Замена масла и фильтров Volkswagen Polo Sedan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2023
- Всем привет! В этом видео я расскажу, как я меняю масло и фильтра, какие фильтра и масло я предпочитаю. Если есть какие либо вопросы, жду вас в комментариях.
Не забываемя подписываться и ставить лайки!)
Мой Инстаграм: / evgen_danilevich
Мой Телеграм: t.me/EvgenProAvto - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
Дорогие друзья! Помните, что Ваши лайки и комментарии продвигают видео)
И не забываем подписываться!
Здравствуйте. У меня пробег 420 тысяч. Меняю раз в 15 тысяч.фильтр ставлю оригинал. Масло любое 502 допуск. Ищу подешевле. Сейчас лью Синтек.
@@user-cu4tm3xl9z такси или трассовый режим?
@@user-cu4tm3xl9z я меняю каждые 7.5-8 тыс км, получается примерно раз в пол года
@@EvgenDanilevich город и иногда трассы. В коробке менял 1 ин раз .на 250 тысячах где то.
@@user-cu4tm3xl9z ну у меня за 6 лет только 100 тыс пробега) по коробке и мотору вопросов нет. Только расходники, сайлентблоки сзади поменял и стойки стабилизатора
Интересный съёмник фильтра Форс
Да нормальная тачка, берите все!!!
Добрый день, Евгений. Купил я полик 2018 года (я 2й хозяин). Т.к. ещё был на гарантии, то погнал менять масло к официалам с надеждой, что будет всё красиво да и про эту машину я ещё ничего не знал. На следующий год уже менял сам. Т.к. ямы\эстакады в доступе не было, то менял сам через щуп (купил "шестеренчатый насос для ГСМ" оказалась клёвая вещь. могу рекомендовать). Как подвернулся случай - на эстакаде полез посмотреть, что вообще там под днищем. Итого - защиту двигателя еле открутил (болты уржавели знатно), сливная масляная пробка - тоже ржавая! Итого делаю вывод что официалы не парились и шустро меняли масло через щуп, не лазя под низ, плюс - после их замены уровень масла был ниже середины. Когда я откачивал через щуп - откачалось 3,6л + то что оставалось в фильтре. Залил 4л и уровень стал каплю ниже MAX. Съёмник как у вас думал купить, но обошелся легко подручными средствами :) Накидной ключ + старый ремень. Насчет закручивания фильтра и усилия - по книжке для полика - 20Нм (или заворачиваем до соприкосновения уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров и из этого положения доворачиваем его на 1/2-3/4 оборота). Пробка закручивается моментом 30Нм.
Добрый день!) Дилеры обычно меняют масло сливая через пробку(так как ее меняют вместе с колечком), вы скорее всего живете в России, как я понял. В Беларуси дилеры меняют не отклоняясь от регламента(но я за ними все равно следил).
Болты на металлической защите я поменял так, как их крутят пистолетом и они растягиваются и ржавеют. Рекомендую их крутить вручную (и чистить перед тем как закручивать)
👍🔥
У меня полик 2015 г до рест. Езжу постоянно на работу в другой город. Скорость мин 120, нет нет даю 140-160. От замены до замены литр масло на доливку уходит, может даже больше. Заливаю ликви моли.
В 2024г какое лучше заливать масло не дорогое? И можно ли уменьшить расход масла. Пробег 140 тыс
еа 111 вообще масла не должен брать, так что дело не в масле, а скорее в обслуживании!) Сам я заливаю либо оригинал, либо мотюль
😮🔥
😊
Здравствуйте что вы скажите насчёт католизатора на пробеге 360т 17г поло 1.6 90л мкпп,недавно сделали эндоскопию сняв лямбда зонд на вид был в хорошем состоянии а другой мастер говорит что он плавится изнутри и эндоскопия не показывает это что делать не знаю машиной владею 3 месяца вроде доволен после приоры гранты)говорят после удаления начинается масложор и так от замены до замены доливаю 700-800 но это нормально для mpi.Так стоит ли удалять католизатор с таким вопросом?
Я бы не удалял, если он и начнет разрушаться то его в цилиндры не засасывает
Проблем с катами в поликах нет, если что не так, сразу выдаст ошибку, тогда и подумаете об удалении)
@@EvgenDanilevich да я тоже так думаю но вам спасибо 👍
Тут уже пробег сказывается. 110 лс, езда не пенсионерская. От замены до замены (8 тыс) грамм 200 максимум. Причём постоянно так, заливаю 4 л, через 2 тыс доливаю 200 гр и до следующей замены.
