So war das nicht gemeint, aber da er gefragt wurde hätte er unhöflich sein können oder Lügen. Ich kann ja durchaus verstehen, dass man mehr zahlt wenn nicht nur fahrlässig war, aber es ist halt irgendwie ein bisschen kontraintuitiv, wenn man dafür ehrlich zu sein, mehr bestraft wird.
Wie ich das in meinem letzten Kommentar sagte natürlich ist es verständlich für Vorsatz bei Gewissen Dingen bestraft zu werden, aber hier wiedersprechen sich trotzdem zwei Rechtsverständnise bzw. Moralverständnisse. Zum einen ist es so, dass man natürlich für Vorsatz härter bestraft wird, hier wird der Mann dafür aber nur dafür bestraft, weil er selbst zugegeben war, also ehrlich war. Das heißt dafür, dass er eigentlich etwas besser gemacht hat als jemand anderes, wird er dafür bestraft. Und ich halte es für falsch etwas zu bestrafen, das eigentlich etwas gutes ist. Auch bei einem Strafverfahren wird z.B. ein Geständnis normalerweise belohnt.
Das Ding nennt sich auf Deutsch, Sattelanhänger (SAN). Umgangssprachlich auch Auflieger oder Sattelauflieger genannt. Für Trucker und Nichtkraftfahrer, ist es halt immer ein Trailer hinter einem Truck! Also ich hasse die Begriffe Trucker, Truck und Trailer auch wie die Pest. Wirkt irgenndwie affig und echt kindisch, so als hätte da jemand keine Ahnung, oder als käme er nicht aus der Branche. Wenn so jemand anfängt, denke ich immer an ein Kind, das mit Matchbox spielt und jetzt auf die echten Fahrzeuge wechseln möchte (zum spielen)! Keine Ahnung warum!
leon scheibo ne das stimmt nicht so ganz bei Lkw Fahrern hat das was mit der Berufsgenossenschaft zu tun diese schreibt festes geschlossenes Schuhwerk vor. Im Pkw ist es völlig egal. Es existieren im Verkehrsrecht keine expliziten Vorschriften zum Schuhwerk.
2:47 und das ist der Grund warum ihr NIEMALS sagen dürft, dass ihr wisst was ihr falsch gemacht habt. Wenn ihr nicht angeschnallt seid und die Polizei stopt euch, fragt ob ihr wisst was ihr falsch gemacht habt, sagt ihr NEIN! Sonst wird euch immer Fahrlässigkeit unterstellt und es wird richtig teuer.
Noch besser: Es wurde mal ein Autofahrer angehalten wegen Missachtung der Vorfahrt bzw. zu zügiges Einfahren in eine Vorfahrtsstraße. Auf die Frage kam dann die Antwort: "Ja, ich hätte nicht am Steuer telefonieren dürfen." BING, da wurde die Rechnung gleich nochmal ein wenig teurer....
@@user-tb4lj6ee8z Und somit ergibt, die Frage sehr wohl einen Sinn, weil man so erkennt, ob einer Deutsch spricht! Ist nichts anderes wie das Gleiche auf Englisch, wo ich z-B. immer ein zackiges "NO" drauf antworte. Kann ja noch nicht einmal richtig Deutsch! lol
@@Maxistcool33 Dumm ist nur die Annahme, es wäre dumm. Denn es ist nicht dumm, sondern nur der schnellste und direkteste Weg, um herauszufinden, ob jemand Deutsch sprichst. Hochgradig dumm ist nur Eines auf der Welt. Sich für schlauer zu halten, als man selber ist, bzw. sich für schlauer als andere zu halten. So zu denken, ist mit riesigem Abstand das Allerdümmste.
Der ist nicht Pflicht nur wenn der Spiegel noch dran wäre und kaputt bzw gesplittet wäre ist es das wieder eine owg😃😀 und deswegen lieben wir die deutschen Gesetze ^^
Experte für Ladunssicherung sein, in dem ein Programm genutzt wird, in dem der Nutzer einfach die Fahrzeugdaten einträgt und vom Programm errechnet und ausgegeben wird - schätze, jetzt bin ich auch Experte für Ladungssicherung :)
Echt so. "oh, das sieht aber verzwickt aus, Sekunde, ich frage meinen Kollegen" der Kollege: "ui, das ist aber grenzwertig. Aber bloß gut, dass ich Experte bin" -> auf zum Laptop und irgendwas mit Geschwindigkeit * Masse / Reaktionszeit = Bremsweg rausbekommen
Ich denke schon dass du trotz dem programm noch abschätzen musst was die bretter und so weiter da aushalten. Was würdest du denn in das programm eingeben? du kannst ja nicht eingeben "LKW + bissl holz + 5.4 tonnen ladung = ok ?" Der muss ja irgendwie abgeschätzt haben wie gut die sicherung ist um das da eingeben zu können.
"LKW + bissl holz + 5.4 tonnen ladung = ok ?" XDDD Haha, ja, das is ja eigentlich das gute am Menschen: dass der Sachen so beurteilen kann, wie er es sieht. Das Programm sieht die verhältnismäßigkeit vom Truck zur Ladung eben nicht :)
Und darum ist er der experte. Er schaut sich die sicherung an, tippt die werte die er schätzt in das programm ein um das zu überprüfen ob das reicht. Weil da gehören ja selbst wenn man dass so abschätzt, noch berechnungen dazu die der computer besser kann. Aber man braucht halt schon wen der sich damit auskennt um das programm richtig zu bedienen und die werte auszufüllen.
3:54 Bei aller Liebe, es gibt keine zertifizierte Auflieger. Denn es werden immer nur die Aufbauten zertifiziert, aber nicht das Fahrzeug! Zudem ist jeder Aufbau zerfifiziert, und zwar mit mindestens L. Unzertifzierte Aufbauten, gibt es somit auch nicht. 4:03 Als Kontrollorgan, sollte man eine Zollplombe schon von einer Werks- oder Postplombe unterscheiden können. Das dies keine Zollplombe ist, sieht man schon daran, das die Plombe nicht nach Zollrecht befestigt war. Zudem wäre bei einer Zollplombe ein entsprechender Vermerk, z.B. auf T1, T2 oder CMR. 4:16 Was für eine bescheuerte Aussage und sinnbefreite Unterstellung! Bei mir ist immer alles ordnungsgemäß gesichert, dennoch fahre ich ständig mit Werks- oder Postverschluss! Wer da einen Verdacht auf mangelhafte Ladungssicherung hat, hat keine Ahnung vom Transportgewerbe udn verstößt vorsätzlich gegen die gesetzliche Unschuldsvermutung. Das ist ja so, als würde man sagen, jeder im Anzug mit Krawatte ist ein Betrüger, obwohl das schon eher zutrifft!
Howie Das ist nicht ganz richtig. Aufbauten von Nutzfahrzeugen sind ab Baujahr 2002 zwangsläufig mit Code L und ab 2005 mit Code XL zertifiziert, wobei ich mir gerade unsicher bin ob es sich bei den hiesigen Normen um EU- oder Deutsche Norm handelt.
