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Skurrile LKW-Ladung: Die Autobahnpolizei greift durch | Achtung Kontrolle | kabel eins
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2018
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Die #Autobahnpolizei kontrolliert einen LKW mit offener Ladefläche. Womit der #LKW beladen ist, ist äußerst skurril - um was handelt es sich?
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#kabeleins
Ob Gerichtsvollzieher, Polizei, Zoll oder Lebensmittelkontrolleure: #AchtungKontrolle begleitet Ordnungshüter im Einsatz. Spannend, skurril und schockierend: In "Achtung Kontrolle! Einsatz für die Ordnungshüter" lassen die Ermittler ihre besten Geschichten Revue passieren. Ob wilde Verfolgungsjagden, überraschende Geständnisse und spektakuläre Betrugsfälle - was Polizisten, Versicherungsermittler & Co erleben, ist alles andere als alltäglich.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
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Ich würde empfehlen auch die Luft aus den Reifen des Trailers raus zu lassen dann sollte es mit der Höhe passen 🤣😂
Zieht am blinker so fest an dass er fast herausbricht und wundert sich dann dass er danach wackelt😂
bevor diese Kabelklemme reist zerbricht das ganze Plastik drum herum
Zeitwert gerechte Reperatur 😂
Allerdings. Qualität erkenn ich sofort.
Kabelbinder, aber UV fest...
Wohin soll sie denn reisen? Wenn schon dann "reissen"! Aber passt zum Ganzen Kommentar! 😱
@@charlestisserand7947 reißen, nicht reissen
Warum tritt der Beamte nicht noch gegen das Blinklicht?
Nee er wackelt lieber nochmal eine paarmal drann bis er es in der Hand hat. 😅
@@separatereality1747 genau,dann darf der Lkw Fahrer unterwegs sich ein neuen einbauen lassen,oder Zuhause bekommt er vom Chef Theater
Das sieht die Dienstanweisung nicht vor. Getreten werden Reifen, Felgen und Anhängerkupplungen.
Kabelklemme?? Das ist ein Kabelbinder 🤣
Gleich
@@snakecold6755 nun ja,wenn man es genau nimmt,ist eine kabelklemme ja ein Gebilde was 2 kabelstücke verbinden soll
Typisch für solche Blender! Wegen so einer Nebensächlichkeit vom Thema des lockeren und undichten Blinkerglases ablenken! 👎
Mich würde mal die Achslast der letzten Achse interessieren. Da steht ja der komplette Trekker drauf
Überladen ist er sicher nicht pro achse darf er 8T haben . nenne mir einen treker der das übersteigt ausserdem sitzt der treker auf drei achsen ... so gesehen hat der Fahrer nichts zu befürchten aber wenn er keine sondergenehmigung für höhe dann wars das !
So ein Massey Ferguson MF 7485 hat 6.870kg, also selbst mit nur einer Achse wäre noch Luft.
wie einfach die reifen an dem traktor verkeht herum montiert sind xD
macht man damit sich die reifen gleichmäßig abfahren
Gibt auch Leute die zu doof sind reifen aufzuziehen habe das selbst schon erlebt bei Kollegen das sie den reifen falsch herum drauf gemacht haben 😂😂
Kommt auf die Richtung an, in der der Traktor am meisten ziehen soll. Der hier hat einen wendbaren Führerstand (Sitz und Lenkrad können in die andere Fahrtrichtung geschwenkt werden). Evtl. wird der v. a. im Rückärtsbetrieb mit einem Anbaugerät verwendet (Schneefräse, ...)
Warscheinlich wurden sie vorher gedreht um die Spur für den Transport schmaler zu machen
1:54 meines Wissens is euer „links“ mein „rechts“. 😅😀
Danke für den roten Kreis, hätte ich sonst nicht gesehen 🤙🏻
Hallo ihr Lieben ich wünsche jeden der das ließt eine wunderschöne neue Woche lg
Blinker habe eigentlich in jedem Fahrzeug eine eigene Sicherung 😂 Die Komplette lichtanlage würde daher nicht ausfallen. Nur der Blinker links nicht 🤣
Die Reifenwulst freut sich bestimmt über den Luftdruck 😵
Wenn die mir so ein Schlepper verkaufen wollten, würde ich neue Reifen verlangen!
So ein Schwachsinn 😐 einfach einen Tieflader nehmen und die ganzen Probleme wären nicht da gewesen
Nicht nur der Wulst der ist sogar in die entgegengesetzte Richtung montiert in die er eigentlich laufen soll
@@salliwiese8763 stimmt, ist mir so noch gar nicht aufgefallen 🤣wie bescheuert kann man eigentlich sein?
Leute, das sind gebrauchte Schlepper und das nehmen die in dem entsprechende Zielland nicht so ernst.
