Dass nahezu alle Hersteller diesen ergonomischen und sicherheitsmäßigen Touch-Irrsinn einfach gegen den Willen ihrer Kundschaft durchdrücken, um 50 Cent für haptische Tasten zu sparen, ist die Mutter aller Mittelfinger. Und gleichzeitig 100k für einen Kombi der oberen Mittelklasse haben wollen. Kann man nur hoffen., das die Kunden ihnen ebenfalls den Mittelfinger zeigen. P.S. Das ist einfach vorn kein Mercedes-Innenraum, könnte genauso bei einer chinesischen Elektro-Kirmesbude aussehen.
_Und in einigen Jahren funktioniert da nicht mehr davon .. und der Lack sieht aus wie Sau. Werde nun eine Runde in meinem fast 38 Jahre alten CELICA drehen. Bei dem übrigens immer noch alles tadellos funktioniert._
Wenn man schon durch den ganzen Touchscreenkram an Materialkosten spart, sollte man das auch an den Kunden weitergeben. Stattdessen werden die Kisten immer teurer. €100k für einen Vierzylinder mit Türgriffen, die einen irgendwann mal aussperren… Gottlieb Daimler dreht sich im Grab…
Das Geld was man an Materialkosten spart, muss man anderer Stelle im Konzern ausgeben werden (gestiegene Gehälter, höhere Entwicklungskosten durch tausende EU Auflagen etc.). Ich versteh dich schon und finde die Preise aller Hersteller einfach absurd. Glaube aber so einfach haben die es auch nicht.
@@kl0m0nst3r Hab ich im Showroom erlebt, als ich die 12V Batterie leer gezogen habe - absolut Kacke und bei Schnee und Eis nicht machbar. Der Mechaniker der die Woche vorher auf Schulung war, war fast 15 Minuten dran. Und hat nicht getrödelt oder irgendwas nicht hinbekommen.
@@Chris-Tian Ne - das Geld wird im Vorstand und für die Anteilseigner ausgegeben. Die Belegschaft bekommt davon nix, die Entwicklungskosten sind pille palle im Vergleich. Bringt viel für die Aktie...die Kunden laufen trotzdem in Scharen davon.
Als wären die Gehälter, vor allem bei Konzernen wie Daimler und in Deutschland, in den letzten Jahren nicht massiv gestiegen. Wie überrascht dann immer alle tun, dass der Kunde das am Ende dann auch bezahlen muss.
Das Lenkrad macht mich jeden Tag wahnsinnig. Ich versuche da immer mit dem linken Touch den Musiktitel zu wechseln….fast immer wische ich aus Versehen nach oben oder unten in ein anderes Menü. Man muss sich darauf konzentrieren und hinschauen. (Selbst nach tausenden Kilometern) War zuvor deutlich besser.
Ich muss den überwiegend negativen Kommentaren ebenfalls zustimmen. Mich holt dieses Auto auch Null ab. Ich frage mich tatsächlich was mit den Marketingabteilungen der ganzen Hersteller los ist? Wo holen die sich Ihre Kundenumfragen her? Wer möchte so ein Auto, oder besser rollendes Smartphone haben?
Ich stand im Autohaus, und die Türgriffe sind nicht wieder eingefahren, trotz Idealbedingungen. Ich fühlte mich wie in einem U Boot. Mein 212 ist da deutlich luftiger.
Sollte doch mittlerweile klar sein, woher die MArketingabteilungen die Kundenumfragen herholen. zu 80-90% aus China. Was da gewünscht ist, wird gebaut, was Europa oder gar Deutschland will, ist irrelevant. Denn mal ehrlich: Wer wird das Ding kaufen? Ohne irgendwas anzuklicken kostet das Ding fast 70.000 EUR, man ist fast sofort bei 85-90.000 EUR. Auch Firmenwagenfahrer, die nur nach der 1% regel zahlen müssen, holen sich den Wagen kaum noch. Deutschlands halbwegs vernünftig verdienende Vertreter, Techniker, obere Mittelklassenangehörige, die in den 80er - 00ern E-Klassen kauften, sind schon seit Ewigkeiten nicht mehr die Zielgruppe. Und alleine um das zu unterstreichen, baut Mercedes das Teil ja auch nicht mehr als Taxi. Damit niemand glaubt, dass das ein „normales“ Mittelklasseauto wäre, das man für den deutschen Lehrer (war mein Vater, der fuhr in den 80ern bis 00ern W123 und 2x W124).
das Geschwafel das die Verbraucher von der sogenannten Marketingabteilung zu lesen und zu hören bekommt, ist frei erfunden und nur aufgehübscht dass es eine tolle Story ist. Des weiteren wird die Marketingabteilung vom Finanz-Controller gebrieft eine tolle Story zu erzählen, dass der Controller dann ein Cross-Profit von 55% in der Bilanz ausweisen kann. Man kann das auch als Bullshit Bingo bezeichnen 🤮
@@jenspeter6170 In Sachen Raumgefühl hat für mich auch der aktuelle Modetrend "schwarze Himmel" einen großen Einfluß. Objektiv gesehen hat mein Cabrio vorne mehr Raum als mein Alltags-Kombi, aber durch den dunklen Himmel (bei geschlossenem Dach) fühle ich mich deutlich beengter. Für mich ist heller Himmel im PKW absolut alternativlos, und idealerweise noch dazu ein Glasdach, das man öffnen kann. Das ist Raumgefühl!
204 und 212...beste Mercedes Modelle die es je gab. Immernoch relativ einfach zu reparieren (gut, okay, die Steuerketten nur mit Spezialwerkzeug, aber hey, das geht noch!), Software ist überschaubar und nicht bis zu letzten Zeile signiert, so dass man noch einiges anpassen kann, keine vierfachausführung von Querlenkern mit Gelenken oder billiges Plastik überall...So sehr ich meinen 124er liebe, mein 204er war das beste Auto, was ich je hatte.
Korrekt. Nachbar fährt E63 AMG Erstbesitzt seit Modellstart mit Hundebox im Heck. Am besten einfach behalten und wieder zusammenbauen, wenn der mal auseinanderfällt. Das von heute kann man sich nicht mehr an tun. Da muss jeder Autoliebhaber mal realistisch sein und in sich gehen und die Tatsachen anerkennen. Jetzt älteres Model kaufen, herrichten, pflegen und ne gute Zeit haben statt sein hartverdientes Geld in solchen Mühle wie hier im Video zu vernichten.
100%. Ich verstehe nicht, warum Autos mit so einer Bedienung eine Zulassung bekommen! Ebenso diese unsitte, Nieren oder Kühlergrills zu beleuchten! Was soll sowas?
Du sagst es...von den neumodischen Kisten wird sicherlich keiner den Oldtimerstatus erreichen. Und wie dann mit dem ganzen Elektroschrott umgegangen werden soll, spricht auch niemand...
Die Bedienung ist katastrophal. Als seinen alle aktiven Sicherheitssysteme nur da, um die Ablenkung durch die Bedienung auszugleichen. Und das Lenkrad mit Touchfeldern ist der Höhepunkt des Unsinns. Beifahrerbildschirm ist auch Quatsch. Vielleicht ist es ganz schön mal die Landschaft zu genießen, wo wir eh 24/7 mit Bildschirmen zu tun haben. Ich liebe das Team aus Herrn und Frau Alex! Bei Carranger fühle ich mich immer voll zuhause :)
danke. ich frag mich echt immer wer bitte brauch oder will noch mehr bildschirme in seinem alltag. digitalzombies im rollenden pc, weggekapselt von der "echten" welt
Was für ein Technischer Overkill. Man kann es auch übertreiben... Aber Hauptsache man darf kein Handy während der Fahrt bedienen... Ich weiss schon warum ich meinen 2014er BMW F30 so lange es geht fahren will. Schöne runde Armaturen mit richtigen Zeigern, und keinerlei drecks Touch Gedöns.
Ich fahre einen 2019er Kia Optima SW. Größe in etwa wie der F30. Habe noch bis nächstes Jahr Werksgarantie, bisher nichts kaputt gewesen.Wo ich mit dir dacore gehe ist, dass ich auch schöne runde Amaturen habe, echte Tasten am Lenkrad und ein "nur" 8 Zoll großen Monitor in der Mitte, eingelassen im Amaturenbrett und mit matter Oberfläche (Navi/Radio). Mehr moderne brauch ich nicht und will ich auch nicht! Allein diese Türgriffe, was soll sowas? Was, wenn die Batterie streikt, man rein will aber die nicht mehr ausfahren? Tolle Erfindung....
Naja, man darf auch das Handy während der Fahrt bedienen. Aber nur genauso wie die Touch Bildschirme. Man darf das Handy dabei aber nicht in der Hand halten. Das ist der Unterschied. Grüße von meinem Rechtsanwalt, hat mich raus geboxt hat aus der Sache.
9,9 von 10 Autos werden geleast. Jeder, der das kauft verdient ne Schelle und Enteignung des gesamten Geldes zum Zuge einer Spende an Kinderhospize und unterfinanzierte Sportvereine
führ so eine dreck küsste 100 tausent ninblötern der mus nicht ganz bach sein der soll sein geld führs blech ausgöben in zwei iahre kosstet diese küsste 25 tausent sofühl geld kahn mahn närgens mehr ferlochen wie führ diese dreck karren blöde sollen das bözahlen
Für den Preis wirkt das Auto wie ein Blender. Das ganze Bildschirmgedöns ist in 5 Jahren obsolet, aber Autos sind halt auch nicht mehr für einen längeren Zeitraum gebaut. Am Ende doch nur ein 4 Zylinder ohne irgendwelche Besonderheiten.
Die enterprise hat angerufen...sie möchten bitte ihre fake Displays zurück... oder geht die Staffel weiter und wird bei Mercedes gedreht?? Das Ding bleibt liegen weil Batterie leer...Zu lange Radio gehört😂
Am Vierzylinder würde ich mich persönlich nicht stören. Ein WRC 1 Rennwagen kostet etwa 1 Millionen Euro und hat auch nur Vierzylinder. Ein Vierzylinder macht ein Auto nicht gleich schlecht! Lieber nen sparsamen modernen 300 PS Vierzylinder als son alten m117 mit selber Leistung, doppeltem Verbrauch und absolut veralteter und ineffizienter Automatik... Dieser "Zylinderelitismus" ist halt absoluter Schwachsinn. Ob ein Motor gut oder schlecht ist hängt nicht von der Anzahl der Zylinder ab. Zumal, Erfahrungsgemäß sind die meisten Leute die so ne undifferenzierte Scheiße von sich geben sowieso Golf 1.5 TSI fahrer oder so ;)
@@leviathan5207 Das ist kein Schwachsinn, es soll auch Enthusiasten geben die einfach Autos mit größeren Motor mögen und vor allem spielen da auch Emotionen eine Rolle, weil 5 und mehr Zylinder einfach mehr hergeben, vor allem was den Klang angeht. Lieber 6-Zylinder mit 200 PS, statt 4-Zylinder mit 300 PS. Da ist mir sowohl der Verbrauch, als auch die Fahrleistungen scheißegal! Btw das schreibt jemand mit einem 3 Liter Reihensechser..
Sehr schade - der Vorgänger war aus meiner Sicht ein klassischer Mercedes im modernen Gewand. Dieser hier ist (insbesondere im Cockpit) mehr Sonnennallee als Kurfürstendamm. Wenn ich Kinoleinwände will, kann ich zu Tesla gehen. Von außen leider auch eher modisch statt klassisch. Aus meiner Sicht kein "echter" Mercedes.
In Afrika und Südamerika fahren die 70er/80er Mercedes ohne Ende. Dieser rollende PC wird mit Sicherheit keine 50 Jahre fahren. Reperaturen an der Elektronik ist de facto nicht möglich. Und die Preisgestaltung war schon immer ein Witz.
Wieviele Original Motoren sind denn noch verbaut?? Und wieviel Kilo Blech wurde eingeschweißt? Ist das selbe wie in Kuba.. Sieht vielleicht noch Original aus, mehr auch nicht..
@@unknownname6519 könntest du bei einer aktuellen E-Klasse noch einfach so einen neuen Motor einbauen, oder einfach so ein Blech einschweißen? Ich beantworte die Frage für dich. Nein!
@@amsrock8478 und du meinst mit entsprechenden rum Schweißen, wie es dort üblich ist, kann man keinen Motorenhalter einschweißen.... Merkste selber oder
@@unknownname6519 hast du dir schon einmal angesehen was da für Elektronik verbaut ist? Die zu allen Überfluss auch noch mit einem CAN BUS System im gesamten Fahrzeug vernetzt ist. Und hier reden wir von komplexer Mikroelektronik, nicht von ein paar Kabeln und ein Paar Sicheringen und Relais. Das kö nen nicht einmal freie Werkstätten hier in Deutschland reparieren. Das lässt sich lediglich austauschen. Zudem ist für die Fehlerdiaknose fortschrittliche Software erforderlich. Du kannst in solch ein komplexes Elektrotechnisches System nicht einfach so einen neuen Motor reinhängen.
14:04 State of the Art? Die Benutzeroberfläche der Displays sieht aus wie Windows Media Player von Windows 7 . Zusätzlich sind die Displayränder Dicker als bei meinem ipad 4 von 2012 😉
Finde die grafische Umsetzung auch nicht gelungen. Und das Beifahrerdisplay ist nur ein nettes (und teures) Gimmick - erinnert mich an die Flatscreen-Orgien bei Pimp my Ride 😅
Du warst doch derjenige der die Touch-Bedienung haben wollte. Und was willst du jetzt mit deinen Rändern? Ränder verhindern Fehlbedienung, Grün-Fascho?
Das Auo ist nicht schlecht, aber die ganze überflüssige Elektronik lenkt eher vom Verkehr ab, als zur Sicherheit beizutragen. Also ich brauche kein Touch Screen oder ein digitales Tacho, das ausschaut wie ein Tablet!
Wo genau soll denn der Fortschritt im einfahrbaren Türgriff sein? Viele Jahrzente lang wurde Mercedes für die Bügelgriffe gelobt, die im Alltag absolut problemlos sind und im Fall eines Unfalls von der Feuerwehr gut geöffnet werden können.
@@dr.greentom7994mercedes kann schon einmal anfangen Rücklagen zu bilden, für die ganzen Schadensersatz Prozesse die dann in den USA auf sie zukommen werden. Produkthaftungsgesetz 😉
Diese ganze merkwürdige Bedienbarkeit egal von welchem Hersteller , zeigt mir immer wieder ,das ein gut erhaltener Gebrauchter ,ohne einem Digitalen Cockpit ,für mich einfach die bessere Wahl bei einem Autokauf ist.
