Срабатывает термореле на компрессоре.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Частое срабатывание термореле даже при холодном электромоторе. Началась проблема сразу после покупки компрессора. на момент покупки компрессору было уже 8 лет. но больше он стоял в гараже чем работал. изначально были предположения что низкое напряжение в сети. но после замеров мультиметром при включении компрессора просадка была с 230 вольт до 215 вольт. сечение провода к компрессору подходит 4кв. после чего решил проверить конденсаторы. они тоже в норме. как проверить конденсаторы много видео в интернете.проблема разобрал эл.мотор. там все в идеале обмотка ,якорь, контактная группа все в норме и нет никаких перетертых проводов и прочей гадости. в итоге проблема все таки в моем случае была в термореле. И кто пишете всякую чушь в коментарии по поводу можно было рассказать все за одну минуту. может и можно но все понимают по разному. так что строго не судите. на данный момент стоит за место термореле обычный автомобильный предохранитель на 20а и все прекрасно работает. термореле стояло изначально на 10а. но при покупке новых так проблема и не ушла. а с автомобильным предохранителем все прекрасно работает. ничего не греется и предохранитель до сих пор целый. Так что все спасибо кто поддерживает.
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #4 SS2 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/kl86m9gnLt8/mqdefault.jpg)
Молодец парень 👍Хоть и два года прошло ,до сих пор актуально ,конечно такую актуальность не пожелаю никому.
Огромная благодарность- благодарность.
Обрашайтесь👍
Instablaster.
Огромная-огромная
Могу только предположить какой ты нудный человек ((( если выпьешь водки вопще не вывозит не кто ((
@pajhshh6014 ну не смотри. Че ныть то. Кто заставляет то?
Благодарю тебя добрый человек! Ни у тебя одного такая проблема.
Супер, та же проблема, вы Мегамозг, я ровно по вашим стопам иду и бесит что все умничают а результата ноль, спасибо огромное))) вот ради таких видео люблю интернет но в нынешней помойке так сложно найти умных людей)))
Обращайтесь👍
Спасибо брат, ништяк объяснил 👍👍тонко четко и красиво,,у меня точно такая же канитель,, вчера не нашел в одном магазине эту релюшку, поеду завтра искать в других местах
Привет. Поставь предохранитель ампер на 30 и все работает уже года два как. Компрессор постоянно в работе . занимаюсь покраской
@@Garage_007 я со скважинами занимаюсь и на разных местах у людей разные мощности тока, кстати у меня компрессор 3 поршня и мотор на 3 кВт,,сам не сильно шарю, компрессор по работе пригодился и вот встречаются такие проблемки
@@user-cb8hg8gw7t от слабого напряжения может быть такая проблема. Поэтому надо чтобы и провод нормально сечения был. Т напряжение не проседало
Огромная благодарность! Все перепроверил, не мог найти причину. Греется электродвигатель, поршневая тепленькая. Поменял эту писюшку за 30р и всё заработало идеально. И не потерял время на ремонт, заказ идёт в срок :)
Обращайтесь 👍
Замена теплушки помогает действительно ненадолго. Менял, на пару недель хватило, снова отбивает. Приму к сведению автомобильный 20амп предохр👍. Спасибо за совет!!! 🤝
Здравствуйте. Он у вас в холодном месте стоит или в тепле
@@Garage_007 компрессор в теплом помещении
@@user-ex5mp9mf3x тогда надо проверять напряжение в сети. И проверить сечение провода какое подходит к компрессору. Если же напряжение в норме. Вскрывать Эл мотор и проверить. Возможно что в контактной группе есть подгоревшие контакты
Мы, связисты, по два раза не повторяем, не повторяем😂. А в остальном молодец 👍
Конечно)
Спасибо друг! Очень помог. Тоже оказалось термореле. Мультиметром промерял думал сопротивление будет повышенное из-за подгоревших контактов, но нет сопротивление показало ноль. Заменил это тепловое реле и все заработало как прежде 😊. Компрессор ABAC на 100литров
Я тупо поставил обычный автомат, соответствующего номинала этому реле и все , вопрос закрыл.
Я в 2009 году выбросил это термореле провода замкнул между собой. По сей день работает.
