va redondísino XD Por eso quiero echarle algo de dinero y retapizar asientos y llevarlo a ver si me lo adecentan un poco XD
Este coche está pensado para que la marca muestre todo su arsenal tecnológico. Es igual que hace cientos de años cuando los reyes comían comidas exóticas de otros países, se vestían con ropajes de seda, o disfrutaban de caros perfumes de París. Luego, esas cosas paulatinamente pasaban al populacho, se abarataban y casi todo el mundo se los podía permitir. Recordáis cuando los Mercedes de lujo de antaño tenían una pantalla multimedia de mala calidad de 4 pulgadas, que los fabricantes "normales" no podían ofrecer ? Ahora no se concibe un coche, de cualquier marca, desde el más barato al más caro sin dicha pantalla. Esto es lo mismo. Habrá que esperar unos años para poder disfrutar de estos lujos en coches que una persona corriente puede comprar.
Hola Calero es interesante lo que has comentado sobre los derechos de reparacion y mantenimiento, en EEUU Jhon deere vende tractores que siguen siendo suyos despues de venderlos porque el software que los hace funcionar tiene derechos de autor, los compradores no son propietarios sino licenciatarios del mismo. Cuidado que todo llega!!!!!! saludos
Ya lo hacen con los móviles y PCs, roban datos, te meten publicidad, de paso te "venden" aparatos con una vida útil pre programada.cada vez más costosos y dependientes del fabricante, estos aparatos la verdad atentan contra el principio de la propiedad privada
Muchas Gracias por este vídeo. Hay detalles que me molestan en un montón de vehículos, ya que me paso bastante tiempo en calles y carretera, sobre todo conduciendo con sol. Los reflejos de las superficies brillantes. ¿Notaste alguna molestia? Todo debería ser mate para que nada tocase las pupilas y molestase en cualquier ángulo o simplemente te veas reflejado en el cristal (esto ya lo ha resuelto las pantallas de ordenador antirreflejos). Menos chorradas sibaritas y más detalles inteligentes que algunos apreciamos serían ya rozar la perfección. Me gusta la realidad aumentada en el cristal mucho. Ya tengo un Clase S y he disfrutado de eso que llamas la alfombra mágica. La suspensión neumática es cara pero deberían llevarla todos! Viajar 800km y solo parar porque te meas es vivirlo. Cansancio en la conducción cero. Y lo mejor de todo, llevo 400.000km y el motor poco más que sus mantenimientos. Eso sí, le metí una limpia a la admisión que se volvió joven de repente. Lo que más me gusta, piezas de por vida. Si uno no quiere, ni lo cambia. Dime gilipollas pero disfruto hasta en ciudad, aislado del ruido del tráfico, y con la música de calidad. Tontadas que te quitan estrés y que al final alargan la calidad de vida. Gracias por todos tus trabajos, te sigo de hace mucho. Me descojono cada vez que recuerdo aquello de "me pica el chollo"! Salud y mucha larga vida. Cuida tus cervicales, básicamente como ya ves, la salud es lo primero, invertir en un vehículo que te da confort no es gastar, es cuidarte.
Muy bien Calero el mostrar no sólo lo fantásticamente bueno que tiene este coche, también nos has mostrado las cosas que no están del todo bien. En su conjunto es una maravilla, pero en mi opinión de lo mejor es la conducción nocturna sin deslumbramiento a otros con las largas puestas y que es casi como conducir de día con todo lo que conlleva de relajación y seguridad. Te falto esa parte superimportante. Saludos.
Cuando estaba escuchando lo del capot, pensaba para mí, y como compruebas el aceite, anticongelante, bujías... Hasta que he caído en la cuenta de que no hay nada que mirar jajaha
Seguramente que es lo más confortable del mercado y un objeto de deseo, pero me gustaría saber en qué plaza estándar de garaje lo vas a poder aparcar. Otro apunte, tengo entendido que para que las ruedas de atrás direccionables funcionen, tienes que pagar un canon anual de unos 500€, no sé si estoy bien informado, sin ese extra me parece que por pocos callejones o aparcamientos te vas a poder meter. Por lo demás...estupendo vídeo como acostumbras. Arriba las subscripciones.
Yo no estoy de acuerdo de que sea el coche más confortable del mercado. Hay coches muy confortables por menos dinero, algunos de Mercedes. Y también eléctricos. Como dices, es un coche muy poco práctico, por el tamaño.
Creo que el coche esta pensado para un tipo de persona que no le importa la plaza de garaje ni canones. Yo creo que es una especie de presentación para el futuro que viene con la marca. A mi personalmente tanta pantalla no me gusta y el precio por lo que da
Cuanta contradicción respecto del "Night Mode" de SAAB (RIP) que para mantener las pupilas mas dilatadas para ver mejor lo que pasa fuera, dejaba solo iluminados los instrumentos que requieran la atención del conductor. Con todo en orden solo el velocímetro hasta 140Km/h y si pasas de ilumina el resto de la espala....y el resto de instrumentos solo se encienden si requiere atención . Los primeros Picasso también tenían algo similar.
@@fabrimembribe1978 el futuro, al menos en el país de los baretos, del pelotazo fácil y de la corrupción a todos los niveles es dacia y otras marcas por el estilo para la inmensa mayoría de las personas, este coche es para los que dan esos pelotazos y los corruptos, al menos también en su inmensa mayoría
Realmente es tuyo un coche que tiene un compartimento (que es prácticamente el tercio del coche) del que solo tiene la llave el que te lo ha vendido? Os imagináis la misma situación con una casa por ejemplo?🤔
No lo digo por defender a Mercedes en este caso. Pero porque quieres tener acceso al capó en el que solo hay batería.. hasta ahora en otros coches eléctricos podías acceder al mismo por tener un compartimento para guardar cosas o recargar el limpia parabrisas. Pero si no es el caso?
@@miguelc.a.1602 Para que pueda arreglarlo el taller que tú decidas por ejemplo. O piensa en la gente que cuando el coche les deja tirados lo primero que hacen es abrir el capó y quedarse mirando ¿Que van a mirar si no pueden abrirlo? 😄
Calerito para cuándo una reseña del BYD Han o el Tang con las baterías BLADES pero a profundidad ya que por su costo y características son autos a tener en cuenta y me gustaría su opinión. Aunque del Tang ya hizo una pero antes de la llegada de las BLADES que hoy día compra Tesla.
Acabo de conocer este coche en persona en una feria. Sin negar ni uno sólo de sus muchos méritos, me ha resultado decepcionante que no tenga cierre asistido en las puertas ni doble acristalamiento. Son básicos del Clase S desde el legendario W140. Me sobra el Tetris.
@@FranciscoRam no lo es el tamaño, el peso, los componentes que se necesitan para fabricarlos ni la forma en que se extraen muchos de ellos. Esto es de risa, ahora resulta que esto es ecológico y yo me lo tengo que creer.