Bei Staat, der die Allg. Betriebserlaubnis ausstellt, sitzen vermutlich mittlerweile die ersten von der Generation Playstation auf den Entscheidungsselsseln und winken so einen Schwachsinn daher durch. Nutzen? Keinen! Dummes Imponiergehabe.
8 หลายเดือนก่อน
Bitte legen Sie jetzt hier Ihre Wurst auf den Grill😁@@normanlategahn8725
Ich auch nicht, diese niveaulose und stillose Aschetonne hat nichts mehr mit Mercedes zu tun, kann ich mir auch einen Reisseimer kaufen. Grill mit Beleuchtung, geht's noch?
@@horsthumbug1612 Sehe ich auch so, und qualitätsmässig kannste da auch nichts mehr gross bemängeln, im Gegenteil,. Ich komm trotzdem nicht drüber weg, wie man als Firma den Leuten für das Geld so eine Kasperbude andrehen will..Carl Benz würde sich im Grabe umdrehen.
Die E-Klasse gehört eher zur oberen Mittelschicht. Wobei selbst ne C-Klasse weit weg von bezahlbar ist - außer man will auf ner bierbank sitzen im Auto.
Mittelschicht? Da sitzt Du in einer von Dir oder Deinen Eltern abbezahlten Hütte in ordentlicher Lage und kannst jedes Jahr was gut fünfstelliges oder gar sechsstelliges in die Anlage KAP eintragen. Dann klappt es auch mit dem 100.000-Euro-Benz. Das aktuelle Einkommen aus nicht-selbständiger Arbeit ist in der Situation nicht mehr soooo wichtig.
Also wir gehören zur Einkommens-Oberschicht …alles selbst erarbeitet …in den 7 Jahren nach dem Studium …Haus abbezahlt mit 35 und ein GLE SUV für 120K, ein Tesla für 70K und aktuell ein 911er für knapp 200K …..alles finanziert und geleast …das Kapital steckt in Wertpapieren und im Haus 😅 Ziel ist finanzielle Unabhängigkeit ….alles möglich 😂
@@PeterVanHommelnaja wer’s braucht. Eine immobile ist was langfristiges und hat einen Werterhalt. Ein einen Neuwagen vor allem bei solchen Modellen, ist Geldvernichtung.
Wie sieht es eigentlich mit den Bildschirmanzeigen der neuen Autos aus? Kommt man wieder zur guten alten Instrumenten-Anzeige zurück? Viele unter uns schauen schon den ganzen Tag in Bildschirme. Ich möchte im Auto nicht auch noch in einen Bildschirm starren. Bis es soweit ist, bleibe ich bei Gebrauchtwagen....
Damals 230.4/8 so geht Auto, Das ist Mercedes Benz. Wertigkeit, solide, Eleganz und höchste Verarbeitungsambitionen. Heute: Technofeeling, viel Kunstoff und unötigste Details die mehr Schein als Sein sind. Inkl der ettlichen völlig bescheuerten Benz Sterne...why? Viel Klavierlack der nur darauf wartet zu verstauben und zu verkratzen. Techologien die schnell gerne mal Macken entwickeln, oder gar nicht richtig funktioniert. Wenn ich die Fingertapsen auf der perfekt Sonnenreflektierenden Hochglanz und vollspiegelden Screen Oberfläche schon sehe... ein Mircofasertuch sollte also immer am Bord dabei sein. 🤣 Die Kamera im Innenraum sehe ich kritisch... In China werden die zur Überwachung verwendet. hm...Ich würde das Ding instant mit etwas schicken abdecken. 🤭 Was die uendlich wirkende Aufpreisliste angeht, das war ja schon ewig Tradition im Hause des Sterns. . Benz hat schon lange seine Klasse verloren. Was einst DIE Luxusmarke made in Germany war, kämpft Heute gegen Chinesische Konkurenten die teilweise bessere Autos bauen als sie. . Und das gilt halt nicht nur für Mercedes. Ich mag ja Technologische Innovationen auf den Automarkt. Aber nicht wenn man ein Auto damit derartig Vollstopft, das man mittlerweile ein halbes IT Studium machen muss, nur um die Klimaanlage richtig einzustellen. 😅 Ja ist jetzt überspitzt, aber ihr wisst was ich meine. Ich glaube kein Hersteller lässt seine Autos voher mal von jemanden testen ob die Bedienung auch leicht verständlich ist. Wer hat schon bock drauf mitten auf der Autobahn mit dem vertrackten Menüs zu kämpfen? Und Wartungsfreundlich sind kaum noch welche. Bei den Autodoktoren sieht man ja teils, wie komplex das werden kann.
Frage mich auch, wie sehr man auf den Bildschirm aufpassen muss bzw. wie anfällig der ist. Rede nichtmal vom Putzen, sondern wenn da etwas kaputt ist, kannst du wsl. das ganze Panel tauschen für mehrere tausend Euro?`. Nein danke. Klavierlack tut sein Übriges.
I drive a new E300de T since a few weeks now. The car as a whole package is amazing, but the touch controls among other things are just insanely poor and annoying. It is beyond me how MB managed to overall downgrade the interior so vastly from the previous mode. Also my electronic tailgate just stopped working yesterday, not a good sign on a 3 week old car…
Zeigt wie weit Mazda mit seinem 3.3 l Reihensechszylinder technologisch voraus ist. Dieser verbraucht im CX-60, einem dickem SUV das gleiche wie der Benz mit 4 Zylinder und einer deutlich Strömungen günstigeren Karosserie.
die hochgezüchteten 4zyl diesel sind auch nicht sparsam, zumindest nicht wenn die leistung abgerufen wird. dann gehen teilweise sogar mehr durch als bei nem größeren 6zyl selbst wenn der genauso hochgedreht wird
100.000€ für eine 4-Zylinder Diesel E-Klasse? Unabhängig von Ausstattung, Technik etc. völlig übertrieben und nicht mehr normal! Ich kann mich an früher (vor vielleicht 15 Jahren) erinnern wo man einen nagelneuen BMW 520d e60 mit nahezu Vollausstattung um ca. 50k bekommen hat. Ja das war zwar ein BMW, aber ein vergleichbarer e220d hat damals sicher nicht mehr gekostet.
@@registrierter-benutzer Mir sind die Gründe für den Anstieg bewusst und das es so u.a. wegen der Inflation ist. Trotzdem ist es krank wie sich das ins negative entwickelt hat. Man muss sich mal überlegen, das man früher um diesen Preis vielleicht einen e500 kaufen konnte.
@@Anon-ymous888ich habe das schon unter einen anderen Beitrag geschrieben. Hier passt es auch: Ach wie schön doch diese Vergleiche doch sind. Schauen wir doch mal genauer. Ja stimmt, für 45k€ hast du 2009 einen E200d T modell bekommen. ABER: der hatte noch keine Automatik (will jeder+ 2300€), kein Xenon/LED (will auch jeder in der Klasse +1600€), nur 16 Zoll Alu (somit fährt keiner rum +1000€) und noch paar Kleinigkeiten. Da sind wir also schon bei 50.000€. Dann hat die EU etliche Sicherheit Assistenzsysteme jetzt verpflichtet, somit kostet der Wagen automatisch mehr. Dann hatte der 2009er auch kein Adblue (ihh was für ein Stinker, will auch keiner zur recht mehr), verbrauchte mehr und hatte nur 170 PS. Der neue liegt inkl Elektro bei 220PS. Dann haben die meisten Leute (besonders) in den letzten drei Jahren (natürlich zu recht) z.t. Ordentliche Lohnerhöhungen bekommen. Die Arbeiter bei Mercedes auch, dass muss auch bezahlt werden. Hier startet der e 220d T Modell also bei rund 65k, der 2009er war Ausstattungsbereinigt dann eher bei 50-53k€. Ich will damit keinesfalls sagen, Dass die hohen Preise gerechtfertigt sind oder sonst was. Würde ich mir auch nie kaufen. Allerdings funktionieren diese „vor 15 Jahren“ Vergleiche oder DM-Umrechnung halt einfach nicht mehr. Mercedes war hakt 2009 auch schon sehr teuer und ist es heute immer noch. Hat sich nicht viel geändert meiner Meinung nach. Einiges ist zudem von der Politik gemacht.
In 50 Jahren werden wir nur noch von unseren Vorfahren erzählt bekommen,was sie damals für eine Freiheit hatten sich frei bewegen zu können. Die grosse Masse wird wieder zu Fuss unterwegs sein und nur einige wenige werden noch ein Auto sich teilen können!
@@hirondelle8734Die E Fuel GmbH ist ein reiner Lobby Verband und ist derzeit auf eines aus, nämlich möglichst viele staatliche Subventionen abzugreifen. Alleine die Menge an Energie (Strom) die benötigte wird, macht es unmöglich 1 Liter E Fuels für rund 80 Cent zu produzieren. Selbst wenn in Großserie produziert wird gehen seriöse Schätzungen von ein Liter Preis um die 4 Euro, wobei hier nur Produktion und Transport gedeckt sind. Es kommen dann noch wie bei alles noch Steuern drauf.
@@hirondelle8734 Vielleicht hast Du es noch nicht bemerkt wir haben die Marktwirtschaft schon lange hinter uns gelassen. Wir sind schon lange im Sozialismus unterwegs da nur noch die Agenda umgesetzt werden soll.
Der Rotstift 🖍️ von Ola ist deutlich sichtbar und fühlbar.Billoplastik überall, Lenkstockhebel vom Sprinter, die hässlichsten Kopfstützen ever und ein schnödes IPad als Instrumententafel - genug Luft für die Modellpflege ist da…
Viel zu viel Ablenkung… das kann doch nicht deren Ernst sein… aber es gibt Punkte wenn ich im Auto mein Handy nur anfasse oder anschaue… was für ein Irrsinn… Ist natürlich nicht MB spezifisch, die Bedienung ist bei fast allen „neuen“ nur noch kompliziert… Leute , Leute, Leute… (kopfschüttel)
Gutes Video. 👍 Ohne jemals damit gefahren zu sein, mich stören jetzt schon die Touchflächen auf dem Lenkrad und dass grundsätzlich viele Sachen unnötiger Weise digital gelöst werden müssen. Zudem sind ausfahrbare Türgriffe einer der unnötigsten neuen Entwicklungen der Autoindustrie. Dieses Exclusive-Paket mit dem Stern auf der Motorhaube gab es übrigens auch beim Vorgänger.
ich fahre die Plugin Hybrid seit Januar und bin der Meinung das ist eines der besten Autos in seiner Klasse. Und übrigens die Touchregler nutze ich nicht, die nerven bei der E-Klasse schon seit Jahren. Aber man kann so ziemlich alles per Sprachbefehl einstellen. Schade dass nicht der Hybrid getestet wurde, mit dem in der Stadt und auf der Landstraße ist ein Traum. 95 kW E-Maschine Reichweite im Winter ca. 85 km. Für mich ein rundum gelungenes Auto. Egal was hier viele Leute schreiben wenn man ihn erst fährt will man nichts anderes mehr. (außer ne S-Klasse)
Ich habe den 300 e seit März als Dienstwagen und bin absolut zufrieden und find die Technik und Superscreen mega. Das einzige Manko sind die Touchtasten am Lenkrad, die sind einfach nix.
Hat das Ding einen Aschenbecher ? Passt in den Kofferraum ein Schwein ? Und die wichtigste Frage muss ich bevor ich losfahren kann irgend wo rumtippen oder kann ich einsteigen Schlüssel rein und losfahren ?
Man spricht ja immer davon, dass man bei solchen Autos nur das Logo (den Stern) bezahlt. Deshalb sind an der Mühle 100.000 Mercedes Sterne, damit der Preis gerechtfertigt ist. 80% der Ausstattung an modernen Autos braucht kein Mensch. Mir ist es ein Rätsel warum Menschen soviel Geld fürs Auto ausgeben.
Warum die Leute so viel Geld ausgeben, welche sie oft nicht mal haben, sondern auf Pump und Leasing, um das aufgeblähte Ego zu streicheln. Wenn beobachte was in der Nachbarschaft meiner Eltern so abgeht. Da werden die Protzkisten extra am Straßenrand geparkt, obwohl man Grundstück und Garagen hat, nur damit auch jeder sieht was für ein „tolles“ vor allem teuerer neues Auto man fährt. Da wird dann 300 Meter zum Bäcker gefahren um ne Tüte Brötchen zu kaufen. Dann haben dies Leute fast alle mindestens 2 meist 3-4 solcher Kisten, gleichzeitig jammern genau die am lautesten wenn der Sprit mal wieder um 10 Cent teuerer wird.
Der aber gleichzeitig auch als Wippe zu bedienen ist. Manchmal glaube ich, haben die Leute, die immer so rumniggeln noch nie in so einem Auto gesessen. Man muss sich auch mal richtig damit beschäftigen.
Gut dass ich bei BMW geblieben bin, da gibt es zwar auch Bildschirme, aber es gibt auch noch I Drive, richtige Tasten am Lenkrad und die Bedienung ist wirklich sehr einfach, man kann touchen, man kann aber immer noch die Tasten drücken, Drehregler usw.! Außerdem ist die Sprachsteuerung wirklich sehr gut, sowie die Verarbeitung des Innenraums.
BEim 213 gabs den Stehenden Stern auchz u bestellen? Ist zwar eher selten, aber grad den Vor mopf sieht man häufig damit, und selbst den nach Mopf hab ich paar mal damit gesehen
Ein tolles Auto, was sicherlich seinesgleichen sucht, aber die Bedienung wäre für mich ein NoGo. Das sowas überhaupt zugelassen ist, wundert mich immer wieder, denn die Ablenkung ist enorm. Was aber dieser E-Klasse fehlt, ist die Seele. Da kann sie noch so toll fahren, aber dem Strich8 wird sie an Austrahlung und Optik nie das Wasser reichen können.
Mir ist halt nicht im Ansatz klar, warum und wo der gegenüber dem 213 ein Fortschritt sein soll. Das Interieur empfinde ich als Rückschritt, das war beim 213 richtig gut. Aber... fährt er besser? das wurde noch in keinem Vergleich so richtig thematisiert. Scheint doch eher ein Facelift zu sein.
der Typische MB Kunde ist Mittlerweile U40, packt all sein Geld in die Leasing Rate und protzt mit der Lightshow auf Tiktok und Co. Ist das Auto 100k Wert? Sicher nicht. Ist mein V60 T6 70k Wert, sicher nicht. Klassische Autos für Leasing oder Gebrauchtwagen nach 3 Jahren. Dann hat man ein tolles Auto mit einer guten Qualität und einen passenden Preis.
