ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Harrop LSA Performance Upgrades Explained

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 14 ส.ค. 2024
  • As a certified Master Distributor of Eaton Supercharger Technology, Harrop led the way in Australia with LSA in 2013 with the release of the HSV Gen-F GTS, being first to market Harrop have continued to develop range of hardware and software enhancements for the LSA. With the expanded range of HSV models offered from late 2015 with the LSA engine, this video explains the 3 progressive stage upgrades available with engineered hardware, recalibration and driveline warranty peace of mind.
    www.harrop.com.au

ความคิดเห็น • 44

  • @__PJ__
    @__PJ__ 5 ปีที่แล้ว +6

    I did stage 3 and love it should have done it earlier ! :) I got 1033.7 NM of torque and 414.3 RwKw @ 178 Kph. So bang on the 530 FwKw claims.

    • @sedatis273
      @sedatis273 3 ปีที่แล้ว +2

      Price?

    • @__PJ__
      @__PJ__ 3 ปีที่แล้ว

      @@sedatis273 Depends on where you go, i paid about 7k 2 years ago. Google, Russo Motorsport (Harrop Dealer) @ Smeaton Grange

    • @ryno1808
      @ryno1808 4 หลายเดือนก่อน +1

      Bout 10k

    • @__PJ__
      @__PJ__ 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@sedatis273 12k

    • @__PJ__
      @__PJ__ 4 หลายเดือนก่อน

      ​@ryno1808 close, it was 12k but I also got tje spacers for the charger and top of the block .

  • @marcelh732
    @marcelh732 2 ปีที่แล้ว +1

    super well explained it couldn't be better👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

  • @tuduff
    @tuduff 6 ปีที่แล้ว +2

    What a wonderful sound coming up when reach 4800 rpm.

    • @__PJ__
      @__PJ__ 4 หลายเดือนก่อน

      Even before that when the charger starts to whine 🎉

  • @chromatic1976
    @chromatic1976 3 ปีที่แล้ว

    Wagon looks awesome

  • @marcelh732
    @marcelh732 2 ปีที่แล้ว +1

    are there no problems with the injectors when changing the pulley from stage 2? many say the engine runs too lean under full load with the original injectors

    • @__PJ__
      @__PJ__ 4 หลายเดือนก่อน

      I needed 1000 pound injectors the stock ones couldn't cope.. as long as your car is dyno tuned to 98 it will be fine.. mine has been going strong for 3 years since I juiced it.up.

  • @ryanctliu
    @ryanctliu 8 ปีที่แล้ว +6

    Is this better than walkinshaw W547?

    • @Chipsandmayo-OG
      @Chipsandmayo-OG 5 ปีที่แล้ว +1

      Ct Liu what isn’t better than the walkinshaw packages... they don’t give the car the power it can handle, even their packages aren’t running full potential for the mods they have done.

    • @__PJ__
      @__PJ__ 3 ปีที่แล้ว +1

      About the same, mine got 532 FwKw.

    • @ryno1808
      @ryno1808 4 หลายเดือนก่อน +1

      Yes harrop all the way

  • @robertsestito6821
    @robertsestito6821 7 ปีที่แล้ว +1

    how do you guys deal with collapsed intercooler bricks.

    • @ryno1808
      @ryno1808 4 หลายเดือนก่อน

      Replace it

  • @Aaronhibbenlayh
    @Aaronhibbenlayh 7 ปีที่แล้ว +3

    dose it use much more fuel?

    • @oliverforsyth3411
      @oliverforsyth3411 5 ปีที่แล้ว +4

      Only 26l/100k

    • @__PJ__
      @__PJ__ 3 ปีที่แล้ว +2

      Only if you flog it around town. Otherwise its better on the highway 🛣

    • @ryno1808
      @ryno1808 4 หลายเดือนก่อน

      Depends on how you drive

  • @nicksaveka5078
    @nicksaveka5078 2 ปีที่แล้ว +1

    Wat a difference!!

    • @ryno1808
      @ryno1808 4 หลายเดือนก่อน

      More power from stock

  • @Ozdemir1993
    @Ozdemir1993 6 ปีที่แล้ว +1

    That stock power figures is bullshit. The 430kw lsa makes 330rwkw from factory in the manual how on earth did the 400kw Lsa make 339rwkw and that wagon Was a auto aswell. Hub dynos aren't accurate at all!

    • @johnboy5167
      @johnboy5167 2 ปีที่แล้ว +1

      Hub dynos read about 10 to 15 percent higher than at the tyres 👍