Calero llevo ya muchos años siguiéndote, con cariño; estás más ancho, "Más Hermoso" como diría mi abuela. Todos sabemos que llevas un ritmo que a veces nos hace pensar que tienes un hermano gemelo para subir y grabar tantos vídeos xDD pero va hay que cuidarse, no engordes más. Que todo vaya bien. Saludos.
Muy buen análisis, y que gran auto electrico es yo creo que de todo el mercado eléctrico este es el que ha logrado una mayor autonomía por recarga de mas de 700kms!!! y se debe a su aerodinámica superlativa respecto a sus rivales audi e-tron GT vs Tesla model S Plaid. Lo que si hay que mencionar es que desafortunadamente NO EXISTEN coches eléctricos LIGEROS. Y el peso es el factor de mayor obstáculo para lograr buenos resultados sobre el desempeño de la batería. Respecto algunos materiales si tiene mezcla de calidades para esa estratosférica cantidad que vale.
@@daniansar si Mercedes siguiese haciendo coches como antes y un vehículo eléctrico cubriese mis necesidades, me lo pensaría. No concurren ninguna de esas dos condiciones.
Hola, te sigo desde hace varios años, sé que la electrificación es el futuro y que darle gusto a todo el mundo es complicado, pero últimamente le das demasiado protagonismo a los eléctricos, no abandones a los verdaderos coches, los coches con alma.. un saludo Calero
@@serafolv2625 jajajja cuando el 100% de coches que duermen en la calle tengan la infraestructura para cargarse... Ya veremos que nivel de contaminación tendrá el planeta... Ademas las calderas cavernicolas siguen permitiendo que el 98% de los humanos pueda viajar sin hacer tandas a 80kmh con la calefacción apagada para poder llegar al próximo cargador....
@@tonidmc Es atrevido hablar de lo que se desconoce. Mejor que sigaís pensando así; mientras tanto los que tenemos, aparte de " calderas ", ( en mi caso , un Mercedes E- 320, aparcado en el garage), seguiremos disfrutando de nuestro eléctrico, ( un Tesla Model S ) . No veas cómo disfruto, cuando pasó con él, al lado, de las estaciones de servicio viendo como ós despluman, jajaja.
Jo. Con lo que cuesta el coche... ¡y el soporte de la cabeza del asiento con un cojín! Me recuerda al pastizal de cuestan ahora las sillas de ordenador, que el respaldo lumbar es un miserable cojín y no el propio respaldo de la silla. Muy chulo el coche. Pero excesivamente caro para una persona normal. Y como todavía lo de cargar un eléctrico en tránsito, está muy complicado, pues como que para mirar nada más. ¡Muchas gracias por mostrarlo.!
Una pasada el video y el coche...lo que no termino de ver es lo de los cojincitos esos para apoyar la cabeza en unos asientos que valen 16.000 euros...
Me suena que al Audi A2 tampoco se le podía abrir el capó delantero, y que los fluidos de servicio se reponían desde la calandra frontal. A lo sumo, podías quitar el capó. Y por otro lado, lo de la entrada de aire con el portón abierto lo solucionó Citroën en el XM hace 30 años, poniendo una luneta entre el maletero y el habitáculo.
Creo que para los coches electricos deberian de estudiar la posivilidad de aprovechar la resistencia al aire cuando el coche esta en movimiento e incorporar aerogeneradores de manera que ayuden a alargar la autonomia.
Creo que estamos en un cambio de ciclo. Cuando salió el primer iPhone de 500€ la gente decía que estaban locos. Hoy son 1500 más la línea, internet, el Watch y el internet del Watch. Y el Samsung no se queda atrás. Los coches se van a electrificar impulsados por las regulaciones europeas y van a subir sensiblemente de precio (de adquisición y las suscripciones mensuales). Y tras la pandemia, con los problemas de suministros -especialmente chips- más. Este es un magnífico vehículo, con diseño dictado por el túnel de viento, para el 1% (sobre todo es EEUU y Oriente Medio, -a ver quién aparca eso en el centro de Madrid-) donde se muestran nuevas tecnologías que serán populares en 5 años -a menor escala- Lo de abrir el capó es como abrir el iPhone. Si lo quieres ver, hay videos muy didácticos en TH-cam.
Uff un coche que jamás me compraré y aún así empecé a ver el video, como todos los de nuestro amigo Calero, hasta que llegué a la parte de que no puedes abrir el capó con las consecuencias a reparaciones, hay automáticamente ha dejado de interesarme el coche/vídeo.... Aún así like para JFC
Yo también he tenido esos vehículos y he disfrutado de hacer 1000 km y sentirrme como si nada. Con los eléctricos eso no es posible, digo lo de los 1000 km sin hacer noche
Hola, oye estaría bien que hicieses algo referente al transplante de pelo en Turquía para ilustrarnos tu que sabes dónde informarte bien ,gracias buen trabajo
Buen video. Con este coche se han pasado. Para entender todo te hará falta un manual. Con este sentido del automóvil se va al traste todo lo que conocemos hasta ahora.
Cuando comentas que no se puede abrir el capó delantero... omites un detalle importante. Hay unos grandes filtros de partículas. Y a ver... que haces siempre muy buenos videos sobre la actualidad del automóvil y nuevas tecnologías, nuevas marcas asiáticas... que tienes un buen caché. Pues para un día que vas con todo un clase S eléctrico cúrrate un poco el outfit y el paisaje que el huerto y el poste de alta tensión son de lo más cutre.
Después de tener un GS, un BX y un C5, y de haber conducido todos los modelos de hidroneumáticos memos el SM, me vas a permitir que lo de alfombra mágica lo ponga en duda hasta probarlo. Pero lo del portón me gusta. Lo del capó cerrado no.
No es el único coche que no te permite abrir el capó, el Alfa 4C tampoco te dejaba 😉. Creo que es una terrible decisión por parte de Mercedes, ese espacio no lo están utilizando para nada, y es un espacio menos para el usuario
bueno, en los coches de motor central es más habitual que sea aparentemente impracticable, pero al final siempre encuentras la tuerca, palomilla o tornillo donde meter mano... :-D
El cliente target de este coche nunca abre el capo. Quien necesite eso entonces va por una Clase S. En un eléctrico no hay ninguna operación por parte del cliente debajo del capo. El líquido de los vidrios (que es lo que los dueños de Tesla hacen chiste siempre, que van a hacer mecánica y es rellenar el depósito de los vidrios). Va todo en línea con el cliente promedio.
El coche me gusta mucho, pero por temas de seguridad en caso de incendio, no me gusta que no se pueda abrir el capo ¿Como acceden los bomberos a esa zona?
Son imágenes de archivo de mercedes, fíjate en la matrícula alemana, en lugar de la española que conduce calero, supongo que se habrán rodado por Alemania/Austria/ Suiza, aunque por el norte de España y Grazalema si vives en el sur tienes cosas parecidas 😜
@@barriletegol Gracias por la respuesta. La verdad que no me fijé en la matrícula por estar embelesado en los parajes, jejeje. El norte lo conozco bastante... pero pregunté precisamente porque no me sonaban esos paisajes. Un saludo, y gracias nuevamente!