Правда лью 5w-30 C3 504 допуск чтобы не засирать каталик полнозольнмком, бензин 95 Лукойл. В Европе уже льют 508 в эти моторы, а у нас всё 502.
Приветствую. Подскажи сколько у тебя занижение стоит? Что стоит и как ощущения?
Перед убраны ппд, сзади пружины -30
Рулежка стала лучше, не жестче чем на стоке, нет пробоев на лежачих
задние пружины LESJOFORS 4295043
Я в свой полик залил 4400 литра масла. В начале 4200, после нескольких километров еще 200 мл. Уровень на 2 мм выше максимального уровня по щупу. Проехал 1400 км уровень так и держится. По фильтрам информация - есть такой масляный фильтр Eurorepar. Уже езжу вторую смену масла - никаких проблем, откатал зиму. Цена 540 руб. Не вижу смысла искатьь mann
В БЕЛАЗ масла и то меньше заливают)😉
Фары подойдет на поло 2016
Да
ОЕМ фильтр VAG 04E115561H, он же MANN-FILTER W712/95, он же HENGST H317W01, он же VAG 04E115561T, он же FIL FILTER ZP3329MG
последние два Турция, но все параметры и материалы идентичны. Были умники ставили от TOYOTA и даже ВАЗ, да все подходит, только проблема в давлении перепускного клапана 1бар и бумаге (не синтетика), как итог бумага быстрее срабатывается (засоряется) и ДВС на высоких оборотах работает с открытым перепускным клапаном постоянно, что как сами понимаете, грозит вымыванием из бумаги частиц износа и работы прямотоком. Почему заменили бумагу синтетикой? Ответ дал MANN бумага не выхаживает 30000км (регламент в Европе)
Спасибо за интересный комментарий)
Полезный ролик!Напиши пожалуйста артикул салонного фильтра.
CUK2545
От угольного стёкла будут потеть
Не потеют
И с чего им потеть?)
Кто же вам сказал что будет масляное голодание?
При морозах и высоких оборотах клапан открывается для лучшей проходимости масла
@@EvgenDanilevich 1.5-2 bar
@@alexeiermolaevVLG что 1.5-2 бара?
@@EvgenDanilevich среднее давление масла при котором срабатывает клапан
@@alexeiermolaevVLG тогда к чему эти все вопросы?) Клапан должен работать это первое и второе я уже ответил выше
VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Соответствует требованиям класса АСЕА В3. Всесезонные масла. Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками.
VW 505.01 - Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse), V8 Commonrail систем турбодизельных двигателей. Где допуски для БЕНЗИНКИ? 502,504,508 ?
Колечки можно медные 50 коп штука, многоразовые если тянуть не на глаз,а моментом 30 Нм, фильтр тянется 20 Нм, а не на глаз. 502 допуск для авто 90 годов, хотя бы 504 что бы кат меньше сажей забивался. Уже давно в эти моторы льют 508, но как по мне то уж больно жидкое. Фильтр лучше Mann, потому что в оригинальной коробке может быть 3 варианта. Съемник брал с али 3$, точно под грани, квадрат 1/2 под любую трещетку.
у тебя забыл спросить, как мне и чем обслуживать свой автомобиль)
Вводишь людей в заблуждение. Мне лей хоть рапсовое
@@user-hd4ky8lu3j я пояснил по поводу масла, раньше у них на бутылках был 502 допуск, поменяли бутылку но масло осталось то же, нигде никого я не вводил в заблуждение
Может и так, может и подходит, не вникал, мотюль как масло не интересует. Но 502 допуск с канистры исчез и половина ресурсов позиционирует его как масло только для дизельных двигателей.
@@user-hd4ky8lu3j я тоже им про это говорил, что нужен 502, но представитель мотюля сказал, что масло тоже и осталось, только почему-то решили переделать канистру
Из за фильтра не может быть масленное голодание😂
Да, конечно)
Бред
Да, конечно)
А фары то какие, откуда и почем не подскажите?😊
Из Тайваня) брал примерно за 500 уе
Сайт в России "мегафара"
Сайт в Беларуси "мойтюнинг"
Добрый день через сколько тысяч вы меняете масло??
Добрый, в среднем 7.5-8 тысяч
@@EvgenDanilevich Спасибо 👍👍👍👍👍👍