Was soll denn biite da, an meiner Aussage nicht richtig sein? Selbststehende Aufbauten, müssen nach meinem Wissen (wenn falsch bitte korigieren), ab Baujahr 2001, mindestens der Zertifizierung Code L nach DIN EN 12642 entsprechen. Das diese ab 2005, der Zertifizierung Code XL entsprechen müssen, wäre mir neu. Was ja auch keien Sinn macht, da die DIN EN 12642 2006 ja nochmals überarbeitet wurde, auch hinsichtlich der Zertifizierung. Und ja, es ist eine europäische Norm.
Dass in deinem Betrieb immer verplombt wird heißt nicht dass alle anderen Betriebe es auch machen. Es kann gut sein dass ihr in der Minderheit seid. Vielleicht ist es auch auf dieser Strecke nicht üblich weil immer nicht besonders wertvolle Ladungen transportiert werden oä.
Die machen ja wirklich nur ihren Job und den auch zu Recht aber ich kann schon echt nachvollziehen warum keiner mehr den LKW Job machen will Wenn zu all deinem Stress Zeitdruck usw dann auch noch solch ne Kontrolle kommt Nervt das sicher einfach nur noch Respekt an alle LKW Fahrer !👍
@@Stefan56421 das was du erzählst ist Blödsinn wir sind abhängig von den Leuten die machen den wichtigsten Job!! Man darf diesen Menschen das Leben nicht so schwer machen.
Bulgarische Speditionen können 3 Fahrer für den Preis eines deutschen Fahrer einstellen. Sie können dadurch viel schneller zustellen, da die Pausen durch den 2 Fahrer überbrückt werden können. Versicherung der LKW ist Spott günstig, genauso die Werkstattkosten. Deutsche Speditionen sind in Bulgarien bereits jetzt schon sehr breit aufgestellt.
früher mit der scheibe war ich gleichschnell beim kunden route salzburg - madrid als ein lkw mit zwei nichtmotivierte bulgaren ,, natürlich ging das nicht die ganze woche ,da holten die billigheimer dann auf, und waren billiger, das war ca 1995 und heute ??? mit dem digitach bist als westeuropäer der letzte u .zu teuer
Ich wohne in der Schweiz, hier gibt es auch viele Kontrollen und Leute beachten die Regeln, aber keiner Spricht darüber. In DE habe den Eindruck aber, dass mit den Kontrollen wird einfach ge prahlt. "Es muss so sein!" "Das ist gegen den Vorschriften". So ein Fanatismus, der mit 30er Jahren assoziiert wird...
Die Herren vom BAG sind mir aber um einiges sympathischer als Polizisten. Wollen niemandem was Übles sondern sorgen sich tatsächlich um Sicherheit. Bilden sich auch nicht großartig was ein auf ihren Beruf.
Die Kontrollen sind viel zu lasch. 4 Wochen Fahrverbot für solche Vergehen wären ein Minimum u.wichtig wäre es die Auftraggeber sowie Disponenten in die Verantwortung nehmen. An jeder Grenzkontrollen ist schon Zeit dafür aber es will keiner u.das ist dass Problem....Es wäre so einfach für Sicherheit zu sorgen. Lenk u.Arbeitszeiten sind viel zu lang. Wären Maut und.Steuer nicht so hoch könnten Speditionen die Fahrer gut bezahlen die ständig ihr Leben für Konsum aufs Spiel setzen. Ich kenne LKW Fahrer die 300 Stunden im Monat arbeiten u.das geht überhaupt nicht....noch immer ein Skandal von Politikern unterstützt....
Übel ist, dass die unbedingt etwas finden WOLLEN und sich aufgeilen, wenn sie was finden. 0:17 "Besser kann man es als Kontrolleur nicht haben. Lach." Und das suffisante Grinsen kurz davor, weil die Zugmaschine nur noch bis zum nächsten Rastplatz fährt. Später erzählt er, wie gefährlich es sei, ohne Abdeckung zu fahren. Davon könnte man ableiten, dass er sich freut, je mehr gefährliche Trucks auf den Strassen unterwegs sind.
Na ja es ist gut für den Kontrolleur weil er eine offensichtliche Gefährdung des Straßenverkehrs bannen kann da kann er es nicht besser haben. Dem kann das egal sein ob er was findet oder nicht als Beamter bekommt der so oder so sein Geld
Bei der BAG sind auch Große Helden hatte es erst vor 2 Wochen das die mir bis auf 6 m hinten aufgefahren sind und ich hatte noch die ADR Tafeln auf super gemacht.
In Deutschland ist nicht klar festgelegt mit welchem Schuhwerk man Auto/LKW fahren muss. Es kann lediglich von der Polizei darauf hingewiesen werden, dass es halt nicht Ideal ist. Also ist die Aussage vom Beamten bei 0:51 falsch.
Die Frage ist doch, warum stellen die nicht mal Trucker ein bei der BAG, also Leute, die wissen, was Sie tun Bin jahrelang Schwerrlast und dergleichen gefahren, nie eine Unstimmigkeit gehabt trotz x Mal Kontrolle.....Gefahrgut etc.....bislang ohne Unfälle oder Fahrerschäden, weil ich Glück gehabt habe und immer alles eingehalten habe.....wie so viele Fahrer, was stimmt denn mit unserem System nicht, gestern was gesehen in her Doku, wir Fahrer würden alle ein Mindestgehalt von 4.500 Brutto verdienen.....zeig mir den Arbeitgeber, ich fange heute noch an
Der Beruf des Kraftfahrers wird immer attraktiver. In dem Moment wo man den Schlüssel ins Schloß steckt ist man schon ein Kleinkrimineller. Zum Glück bezahlen wir durch Weiterbildung noch dafür, daß wir kriminell sein dürfen. Wenn die was suchen, dann finden die auch was. Ironie aus.
wenn der lkw zufällig in die stadt fährt und zufällig der stein abfliegt und zufällig ein radfahrer kommt und zufällig über den stein fährt und zufällig stürzt, dann ist das ein problem🤔
Ja, und wenn dann noch zufällig jemand in der Nähe war, der zufällig das Nummernschild fotografiert hat, damit ihm nicht passiert, dass er sich zufällig nicht mehr daran erinnern kann, weil zufällig ein Mädel mit kurzem Rock vorbeigelaufen war, das zufällig von seinen wachsamen Blicken erfasst wurde, und sich dann herausstellt, dass zufällig kein Film im Fotoapparat gewesen war, dann würde ICH sagen: Es war halt so gewollt : )
gustav das toastbrot 1:40 er meint nicht über einen Stein sondern, dass ein Radfahrer bei Unachtsamkeit gegen den LKW fahren könnte und ins Rad reinkommt...
Co to za expert?? Sprawdził w programie komputerowym bo sam nie wiedział czy dobrze zaladowane a ten drugi to się już ucieszył że coś znalazł a tu lipa
Da bekomme ich so einen Hals. Ohne Schuhe fahren WTF !? Klar, den ganzen Tag im LKW ist anstrengend und man möchte es gerne gemütlich, aber keine Schuhe zu tragen gehört massiv bestraft !!!