Si el capo delantero sólo se puede abrir en servicios oficiales autorizados, estaríamos ante una limitación efectiva de la libre competencia, algo que es ilegal. Pero tampoco me gusta tener que ir a cualquier taller - ninguno es gratis - para abrir el capo, ni me parece de recibo pagar 150.000€ por un coche y luego cobrar 500€ anuales por cada suscripción de extras tecnológicos que ya vienen implementados de serie, como la dirección trasera. Como se descuiden los alemanes, los orientales se les van a comer la tostada ... algo que ya pasó al cambiar la tecnología fotográfica del carrete y revelado a la cámara digital, que hundió a los fabricantes tradicionales, lo que yo llamo el "efecto Kodak". Por otro lado, aunque tiene pantallas internas gigantes aún mantiene los espejos exteriores de cristal, más caros, anticuados, voluminosos y antiaerodinamicos que unas pequeñas cámaras. Saludos 🇪🇸💖🇪🇺🚴♂️
Los espejos son obligatorios en reglamento de vehículos, pero también pone que están prohibidas usar pantallas circulando, excepto gps y cámara trasera en maniobra de aparcamiento. Asique...
@@franciscoj.veirasgarcia8855 No está prohibido el uso de pantallas mientras se circula, cuando actúan de retrovisores. Ejemplos: retrovisor interior electrónico, cámaras de marcha atrás y aparcamiento asistido, y modelos que nunca han llevado espejos retrovisores sino cámaras y pantallas interiores, como el Audi e-tron o el Honda-e. Hyundai acaba de actualizar su Ioniq 5 sustituyendo los espejos por pequeñas cámaras digitales. Saludos. 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
@@andresgasca.834 que eso se homologue no quiere decir que la ley de seguridad vial, de la que sale toda la normativa no permite más que lo que dije. Pero todos esos coches se homologan en un país de europa y por siguiente quedan homologados para todos los países miembros. Si confirmas que cualquiera de esos coches se homologaron en España me lo dices. Sino te remito a la ley de seguridad vial y sus códigos, normativas y órdenes ministeriales.
Yo mi amg 45 estoy más que contento, ayer media de 10 litros 200 km a una media de 170 km/h con subidas a 240 km/h todo llano esa si. A la vuelta limitado puesto a 120 km/h media 6.9 supera eso con 360 cv y traccion a la 4 ruedas
Nada. Para mi gusto 150K € como si quieren poner 300K €. No tienen excusa para el robo que me parece. Pieza para colección de algún magnate y poco más. Muy buen video! Un saludo.
creo que podrían haberse currado todas esas pantallas para hacer 1 sola y ajustarla a la marquetería del salpicadero, e implementar una interfaz para ella. no sé, pero así lo veo algo chapucero, como con desgana.
Yo tengo un w213 y mercedes se está equivocando. Cuando quiero cambiar una emisora, el sistema me obliga si o si a quitar la vista de la carretera, cuando en otro coche ya sabes que en botón 1, está la emisora que quieres. Pues así con todo, las pantallas solo para el navegador, para todo lo demás es solo postureo poco práctico.
Les sirven para abaratar costes, que por muy caro que sea el coche a la marca le viene genial ganar más dinero, en la cúspide de ese pensamiento tenemos a Tesla con la pantalla esa como único detalle interior del coche, lamentablemente el resto de marcas están copiando esa pésima decisión.
@@kentamashi88 por eso hay mercedes con 50 años a los que les funcionan todas y cada una de las palancas y mandos fisicos Quiero ver esas pantallitas tactiles de aqui a 15-20 años 😂😂😂😂 Cuantas chorradas se leen por aqui madre mia Y ya ni hablemos de lo asqueroso que queda a contra luz todas las huellas de los dedos y rallones en esas pantallas rodeadas de negro piano
@@gvs9015 claro lo que tú digas, la resistencia al cambio de la tecnología es normal , yo no he tenido ningún problema con los comandos de voz y se volverá lo común. Mejor un. Micrófono y un chip que procese la voz bien protegido que multiples botones y tener que apartar la mirada de la carretera
Lo bueno de todo ese derroche de tecnología es que en pocos años lo tendremos en coches generalistas. Os acordáis de los primeros airbag o los primeros ABS? Dónde se montaban?
Gran coche y espectacular y sin duda, cuando Tesla abra los súper cargadores a otras marcas, cosa que ya está en marcha en otros países, entre el model S y este, no hay duda, el EQS.
Buenas tardes Sr. Calero, El vehículo, como cualquier otro vehículo, sí dispone de palanca para la apertura del capó. No hay que usar máquina de diagnosis o cosas raras, simplemente si se mira debajo del volante a la izquierda, por la zona del pedalier, hay una tapa que si se abre, detrás de esta está la palanca que libera el capó. Saludos.
Madre mia con el dinero de ese coche me compro una casita en el pueblo y un coche medio en condiciones, Coche al que podré abrirle el capó y casa donde podré poner un asiento de masajes
Delantera del golf, trasera de peugeot, lateral de un kia, interior de un tesla, motor de un scalextric, precio de un ferrari, tecnologia para torpes..., para lo que han quedado los coches 😓
O sea un coche de 5 metros para viajes relativamente cortos y 130000 euros, no sé si se venderá alguno en España y dependiendo de cargadores que pueden estar libres o no o funcionales.
El video no ha indicado si a velocidades altas se establece un sistema de mantenimiento de carril que te permita conducir (con las manos en el volante, por supuesto) de manera semiautónoma, no teniendo que prestar atención a pequeños cambios de trayectoria, ya que lo haría el sistema. El video, pues, no ha entrado en detalles de ayudas a la conducción, que para un viaje largo y a velocidad de crucero constante, son muy interesantes. Por eso no he quedado satisfecho. He visto un coche cómodo y manejable, pero me he quedado sin ver los auténticos gadges de confort: las ayudas.
Me encanta que nosotros (el 85-90% de la población que no puede acceder a coches así) subvencionemos a los millonarios para que adquieran semejantes vehículos un poco más baratos, y así con lo que se ahorran se pueden meter un par de gramos.
Personalmente no puedo con el diseño del EQS y del EQE que son bastante similar, porque lo veo y se me viene a la mente la forma de una alubia blanca o de un frijol. Puedo entender las cuestiones aerodinámicas y la ausencia de los componentes de un motor de combustión en la delantera pero para un coche de 150k me parece un diseño poco atractivo. Misma línea con las llantas. Dado que son las equivalencias eléctricas, preferiría la línea de diseño del clase S y E actual pero cambiando a qué tuviesen propulsión eléctrica. De todas maneras no dispongo del montante como para gastarlo en un coche así jajajaj
A mí tampoco me gusta ,el exterior no me convence y el interior aparte de mejorable,lo veo también demasíado futurista y bueno imagínate tanta electrónica y pijadas que tiene,que el día de mañana como de fallos electricos será para llorar!! El S w222 he visto varios y son una pasada!! Aparte del motorazo de combustión que tiene obviamente.
