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同じ箇所を交換しました 外すのにうーんと 考えたら M6 ネジ 2本で 軽くとれました ネジを差し込む穴が 2つ空いてると おもいます
ありがとうございます。そうなんですね?初めてやったので、無理無理でしたが・・・。そんな方法が有ったんですね~!
お疲れ様です。ご苦労様です。私は、ナットをツライチまで緩めて叩いて取ります。何故かというとネジ山を痛めないためです。刈払機は、キーがあるので簡単に振動で緩みますが、こいつは手ごわいです。ダンパーゴムやサポートのブッシュは大丈夫でしたか?厄介な故障でクラッチ側のオイルシールも駄目になります。エアを吸い込みます。その時はクラッチは外します。クランクカバーも。
やり方が、いまいち判らなかったので苦労しながらでした・・。その他の部分は注意して見なかったので、やばいですね・・?
同じ箇所を交換しました 外すのにうーんと 考えたら M6 ネジ 2本で 軽くとれました ネジを差し込む穴が 2つ空いてると おもいます
ありがとうございます。
そうなんですね?初めてやったので、無理無理でしたが・・・。
そんな方法が有ったんですね~!
お疲れ様です。ご苦労様です。私は、ナットをツライチまで緩めて叩いて取ります。何故かというとネジ山を痛めないためです。刈払機は、キーがあるので簡単に振動で緩みますが、こいつは手ごわいです。
ダンパーゴムやサポートのブッシュは大丈夫でしたか?厄介な故障でクラッチ側のオイルシールも駄目になります。エアを吸い込みます。その時はクラッチは外します。クランクカバーも。
やり方が、いまいち判らなかったので苦労しながらでした・・。
その他の部分は注意して見なかったので、やばいですね・・?