Bei der BAG sind nur Experten unterwegs.Ich musste mich in meinem vor Rentner leben auch mit Diesen allwissenden herumschlagen. Habe nicht einmal bezahlt, aber jede Menge Zeit verloren.
"Um Ladungssicherungs Kontrollen zu entgehen" Was ist das für eine schwachsinnige Aussage bitte! Eine Plombe am LKW hat nicht unbedingt etwas mit Diebstahlschutz oder Ladungssicherung zu tun....die sollten mal nochmal gewaltig die Schulbank drücken. Luftfracht ist denen wohl kein Begriff, bzw. Luftfrachtersatzverkehr!
Ich bin früher ab- und zu mal Bio-Getreide gefahren. Plane über den Kipper und die wurde verplompt. War eben bei Bio Vorschrift. Und eine neue Plombe? Ist doch das gleiche wie früher bei der Tachoscheibe. Tachoscheibe war schnell rausgenommen. Nur der Stempel das das bei einer Kontrolle passiert war? Hab ich einmal in meinem Leben gekommen. Und das auch nur auf Nachfrage. Ich habe aber bei Kontrollen immer nachgefragt. Wer bei Kontrollen noch nie Probleme gehabt hat ist entweder schon lange in Rente oder hat einen anderen Job. Da reicht schon das falsche Fahrzeug. Ich fuhr früher ab- und zu einen Kipper mit 9t Gesamtgewicht. Da war der Vorwurf überladen und fahren ohne Fahrerlaubnis die Regel. Der sah aus wie ein 7,5t und dann ist das einfach ein 7,5t. Da braucht man doch nicht extra auf das Gesamtgewicht im Fahrzeugschein zu schauen oder auf die Rückseite des Führerscheins. Genau so die Lasi. Wenn ich Paletten drauf hatte war es üblich, da ist ja gar kein Gurt rum. Auf die Idee dass die Bordwände die Lasi übernehe ist da noch nie jemand gekommen. Stichwort formschlüssig. Ausser wenn Schüttgut drauf war.
Das alte leidige Thema. Weil es einfach keinen absoluten Standard für die Lasi gibt und weil sich jeder zusammenspinnen darf, was er will. Nur der Fahrer nicht, denn der ist faul, arbeitscheu und hat keine Ahnung von Lasi. Jede Meinung ist richtig, bis auf das, was vom Fahrer kommt. Denn Fahrer sind alles böse Menschen und von denen kennt keiner seinen eigenen Beruf (soweit die allgemeine Meinung). Dabei sieht die Realität ganz anders aus.
Nicht jede Meinung ist richtig, sondern nur noch die Meinung der Polizisten. Was soll denn in Zeiten von Fangqouten www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.polizeikontrollen-im-visier-loest-fangquote-missbrauch-bei-der-polizei-aus.2c4840c9-9a5e-4d51-9f12-26290b4d78fc.html und Reid-Methode de.wikipedia.org/wiki/Reid-Methode sonst rauskommen? Ausser amerikanische Verhälrnisse bei der Polizei. Ich habe auch schon Videos gesehen da war die Lasi nach Angabe der Polizei auch nicht besser als vorher. Nur anders. Oder mal in einem Forum. Da hat ein Polizist erzählt dass er in einer Verladeanweisung einen Rechenfehler gefunden hat. Der Fahrer der sich an diese Verladeanweisung gehalten hat bekam aber trotzdem seine Strafe. Dem Ingenieur der diese erstellt hat wurde nur angerufen und auf seinen Rechenfehler hingewiesen. Nach dem Motto, die Kleinen hängt man und die Großen lässt man laufen. Und mein Hinweis das man die Ladung so gar nicht richtig sichern kann wurde einfach ignoriert und mit viel Worten ins lächerliche gezogen.
Ich hab das schon öfter geschrieben, wenn die barfuß erwischt werden sollte das eine heftige nachhaltige Strafe geben (Punkt?) Und, mindestens englisch sollte zwingend erforderlich sein bei den ganzen ostfahrern und auch Polizei, Zoll, BAG
Es müssten viel viel mehr LKW s Kontrolliert werden weil die Meisten halten sich nicht an das Abstands Gebot oder an die Höchstgeschwindigkeit von 80 Km/h weil jeder LKW ab 7,5 Tonnen darf nicht schneller als 80Km/h fahren .Daran hält sich kein LKW-Fahrer .Die Strafen müssten so sein wie in Österreich oder Italienne damit der LKW-Fahrer es einfach mal lernt.
Deshalb haften in solchen fällen ja auch der Fahrer/Spediteur und derjenige, der beladen hat. Alle sollten sich, wenn sie in dem Gewerbe tätig sind mit den einschlägigen Vorschriften auskennen.
Natürlich ob sie sich nun gerade nicht dreht ist ja egal, es steht in den Fahrzeugpapieren das ohne diese Abdeckungen nicht gefahren werden darf egal ob liftachse oder nicht
Die plombe soll nicht vor Diebstahl generell schützen sondern davor das sich die Fahrer an der Fracht bedienen... Gesichert ist der auflieger genauso wie ohne plombe auch...
wenn aber ein LKW US Army ware geladen hat wird der LKW Verblompt . In der Ladung ist ein GPS Sender der durchgehend aktiv ist.Die darf der BAG nicht ohne Militärpolizei öffnen.
Was BAG-Beamte denken: Taschenrechner raus, nachrechnen ob ggf. gesichert werden muss. Wie es wirklich ist: Passt schon, keine Zeit, Chef macht eh schon wieder Stress.
Ja warum war der Auflieger verplomt?? Weil es bei vielen Firmen üblich ist bei Export die Auflieger zu verplomben. Der kam ja wohl mit Polstermöbel in guter deutscher Wertarbeit, direkt aus Polen. Das sollte sich aber auch schon so langsam mal in BAG Kreisen rumgesprochen haben.
Die zwei sollen froh sein das es fast keine Zollplomben mehr gibt. Denn da könnten die sehr große Schwierigkeiten bekommen. Denn verplombten Laderraum öffnen ohne Zoll wird teuer soviel verdienen die zwei ihr Leben lang nicht mehr. Das darf nur bei Gefahr im Verzug und zur Lebensrettung sein und dann muss aber sofort der Zoll her.
Die sollten mal einen verplombten LKW aus dem Magna Steyr Werk in Graz aufmachen! Dann haben die Kontrollöre ein Problem! Weil da sind normalerweise Prototypen von diversen Kfz Herstellern geladen… So "Erlkönig" und Fahrzeuge anderer Marken…
und was für eine sanktion sollte den beamten dafür drohen, dass sie ihren job machen? ich mache den ganzen tag lkw auf, auch verplombte. ich habe den §30 abgabenordnung, der mich daran hindert fotos zu machen oder drüber zu reden. zum beispiel den mercedes amg gt4 hatte ich bereits gesehen, da wurde noch in der fachpresse spekuliert ob und wann sowas kommen wird.
Wiso Ahndet die BAG fehlende Radläufe und keine Schuhe, das ist Angelegenheit der Polizei, BAG darf nur Fahrpersonalgesetz und Ladungssicherung prüfen.