Os saludo desde el fisioterapeuta, donde me están tratando de la tortícolis aguda que me he autogenerado grabando la parte del interior. Con lo cómodo que era el coche...
A sido el coche con tantos cachivaches....😂
Es que la edad no perdona😂
Y te va a creer el guardia civil?? Eso es lo que te tenés que preguntar
Pero si el coche tiene programas de masaje, luminoterapia y descontracturación avanzadas hombre! 😂😂 Vaya CHORRADAS que les ponen a los vehículos para vaciarles la cuenta a los jeques, lo próximo será un programa de Coaching y de Mindfulness, para tener toda la colección de gilipolleces. Que te mejores Calero, eres el mejor!!!! 💪💪
@@Miskatonik una verdad como un templo ...😂😂😂😂
Buenísima y como siempre honesta revisión Calero. A mi éste Mercedes me parece muy barato. Al igual que la langosta, el oro, los diamantes, las casas en La Moraleja, los viajes a la estratosfera del Elon Musk e incluso a La Guayana. No gasto nada en esas cosas. Seguiré recorriendo 1100 kilómetros con un depósito con mi TDI, básico y primario, como lo soy yo. Luciendo con vergüenza la etiqueta ecológica negra como el hollín que me adjudicará la DGT al servicio de "La soga verde". Con 250000 kilómetros recorridos está a menos de la mitad de su vida útil. Y si me lo impiden me fabricaré un troncomovil a leña o me echaré al vino. Abogo por la abogacía, así como por la propulsión ecológica verde y sostenible a base de energías provenientes de enigmáticas y exóticas fuentes, sitas en lejanos países. Hidrocarburos que hasta hace unos días eran también negros, ahora gracias a nuestras magníficas autoridades se han convertido en verdes. Las ingentes cantidades de litio, neodimio, cobre, europio, coltán, paladio, cobalto, molibdeno, estaño, iridio, rutenio, etc, etc. que demandan los VEs, son ecosostenibles y nos llevan en una suave transición energética basada en ideología, que supongo que ahora es lo suyo y no en la real tecnología. Transcurriremos en los próximos 15 años hacia un planeta limpio y feliz tras 4500 millones de años de penurias terráqueas ajenas al casposo CO2. Los 1100 kilos de peso y los 4.1 litros de consumo a los 100 kilómetros que gasta mi asqueroso pero fiabilísimo coche diésel con más de 20 años, al parecer ocasiona muchísimas muertes de gatitos en algún sitio ignoto de La Patagonia Austral. Estos VEs, pesadísimos mastodontes tecnológicos eléctricos, sin embargo nos acercan al futuro sostenible. Lo dicho... Abogo por la abogacía. Por la ecosostenibilidad; saldremos más fuertes y como mucho habrá uno o dos casos de humeantes autos circulando en el año 2058.
No estoy de acuerdo con el sentido de tu comentario, pero me gusta mucho la manera en como redactas y escribes.
@@ezanchi5422 Yo sí estoy de acuerdo: el ecologismo y la sostenibilidad son la mayor MENTIRA DE LA HUMANIDAD, ni hay cambio climático ni lo ha habido ni lo habrá, la Tierra tiene ciclos y nos ha tocado este, el hombre no incide NADA sobre la contaminación ambiente.
Pero ojo, que esto es una moda: los vehículos de combustión volverán, de hecho, en cuanto explote la Tercera Guerra Mundial serán necesarios de nuevo. Un país como EEUU no va a permitir bajo ningún concepto que la electricidad le robe el negocio al petróleo, jamás.
1.9 TDI 105Cv inyector-bomba, he estado pensando en comprar el mismo con menos tute pero creo que al final le encharé billetes encima que se lo tiene ganado con 270k kms.
@@Jc-xc7wy ya sé que no son muchos, más que nada por el uso porque tiene mucha guerra por dentro de ir a surfear, de camping y demás, el motor va redondísino XD
Por eso quiero echarle algo de dinero y retapizar asientos y llevarlo a ver si me lo adecentan un poco XD
Usted es un grande n ha encantado leerte haces prosa...
Este coche está pensado para que la marca muestre todo su arsenal tecnológico. Es igual que hace cientos de años cuando los reyes comían comidas exóticas de otros países, se vestían con ropajes de seda, o disfrutaban de caros perfumes de París. Luego, esas cosas paulatinamente pasaban al populacho, se abarataban y casi todo el mundo se los podía permitir. Recordáis cuando los Mercedes de lujo de antaño tenían una pantalla multimedia de mala calidad de 4 pulgadas, que los fabricantes "normales" no podían ofrecer ? Ahora no se concibe un coche, de cualquier marca, desde el más barato al más caro sin dicha pantalla. Esto es lo mismo. Habrá que esperar unos años para poder disfrutar de estos lujos en coches que una persona corriente puede comprar.
Hola Calero es interesante lo que has comentado sobre los derechos de reparacion y mantenimiento, en EEUU Jhon deere vende tractores que siguen siendo suyos despues de venderlos porque el software que los hace funcionar tiene derechos de autor, los compradores no son propietarios sino licenciatarios del mismo. Cuidado que todo llega!!!!!! saludos
Con razón nos quieren meter los coches eléctricos
Ya lo hacen con los móviles y PCs, roban datos, te meten publicidad, de paso te "venden" aparatos con una vida útil pre programada.cada vez más costosos y dependientes del fabricante, estos aparatos la verdad atentan contra el principio de la propiedad privada
Me imagino la cara del de la ITV cuando le digas que no puedes abrir el capó para que apunte el chasis y el código de motor.
