@@алексейрошонок Был тоже 240D такого же зеленого цвета. Но после вольво 760GLE, он мне не зашел, динамика никакая, сидения не фонтан...плавность хода отличная, но управляемость жесть. О вкусах не спорят!
В 1985 увидел и ужаснулся от страшного вида этого страшилы. Наверное из-за того, что в то время сша выпускали намного круче и красивей автомобили, а так же комфортнее чем эти мерсы и вёдра бава рские!😁 Обзор хороший и ведущий МОЛОДЦА!👍
СССР страна победитель которая разгромила фашизм в Европе но в западную Германию не вошла поэтому там и делали такие авто а то бы и там выпускали пластиковый Трабант с мотоциклетным двигателем
Сша никогда не делали красивое и комфортное авто как говорите вы, там этого еще не доросли и по сей день, у них проблемные авто, если его можно назвать авто.А мерс он всю жизнь был добротным,удобным, комфортным, надежным не то что шевролет или кадилак.
Глупость!Автопром США был мощный и автомобили делали очень красивые и нпдежные,но прожорливые.Этот мерс хорошая машина,но шевроле импала 1958 красивее .А кадилаки уже с начала 60х имели столько нааоротов,что россйскй автопром до сих пор не внедрил.Но ведра с гайками из совка и рф отдельная тема
Гражданин, ты чем слушал? Сказал же человек - в багажнике стоит аккумулятор вакуума. Как ресивер с воздухом в грузовике, только наоборот, в контуре не давление, а вакуум. Система клапанов в дверях на замках управляется ключом, как воздушным краном. Как кран стояночного тормоза в грузовике управляет колодками. Электричества там нет. На сколько-то открываний закрываний хватает. Потом от работающего двс, как в грузовике набирает давление, так здесь вакуум. Прикольно работает, кстати.. У друга была ауди тех лет с такой системой. Как-то плавно и приятно кнопки отрабатывают.)
@Vladislavt у меня, такой же вакумный насос стоял на ауди 80 , но без акумулятора, о врывалась с ключа только водительская дверь, ставишь аккумулятор и с ключа открываются всё 4 двери + с кнопки сигнализации
@@МаксимовМаксим-п6х, 🤔 Я могу ошибаться, но я погуглил перед тем как вчера писать, освежил память. В инете (на дроме и тп) не вижу в схемах и рассказах о ремонте информации об электричестве там. 🤷 У друга тоже была 80-я, но своими глазами я не помню.. А у Вас она была в какие года и сами туда заглядывали? В инете пишут, что зачастую владельцы не пытались ремонтировать вакуумный привод и ставили электрический..
@@Vladislavt б4 1993 2литра монврыск, я несколько раз меня эти компресоры, болезнь их что находятся в сырой среде богажнике, и со временем он начинает замыкать открывая закрывая двери или ещё хуже от влаги делал коротыш и просаживал акумулятор! Мне тоже предлали поставить электрический эл замок, но я не согласился Отреставривал старую вакуумную систему и ездил пока не продал: но я точно знаю что без аккмуляра эта система не работает, с акумулятором я помню ключ крутишь на закрытие загудел компрессор втянул в себя вакуум, на открытие загудел дал давление двери открылись
@@МаксимовМаксим-п6х ага, вспоминаю, у друга тоже гудел. Но у него были две 80-ки начала и середины 80-х годов. Первая - совсем "граненная", вторая - была тоже граненная, но последняя перед бочкой. Но у мерседеса по схеме нет компрессоров. Там как я выше описал - ресивер на вакуум в багажнике. Значит получается, что у них всё-таки разные системы были. И похоже, что у мерседеса всё-таки без электричества. В крайнем случае (повторюсь) в схеме электричества нет. Схему найти легко, нагуглить что-то типа вакуумные замки w123🙂
Вас очень приятно слышать.
Поддерживаю. Очень приятно смотреть вас
В 70-80-е каждая новая модель Мерседес Бенц признавалась лучшим автомобилем в истории человечества.
Пределом мечтаний была Волга, дичь конечно в совке с машинами была, денег копи несколько лет, и попробуй потом её ещё купи...
Был у меня такой очень приятный и мягкий. Люди сделали для людей.
Отличный обзор, отличный автомобиль! Спасибо!
Человек реально рассказывает как оно есть,респект и уважение,всегда смотрю до конца
Потрясающий обзор. Душевный.
Auto unkaputtbar ! Heute nicht mehr zu haben ! Sehr schöner Bericht ! Danke ! ❤
😢😢😢😢😩😩😩😢
Почему недоступен ? Можно приобрести в отличном состоянии . Все дело в цене .
Как он мне нравился, но сейчас имею его ,,внука,, W 140 3.5 дизель, 1994 года выпуска. Мерседес, он и в Африке Мерседес.👍😀
140 сын w 126,а отец 123,это 124
Спасибо большое...это да шедевр
До конца развала СССР простой рабочий человек в союзе о таком авто даже не мог мечтать😢😢😢
Мне W116 всегда нравился больше W123, да и соплатформенные купе у первого были гораздо интереснее...