Was soll daran denn illegal sein, wenn man sich dabei ans Gesetz hält? Denn jeder kann ja irgendwo eine Plombe draufhauen, denn das allein sagt nichts aus!
Das Barfuß-Autofahren ist vom Gesetz her grundsätzlich erlaubt. Bei Verkehrskontrolle ist daher weder mit einem Bußgeld noch mit einem Fahrverbot oder Punkten zu rechnen. So hat es auch das Oberlandesgericht Celle in einem seiner Urteile aus dem Jahr 2010 bestätigt (Az. 322S s46/07).
HappyMatze1 Doch, die gibt es für Berufstätige. Dazu § 44 Abs. 2 DGUV Vorschrift 70: "Der Fahrzeugführer muss zum sicheren Führen des Fahrzeuges den Fuß umschließendes Schuhwerk tragen." § 58 DGUV Vorschrift 70: "Ordnungswidrig im Sinne des § 209 Abs. 1 Nr. 1 Siebtes Buch Sozialgesetzbuch (SGB VII) handelt, wer vorsätzlich oder fahrlässig den Bestimmungen (...) § 44 Abs. 1 oder 2 (...) zuwiderhandelt." Und mal abgesehen, dass wenn was passiert übernimmt die BG das nicht.
BAG , schnell die Kräfte angelernt und dann lassen wir Sie los auf die Autobahn. Diese Dienststelle ist auch schnell aus dem Boden gewachsen ohne Konzept und Strategie.
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
Und die Moral dieser Geschicht' Lügen lohnt sich doch? Und zwar um 118,50€
Daher gilt " immer den Mund halten denn alles was man sagt kann und wird gegen einen verwendet" ;)
Einfach nichts Sagen dann muss man auch nicht Lügen.
Und man Spart oft Geld.
So war das nicht gemeint, aber da er gefragt wurde hätte er unhöflich sein können oder Lügen. Ich kann ja durchaus verstehen, dass man mehr zahlt wenn nicht nur fahrlässig war, aber es ist halt irgendwie ein bisschen kontraintuitiv, wenn man dafür ehrlich zu sein, mehr bestraft wird.
MLFactory Webentwicklung richtig .mal leute die nicht komplett dumme kommentare schreiben .danke 👏🏻
Wie ich das in meinem letzten Kommentar sagte natürlich ist es verständlich für Vorsatz bei Gewissen Dingen bestraft zu werden, aber hier wiedersprechen sich trotzdem zwei Rechtsverständnise bzw. Moralverständnisse. Zum einen ist es so, dass man natürlich für Vorsatz härter bestraft wird, hier wird der Mann dafür aber nur dafür bestraft, weil er selbst zugegeben war, also ehrlich war. Das heißt dafür, dass er eigentlich etwas besser gemacht hat als jemand anderes, wird er dafür bestraft. Und ich halte es für falsch etwas zu bestrafen, das eigentlich etwas gutes ist. Auch bei einem Strafverfahren wird z.B. ein Geständnis normalerweise belohnt.
Die guten BAG Kulis die halten das aus 😂😂😂 Ich möchte auch so einen Survival-Kugelschreiber haben 😇
Kranker B Hat sich aber an seinem Prinzessinhändchen verletzt😃
Trotzdem möchte ich solch ein Multi Tool haben 😜
Daaaa musste ich auch laut lachen .... :-)
wenn du ganz ganz groß bist dann kannst haben
Alexander S. 😂
Der Lkw ist 100% weitergefahren wo die BAG weg war xDDD
MaarceL ツ 😂😂
0,9 Dikka ich hasse Menschen, die Trailer sagen
schoorinna Wie nennst du es denn? Auflieger?
locker Anhänger, wenn der schon so um die Ecke kommt...
Das Ding nennt sich auf Deutsch, Sattelanhänger (SAN).
Umgangssprachlich auch Auflieger oder Sattelauflieger genannt.
Für Trucker und Nichtkraftfahrer, ist es halt immer ein Trailer hinter einem Truck!
Also ich hasse die Begriffe Trucker, Truck und Trailer auch wie die Pest.
Wirkt irgenndwie affig und echt kindisch, so als hätte da jemand keine Ahnung, oder als käme er nicht aus der Branche.
Wenn so jemand anfängt, denke ich immer an ein Kind, das mit Matchbox spielt und jetzt auf die echten Fahrzeuge wechseln möchte (zum spielen)!
Keine Ahnung warum!
Wow echt großes Kino so wie er die Schuhe angezogen hat ist es noch gefährlicher als ohne Schuhe!
Ja da maulen die immer rum aber machen können sie nix.
Ich sag immer "ok habs zur Kenntnis genommen" und fertig ist das Thema.
FlashBack / Striker99 das beste ist das es nach mein Stand egal ist ob man Schuhe an hat oder nicht da man soga mit High Heels fahrende
leon scheibo ne das stimmt nicht so ganz bei Lkw Fahrern hat das was mit der Berufsgenossenschaft zu tun diese schreibt festes geschlossenes Schuhwerk vor.
Im Pkw ist es völlig egal.
Es existieren im Verkehrsrecht keine expliziten Vorschriften zum Schuhwerk.
Gigi0454 ok danke
kris germany
Kannst du mir dann bitte sagen wo das steht ?
Hab nix gefunden danke im voraus.
2:47 und das ist der Grund warum ihr NIEMALS sagen dürft, dass ihr wisst was ihr falsch gemacht habt. Wenn ihr nicht angeschnallt seid und die Polizei stopt euch, fragt ob ihr wisst was ihr falsch gemacht habt, sagt ihr NEIN!
Sonst wird euch immer Fahrlässigkeit unterstellt und es wird richtig teuer.
sheik DE Falsch. Die Polizei fragt dich Dinge immer in der gleichen Reihenfolge um diese "Grauzone" die du nennst, zu umgehen.
Ich habe einen besseren Trick, wie man alles umgehen kann und am ende nichts zahlen muss: Haltet euch einfach an die Gesetze.
@@goblinslayer3002
Wie langweilig! Wo bitte bleibt da das Abenteuer bei der Arbeit?! lach
@CharlyRabbitGaming
Ebenso, wenn man behauptet man müsse immer angeschnallt sein.
Denn das stimmt so auch wieder nicht!
Noch besser: Es wurde mal ein Autofahrer angehalten wegen Missachtung der Vorfahrt bzw. zu zügiges Einfahren in eine Vorfahrtsstraße. Auf die Frage kam dann die Antwort: "Ja, ich hätte nicht am Steuer telefonieren dürfen." BING, da wurde die Rechnung gleich nochmal ein wenig teurer....
2:12 Wer immer schon mal wissen wolte, wie "Adresse Firma" in Gebärdensprache aussieht.
"Sprechen sie Deutsch?" Standard Satz in dieser Serie ^^
@@user-tb4lj6ee8z Und somit ergibt, die Frage sehr wohl einen Sinn, weil man so erkennt, ob einer Deutsch spricht!
Ist nichts anderes wie das Gleiche auf Englisch, wo ich z-B. immer ein zackiges "NO" drauf antworte.