Para eso se abrirá como una puta, ahora cuando vayas a un taller independiente cerrado como una ostra xD
El número de bastidor en Mercedes suele ir en un travesaño debajo de uno de los asientos. No hace falta abrir el capó
Muy vicesat el título 🤣 Buen video!
jejeje
Muchas Gracias por este vídeo. Hay detalles que me molestan en un montón de vehículos, ya que me paso bastante tiempo en calles y carretera, sobre todo conduciendo con sol. Los reflejos de las superficies brillantes. ¿Notaste alguna molestia? Todo debería ser mate para que nada tocase las pupilas y molestase en cualquier ángulo o simplemente te veas reflejado en el cristal (esto ya lo ha resuelto las pantallas de ordenador antirreflejos). Menos chorradas sibaritas y más detalles inteligentes que algunos apreciamos serían ya rozar la perfección. Me gusta la realidad aumentada en el cristal mucho. Ya tengo un Clase S y he disfrutado de eso que llamas la alfombra mágica. La suspensión neumática es cara pero deberían llevarla todos! Viajar 800km y solo parar porque te meas es vivirlo. Cansancio en la conducción cero. Y lo mejor de todo, llevo 400.000km y el motor poco más que sus mantenimientos. Eso sí, le metí una limpia a la admisión que se volvió joven de repente. Lo que más me gusta, piezas de por vida. Si uno no quiere, ni lo cambia. Dime gilipollas pero disfruto hasta en ciudad, aislado del ruido del tráfico, y con la música de calidad. Tontadas que te quitan estrés y que al final alargan la calidad de vida. Gracias por todos tus trabajos, te sigo de hace mucho. Me descojono cada vez que recuerdo aquello de "me pica el chollo"! Salud y mucha larga vida. Cuida tus cervicales, básicamente como ya ves, la salud es lo primero, invertir en un vehículo que te da confort no es gastar, es cuidarte.
gracias Calero por tu sinceridad
Gracias siempre son muy amenos y sugestivos tutoriales
Por 150K está realmente cojonudo y es muy bonito. La única pega es que cueste 120.000€ más de lo que me gasto en un coche 😅
149 mil más de lo que me gasto yo
Muy bien Calero el mostrar no sólo lo fantásticamente bueno que tiene este coche, también nos has mostrado las cosas que no están del todo bien. En su conjunto es una maravilla, pero en mi opinión de lo mejor es la conducción nocturna sin deslumbramiento a otros con las largas puestas y que es casi como conducir de día con todo lo que conlleva de relajación y seguridad. Te falto esa parte superimportante. Saludos.
Para mi el Mercedes Clase S de motor de combustión sigue siendo uno de las 2 mejoras Berlinas del mundo, el otro es el Bentley Flying Spur
Buff..., gracias por permitirnos soñar por un lado, y por ver lo lejos que estamos de estos lujos. Un abrazo JF. 😊
Muchas gracias, J.F.
Muchas gracias por la presentación del coche.
Precioso y en espera del Euromillon! Gracias Calero.
Muchísimas gracias por la labor Calero 👍, se nota por el nivel del coche que igual van sobrados i el tiempo de probarlo no les viene de 5 minutos 🤣🤣
Con todos los respetos, la Alfombra Voladora es el Citroen Xantia Activa.
Un saludo.
Brutal este coche, precioso. Muy buen video JF.... Un abrazo!
¡Muchas gracias amigo!
Cuando estaba escuchando lo del capot, pensaba para mí, y como compruebas el aceite, anticongelante, bujías... Hasta que he caído en la cuenta de que no hay nada que mirar jajaha
Simplemente increíble
Cochazo para ricos.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
El coche no te deja salir, que guay. Seguro que nunca falla y si falla, no va a pasar nada de nada.
Seguramente que es lo más confortable del mercado y un objeto de deseo, pero me gustaría saber en qué plaza estándar de garaje lo vas a poder aparcar. Otro apunte, tengo entendido que para que las ruedas de atrás direccionables funcionen, tienes que pagar un canon anual de unos 500€, no sé si estoy bien informado, sin ese extra me parece que por pocos callejones o aparcamientos te vas a poder meter. Por lo demás...estupendo vídeo como acostumbras. Arriba las subscripciones.
Yo no estoy de acuerdo de que sea el coche más confortable del mercado. Hay coches muy confortables por menos dinero, algunos de Mercedes. Y también eléctricos.
Como dices, es un coche muy poco práctico, por el tamaño.
Creo que el coche esta pensado para un tipo de persona que no le importa la plaza de garaje ni canones. Yo creo que es una especie de presentación para el futuro que viene con la marca. A mi personalmente tanta pantalla no me gusta y el precio por lo que da
Cuanta contradicción respecto del "Night Mode" de SAAB (RIP) que para mantener las pupilas mas dilatadas para ver mejor lo que pasa fuera, dejaba solo iluminados los instrumentos que requieran la atención del conductor. Con todo en orden solo el velocímetro hasta 140Km/h y si pasas de ilumina el resto de la espala....y el resto de instrumentos solo se encienden si requiere atención . Los primeros Picasso también tenían algo similar.
Por fin competencia del model S de 2012.
Bravo
Ni en mis sueños boy a tener un carro tan bello y sobre todo con esa tecnología tan impresionante👏👏😳😳😔😔
Tienes que hacer una carrera de programación para aprender a encender las luces de cruce de ese coche 😂
La verdad bque si, me sorprende el nivel de programación, robótica, y electrónica avanzada que están llegando a tener estos autos, es una puta locura
@@fabrimembribe1978 pasamos de girar una rosca al tener que entrar en una pantalla con 8 submenus y 10 regulaciones
@@astbiker es el futuro mí amigo te guste o no
@@fabrimembribe1978 ya, lamentablemente sí
@@fabrimembribe1978 el futuro, al menos en el país de los baretos, del pelotazo fácil y de la corrupción a todos los niveles es dacia y otras marcas por el estilo para la inmensa mayoría de las personas, este coche es para los que dan esos pelotazos y los corruptos, al menos también en su inmensa mayoría
Espero que muy bien por ahí. Calero por dios, que me da TOC si no lo dices jejeje
Realmente es tuyo un coche que tiene un compartimento (que es prácticamente el tercio del coche) del que solo tiene la llave el que te lo ha vendido? Os imagináis la misma situación con una casa por ejemplo?🤔
@@Jc-xc7wy 😄bueno, no creo que eso sea raro de ver a partir de ahora.
@@Jc-xc7wy eso realmente no es tan cierto lo costoso es el software
La filosofía de Apple y del WEF en los autos. No serás dueño de nada y lo disfrutarás
No lo digo por defender a Mercedes en este caso. Pero porque quieres tener acceso al capó en el que solo hay batería.. hasta ahora en otros coches eléctricos podías acceder al mismo por tener un compartimento para guardar cosas o recargar el limpia parabrisas. Pero si no es el caso?
@@miguelc.a.1602 Para que pueda arreglarlo el taller que tú decidas por ejemplo.
O piensa en la gente que cuando el coche les deja tirados lo primero que hacen es abrir el capó y quedarse mirando ¿Que van a mirar si no pueden abrirlo? 😄
Calerito para cuándo una reseña del BYD Han o el Tang con las baterías BLADES pero a profundidad ya que por su costo y características son autos a tener en cuenta y me gustaría su opinión. Aunque del Tang ya hizo una pero antes de la llegada de las BLADES que hoy día compra Tesla.
Impresionante máquina 👌✨
Acabo de conocer este coche en persona en una feria. Sin negar ni uno sólo de sus muchos méritos, me ha resultado decepcionante que no tenga cierre asistido en las puertas ni doble acristalamiento. Son básicos del Clase S desde el legendario W140. Me sobra el Tetris.
tecnológicamente una pasada. El diseño externo es realmente feo.
Y para renovar el carnet usamos el driver test 1984.