Auch sind die Reifen hier, schon etwas robuster als man vermutet.
kris germany
Müssen wir wirklich zuerst noch klären, wie die Beleuchtung eines Fahrzeuges abgesichert ist und funktioniert?
Nicht Dein Ernst, oder?
Na ja, jeder Kraftfahrer sollte doch wissen, wie ein Fahrzeugbeleuchtung abgesichert ist und wie diese funktioniert.
Komische Reportage...
Bei 5.43-5.44 ist das Dach geschlossen...
Die zwei ablegereifen Gurte dienen aber zur Stabilisierung, wie sie schon sagten, nicht zur Ladungssicherung. Deswegen sind sie auch nicht zu beanstanden, da sich die Ablegereife auf Zurrmaterial zur Ladungssicherung bezieht. Das Abspannen des Heckportals wird nicht zur Ladungssicherung benötigt, sondern dient lediglich das Material, also den Auflieger zu schonen.
Dass die Gurte so "schlapp" hängen und nicht straff sind, hat den Grund weil der gelbe Gurt im Heckbereich im direkten Zug ist. Mit diesem Gurt wurde nicht nieder gezurrt. Beim Niederzurren sollte so stark wie möglich gezurrt werden, um möglicht stark die Reibung zu erhöhen. Beim Direktzurren jedoch sollte keine Vorspannkraft in die Gurte eingeleitet werden, da beim Direktzurren der Gurt erst greifen soll, wenn das Ladungsgut sich bewegen würde. Wäre der Gurt dann vorgespannt, würde er reissen und nicht halten.
Mehrere Gurte in eine Öse einhängen ist erlaubt, jedoch muss dann die dementsprechend auf Krafteinleitung der einzelnen Gurte verzichten. Werden in eine 2t-Öse zwei Gurte eingehängt, darf natürlich jeder Gurt nur eine Tonne einleiten...
nein sogar bis zu 5Tonnen sogar ;) wen die Zügöse z.b auch eine 5 hineingepresst würde
@@nullgewinde
Entschuldige, dass ich das Umschlaufen als solches nicht erwähnt habe...
@@m4nu98garage
Entschuldige dass ich nur ein Beispiel mit 2t erwähnt habe.
Entschuldige dass ich 400daN,800daN, 1000daN, 2500daN nicht erwähnt habe.
Wobei die von Dir genannten 5000daN in einem Planenaufbau eigentlich untypisch sind... ;-)
Reiner stimmt schon was du sagst bzgl. der Verzurrung. Niedergezurrt wurde der Traktor nämlich am Außenspiegel... Und am Ende das geschlossene Dach war an der Stelle auch am Anfang schon geschlossen. Es war ja nur zu ca. der Hälfte geöffnet.
@@ingo493
Bei 5.43, 5.44 ist das Dach komplett geschlossen, auch beim hinteren Traktor.
Schön daran zu erkennen weil das Edscha-Dach nicht in Falten liegt.
Beim Höhe messen ist das Dach auf, da sieht man das Dach ib Falten liegen. Bei 5.43 liegt das Dach über die ganzen 13.6m flach auf, also ist es geschlossen...
Hauptsache noch an dem Blinker ordentlich dran herumfingern damit es noch mehr kaputt geht...
Die Maximalhöhe ist 4m und er sagt es gibt Brücken mit 4m Durchfahrtshöhe🤔😂 Geht sich bestimmt aus😂
Elbtunnel löst ab 4,08 aus
@@volvoshh ist nur dieser in DE -, kann mich jetzt nicht genau erinern ob dieser tunel in Hamburg odre Rostock ist , normaler weise ist kein tunnel unter 4m der nicht beschriftet ist !
Irgendwie ist der Auflieger ja auch eigenartig gewählt, normal wird sowas doch auf Tiefladern transportiert
Scrollt ruhig weiter ich Putz hier nur.
Die Front ist sicherlich demoliert und nicht in Ordnung, aber die Aussagen dabei, treiben einem immer wieder die Lachtränen in die Augen.
Als erfahrener Kontrolleur, sollte man aber wissen, das Scheinwerfer und Fahrtrichtungsgeber (Blinker), am LKW klappbar/schwenkbar sind (um die die Leuchtmittel wechseln zu können). Wenn die so wackeln, z.B. durch einen Frontreffer, da reißen die Halteschrauben oder Führungen aus, aber nicht die Halteschaniere. Bedeutet die wackeln und leuchten dann nicht imm in die gewollte Richtung, mehr aber auch nicht.
Und selbst, wenn all Halterungen brechen würden, würde die Lampe noch an Ihrer Stromversorgung (Kabel) hängen bleiben.
Auch wenn die dann wackeln und eventuell verstellt sind, hat das nichts mit der Funktion selber oder mit einem möglichen Wassereintritt, bzw. mit einem Totalausfall zu tun. So ein Scheinwerfer funktioniert selbst dann noch, wenn er nur am Kabel, vor der Stoßstange baumelt.