Kann ja noch nicht einmal richtig Deutsch! lol
Leider sehr dumme Frage , einfach sagen hallo und dann stellt sich heraus ob er deutsch kann oder nicht
@@Maxistcool33 Es gibt keine dumme Fragen, sondern nur dumme Antworten!
Howie doch wenn man jemanden direkt anspricht und ihn fragt ob er deutsch kann ist das hochgradig dumm und in meinen Augen rassistisch.
@@Maxistcool33
Dumm ist nur die Annahme, es wäre dumm.
Denn es ist nicht dumm, sondern nur der schnellste und direkteste Weg, um herauszufinden, ob jemand Deutsch sprichst.
Hochgradig dumm ist nur Eines auf der Welt. Sich für schlauer zu halten, als man selber ist, bzw. sich für schlauer als andere zu halten.
So zu denken, ist mit riesigem Abstand das Allerdümmste.
Der Computer sagt "ja"!
Tolle Experten.
Wieso haben die BAG Beamten eigentlich nich den abgerissenen Weitwinkelspiegel bemängelt?
Julian Weil das Ding keiner braucht :)
Der ist nicht Pflicht nur wenn der Spiegel noch dran wäre und kaputt bzw gesplittet wäre ist es das wieder eine owg😃😀 und deswegen lieben wir die deutschen Gesetze ^^
Experte für Ladunssicherung sein, in dem ein Programm genutzt wird, in dem der Nutzer einfach die Fahrzeugdaten einträgt und vom Programm errechnet und ausgegeben wird - schätze, jetzt bin ich auch Experte für Ladungssicherung :)
Dachte ich auch. Normal wenn man Experte ist, dann weiß man ob es ok ist, oder nicht wenn man das Gewicht kennt.
Echt so. "oh, das sieht aber verzwickt aus, Sekunde, ich frage meinen Kollegen"
der Kollege: "ui, das ist aber grenzwertig. Aber bloß gut, dass ich Experte bin" -> auf zum Laptop und irgendwas mit Geschwindigkeit * Masse / Reaktionszeit = Bremsweg rausbekommen
Ich denke schon dass du trotz dem programm noch abschätzen musst was die bretter und so weiter da aushalten.
Was würdest du denn in das programm eingeben? du kannst ja nicht eingeben "LKW + bissl holz + 5.4 tonnen ladung = ok ?" Der muss ja irgendwie abgeschätzt haben wie gut die sicherung ist um das da eingeben zu können.
"LKW + bissl holz + 5.4 tonnen ladung = ok ?" XDDD Haha, ja, das is ja eigentlich das gute am Menschen: dass der Sachen so beurteilen kann, wie er es sieht. Das Programm sieht die verhältnismäßigkeit vom Truck zur Ladung eben nicht :)
Und darum ist er der experte. Er schaut sich die sicherung an, tippt die werte die er schätzt in das programm ein um das zu überprüfen ob das reicht.
Weil da gehören ja selbst wenn man dass so abschätzt, noch berechnungen dazu die der computer besser kann. Aber man braucht halt schon wen der sich damit auskennt um das programm richtig zu bedienen und die werte auszufüllen.
4:18 der allzweckkugelschreiber löst plomben aller art :)
3:54 Bei aller Liebe, es gibt keine zertifizierte Auflieger.
Denn es werden immer nur die Aufbauten zertifiziert, aber nicht das Fahrzeug!
Zudem ist jeder Aufbau zerfifiziert, und zwar mit mindestens L.
Unzertifzierte Aufbauten, gibt es somit auch nicht.
4:03 Als Kontrollorgan, sollte man eine Zollplombe schon von einer Werks- oder Postplombe unterscheiden können.
Das dies keine Zollplombe ist, sieht man schon daran, das die Plombe nicht nach Zollrecht befestigt war.
Zudem wäre bei einer Zollplombe ein entsprechender Vermerk, z.B. auf T1, T2 oder CMR.
4:16 Was für eine bescheuerte Aussage und sinnbefreite Unterstellung!
Bei mir ist immer alles ordnungsgemäß gesichert, dennoch fahre ich ständig mit Werks- oder Postverschluss!
Wer da einen Verdacht auf mangelhafte Ladungssicherung hat, hat keine Ahnung vom Transportgewerbe udn verstößt vorsätzlich gegen die gesetzliche Unschuldsvermutung.
Das ist ja so, als würde man sagen, jeder im Anzug mit Krawatte ist ein Betrüger, obwohl das schon eher zutrifft!
Howie Das ist nicht ganz richtig. Aufbauten von Nutzfahrzeugen sind ab Baujahr 2002 zwangsläufig mit Code L und ab 2005 mit Code XL zertifiziert, wobei ich mir gerade unsicher bin ob es sich bei den hiesigen Normen um EU- oder Deutsche Norm handelt.
Was soll denn biite da, an meiner Aussage nicht richtig sein?
Selbststehende Aufbauten, müssen nach meinem Wissen (wenn falsch bitte korigieren), ab Baujahr 2001, mindestens der Zertifizierung Code L nach DIN EN 12642 entsprechen.
Das diese ab 2005, der Zertifizierung Code XL entsprechen müssen, wäre mir neu.
Was ja auch keien Sinn macht, da die DIN EN 12642 2006 ja nochmals überarbeitet wurde, auch hinsichtlich der Zertifizierung.
Und ja, es ist eine europäische Norm.
Dass in deinem Betrieb immer verplombt wird heißt nicht dass alle anderen Betriebe es auch machen. Es kann gut sein dass ihr in der Minderheit seid. Vielleicht ist es auch auf dieser Strecke nicht üblich weil immer nicht besonders wertvolle Ladungen transportiert werden oä.
jazzman
In wessem Betrieb wird immer verplombt?
Davon war hier doch gar keine Rede!
@@jazzman5115 Bei uns wir auch nicht alles verplombt. Nur Ware ab einer bestimmten Qualität werden bei uns verplombt.
IHR seit Helden
Die machen ja wirklich nur ihren Job und den auch zu Recht aber ich kann schon echt nachvollziehen warum keiner mehr den LKW Job machen will Wenn zu all deinem Stress Zeitdruck usw dann auch noch solch ne Kontrolle kommt Nervt das sicher einfach nur noch Respekt an alle LKW Fahrer !👍
Solche Kontrollen müssen sein und die Strafen noch viel härter weil die sind die Gefahren Nr 1 auf der Straße
@@Stefan56421 das was du erzählst ist Blödsinn wir sind abhängig von den Leuten die machen den wichtigsten Job!! Man darf diesen Menschen das Leben nicht so schwer machen.
"Er wüsse worum es geht" Er hat wahrscheinlich gar keine Ahnung, was die wollten.