Ich persönlich brauche nicht unbedingt Knöpfe der Bedienung wegen, außer um vielleicht Musik oder Klimaanlage schnell auszuschalten, falls sie zu laut ist, wenn ich mich plötzlich stark konzentrieren muss. Aber zum Einstellen der Temperatur oder etwas lauter oder leiser, das muss für mich nicht plötzlich erfolgen. Natürlich sehen Knöpfe besser aus. Mir gefällt das Display also weniger wegen seiner teils verschachtelten Menüs weniger, sondern eher wegen des Designs. Schwarzes Plastik und Glas taugt mir vom Design nicht so sehr wie Holz, (Kunst-)leder oder andere Materialien. Der Lenkrad-Airbag könnte also gerne aus einem anderen Material sein, der sieht aus wie eine Plastikschüssel auf einem Klavierlack-Touchsensitiv-Lenkrad. Das würde mich als Fahrer vermutlich vom Design am meisten stören. Sonst scheint das Auto wirklich gelungen zu sein. Wenn es den nun auch den EQE im E-Klasse Design gäbe, so wie BMW es mit dem 5er und dem i5 hält, das wäre schön^^ Danke für euer Video :D
Auf jeden Fall die Garantiezeit bzw die Leasingdauer und alles was danach kommt interessiert keinen Hersteller mehr, außer vielleicht ein paar Japaner.
Ich hab das Video erst ca. 7 Minuten Laufen, aber Du hast die Langversionen angesprochen. Jetzt möchte ich hier V124 oder V210 oder V211 sehen. E-Klassen als Achtsitzer sind schon ne geniale Idee. So, nun weitergucken und dann den Kommentar vervollständigen. OK, Jetzt fertiggeguckt. Ich schließe mich Deiner Frau an: Ich würde so etwas auch nicht fahren oder kaufen. Dieses ganze Touchgedöns ist schlicht indiskutabel. Ebenso ist es schon in dem Video echt störend, daß de Kiste sich ständig angesprochen fühlt. Ich will gar nicht wissen, wie das im Alltag ist. Das Soundsystem ist übrigens des Namens Burmester keineswegs würdig. Gegen das Dynaudio in meinem Prius hat es nicht den Hauch einer Chance. Der S211 stand vor einigen Jahren hier ernsthaft zur Debatte. Hätte ich ein gutes Angebot bekommen, hätte ich einen solchen gekauft. Aber das Ding hier? Nein, nicht einmal geschenkt. Mercedes hat mal gute Autos gebaut, aber diese Zeiten sind offensichtlich schon längst vorbei.
Ach wie schön doch diese Vergleiche doch sind. Schauen wir doch mal genauer. Ja stimmt, für 45k€ hast du 2009 einen E200d T modell bekommen. ABER: der hatte noch keine Automatik (will jeder+ 2300€), kein Xenon/LED (will auch jeder in der Klasse +1600€), nur 16 Zoll Alu (somit fährt keiner rum +1000€) und noch paar Kleinigkeiten. Da sind wir also schon bei 50.000€. Dann hat die EU etliche Sicherheit Assistenzsysteme jetzt verpflichtet, somit kostet der Wagen automatisch mehr. Dann hatte der 2009er auch kein Adblue (ihh was für ein Stinker, will auch keiner zur recht mehr), verbrauchte mehr und hatte nur 170 PS. Der neue liegt inkl Elektro bei 220PS. Dann haben die meisten Leute (besonders) in den letzten drei Jahren (natürlich zu recht) z.t. Ordentliche Lohnerhöhungen bekommen. Die Arbeiter bei Mercedes auch, dass muss auch bezahlt werden. Hier startet der e 220d T Modell also bei rund 65k, der 2009er war Ausstattungsbereinigt dann eher bei 50-53k€. Ich will damit keinesfalls sagen, Dass die hohen Preise gerechtfertigt sind oder sonst was. Würde ich mir auch nie kaufen. Allerdings funktionieren diese „vor 15 Jahren“ Vergleiche oder DM-Umrechnung halt einfach nicht mehr. Mercedes war hakt 2009 auch schon sehr teuer und ist es heute immer noch. Hat sich nicht viel geändert meiner Meinung nach. Einiges ist zudem von der Politik gemacht.
@@markus8484 Trotz alledem hinkt es aber gewaltig! Dann sollten auch entsprechende Löhne gezahlt werden etc. Reallohnentwicklung und so. So ein KFZ ist aktuell nicht kaufbar.! Da schiebe ich lieber meinen 40 Jahre alten Kadett wieder raus und investiere ein Paar Stunden Energie. Sprich für die paar Minuten täglich von der Arbeit hin und zurück sind es solche Fahrzeuge nicht wert. Zum Vergnügen miete ich mir ein KFZ
@@matthiasredler5760 ja es hinkt schon was und zwar immer noch dein Vergleich. Ich will und kann hier nicht über alle Jobs reden aber zumindest mal die Leute in den Tariflöhnen bekamen in den letzten 15 Jahren regelmäßig ihre 1-3% im Jahr extra (was ja der Inflation der Jahre entspricht) und in den letzten beiden Jahren deutliche Lohnerhöhungen. 53t€ 2009 und 65t€ in 2024 entspricht ca einer Preissteigerung von 25%. Es liegen aber 15 Jahre mit einer jährlichen (gesunden) Inflation von 1-2% dazwischen. Oh warte…kommt ja ziemlich genau hin! Ich glaube dein Denkfehler besteht darin, dass du glaubst das 45t€ in 2009 ein fairer Preis war. Nein war er nicht. Ein E-Klasse Kombi war noch nie ein Auto für die Masse und es konnten sich damals wie heute nur wenige leisten.
@@markus8484 Nach der Logik wäre jeder C63 auch über 40.000 Euro teurer. Was NICHT der Fall ist. Man kann sich das schön rechnen wie man will, dass man bei neuen Autos einfach nur abgezockt wird steht außer Frage.
Hi Alex, beim 213er gab es den Stern auf der Haube in Verbindung mit der Exclusive Line. Ich fahre einen S213 220d mit Exclusive Line und Stern auf der Haube so wie es bei einem Mercedes sein muss 😉
Ich arbeite neben meinem Fahrzeugtechnik-Studium nebenbei bei einer Autovermietung, bei der ich mich durch viele Zustellungen zum Kunden mit diversen Autos vertraut machen konnte (so ziemlich alles von VAG, Hyundai, Polestar, Opel, MG, Jeep und eben auch Mercedes). Meine wirklich einzigen großen Kritikpunkte sind die seelenlosen Displays, generell das ganze Touch-Thema und der Klavierlack der nur einmal gut aussieht, nähmlich dann, wenn das Auto frisch aus dem Werk kommt. Danach kann man sich quasi immer ein Putzlappen mit einpacken, denn einmal Anfassen = Fingerabdrücke (gilt auch für das Display). Ich meine..... setzt euch mal in das Auto, wenn alle Displays ausgeschaltet sind. Es hat einfach keinen Charakter mehr. Alles nur noch digital, kein einziger haptischer Knopf mehr. Das fehlt. Der Rest ist natürlich absolut Weltspitze. Dennoch ist das Thema Infotainment-Bedingung natürlich essentiell, weil ich als Fahrer ununterbrochen damit konfrontiert werde, daher ist dieses Auto wirklich nichts für mich, was schade ist, denn Fahrkomfort ist für mich auf der Nummer 1.
So schönes Ausstattung mit Leder, und dann in der Mitte des Lenkrads dieser Plastik-Kübel :) das ist echt abartig... machen viele mittlerweile so, nur warum ?
Würde gerne wissen was nachdem Leasingvertrag 2 Jahre später für Abooptionen aufploppen. Die neuen Mercedes Autos sind da ja auch ganz weit vorne mit dabei.
20:31 ist genau der Grund, warum ich diesen ganzen Infotainment- und Sprachbedienungskram nicht haben möchte. Mein Auto soll mich in Ruhe lassen, für die Bedienung brauche ich einige wenige Tasten und einen Bildschirm für die Rückfahrkamera. Und gesprochene Ansage für die Navgation habe ich seit ca. 10 Jahren stumm geschalten, weil mich das Geplapper nervt. Digitale Instrumente, Sprachbedienung, Head-up Display etc kann mir gestohlen bleiben, selbst im Mietwagen schalte ich das so weit wie möglich ab.
Sorry, aber wenn ich mich als 194cm großer Kerl auf den Beifahrersitz setzte, muss ich mit dem Sitz so weit hinter damit ich nicht an dem Armaturenbrett meine Beine Eindrücke, das hinter mir ähnlich viel Platz ist wie in meinem Golf. Und das ist für mich ein absolutes No Go in so einem großen Auto
Die Bedienung ist völlig unpraktisch und lenkt bei Fahren nur ab. Fahre selber einen S211 und einen S124 und kann für die Verzinsung eines S214 locker beide im Topzustand erhalten. Und hab dabei auch noch sehr viel Freude am Fahren. 😃
Für mich ist der Preis eine Hemmschwelle in Bezug auf was ich dafür bekomme. Ich habe mir noch einen jungen gebrauchten Mercedes Kombi zugelegt, um mir das erstmal nicht antun zu müssen. Und vier Zylinder sind ok in ei em 220, aber nicht(!) für 100K. Da hört der Spass auf, Leasing hin oder her. 😊
Na ja, bei meinem S211 wurde die Kofferraum-Bodenklappe mit zwei Dämpfern hochgehalten. Ich halte ihn für die beste E-Klasse aller Zeiten, ein ehrliches Arbeitstier, dass heute noch gut (nicht veraltet) aussieht.
Das UI Design gibt mir bei Mercedes immer so 2000er Windows XP vibes. Finde das lässt den ganzen Innenraum immer etwas angestaubt wirken, weil so viel Displayfläche. Wäre mal Zeit für ein Update
Wer braucht ein Beifahrer Display auf dem man während der Fahrt Sudoku spielen kann? Dafür hat doch jeder ein Handy. Ich finde die neuen Automobile ob Mercedes oder BMW viel zu verspielt und dabei wird meiner Meinung nach der Fokus auf das wesentliche verloren, die Fahrdynamik und Laufleistung der Motoren.
Die EU legt aber nicht diese scheußlichen pseudo edlen Innenräume mit Entwicklungen im absoluten Rückwärtsgang fest. Bringt die Autos mit Knöpfen, den nötigsten zugegebenermaßen vorgeschriebenen Sicherheitsfeatures und das am besten für unter der Hälfte von dem Bock... Ist ja peinlich
28:12 - wie sieht das denn aus? Zusammengeschusterte Bleche mit Lücken zur Rostentwicklung? Abgesehen von den Verbrauchswerten reizt mich so gar nichts an diesem Auto.
Oder man spart sich den Touch-Wahnsinn bei der Bedienung und die Aufpreisliste, die schnell den Preis eines Kleinwagens sprengt, nimmt einen Lexus ES in der passenden Ausstattungslinie und muss genau 0,00€ in der Aufpreisliste ausgeben...Und bekommt dazu noch einen bewährten, laufruhigen und zuverlässigen Toyota-Hybridantrieb mit dazu.
Ein Uni Abschluss braucht man um ein Auto zu fahren.🤣😂Klima Navi Parksenor und eine geile Musikanlange brauche ich nur alles andere brauche ich nicht. Beifahrer soll auf Smartphone, Tablet oder Nintendo Switch gucken wo zu ein drittes Display. Dieses Auto wurde für den Chinesen Markt entwickelt nicht für Deutschen Markt.🤣😂
Also vom Fahrgefühl und Innenraum bevorzuge ich weiterhin von meinem W140 500 Sel ich bin froh dass ich nicht gezwungen bin ein neueres Auto zwangsläufig zu fahren. Ich werde jedes Jahr kontaktiert und auf verschiedene Promotions hier im Mercedes Center Bern eingeladen um mir neue Modelle anzuschauen bis jetzt hat mich aber noch nichts so richtig überzeugt. Meiner Meinung nach hat Mercedes einfach im Design zu viel von anderen Autoherstellern kopiert und hat seine klassische Linie verloren.Ja jedem das Seine aber nur um den Wirtschaft Apparat am Laufen zu halten muss man nicht jeden Müll produzieren....... zumal der neue Audi Kombi und auch diverse neue BMWs einfach zu ähnlich vom äußeren wirken. Da ist es schon erbärmlich dass man alles mit Logos vollstopfen muss um irgendwie noch nach außen hin zu präsentieren dass es sich wirklich um einen Mercedes handelt😅. Ansonsten sehr informatives Video wie immer Grüsse aus der Schweiz🇨🇭
Unabhängig vom Auto, wenn man das bei MB bei diesem Kfz in der Preisklasse sagen darf? N Ich hatte bisher nur Transporter als Leihwagen. Der beste Kommentar war der letzte! Deine Frau, sie ist sehr attraktiv und vorallem authentisch ist, hat ihre ehrliche Meinung bzw Antwort auf deine Frage gegeben. Ich hatte allerdings das Gefühl, es war nicht die Antwort die du erwartet hast. Schade das der Beitrag daraufhin abrupt beendet worden ist. Sie hat die Meinung vieler Zuschauer widergegeben. Soweit ich es aus den Kommentaren herauslesen konnte. Obwohl ich anmerken möchte, nicht nur die europäischen Autobauer, auch die asiatischen produzieren ihre Fahrzeuge ausschließlich und direkt abgestimmt auf die Bedürfnisse des deutschen Marktes! Das heißt, die Mehrzahl der Autokäufer in Deutschland wünscht sich explizit diesen überflüssigen Schnickschnack mit Klavierlack und 6 Bildschirmen. Demnach widersprechen sich die Kommentare mit den Bedürfnissen. Es ist das erste Mal, dass ich diesen Widerspruch so deutlich in einem Beitrag zur Vorstellung eines Autos das es auf dem deutschen Markt zu kaufen gibt, finden kann. Ich persönlich bin ebenfalls kein Freund und Anhänger dieser Entwicklung. Mir reichen 5 bis 6 moderne Assistenten im Auto völlig. Die gibt es aber bereits seit den 1990 Jahren. Die Technik an sich mag lange halten und zuverlässig sein. Aber was nutzt es, wenn ich nicht vom Fleck weg komme, weil die Elektronik plötzlich versagt. Ein Beispiel dazu habe ich mit einem Peugeot Partner Tepee erlebt. Per Funkschlüssel Fahrzeug verschlossen, nach dem Einkauf geöffnet und der Wagen sprang nicht mehr an. ADAC gerufen. Der Heler hat bei der Fehlerauslesung festgestellt, ein elektronisches Signal - von wo auch immer kommend - hat die Wegfahrsperre aktiviert. (???????😮😮😮😮😮😮??????) So sah meine Reaktion aus. Bei 34 privaten Autos und div Firmenwagen ist mir dieser Vorfall noch nie untergekommen. Unabhängig davon habe ich in großem zeitlichen Abstand von zwei langjährigen beschäftigten Kfz Meitern folgende Hinweise bekommen. Wenn du ein Auto ab BJ 2016 kaufen musst, achte darauf das der Wagen so wenig wie möglich zusätzliche elektronische Helferlein hat. Nimm nach Möglichkeit die Grundausstattung. Kaufe nach Möglichkeit kein Produkt von einem großen deutschen Hersteller ( war mal über Jahre hinweg die Nummer 1 in der Welt). Kaufe nie einen Gebrauchtwagen mit 0,9 Liter Hubraum und 3 Zylinder Turbobenziner mit 150 PS und einem Service Intervall von 30 k km(+). Der Leidtragende bist du als Gebrauchtwagen Käufer. Da ich gerade meinen 8 Jahre alten Nissan NV 200 Evalia 1,5 dCI mit 104.000 km verkaufen will, stöber ich bereits seit 2 Jahren den Gebrauchtwagen Markt durch. Alles was in Frage kommen würde, ist ca stets 700+ km entfernt und für mich nicht von jetzt auf gleich zu erreichen. Der Markt unterliegt dem Wahnsinn. Beste Grüße aus Vorpommern und stets eine Unfallfreie Fahrt an alle an dieser Stelle.