Vaya trasto ecológico, da gusto verlo. Lo de las lucecitas se está yendo de las manos?? Excelente trabajo, serio y bien desarrollado. Gracias.
Pues es bastante ecologico
Muy muy ecológica una batería de 180 kW/h no es que digamos...
@@FranciscoRam no lo es el tamaño, el peso, los componentes que se necesitan para fabricarlos ni la forma en que se extraen muchos de ellos. Esto es de risa, ahora resulta que esto es ecológico y yo me lo tengo que creer.
Lo de el capó que no abre lo ví por primera vez en el audi A2...tambien se echa los líquidos por la rejilla de afuera saludos
Calero llevo ya muchos años siguiéndote, con cariño; estás más ancho, "Más Hermoso" como diría mi abuela. Todos sabemos que llevas un ritmo que a veces nos hace pensar que tienes un hermano gemelo para subir y grabar tantos vídeos xDD pero va hay que cuidarse, no engordes más. Que todo vaya bien. Saludos.
Muy buen análisis, y que gran auto electrico es yo creo que de todo el mercado eléctrico este es el que ha logrado una mayor autonomía por recarga de mas de 700kms!!! y se debe a su aerodinámica superlativa respecto a sus rivales audi e-tron GT vs Tesla model S Plaid.
Lo que si hay que mencionar es que desafortunadamente NO EXISTEN coches eléctricos LIGEROS. Y el peso es el factor de mayor obstáculo para lograr buenos resultados sobre el desempeño de la batería.
Respecto algunos materiales si tiene mezcla de calidades para esa estratosférica cantidad que vale.
Menos lucecitas, plásticos y pantallas. Más madera, piel y metal. No comparto este nuevo concepto de lujo.
@@daniansar y tú cómo sabes lo que me voy a comprar?
@@daniansar si Mercedes siguiese haciendo coches como antes y un vehículo eléctrico cubriese mis necesidades, me lo pensaría. No concurren ninguna de esas dos condiciones.
@@qiqeh no volverás a comprar un coche a partir del 2025
@@jmz288 ojalá te equivoques, aunque los políticos están esforzándose mucho en que así sea.
Hola, te sigo desde hace varios años, sé que la electrificación es el futuro y que darle gusto a todo el mundo es complicado, pero últimamente le das demasiado protagonismo a los eléctricos, no abandones a los verdaderos coches, los coches con alma.. un saludo Calero
¿Verdaderos coches.....? , ¿ O " calderas pleistocénicas"?.
@@serafolv2625 jajajja cuando el 100% de coches que duermen en la calle tengan la infraestructura para cargarse... Ya veremos que nivel de contaminación tendrá el planeta... Ademas las calderas cavernicolas siguen permitiendo que el 98% de los humanos pueda viajar sin hacer tandas a 80kmh con la calefacción apagada para poder llegar al próximo cargador....
@@serafolv2625 hombre, este coche no es ejemplo de nada. Un buen coche eléctrico no tiene porqué costar 150.000 euros. Me parece una barbaridad.
@@tonidmc Es atrevido hablar de lo que se desconoce. Mejor que sigaís pensando así; mientras tanto los que tenemos, aparte de " calderas ", ( en mi caso , un Mercedes E- 320, aparcado en el garage), seguiremos disfrutando de nuestro eléctrico, ( un Tesla Model S ) . No veas cómo disfruto, cuando pasó con él, al lado, de las estaciones de servicio viendo como ós despluman, jajaja.
@@serafolv2625 a ti ya te desplumaron cuando soltaste 70.000 eurazos por ese electrodomestico a pilas
Que gracioso 😂😂😂😂
Jo. Con lo que cuesta el coche... ¡y el soporte de la cabeza del asiento con un cojín! Me recuerda al pastizal de cuestan ahora las sillas de ordenador, que el respaldo lumbar es un miserable cojín y no el propio respaldo de la silla.
Muy chulo el coche. Pero excesivamente caro para una persona normal. Y como todavía lo de cargar un eléctrico en tránsito, está muy complicado, pues como que para mirar nada más. ¡Muchas gracias por mostrarlo.!
En el Alfa 4C tampoco se puede abrir lo que parece el capó delantero. A mi este EQS me parece precioso. Con demasiadas tonterías pero un cochazo
Estaba que no dormía hasta que he conocido este auto.
Una pasada el video y el coche...lo que no termino de ver es lo de los cojincitos esos para apoyar la cabeza en unos asientos que valen 16.000 euros...
Me suena que al Audi A2 tampoco se le podía abrir el capó delantero, y que los fluidos de servicio se reponían desde la calandra frontal. A lo sumo, podías quitar el capó. Y por otro lado, lo de la entrada de aire con el portón abierto lo solucionó Citroën en el XM hace 30 años, poniendo una luneta entre el maletero y el habitáculo.
Hola Calero, yo espero una revisión del Mercedes EQE 350+ que es el hermano pequeño de este y con un precio mucho más accesible
Creo que para los coches electricos deberian de estudiar la posivilidad de aprovechar la resistencia al aire cuando el coche esta en movimiento e incorporar aerogeneradores de manera que ayuden a alargar la autonomia.
Ese es el coche de mis sueños 💘😍
Muy bien estos videos de ciencia ficcion , con los sueldazos que tenemos . Me parece que le falta equipamiento Xdd
Creo que estamos en un cambio de ciclo. Cuando salió el primer iPhone de 500€ la gente decía que estaban locos. Hoy son 1500 más la línea, internet, el Watch y el internet del Watch. Y el Samsung no se queda atrás. Los coches se van a electrificar impulsados por las regulaciones europeas y van a subir sensiblemente de precio (de adquisición y las suscripciones mensuales). Y tras la pandemia, con los problemas de suministros -especialmente chips- más. Este es un magnífico vehículo, con diseño dictado por el túnel de viento, para el 1% (sobre todo es EEUU y Oriente Medio, -a ver quién aparca eso en el centro de Madrid-) donde se muestran nuevas tecnologías que serán populares en 5 años -a menor escala- Lo de abrir el capó es como abrir el iPhone. Si lo quieres ver, hay videos muy didácticos en TH-cam.
Uff un coche que jamás me compraré y aún así empecé a ver el video, como todos los de nuestro amigo Calero, hasta que llegué a la parte de que no puedes abrir el capó con las consecuencias a reparaciones, hay automáticamente ha dejado de interesarme el coche/vídeo.... Aún así like para JFC
Me encanta, una chulada
Buenos días
Me gustaría saber de que se hace el CETANO y porque no suben ese contenido sabiendo que baja la contaminacion
Si quieres amplitud mira el superb del 2011, siendo un coche más pequeño
Ese es un súper-coche. Y como dices, se puede aparcar en una plaza de garaje de 5 metros, mientras que este Mercedes no se puede.
Yo no puedo abrir el capó... ¿pero sí que se puede abrir con un código? Y en un control de la Guardia civil? El próximo coche de los traficantes, no?