Ebenso die Aussage, über die Diagonalverstrebung im Portal, die sind bei vielen Leichbau-Aufbauten ganz normal und haben rein gar nichts mit dem offenen Dach zu tun.
Leichtaufbauten, werden sogar sehr oft mit solchen Diagonal Verzurrungen (Spanngurten oder Spann-, bzw. Zugseilen), ab Werk ausgeliefert. Da es es sehr leicht und stabil ist, bzw. den Aufbau hervorragend stabilisert und vor übermäßigen Verwindungen und Beschädigigungen schützt.
Bei offenem Dach dagegen, können diese Verzurrungen (je nach Aufbau und Spannkraft), den Aufbau sogar beschädigen, und haben daher mit Sicherheit nichts mit dem offenen Dach zu tun.
Wäre mir auch neu, das einem Aufbau bei offenem Dach, oben am Holm, ueplötzlich Zurrpunkte / Zurrösen für eine Diagonalverzurrung wachsen.
Zu unterstellen, das der öfters mit offenen Dach fährt ist schlichtweg unverschämt, denn stabilsiert wird das Portal durch die geschlossenen Türen und die Gurte sollen lediglich die Aufbaubewegungen reduzieren, weil durch Fahr- und Windbewegungen, die Türschaniere und Verschlüsse schneller und verstärkt ausschlagen. Auch wird damit einer vorzeitigen Materialermüdung endgegengewirkt
Für diese Funktion, ist der Zustand der Gurte völlig belanglos, da sie rechtlich, als auch technisch gar nicht vorhanden sein müssten. Denn sie halten nichts und gehören auch nicht zur Ladungssicherung, sondern vermindern nur den Verschleiss des Aufbaus.
Anders wäre es, wenn er mit offenen Türen gefahren wäre, was er aber nicht ist.
Denn dann würden diese Gurte die Türen ersetzen und würden somit zum tragenden Teil, des Aufbaus.
So etwas sollte ein erfahrener Kontrolleur ebenfalls, besser wissen und nicht solche Märchen erzählen.
Ach ja, als erfahrener Kontrolleur sollte man auch über Brückenbauwerke bescheid wissen.
Wir hab auch sehr viele Brücken unter 4 Meter und alles unter einer Durchfahrthöhe von 4,50m muss ausgeschildert sein. Meistens schildert man aber schon ab einer Durchfahrthöhe von 5 Meter abwärts.
Vielleicht ist die Kontrolle auch einfach nur gescripted und gestellt, wie so vieles im "Docutainment" ...
Höchst wahrscheinlich, aber dann wäre es ja noch viel peinlicher!
Leider lassen sich solche Personen nicht belehren...
Welche Personen denn?
Trotzdem überschreitet er aber die erlaubte Höhe.
Wenn er auch wahrscheinlich nur sein Edscha schrottet und es der Brücke gar nichts ausmachen würde.
Aber es können Teile vom Edscha hinten runter fliegen. Von daher muss die Polizei das nunmal unterbinden.
Finde ich vollkommen okay.
Und ich bin selbst langjähriger Lkw-Fahrer.
Das sind aber Kluge Polizisten ! 😂
Sind das echte Polizisten welche sich für so einen Mist hergeben?
Ey du schlaumeier. Willst du etwa hinter dem LKW fahren, wenn der vor eine Brücke knallt?
Das ist niemals echt....
Vergleicht mal die parkpositionen des Lkws mit dem Hintergrund in den weitwinkelaufnahmen...
Der Lkw wurde mehrfach umgeparkt, mal von links, mal von rechts aufgemacht hat und die Traktoren sind auch nicht immer alle die selben. Zu dem ist mal das Dach offen, mal geschlossen.
Dass solche Fälle vorkommen, ist klar, hab ich selber schon erlebt.
Aber so wie das hier dargestellt wird, das ist gestellt.
Denke nicht das die Spedition was daraus lernen. Die werden öfters probieren und wenn sie von 100 mal ein bis fünfmal kontrolliert werden haben die es mit eingeplant.
Ahhh 4meter darf der Lkw hoch sein, und manche Brücken sind nur 4meter hoch..naja wieder was dazu gelernt.😂
Das wird knapp werden, was wenn er 1 cm höher ist😂
@@christophwildauer6610 Stell dir vor, da läge plötzlich ein Stein auf der Straße. Katastrophe. Aber ich bin sicher, die Polizei räumt regelmäßig die Steine unter den Autobahnbrücken weg.
