Endlich Leute die sich trauen. Und wenn ihr noch weiter gehen wollt Lohnt sich ein Besuch bei Capricorn Truck in Bündnerland. Höherlegung mit eintrag, diff sperren nachrüsten, kurzes getriebe, winde und und und ... Habe selber eins gehabt und das fuhr Hoch wie en Pinzgauer ! Viel spass
Wow das krasseste was ich mit VW Tx je gesehen habe. ihr Schweizer traut euch was. Tolle Fahrzeuge tolle Leistung. Ich hätte Angst einen 130.000 EUR Bulli zu riskieren.
Können ist das eine. Auch mit nem normalen PKW geht viel. Aber die Fahrzeuge sind halt schnell verschliessen weil sie nicht dafür gebaut wurden. Ein Geländewagen ist bei sachgemäßer Wartung dafür ausgelegt und macht das ein Leben lang mit. Am Ende halt ne Geldfrage.
Mega würd mir auch gefallen..... aber mein bulli würd mir weh tun , ist ja auch jetzt nur ein normal T6.1 Fourmotion mit sperdiv. Viel spass wünsche ich euch schon für das nächste Mal
Mit einer Sperre hast du schon mehr Offroadfähigkeiten verbaut als manch ein Bus aus dem Video. AT-Reifen montieren und du kannst schon mal "sanft" loslegen 🙂
Menschen, die in ihrer Jugend mit der Camel Trophy sozialisiert wurden, um dann als Alt 68er nach dem Gang in die Institutionen...in der zweiten Midlifecrisis sich und anderen zu beweisen, dass sie es sehr wohl noch bringen. ;) P.S. Mit nem 16Zoll T3 hätte ich die Tour noch verstanden...aber so?! Einen Golf kannst du auch über diesen Parcour winchen.
weil sie es können..... weil es ein unbeschreibliches Gefühl ist in der Gruppe so etwas zu schaffen. Es stärkt den Zusammenhalt. Die Menschen gehen all zu gerne an Ihre Grenzen. Egal ob Sport oder Motorsport. Wer so etwas noch nicht gemacht hat wird es vermutlich nicht in der Tiefe spüren.
Das ist dann doch DEUTLICH über meinem Limit - das wäre mir zu viel. Auch und gerade weil der Umgang mit Lasten, Winden, Seilen und Anschlagpunkten m.E. in einigen Situationen sehr gefährlich war 😵
Eine echte Schlammschlacht 👍🏻Welche Reifen hattet ihr da montiert MT oder AT? Zweite Frage, habt ihr hinten Diff-Sperren oder nur den „normalen 4 Motion“? Ich habe nämlich auch einen T6 4 Motion aber ohne Sperre, daher würde es mich interessieren… Ich würde die Sperre so gerne nachrüsten aber es scheint niemanden zu geben, der so etwas macht.
@@ursgschaller Auf der Tour hatten alle AT-Reifen montiert. Sperre hatten nur etwa 3 Fahrzeuge. Einige hatten auch einen Haldex-Controller, der die Kraft je zur Hälfte auf die Vorder- und Hinterachse verteilt.
Hab mir das eben auf der HP von Capricorn-Trucks angesehen , waren die bei euch in Verwendung? Bei Capricorn gibt es zwei Varianten… Ich war kurz der Meinung, dass ich auf dem Kanal von denen bin. Ich nehme zu Capricorn mal Kontakt auf. Danke für die Info
Puuhhh... Wenn ich das so sehe werde ich fast bisschen traurig.. Syncro mit 3 Sperren kommt weg - 4x4 Sprinter ist schon bestellt.. 🤔 Vielleicht sollte ich den Syncro trotzdem behalten 😬
Da bin ich deiner Meinung, auch wir legen immer grossen Wert darauf, möglichst keine Schäden zu machen und jedes Fahrverbot zu respektieren. Wenn du auch Offroad unterwegs bist weisst du, dass man immer wieder mal auf einzelne ausgefahrene Stellen oder bei nassem Wetter rutschige Passagen trifft, ganz besonders im Frühling, nachdem über den Winter vermehrt Forstfahrzeuge unterwegs waren. Diese Gräben füllen sich im Regen schnell mal mit Wasser und es wird schmierig. Auf unserer Tour waren einige solche Schlüsselstellen, wo ein Umkehren auch keine Option war, da es zurück relativ steil hoch ging. Wir sind an diesem Tag nur einen Treck gefahren - im Schritttempo. Die heiklen und anspruchsvollen Stellen sind in diesem Video zusammengeschnitten, der Rest der Strecke war ziemlich gemütlich.
Wirklich beeindruckend was die Bullis können. Hammer!
Krank,aber geil 😂
Schon faszinierend was unsere Bullis so können
Endlich mal richtiger offroad Einsatz
Klasse😊
Endlich Leute die sich trauen. Und wenn ihr noch weiter gehen wollt Lohnt sich ein Besuch bei Capricorn Truck in Bündnerland. Höherlegung mit eintrag, diff sperren nachrüsten, kurzes getriebe, winde und und und ... Habe selber eins gehabt und das fuhr Hoch wie en Pinzgauer ! Viel spass
Wow das krasseste was ich mit VW Tx je gesehen habe. ihr Schweizer traut euch was. Tolle Fahrzeuge tolle Leistung. Ich hätte Angst einen 130.000 EUR Bulli zu riskieren.
Foatte frumos, felicitari
Für das Geld des bullis bekommt ihr doch ne Touareg, der macht das eher mit wie die böcke. Hammer wie ihr mit den teuren Dingern umgeht
Ich hätte auch gerne einen T6, das sieht echt geil aus.
