Der Ovalkäfer aus dem Westerwaldgrab - Teil 3: wie alles begann / how it all began
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2023
- Große Überraschung in Sachen Ovalkäfer! Nach 33 Jahren tauchen plötzlich längst verschollen geglaubte Fotos von Fund und Bergung des rostigen Ovalis aus dem Westerwald auf. Kommt mit auf eine Reise in die 80er Jahre und begleitet den 19jährigen Florian Kalff auf einem Bergungsabenteuer, das den Beginn der Ratlooks in Deutschland zur Folge hatte.
Ever wondered where the "Sex-Volt-Racing-Team"-Oval came from? After 33 years a very old friend of mine showed up in my office presenting me a picture set showing the discovery and recovery of the rusty Oval. Join our little flash back in the 1980s and see 19 year old Florian pulling the poor little VW from its grave to start the ratlook scene in Germany.
Kamera, Schnitt, Ton, überhaupt das ganze Filmzeugs: Carlo Arcellaschi
Chef-Boomer: Florian Kalff
Angefixter Beifahrer: Michael Keltsch
Stoische Statisten: Stevie, Glücksi und Big Mama
Vielen Dank an alle, die 1989 mitgeholfen haben:
An Michael Keltsch, der damals die Fotos und mir 2022 wie ein Geist aus der Vergangenheit auftauchend seine Aufwartung machte.
An Sabine, Katharina und Hans Schneider, ohne deren Hilfe dieses tolle Stück VW-Geschichte nicht überlebt hätte.
Alles, was Sie brauchen um den alten Käfer aus dem Garten Ihrer toten Oma wieder flottzumachen: www.vewib.de
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Rat-Look mochte ich noch nie, aber das war eine schöne Geschichte. Toll, daß der Käfer überlebt hat.
Vielen Dank! :-)
Es gibt meiner Meinung nach nichts schöneres als den Rat Look.
Das sind die Geschichten denen ich stundenlang folgen könnte, einfach nur herrlich ! Besten Dank und einen guten Start in die neue Woche.
Vielen Dank für das Lob!
Dankeschön für diesen herzlichen Beitrag ❤❤❤❤
Immer gerne! :-)
Hach ein Jahr nach meiner Geburt wurde er geborgen. Toller Ovali und toller Flo der ne tolle Macke hat :D Schöne Story
Dankeschön 😊
Ich würde mich wirklich sehr freuen, hin und wieder mal ein Video von Dir zu konsumieren zu dürfen. Es macht wirklich Spaß zu sehen, wie viel Herzblut Du in Deine Projekte und damit in so etwas wie einzelne Lebenswerke steckst.
Vielen Dank für das Lob!
Die Video-Produktionen machen mir auch Spaß, aber sie sind auch sehr zeitaufwendig -mindestens für mich! Zum einen bin ich ein alter Sack und alles, was in Richtung Computer geht, fällt mir sehr schwer. Ich bin ganz viel Mechaniker, ein bißchen Poetry-Slammer, aber null IT-ler. Das heißt ich bin bei der Produktion immer auf meine "IT-Kids" in der Firma angewiesen und da prallen Welten aufeinander....
Denn, andererseits, bin ich ein verbissener Perfektionist. Wenn ich was rausgebe, dann muß das wirklich gut sein. Im Falle von so einem Video heißt das immens viel Arbeit für den Schnitt, die Synchronisation, die Auswahl der Musik und deren punktgenaues Timing, dann noch die Untertitel! Was die Spracherkennung da hinschmiert, ist für einen Boomer völlig inakzeptabel. Da komm ich mir vor wie ein Deutschlehrer an einer Sonderschule....
Kurzum, so ein TH-cam-Hobby frißt viel Zeit. Zeit, die ich eigentlich gar nicht habe....
@@VEWIB Ich finde es in jedem Fall sehr schön, dass ihr euer Geschäft und Hobby mit so viel Hingabe gestaltet. Den Eindruck, dass so manch eine künstliche, als auch natürliche Intelligenz im Internet sprachlich in Richtung Bretter - Gymnasium abdriftet versuche ich mir zwar immer wieder schön zu reden, schaffe es aber zunehmend weniger. Da mein Vater mich schon (unverantwortlicher Weise) im frühen Kindesalter mit auf Schrottplätze geschleppt hat, um irgendwelche Autoteile zu organisieren, hat sich bei mir so eine gewisse Prägung zu alten Autos installiert, die ich durch Schrauberei an W108, W114, W123 eine Zeit lang ausgelebt habe, nun aber aus Zeit-und Geldmangel auf einen W124 beschränken durfte. Na ja, wenn ich groß bin, dann eröffne ich einfach eine Autoverwertung ohne Elektroschrott und erfreue mich am Anblick. Euch ein schönes Weihnachtsfest! Gruß Sebastian
Sensationell ihr lieben 🥰🥰
Hat echt Spaß gemacht !! 🤙🙌💪
Das freut mich 🤗!