Wie ich in solchen Fälle sage, der Beamte kiekt nicht hin was er erzählt. Oder es dürfte nur mit Schrittgeschwindigkeit unter einer Brücke mit 4m Höhe sein. Das mit den Fahrtrichtungsanzeiger ist nicht super, der Beamte bekommt aber mehre Orgasmen beim Rütteln und ich mache mir in den Feinripp. Und wieder werden wir Linkshänder benachteiligt
Der kleine Polizist ist ein ganz schlauer Typ
Schön wenn man schon als Sprecher rechts und links vertauscht.... Passt ja zum allgemeinen RTL Niveau
Das Problem hätten wir alle, so oft wie der Laster hier für diese 6 Minuten umgeparkt wurde....
Einmal ist das Dach offen, das Heck zu zu, die Beamten arbeiten von rechts am Lasterun und ein grüner Container steht davor, nächste Einstellung 10 Sekunden später: LKW von links offen Dach halb offen Luft aus den Reifen, kein Container Luft in den Reifen.
Da kannste dich aber echt mal vertun.
ca. 04:45 min.
Und ca. 04:53min
Ausser dem stehen da, so sieht es für mich aus auch hinten zweiverschiedene Modelle von Massey-Fergusson auf der Ladefläche....😁
RTL die DÜMMSTE TV in ganz EU danach kommt die ZDF !
Für solche Transporte gibt es Spezialfahrzeuge/Auflieger ... Tieflader ect. pp. Aber der Transporteur - also die Spedition - wollte nur eins: Sparen, Sparen und nochmals Sparen ... und das auf Kosten der Sicherheit. Um so einen satten Gewinn zu erwirtschaften. Hätte aber auch gut sein können, daß am Ziel der Reise der Kunde das Zeugs gar nicht erst hätte abladen lassen, da es so stümperhaft transportiert wurde und Schäden an der "Ware" - in diesem Falle den Traktoren - zu erwarten gewesen wäre. Vielleicht hätte der Kunde sogar das BAG konsultiert ... dann wäre der Fahrer und die Spedition supermäßig reif gewesen! Weil das BAG ist hier noch eine ganze - wenn sogar zwei Spuren härter als die "normale" POLIZEI!
Du denkst also, wenn die Polizei schon rechtswirksam die Strafe bzw. das Bußgeld festgelegt hat und der Kunde dann "angenommen" im Nachhinein zur BAG gehen würde, daß die dann obendrauf nochmal eine härtere Strafe setzen würden ?! Also eine Doppelbestrafung für dieselben Vergehen ? Das glaubst Du wirklich ? Soviel Ich weiß gibt es sowas in DE nicht. Wäre ja noch schöner....
@@lexx71te ähhhhhh, moment mal. Siggi Utrecht hat in seinem Post in keinster Silbe geschrieben, das die Polizei abkassiert und zusätzlich auch noch die BAG. Wenn man nicht lesen kann, sollte man so etwas nicht schreiben,was Sie eben von sich gegeben haben mit doppelt bezahlen. Siggi Utrecht hat lediglich angemerkt, das wenn die BAG kontrolliert HÄTTE, es richtig teuer geworden wäre. Haben Sie mal das "Vergnügen", oder ein Rendezvous mit der BAG gehabt?????? Ich schon einige Male, da ich selber Lkw Fahrer bin. Aber wenn jetzt von Ihnen kommt: na??? Auch schon sicherlich richtig gelöhnt????, muß ich Sie leider enttäuschen. Denn bei mir ist die Fahrerkarte immer sauber und die Lasi stimmt auch immer. Weil ich nämlich keine Lust habe, Vater Staat mein sauer verdientes Geld in den Rachen zu schieben. Denn der bekommt schon genug Steuer-Geld von mir.
Nein, das meine ich nicht. Doppelbestrafung für diesselben Vergehen existieren nicht in D! Was ich aber meinte ist: Wenn das BAG die Sache in die Hand nehmen würde, wären die Bestrafungen der Straßenkollegen - also die der Autobahnpolizei - hinfällig. Allerdings wären die Strafen des BAG um einiges Höher und Dieses hat auch die Möglichkeit ganz andere Verfahren einzuleiten gegen den Spediteur/Belader bzw. sogar den Auftraggeber - sollte Er dieses Ladeverfahren so befohlen haben ect.pp Natürlich muß man dies ganz genau untersuchen wie es ganz genau zu diesem - ich nenne es jetzt mal "Mangel" gekommen ist. Ich glaube nicht, daß der Fahrer der Alleinschuldige ist! Natürlich trägt Dieser einen großen Teil der Schuld, da Er diese Beladung gebilligt und dadurch Menschenleben gefährdet hat- Somit wäre für mich der Tatbestand des "Gefährlichen Eingriffs in den Straßenverkehr - oder auch "Straßenverkehrsgefährdung" wie auch der Vorsatz dessen gegeben. Da Unwissenheit nicht vor Strafe schützt würde ich hier ein Fahrverbot von mindestens einem Jahr - wenn nicht sogar 11/2 Jahren plus Geldstrafe in Höhe von 2000.-€ als Schuld und Tatangemessen ansetzen. Wären Menschen zu Schaden gekommen wäre hier der Tatvorwurf der Vorsetzlichen schweren Körperverletzung - je nach Schwere sogar der Tatvorsatz der schweren vorsätzlich Körperverletzung mit Todesfolge in mindestens einem bis - mehreren Fällen in Tateinheit mit Vorsetzlicher Straßenverkehrsgefährdung anzusehen! Hier müßte der Strafrahmen mit mindestens fünf Jahren Freiheitsstrafe + eine Geldstrafe in Höhe von mindestens einem durchschnittlichen Jahresgehalts angesetzt werden. Ferner würde dann dem Spediteur hier die Lizenz entzogen werden. Ebenfalls würde dieser eine Geldstrafe entrichten müssen, die je nach Wirtschaftlichen Verhältnissen der Transportfirma berechnet wird. Solche Strafen sind in unseren Nachbarländern mittlerweile üblich - auch in den Niederlanden! Da traut sich keiner mit solch rollenden Zeitbomben über die Straßen zu rollen - denn die Strafen hier sind nicht nur saftig - sondern drakonisch! Ebenso in Frankrijk und in den skandinavischen Ländern! Scheinbar ist hier die Politik doch um so einiges besser als in D!!
