วีดีโอ

Хотели такой под автодом. Но началась пандемия и клиент не дожил. Да и искать их в нормальном состоянии не так то и просто. Да и объём работы надним просто колосальный. Но была бы возможность и клиент взялся сделать.

Обожали этот круг😂 Спасибо за настольгию)))

Уходите на ВКвидео. Ютуб будут глушить все сильнее.. По теме была семерка мой первый авто,заводилась всегда в морозы до - 32, больше просто не было.

Икарус это самый лучший городской автобус ... На межгороде он тоже был превосходен !!! Жаль , что марка убита !!! Это была невероятная машина для перевозок пассажиров....

А что там мигает давление масла?

Ладу гранту купить

10 лет для Икаруса это немного, вся советская техника такова возраста просто рухлядь.

Ностальгия... Холодный вонючий Икарус....Зима...стекла все замерзшие так, что их приходится рукой отогревать чтобы увидеть где едешь, дубак и вонь выхлопных газов соляры что аж голова кружится....но зато едешь

А потом, когда будете на современном автобусе в горошку, пожалуйста, сделайте обзор. Когда в Воронеже временно хродило 2 автобуса в гармошку по маршруту № 64, то они спокойно разгонялись более 100 км/ч, я это заметил, когда уезжал на нём от "Града" (тогда и мост на аэропорт был на ремонте, весь транспорт разворачивался через следующую развязку, которые идёт на Чертовицы. Амортизаторы у новых автобусах в гормошку хорошие, такая скорость не чувствовалась.

У нас в Риге народу ,бывало,по утрам набивалось так,что двери закрыть не могли и так и ехали с очень маленькой скоростью пока кто-то на последней ступеньке не втянет пузо и не закроет дверь. И никто не скулил и было классно . Может потому что мелкий был ?!😘

Какой мерцедец? Газовские поделки всегда пытались копировать с американских автомобилей!

Нет.кардан.а.тяга.Кпп.

Мощный дядька💪👍

Сейчас эстафету Волги, переняла Калина! И еще Шевролет Нива😂

А если шнурки или волосы на кардан намотаются??? Не знал что меня тонкая дверка отделяла от беды!!!😮😮

Лучший, комфортный....после Лиаза просто Мерседес😂

Лучший, комфортный....после Лиаза просто Мерседес😂

Да дрова это. Гольф2 был на порядок лучше.

У меня была Ваз 2101 1972 года с фиатовским движком

Вы меня конечно извините, но насколько мне известно электрические калориферы ставятся в электротранспорте(трамвай, троллейбус, электричка) по одной простой причине, потому как питание идет от от проводной сети и расход энергии при таком режиме несущественен! А вот представьте какой ампераж будет потреблять электрический калорифер при питании от сети 24 вольта? Какой нужен генератор и аккумуляторы при этом!!!!! Вы ничего не путаете????

Для того времени, обычный автобус, лучше и мощнее нашего ЛиАЗа. Но, ЛиАЗ был тёплым в любую погоду

Дядя, рассказывает про электрическую печку, а показывает обычную жидкостную с радиатором!!!!

Подразделние БМВ М очень сильно напряглись...

Ну да,самый дорогой металлолом,вопрос цены на первом месте,или "как продать говно подороже"

Эта кнопка сделана только для росиян на экспорт 🎉еще дворники левый поворот и печку 🎉🎉🎉

Где мои 20 лет

Когда ничего сам не можешь, то просто воруешь плоды чужого труда, тут же мозги не требуются. Ролик украден с канала За рулем, как и еще много чего здесь представленного , ведущего зовут Сергей Канунников, всем советую смотреть его видео на оригинальном канале, а не здесь.

Интересно расход топлива в запорожце? Напишите, кто имел.

У АатоВАЗа вопрос цены всегда на первом месте- как бы свои корыта впарить по цене нормальных машин?

Вопрос цены Был у автоваза потом пришли хапуги и теперь вопрос цены не стоит

Восновном росияни они мерзли и воровали грели на костре в гораже и 1л, настойки глода и мороз пох,,,,,🎉электричество в доме была роскош 😂восновном свечки из блежайшей церкви😂😂😂

На нашей «четвёрке» что только не перевозили. И кирпичи, и товары разные, и урожай с дачи. А сколько она ездит на большие расстояния. В отличии от старшей сестры «двоечки», у нас проем под блок-фары сделан

Кажись уже был обзор на эту двойку 🤔

Ручки постоянно ломались

Помню с детства, что зимой в нём очень холодно)) гормишки всё время порваные

Что же мы без тебя ухарь делали...😂

Много лет в юные годы ездил на ика́русе Даааа,в час пик набивалось очень много людей ещё было такое выражение " как селёдка в бочке "

Моя первая рабочая машина на заводе в 96 году

В молодости 11 лет откатал на восьмёрке 1,3. Только хорошие воспоминания!

Восьмерка лучше - калитка большая, удобная. Задняя спинка хорошо складывается, не упираясь в ручки задних дверей.

лекала итальянские, двигатель порше

Я работал в автокомбинате АК 2810 производители ремонт двигателей и коробок передач.

Удавалось сохранить динамичный силуэт на протяжении десятков лет 😂

С такими познаниям в истории ,про больного сифилисом ленина, только с лаптеобразными надо дискуссии устраивать.

Выпуски 1983г и дальше тоже небыло часов

Газенваген 280. От него еще пол дня тошнила

Интересно было послушать Ваш краткий рассказ, хоть и не было у меня никогда ни 2-ки, ни 4-ки.

Сколькi жрэ, сколькi прэ?

М-пакет!

Видел буквально на днях в Хабаровске живую на дороге. Даже цвет похож! Двоек изначально было меньше... И четверка с пятерочным мотором всё же по совокупности характеристик (надёжность движка в частности) уступала двухе. Минусом двухи был странный механизм удержания пятой двери, его ремонт - тот ещё квест. Поэтому на 4-ке поршни. Хоть я езжу и на Тойота, но ездить в Жигулях пассажиром мне нравится: удобная посадка, хорошая обзорность, неплохая даже сегодня динамика, мягкая подвеска. Кстати москвичи, особенно последних лет, ржавели не менее активно... А вот запорики, как это ни странно, держались лучше