W116 не "будующий S-klasse", а первый S-klasse
Был еще удлиненный 7ми местный вариант кузова
Буквы «дубль вэ» не существует!
Замечательный автомобиль , но двухлитровый дизель слабоват для этого кузова . 3 литра - самое оно !
Был у меня 2.4 дизель. 72 лошадки... Вполне достойно передвигался...
Даже 3 литровый ехал далеко не динамично
@@алексейрошонок Был тоже 240D такого же зеленого цвета. Но после вольво 760GLE, он мне не зашел, динамика никакая, сидения не фонтан...плавность хода отличная, но управляемость жесть. О вкусах не спорят!
В 1985 увидел и ужаснулся от страшного вида этого страшилы. Наверное из-за того, что в то время сша выпускали намного круче и красивей автомобили, а так же комфортнее чем эти мерсы и вёдра бава
рские!😁
Обзор хороший и ведущий МОЛОДЦА!👍
От твоего вида тоже ужаснуться можно
СССР страна победитель которая разгромила фашизм в Европе но в западную Германию не вошла поэтому там и делали такие авто а то бы и там выпускали пластиковый Трабант с мотоциклетным двигателем
Там где раша, там горе.
Знаки препинания? Слышал что-то об этом? Нихрена не понятно
Просто тогда СССР в космос первыми пошли, на более навороченных двигателях
@@MonojiПлевать я хотел на коcмос! Граждане должны жить достойно,а не самой большой бомбой гордиться!
Совок тюрьма народов. ..!
Сша никогда не делали красивое и комфортное авто как говорите вы, там этого еще не доросли и по сей день, у них проблемные авто, если его можно назвать авто.А мерс он всю жизнь был добротным,удобным, комфортным, надежным не то что шевролет или кадилак.
Херню не неси, американский автомобиль-друг человека!!!
Глупость!Автопром США был мощный и автомобили делали очень красивые и нпдежные,но прожорливые.Этот мерс хорошая машина,но шевроле импала 1958 красивее .А кадилаки уже с начала 60х имели столько нааоротов,что россйскй автопром до сих пор не внедрил.Но ведра с гайками из совка и рф отдельная тема
140000 без единой поломки. и авто было не из салона на ней уже было 224000
Товстоногов умер в 1989 году...
Но продолжал ездить
У нас Гойда в 13 махов зато
Как акумулятор не нужен для центральнооо замка, а компресор от чего работвиь будет от солнца?
Гражданин, ты чем слушал? Сказал же человек - в багажнике стоит аккумулятор вакуума. Как ресивер с воздухом в грузовике, только наоборот, в контуре не давление, а вакуум. Система клапанов в дверях на замках управляется ключом, как воздушным краном. Как кран стояночного тормоза в грузовике управляет колодками. Электричества там нет. На сколько-то открываний закрываний хватает. Потом от работающего двс, как в грузовике набирает давление, так здесь вакуум.
Прикольно работает, кстати.. У друга была ауди тех лет с такой системой. Как-то плавно и приятно кнопки отрабатывают.)
@Vladislavt у меня, такой же вакумный насос стоял на ауди 80 , но без акумулятора, о врывалась с ключа только водительская дверь, ставишь аккумулятор и с ключа открываются всё 4 двери + с кнопки сигнализации
@@МаксимовМаксим-п6х, 🤔
Я могу ошибаться, но я погуглил перед тем как вчера писать, освежил память. В инете (на дроме и тп) не вижу в схемах и рассказах о ремонте информации об электричестве там. 🤷
У друга тоже была 80-я, но своими глазами я не помню..
А у Вас она была в какие года и сами туда заглядывали? В инете пишут, что зачастую владельцы не пытались ремонтировать вакуумный привод и ставили электрический..
@@Vladislavt б4 1993 2литра монврыск, я несколько раз меня эти компресоры, болезнь их что находятся в сырой среде богажнике, и со временем он начинает замыкать открывая закрывая двери или ещё хуже от влаги делал коротыш и просаживал акумулятор! Мне тоже предлали поставить электрический эл замок, но я не согласился Отреставривал старую вакуумную систему и ездил пока не продал: но я точно знаю что без аккмуляра эта система не работает, с акумулятором я помню ключ крутишь на закрытие загудел компрессор втянул в себя вакуум, на открытие загудел дал давление двери открылись
@@МаксимовМаксим-п6х ага, вспоминаю, у друга тоже гудел. Но у него были две 80-ки начала и середины 80-х годов. Первая - совсем "граненная", вторая - была тоже граненная, но последняя перед бочкой.
Но у мерседеса по схеме нет компрессоров. Там как я выше описал - ресивер на вакуум в багажнике. Значит получается, что у них всё-таки разные системы были. И похоже, что у мерседеса всё-таки без электричества. В крайнем случае (повторюсь) в схеме электричества нет. Схему найти легко, нагуглить что-то типа вакуумные замки w123🙂
Старьё,место на мусорке