@@viktoroleks9664 приветствую. Да можно и так. Я просто ради эксперимента оставил предак. И тоже 4 й год работает без проблем 😉
Хоршо, что поднял эту тему. В гараже стоит подобный, ждет своего часа, подвел когда красил машину полняк 👍
Походу многие столкнулись с ней. И тоже когда что то красили)
Причина не в том, что тепловое реле "испортилось" и срабатывает на холодном двигателе, а слабой проводке и просадке напряжения. Из-за этого в цепи растет ток и происходит отключение, зимой в гаражах напряжение еще меньше, растет нагрузка из за холодного двигателя. Вы не разобрались в истинной причине и полезли ковырять компрессор, люди наставят перемычек и пожгут обмотки двигателей.
Так ещё раз послушайте что я говорю в видео внимательно. Да и как бы никто никому не навязывает. А по русски сказал что напряжение в сети было около 235 вольт. И меньше чем на 220 не проседало при запуске. У меня конкретно проблема была только в этом термореле.
@@Garage_007 , ок
Просто когда у меня все это было я роликов 50 точно пересмотрел. И напряжение померил. И подшипники на Эл моторе. И контактную группу. И всему виной была эта релюшка
Практически с новья такая фигня появилась, разобрал этот термо выключатель и действительно контакты подгоревшие, почистил и поднастроил чтобы целиком соприкасались. Все работает, проблем никаких нет. Для подстраховки взял новый термо выключатель, даже по качеству лучше чем стоит, ставят самый дешевый китай. И почему видео в топ не попадает, нашел случайно, самый дельный совет.
Но не всегда бывает проблема только в термо реле. Иногда эти контакты подгорают от того что в Эл моторе какой нибудь провод от нагрева плавится. И появляется замыкание.
Эти термухи надо менять после первого-второго срабатывания. Они как правило на большее не рассчитаны. Иначе как в этом случае, будут пытаться любить голову при каждом удобном случае.
Центобежник возможно работает неправильно поздно отключает пусковой кондер, регулировать зазор тоже надо, или вообще не отключает, оттого и нагрев двигла.
Спасибо, брат за информацию. Столкнулся сей час поеду искать эту кнопку. Тоже самое проблема. Спасибо за подсказку 👍
У меня такая же ситуация была, даже и не думал что из-за неё, заменив релюшку вердикт подтвердился, большое спасибо братишка , выручил.
Здравствуйте. Не за что🖐️
Спасибо за видос, такая же беда, качает до 2,5 очков и отключается, даже не нагревшись. Чуть подожал, включил, опять чуть покачал и опять отключается. Поменял масло, думал клинит его при нагреве), всё так же. Всё правильно ты говоришь, надо начинать с простого и дешёвого. Завтра со сранья в магаз за реле.
Спасибо за совет. Очень похожая проблема. Поеду на рынок за релюшкой
Молодец!!! Спасибо!!!! Мега спасибо!!!!
Гараж, гараж, я Север. Замените термореле. Повторяю, замените термореле. Как слышате? Приём! 73
спасибо за инфо, у меня похоже таже проблема на станке распиловочнике, тоже все прозвонил и обмотки и конденсаторы все ок, а терморегулятор через 3-4 секунды срабатывает :((( Как понял проблема частая у многих но почему-то все молчат как ее исправить, спасибо вам что поделились лечением🤝
Приветствую. Это все из-за подгоревших контактов этого термореле. Я тоже долго мучался с этой проблемой долго. И весь TH-cam пересмотрел. Но инфы толком так и не нашёл. И в итоге разобрал Эл мотор и ничего там не нашёл. И выкинул это термореле поставил предохранитель автомобильный на 20ампер и все норм
как вовремя нашёл я это видео ))) Спасибо...пойду разберу эту китайскую защиту ))) Ещё раз спасибо
Термореле не причем, смотри подшипники из-за них и нагрев и дополнительная нагрузка на двигатель и соответственно на электроцепь.
Подшипники в норме.
Если реле начинается срабатывать это плохо, значит двигатель уже с проблемами. ПОмню принесли компрессор, какой-то китаец ссаный ременной 2.2 квт, там выбивало эту кнопку, поставил новую, перестало выбивать, унесли довольные, через месяц принесли, сказали стало выбивать, кнопку тупо замтали изолентой подолжив под нее кусочек материала, чтобы выбить не могло, по итогу потом сгорел движок.