...ein Planensattel bekommt man über ne Frachtebörse für ca. 70 bis 90 Cent / km, ein Tiefladertrtansport kostet soviel, das ist der ganze Traktor nicht wert... da nimmste das Ding besser und schmeißt es zum Kilopreis aufm nächsten Schrottplatz in den Schredder.
Also ich habe auch schon Schlepper auf einen Standard-Auflieger gefahren.
Teilweise kam die Räder ab, oder man hat kleinere Räder, für den Transport montiert, damit es passt.
Alles kein Problem, wenn man Ahnung davon hat.
Man kann das gar nicht glauben!
Es fehlen 5000 Polizisten im Land!
Also eine Sache dabei verstehe ich nicht. Bei Min. 5:44 ist das Dach zu und bei Min. 5:49 wieder offen und wie kommt der Mülleimer dann plötzlich dahin? Der LKW steht plötzlich an einer völlig anderen Stelle.
Wie man sieht wurde das Fahrzeug umgeparkt, Laverne ist weg, Grünstreifen ist kleiner usw.
800€ im Monat ? Den Fernfahrer will ich sehen der dafür fährt 😂😂😂
150€ Strafe!?!?!? :-O
Find ich absolut lächerlich, wenn man bedenkt welche Gefahr er mit dieser Ladung bzw. mit der Überhöhe erzeugt hat!!!!
die strafen sind allgemein in deutschland ziemlich niedrig im vergleich zu andern ländern
boombanqer bom
Das liegt aber auch an daran, dass man hier Punkte und Fahrverbote bekommen kann, dies ist in anderen Ländern auch eher nicht so der Fall und bei 8 Punkten ist der Führerschein sowieso weg.
Die Bußgelder sind auch lächerlich niedrig. Aber es kommt noch was dazu: Die Kontrolldichte ist viel zu gering.
Was aber gut ist: Die Spedition selbst wird zur Kasse gebeten, und so eine Gewinnabschöpfung ist da schon mal gut.
Diese Leute spielen mit dem Leben aller anderer Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn!
@@joshypower aber selber sich aufregen wenn man in eine verkehrskrontrolle geraten ist...genau das sind die richtigen die so Was sagen.
Franz Freude denke dran, er darf nicht weiter fahren! Das sind auch Zeit- und Geltverluste für die Spedition.
Truly a great performance by those German police officers, very professional!👏👍
super Klasse jetzt noch ein Sternchen auf die Schulter. na ja aber was Solles wenn die auf die Straße fallen das ist alles andere als lustig
Wie gehts eigentlich mit der Fernseh Sendung weiter ? Kommt ja jetzt immer was anderes!
Ja leider
2:49
Wer kennt’s nicht, das Schiebverdeck ist zu hoch für die Brücke und dann verkeilt sich der Auflieger...
Das Verdeck ist flexibel sonst könnte man das auch nicht aufschieben...
Der Traktor ist aber auch höher als der Auflieger sonst hätte er ja nicht das Dach aufgemacht.
André
Nicht unbedingt.
Das Dach benötigt ca. 3-5 cm für Plane und Querrungen, da geht es manchmal um Millimeter...
Solange der Traktor unter den 4 m plus 10% Toleranz ist, ist meines Erachtens nach alles gut.
@@Weeler8 hast du dir das video genau angeschaut oder nur dem volltrottel vom TV zugechört ???
@@thejoker2214 Gemeldet wegen Beleidigung. Du hast es nicht anders verdient. Wenn man von nichts Ahnung hat Mund halten.