Los próximos mojames no vendrán debajo de un camión, lo harán debajo del capó de ese Mercedes
Pues lo mismo pasaba con el alfa 4c y no había ningún drama. También te digo en en mi vida me han manda abrir el capo.
Tranquilo que la guardia civil tendrá los codigos, de ellos y de Hacienda no te escapas! Jaja
Lo siento, en mi decisión de compra de coches no figura lo que pasaría con la Guardia Civil durante una actividad delictiva 😅
Un Mercedes los traficantes?? nahh..no creo…
El seat salsa iba a ser el primero al que el capot, no se podría abrir. Las derivaciones de este, al final lo llevaron con apertura.
Calero coche para Dioses 👏👏👏🥇🥇🥇🏆🏆🏆🇪🇦🇪🇦 buen video 🏆
Yo también he tenido esos vehículos y he disfrutado de hacer 1000 km y sentirrme como si nada. Con los eléctricos eso no es posible, digo lo de los 1000 km sin hacer noche
Pues te quedas a dormir en el 😂
Hola, oye estaría bien que hicieses algo referente al transplante de pelo en Turquía para ilustrarnos tu que sabes dónde informarte bien ,gracias buen trabajo
Hola . Quería preguntarte si sabes algo sobre el grupo VAG que quiere comprar la conducción autónoma de Huawei
Buen video. Con este coche se han pasado. Para entender todo te hará falta un manual. Con este sentido del automóvil se va al traste todo lo que conocemos hasta ahora.
En teoría hablando con pocas palabras es un ovni lumínico en ruta 😂😂
🤔 yo recuerdo que llamaban al Citroen XM la alfombra mágica ... Curioso
Cuando comentas que no se puede abrir el capó delantero... omites un detalle importante. Hay unos grandes filtros de partículas. Y a ver... que haces siempre muy buenos videos sobre la actualidad del automóvil y nuevas tecnologías, nuevas marcas asiáticas... que tienes un buen caché. Pues para un día que vas con todo un clase S eléctrico cúrrate un poco el outfit y el paisaje que el huerto y el poste de alta tensión son de lo más cutre.
Avanzado sin duda pero como mas caros tienes el taycan, nevera o carmen
Qué mal veo el futuro, que tengamos que estar tan pendientes a tanta pantalla...
Después de tener un GS, un BX y un C5, y de haber conducido todos los modelos de hidroneumáticos memos el SM, me vas a permitir que lo de alfombra mágica lo ponga en duda hasta probarlo.
Pero lo del portón me gusta. Lo del capó cerrado no.
Anda que vaya comparacion…
No es que piense que los Citroën sean malos, pero estamos hablando de un Mercedes.
@@MrGipiem la suspensión de esos coches es la que origino la expresión "alfombra voladora".
@@rubenlaercio6020 ya... También conozco mercedes con suspensión de este tipo que cuando se avería la suspensión cuesta 5.000 euros la broma
No es el único coche que no te permite abrir el capó, el Alfa 4C tampoco te dejaba 😉. Creo que es una terrible decisión por parte de Mercedes, ese espacio no lo están utilizando para nada, y es un espacio menos para el usuario
bueno, en los coches de motor central es más habitual que sea aparentemente impracticable, pero al final siempre encuentras la tuerca, palomilla o tornillo donde meter mano... :-D
El cliente target de este coche nunca abre el capo. Quien necesite eso entonces va por una Clase S. En un eléctrico no hay ninguna operación por parte del cliente debajo del capo. El líquido de los vidrios (que es lo que los dueños de Tesla hacen chiste siempre, que van a hacer mecánica y es rellenar el depósito de los vidrios). Va todo en línea con el cliente promedio.
El cliente que tiene el poder adquisitivo para comprar ese coche no piensa en llevarlo al taller del barrio por ahorrarse unos euros.
El coche me gusta mucho, pero por temas de seguridad en caso de incendio, no me gusta que no se pueda abrir el capo ¿Como acceden los bomberos a esa zona?
PRECI- OSO
Juan Francisco:
¿Por cuáles zonas has rodado en esas tomas verdes tan guapas que se veían? Menuda gozada de carretera!
Son imágenes de archivo de mercedes, fíjate en la matrícula alemana, en lugar de la española que conduce calero, supongo que se habrán rodado por Alemania/Austria/ Suiza, aunque por el norte de España y Grazalema si vives en el sur tienes cosas parecidas 😜
@@barriletegol Gracias por la respuesta. La verdad que no me fijé en la matrícula por estar embelesado en los parajes, jejeje.
El norte lo conozco bastante... pero pregunté precisamente porque no me sonaban esos paisajes.
Un saludo, y gracias nuevamente!
Muy bien integrada esa pantalla, no como las de tesla...
Muy buenas JF, una pregunta y disculpa si te pongo en un aprieto, entre el Tesla, el Taycan y este, si tuvieras pasta gansa con cual té quedarías?
Yo compraría el BMW iX, que también está en ese precio. Lógicamente, si me dieras 150.000 euros para gastarlos obligatoriamente en un coche.
Si el capo delantero sólo se puede abrir en servicios oficiales autorizados, estaríamos ante una limitación efectiva de la libre competencia, algo que es ilegal. Pero tampoco me gusta tener que ir a cualquier taller - ninguno es gratis - para abrir el capo, ni me parece de recibo pagar 150.000€ por un coche y luego cobrar 500€ anuales por cada suscripción de extras tecnológicos que ya vienen implementados de serie, como la dirección trasera. Como se descuiden los alemanes, los orientales se les van a comer la tostada ... algo que ya pasó al cambiar la tecnología fotográfica del carrete y revelado a la cámara digital, que hundió a los fabricantes tradicionales, lo que yo llamo el "efecto Kodak". Por otro lado, aunque tiene pantallas internas gigantes aún mantiene los espejos exteriores de cristal, más caros, anticuados, voluminosos y antiaerodinamicos que unas pequeñas cámaras. Saludos 🇪🇸💖🇪🇺🚴♂️
Y para que quieres abrir el capó de un EQS?
Los espejos son obligatorios en reglamento de vehículos, pero también pone que están prohibidas usar pantallas circulando, excepto gps y cámara trasera en maniobra de aparcamiento. Asique...
@@franciscoj.veirasgarcia8855 No está prohibido el uso de pantallas mientras se circula, cuando actúan de retrovisores. Ejemplos: retrovisor interior electrónico, cámaras de marcha atrás y aparcamiento asistido, y modelos que nunca han llevado espejos retrovisores sino cámaras y pantallas interiores, como el Audi e-tron o el Honda-e. Hyundai acaba de actualizar su Ioniq 5 sustituyendo los espejos por pequeñas cámaras digitales. Saludos. 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
@@andresgasca.834 que eso se homologue no quiere decir que la ley de seguridad vial, de la que sale toda la normativa no permite más que lo que dije. Pero todos esos coches se homologan en un país de europa y por siguiente quedan homologados para todos los países miembros.