Все работает. Без проблем.
Спасибо за полезную информацию дружище
Красавчик! Точно такая же фигня, завтра пойду посмотрю..а так жирный лайк с меня..
Спасибо за Ваше терпение!!!
Я всего лишь дал подсказку как сэкономить деньги на ремонте. Ведь любой сервис за такую проблему может развести на приличную сумму
Молодец молодец
Красавчик красавчик 😂
Он на 💯 % прав.
Слабое прилегания контакта, это и есть перегрев, по этому срабатывает термореле.
Я так думаю,что если часто пользуешься компрессором задумайся делать замену термореле (без фанатизма).
Сейчас ещё трудно найти термореле нормального качества из нормальных металлов
не всегда. у нас была похожая ситуация, срабатывало термо реле, но проблема была в пусковом реле, реле не срабатывало из-за чего не отключался пусковой кондер и поэтому срабатывало термо реле
Спасибо, очень помог😊
А какова причина подгорания контактов реле? Почему? Может надо устранить причину, а не следствие?
Или из-за слабого напряжения. Либо же из-за плохих контактов или же замыкания внутри Эл мотора. А вообще причин много откройте интернет и почитайте.
Спасибо огромное, почистил на своем релюшку, была вся черная, проблема сразу отпала,работает как часы.
Не за что. Обращайтесь
На 12 минуте прорвало (по делу 1 минута)😂😂😂
Так не смотрел бы. Мне твои сопли тоже ничем не помогли
Спасибо за информацию! Но очень много лишней воды. смотреть можно с 8:00 по 9:00
Ну так я веду это канал для себя. И показал с чем столкнулся я. Никто же никого не заставляет.
Спасибо огромное та же самая проблема подгорели контакты
Где найти такое термореле, на АлиЭкспресс что то не видно, а то тоже такая же проблема.
Спасибо,спасибо .Я два раза два раза Не повторяю не повторяю.
Вот нахера пишешь такую ересь то а? Ну нахера она кому нужна? Если ничего толком написать по делу нельзя то зачем к словам то цепляться?
Молодец
Такая же фигня с этим терореле сейчас после замены масла. на 4атм срабатывает и дальше нее запускается. Если же запускать без ресивера(выкрутил клапан для слива конденсата), то работает вообще без проблем. Такое ощущение что все таки под давлением что-то мешает поршням и двигатель не справляется.
Там есть клапан ещё похож на маленький цилиндрик перед в ходом в ресивер он бывает залипает он не должен пропускать.
@@MADMAX-sf7mq у меня проблем похоже все таки в самом реле. Соединил проволокой напрямую без реле, и все заработало. Надо попробовать новое купить.
термореле необходим внутри электромотора , чтобы обмотка не спалилась , вовремя отключает сеть и дает обмоткам остыть , особенно для компрессоров очень жизненно важный элемент , никакие предохранители не спасут от перегрева
Да все что вы говорите это правда. Эта кнопка и разьединяет контакты. Но другой нормальной рабочей кнопки найти довольно не просто было. Поэтому у меня стоит предохранитель
@@Garage_007 мм , вчера отец спалил возд. компрессор авто , внутри обмоток не было термореле , предохранитель спалился , обрыв обмотки все равно случился
@@Nurzhigit8 так я же не знаю что у вас за компрессор. Вы почитайте под видео описание. У меня причина была в этом реле. Прежде чем этот вывод сделать я его разобрал и проверил обмотку и якорь. И так же подшипники и контактную группу внутри Эл мотора. А если у вас проблема с Эл мотором. И перегарает даже предохранитель. То у вас проблема с Эл. Мотором а не с реле.
Красава помог сильно советом
В морозы только так?
Проблема 1 в 1. Завтра попробую заменить термо-реле и отпишусь. Спасибо за подсказку.
Главное чтобы ампераж был одинаковый. У меня стоит 12 ампер. Ставил 10 включался.
@@Garage_007 Пока не нашел термо-реле на 15 ампер, поставил пока перемычку с предохранителем на 10 ампер. Временно. За 20 минут работы двигатель не нагрелся и предохранитель выдержал. В магазине сказали что термо-реле работают около года и потом начинают отключаться.