2:45 - sag mal misst der da oben die plane die da hoch steht, weil da irgendwas offen ist? :D
Ich weiß, deutsche Bauwerke sind nicht wirklich gut. - Aber dass die bei Kontakt mit einer Folie kaputt gehen halte ich dann doch für übertrieben.
Er sagte ja auch nicht, dass die Bauwerke kaputt gehen, sondern dass sich der Auflieger verkeilen kann und das kann durchaus auch durch die Plane passieren, wenn es scheiße läuft. Man muss halt immer vom Worst-Case-Szenario ausgehen.
Bei Spiegel TV gibt es eine Reportage über den KDD in Hannover vor denen hat sich Mal ein LKW unter einer Brücke festgefahren. Kann man in der Reportage sehen.
Die Plane reißt ab und knallt dem Nächsten vor die Räder.
Der Soundtrack gefällt mir :D
Rote Kreise, buuuhhhhh
Hmm komisch, 4m sollen die Brücken haben. Aber die maximal Höhe von LKW sind 4m. Irgendwas stimmt hier nicht xD
Die Brücken sollten mind. 4m haben. Die meisten haben mehr. Wenn eine Brücke tatsächlich genau 4m hat, dann wird die Durchfahrthöhe wahrscheinlich per Beschilderung auf 3,90m oder weniger begrenzt.
Der Blinker mit dem Kabelbinder hält doch. Wüsste nicht wie sich so ein Teil einfach so lösen sollte
das ist einfach das falsches Fahrzeug für die Ladung! Da muss ein Tieflader her!
NIcht falsch, das ist transport
und wie willst du das zu entscheiden haben ????
800€ im Monat? Meint der Sprecher gerade sein Gehalt?
Trivium als Hintergrundmusik. Geil \m/
wr2champ hab ich mir auch gedacht 🤘
Auch Five Finger Death Punch - Wash it all away :D
@@WISHBONELP Danke, shazam hat den Track nicht gecatcht.
180 Tage Einsatz + 2 Vorfälle im Jahr = Minusgeschäft 🤔
3:45 ist legal Herr Polizist! Sollte man eigentlich wissen wenn man meint Ahnung von LaSi zu haben. Auch ihr ganz anderer Unsinn haben mich zum lachen gebracht.
Ehhmmm ich kenn das so,dass unser Traktor auf einem Tieflader geliefert wurde😂😂
Ja fachmännisch. Aber es gibt osteuropäische leute die liefern echt lkw auf lkw auf lkw......wie die kleinen schaltelpüppchen . Ohne geeignete Zulassung natürlich
So einen Blödsinn habe ich auch noch nie gehört...
Die wichtigere Frage, die Ich mir stelle: wie haben die, die Traktoren auf den Auflieger gebracht. xD
Einfach mit normalen Rampen
Habe so einmal unser Güllefass in so einen Lkw Anhänger rangiert 😄
sicherlich haben sie sich 8 Bosnier ausgeliehen die diese traktoren auf den auflieger gehoben haben ! hast du mal von auffahrtrampe gehört????
Warum können Polizisten nur Amtsdeutsch sprechen?
It’s really cheap in Germany.
Der Sprecher hat auch eine Links-Rechts Schwäche 😅😅😅
das sind wirklich die letzten keine ahnung!!!
...redest du von dir und der deutschen Sprache?
Problem, Problem, Problem. Und das Auto fährt und nichts passiert. Eine so große Polizeiaktion. Die Armee in den Panzern fehlt noch.
4,31m obwohl da die wellige plane ist naja richtig messen geht anders
Tratuce
Deutschland ebend hab mich gewundert das die den Polen nicht so weiterfahren lassen. Und 150 Euro :-D ein Witz Deutsche Autofahrer hatten mehrere hundert Euro zahlen müssen mit Punkte und gleich Fahrverbot dazu.
Was ist an der Ladung "skurril"? Es sind Traktoren! Ich arbeite im Hafen. Da kommen LKWs mit Trailern, auf dem Trailer ist ein weiterer LKW, auf dem LKW ein PKW. Geht auch.
das wissen hier manche nicht das das möglich ist !
Man darf mehrere Spanngurte in eine Öse benutzen
Ein Beweis wäre sehr aussagekräftig. Behaupten kann man viel!
Ich kann die Aussage von Dotec bestätigen. Das lernt man im Modul Ladungssicherung für die Kennziffer 95 im Führerschein.