Was mir bei den Mercedes-Motorhauben nicht gefällt ist, dass sie immer am Grill mit diesem hässlichen Spalt abschließt und nicht einfach weiter bis vorn zur Kante geht. So hat man immer eine völlig nutzlose zusätzliche Fuge. Hier scheint zumindest der Spalt relativ gleichmäßig und klein zu sein.
Ich verstehe das auch nicht - haben so viele Autos. Und das unlogische: Volvo S60 und S90 hat diese Fuge, XC60 und XC90 nicht. Und es sieht gleich besser aus. Für mich sieht das immer so aus als hätte jemand ein Messer einmal durch ein Stück Butter gezogen.
Seit 1997 hatte ich als Dienstfahrzeug immer ein T-Modell der E Klasse insgesamt 12 Stck. Das Modell aus 2021 hatte an Qualität und Wertigkeit schon deutlich abgenommen und die Fehlbedienungen durch das Touchpad der Mittelkonsole und Lenkradtasten war schon Murks im Vergleich zum Modell aus 2018. Aber wenn ich das sehe bin ich heilfroh keinen Dienstwagen mehr fahren zu „müssen“. Hab jetzt nen S212 in der Qualität und Bedienerfreundlichkeit wie ich es von Mercedes gewohnt war.
Man müßte mir Goldbarren auf den Tisch legen, daß ich in diesen "modernen" Plastikbomber einsteige. Bei diesem Fahrzeug wiederholt sich die selbe Regel, wie in der Architektur: Man stelle ein funkelnagelneues Gebäude neben ein klassisch schönes Haus und lasse 10 oder 20 Jahre ins Land gehen. Das klassisch schöne Haus wird immer noch zeitlos schön sein, wohingegen das "moderne" Haus bereits sichtbar gealtert ist. Aber nicht schön gealtert, im Sinne von Patina, sondern eben nur angejahrt aussieht. Ich fahre Strich-8 und ich würde den NIEMALS für so einen fahrenden Computer eintauschen.
Ich kann mich den Vorschreibern nur anschließen. Dieses Auto ist reich an negativen Punkten. Das Begriff "Sternstunde bei Mercedes" ist wohl einigen zu Kopf gestiegen. Klar möchte der Eine oder Andere Posen und zeigen was er sich gekauft hat, aber bei all der Verliebtheit zum Design vergisst Mercedes das Wesentliche. Die Displays und der Klavierlack sind grässlich und man muss gefühlt nach 1x Nutzen alles abwischen. Ich hoffe doch, dass man sich auf den Displays abstützen kann, damit man sich beim Putzen der Frontscheibe von innen nicht nur sportlich verrenkt, sondern auch guten und sicheren Halt hat. Hochstehende Displays sind dabei hinderlich, daher gut, dass sie in die Konsole integriert sind, wenngleich es zu viele Displays sind. Fallen sie aus, ist das Auto nutzlos, was mich bei einem 100K-Auto schon belasten würde. Die Technik, die in die Autos in den letzten Jahren eingezogen ist - teils gewollt, teils vorgegeben - sorgt dafür, dass die Autos größer werden, aber der Nutzungsraum irgendwie gleich bleibt oder sich sogar noch verringert. Schade, in dem Punkt ist Weiterentwicklung, eher ein Rückschritt, als ein Fortschritt. Wie stolz waren sie einst, als sie den Airbag serienmäßig in die Autos gebaut haben, und damit Sicherheit geben wollten. Ein Jahrzehnt später zog dann das ESP (gezwungenermaßen) ein, was heutzutage viele Unfälle verhindert, einfach weil es schneller arbeitet als der Durchschnittsfahrer sein Auto kennt. Wenn aber Türgriffe bei Erwachsenen ein schmerzendes Gefühl hinterlassen und keinen Klemmschutz kennen, will ich mir nicht ausmalen, was das für (Klein-)Kinder heißt - gestauchte Finger, oder ggf. sogar (an)gebrochene Fingerglieder? Wie lange würde es dauern, bis Mercedes das nachbessert - vielleicht ein paar Klagen auf Schmerzensgeld. Ergänzend dazu würde ich gerne noch wissen, ob Mercedes das Schlüsselproblem gelöst hat. Es gab mal eine Situation, dort hat sich ein Bekannter ausgesperrt, weil der Schlüssel im Innenraum lag, und sein Leihwagen erst über einen Anruf bei Mercedes und im Anschluss über die App entsperrt werden musste. Er war mehr als nur genervt, dass dieses hochwertige Fahrzeug (es war ein GLE Coupé) nicht erkennt, dass sich der Schlüssel innerhalb des Fahrzeugs befindet, und er dem entsprechend den Kofferraum oder zumindest die hinteren Türen nicht komplett verriegelt. Das funktioniert doch auch bei Fahrzeugen die weit unter dem Wert eines Mercedes liegen, wie z. B. Hyundai i30 (PD) oder Ford Focus (DYB). Sollte dies also noch immer so sein, muss Mercedes nachbessern. Eigenes Fazit: "Mercedes - das Beste oder nichts" mag ein guter Slogan sein. Wenn man aber einen Computer mit der Option selbst zu fahren baut, muss dieser auch über Features verfügen, die es rechtfertigen, ihn diesem Titel zu tragen. Wenn das Digital Light, wie es mal bei der S-Klasse demonstriert wurde mir mit Symbolen anzeigt, dass ich mich in einer Baustelle befinde, und es ohne dieses Gimik nicht selbst heraus gefunden hätte, sollte der Fahrer besser zu Fuß gehen, oder ein Taxi rufen. Wenn so die Zukunft des Automobils aussieht, möchte ich doch lieber bei den bisherigen Autos bleiben. Und sollte ich mal irgendwann nicht mehr selbst Auto fahren können, kann ich immer noch mit einer Abo-App einen Leihwagen mieten, der mich mehr oder weniger autonom an mein Ziel bringt. Danke Alex, für das Video, es ist für mich eines derer, wo ich weiß, dass ich niemals solch ein Auto haben wollen würde, selbst wenn es mir einer schenkt.
Top Content! Ich weiss dieser kritische aber faire Bewertung als potentieller Käufer sehr viel mehr zu schätzen, als die ganzen "Werbevideos" anderer Kanäle. Dieses Lenkrad hat mich bereits in einer 2018er S-Klasse schockiert, den ich als Werkstattwagen bekommen hatte. Die Bedienung ist absolut unpräzise und es gibt absolut keinen Lerneffekt. Man muss immer hinschauen. Wie hätte man das noch schlechter machen können? Touch-Only. Ich fahre begeistert den 3. S213, würde aber gern umsteigen. Bei dieser Bedienung fühle ich mich aber abgezockt. Das fühlt sich nach französischen Ergonomiekatastrophen aus den 90ern an. Abgesehen davon und den 2 krassen Hartplastikteilen, wäre es ein grossartiges Auto. Und mangels besserer Alternativen, sehe ich ihn irgendwann doch noch in meiner Garage stehen.
Dass nahezu alle Hersteller diesen ergonomischen und sicherheitsmäßigen Touch-Irrsinn einfach gegen den Willen ihrer Kundschaft durchdrücken, um 50 Cent für haptische Tasten zu sparen, ist die Mutter aller Mittelfinger. Und gleichzeitig 100k für einen Kombi der oberen Mittelklasse haben wollen. Kann man nur hoffen., das die Kunden ihnen ebenfalls den Mittelfinger zeigen.
P.S. Das ist einfach vorn kein Mercedes-Innenraum, könnte genauso bei einer chinesischen Elektro-Kirmesbude aussehen.
Danke für deinen Kommentar. Wahre worte. Wenn sie nur von den richtigen gehört werden würden😕
Kann Dir leider nur einen Daumen hoch geben
Kann dir einfach nur zustimmen
So lang die Kunden es kaufen...warum auch immer
@@paulwiegand4267 Wegen Prestigedenken. Wenn der Pim*** zu klein ist, muss halt ein 100K Benz vor die Tür.
Die grässlichsten Entwicklungen bei Autos: Schwarzer Klavierlack und überall Touchzeugs...
Vor allem in Kombination, muss man echt alte Autos noch loben.
Ekelhaft diese schmierdisplays.
_Und in einigen Jahren funktioniert da nicht mehr davon .. und der Lack sieht aus wie Sau. Werde nun eine Runde in meinem fast 38 Jahre alten CELICA drehen. Bei dem übrigens immer noch alles tadellos funktioniert._
vor allem der Klavierlack nervt
und große Räder, die alles schlechter machen
Wenn man schon durch den ganzen Touchscreenkram an Materialkosten spart, sollte man das auch an den Kunden weitergeben. Stattdessen werden die Kisten immer teurer.
€100k für einen Vierzylinder mit Türgriffen, die einen irgendwann mal aussperren… Gottlieb Daimler dreht sich im Grab…
Die Türgriffe können ohne Strom betätigt werden
Das Geld was man an Materialkosten spart, muss man anderer Stelle im Konzern ausgeben werden (gestiegene Gehälter, höhere Entwicklungskosten durch tausende EU Auflagen etc.). Ich versteh dich schon und finde die Preise aller Hersteller einfach absurd. Glaube aber so einfach haben die es auch nicht.
@@kl0m0nst3r Hab ich im Showroom erlebt, als ich die 12V Batterie leer gezogen habe - absolut Kacke und bei Schnee und Eis nicht machbar. Der Mechaniker der die Woche vorher auf Schulung war, war fast 15 Minuten dran. Und hat nicht getrödelt oder irgendwas nicht hinbekommen.
@@Chris-Tian Ne - das Geld wird im Vorstand und für die Anteilseigner ausgegeben. Die Belegschaft bekommt davon nix, die Entwicklungskosten sind pille palle im Vergleich. Bringt viel für die Aktie...die Kunden laufen trotzdem in Scharen davon.
Als wären die Gehälter, vor allem bei Konzernen wie Daimler und in Deutschland, in den letzten Jahren nicht massiv gestiegen. Wie überrascht dann immer alle tun, dass der Kunde das am Ende dann auch bezahlen muss.
Die fake endrohre sind das unnötigste was je erfunden wurde. Und das bei einem 100k auto🤦🏻♂️
normal bei diesel, bei benzinern haste da richtige
Das Lenkrad macht mich jeden Tag wahnsinnig. Ich versuche da immer mit dem linken Touch den Musiktitel zu wechseln….fast immer wische ich aus Versehen nach oben oder unten in ein anderes Menü. Man muss sich darauf konzentrieren und hinschauen. (Selbst nach tausenden Kilometern)
War zuvor deutlich besser.
Ich muss den überwiegend negativen Kommentaren ebenfalls zustimmen. Mich holt dieses Auto auch Null ab. Ich frage mich tatsächlich was mit den Marketingabteilungen der ganzen Hersteller los ist? Wo holen die sich Ihre Kundenumfragen her? Wer möchte so ein Auto, oder besser rollendes Smartphone haben?
Ich stand im Autohaus, und die Türgriffe sind nicht wieder eingefahren, trotz Idealbedingungen. Ich fühlte mich wie in einem U Boot. Mein 212 ist da deutlich luftiger.
Sollte doch mittlerweile klar sein, woher die MArketingabteilungen die Kundenumfragen herholen. zu 80-90% aus China. Was da gewünscht ist, wird gebaut, was Europa oder gar Deutschland will, ist irrelevant.
Denn mal ehrlich: Wer wird das Ding kaufen? Ohne irgendwas anzuklicken kostet das Ding fast 70.000 EUR, man ist fast sofort bei 85-90.000 EUR. Auch Firmenwagenfahrer, die nur nach der 1% regel zahlen müssen, holen sich den Wagen kaum noch. Deutschlands halbwegs vernünftig verdienende Vertreter, Techniker, obere Mittelklassenangehörige, die in den 80er - 00ern E-Klassen kauften, sind schon seit Ewigkeiten nicht mehr die Zielgruppe.
Und alleine um das zu unterstreichen, baut Mercedes das Teil ja auch nicht mehr als Taxi. Damit niemand glaubt, dass das ein „normales“ Mittelklasseauto wäre, das man für den deutschen Lehrer (war mein Vater, der fuhr in den 80ern bis 00ern W123 und 2x W124).
das Geschwafel das die Verbraucher von der sogenannten Marketingabteilung zu lesen und zu hören bekommt, ist frei erfunden und nur aufgehübscht dass es eine tolle Story ist.
Des weiteren wird die Marketingabteilung vom Finanz-Controller gebrieft eine tolle Story zu erzählen, dass der Controller dann ein Cross-Profit von 55% in der Bilanz ausweisen kann.
Man kann das auch als Bullshit Bingo bezeichnen 🤮
@@jenspeter6170
In Sachen Raumgefühl hat für mich auch der aktuelle Modetrend "schwarze Himmel" einen großen Einfluß. Objektiv gesehen hat mein Cabrio vorne mehr Raum als mein Alltags-Kombi, aber durch den dunklen Himmel (bei geschlossenem Dach) fühle ich mich deutlich beengter. Für mich ist heller Himmel im PKW absolut alternativlos, und idealerweise noch dazu ein Glasdach, das man öffnen kann. Das ist Raumgefühl!