Können ist das eine. Auch mit nem normalen PKW geht viel. Aber die Fahrzeuge sind halt schnell verschliessen weil sie nicht dafür gebaut wurden. Ein Geländewagen ist bei sachgemäßer Wartung dafür ausgelegt und macht das ein Leben lang mit. Am Ende halt ne Geldfrage.
Mega würd mir auch gefallen..... aber mein bulli würd mir weh tun , ist ja auch jetzt nur ein normal T6.1 Fourmotion mit sperdiv.
Viel spass wünsche ich euch schon für das nächste Mal
Mit einer Sperre hast du schon mehr Offroadfähigkeiten verbaut als manch ein Bus aus dem Video. AT-Reifen montieren und du kannst schon mal "sanft" loslegen 🙂
Menschen, die in ihrer Jugend mit der Camel Trophy sozialisiert wurden, um dann als Alt 68er nach dem Gang in die Institutionen...in der zweiten Midlifecrisis sich und anderen zu beweisen, dass sie es sehr wohl noch bringen. ;)
P.S. Mit nem 16Zoll T3 hätte ich die Tour noch verstanden...aber so?!
Einen Golf kannst du auch über diesen Parcour winchen.
Sieht cool aus. Aber ich fahre dann doch lieber im warmen Sand!😅
Solange die Motoren halten … is t ja leider nicht so lang.
NICE! Funktionieren die Maxtrax eigentlich gut als Schaufel?
@@Les_Grossman Die beste Ausrüstung ist immer die, die für unterschiedliche Zwecke genutzt werden kann 😄
Schön!!! Gibt es Track oder Gps-Punkte?
Sorry, gibts nicht.
@@GoingWild-OffroadGUT SO!! 👍
Versteht mich nicht falsch... Alles was Spaß macht - Aber warum macht man sowas jetzt genau? :D
weil sie es können..... weil es ein unbeschreibliches Gefühl ist in der Gruppe so etwas zu schaffen. Es stärkt den Zusammenhalt. Die Menschen gehen all zu gerne an Ihre Grenzen. Egal ob Sport oder Motorsport. Wer so etwas noch nicht gemacht hat wird es vermutlich nicht in der Tiefe spüren.
Das ist dann doch DEUTLICH über meinem Limit - das wäre mir zu viel. Auch und gerade weil der Umgang mit Lasten, Winden, Seilen und Anschlagpunkten m.E. in einigen Situationen sehr gefährlich war 😵
Eine echte Schlammschlacht 👍🏻Welche Reifen hattet ihr da montiert MT oder AT? Zweite Frage, habt ihr hinten Diff-Sperren oder nur den „normalen 4 Motion“? Ich habe nämlich
auch einen T6 4 Motion aber ohne Sperre, daher würde es mich interessieren… Ich würde die Sperre so gerne nachrüsten aber es scheint niemanden zu geben, der so etwas macht.
@@ursgschaller Auf der Tour hatten alle AT-Reifen montiert. Sperre hatten nur etwa 3 Fahrzeuge. Einige hatten auch einen Haldex-Controller, der die Kraft je zur Hälfte auf die Vorder- und Hinterachse verteilt.
@@GoingWild-OffroadHi, ich habe mir das eben auf eurer HP angesehen… klingt spannend!!! Habt ihr einen Händler in Österreich?
Hab mir das eben auf der HP von Capricorn-Trucks angesehen , waren die bei euch in Verwendung? Bei Capricorn gibt es zwei Varianten…
Ich war kurz der Meinung, dass ich auf dem Kanal von denen bin. Ich nehme zu Capricorn mal Kontakt auf. Danke für die Info
@@ursgschaller Ja, wir haben die Controller von CapricornTruck verbaut, da bist du an der richtigen Adresse.
Puuhhh... Wenn ich das so sehe werde ich fast bisschen traurig.. Syncro mit 3 Sperren kommt weg - 4x4 Sprinter ist schon bestellt.. 🤔 Vielleicht sollte ich den Syncro trotzdem behalten 😬
Kann ich verstehen, überleg dir das mit dem Syncro nochmals😉
Ich fahre leidenschaftlich gerne in Ligurien, aber ich vermeide es die Wege unnötig herzuschinden.
Da kommt kein Panda mehr durch nach euch...
Da bin ich deiner Meinung, auch wir legen immer grossen Wert darauf, möglichst keine Schäden zu machen und jedes Fahrverbot zu respektieren. Wenn du auch Offroad unterwegs bist weisst du, dass man immer wieder mal auf einzelne ausgefahrene Stellen oder bei nassem Wetter rutschige Passagen trifft, ganz besonders im Frühling, nachdem über den Winter vermehrt Forstfahrzeuge unterwegs waren. Diese Gräben füllen sich im Regen schnell mal mit Wasser und es wird schmierig. Auf unserer Tour waren einige solche Schlüsselstellen, wo ein Umkehren auch keine Option war, da es zurück relativ steil hoch ging. Wir sind an diesem Tag nur einen Treck gefahren - im Schritttempo. Die heiklen und anspruchsvollen Stellen sind in diesem Video zusammengeschnitten, der Rest der Strecke war ziemlich gemütlich.
❤ Tolles Video… ein echtes Abenteuer ❤ Mir wäre mein Cali dafür zu schade 😂
Das machen die nicht lange. Den der Motor hält keine 100tkm.
die falsche Bereifung für das Gelände..
Wo genau war das denn? Spannendes Gelände
Ja, spannend wars - und so soll es auch bleiben.
Schöne Aufnahmen, scheiß Musik