@@containerfahrer7380 Danke, wenigstens etwas verwertbares für Laien. 😉👍
@@containerfahrer7380 Richtig. Mein hat Lehrer hat mir gesagt, dass man so viele benutzen kann wenn genug Platz da ist. Wichtig ist nur, dass man die angegebene daN, die die Öse aufnehmen kann, nicht überschreitet. Beim Lkw sind das meist 2500daN oder 5000 daN. Also 2,5t bzw 5t
Stimmt, wenn Platz da ist, und die zulässige Zurrlasst nicht überschritten wird. Ich persöhnlich würde aber sowieso nur max. 2 Gurte an einer Öse befestigen. Weil zwei auf ein mal gerade so passen und einen dritten noch da reizuquetschen passt ohnehin nur schwer weil die meisten Spanngurte ja auch recht große Haken haben.
Неужели низкорамный прицеп не нашёл
Der is doch bisschen doof, Blinker wackelt
5:43 das Dach ist ja zu???
Killswitch Engage als Hintergrundmusik 😁😁 bester Redakteur würde ich sagen
Śmieszny jest jak rusza tym kierunkowskazem i się podnieca...
Mial swoje 5 minut ...
Die gesamte Licht Einheit kann nicht ausfallen! Links und rechts sind getrennt gesichert.
doch doch, wir werden alle sterben
Der Typ bei 2:38 sieht aus wie Erik Meyer von Sky ( Fußballfans wissen, wen ich meine 😂 )
aber die Polizisten sowie die Reporter haben auch nur Hilfsschule oder? einfach mal links rechts vertauscht?
Also wenn es um Verzurrung von Ladung geht, hat der Kerl keinen Plan. Wo er aber Recht hat ist bei der Höhe.
Ich glaube aber kaum dass die Firma daraus lernt.
Die Strafen ausm gesetzt der strassenverkehrsordnung sind viel zu gering .
1:55 da hat wohl wer eine rechts/links schwäche
da hat der Disponent zu 90% daran schuld. Und sollte auch bestraft werden. 10% gehn an dem Lkw Fahrer der die Ladung schlecht gesichert hat.
Hauptschuld trägt in meinen Augen der Fahrer!
Zum einen, wie du schon gesagt hast, wegen der Ladungssicherung. Aber zum anderen auch, weil er dafür sorgen muss, dass sein Gespann allgemein verkehrssicher ist. (Zustand der Zugmaschine miteinbezogen)
Auch wenn er beim Verladen selber nicht anwesend war, steht er in der Pflicht zu sagen "Ich fahr' so nicht!", wenn die Verkehrssicherheit nicht gewährleistet werden kann!!
Das habe ich aber auch noch nicht gesehen: Traktoren auf einem Sattelauflieger! Da war wohl jemand ganz kreativ! Normalerweise transportiert man doch mit einem solchen Auflieger irgendwelche Ware auf (Euro)paletten, oder?
Das passt schon so
So ein Schwachsinn kann sich kein gesunder Mensch angucken
Please! Upload your videos with English subtitles 😉
Und immer schön tagsüber - ich bin zwei Jahre Nachtschicht gefahren, München bis Fulda. BAG sieht man gar nicht nachts und wirkliche Polizeikontrollen waren auch nie...
Montag gerettet :)
Der Auflieger ist kaum größer als die Zugmaschine!
Kleine links rechts schwäche...
was ich nicht verstehe wieso ist der fahrer an einer überhöhe etc. schuld und muss dafür bezahlen in meinen augen absoluter schwachsinn, da sowas der betrieb selbst zahlen sollte weil er es ja so angeordnet hat
Weiß jemand wie das metal lied im hintergrund heißt bei 1:45? Danke im vorraus :)
800 euro im Monat ???? Schlüssel der Polizei geben und nach Hause fahren !!!
Zeigt mir eine Brücke auf den Autobahnen, die genau vier Meter hoch ist. Da sind mimdestens einen halben Meter Tolleranz.
und was ist mit eine Umleitung..... kann schon mal sein das ne Autobahn nach ein Unfall gesperrt wird und er runter muss. und da weiss man nie was kommt.
Auch für LKW('s) gibt es vorgesehene Umleitungsstrecken und auch da gibt es keine Brücke, die genau vier Meter hoch ist.
...einen nicht ausgeschilderte Brücke hat eine Durchfahrtshöhe von deutlich mehr als 4,0m.
Eine tatsächliche Durchfahrtshöhe von 4,0m ist bereits ausgeschildert... mit 3,60 oder 3,80 oder 4,0m.
Ich hab mit meinem damaligen Zug mit H=4,08m an der Stirnwand gemessen auch schon Brücken unterquert, die mit 3,60 ausgeschildert waren... natürlich mit der entsprechenden Vorsicht.
Die sollen sich nicht so anstellen, wegen den paar Zentimetern... das ist vollkommen übertrieben zumal es sich nur um die aufgefaltete Dachplane handelt.