Ich will auch so einen guten BAG Kuli :O
Bulgarische Speditionen können 3 Fahrer für den Preis eines deutschen Fahrer einstellen. Sie können dadurch viel schneller zustellen, da die Pausen durch den 2 Fahrer überbrückt werden können. Versicherung der LKW ist Spott günstig, genauso die Werkstattkosten. Deutsche Speditionen sind in Bulgarien bereits jetzt schon sehr breit aufgestellt.
früher mit der scheibe war ich gleichschnell beim kunden route salzburg - madrid als ein lkw mit zwei nichtmotivierte bulgaren ,, natürlich ging das nicht die ganze woche ,da holten die billigheimer dann auf, und waren billiger, das war ca 1995 und heute ??? mit dem digitach bist als westeuropäer der letzte u .zu teuer
Wenn ich schon das Wort "trailer" höre ,wir sind in Deutschland
Ich wohne in der Schweiz, hier gibt es auch viele Kontrollen und Leute beachten die Regeln, aber keiner Spricht darüber. In DE habe den Eindruck aber, dass mit den Kontrollen wird einfach ge prahlt. "Es muss so sein!" "Das ist gegen den Vorschriften". So ein Fanatismus, der mit 30er Jahren assoziiert wird...
Und ich dachte BAG würde Bundes Abfall Gesellschaft heißen XD
Die Herren vom BAG sind mir aber um einiges sympathischer als Polizisten. Wollen niemandem was Übles sondern sorgen sich tatsächlich um Sicherheit. Bilden sich auch nicht großartig was ein auf ihren Beruf.
1:40 - ne, nicht der Radfahrer hat da dann nicht aufgepasst, sondern der LKW Fahrer, denn dann ist der Mindestüberholabstand unterschritten.
Die Kontrollen sind viel zu lasch. 4 Wochen Fahrverbot für solche Vergehen wären ein Minimum u.wichtig wäre es die Auftraggeber sowie Disponenten in die Verantwortung nehmen. An jeder Grenzkontrollen ist schon Zeit dafür aber es will keiner u.das ist dass Problem....Es wäre so einfach für Sicherheit zu sorgen. Lenk u.Arbeitszeiten sind viel zu lang. Wären Maut und.Steuer nicht so hoch könnten Speditionen die Fahrer gut bezahlen die ständig ihr Leben für Konsum aufs Spiel setzen. Ich kenne LKW Fahrer die 300 Stunden im Monat arbeiten u.das geht überhaupt nicht....noch immer ein Skandal von Politikern unterstützt....
Der Junge von den beiden bag Typen is der gleiche, der am Hamburger Hafen als Trucker ganz neu den Führerschein gemacht hatte und alles kaputt war😱😂
Übel ist, dass die unbedingt etwas finden WOLLEN und sich aufgeilen, wenn sie was finden.
0:17 "Besser kann man es als Kontrolleur nicht haben. Lach." Und das suffisante Grinsen kurz davor, weil die Zugmaschine nur noch bis zum nächsten Rastplatz fährt.
Später erzählt er, wie gefährlich es sei, ohne Abdeckung zu fahren. Davon könnte man ableiten, dass er sich freut, je mehr gefährliche Trucks auf den Strassen unterwegs sind.
Na ja es ist gut für den Kontrolleur weil er eine offensichtliche Gefährdung des Straßenverkehrs bannen kann da kann er es nicht besser haben. Dem kann das egal sein ob er was findet oder nicht als Beamter bekommt der so oder so sein Geld
Ich will auch nen guten BAG Kulli!
Mani was hältst du davon? :)
hachja die wundervollen 'Deutschen Vorschriften'
Gott sei Dank haben wir die.
1:15 Warte, das ist ein Problem?
Okay wenn man kurz nachdenkt macht es Sinn aber man sieht so viele ohne rumfahren, da denkt man nicht mal was von
Dieser Herr ist deutlich sympathischer als die meisten anderen sensationsgeilen und selbstgefälligen Beamten aus euren Sendungen.
Bei der BAG sind auch Große Helden hatte es erst vor 2 Wochen das die mir bis auf 6 m hinten aufgefahren sind und ich hatte noch die ADR Tafeln auf super gemacht.
In Deutschland ist nicht klar festgelegt mit welchem Schuhwerk man Auto/LKW fahren muss. Es kann lediglich von der Polizei darauf hingewiesen werden, dass es halt nicht Ideal ist.
Also ist die Aussage vom Beamten bei 0:51 falsch.
Der mit den Abdeckungen wird sich schön ärgern, wenn ihm einer erzählt, daß es nur so teuer war, weil er so viel gequatscht hat.
Wie immer, Ehrlichkeit zahlt sich in BRD niemals aus bei Behörden
Die Frage ist doch, warum stellen die nicht mal Trucker ein bei der BAG, also Leute, die wissen, was Sie tun
Bin jahrelang Schwerrlast und dergleichen gefahren, nie eine Unstimmigkeit gehabt trotz x Mal Kontrolle.....Gefahrgut etc.....bislang ohne Unfälle oder Fahrerschäden, weil ich Glück gehabt habe und immer alles eingehalten habe.....wie so viele Fahrer, was stimmt denn mit unserem System nicht, gestern was gesehen in her Doku, wir Fahrer würden alle ein Mindestgehalt von 4.500 Brutto verdienen.....zeig mir den Arbeitgeber, ich fange heute noch an
Der Beruf des Kraftfahrers wird immer attraktiver. In dem Moment wo man den Schlüssel ins Schloß steckt ist man schon ein Kleinkrimineller. Zum Glück bezahlen wir durch Weiterbildung noch dafür, daß wir kriminell sein dürfen. Wenn die was suchen, dann finden die auch was. Ironie aus.
Sagt der bei Minute 5.04 echt kurva?
Hier tummeln sich viele Logistik -und Sicherheitswexperten rum. (Ironie off)
wenn der lkw zufällig in die stadt fährt und
zufällig der stein abfliegt
und zufällig ein radfahrer kommt und
zufällig über den stein fährt und zufällig stürzt,
dann ist das ein problem🤔
gustav das toastbrot Naja, auf der Autobahn reicht auch ein Kieselstein oder sowas, der aufgewirbelt wird, um die Nachfolgenden Fahrer zu gefährden.
gustav das toastbrot und wenn du Der Radfahrer wärst, dann würdest du rumschreien wieso sowas nicht aus dem Verkehr gezogen wird
Ja, und wenn dann noch zufällig jemand in der Nähe war, der zufällig das Nummernschild fotografiert hat, damit ihm nicht passiert, dass er sich zufällig nicht mehr daran erinnern kann, weil zufällig ein Mädel mit kurzem Rock vorbeigelaufen war, das zufällig von seinen wachsamen Blicken erfasst wurde, und sich dann herausstellt, dass zufällig kein Film im Fotoapparat gewesen war, dann würde ICH sagen: Es war halt so gewollt : )
gustav das toastbrot 1:40 er meint nicht über einen Stein sondern, dass ein Radfahrer bei Unachtsamkeit gegen den LKW fahren könnte und ins Rad reinkommt...
gustav das toastbrot
Der parkplatz ist reudig aber bis jetzt ging es immer gut wo die da standen
die solten mal bei den trucker babes kontrollieren da gibt es weit aus grössere verstösse
Co to za expert?? Sprawdził w programie komputerowym bo sam nie wiedział czy dobrze zaladowane a ten drugi to się już ucieszył że coś znalazł a tu lipa
4:29 Ja genau gleich wieder angeben😒😉😂😂👍🏻
Da bekomme ich so einen Hals. Ohne Schuhe fahren WTF !? Klar, den ganzen Tag im LKW ist anstrengend und man möchte es gerne gemütlich, aber keine Schuhe zu tragen gehört massiv bestraft !!!