@@user-rs9kg9hh2u ну вот у меня так и было что мотор чуть тёплый а реле горячее из-за плохого контакта. И самопроизвольно отключалось. На каких то компрессорах вообще его нет.
@@Garage_007 На компрессорах где нет кнопки прямо в обмотках спрятано термо-реле. У меня в старом компрессоре оно сгорело и я разбирал двигатель и вырезал его. Кстати вырезал лет 8 назад, а он до сих пор работает. Год назад я на всякий случай купил новый.
@@user-rs9kg9hh2u вот у нас на работе компрессор фиак500 380вольт. мотор 7.5квт и производительность 980л.мин. так при перегреве срабатывает и отключается пресостарт.
спасибо,у меня такие же признаки,завтра посмотрю релюшку
Дело может быть не только в реле. Если не поможет. Надо вскрывать Эл. Мотор. Если конечно напряжение в сети нормальное
@@Garage_007 напрямую включил без реле качает до 7 амт и захлебывается.с реле стало хуже на 5-10 сек качает (это после зачитски контактов внутри реле) и на любом давлении выключается. может я пластину перегнул и она стала мягкой.проверю напряжение у соседа,там другая линия и мощнее.если не поможет то электро мотор вскрыть придется. А рабочий конденсатор не влияет если он качал до 7ки значит он впорядке?Если сеть проседает стабилизатор покупать?
@@jonyjacson6765 конденсатор проверить можно. Посмотри видео в ютуб. Если есть мультиметр. А если запускается и работает то это наврятли конденсатор.
Спасибо большое за видео у меня такая же проблема только на электролебедки разобрал крышку мотора где провода подсоединяются пульт проводной разобрал стоит только конденсатор никакого или нету но как нагревается выключается Может ли внутри мотора что-то стоять такое
так ты же жилу ставил на термореле. как бы исключал реле из цепи. почему с жилой не работало тогда?
Все так же и с жилой работает. Разницы никакой. Что с жилой что с предаком
Завтра же разберу термореле!
можно было и покороче рассказать...20 мин. тафтологии...
Ну так не смотрел бы? Тебе кто-то навязывает?
Спасибо! Таже проблема была
Не за что)
Спасибо друг!
Тоже на холодную не запускается?
@@Garage_007 хаотично срабатывает реле, при том что компрессор в рабочем режиме набирает давление не больше 2 минут. И при этом регулярно срабатывает реле. Только у меня на 15А
А электро мотор греется?
@@Garage_007 нагревается, но не слишком критично на мой взгляд
@@Demetr_P у. Меня сегодня мороз был - 20. Компрессор стоит в холодном гараже. Тоже запустился не сразу. Но я через аварийный клапан стравил весь воздух. И он сразу запустился. За место реле у меня стоит предохранитель на 30ампер
Видео полезное!но очень длинное,много не нужной воды и повторение слов .
Ну ладно раз так. Я вот вашего видео с данной проблемой когда мне надо было чёт не нашёл.
То что это выход - безпорно! Но было бы неплохо клещами ток померять. Тем более клещи то есть. И сравнить ток двигателя и ток маркировки кнопки...
Я замерял только напряжение в сети.
)))) без порно или бесспорно? ))))
@@user-gf7ur8mb8z он правильно написал)) просто ты не правильно понял😂
Такое ощущение что поговорить не скем 🤪
Ещё какие у вас ощущения?
@@Garage_007 да вы не обижайтесь ролик полезный проблема у меня такая же , просто я три ролика таких прослушал и выдохся 🤦🏻♂️ хочется сути а тут вокруг да около
Да я не думал. Просто я рассказал ту проблему которая случилась у меня. Когда я записывал этот ролик я не нашёл ничего внятного. И своим примером показал как не переплачивать деньги за ремонт
@@Garage_007 спасибо все хорошо 👋🤝 не берите в голову)
Удачи✌️
Краткая суть видео - меняйте термореле. Автору, конечно, спасибо, но растягивать на 14 минут то, что можно сказать 30 секунд - перебор.
Вот именно то что вся суть сначала найти причину. Что точно дело в нем.
Подскажи пожалуйста в какую сторону крутится двигатель? Просто у меня такой же, сгорел двигатель, после перемотки не знаю какую полярность выбрать))
Да вроде как по часовой стрелке.