@@rmz6282 Ja das Schiebedach vermisse ich bei meinem auch, jedoch hatte mein anderes Auto Schiebedach und ich im Sommer teils Sonnenbrand 😁.
Da bin ich doch froh über meinen 212er Benz Kombi mit Sechszylinder, da habe ich wenigstens noch anständige Tasten
Und richtige Türgriffe, welche auch im Winter öffnen.
204 und 212...beste Mercedes Modelle die es je gab. Immernoch relativ einfach zu reparieren (gut, okay, die Steuerketten nur mit Spezialwerkzeug, aber hey, das geht noch!), Software ist überschaubar und nicht bis zu letzten Zeile signiert, so dass man noch einiges anpassen kann, keine vierfachausführung von Querlenkern mit Gelenken oder billiges Plastik überall...So sehr ich meinen 124er liebe, mein 204er war das beste Auto, was ich je hatte.
Korrekt. Nachbar fährt E63 AMG Erstbesitzt seit Modellstart mit Hundebox im Heck. Am besten einfach behalten und wieder zusammenbauen, wenn der mal auseinanderfällt. Das von heute kann man sich nicht mehr an tun. Da muss jeder Autoliebhaber mal realistisch sein und in sich gehen und die Tatsachen anerkennen. Jetzt älteres Model kaufen, herrichten, pflegen und ne gute Zeit haben statt sein hartverdientes Geld in solchen Mühle wie hier im Video zu vernichten.
100k sind deutlich zu günstig. Für so viel Plastik und Zylinder brauchts schon seine 1.000.000€
diese hässlichen digital cockpits. absolute ablenkung vom strassenverkehr aber handyverbot am steuer
100%. Ich verstehe nicht, warum Autos mit so einer Bedienung eine Zulassung bekommen! Ebenso diese unsitte, Nieren oder Kühlergrills zu beleuchten! Was soll sowas?
das hab ich schon damals beim BMW Joystick gesagt, wie kommt sowas am TÜV vorbei?! Und heute ist sowas schon old-school ..
@@hapeheh7855was redest du? Das Teil ist das beste was je entwickelt wurde.
Die sind doch mittlerweile ein alter Schuh. Es verwundert mich aber dass die Hersteller dran festhalten
@@brdde2755was soll daran jetzt schlimm sein?
Färz mit Krücke … ein klares nein. Wahrscheinlich überlebt der Strich acht auch diese Nintendo Bude 😅
Du sagst es...von den neumodischen Kisten wird sicherlich keiner den Oldtimerstatus erreichen. Und wie dann mit dem ganzen Elektroschrott umgegangen werden soll, spricht auch niemand...
Besser kann man es nicht ausdrücken ! @@LuckyMr009
Besser kann man es nicht ausdrücken ! Gruß !
Die Bedienung ist katastrophal. Als seinen alle aktiven Sicherheitssysteme nur da, um die Ablenkung durch die Bedienung auszugleichen. Und das Lenkrad mit Touchfeldern ist der Höhepunkt des Unsinns. Beifahrerbildschirm ist auch Quatsch. Vielleicht ist es ganz schön mal die Landschaft zu genießen, wo wir eh 24/7 mit Bildschirmen zu tun haben.
Ich liebe das Team aus Herrn und Frau Alex! Bei Carranger fühle ich mich immer voll zuhause :)
danke. ich frag mich echt immer wer bitte brauch oder will noch mehr bildschirme in seinem alltag. digitalzombies im rollenden pc, weggekapselt von der "echten" welt
kann ich so nicht bestätigen. Lässt sich im Gegensatz zum Tesla gut bedienen und wichtige Funktionen sind per Knöpfe oder Hebel zu steuern.
Bin voll deiner Meinung!
Mercedes baute mal so schöne und tolle Autos...
es ist ein schönes und tolles Auto
Sicher nicht 👎
Wann???
Im Gegensatz zu BMW auf jedenfall
@@sebastian5903 Du trägst wahrscheinlich auch Eierkneifer mit Gummibärchenmotiv
16:45 Das mit dem Knie ist keine Kleinigkeit sondern kann sehr störend sein, bis zum No-Go.
Das unterstreich ich, saß damals bei release in einer neuen C-Klasse (!) selbst da war es schon sehr beengt fürs Knie.
Bin übrigens "nur 1,81m groß.
Was für ein Technischer Overkill.
Man kann es auch übertreiben...
Aber Hauptsache man darf kein Handy während der Fahrt bedienen...
Ich weiss schon warum ich meinen 2014er BMW F30 so lange es geht fahren will.
Schöne runde Armaturen mit richtigen Zeigern, und keinerlei drecks Touch Gedöns.
Ich fahre einen 2019er Kia Optima SW. Größe in etwa wie der F30. Habe noch bis nächstes Jahr Werksgarantie, bisher nichts kaputt gewesen.Wo ich mit dir dacore gehe ist, dass ich auch schöne runde Amaturen habe, echte Tasten am Lenkrad und ein "nur" 8 Zoll großen Monitor in der Mitte, eingelassen im Amaturenbrett und mit matter Oberfläche (Navi/Radio). Mehr moderne brauch ich nicht und will ich auch nicht! Allein diese Türgriffe, was soll sowas? Was, wenn die Batterie streikt, man rein will aber die nicht mehr ausfahren? Tolle Erfindung....
Fahre den f30 LCI mit nav prof, headup und digitaltacho. Das ist genau die richtige Mitte an modern und klassisch wie ich es wollte.
Naja, man darf auch das Handy während der Fahrt bedienen. Aber nur genauso wie die Touch Bildschirme. Man darf das Handy dabei aber nicht in der Hand halten. Das ist der Unterschied. Grüße von meinem Rechtsanwalt, hat mich raus geboxt hat aus der Sache.
Plastikbomber mit billig LEDs für knapp 100.000€ voller Tablets? Grausam, einfach grausam.
Scheinwerfer erinnern ganz stark an alter VW Passat😂
9,9 von 10 Autos werden geleast. Jeder, der das kauft verdient ne Schelle und Enteignung des gesamten Geldes zum Zuge einer Spende an Kinderhospize und unterfinanzierte Sportvereine
führ so eine dreck küsste 100 tausent ninblötern der mus nicht ganz bach sein der soll sein geld führs blech ausgöben in zwei iahre kosstet diese küsste 25 tausent sofühl geld kahn mahn närgens mehr ferlochen wie führ diese dreck karren blöde sollen das bözahlen
Für den Preis wirkt das Auto wie ein Blender. Das ganze Bildschirmgedöns ist in 5 Jahren obsolet, aber Autos sind halt auch nicht mehr für einen längeren Zeitraum gebaut.
Am Ende doch nur ein 4 Zylinder ohne irgendwelche Besonderheiten.
Wenn das Display ausfällt, kann man nichts mehr steuern.
Ein graus diese schmier displays
100k und dann 4 Zylinder. Sicher nicht. Das einzig positive -> kein SUV. Danke fürs Video.
Die enterprise hat angerufen...sie möchten bitte ihre fake Displays zurück... oder geht die Staffel weiter und wird bei Mercedes gedreht?? Das Ding bleibt liegen weil Batterie leer...Zu lange Radio gehört😂
Für 100k kriegst du auch locker den E450d bzw den E450 - das ist dann ein 6 zylinder.
Am Vierzylinder würde ich mich persönlich nicht stören. Ein WRC 1 Rennwagen kostet etwa 1 Millionen Euro und hat auch nur Vierzylinder. Ein Vierzylinder macht ein Auto nicht gleich schlecht! Lieber nen sparsamen modernen 300 PS Vierzylinder als son alten m117 mit selber Leistung, doppeltem Verbrauch und absolut veralteter und ineffizienter Automatik...
Dieser "Zylinderelitismus" ist halt absoluter Schwachsinn. Ob ein Motor gut oder schlecht ist hängt nicht von der Anzahl der Zylinder ab. Zumal, Erfahrungsgemäß sind die meisten Leute die so ne undifferenzierte Scheiße von sich geben sowieso Golf 1.5 TSI fahrer oder so ;)
@@leviathan5207 Das ist kein Schwachsinn, es soll auch Enthusiasten geben die einfach Autos mit größeren Motor mögen und vor allem spielen da auch Emotionen eine Rolle, weil 5 und mehr Zylinder einfach mehr hergeben, vor allem was den Klang angeht. Lieber 6-Zylinder mit 200 PS, statt 4-Zylinder mit 300 PS. Da ist mir sowohl der Verbrauch, als auch die Fahrleistungen scheißegal! Btw das schreibt jemand mit einem 3 Liter Reihensechser..
@@Anon-ymous888 reg dich nicht auf…das verstehen nur Leute mit Benzin im Blut. Grüße von einem B58 Fahrer
Sehr schade - der Vorgänger war aus meiner Sicht ein klassischer Mercedes im modernen Gewand. Dieser hier ist (insbesondere im Cockpit) mehr Sonnennallee als Kurfürstendamm. Wenn ich Kinoleinwände will, kann ich zu Tesla gehen. Von außen leider auch eher modisch statt klassisch. Aus meiner Sicht kein "echter" Mercedes.
Geiler Kommentar....aus Mercedes-Benz ist ne kanackem Kutsche geworden
V.a. kein Mercedes, den man haben will. Ich bleibe sowieso bei meinem E400D.
ich kann dir nur zustimmen
In Afrika und Südamerika fahren die 70er/80er Mercedes ohne Ende. Dieser rollende PC wird mit Sicherheit keine 50 Jahre fahren. Reperaturen an der Elektronik ist de facto nicht möglich. Und die Preisgestaltung war schon immer ein Witz.
Das Teil wird als 10 jähriger Gebrauchter ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Wieviele Original Motoren sind denn noch verbaut?? Und wieviel Kilo Blech wurde eingeschweißt? Ist das selbe wie in Kuba.. Sieht vielleicht noch Original aus, mehr auch nicht..
@@unknownname6519 könntest du bei einer aktuellen E-Klasse noch einfach so einen neuen Motor einbauen, oder einfach so ein Blech einschweißen? Ich beantworte die Frage für dich. Nein!
@@amsrock8478 und du meinst mit entsprechenden rum Schweißen, wie es dort üblich ist, kann man keinen Motorenhalter einschweißen.... Merkste selber oder
@@unknownname6519 hast du dir schon einmal angesehen was da für Elektronik verbaut ist? Die zu allen Überfluss auch noch mit einem CAN BUS System im gesamten Fahrzeug vernetzt ist. Und hier reden wir von komplexer Mikroelektronik, nicht von ein paar Kabeln und ein Paar Sicheringen und Relais. Das kö nen nicht einmal freie Werkstätten hier in Deutschland reparieren. Das lässt sich lediglich austauschen. Zudem ist für die Fehlerdiaknose fortschrittliche Software erforderlich. Du kannst in solch ein komplexes Elektrotechnisches System nicht einfach so einen neuen Motor reinhängen.
14:04 State of the Art? Die Benutzeroberfläche der Displays sieht aus wie Windows Media Player von Windows 7 . Zusätzlich sind die Displayränder Dicker als bei meinem ipad 4 von 2012 😉
Finde die grafische Umsetzung auch nicht gelungen. Und das Beifahrerdisplay ist nur ein nettes (und teures) Gimmick - erinnert mich an die Flatscreen-Orgien bei Pimp my Ride 😅
Mich erinnert dieser billiger Displayrand immer an ein Samsung Galaxy S3. Eine Katastrophe für 100k.
bei dir geht’s doch eigentlich um ganz andere orgien ✌️
Du warst doch derjenige der die Touch-Bedienung haben wollte. Und was willst du jetzt mit deinen Rändern? Ränder verhindern Fehlbedienung, Grün-Fascho?
Das Auo ist nicht schlecht, aber die ganze überflüssige Elektronik lenkt eher vom Verkehr ab, als zur Sicherheit beizutragen. Also ich brauche kein Touch Screen oder ein digitales Tacho, das ausschaut wie ein Tablet!
@15:36 du sitzt in einer E-Klasse die passt auf dich auf. Nach dem sie brutal deine Hand zerquetscht hat! 🤣
Finde das Duo aus dir und deiner Frau vor der Kamera sehr angenehm.
Wie immer ein Top Bericht. Weiter so Alex! 👍
12:29 Wenn man ins Auto einsteigen möchte, will man doch nicht 30 Sekunden warten, bis der Türgriff einsatzbereit ist.
Doch ich will das. Ich will das mein Auto mich genau so behandelt
Das du wenn es regnet vorher geduscht bist
Muss man auch nicht, weil der Griff schon rauskommt wenn man sich dem Auto nähert.
@@marcelk3847 geh halt zum psychoonkel....
@@klausgroemminger18 Und dann jemand fremdes einsteigt, wenn man nicht hinsieht :P
12:07 Mir gefallen klassische Türgriffe deutlich besser. Diese Technik hält doch keine fünf Jahre.
Das geschrei, wenn mal ein kind die finger drin hat wenn sich der türgriff zu zieht!!!
Wo genau soll denn der Fortschritt im einfahrbaren Türgriff sein? Viele Jahrzente lang wurde Mercedes für die Bügelgriffe gelobt, die im Alltag absolut problemlos sind und im Fall eines Unfalls von der Feuerwehr gut geöffnet werden können.
@@dr.greentom7994mercedes kann schon einmal anfangen Rücklagen zu bilden, für die ganzen Schadensersatz Prozesse die dann in den USA auf sie zukommen werden. Produkthaftungsgesetz 😉
Diese ganze merkwürdige Bedienbarkeit egal von welchem Hersteller , zeigt mir immer wieder ,das ein gut erhaltener Gebrauchter ,ohne einem Digitalen Cockpit ,für mich einfach die bessere Wahl bei einem Autokauf ist.
Grauenhafter geht ein Armaturenbrett ja wohl nicht 🫣👎 und die sehr seltsamen Rückleuchten sind dann der Gipfel 😂
Ui, die dürfen einfach mal ihren Grill beleuchten. Hätte mich in den 2000ern bei meinem 100nx fast den Führerschein gekostet...
Ich frage mich auf was ich denn hinweisen möchte, wenn ich den Grill beleuchte. Vergleichbar mit einer beleuchteten Klobrille. 🤔
Bei Staat, der die Allg. Betriebserlaubnis ausstellt, sitzen vermutlich mittlerweile die ersten von der Generation Playstation auf den Entscheidungsselsseln und winken so einen Schwachsinn daher durch. Nutzen? Keinen! Dummes Imponiergehabe.