Si confirmas que cualquiera de esos coches se homologaron en España me lo dices. Sino te remito a la ley de seguridad vial y sus códigos, normativas y órdenes ministeriales.
Mola el Meche EQ
Por qué el señor me mandó pobre?. Jajaja. Saludos!
El nuevo timo para cobrarte lo que quieran, no poder levantar el capó.
Yo tengo un clk 320 sport w208 del 97, con la luz del cenicero fundida y voy más agusto que en brazos
Gracias por el vídeo y la información , JFC... 👌👍👍🙏
Una máquina impresionante... 😲😲🙌🙌👏
Yo mi amg 45 estoy más que contento, ayer media de 10 litros 200 km a una media de 170 km/h con subidas a 240 km/h todo llano esa si. A la vuelta limitado puesto a 120 km/h media 6.9 supera eso con 360 cv y traccion a la 4 ruedas
Nada. Para mi gusto 150K € como si quieren poner 300K €. No tienen excusa para el robo que me parece. Pieza para colección de algún magnate y poco más. Muy buen video! Un saludo.
creo que podrían haberse currado todas esas pantallas para hacer 1 sola y ajustarla a la marquetería del salpicadero, e implementar una interfaz para ella. no sé, pero así lo veo algo chapucero, como con desgana.
Yo tengo un w213 y mercedes se está equivocando. Cuando quiero cambiar una emisora, el sistema me obliga si o si a quitar la vista de la carretera, cuando en otro coche ya sabes que en botón 1, está la emisora que quieres. Pues así con todo, las pantallas solo para el navegador, para todo lo demás es solo postureo poco práctico.
Les sirven para abaratar costes, que por muy caro que sea el coche a la marca le viene genial ganar más dinero, en la cúspide de ese pensamiento tenemos a Tesla con la pantalla esa como único detalle interior del coche, lamentablemente el resto de marcas están copiando esa pésima decisión.
@@ivanjmg Tan sencillo como usar comandos de voz, los botones envejecen peor en comportamiento que una pantalla
@@kentamashi88 por eso hay mercedes con 50 años a los que les funcionan todas y cada una de las palancas y mandos fisicos
Quiero ver esas pantallitas tactiles de aqui a 15-20 años 😂😂😂😂
Cuantas chorradas se leen por aqui madre mia
Y ya ni hablemos de lo asqueroso que queda a contra luz todas las huellas de los dedos y rallones en esas pantallas rodeadas de negro piano
@@kentamashi88 los comandos por voz son otra chorrada mas
En muchas ocasiones falla cual escopeta feria
@@gvs9015 claro lo que tú digas, la resistencia al cambio de la tecnología es normal , yo no he tenido ningún problema con los comandos de voz y se volverá lo común. Mejor un. Micrófono y un chip que procese la voz bien protegido que multiples botones y tener que apartar la mirada de la carretera
Lo bueno de todo ese derroche de tecnología es que en pocos años lo tendremos en coches generalistas. Os acordáis de los primeros airbag o los primeros ABS? Dónde se montaban?
Hay algún coche eléctrico , para hacer un viaje alicante/leon , sin recargar ?????? Muchas pijaditas tiene este coche !
menos mal que capta la Emisora De radio María.
Calero & family, un saludo. Necesito me respondas a una pregunta tonta. Merece la pena un
Honda Civic 1.3 95 cv Hibrid 2007 con 120000 km?
Gran coche y espectacular y sin duda, cuando Tesla abra los súper cargadores a otras marcas, cosa que ya está en marcha en otros países, entre el model S y este, no hay duda, el EQS.
Y si no puedes levantar el capo como compruebas el aceite?
Buenas tardes Sr. Calero,
El vehículo, como cualquier otro vehículo, sí dispone de palanca para la apertura del capó.
No hay que usar máquina de diagnosis o cosas raras, simplemente si se mira debajo del volante a la izquierda, por la zona del pedalier, hay una tapa que si se abre, detrás de esta está la palanca que libera el capó.
Saludos.
Parece que no poder abrir los capo se esta poniendo de moda, el segundo modelo que veo asi
Madre mia con el dinero de ese coche me compro una casita en el pueblo y un coche medio en condiciones, Coche al que podré abrirle el capó y casa donde podré poner un asiento de masajes
Delantera del golf, trasera de peugeot, lateral de un kia, interior de un tesla, motor de un scalextric, precio de un ferrari, tecnologia para torpes..., para lo que han quedado los coches 😓
O sea un coche de 5 metros para viajes relativamente cortos y 130000 euros, no sé si se venderá alguno en España y dependiendo de cargadores que pueden estar libres o no o funcionales.
Un coche para ricos...
El video no ha indicado si a velocidades altas se establece un sistema de mantenimiento de carril que te permita conducir (con las manos en el volante, por supuesto) de manera semiautónoma, no teniendo que prestar atención a pequeños cambios de trayectoria, ya que lo haría el sistema. El video, pues, no ha entrado en detalles de ayudas a la conducción, que para un viaje largo y a velocidad de crucero constante, son muy interesantes. Por eso no he quedado satisfecho. He visto un coche cómodo y manejable, pero me he quedado sin ver los auténticos gadges de confort: las ayudas.
Me encanta que nosotros (el 85-90% de la población que no puede acceder a coches así) subvencionemos a los millonarios para que adquieran semejantes vehículos un poco más baratos, y así con lo que se ahorran se pueden meter un par de gramos.
Esos coches no tienen ayudas del Gobierno. El límite creo que está en 48.000 euros o algo así.
Hazte millonario
Personalmente no puedo con el diseño del EQS y del EQE que son bastante similar, porque lo veo y se me viene a la mente la forma de una alubia blanca o de un frijol. Puedo entender las cuestiones aerodinámicas y la ausencia de los componentes de un motor de combustión en la delantera pero para un coche de 150k me parece un diseño poco atractivo. Misma línea con las llantas. Dado que son las equivalencias eléctricas, preferiría la línea de diseño del clase S y E actual pero cambiando a qué tuviesen propulsión eléctrica. De todas maneras no dispongo del montante como para gastarlo en un coche así jajajaj
Demasiado futurista y con un diseño exterior mejorable
Me quedo mil veces antes con un S w222 , ese si que es un cochazo 👌🏻
A mí tampoco me gusta ,el exterior no me convence y el interior aparte de mejorable,lo veo también demasíado futurista y bueno imagínate tanta electrónica y pijadas que tiene,que el día de mañana como de fallos electricos será para llorar!! El S w222 he visto varios y son una pasada!! Aparte del motorazo de combustión que tiene obviamente.
Pues para este coche me gusta el diseño futurista, cuestión de gustos.
@@gels1980 ah, porque el clase S w222 no tiene electronica..
@@margolish8220 si la mismita que este claro claro....
@@margolish8220 el taycan o el etron los veo mas bonitos
Esto parece un pez gigante , es feo por fuera