Да верно со стороны ремня если смотреть то по часовой
Проблема такая же, тоже сделал как вы показываете на видео... и ахренеть... начало выбивать автомат!
Ну так а напряжение то какое в сети? Мотор не замкнутый? Я перед тем как показать всем это видео снял именно на своём примере. У меня напряжение в сети стабильно 230в при включении проседает не менее 215в. И мотор внутри все целое.
@@Garage_007 Пока пошел мощнее автомат ставить, вы уже отписали... :))) В общем не правильно стояла та хрень что включает второй пусковой кондер:))) переставил и все заработало... Но теперь плохо начал качать после ремонта:))))))))))))))))))) надо опять ремонтировать...
Обычно после ремонта лучше качать начинает)
@@Garage_007 Да я тоже надеялся на такое:)))))
А что ремонтировал и? Головы или поршневую меняли?
Такаяже проблема на новом компрессоре
Ну надо начать с проводов и напряжения к которому он подключён. Самая простая причина с которой все сталкиваются
Стоїть стоїть така така .пластина пластино .она она.дублікатор .
А інфо хороша СПС.
У меня было провод к обмотке висел на волоске. От этого было большое сопротивление и грелась обмотка. Восстановил сечение и проблема ушла
Я когда Эл мотор вскрывал. Тоже грешил на провода внутри. Но вскрытие показало что все целое. Обмотки не перегретые. Контакты все в норме. Просто кто до меня им пользовались. У них к компрессору подходил провод сечение очень тонкое. И видимо после каждого старта компрессор не мог запуститься. И подгорели контакты на этой релюшке.
Спасибо, очень полезная информация, замкнув провода без терморегулятора, можно докрасить деталь
Я просто сейчас поставил предохранитель на 5ампер. Конечно не совсем правильно. Но работает не греется
Где купить это термореле? Нигде найти не могу
В инструментах покупал.
В АлиЭкспресс есть 14 А
У меня тоже после запуска на холодную через 10 - 20 сек. срабатывает защита, и компрессор отключается. Компрессор новый, грешу на слабую напругу в гараже. Подскажите, из за слабого напряжения в кооперативе может срабатывать эта кнопочка, и как можно решить проблемму?
Для начала попробуй замерить напряжение в сети на выключенном компрессоре. И включи компрессор и со включённым. Допустим через разетку. У меня меньше 215 при запуске не проседает. А в обычном режиме где то 230в
Сейчас ещё холодно. Для более лёгкого запуска если он у вас стоит в холодном помещении. Откройте кран или стравите воздух. Он запуститься а как прогреется такой беды не должно повторяттся
В итоге понял ,что ничего не понял
Подскажи пожалуйста схема подключения тепловая защита для компрессора
Напиши WhatsApp 89050244401
Спасибо,меня уже задрало это термо реле,даже на холодную постоянно вырубается,буду менять.....
Я вообще поставил за место него 5а предохранитель автомобильный. Если уж и будет перегрев. Сгорит скорее предохранитель. Но лучше стараться давать нормально остывать после длительного использования.
Ну какие же вы недалёкие, неужели не хватает соображения что проблема в не разборном клапане под автоматикой...
В любом компрессоре есть боковая трубка от ресивера до компрессора, к ней подключена маленькая трубка к автоматике и там маленькая дренажная дырочка.
Когда компрессор накачал давление, от головки компрессора идёт трубка к ресиверу на бок, там стоит клапан обратный что б не спускало с ресивера в компрессор, но при следующем запуске с 6 атмосфер, там должно быть ноль.
@@Garage_007 сколько времени бывает компрессор работает без перерыва?
@@josealdo3249 да вот сегодня весь день работает. Готовил машину под покраску. Работал эксцентриковой шлеф машинкой. Все нормалёк. Минут по 20 без перерыва.
@@josealdo3249 термореле я выкинул. Поставил обычный предохранитель автомобильный на 20 ампер.
Пипец ты любитель поговорить 😂😂😂
Таких комментаторов как ты много.
Короче сликосовский)
Дорогой друг, такая проблема. Тепловое реле на компрессоре Ремеза LB 30 меняю каждый день почти, так как с каждым сбрасыванием реле слетает всё чаще и работать невозможно. Можете дать совет в чем проблема? Возможно это связано со скачками в сети?