@@VEWIB sehr gern 🥰🤙
Klasse Carlovideograph❤😊. Man kann den Wagen beinahe riechen! Ja, der 89er Winter war kalt. Mein 2cv hat den gut gemeistert🎅. Liebe Grüße
Vielen Dank für das Lob, da wird Carlo sich freuen!
@@VEWIBCarlo freut sich!
Great video Florian. It had me smiling and laughing all the way 😃
Rat Look ist ein blöder Name, aber die Patina , genau mein Ding. Und ein super Video! :-)
Wieso? Ich finde das passt. Eben ein bisschen ranzig und dreckig wie eine Ratte. Obwohl Ratten sehr saubere Tiere sind, wirken sie halt nicht so.
Eine ganz tolle Geschichte und dem Käfer hat man zum Glück seine Geschichte gelassen 😁
Vielen Dank!!
So sehe ich das auch.
Super Story! Hab auch letzte Woche meinen "neuen" Ovali aus ner Garage gezerrt :D
Wie lange hat Deiner darauf gewartet geweckt zu werden?
@@VEWIB Nicht so lange wie deiner.. 3Jahre stand er. Also konnte er gerollt werden 👍
Ahhh, dann war er ja nur kurz eingenickt... ;-)
Gutes Gelingen beim flottmachen und willkommen beim 6-Volt-Racing-Team! :-))
Vielen Dank! :)@@VEWIB
Schönes Video! 😃
Danke für das Lob!
Glückwunsch 😊
Thank you❤
authentic timeless
Klasse. Ganz klares Abo.
Freut mich, danke!
Also... 1989 war ich 16 Jahre jung... und war bereits Oldtimer-Infiziert, alles was mit den 1950er Jahren fand ich cooll! Und nartürlich war ich Leser der Oldtimer-Markt und der ganz neuen Oldtimer-Praxis! Und als ich diesen Käfer bei TH-cam gesehen hatte, -schon in einem anderen Viedeo-, wußte ich, dass ich das Auto "kenne"! Nicht persöhnlich, aber in einer Ausgabe von der Oldtimer-Praxis (welche weiß ich nicht mehr) war ein Bericht von der Bergung diese Käfers drin! Mit zum Teil genau den Fotos, die in diesem Viedeo zu sehen sind! Ich kann mich natürlich nicht mehr an den Text in diesem Bericht erinnern, aber in einem der letzten Sätze von dem stelle der Autor die Frage: Ist es nicht langweilig wenn man auf einen VW-Käfer Treffen ist, und sich den 100stern restaurieren Käfer angeguckt hat.? Deshalb bleibt der Wagen so wie er ist !" Das war 1989, wo ja noch jeder Scheunenfund restauriert werden musste! Das fand ich damals total cool, und heute immernoch !
Ja, stimmt! Den Text hatte ich damals für die ganz neue Oldtimer-Praxis selber geschrieben und war stolz wie Bolle, daß das Magazin den Text dann sogar druckte. Das ist alles so lange her....
Für die Einstellung "Patinierte Originalität vor steriler Restauration" bin ich damals ordentlich angefeindet worden. Die Leute empfanden das Auto als persönliche Beleidigung ihrer Restaurationsarbeit.
"Andere geben sich Mühe was schönes draus zu machen und der fährt einfach mit dem Schrott vor." Das war ein noch harmloser Satz....
Wenn ich damals konterte "Das ist eben ein archäologischer Ansatz.", hielten die mich für schlicht irre.
Erst in den letzten zehn Jahren hat sich der Trend zur patinierten Originalität durchzusetzen begonnen. Zum Glück!
Wenn unser Hobby in Zeiten eines völlig gewandelten Umweltbewußtseins seine Akzeptanz behalten soll, dann nur wenn unsere Autos Geschichtenerzähler sind. Dem Zauber der Ilias kann sich niemand entziehen.
Das mit den Rückleuchten hat mein Vater damals in den 60ern auch so gemacht, der hatte einen 56er Ovali mit Eierleuchten und hat dann die Zweikammerleuchten nachgerüstet. Ich habe ihn mal gefragt, was er denn mit den Eierleuchten gemacht hat (angesichts dessen, weil die heute so teuer sind) und er sagte : "Weggeworfen".
war ganz normal damals....
1980 hatte mein Bruder einen 1958er Käfer vom Schrottplatz bekommen.Mein Schwager hatte dort eine Werkstatt.Der Käfer wurde neu lackiert.Der lief lange super.Mit der 6V Anlage und der lahmen Heizung,war er nur nicht so Wintertauglich.Aber ein Student sollte keine großen Ansprüche stellen.
Auch mein erster war ein ´58er und ich war immer zufrieden.
Die 6-Volt-Anlage ist bei guter Pflege im Grunde völlig unproblematisch. Wenn man alle 20 Jahre mal die Masseschlüsse saubermacht, ist alles gut. Sogar der Ovale hat noch 6 Volt und läuft super damit.