Bitte legen Sie jetzt hier Ihre Wurst auf den Grill😁@@normanlategahn8725
Ein fahrender Gameboy , nein Danke. Fahre seit 20 Jahren E Klasse. Aber der kommt mir nicht in die Garage.
Musst den Superscreen nicht bestellen
Ich auch nicht, diese niveaulose und stillose Aschetonne hat nichts mehr mit Mercedes zu tun, kann ich mir auch einen Reisseimer kaufen. Grill mit Beleuchtung, geht's noch?
@@maxpower3754Und mit dem Reiseimer kommst du günstiger und zuverlässiger durch 😂😂😂
@@horsthumbug1612 Sehe ich auch so, und qualitätsmässig kannste da auch nichts mehr gross bemängeln, im Gegenteil,. Ich komm trotzdem nicht drüber weg, wie man als Firma den Leuten für das Geld so eine Kasperbude andrehen will..Carl Benz würde sich im Grabe umdrehen.
@@maxpower3754die reisseimer sind schon lange den deutschen plastikbombern überlegen
100k für diesen Plastikbomber not bad.
2 Gebrauchte SQ7 einfach 😂
haha...ok...man kann auch übertreiben. die drei Teile , die nicht aus Plastik sein sollten, machen ihn nicht zum Plastikbomber
17:24 Das kann doch nicht sein, dass man alles über den Bildschirm einstellen muss. Totale Ablenkung...
Das Lenkrad hat bei mir die Kaufentscheidung GEGEN den S214 besiegelt. Ich hoffe auf den MOPF...
100k €
Wie viel verdient man mittlerweile um zur Mittelschicht zu gehören?
Alles unter 50 k gehört nicht dazu
Die E-Klasse gehört eher zur oberen Mittelschicht. Wobei selbst ne C-Klasse weit weg von bezahlbar ist - außer man will auf ner bierbank sitzen im Auto.
Mittelschicht? Da sitzt Du in einer von Dir oder Deinen Eltern abbezahlten Hütte in ordentlicher Lage und kannst jedes Jahr was gut fünfstelliges oder gar sechsstelliges in die Anlage KAP eintragen. Dann klappt es auch mit dem 100.000-Euro-Benz. Das aktuelle Einkommen aus nicht-selbständiger Arbeit ist in der Situation nicht mehr soooo wichtig.
Also wir gehören zur Einkommens-Oberschicht …alles selbst erarbeitet …in den 7 Jahren nach dem Studium …Haus abbezahlt mit 35 und ein GLE SUV für 120K, ein Tesla für 70K und aktuell ein 911er für knapp 200K …..alles finanziert und geleast …das Kapital steckt in Wertpapieren und im Haus 😅
Ziel ist finanzielle Unabhängigkeit ….alles möglich 😂
@@PeterVanHommelnaja wer’s braucht. Eine immobile ist was langfristiges und hat einen Werterhalt. Ein einen Neuwagen vor allem bei solchen Modellen, ist Geldvernichtung.
@@PeterVanHommelwahrscheinlich ohne Kinder? 😅 Oder bist du Spitzen-Anwalt o.ä.?
Wie sieht es eigentlich mit den Bildschirmanzeigen der neuen Autos aus? Kommt man wieder zur guten alten Instrumenten-Anzeige zurück? Viele unter uns schauen schon den ganzen Tag in Bildschirme. Ich möchte im Auto nicht auch noch in einen Bildschirm starren. Bis es soweit ist, bleibe ich bei Gebrauchtwagen....
Damals 230.4/8 so geht Auto, Das ist Mercedes Benz.
Wertigkeit, solide, Eleganz und höchste Verarbeitungsambitionen.
Heute: Technofeeling, viel Kunstoff
und unötigste Details die mehr Schein als Sein sind.
Inkl der ettlichen völlig bescheuerten Benz Sterne...why?
Viel Klavierlack der nur darauf wartet zu verstauben und zu verkratzen.
Techologien die schnell gerne mal Macken entwickeln,
oder gar nicht richtig funktioniert.
Wenn ich die Fingertapsen auf der perfekt Sonnenreflektierenden
Hochglanz und vollspiegelden Screen Oberfläche schon sehe...
ein Mircofasertuch sollte also immer am Bord dabei sein. 🤣
Die Kamera im Innenraum sehe ich kritisch...
In China werden die zur Überwachung verwendet.
hm...Ich würde das Ding instant mit etwas schicken abdecken. 🤭
Was die uendlich wirkende Aufpreisliste angeht,
das war ja schon ewig Tradition im Hause des Sterns.
.
Benz hat schon lange seine Klasse verloren.
Was einst DIE Luxusmarke made in Germany war,
kämpft Heute gegen Chinesische Konkurenten
die teilweise bessere Autos bauen als sie.
.
Und das gilt halt nicht nur für Mercedes.
Ich mag ja Technologische Innovationen auf den Automarkt.
Aber nicht wenn man ein Auto damit derartig Vollstopft,
das man mittlerweile ein halbes IT Studium machen muss,
nur um die Klimaanlage richtig einzustellen. 😅
Ja ist jetzt überspitzt, aber ihr wisst was ich meine.
Ich glaube kein Hersteller lässt seine Autos voher
mal von jemanden testen ob die Bedienung auch leicht verständlich ist.
Wer hat schon bock drauf mitten auf der Autobahn
mit dem vertrackten Menüs zu kämpfen?
Und Wartungsfreundlich sind kaum noch welche.
Bei den Autodoktoren sieht man ja teils,
wie komplex das werden kann.
Frage mich auch, wie sehr man auf den Bildschirm aufpassen muss bzw. wie anfällig der ist. Rede nichtmal vom Putzen, sondern wenn da etwas kaputt ist, kannst du wsl. das ganze Panel tauschen für mehrere tausend Euro?`. Nein danke. Klavierlack tut sein Übriges.
I drive a new E300de T since a few weeks now. The car as a whole package is amazing, but the touch controls among other things are just insanely poor and annoying. It is beyond me how MB managed to overall downgrade the interior so vastly from the previous mode. Also my electronic tailgate just stopped working yesterday, not a good sign on a 3 week old car…
Money...
Deine Frau ist gut...Wie findest das?..."Unnötig" :D Hättest sie aber am Ende gerne ausreden lassen können....
Versenkbare Türgriffe sind sicherheitstechnisch ein No-Go.
Zeigt wie weit Mazda mit seinem 3.3 l Reihensechszylinder technologisch voraus ist. Dieser verbraucht im CX-60, einem dickem SUV das gleiche wie der Benz mit 4 Zylinder und einer deutlich Strömungen günstigeren Karosserie.
die hochgezüchteten 4zyl diesel sind auch nicht sparsam, zumindest nicht wenn die leistung abgerufen wird. dann gehen teilweise sogar mehr durch als bei nem größeren 6zyl selbst wenn der genauso hochgedreht wird
Der 124er war schon teuer; aber trotzdem jede Mark wert....
Leider hat Mercedes für mich das wichtigste verloren...... den " haben wollen " Effekt....
Kann zustimmen ich kenne diesen Effekt auch nicht meh
Genauso ist es. Man will diesen Wagen einfach nicht mehr haben. Der Reiz ist weg. Beim 213er/222er war es noch anders.
W124 und W211 sind E-Klassen danach kannste vergessen. Bei Audi aber auch nur noch Plaste im Innenraum
Ja der c8 ist so schlimm das ganze Plastik knarzt bei mir ! Kein Vergleich zum c7 und c6
213er top!
100.000€ für eine 4-Zylinder Diesel E-Klasse? Unabhängig von Ausstattung, Technik etc. völlig übertrieben und nicht mehr normal! Ich kann mich an früher (vor vielleicht 15 Jahren) erinnern wo man einen nagelneuen BMW 520d e60 mit nahezu Vollausstattung um ca. 50k bekommen hat. Ja das war zwar ein BMW, aber ein vergleichbarer e220d hat damals sicher nicht mehr gekostet.
allgemein haben sich bei den meisten Herstellern die Preise die letzten 15 Jahre verdoppelt. Das ist Inflation
@@registrierter-benutzer Mir sind die Gründe für den Anstieg bewusst und das es so u.a. wegen der Inflation ist. Trotzdem ist es krank wie sich das ins negative entwickelt hat. Man muss sich mal überlegen, das man früher um diesen Preis vielleicht einen e500 kaufen konnte.
@@Anon-ymous888ich habe das schon unter einen anderen Beitrag geschrieben. Hier passt es auch:
Ach wie schön doch diese Vergleiche doch sind. Schauen wir doch mal genauer. Ja stimmt, für 45k€ hast du 2009 einen E200d T modell bekommen. ABER: der hatte noch keine Automatik (will jeder+ 2300€), kein Xenon/LED (will auch jeder in der Klasse +1600€), nur 16 Zoll Alu (somit fährt keiner rum +1000€) und noch paar Kleinigkeiten. Da sind wir also schon bei 50.000€. Dann hat die EU etliche Sicherheit Assistenzsysteme jetzt verpflichtet, somit kostet der Wagen automatisch mehr. Dann hatte der 2009er auch kein Adblue (ihh was für ein Stinker, will auch keiner zur recht mehr), verbrauchte mehr und hatte nur 170 PS. Der neue liegt inkl Elektro bei 220PS. Dann haben die meisten Leute (besonders) in den letzten drei Jahren (natürlich zu recht) z.t. Ordentliche Lohnerhöhungen bekommen. Die Arbeiter bei Mercedes auch, dass muss auch bezahlt werden. Hier startet der e 220d T Modell also bei rund 65k, der 2009er war Ausstattungsbereinigt dann eher bei 50-53k€.
Ich will damit keinesfalls sagen, Dass die hohen Preise gerechtfertigt sind oder sonst was. Würde ich mir auch nie kaufen. Allerdings funktionieren diese „vor 15 Jahren“ Vergleiche oder DM-Umrechnung halt einfach nicht mehr. Mercedes war hakt 2009 auch schon sehr teuer und ist es heute immer noch. Hat sich nicht viel geändert meiner Meinung nach. Einiges ist zudem von der Politik gemacht.
bei BMW bekommst du wenigstens 20% rabatt
Mercedes winkt hier ab , wie Porsche
als ob die was besseres wären.
Produzieren großteil in Deutschland.
100% Inflation??
Wohl eher Gier der verschissenen Produzenten!
Wenn ich mir den Griff für den Ladenboden im Kofferraum anschauen und mit dem aus meinem S212 vergleiche, hat das aber nichts mehr von Oberklasse.
In 50 Jahren werden wir nur noch von unseren Vorfahren erzählt bekommen,was sie damals für eine Freiheit hatten sich frei bewegen zu können. Die grosse Masse wird wieder zu Fuss unterwegs sein und nur einige wenige werden noch ein Auto sich teilen können!
Durch die EU-CO2-Flottenziele, Verbrennerverbot und vorgeschriebene Assistenzsysteme werden Fahrzeuge unverhältnismäßig teuer.
@@hirondelle8734 Das ändert nichts an der Tatsache, dass durch solche Vorgaben die Kosten für Individualverkehr massiv in die Höhe getrieben werden.
@@hirondelle8734Die E Fuel GmbH ist ein reiner Lobby Verband und ist derzeit auf eines aus, nämlich möglichst viele staatliche Subventionen abzugreifen.
Alleine die Menge an Energie (Strom) die benötigte wird, macht es unmöglich 1 Liter E Fuels für rund 80 Cent zu produzieren.
Selbst wenn in Großserie produziert wird gehen seriöse Schätzungen von ein Liter Preis um die 4 Euro, wobei hier nur Produktion und Transport gedeckt sind. Es kommen dann noch wie bei alles noch Steuern drauf.
@@hirondelle8734 E-Fuels sind zu teuer. Wo sollen die Unmengen an Strom herkommen? Dann lieber gleich herkömmliches Erdöl.
@@hirondelle8734 Vielleicht hast Du es noch nicht bemerkt wir haben die Marktwirtschaft schon lange hinter uns gelassen. Wir sind schon lange im Sozialismus unterwegs da nur noch die Agenda umgesetzt werden soll.
Der Rotstift 🖍️ von Ola ist deutlich sichtbar und fühlbar.Billoplastik überall, Lenkstockhebel vom Sprinter, die hässlichsten Kopfstützen ever und ein schnödes IPad als Instrumententafel - genug Luft für die Modellpflege ist da…
der typ hat echt ne ordentliche von rechts und dann noch eine von links verdient
und ja die kopfstützen sehen so richtig wannabe star trek mäßig aus 😂 wie eigtl der ganze innenraum
Bitte nehmt's mir nicht übel liebes CarRanger Team, aber der schönste Anblick bei diesem EinBlick war bei 39:58 ! 🥲
Die Displays spiegeln und reflektieren, gibt es dafür keine bessere technische Lösung ab Werk?
Mercedes E220 und sie schaffen es, dass ich ihn nicht mag. Es fängt schon mit der Woken Homepage an.
Viel zu viel Ablenkung… das kann doch nicht deren Ernst sein… aber es gibt Punkte wenn ich im Auto mein Handy nur anfasse oder anschaue… was für ein Irrsinn… Ist natürlich nicht MB spezifisch, die Bedienung ist bei fast allen „neuen“ nur noch kompliziert… Leute , Leute, Leute… (kopfschüttel)
Aber Alex, beim W213 gab es sehr wohl die Exklusive Line mit Haubenstern;) war wohl eine Verwechslung mit der W206 C Klasse 😅
Ja das wollte ich auch gerade schreiben. Bei der E-Klasse konnte man immer den Haubestern wählen.
Gutes Video. 👍 Ohne jemals damit gefahren zu sein, mich stören jetzt schon die Touchflächen auf dem Lenkrad und dass grundsätzlich viele Sachen unnötiger Weise digital gelöst werden müssen. Zudem sind ausfahrbare Türgriffe einer der unnötigsten neuen Entwicklungen der Autoindustrie. Dieses Exclusive-Paket mit dem Stern auf der Motorhaube gab es übrigens auch beim Vorgänger.
Ich finde es furchtbar, dass das zentrale Hauptdisplay keinen über und Unterschutz hat. Diese freistehende Displays sind schrecklich.
ich fahre die Plugin Hybrid seit Januar und bin der Meinung das ist eines der besten Autos in seiner Klasse. Und übrigens die Touchregler nutze ich nicht, die nerven bei der E-Klasse schon seit Jahren. Aber man kann so ziemlich alles per Sprachbefehl einstellen.