Все возможно. Проверяйте и напряжение. И Эл мотор
Решил проблему? Тот же компрессор, тоже мучаюсь
@@jelflive проблему не решил, купил 20шт предохранителей, но ещё советуют стабилизатор поставить, жаба душит покупать его)
@@hard_movement у меня электричество протянуто от квартиры, до гаража, бывает дома вышибает, когда в гараже работаю, ну сейчас компрессор чисто до 2-3 атмосфер качает и срабатывает реле
@@jelflive ну очевидно, что в первую очередь с сетью проблемы, и скорее всего это скачки.
Мотор не мог греться от плохого контакта в термореле.
Ничего не греется. Всё работает отлично.
@@Garage_007 Ну и хорошо, спасибо что поделились опытом.
Молодец конечно,но ты пустой болтовней украл полжизни
А ты своим бесполезным комментарием. Нисколько не украл.
Видео полезно но компресор у меня глушыт сеть к 150-160 вольт что с этим делать? Возможно компресор сеть глушит из-за клавиши термореле? Мотор если что 3,8 квт
3.8 кВт а сеть 220?
@@Garage_007 да, на конденсаторах работал
@@NazarNosal под такой мотор надо стабильное напряжение. Иначе он просто либо проводку сожгет либо мотор.
Такая фигня после Морозов включаешь 5 секунд и вырубается все холодное что может быть?
Добрый вечер. Когда в мороз запускаешь спускай полностью воздух с ресивера. Тоже бывает так иногда.
Я думаю это не причина,а последствия,причина так и не найдена!
Ну в вашем случае может быть не найдена. Я нашёл причину в в моем случае.
Бро привет, му меня такая фигня, он включается и работает секунд 20 потом как будто ему тяжело и он бац вырубается термореле это отщелкивает , правильно если я закручу одной жилой эти ноги у реле ?
Привет. Главное чтобы небыло никаких проблем внутри мотора. Иначе сгорит. Просто я сначала разобрал Эл. Мотом и убедился что там все целое. А напряжение в сети нормальное и провода которые к нему подключёны?
@@Garage_007 завтра буду утром разбирать мотор . компрессор Дензел. 100 литров. Он новый. Попользовался от силы часа полтора. Нет гарантии уже нет. Ибо стоял год
Спасибо за совет. Завтра разберу мотор и уже буду смотреть что там.
Для начала лучше убедиться что к нему напряжение подходит нормальное
Можно ли пошаманить разобрам эту кнопку?
Можно. Если она потом будет работать.
Еле дослушал значит, значит дослушал дослушал еле, а так ничего, ничего.
А искал то что?
Я менял термо рыле ,все равно выбивает ,не могу найти проблему
Так дело то не факт что в нем. Напряжение в сети мерили?
У меня такая проблема
После замены реле стало нормально работать????
Я поставил автомобильный 5а предохранитель. Нормальных термореле не нашел
Надо искать причину
@@user-fd4wi9cv1b у себя я причину нашёл. Не срабатывает центрабежный размыкатель пускового конденсатора. От сюда и срабатывает термореле.
у меня такая проблема электрик сказал замыкание на обмотке, с каждым разом он меньше и меньше работал , сейчас включается на 15 сек аж свет гаснет и он отключается по защите
Разбирать надо. Бывает от перегрева провода внутри плавятся и замыкает на корпус. Мне тоже так говорили а внутри все целое.
@@Garage_007 спасибо за видео таких больше нет видео
@@Излучаю-дугу не за что. Обращайтесь 🖐️
Надо искать причину сработки. Я почистил реле, скинул ремень, но.. Хер.. Как вырубало так и вырубает. Замкнул реле, вырубило автомат сети гаража на 16 ампер. Компрессору HDC (говно сраное) 3 мес всего. Отдал на проверку мотор, чувствую хана в лучшем случае конденсатору, в худшем писец обмотке какой то и это замена мотора. Так что терморегулятор это начало пути, но заменить его на обычный не так эстетично конечно, но практично. Но.. Поможет отсечь вираант термореле.. Беда случилась также после первой замены масла, что за херня??
