誰でもできる「ブレーキレバー交換」♪

[@yasushi610]

ピボットボルト、上をスパナ掛けて下を締めた方が良いですよ。
それと、ボルト回し難かったらアクセルワイヤのナットを緩めて上に上げ、マスタ―シリンダーのボルトも緩めマスタ―シリンダーを前方に回転させるか、ピボットボルト上部にマイナス溝を金ノコで刻んでやるとかあります。ご参考までに・・

[@masachannel]

まし締めも考えましたかが、通常外でトラブルに会うことがほとんどですので、車載工具ではずせる程度にしておりますf(^^;)
もちろん仰るとおりしっかり締めるのが良いのですが。

[@yasushi610]

上を固定して（ナットはピボットボルト緩み方向に締めますんで）の本締めでないので、ナット脱落が心配です。。＾＾；

[@天堂寺セイラ-q2w]

グリスは⁇塗らない派かぁ…

[@hs.sharaku9501]

段階の違いの画像が解りやすいです。

[@masachannel]

見にく比較合成写真にそう言っていただけるとは感謝です(>_

[@suprin33]

バイクによってサイズが違うとかないですよね！！
『このバイクはこれ、このバイクはこれ』みたいなのはなくて、基本的にすべてオッケイですよね？

[@masachannel]

車体に接続する部分は車種によって異なりますから、適合表の確認は必須ですよ！
あとはレバー自体がショートタイプなども用意されてるメーカーもありますから、好みの問題ですね！

[@suprin33]

+ma-saチャンネル 丁寧にありがとうございます。
助かります。

[@フォルツァ-e8x]

コメントに脱落心配とか、3:52 「締めすぎないように」とあるが、サービスマニュアルを見て、適正トルクで公正を受けたトルクレンチで締めれば何ら心配することはないでしょう…

[@ek-crf]

グリス足さないんだ。

[@kemorinn7yuki048]

ナットとネジも変えたいなw

[@masachannel]

kemorinnさん それは再利用は良くないよ？ ですか？？それともナットもネジも色変えたいな？ ですか？？

[@211asd4]

もしよろしければBGMの詳細を教えていただけませんか？

[@-ail7314]

211 asd 動画説明欄見よ？

[@weny6617]

ブレーキレバーのボルト抜くときにイライラしました

[@ritaro1122]

わかるー
手で回したがる意味

[@イルケンチャンヌ]

何で上のボルトもラチェット使わないの

[@0010-e2i]

THE素人って感じ。

[@フグ田たらお-r9r]

ラチェット持ってないの？w

[@sevensfires2709]

フグ田たらお 一番最初にラチェット使っとるじゃん