Schade dass nicht der Hybrid getestet wurde, mit dem in der Stadt und auf der Landstraße ist ein Traum. 95 kW E-Maschine Reichweite im Winter ca. 85 km.
Für mich ein rundum gelungenes Auto.
Egal was hier viele Leute schreiben wenn man ihn erst fährt will man nichts anderes mehr. (außer ne S-Klasse)
Ich find das Auto auch ziemlich geil. Mal wieder eine richtige e Klasse. Freie Fahrt noch
Ich habe den 300 e seit März als Dienstwagen und bin absolut zufrieden und find die Technik und Superscreen mega. Das einzige Manko sind die Touchtasten am Lenkrad, die sind einfach nix.
Hat das Ding einen Aschenbecher ? Passt in den Kofferraum ein Schwein ? Und die wichtigste Frage muss ich bevor ich losfahren kann irgend wo rumtippen oder kann ich einsteigen Schlüssel rein und losfahren ?
👍👍👍😂😂😂😂
Man spricht ja immer davon, dass man bei solchen Autos nur das Logo (den Stern) bezahlt. Deshalb sind an der Mühle 100.000 Mercedes Sterne, damit der Preis gerechtfertigt ist. 80% der Ausstattung an modernen Autos braucht kein Mensch. Mir ist es ein Rätsel warum Menschen soviel Geld fürs Auto ausgeben.
Warum die Leute so viel Geld ausgeben, welche sie oft nicht mal haben, sondern auf Pump und Leasing, um das aufgeblähte Ego zu streicheln. Wenn beobachte was in der Nachbarschaft meiner Eltern so abgeht. Da werden die Protzkisten extra am Straßenrand geparkt, obwohl man Grundstück und Garagen hat, nur damit auch jeder sieht was für ein „tolles“ vor allem teuerer neues Auto man fährt. Da wird dann 300 Meter zum Bäcker gefahren um ne Tüte Brötchen zu kaufen. Dann haben dies Leute fast alle mindestens 2 meist 3-4 solcher Kisten, gleichzeitig jammern genau die am lautesten wenn der Sprit mal wieder um 10 Cent teuerer wird.
dieser absolut behinderte "touchslider" statt einem drehregler für die lautstärke bringt eigtl alles zusammengefasst auf den punkt
Der aber gleichzeitig auch als Wippe zu bedienen ist. Manchmal glaube ich, haben die Leute, die immer so rumniggeln noch nie in so einem Auto gesessen. Man muss sich auch mal richtig damit beschäftigen.
Gut dass ich bei BMW geblieben bin, da gibt es zwar auch Bildschirme, aber es gibt auch noch I Drive, richtige Tasten am Lenkrad und die Bedienung ist wirklich sehr einfach, man kann touchen, man kann aber immer noch die Tasten drücken, Drehregler usw.! Außerdem ist die Sprachsteuerung wirklich sehr gut, sowie die Verarbeitung des Innenraums.
Leider ist euch ein Mini-Irrtum unterlaufen. Der W/S 213 war auch mit Haubenstern zu bekommen 😊
BEim 213 gabs den Stehenden Stern auchz u bestellen? Ist zwar eher selten, aber grad den Vor mopf sieht man häufig damit, und selbst den nach Mopf hab ich paar mal damit gesehen
Den Stern kriegst hier auch, im elegance paket
Ein tolles Auto, was sicherlich seinesgleichen sucht, aber die Bedienung wäre für mich ein NoGo. Das sowas überhaupt zugelassen ist, wundert mich immer wieder, denn die Ablenkung ist enorm.
Was aber dieser E-Klasse fehlt, ist die Seele. Da kann sie noch so toll fahren, aber dem Strich8 wird sie an Austrahlung und Optik nie das Wasser reichen können.
Jetzt mal ganz Ehrlich wer braucht den ganzen Mist wann sind die Autos eigentlich zu solchen Kasper Buden geworden
Antriebstechnisch ist alles ausgeschöpft, so versucht man nun mit Spielkram den Kunden zu locken
Mir ist halt nicht im Ansatz klar, warum und wo der gegenüber dem 213 ein Fortschritt sein soll. Das Interieur empfinde ich als Rückschritt, das war beim 213 richtig gut. Aber... fährt er besser? das wurde noch in keinem Vergleich so richtig thematisiert. Scheint doch eher ein Facelift zu sein.
der Typische MB Kunde ist Mittlerweile U40, packt all sein Geld in die Leasing Rate und protzt mit der Lightshow auf Tiktok und Co. Ist das Auto 100k Wert? Sicher nicht. Ist mein V60 T6 70k Wert, sicher nicht. Klassische Autos für Leasing oder Gebrauchtwagen nach 3 Jahren. Dann hat man ein tolles Auto mit einer guten Qualität und einen passenden Preis.
Ich persönlich brauche nicht unbedingt Knöpfe der Bedienung wegen, außer um vielleicht Musik oder Klimaanlage schnell auszuschalten, falls sie zu laut ist, wenn ich mich plötzlich stark konzentrieren muss. Aber zum Einstellen der Temperatur oder etwas lauter oder leiser, das muss für mich nicht plötzlich erfolgen. Natürlich sehen Knöpfe besser aus. Mir gefällt das Display also weniger wegen seiner teils verschachtelten Menüs weniger, sondern eher wegen des Designs. Schwarzes Plastik und Glas taugt mir vom Design nicht so sehr wie Holz, (Kunst-)leder oder andere Materialien. Der Lenkrad-Airbag könnte also gerne aus einem anderen Material sein, der sieht aus wie eine Plastikschüssel auf einem Klavierlack-Touchsensitiv-Lenkrad. Das würde mich als Fahrer vermutlich vom Design am meisten stören. Sonst scheint das Auto wirklich gelungen zu sein. Wenn es den nun auch den EQE im E-Klasse Design gäbe, so wie BMW es mit dem 5er und dem i5 hält, das wäre schön^^
Danke für euer Video :D
17:52 Wie lange hält so ein Display und was kostet die Reparatur?
Auf jeden Fall die Garantiezeit bzw die Leasingdauer und alles was danach kommt interessiert keinen Hersteller mehr, außer vielleicht ein paar Japaner.
2000 auf eBay ohne Einbaukosten. Also wären es bestimmt ohne Garantie ca. 3000 Euro.
Ich hab das Video erst ca. 7 Minuten Laufen, aber Du hast die Langversionen angesprochen. Jetzt möchte ich hier V124 oder V210 oder V211 sehen. E-Klassen als Achtsitzer sind schon ne geniale Idee. So, nun weitergucken und dann den Kommentar vervollständigen.
OK, Jetzt fertiggeguckt. Ich schließe mich Deiner Frau an: Ich würde so etwas auch nicht fahren oder kaufen. Dieses ganze Touchgedöns ist schlicht indiskutabel. Ebenso ist es schon in dem Video echt störend, daß de Kiste sich ständig angesprochen fühlt. Ich will gar nicht wissen, wie das im Alltag ist. Das Soundsystem ist übrigens des Namens Burmester keineswegs würdig. Gegen das Dynaudio in meinem Prius hat es nicht den Hauch einer Chance.
Der S211 stand vor einigen Jahren hier ernsthaft zur Debatte. Hätte ich ein gutes Angebot bekommen, hätte ich einen solchen gekauft. Aber das Ding hier? Nein, nicht einmal geschenkt. Mercedes hat mal gute Autos gebaut, aber diese Zeiten sind offensichtlich schon längst vorbei.
100000? Vor 15 Jahren gabs nen 220d für um 45000... Mercedes ist nicht mehr kaufbar und sie werden landen.
Ach wie schön doch diese Vergleiche doch sind. Schauen wir doch mal genauer. Ja stimmt, für 45k€ hast du 2009 einen E200d T modell bekommen. ABER: der hatte noch keine Automatik (will jeder+ 2300€), kein Xenon/LED (will auch jeder in der Klasse +1600€), nur 16 Zoll Alu (somit fährt keiner rum +1000€) und noch paar Kleinigkeiten. Da sind wir also schon bei 50.000€. Dann hat die EU etliche Sicherheit Assistenzsysteme jetzt verpflichtet, somit kostet der Wagen automatisch mehr. Dann hatte der 2009er auch kein Adblue (ihh was für ein Stinker, will auch keiner zur recht mehr), verbrauchte mehr und hatte nur 170 PS. Der neue liegt inkl Elektro bei 220PS. Dann haben die meisten Leute (besonders) in den letzten drei Jahren (natürlich zu recht) z.t. Ordentliche Lohnerhöhungen bekommen. Die Arbeiter bei Mercedes auch, dass muss auch bezahlt werden. Hier startet der e 220d T Modell also bei rund 65k, der 2009er war Ausstattungsbereinigt dann eher bei 50-53k€.
Ich will damit keinesfalls sagen, Dass die hohen Preise gerechtfertigt sind oder sonst was. Würde ich mir auch nie kaufen. Allerdings funktionieren diese „vor 15 Jahren“ Vergleiche oder DM-Umrechnung halt einfach nicht mehr. Mercedes war hakt 2009 auch schon sehr teuer und ist es heute immer noch. Hat sich nicht viel geändert meiner Meinung nach. Einiges ist zudem von der Politik gemacht.
@@markus8484 Trotz alledem hinkt es aber gewaltig! Dann sollten auch entsprechende Löhne gezahlt werden etc. Reallohnentwicklung und so. So ein KFZ ist aktuell nicht kaufbar.! Da schiebe ich lieber meinen 40 Jahre alten Kadett wieder raus und investiere ein Paar Stunden Energie. Sprich für die paar Minuten täglich von der Arbeit hin und zurück sind es solche Fahrzeuge nicht wert. Zum Vergnügen miete ich mir ein KFZ
@@matthiasredler5760 ja es hinkt schon was und zwar immer noch dein Vergleich. Ich will und kann hier nicht über alle Jobs reden aber zumindest mal die Leute in den Tariflöhnen bekamen in den letzten 15 Jahren regelmäßig ihre 1-3% im Jahr extra (was ja der Inflation der Jahre entspricht) und in den letzten beiden Jahren deutliche Lohnerhöhungen. 53t€ 2009 und 65t€ in 2024 entspricht ca einer Preissteigerung von 25%. Es liegen aber 15 Jahre mit einer jährlichen (gesunden) Inflation von 1-2% dazwischen. Oh warte…kommt ja ziemlich genau hin! Ich glaube dein Denkfehler besteht darin, dass du glaubst das 45t€ in 2009 ein fairer Preis war. Nein war er nicht. Ein E-Klasse Kombi war noch nie ein Auto für die Masse und es konnten sich damals wie heute nur wenige leisten.
@@markus8484 Nach der Logik wäre jeder C63 auch über 40.000 Euro teurer. Was NICHT der Fall ist. Man kann sich das schön rechnen wie man will, dass man bei neuen Autos einfach nur abgezockt wird steht außer Frage.
@@markus8484 Ich habe solche Preise schon bekommen, auch mit Ausstattung ... Obacht bei der Wahl des Verkäufers
Bei wie vielen Kilometer fangen hier die DPF und AGR Probleme an ?
Hi Alex, beim 213er gab es den Stern auf der Haube in Verbindung mit der Exclusive Line. Ich fahre einen S213 220d mit Exclusive Line und Stern auf der Haube so wie es bei einem Mercedes sein muss 😉
Ich arbeite neben meinem Fahrzeugtechnik-Studium nebenbei bei einer Autovermietung, bei der ich mich durch viele Zustellungen zum Kunden mit diversen Autos vertraut machen konnte (so ziemlich alles von VAG, Hyundai, Polestar, Opel, MG, Jeep und eben auch Mercedes).
Meine wirklich einzigen großen Kritikpunkte sind die seelenlosen Displays, generell das ganze Touch-Thema und der Klavierlack der nur einmal gut aussieht, nähmlich dann, wenn das Auto frisch aus dem Werk kommt. Danach kann man sich quasi immer ein Putzlappen mit einpacken, denn einmal Anfassen = Fingerabdrücke (gilt auch für das Display). Ich meine..... setzt euch mal in das Auto, wenn alle Displays ausgeschaltet sind. Es hat einfach keinen Charakter mehr. Alles nur noch digital, kein einziger haptischer Knopf mehr. Das fehlt.
Der Rest ist natürlich absolut Weltspitze. Dennoch ist das Thema Infotainment-Bedingung natürlich essentiell, weil ich als Fahrer ununterbrochen damit konfrontiert werde, daher ist dieses Auto wirklich nichts für mich, was schade ist, denn Fahrkomfort ist für mich auf der Nummer 1.
So schönes Ausstattung mit Leder, und dann in der Mitte des Lenkrads dieser Plastik-Kübel :) das ist echt abartig... machen viele mittlerweile so, nur warum ?
Die Ehefrau ist genial. Glückwunsch !!
Würde gerne wissen was nachdem Leasingvertrag 2 Jahre später für Abooptionen aufploppen. Die neuen Mercedes Autos sind da ja auch ganz weit vorne mit dabei.
20:31 ist genau der Grund, warum ich diesen ganzen Infotainment- und Sprachbedienungskram nicht haben möchte. Mein Auto soll mich in Ruhe lassen, für die Bedienung brauche ich einige wenige Tasten und einen Bildschirm für die Rückfahrkamera. Und gesprochene Ansage für die Navgation habe ich seit ca. 10 Jahren stumm geschalten, weil mich das Geplapper nervt.
Digitale Instrumente, Sprachbedienung, Head-up Display etc kann mir gestohlen bleiben, selbst im Mietwagen schalte ich das so weit wie möglich ab.
Sorry, aber wenn ich mich als 194cm großer Kerl auf den Beifahrersitz setzte, muss ich mit dem Sitz so weit hinter damit ich nicht an dem Armaturenbrett meine Beine Eindrücke, das hinter mir ähnlich viel Platz ist wie in meinem Golf. Und das ist für mich ein absolutes No Go in so einem großen Auto
Die Bedienung ist völlig unpraktisch und lenkt bei Fahren nur ab.
Fahre selber einen S211 und einen S124
und kann für die Verzinsung eines S214 locker beide im Topzustand erhalten.
Und hab dabei auch noch sehr viel Freude am Fahren. 😃
20:25 😂 Das Fahrzeug redet einfach los, weil es denkt, man hätte eine Frage gestellt.
... und einem ständig zuhört.
Für mich ist der Preis eine Hemmschwelle in Bezug auf was ich dafür bekomme. Ich habe mir noch einen jungen gebrauchten Mercedes Kombi zugelegt, um mir das erstmal nicht antun zu müssen. Und vier Zylinder sind ok in ei em 220, aber nicht(!) für 100K. Da hört der Spass auf, Leasing hin oder her. 😊
Na ja, bei meinem S211 wurde die Kofferraum-Bodenklappe mit zwei Dämpfern hochgehalten. Ich halte ihn für die beste E-Klasse aller Zeiten, ein ehrliches Arbeitstier, dass heute noch gut (nicht veraltet) aussieht.