Я тоже сначала разбирал Эл мотор и смотрел обмотки и контакты. Там все отлично. Сейчас просто поставил побольше предохранитель. И кстати если стоит в холодном помещении. Перед началом работ или по завершению стравливаю воздух в 0 с балкона. И утром стартует без пооблем
Я так понял поставил ампер на 20?но в моем случае, при перемычке родного реле, отрубается сетевое.. Потому и появилась мысль о том, что дело не в реле... При этом перемычке тоже не хило греется перед отрубанием.
У меня сейчас стоят 4 медные проволоки. И причём они не перегорают
Боюсь ставить такого жука, сгорит двигатель вообще.
В вашем случае да. Потому что у меня Эл мотор точно исправный
Друг не снимай больше видео, ты очень нудно рассказываешь
Так а что смотришь то тогда?
@@Garage_007 Да это Серёга, мы с ним по вечерам ролики на айпаде всякие смотрим под пледиком. Я включаю вечно свою тему про гаражи и ли вот компрессоры опять же, или обзоры на барахло с алиэкспресса. А ему это неинтересно! но он боится меня обидеть, от того и сидит терпит вашу нудную нудятину. Не принимайте близко к сердцу, мы этот вопрос с ним совместно решим в домашнем кругу.
Всем не угодить. ✌️
@@Garage_007 Это точно! Серёга у меня такой привереда. Вот казалось бы -- кондиционер. Летом в Краснодаре без него жить практически невозможно в квартире. Я его включаю на +28, чтобы поддерживал температуру постоянно на этом уровне. Ну нормальная температура, пот со лба не течет да и на утро без соплей просыпаешься. Нормально! Но нет, Серёже холодно! Ссоры постоянно на эту тему. Я говорю "Серёг, ну поезжай тогда в Иран и грейся там себе на здоровье. А по осени возвращайся". Или вот ещё ситуация - на каком масле картошку жарить. Да, и на эту тему у нас споры ведутся. Я люблю на сливочном в принципе. Вкусно получается, а Серёжа ТОЛЬКО НА ОЛИВКОВОМ. Я говорю "Сергей Михалыч, вы часом не охренели? Бутылка оливкового стоит как крыло от самолёта!". А он, мол, оливковое полезнее, холестерин зло, вкус стрёмный и т.д. Эстет мать его!
Ну язык помело, бу-бу-бу, ска надо уметь три слова на десять минут растянуть(((
@@user-rt9ty2rn8u так сними свой видос. Да панти . назуя ты мне эти сопли пишешь?
такая же проблема,но нет такого реле
Добрый день. У меня сейчас стоит простой автомобильный предохранитель на 25а
Но!!! Почему-то контакты обгарели? Значит проблема основная осталась.
А основная проблема это слабое напряжение, и хоть ты тресни. Проблему решает Только! стабилизатор для такого компрессора не менее 10 кВт.
Может быть до того как я его купил. И предыдущего хозяина и было слабое напряжение. У меня в мастерской с этим проблемы нет. Напряжение в сети 235вольт.при запуске меньше 215 не проседает.
Я вам даже больше расскажу. Сейчас я это реле выкинул. И поставил обычный 15амперный предохранитель. И все работает. И не греется и запускается нормально. Но в сильные морозы около - 20 и ниже. Перед запуском или в конце работы лучше стравливать весь воздух с рисивера до 0. Так даже в книге от него написано. И тогда он легко пускается.
Я искренне рад что напряжение хорошее, у меня 3 фазы и на одной час пик 140!! Вт. Снял движок на 220 , меняю на 380, иначе 5 атмосфер и Реле чпок.
В гаражах постоянно такое бывает. А у меня прям со столба к мастерской провода идут
Поменял движок на 380/ 2.2 кВт. Все ровно не тянул, поменял шкив поменьше пошло дело.
Долго рожал
Родил?
У меня компрессор тоже не работает долго отключается
2 ва таких копрессора и выбиват теплушку. Че делать хз
Для начала все проверить. И убедиться в чем точно причина.
На моем новым компрессоре такая же хрень, сегодня хотел поработать им впервые и такая ху*ня случилось. Даже не поработал. По гарантии сдать или что, щас если залезешь в кишки компрессора потом по гарантии хрен примут.
Проверьте для начала напряжение в сети. И замер те на включённый компрессор. Если проседает ниже 210 то напряжения маловато. Ну и смотря какой кабель идёт на розетку если маленькое сечение то тоже запускаться толком не будет
@@Garage_007 Как на включённом компрессоре замерить напряжение?