Daß die Heizung beim Käfer oft nicht oder nicht gut geht, liegt nicht an der Heizung, sondern oft an sehr simplen anderen Defekten: die Betätigungszüge der Wärmetauscher sind oft nicht richtig eingestellt oder sogar durchgerostet, dann kann die Heizung natürlich nicht funktionieren. Und wenn die Schweller (wo die warme Luft durchläuft) löchrig wie Schweizer Käse sind, dann kann vorne natürlich nichts ankommen.
Als ich meinen ersten richtig guten Käfer bekam, ein rostfreier 63er aus erster Hand mit ganz wenigen Kilometern, da war ich sehr erstaunt wie schnell es in dem Auto mollig warm wurde. Da hat die Heizung tiptop funktioniert.
Wir hatten so einen noch in den 70ern 😊 neben einem Typ3
Sehr schöne Zeitkapsel. Sind eigendlich unter den Plastefromsern die original Mäusezerfressenen Sitzbezüge?
He, he, natürlich!
Den ersten Kasten von Workzone (sehr ähnlich) hatte ich mal bei einer Arbeitsstelle. Der war gar nicht mal schlecht. Den letzten Kasten hab ich auch zu Hause. Die Bits sind nicht wirklich gut. Ich benutze die immer, wenn eine Schraube rund ist. Die kann ohne schlechtes Gewissen da rein prügeln.
Sehr schön Geschichte von käfer habt ihr eigentlich später mit verkäufer Kontakt gehabt wie der Käfer richtig fahrbereit war
Ich hatte mir schon vor drei Jahren vorgenommen mit dem Käfer noch mal in den Westerwald zu fahren und nachzusehen ob der alte Besitzer noch lebt. Leider konnte ich mich nicht mehr daran erinnern wo das war. Aber Micha konnte sich besser erinnern und hat die Stelle mit Google Earth gefunden. Sobald das Wetter es zuläßt fahren wir mal hin und checken die Lage. Wenn der alte Herr noch lebt, werden wir versuchen ihn vor die Kamera zu locken und eine Runde mit uns zu fahren. Das wird sicher ein großer Spaß!
Das Foto bei 12.05min kommt mir bekannt vor. War das vor Jahren (Jahrzehnten) mal in Oldtimer Markt? Oder gab es in der Zeitschrift mal eine Geschichte über den Käfer?
Ja, in der damals ganz jungen "Oldtimer-Praxis" war 1990 ein Bericht über den Käfer, ich hatte ihn selber geschrieben und sie haben das juvenile Werk sogar gedruckt. Ich hatte es schon vergessen....
@@VEWIB Na, da muss ich über die Feiertage mal auf den Dachboden und die Ausgabe heraussuchen!
Wann gibt es den Summer zu kaufen? Mit der Nummer habe ich noch nichts gefunden.
Meine erste Charge war sofort nach Erscheinen des Videos ausverkauft. Ich werde am Wochenende neue bauen. Sie sind dann über alle VEWIB-Vertragspartner zu beziehen.
Wann geht es mit dem Bus weiter? 🌺
Der Samba ist seit Sommer 2022 fertig. Wir haben damit seitdem eine Menge schöner Abenteuer erlebt und viel gedreht. Das Material wird jetzt Stück für Stück bearbeitet und veröffentlicht.
Unter anderem konnten wir etwas zur Historie des Sambas herausfinden....
@@VEWIB Super! Es machte nur den Eindruck im Block, als sei das Ganze kurz vorm Ziel stehengeblieben.
Alles Gute!
Was ist aus der Praktikantin geworden?
Sie macht erst mal die Schule zuende....
No interest in for example Kübelwagen, not even mentioning Schwimwagen??
Was hat eine feste Bremse mit einem laufenden Motor zu tun 🤔❓ Das ist doch kein LKW mit Druckluftbremse. Eher damals versucht mit nem Hammer die Trommelbremsen zu lösen. Und wenn das nicht hilft, trommeln runter.
Wer regelmäßig Autos aus Wald und Flur birgt, kennt das Problem: die Trägerbacken der Bremsbeläge rosten, der Rost quillt zwischen Träger und aufgenieteten Belag, wodurch letzterer weiter Richtung Trommel gedrückt wird. Da geht er dann mit der ebenfalls rostenden Trommel eine innige Verbindung ein, die durch Hammerschläge in aller Regel nicht zu lösen ist.
Abziehen lassen sich solche Trommeln dann auch nicht, allermeistens hat der Abziehversuch den Bruch der Trommel, des Abziehers oder die Beschädigung der Antriebswelle zur Folge.
Die am wenigsten rabiate Methode ist dann von hinten das Ankerblech aufzuschneiden und die toten Backen herauszubrechen.
Beim Ovali aber hatte ich die jugendlich-waghalsige Idee den Motor zu starten, um dann mit der ruckartigen Kraft der Antriebswelle die festsitzenden Backen zu lösen. Auf der rechten Seite hat das geklappt, auf der linken nicht.