BAG von wem haben die eigentlich die Hoheitsrechte ? Würde mir erst mal von denen die Papiere w zeigen lassen 😃
Bundesamt
Bei der BAG sind nur Experten unterwegs.Ich musste mich in meinem vor Rentner leben auch mit Diesen allwissenden herumschlagen. Habe nicht einmal bezahlt, aber jede Menge Zeit verloren.
Mit der ´95 biste eh´ immer "absichtlich falsch" unterwegs ;)
Wenn mich so'n Gockel anhalten würde....
Da wo der Beamte sagt "ich brauche Geld " einfach eiskalt antworten:ja dann geh doch arbeiten:
"Um Ladungssicherungs Kontrollen zu entgehen" Was ist das für eine schwachsinnige Aussage bitte! Eine Plombe am LKW hat nicht unbedingt etwas mit Diebstahlschutz oder Ladungssicherung zu tun....die sollten mal nochmal gewaltig die Schulbank drücken. Luftfracht ist denen wohl kein Begriff, bzw. Luftfrachtersatzverkehr!
Er hat doch nicht behauptet, dass das die einzigen Gründe sind...
Das war doch nur ein beispiel dass er gennannt hat. Entweder etwas legitimes oder um kontrollen zu entgehen.
Ich bin früher ab- und zu mal Bio-Getreide gefahren. Plane über den Kipper und die wurde verplompt. War eben bei Bio Vorschrift. Und eine neue Plombe? Ist doch das gleiche wie früher bei der Tachoscheibe. Tachoscheibe war schnell rausgenommen. Nur der Stempel das das bei einer Kontrolle passiert war? Hab ich einmal in meinem Leben gekommen. Und das auch nur auf Nachfrage. Ich habe aber bei Kontrollen immer nachgefragt.
Wer bei Kontrollen noch nie Probleme gehabt hat ist entweder schon lange in Rente oder hat einen anderen Job. Da reicht schon das falsche Fahrzeug. Ich fuhr früher ab- und zu einen Kipper mit 9t Gesamtgewicht. Da war der Vorwurf überladen und fahren ohne Fahrerlaubnis die Regel. Der sah aus wie ein 7,5t und dann ist das einfach ein 7,5t. Da braucht man doch nicht extra auf das Gesamtgewicht im Fahrzeugschein zu schauen oder auf die Rückseite des Führerscheins. Genau so die Lasi. Wenn ich Paletten drauf hatte war es üblich, da ist ja gar kein Gurt rum. Auf die Idee dass die Bordwände die Lasi übernehe ist da noch nie jemand gekommen. Stichwort formschlüssig. Ausser wenn Schüttgut drauf war.
Das alte leidige Thema.
Weil es einfach keinen absoluten Standard für die Lasi gibt und weil sich jeder zusammenspinnen darf, was er will. Nur der Fahrer nicht, denn der ist faul, arbeitscheu und hat keine Ahnung von Lasi.
Jede Meinung ist richtig, bis auf das, was vom Fahrer kommt.
Denn Fahrer sind alles böse Menschen und von denen kennt keiner seinen eigenen Beruf (soweit die allgemeine Meinung).
Dabei sieht die Realität ganz anders aus.
Nicht jede Meinung ist richtig, sondern nur noch die Meinung der Polizisten. Was soll denn in Zeiten von Fangqouten www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.polizeikontrollen-im-visier-loest-fangquote-missbrauch-bei-der-polizei-aus.2c4840c9-9a5e-4d51-9f12-26290b4d78fc.html und Reid-Methode de.wikipedia.org/wiki/Reid-Methode sonst rauskommen? Ausser amerikanische Verhälrnisse bei der Polizei.
Ich habe auch schon Videos gesehen da war die Lasi nach Angabe der Polizei auch nicht besser als vorher. Nur anders. Oder mal in einem Forum. Da hat ein Polizist erzählt dass er in einer Verladeanweisung einen Rechenfehler gefunden hat. Der Fahrer der sich an diese Verladeanweisung gehalten hat bekam aber trotzdem seine Strafe. Dem Ingenieur der diese erstellt hat wurde nur angerufen und auf seinen Rechenfehler hingewiesen. Nach dem Motto, die Kleinen hängt man und die Großen lässt man laufen. Und mein Hinweis das man die Ladung so gar nicht richtig sichern kann wurde einfach ignoriert und mit viel Worten ins lächerliche gezogen.
Experte für Ladungssicherung Theoretiker .
Da ist man freundlich zu den Hunden, wird einem direkt mehr Geld abgezogen
Leider nicht die freundlichsten Menschen bei der BALM. Da bekommt man schon einen Punkt für das normale freundliche Lächeln.
That last load was allmost legal.Packets to the top need secure and thats it.
aha, sofiel zum thema urheberrecht
bezüglich song bei 3:36 ungefähr
und wenn ne erlaubnis vom urheber besteht will ich die sehen
Newt Scamander Lizenzen kannst du einfach so kaufen
Ich hab das schon öfter geschrieben, wenn die barfuß erwischt werden sollte das eine heftige nachhaltige Strafe geben (Punkt?)
Und, mindestens englisch sollte zwingend erforderlich sein bei den ganzen ostfahrern und auch Polizei, Zoll, BAG
Wer was he made?
Wo sind die 2meter abstand?????
Hast du dir mal angeguckt, wie alt das Video ist?
Immer auf Dumm tun ansonsten bekommste wegen Vorsatz die Strafe noch ;D
Regel eins 👍
und Regel zwei: Alles abstreiten
More lkw truck videos please!!!!
Es müssten viel viel mehr LKW s Kontrolliert werden weil die Meisten halten sich nicht an das Abstands Gebot oder an die Höchstgeschwindigkeit von 80 Km/h weil jeder LKW ab 7,5 Tonnen darf nicht schneller als 80Km/h fahren .Daran hält sich kein LKW-Fahrer .Die Strafen müssten so sein wie in Österreich oder Italienne damit der LKW-Fahrer es einfach mal lernt.
die guten alten BAG kullis wer kennts nicht
Schön das die Brüder des BAG so ein Programm haben. Der Fahrer hat es nicht. Wer da wohl am Arsch ist wenns ums Ausrechnen geht?
Deshalb haften in solchen fällen ja auch der Fahrer/Spediteur und derjenige, der beladen hat. Alle sollten sich, wenn sie in dem Gewerbe tätig sind mit den einschlägigen Vorschriften auskennen.
Wie isn das beim 3 achser mit liftachse🤔 muss die liftachse wenn die oben ist auch ne abdeckung haben?🤔
Natürlich ob sie sich nun gerade nicht dreht ist ja egal, es steht in den Fahrzeugpapieren das ohne diese Abdeckungen nicht gefahren werden darf egal ob liftachse oder nicht
Die plombe soll nicht vor Diebstahl generell schützen sondern davor das sich die Fahrer an der Fracht bedienen... Gesichert ist der auflieger genauso wie ohne plombe auch...
