Влагоотделител ДЛЯ КОМПРЕССОРА-ТУТ-alii.pub/6uus2a?erid=2SDnjeTVZVA шлифмашинка--тут--alii.pub/6uus05?erid=2SDnjezdJQQ пескоструйка-тут--alii.pub/6uurz6?erid=2SDnjcPQu9A краскопульт-тут--alli.pub/6uurx8?erid=2SDnjczzbuS Набор пневмоинструментов---alli.pub/6uusdr?erid=2SDnjdJnnmW Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Использую такой компрессор с 2007 года. Из поломок пробивало прокладку в головке цилиндра, вырубил из паранита, посадил на герметик, проблема решена. Работаю пескоструем, краскопультом. Масло лью рекомендованное производителем для дизельных двигателей ZIC полусинтэтику.
Я не док в сейом. НО народ гутарит, что весь без исключения пнемоинструмент требует масла в работе, а значит все фильтра нафик не нужно ставить на выходе. На выход нужно ставить лубрикатор, эта штука, которая дозирует масло в воздушный шланг. А вот для покраски этот фильтр на видосе как раз нужно ставить, влаго-масло отделитель. Что бы масло не попало на поверхность которую будем красить. Да, к стати, все фильтры на видосе должны стоять вертикально а не горизонтально. Та влага собирается в низу и не доходит до фильтра. Я себе фильтр купил, который сам автоматом срабатывает, при работе он запирается и при окончании, когда давление минимальное становиться, открывается и если влага была, вся она выходит.
Движок стартует всегда при нулевом давлении, сколько бы ни показывали манометры, которые показывают давление только в ресивере. Так сконструирован сделан автомат сброса давления в момент отключения двигателя. Короткий пшик из автоматики при отключении двигателя - это и есть сброс давления из компрессора.
Что то вариант с перевёрнутым двигателем задом на перёд! Смотровое окошко должно быть там где мотор, ведь через него и сливается масло с Картера! Ну, блин, Китайцы!
здравствуйте, я не про компрессор: макита литиевый шурик. дохлые аккумы. добавил еще три параллельно. ставлю заряжать, показывает сломан аккум. померял 11 в. он 10.8в, разрядил немного, заряжает до 11.1 и опять. шурик работает норм. чезанахрен?))). во, щас опять заряжает. вытаскивал напяжение померять
Влагоотделител ДЛЯ КОМПРЕССОРА-ТУТ-alii.pub/6uus2a?erid=2SDnjeTVZVA
шлифмашинка--тут--alii.pub/6uus05?erid=2SDnjezdJQQ
пескоструйка-тут--alii.pub/6uurz6?erid=2SDnjcPQu9A
краскопульт-тут--alli.pub/6uurx8?erid=2SDnjczzbuS
Набор пневмоинструментов---alli.pub/6uusdr?erid=2SDnjdJnnmW
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
Использую такой компрессор с 2007 года. Из поломок пробивало прокладку в головке цилиндра, вырубил из паранита, посадил на герметик, проблема решена. Работаю пескоструем, краскопультом. Масло лью рекомендованное производителем для дизельных двигателей ZIC полусинтэтику.
Для дизельных ZIG 10W40 ? X5 такая синяя канистра
@@NoName-fs1dr да
Я не док в сейом.
НО народ гутарит, что весь без исключения пнемоинструмент требует масла в работе, а значит все фильтра нафик не нужно ставить на выходе.
На выход нужно ставить лубрикатор, эта штука, которая дозирует масло в воздушный шланг.
А вот для покраски этот фильтр на видосе как раз нужно ставить, влаго-масло отделитель.
Что бы масло не попало на поверхность которую будем красить.
Да, к стати, все фильтры на видосе должны стоять вертикально а не горизонтально.
Та влага собирается в низу и не доходит до фильтра.
Я себе фильтр купил, который сам автоматом срабатывает, при работе он запирается и при окончании, когда давление минимальное становиться, открывается и если влага была, вся она выходит.
Движок стартует всегда при нулевом давлении, сколько бы ни показывали манометры, которые показывают давление только в ресивере. Так сконструирован сделан автомат сброса давления в момент отключения двигателя. Короткий пшик из автоматики при отключении двигателя - это и есть сброс давления из компрессора.
Что то вариант с перевёрнутым двигателем задом на перёд! Смотровое окошко должно быть там где мотор, ведь через него и сливается масло с Картера! Ну, блин, Китайцы!
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какой пневмогайковерт используете и как он в работе?
Приветствую 👋 фильтр моете? Потом пропитываете? Не нашёл фильтр элементов.
здравствуйте, я не про компрессор: макита литиевый шурик. дохлые аккумы. добавил еще три параллельно. ставлю заряжать, показывает сломан аккум. померял 11 в. он 10.8в, разрядил немного, заряжает до 11.1 и опять. шурик работает норм. чезанахрен?))). во, щас опять заряжает. вытаскивал напяжение померять
Подскажите пожалуйста, включаю работает 1 секунду вырубается,
нажимаю красную кнопку автомата, 1 секунду и вырубается???
Скорость воспроизведения 1.5
На данный момент кратон даёт гарантию 5 лет, при регистрации на сайте.
👋👍✊
Автор привет! Хочу купить такой же компрессор! Скажи, в данном компрессоре разрезной коленвал?
Приветствую 👋 Вопрос. Старые фильтра просто промываете? MANNOL 9964 Air Filter Oil пойдёт?
Mannolподойдёт. Промываю в горячей воде с порошком. Бензин отмывает лучше но фильтр может расклеится.
@@viktorset565 отлично, его полно, беру для обработки воздушных фильтров для машины. Спасибо. Сегодня прикупил для гаража.
Если им поработать 3-4 часа ему писец будет
если на 4-5 атм. не стартует - сломан прессостат
А я колёса качаю похожим компрессором на велике . И больше ни чего .
Че бы вы не пиздели купил себе 8лет назад кратон только 850 большой 💪 и работает до сих пор по сей день без ремонта на производстве
Ерунда, дохленькая машинка, как игрушка больше, колеса подкачать, продуть. Ни на пескоструй, ни на покраску, а уж хопер или химчистку точно нет.
Да он же игрушечный