В удлинители замерял напругу 230-215V скачет вообщем. С нуля до 10 атмосфер норм качает, с 8-и атмосфер запустится и через секунду вырубает.
Напряжения значит мало в сети. А точнее силы тока. Посадки значит большие поэтому вырубает. У меня где он стоит из дома приходит сип 2*16 а от автомата до компрессора идёт провод 2*4 квадрата. Конда стоял 2на 1.5 тоже так вырубался
@@Garage_007 всё-таки из за провода (удлинителя) была проблема. Сделал удлинитель 3 метра, купил провод сечение 2.5
@@Garage_007 Спасибо за консультацию.
КрасаУчеГ ✊🏻 спасибо!
Обоащайтесь🖐️
ну как так то??? я уже разобрал все((( спасибо тебе
День добрый. Да не за что)
Главное чтобы причина только в нем была.
Тепловухи есче со временем устают образно им меньше температура становится нажна для отключения причем каждая вторая
У меня вообще её сейчас нет. Я выкинул её. Около разетки стоит автомат 10 ампер. А за место реле стоит автомобильный предохранитель на 15 ампер. И все вот как 3й год без проблем работает. Хотя компрессор не стоит. Всегда практически в работе. Так как занимаюсь покраской
на 7 атм выключается
У меня новый компрессор ремеза 200л работает секунд 15.20 набирает до 0.2и выключается и мотор электро греется за короткий период работы,не подскажете у нас тут нет таких мастеров
Здравствуйте. А мотор какой 220 или 380?
У меня компрессор начинает работать и потом выключается!
Именно эта кнопка.регил её убрать и провода соединил...и включил компрессор начал работать и потом взорвался конденсатор синий!опа!7500тнг отдал заменил и соединил всё обратно.А кнопку не менял шас попробую
Ну значит проблема то у тебя не в кнопке была. Я прежде чем приговорить кнопку. Разобрал электро мотор. И убедился в том что внутри все исправно. И полностью выкидывать её не надо. Я за место кнопки поставил автомобильный предохранитель.
Синий конденсатор -пусковой, он работает кратковременно, а потом его отключает центробежный механизм, который находится за передней крышкой движка. Если центр. мех. не срабатывает, то пусковой конденсатор остаётся подключенным. Мало того,что при этом на движок подаётся огромный ток, но и сам конденсатор может взоваться от перегрева, потому, что он рассчитан на 250 вольт. А рабочий на 450. Движок тоже начнёт греться и сгорит. Проблема в центробежнике.
РЕБЯТ Я ПОСТАВИЛ ТЕРМО РЕЛЕ НА 20 А вопрос можно???
Просто движок чуть начался греется !!!!!!!!!! Как быть
Компрессор Remeza 5 месяцев под гарантии.
@@user-xp7iz7wj1v с напряжением в сети все в норме?
Где купить такое реле?
Добрый день. Для начала попробуйте перемкнуть контакты автомобильным предохранителем на 15 ампер. Если не выдержит и сгорит значит проблема не в реле а внутри Эл. Мотора. Возможно замыкает какой то провод. А так в магазинах инструментов есть они. Главное посмотрите на сколько ампер у вас установлен. Я три штуки покупал и все не работали нормально. Сейчас стоит предохранитель на 20ампер и все уже больше года работает.
@@Garage_007 у меня на 12ампер. 2ва компрессора. И такая петрушка
@@offroad055 Ну надо начинать с простого. Проверь напряжение в сети. И на сколько проседает при работе и при запуске. Но если же все в порядке в сети. В сечении провода который подходит к компрессору. У меня 2.3квт и подходит провод 3.5квадрата сечение. Стоял 1.5 с ним грелась проводка. Ну и все таки если не поможет надо разбирать Эл мотор и смотреть что там. Часто бывает что просто от температуры какой нибудь провод на обмотку прилипает и коротит внутри. Ну и конечно же проверьте конденсаторы в каком состоянии.
Что за пр кол по два раза повторять одни и те же слова😀😀
Чтобы такие как ты не смотрели.
Я поставил другой термо датчик все ровно такая же
Они походу новые все Китай идут. Я убрал его. Просто если долго работаю даю немного отдыхать ему
Решил проблему?