B in
A sphalt
G eil
Ne
B=Brötchen
A=Aufschnitt
G=Getränke
Bundes
Autobahn
Gestapo
:-) 😁
Gegenüber der Exekutive war meine Devise immer, die Wahrheit geht sie nichts an. Und beim Schwindeln nicht erwischen lassen.
wenn aber ein LKW US Army ware geladen hat wird der LKW Verblompt . In der Ladung ist ein GPS Sender der durchgehend aktiv ist.Die darf der BAG nicht ohne Militärpolizei öffnen.
Laut den infos die ich gelernt habe und vom gesetz her weiß ist das Barfuß fahren erlaubt... bzw. Nicht genau verboten.
Sicher kann ich ohne Schuhe , es wird nur nicht gesehen von der Berufengenossenschat. Der Beamte sollte sich noch mal schulen lassen
Was BAG-Beamte denken: Taschenrechner raus, nachrechnen ob ggf. gesichert werden muss.
Wie es wirklich ist: Passt schon, keine Zeit, Chef macht eh schon wieder Stress.
Many Problem Koleka
Ja warum war der Auflieger verplomt??
Weil es bei vielen Firmen üblich ist bei Export die Auflieger zu verplomben. Der kam ja wohl mit Polstermöbel in guter deutscher Wertarbeit, direkt aus Polen. Das sollte sich aber auch schon so langsam mal in BAG Kreisen rumgesprochen haben.
Die zwei sollen froh sein das es fast keine Zollplomben mehr gibt. Denn da könnten die sehr große Schwierigkeiten bekommen. Denn verplombten Laderraum öffnen ohne Zoll wird teuer soviel verdienen die zwei ihr Leben lang nicht mehr. Das darf nur bei Gefahr im Verzug und zur Lebensrettung sein und dann muss aber sofort der Zoll her.
oder von MÖMAX
Die sollten mal einen verplombten LKW aus dem Magna Steyr Werk in Graz aufmachen! Dann haben die Kontrollöre ein Problem! Weil da sind normalerweise Prototypen von diversen Kfz Herstellern geladen… So "Erlkönig" und Fahrzeuge anderer Marken…
und was für eine sanktion sollte den beamten dafür drohen, dass sie ihren job machen?
ich mache den ganzen tag lkw auf, auch verplombte. ich habe den §30 abgabenordnung, der mich daran hindert fotos zu machen oder drüber zu reden.
zum beispiel den mercedes amg gt4 hatte ich bereits gesehen, da wurde noch in der fachpresse spekuliert ob und wann sowas kommen wird.
Wiso Ahndet die BAG fehlende Radläufe und keine Schuhe, das ist Angelegenheit der Polizei, BAG darf nur Fahrpersonalgesetz und Ladungssicherung prüfen.
Wenn ein polnischer Fahrer Polstermöbel fährt darf man dann
von Polskymöbel sprechen ?
👍
"Barfußfahren in Deutschland nicht erlaubt" - das Gesetz und die Gerichte sehen das aber anders...
Die gestzliche Berufsgenossenschaft und die gesetzlichen Fahrzeug- und Transportversicherungen aber nicht.
ich habe noch nie gesehen dass seinen Deutschen kontrolliert haben
Da gibt es ja auch weniger Sensationen, zum zeigen!
1:11 wer hat die ungesicherte grüne Kiste bemerkt
der hat nicht im ernst den stein ausm profil gezogen
in welchem Gesetz steht das man Schuhe anhaben muss ?
Dguv ist kein gesetz
04:36 na, ham wir uns in die pfote geschnitten?
hahahahahahaha
sicherheit gut und schön aber versigelung auf zubrechen ist genauso illigal da kann jader kommen und versigelung auf brechen
Was soll daran denn illegal sein, wenn man sich dabei ans Gesetz hält?
Denn jeder kann ja irgendwo eine Plombe draufhauen, denn das allein sagt nichts aus!
Ich weiß die bekommen das so beigebracht und das Gesetz schreibt es vor aber alter, manchmal denkt man sich auch nur HALT DEIN MAUL
Aber im Gesetz ist nicht geschrieben, dass man nicht Barfuß fahren darf!! Heißt es ist nicht verboten!
Also ich weiß ja nicht, wo der LKW grün ist, das ist maximal der Anhänger...
Recht so denn Sie wissen was sie tun
WHY is Germany police so hard on truckers.In USA everybody make money truckers too.Seems to me in Germany truckers pays for police work.
EI Police suck
EU
Das Barfuß-Autofahren ist vom Gesetz her grundsätzlich erlaubt. Bei Verkehrskontrolle ist daher weder mit einem Bußgeld noch mit einem Fahrverbot oder Punkten zu rechnen. So hat es auch das Oberlandesgericht Celle in einem seiner Urteile aus dem Jahr 2010 bestätigt (Az. 322S s46/07).
Das mit den Schuhen ist eine BG Sache.
Bus und LKW Fahrer MÜSSEN festes Schuhwerk tragen. Das man ohne Schuhe theoretisch fahren darf gilt nur für Autofahrer.
Es geht bei den Kontrollen nicht um die Sicherheit. Es geht nur um das Geld
Wie kommst du auf sowas?
oida.. sei doch froh das er ehrlich ist.
Es gibt keine Gesetzesgrundlage was es verbietet Barfuß zu fahren. Lediglich offenes Schuhwerk ist verboten. ( Badelatschen etc.)
HappyMatze1
Doch, die gibt es für Berufstätige.
Dazu § 44 Abs. 2 DGUV Vorschrift 70:
"Der Fahrzeugführer muss zum sicheren Führen des Fahrzeuges den Fuß umschließendes Schuhwerk tragen."
§ 58 DGUV Vorschrift 70:
"Ordnungswidrig im Sinne des § 209 Abs. 1 Nr. 1 Siebtes Buch Sozialgesetzbuch (SGB VII) handelt, wer vorsätzlich oder fahrlässig den Bestimmungen (...) § 44 Abs. 1 oder 2 (...) zuwiderhandelt."
Und mal abgesehen, dass wenn was passiert übernimmt die BG das nicht.
Barfuss ist nicht erlaubt? ok... das wusste ich auch nicht.
Wer Ansprüche geltend machen können möchte, sollte auch zumindest Grundkenntnisse in Fremdsprachen lernen
Herr Derks 🤣
Der Schrecken der a31,a30,a1 und Co 🤣😎
und schon falsch, mit blombe darf nicht überall geöffnnet , oder hat sich das geändert?
Wer behauptet denn so einen Unsinn? War noch nie anders!
Polizei und BAG sind berechtigt Plomben zu lösen.
BAG , schnell die Kräfte angelernt und dann lassen wir Sie los auf die Autobahn. Diese Dienststelle ist auch schnell aus dem Boden gewachsen ohne Konzept und Strategie.
BAG gibts aber schon Jahrzente .... genauer gesagt seit 19.10.1952
Der gute BAG Kuli hält das aus. Wenn nicht zahlt er ja selbst nicht.
Wieso macht man die Schutzbleche eh ab?
Weil's mit Auflieger drauf nicht mehr passt, in Kurven wird die Abdeckung abgerissen.