Und mit seinen dummen Kommentaren zu den beiden Gurten am Heck... das machen viele Fahrer (auch bei geschlossenem Aufbau) damit schont man einfach den Aufbau / das Heckportal, wenn es mit den beiden Gurten ausgesteift wird und nicht bei jeder Fahrbewegung / bei jedem seitlichen Windstoß ne seitliche Wipp-/Pendelbewegung mitmacht.
sry aka02011, aber 4m sind 4m, und nicht 4,08m oder 4,31m ... und an deinen aussagen merkt man, dass du ganze gar nicht so schlimm findest, äußerst gefährlich ... die ware, die da transportiert wurde, gehört einfach nicht auf solchen trailer, dafür gibt es tieflader, aber das kostet geld, und weil zu wenig kontrolliert wird, kommen die meisten durch, vermute ich
@@mlasche Es geht nur um die Aussage des Polizisten.
Schöner Massey Ferguson
34cm drüber.. ist doch logisch, schliesslich ist das "Zieharmonikadach" auf.... Da kann der Fahrer ja von Glück reden, das er keine lange Funkantenne auf dem Dach hat ;) Typische Beamte...
Der Traktor ist aber auch höher als der Auflieger sonst hätte er ja nicht das Dach aufgemacht.
Du darfst rumfahren wie du willst darfst dich nur nicht erwischen lassen
Immer in Fahrtrichtung, also ,, auf der rechten Seite sieht es nicht besser aus "🙄
jetzt ist deutschland wieder sicher!!!!
Dass manche keine Angst haben dass sie ne Überhöhe haben. Verstehe ich net. Keine Angst vor den Folgen?
und dann stehn die Träkker seitlich , Alles klar Nicht gut gesichert! Man kann ja Halter PunktSchweißen !!! ist wohl besser als Gurte
Straffel muss nur für Unternemer sein dann wird alles ok.
Welche Brücke ist nur 4 Meter lol
01:54 Rechts. Es ist die rechte Seite.
01:55 Links-Rechts-Schwäche?
Wohl eher du, die stehen vor dem Fahrzeug....
@@KK75288
Ja. Due stehen vor dem Fahrzeug, deswegen ist das auch die rechte Seite, nicht die linke...
@@KK75288 Beifahrerseite ist immer Rechts nicht Links
Bei einem Fahrzeug geht man immer von der Fahrtrichtung vorwärts aus, und dann ist Links immer Links oder rechts immer rechts, egal ob man vor oder hinter dem Auto steht ;)
Ganz genau Michaos75.
Seitenangaben bei einem Fahrzeug beziehen sich immer auf die Hauptfahrtrichtung.
Und diese ändert sich auch nicht, wenn ein Fahrzeug Rückwärts fährt, denn Hinten und Vorne ändern sich daurch ja auch nicht.
Daher ist dies Aussage des Sprechers falsch, es ist nicht die linke, sondern die rechte Seite des Fahrzeuges.
In England und vielen anderen Ländern, kann der Beifahrer aber durchaus auch links sitzen, dann fährt man aber ein rechts gelenktes Fahrzeug! lol
min. 4.00 ca...statische Stabilität....eijeijei....jaaa, wenn die verlorengeht....ouhouerhoueha....
4,3m Braunschweig hat Straßenbahn....!
Ich als Verlader hätte die Traktoren gar nicht mal auf den Auflieger verladen, vielleicht solche kleinen die zum Rasenmähen eingesetzt werden, aber solche großen doch nicht.
Traktoren haben keine ladungssichrungs vorschriften nach VDI man kann die sichern wie man grade lustig ist
xXRaMsiisXx Besitzen ja schließlich auch ne Feststellbremse. 😂
...bin sowas auch gefahren...die Ladungssicherung wird vom Hersteller und TÜV festgelegt und was dieser Kollege da gemacht hat war eine einzige Katastrophe...
@@francosfahrtenbuch das stimmt geb ich dir recht. Ich sag ja nur bei uns im fahrzeugtransport haben wir keine richtlinien nach gesetz da kannst dir selbst was ausdenken
Stevie Metal Die Feststellbremse ist ungenügend für die Ladungssicherung. Die Ladung muss Kräfte von vorne 80%, hinten & seitlich 50% sowie gegen das Abheben standhalten können.
@@xXRaMsiisXx dann sollte sich die Spedition mal lieber nen tieflader kaufen dann haben wir keine überhöhe und mann kann die fahrzeuge besser verzurren
Fendt bekommt dass hin de haben extra Tieflader.
Das eine idiotismus.... ich fahren jeden tag mit ab.6 bis 8t und 430cm-470cm mehr und ohne problem.... der mann hat keine GLÜCK....
Die armen traktoren
Was hat der Fahrer denn mit dem schönen scania und dessen Lichtern gemacht 😠😦
Wurden die Traktoren eigentlich auf Diebesgut geprüft? Gehen ja sehr gerne abhanden.
800 Euro lohn sagen sie auch noch. was soll denn der können ?
Das sieht mal wieder um was für sinnlosen scheiß sich unsere Freunde und Helfer kümmern