Das UI Design gibt mir bei Mercedes immer so 2000er Windows XP vibes. Finde das lässt den ganzen Innenraum immer etwas angestaubt wirken, weil so viel Displayfläche. Wäre mal Zeit für ein Update
19:17 auf Sicht wird man wohl alle Services mit einer Art VoiceGPT regeln ...
Sag mal was machst du eigentlich beruflich? Filialleiter oder sowas?
Wer braucht ein Beifahrer Display auf dem man während der Fahrt Sudoku spielen kann? Dafür hat doch jeder ein Handy. Ich finde die neuen Automobile ob Mercedes oder BMW viel zu verspielt und dabei wird meiner Meinung nach der Fokus auf das wesentliche verloren, die Fahrdynamik und Laufleistung der Motoren.
Deutsche Auto Industrie ist eine große Schande geworden leider 😢😢😢😢😢
Dank der EU mit den ganzen sinnlosen Vorgaben!
Die EU legt aber nicht diese scheußlichen pseudo edlen Innenräume mit Entwicklungen im absoluten Rückwärtsgang fest. Bringt die Autos mit Knöpfen, den nötigsten zugegebenermaßen vorgeschriebenen Sicherheitsfeatures und das am besten für unter der Hälfte von dem Bock... Ist ja peinlich
@@hanschecker1 true
28:12 - wie sieht das denn aus? Zusammengeschusterte Bleche mit Lücken zur Rostentwicklung? Abgesehen von den Verbrauchswerten reizt mich so gar nichts an diesem Auto.
Oder man spart sich den Touch-Wahnsinn bei der Bedienung und die Aufpreisliste, die schnell den Preis eines Kleinwagens sprengt, nimmt einen Lexus ES in der passenden Ausstattungslinie und muss genau 0,00€ in der Aufpreisliste ausgeben...Und bekommt dazu noch einen bewährten, laufruhigen und zuverlässigen Toyota-Hybridantrieb mit dazu.
Ein Uni Abschluss braucht man um ein Auto zu fahren.🤣😂Klima Navi Parksenor und eine geile Musikanlange brauche ich nur alles andere brauche ich nicht. Beifahrer soll auf Smartphone, Tablet oder Nintendo Switch gucken wo zu ein drittes Display. Dieses Auto wurde für den Chinesen Markt entwickelt nicht für Deutschen Markt.🤣😂
Man braucht wohl eher einen Uni Abschluss um sich das Auto leisten zu können 😅
Also vom Fahrgefühl und Innenraum bevorzuge ich weiterhin von meinem W140 500 Sel ich bin froh dass ich nicht gezwungen bin ein neueres Auto zwangsläufig zu fahren. Ich werde jedes Jahr kontaktiert und auf verschiedene Promotions hier im Mercedes Center Bern eingeladen um mir neue Modelle anzuschauen bis jetzt hat mich aber noch nichts so richtig überzeugt. Meiner Meinung nach hat Mercedes einfach im Design zu viel von anderen Autoherstellern kopiert und hat seine klassische Linie verloren.Ja jedem das Seine aber nur um den Wirtschaft Apparat am Laufen zu halten muss man nicht jeden Müll produzieren....... zumal der neue Audi Kombi und auch diverse neue BMWs einfach zu ähnlich vom äußeren wirken. Da ist es schon erbärmlich dass man alles mit Logos vollstopfen muss um irgendwie noch nach außen hin zu präsentieren dass es sich wirklich um einen Mercedes handelt😅. Ansonsten sehr informatives Video wie immer Grüsse aus der Schweiz🇨🇭
Unabhängig vom Auto, wenn man das bei MB bei diesem Kfz in der Preisklasse sagen darf? N
Ich hatte bisher nur Transporter als Leihwagen.
Der beste Kommentar war der letzte! Deine Frau, sie ist sehr attraktiv und vorallem authentisch ist, hat ihre ehrliche Meinung bzw Antwort auf deine Frage gegeben.
Ich hatte allerdings das Gefühl, es war nicht die Antwort die du erwartet hast. Schade das der Beitrag daraufhin abrupt beendet worden ist.
Sie hat die Meinung vieler Zuschauer widergegeben. Soweit ich es aus den Kommentaren herauslesen konnte.
Obwohl ich anmerken möchte, nicht nur die europäischen Autobauer, auch die asiatischen produzieren ihre Fahrzeuge ausschließlich und direkt abgestimmt auf die Bedürfnisse des deutschen Marktes!
Das heißt, die Mehrzahl der Autokäufer in Deutschland wünscht sich explizit diesen überflüssigen Schnickschnack mit Klavierlack und 6 Bildschirmen.
Demnach widersprechen sich die Kommentare mit den Bedürfnissen.
Es ist das erste Mal, dass ich diesen Widerspruch so deutlich in einem Beitrag zur Vorstellung eines Autos das es auf dem deutschen Markt zu kaufen gibt, finden kann.
Ich persönlich bin ebenfalls kein Freund und Anhänger dieser Entwicklung. Mir reichen 5 bis 6 moderne Assistenten im Auto völlig. Die gibt es aber bereits seit den 1990 Jahren.
Die Technik an sich mag lange halten und zuverlässig sein. Aber was nutzt es, wenn ich nicht vom Fleck weg komme, weil die Elektronik plötzlich versagt.
Ein Beispiel dazu habe ich mit einem Peugeot Partner Tepee erlebt. Per Funkschlüssel Fahrzeug verschlossen, nach dem Einkauf geöffnet und der Wagen sprang nicht mehr an.
ADAC gerufen. Der Heler hat bei der Fehlerauslesung festgestellt, ein elektronisches Signal - von wo auch immer kommend - hat die Wegfahrsperre aktiviert. (???????😮😮😮😮😮😮??????) So sah meine Reaktion aus.
Bei 34 privaten Autos und div Firmenwagen ist mir dieser Vorfall noch nie untergekommen.
Unabhängig davon habe ich in großem zeitlichen Abstand von zwei langjährigen beschäftigten Kfz Meitern folgende Hinweise bekommen.
Wenn du ein Auto ab BJ 2016 kaufen musst, achte darauf das der Wagen so wenig wie möglich zusätzliche elektronische Helferlein hat.
Nimm nach Möglichkeit die Grundausstattung.
Kaufe nach Möglichkeit kein Produkt von einem großen deutschen Hersteller ( war mal über Jahre hinweg die Nummer 1 in der Welt).
Kaufe nie einen Gebrauchtwagen mit 0,9 Liter Hubraum und 3 Zylinder Turbobenziner mit 150 PS und einem Service Intervall von 30 k km(+). Der Leidtragende bist du als Gebrauchtwagen Käufer.
Da ich gerade meinen 8 Jahre alten Nissan NV 200 Evalia 1,5 dCI mit 104.000 km verkaufen will, stöber ich bereits seit 2 Jahren den Gebrauchtwagen Markt durch. Alles was in Frage kommen würde, ist ca stets 700+ km entfernt und für mich nicht von jetzt auf gleich zu erreichen. Der Markt unterliegt dem Wahnsinn.
Beste Grüße aus Vorpommern und stets eine Unfallfreie Fahrt an alle an dieser Stelle.
Sag mal, kann man bei den S214 die Rückbank auch in 90 grad einrasten?
Danke für das Video, lass dein Ohr mal kontrollieren ich hatte ein ähnliches Problem letztes Jahr.
Was mir bei den Mercedes-Motorhauben nicht gefällt ist, dass sie immer am Grill mit diesem hässlichen Spalt abschließt und nicht einfach weiter bis vorn zur Kante geht. So hat man immer eine völlig nutzlose zusätzliche Fuge. Hier scheint zumindest der Spalt relativ gleichmäßig und klein zu sein.
Ich verstehe das auch nicht - haben so viele Autos. Und das unlogische: Volvo S60 und S90 hat diese Fuge, XC60 und XC90 nicht. Und es sieht gleich besser aus. Für mich sieht das immer so aus als hätte jemand ein Messer einmal durch ein Stück Butter gezogen.
dito
traurig, was aus Mercedes geworden ist,,,
Antwort auf die erste Frage unterm Video? NEIN.
Seit 1997 hatte ich als Dienstfahrzeug immer ein T-Modell der E Klasse insgesamt 12 Stck. Das Modell aus 2021 hatte an Qualität und Wertigkeit schon deutlich abgenommen und die Fehlbedienungen durch das Touchpad der Mittelkonsole und Lenkradtasten war schon Murks im Vergleich zum Modell aus 2018. Aber wenn ich das sehe bin ich heilfroh keinen Dienstwagen mehr fahren zu „müssen“. Hab jetzt nen S212 in der Qualität und Bedienerfreundlichkeit wie ich es von Mercedes gewohnt war.
Man müßte mir Goldbarren auf den Tisch legen, daß ich in diesen "modernen" Plastikbomber einsteige. Bei diesem Fahrzeug wiederholt sich die selbe Regel, wie in der Architektur: Man stelle ein funkelnagelneues Gebäude neben ein klassisch schönes Haus und lasse 10 oder 20 Jahre ins Land gehen. Das klassisch schöne Haus wird immer noch zeitlos schön sein, wohingegen das "moderne" Haus bereits sichtbar gealtert ist. Aber nicht schön gealtert, im Sinne von Patina, sondern eben nur angejahrt aussieht. Ich fahre Strich-8 und ich würde den NIEMALS für so einen fahrenden Computer eintauschen.
Ich kann mich den Vorschreibern nur anschließen. Dieses Auto ist reich an negativen Punkten. Das Begriff "Sternstunde bei Mercedes" ist wohl einigen zu Kopf gestiegen. Klar möchte der Eine oder Andere Posen und zeigen was er sich gekauft hat, aber bei all der Verliebtheit zum Design vergisst Mercedes das Wesentliche.
Die Displays und der Klavierlack sind grässlich und man muss gefühlt nach 1x Nutzen alles abwischen. Ich hoffe doch, dass man sich auf den Displays abstützen kann, damit man sich beim Putzen der Frontscheibe von innen nicht nur sportlich verrenkt, sondern auch guten und sicheren Halt hat. Hochstehende Displays sind dabei hinderlich, daher gut, dass sie in die Konsole integriert sind, wenngleich es zu viele Displays sind. Fallen sie aus, ist das Auto nutzlos, was mich bei einem 100K-Auto schon belasten würde.
Die Technik, die in die Autos in den letzten Jahren eingezogen ist - teils gewollt, teils vorgegeben - sorgt dafür, dass die Autos größer werden, aber der Nutzungsraum irgendwie gleich bleibt oder sich sogar noch verringert. Schade, in dem Punkt ist Weiterentwicklung, eher ein Rückschritt, als ein Fortschritt.
Wie stolz waren sie einst, als sie den Airbag serienmäßig in die Autos gebaut haben, und damit Sicherheit geben wollten. Ein Jahrzehnt später zog dann das ESP (gezwungenermaßen) ein, was heutzutage viele Unfälle verhindert, einfach weil es schneller arbeitet als der Durchschnittsfahrer sein Auto kennt. Wenn aber Türgriffe bei Erwachsenen ein schmerzendes Gefühl hinterlassen und keinen Klemmschutz kennen, will ich mir nicht ausmalen, was das für (Klein-)Kinder heißt - gestauchte Finger, oder ggf. sogar (an)gebrochene Fingerglieder? Wie lange würde es dauern, bis Mercedes das nachbessert - vielleicht ein paar Klagen auf Schmerzensgeld.
Ergänzend dazu würde ich gerne noch wissen, ob Mercedes das Schlüsselproblem gelöst hat. Es gab mal eine Situation, dort hat sich ein Bekannter ausgesperrt, weil der Schlüssel im Innenraum lag, und sein Leihwagen erst über einen Anruf bei Mercedes und im Anschluss über die App entsperrt werden musste. Er war mehr als nur genervt, dass dieses hochwertige Fahrzeug (es war ein GLE Coupé) nicht erkennt, dass sich der Schlüssel innerhalb des Fahrzeugs befindet, und er dem entsprechend den Kofferraum oder zumindest die hinteren Türen nicht komplett verriegelt. Das funktioniert doch auch bei Fahrzeugen die weit unter dem Wert eines Mercedes liegen, wie z. B. Hyundai i30 (PD) oder Ford Focus (DYB). Sollte dies also noch immer so sein, muss Mercedes nachbessern.
Eigenes Fazit: "Mercedes - das Beste oder nichts" mag ein guter Slogan sein. Wenn man aber einen Computer mit der Option selbst zu fahren baut, muss dieser auch über Features verfügen, die es rechtfertigen, ihn diesem Titel zu tragen. Wenn das Digital Light, wie es mal bei der S-Klasse demonstriert wurde mir mit Symbolen anzeigt, dass ich mich in einer Baustelle befinde, und es ohne dieses Gimik nicht selbst heraus gefunden hätte, sollte der Fahrer besser zu Fuß gehen, oder ein Taxi rufen. Wenn so die Zukunft des Automobils aussieht, möchte ich doch lieber bei den bisherigen Autos bleiben. Und sollte ich mal irgendwann nicht mehr selbst Auto fahren können, kann ich immer noch mit einer Abo-App einen Leihwagen mieten, der mich mehr oder weniger autonom an mein Ziel bringt.
Danke Alex, für das Video, es ist für mich eines derer, wo ich weiß, dass ich niemals solch ein Auto haben wollen würde, selbst wenn es mir einer schenkt.
Top Content! Ich weiss dieser kritische aber faire Bewertung als potentieller Käufer sehr viel mehr zu schätzen, als die ganzen "Werbevideos" anderer Kanäle.
Dieses Lenkrad hat mich bereits in einer 2018er S-Klasse schockiert, den ich als Werkstattwagen bekommen hatte. Die Bedienung ist absolut unpräzise und es gibt absolut keinen Lerneffekt. Man muss immer hinschauen.
Wie hätte man das noch schlechter machen können? Touch-Only. Ich fahre begeistert den 3. S213, würde aber gern umsteigen. Bei dieser Bedienung fühle ich mich aber abgezockt. Das fühlt sich nach französischen Ergonomiekatastrophen aus den 90ern an.
Abgesehen davon und den 2 krassen Hartplastikteilen, wäre es ein grossartiges Auto. Und mangels besserer Alternativen, sehe ich ihn irgendwann doch noch in meiner Garage stehen.